Estamos refazendo o fogão do VAZ 2107. Estamos modernizando e trocando o fogão do “Sete” com nossas próprias mãos

Apesar de um número razoável de deficiências, os VAZs continuam amados pelos nossos compatriotas. Hoje vamos ensinar-lhe como melhorar o funcionamento do fogão no clássico. Fogão e ventilação fornecem atmosfera favorável dentro do carro. No VAZ 2107, o ar é fornecido pela rua. O ar, pelas frestas do capô do carro, entra no interior do carro. Ao mesmo tempo, dependendo da configuração, aquece ou esfria.

A caixa de entrada de ar está localizada na parte traseira do bloco do motor; o ar é purificado da umidade. A caixa é protegida do motor por juntas especiais (de borracha). A umidade sai e o fluxo de ar entra no sistema de aquecimento. As lacunas da caixa são fechadas com uma divisória especial (tampa). Ao dirigir, parte do fluxo de ar sai por dispositivos localizados acima do painel.

O projeto do sistema de aquecimento do VAZ 2107.

A caixa de aquecimento está localizada dentro do carro. O aquecedor é montado em uma divisória com motor.

Componentes do fogão:

Concha de ventilador.
Carcaças do radiador, com tampa de alimentação de ar.
Distribuidor de ar.
Antes de entrar na cabine, o ar é aquecido. Isso acontece com a ajuda de um radiador localizado dentro do gabinete.

O radiador do aquecedor está equipado com um canal de entrada e saída. Esses canais são conectados por tubos ao sistema para resfriar o motor da máquina. Uma torneira de aquecimento está embutida no tubo de entrada. A torneira regula o fornecimento de líquido refrigerante. Sobre painel, existe uma alavanca para controlar o fornecimento de fluido ao sistema de ventilação do veículo.

Fã aquecedor, localizado na parte inferior do radiador. É equipado com um pequeno motor localizado dentro da carroceria. Graças a um dispositivo especial, o ventilador tem a capacidade de ajustar a velocidade. O ventilador integrado tem duas velocidades. A troca é feita por meio de um interruptor no painel.

A exaustão de ar do VAZ é projetada de forma a distribuí-lo por toda a cabine. Portanto, o ar é liberado no interior do carro, no para-brisa e nos vidros laterais. Usando amortecedores, você pode controlar o suprimento de ar para 2107.

Mau funcionamento frequente do fogão VAZ.

Violação da estanqueidade do radiador ou torneira de aquecimento.
Mau funcionamento do regulador do ventilador.
Fios danificados pela oxidação.
Mau funcionamento do motor do ventilador.

Melhoria do fogão VAZ 2107.

Os proprietários de um VAZ 2107 sabem que o som do fogão não significa que esteja funcionando bem. Portanto, nós mesmos iremos melhorá-lo. No momento, o dono do vaso recebe muitos conselhos sobre como atualizar o fogão. Nem todos eles dão o resultado desejado. Você mesmo pode vedar as saídas de ar ou ajustar o fluxo de ar. Mas em nesse caso a atmosfera geral do salão não mudará. Para aumentar a temperatura na cabine, é necessário aumentar o fornecimento de calor do radiador. O ventilador é do fabricante e precisa ser substituído. O fato é que é muito pequeno e pouco produtivo para o VAZ 2107. O refinamento ocorre com peças de aquecimento de 2108.

Para reconstruir o sistema de aquecimento, precisamos de um ventilador em forma de oito. Sua frequência de rotação é muito maior. Ao mesmo tempo, ele exige menor custo energia.

O procedimento para modernizar o sistema de aquecimento do VAZ 2107:

Na cabine, retire a carcaça da parte inferior do aquecimento. Nesta parte há um ventilador padrão.
Removemos o ventilador padrão. Não precisaremos disso no futuro.
Cortamos a crista que fornece ar ao piso do carro. Isso precisa de melhorias, no oito o motor é um pouco mais longo.
Remova o ventilador com duas pás. Sua função será desempenhada por um ventilador de cinco pás.
Antes de instalar um novo ventilador, conectamos e verificamos.
Instalamos um novo dispositivo no lugar do antigo. É necessário fixar com segurança a estrutura em seu novo local.
Para uma operação mais silenciosa do ventilador, troque o resistor. Novo fã, destila um grande número de ar e muito barulhento. Para este propósito, um resistor em forma de oito também é adequado.
Substituímos os botões e controles do ventilador por novos. Usamos um do VAZ 08. O botão padrão de 2107 ficará rapidamente inutilizável devido à diferença de corrente. A modificação foi concluída.

Após a reconstrução, o recuperador não ficará mais silencioso. Mas, ao mesmo tempo, o conforto na cabine aumentará significativamente!

Cuidando do fogão VAZ 2107.

Com o uso prolongado, o radiador da estufa fica entupido. Isto implica um funcionamento incorreto do sistema de aquecimento. Para restaurar o funcionamento da estufa é necessário limpá-la. Este procedimento não requer muito esforço e pode ser feito facilmente com as próprias mãos.

Materiais:

Par de pinças
Par de vedações de borracha
Chaves inglesas

Procedimento de operação.

Antes de dar partida, você deve esperar até que o motor esfrie completamente.
Colocamos juntas embaixo de todos os tubos (pode-se usar tecido).
Remova as braçadeiras que prendem as mangueiras de entrada e saída ao compartimento do motor.
Retire as mangueiras da torneira (substitua o líquido por um recipiente).
Desparafusamos os fixadores e removemos as vedações.
Removemos o radiador.
Substituímos todas as vedações de borracha.
Retiramos a torneira e limpamos as mangueiras de entrada.
Usando líquido refrigerante, lave o radiador.
Montamos o sistema de aquecimento na ordem inversa e verificamos se está funcionando corretamente. Verifique cuidadosamente o aperto de todos os componentes!
Se for detectado um vazamento, aumente a pressão das pinças.

Tenha especial cuidado ao atualizar o sistema de aquecimento do seu carro. Melhorar o fogão de um VAZ clássico é um procedimento bastante simples, mas muito produtivo. Se você abordar as coisas com responsabilidade, certamente obterá o resultado desejado! Faça a manutenção regular do fogão e limpe o radiador. Boa modernização!

Muitos motoristas tentaram melhorar o aquecimento do interior do VAZ 2107 com pouco esforço, mas nunca alcançaram um resultado eficaz. Você pode, por exemplo, vedar as juntas das mangueiras dos dutos de ar com os bicos ou redistribuir de alguma forma os fluxos de ar, mas em geral a temperatura na cabine permanece no mesmo nível. Para que a cabine do VAZ 2107 fique realmente quente e aconchegante, é necessário aumentar significativamente o fornecimento de ar quente através do radiador do aquecedor.

Mas o fato é que o ventilador do VAZ 2107 é muito pequeno, não consegue criar o fluxo necessário ar quente na cabine, não faria mal nenhum instalar em seu lugar um ventilador mais potente, por exemplo, de um carro VAZ 2108. Se você comparar os ventiladores entre si, poderá ver: o motor do ventilador do VAZ 2107 consome uma corrente de 4,5 A a uma velocidade de rotação de 3.000 rpm, e VAZ 2108 - 14 A a 4.100 rpm. Antes de começar a trabalhar, você precisa marcar antecipadamente a frente de trabalho. Retiramos a parte inferior do fogão do interior do VAZ 2107, é composto por uma caixa com um ventilador elétrico acoplado. Desmontaremos completamente o ventilador elétrico padrão, não precisaremos mais dele. O motor do VAZ 2108 é um pouco mais longo para caber bem na carcaça; uma das saliências aerodinâmicas que direciona o fluxo de ar para as pernas precisa ser cortada. Isso permitirá que a tampa inferior se feche completamente. O que fazer com o impulsor? Teremos que retirá-lo e atribuir suas funções a uma ventoinha de cinco pás, padrão nos clássicos. Sua eficiência, comparada à “roda de esquilo” do VAZ 2108, é menor, pois seu motor é três vezes mais potente, mas quanto mais leve, do ponto de vista aerodinâmico, o rotor do novo motor girará em uma frequência maior que 4100rpm.

Aumentamos o diâmetro do furo no impulsor e inserimos cuidadosamente nele o eixo do novo motor elétrico. Nesta fase, é necessário garantir que toda a estrutura montada se encaixe. Antes de instalar um aquecedor modificado em um carro, é necessário tentar fornecer energia diretamente ao motor, verificando assim seu funcionamento. Resta apenas decidir sobre o resistor embutido. A sua função é garantir um modo de funcionamento “silencioso” do recuperador, mas como resultado o aquecedor modificado sopra muito ar e ocorre um forte zumbido. Nesse caso, faz sentido alterar o resistor padrão para um resistor do número oito. Trocar ventilador elétrico Também instalamos a partir de um VAZ 2108. O motivo da substituição é que o elemento padrão não foi projetado para alta corrente e durante operação prolongada ele superaquecerá e derreterá em um ponto. Durante a estação fria, você sentirá imediatamente todos os benefícios de um fogão modificado. Atenção! Como o consumo de ar aumenta devido ao aumento da velocidade do fluxo, a estufa funciona a modo máximo estará acompanhado alto nível barulho. No entanto, quando está menos trinta lá fora ou até menos, você simplesmente não presta atenção a essa desvantagem.

Os carros VAZ, apesar da idade, ainda são populares entre os motoristas. Com base no número de deficiências dos automóveis nacionais, os proprietários são obrigados a recorrer à melhoria e modernização de determinados elementos dos veículos. Este artigo vai falar sobre afinação do fogão, já que é o elo mais fraco veículo.

Muitas vezes acontece que o fogão VAZ 2107 padrão não consegue lidar com geadas severas

Todo mundo sabe o quanto elemento importante para o conforto do motorista e dos passageiros está o sistema de aquecimento do carro durante os períodos frios do inverno. Os vidros congelados e o frio no carro criam grande desconforto. Vejamos as principais opções para melhorar o fogão do veículo.

Razões para o aquecimento de baixa qualidade do interior do VAZ-2107

Para resolver o problema é necessário eliminar sua fonte original. Portanto, antes de falarmos sobre opções para melhorar o sistema de aquecimento dos sete, vejamos as causas dos problemas com o aquecimento do veículo.

As principais razões para o aquecimento de baixa qualidade do interior do VAZ-2107 são mais frequentemente:

Vazamento na torneira do sistema de aquecimento;
Baixo nível de suprimento de ar do defletor;
Funcionamento alto do motor do sistema de aquecimento;
Fornecimento de ar quente de má qualidade para.

Com base nos motivos de mau funcionamento da estufa acima expostos, podemos concluir que para melhorar o seu funcionamento é importante modernizar a torneira e os defletores, solucionar problemas do radiador e melhorar o funcionamento do ventilador.

Como você pode ver, os passageiros e o motorista poderão fazer pequenas modificações. É importante que a modernização do recuperador não exija muita experiência e possa ser realizada de forma independente pelo proprietário do carro, sem a ajuda de profissionais.

Opções do tipo faça você mesmo para melhorar o fogão VAZ-2107

Vejamos como melhorar o funcionamento do sistema de aquecimento doméstico sete exclusivamente por conta própria.

Iniciamos a modernização dos elementos de aquecimento substituindo a torneira padrão por um produto mais confiável. A torneira está localizada na parte dianteira do carro, na área dos pés do passageiro. Às vezes, os proprietários de automóveis só descobrem sua localização no caso de vazamento de líquido refrigerante. O vazamento causa muitos problemas ao proprietário, principalmente em climas frios. O anticongelante vaza sob os pés do passageiro e não só os tapetes, mas também o estofamento do carro precisam ser secos. O líquido refrigerante também contém substâncias que afetam negativamente a saúde humana. É importante consertar o vazamento o mais rápido possível.

Substituir uma torneira convencional por um novo produto semelhante ajuda a resolver o problema apenas por um curto período de tempo. Os especialistas aconselham várias opções para resolver este problema. Alternativamente, você pode substituir a torneira padrão da máquina por um tubo curvo selado. Assim, os vazamentos são eliminados, porém, surge outro inconveniente. A ausência de torneira não permite desligar o fornecimento de líquido refrigerante ao radiador do aquecedor. No verão fará muito calor dentro do carro. Uma solução mais aceitável para o problema é instalar uma torneira convencional para fornecer anticongelante ao radiador do aquecedor no compartimento do motor do carro. O único inconveniente dessa atualização será a necessidade de abrir a torneira para manipulação.

Outra desvantagem no funcionamento do sistema de aquecimento VAZ-2107 é a má qualidade do defletor, localizado no lado do motorista. Isso faz com que o vidro fique embaçado, o que prejudica a visibilidade do motorista e pode causar situação de emergência. Para melhorar o desempenho do defletor, ele será melhorado com a instalação de um pequeno ventilador nele. Na maioria das vezes, peças sobressalentes de equipamentos de informática são usadas para isso. Para a instalação é necessário retirar o defletor e preparar nele um local para a instalação do ventilador. É melhor conectar a fonte de alimentação do ventilador a um botão separado, que será mais prático de usar.

A próxima etapa do ajuste é solucionar problemas do radiador. No VAZ-2107, cobre geral ou radiadores de alumínio. A razão para o seu mau desempenho pode, na maioria das vezes, ser a ocorrência de bloqueios no sistema de aquecimento. Para melhorar o aquecimento do interior do veículo, é necessário limpar completamente o radiador e peças do sistema de refrigeração e aquecimento. É importante usar refrigerantes de alta qualidade para o carro e não usar água em vez de anticongelante. Desta forma, você pode proteger seu sistema de aquecimento contra vazamentos e bloqueios.

A forma mais radical e eficaz de modificar o fogão VAZ-2107 com as próprias mãos é substituir o ventilador padrão por um produto semelhante dos oito domésticos. Esta opção aumentará o calor fornecido ao interior do veículo pelo radiador e melhorará o seu aquecimento. Os ventiladores da Figura 8 são caracterizados por maior velocidade de rotação e baixo consumo de energia. Para instalar um novo produto é necessário desmontar a parte inferior do fogão para chegar ao ventilador e desmontá-lo. Não será mais necessário no futuro. Para instalar um ventilador em forma de oito, é necessário aparar a cumeeira responsável por fornecer ar ao piso do carro. Mais de um é instalado no lugar do produto padrão ventilador poderoso figura oito com cinco lâminas. É muito importante protegê-lo com segurança. Para o correto funcionamento do ventilador, é aconselhável substituir também o resistor e os reguladores por produtos similares do VAZ-2108. E também o botão do ventilador deve ser substituído por um botão do VAZ-2108. O botão sete padrão pode queimar rapidamente devido à diferença no fornecimento de corrente.

Vamos resumir

Para melhorar o fogão VAZ-2107, é importante realizar uma série de obras para melhorar os elementos do sistema de aquecimento do veículo. É necessário modernizar o radiador e o ventilador do sistema de aquecimento, melhorar o funcionamento dos defletores e melhorar a torneira para evitar vazamentos de líquido refrigerante na cabine.

Esse aquecimento interno abrangente aumentará significativamente o nível de conforto do carro.

Não vamos fazer grandes histórias de fundo, mas vamos direto ao ponto. Anteriormente, quando já tinha lido artigos semelhantes, o bom conselho era vedar todas as ligações existentes para evitar perdas de ar. Isto é parcialmente Conselho útil, mas em parte não, nem sempre apenas ajuda. O que fazer neste caso?

Gostaria de falar sobre a melhoria da fonte desse mesmo fornecimento de ar, nomeadamente o ventilador. O próprio radiador emite mais calor, simplesmente nem sempre há ar suficiente para aquecer todo o interior do carro. Para resolver este problema, vale a pena operar o motor a partir do ventilador do aquecedor em um VAZ 2108 ou VAZ 2109.

Isso se deve ao fato de que o motor aquecedor VAZ padrão produz apenas aproximadamente 3.000-3.200 rpm e consome uma corrente de 4,5 A, e os “cinzéis” possuem, em alguns aspectos, motores mais potentes que são capazes de fornecer aproximadamente 4.000 rpm por minuto. , mas também consome significativamente mais - 14 A.

Como vocês podem ver, o consumo é muito grande, mas ao mesmo tempo o fluxo de ar é completamente diferente, o que é a questão fundamental no nosso caso. O que estamos fazendo?

Desmontamos e modernizamos o fogão VAZ 2101 - 2107

Primeiro, vamos desmontar tudo. Em seguida, você precisa cortar o pente e substituir o resistor de controle de velocidade do ventilador. Por que foi necessário cortar o favo? Isso se explica pelo fato de as dimensões do motor cinzel serem maiores que os clássicos convencionais. Portanto, para cobrir completamente o aquecimento do pé, é necessário cortá-lo. De acordo com os cálculos, o resultado pode ser aproximadamente algumas vezes mais ar.

Primeiro fazemos um furo no impulsor com diâmetro de aproximadamente 7 mm. Para isso, deve-se colocar o impulsor no eixo do “sétimo” motor o mais firmemente possível, é aconselhável experimentar até que o ruído e a vibração sejam completamente eliminados. Antes da instalação, não se esqueça de realizar um teste e só então continuar trabalhando.

Uma questão também pode surgir em termos de “por que foi necessário substituir o resistor para mudar os modos de velocidade?” A resposta é simples (é substituído após o teste) com sua ajuda é fornecido um maior fluxo de ar. Você também precisa se lembrar de substituir o interruptor do modo de rotação do ventilador, pois ele simplesmente não foi projetado para altas correntes e muitas vezes simplesmente derrete.

Ele é conectado de acordo com o esquema usual de um VAZ 2108, enfim, você obtém um interruptor normal de 3 velocidades, que é acionado quando a ignição está ativa.

Como melhorar o fogão VAZ 2101 - 2107 (vídeo)

O aquecimento do interior é feito muito mais rápido e, consequentemente, os vidros descongelam mais rápido; com o aumento da eficiência, o interior fica imediatamente mais quente, mesmo em um interior tão grande como no VAZ 2104 raramente há necessidade de ligar o vidro traseiro aquecido. É claro que há um ponto negativo - o ruído aumenta quando esse ventilador funciona, mas isso é compreensível e tolerável. Você também pode dar descarga no radiador do fogão, o que melhorará significativamente sua transferência de calor.

Otimizar um fogão VAZ acaba não sendo tão difícil, tendo em mãos ferramentas simples, bem como acesso a peças de reposição do aquecedor de outro carro da mesma marca, por exemplo, “oito” ou “nove”, que tem mais potência em relação a esta versão do carro. Você nem precisa de habilidades especiais - basta conhecer o design do aquecedor e ter um conjunto padrão de ferramentas e materiais.

O que exatamente requer atenção ao modificar o fogão VAZ “Seven”

Deve-se notar que o radiador do fogão VAZ cumpre conscientemente sua função de transferir calor de elemento de aquecimento, e todo o problema Trabalho ruim o recuperador reside no desenho imperfeito do sistema de sopro. Portanto, atualizar o sistema de aquecimento do VAZ “Seven”, na verdade, é o ajuste mais simples, que consiste na substituição de algumas peças e componentes do aquecedor, além de melhorar o sistema de dutos de ar que fornece ar quente aos pés do motorista. O mais simples e método eficaz afinar significa atualizar o fogão usando mais motor potente e mangueiras adicionais que cortam o corpo do aquecedor e direcionam os fluxos de ar aquecido para a cabine.

O que precisamos para modificar o fogão VAZ-2107?

Em primeiro lugar, você precisará de um fogão de outro carro VAZ de um modelo mais recente (um “oito” ou “nove” servirá). Seu motor tem mais potência e um número significativo de rotações, o que torna a produção de ar quente mais eficiente. Mas devido ao facto do tamanho do motor ser ligeiramente superior às dimensões do fogão “sete”, terá que retirar o pente da parte inferior do corpo, que sopra nos pés durante o funcionamento do fogão.

A próxima coisa que você precisa trocar é o resistor e o interruptor, pois o potente motor do fogão pode simplesmente derreter peças que não foram projetadas para tal potência. Além disso, os especialistas em ajuste manual aconselham a substituição do motor pelo impulsor do fogão original por um “caracol” mais novo, que se encontra no fogão “oito” ou “nove”.

Como o aquecedor do VAZ “Seven” é modificado

Basta cortar pedaços de plástico do tamanho do “caracol” e juntá-los e, depois de ajustar o tamanho, fixá-lo na parte inferior do corpo do fogão. se você tem recipiente de plástico ou um recipiente semelhante de policarbonato do tamanho de um caracol, você também pode usá-lo, mas primeiro precisa ter certeza de que ele suporta o calor. O caracol deve caber firmemente na caixa fabricada, sem se projetar muito além dos batentes do radiador.

É muito importante manter as proporções da peça nova no aquecedor, pois se aumentar o tamanho do corpo da cóclea o fogão pode não voltar ao seu devido lugar e será necessário começar tudo de novo. Quando tiver certeza de que tomou as proporções corretas e fez o corpo o tamanho certo, você pode tratar as juntas da nova caixa com selante.

A seguir, assumimos a modificação dos dutos de ar dos sete fogões

Para fazer isso, você precisará de mangueiras e manguitos padrão, que podem ser adquiridos em qualquer loja de ferragens ou encanamento, em quantidades de quatro a sete mangueiras e um número semelhante de manguitos. Antes de instalá-los, é necessário fazer furos correspondentes ao diâmetro das mangueiras em ambos os lados e na parte inferior da carcaça do aquecedor.

Neles são inseridos punhos e mangueiras, os laterais são conectados respectivamente aos dutos de ar laterais, e os inferiores são projetados para retirar o excesso de calor das pernas, a fim de protegê-las do superaquecimento por um fluxo direto de ar aquecido. Para aquecer os pés dos passageiros do banco traseiro, você pode pegar mangueiras mais longas e direcioná-las, respectivamente, do fogão para a traseira do carro.