Mga panuntunan sa pagpapatakbo para sa mga electric hoist. Pag-install ng hoist: mga panuntunan sa pag-install, pag-commissioning
Ang mga tagubiling ito sa proteksyon sa paggawa kapag nagtatrabaho sa mga electric hoist ay magagamit para sa libreng panonood at pag-download.
1. PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN SA TRABAHO
1.1. Isang empleyado na hindi bababa sa 18 taong gulang, na may kinakailangang teoretikal at praktikal na pagsasanay, na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri at walang kontraindikasyon para sa mga kadahilanang pangkalusugan, na sumailalim sa panimulang at paunang mga briefing at pagsasanay sa kaligtasan sa lugar ng trabaho, na na-certify ng ang komisyon ng kwalipikasyon at nakatanggap ng pahintulot na magtrabaho sa isang electric hoist, ay pinahihintulutang magtrabaho sa isang electric hoist. pansariling gawain.
1.2. Ang isang empleyado na nagtatrabaho sa isang electric hoist (mula dito ay tinutukoy bilang ang empleyado) ay dapat na pana-panahon, hindi bababa sa isang beses sa isang taon, sumailalim sa pagsasanay at pagsubok ng kaalaman sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa at tumanggap ng pahintulot na magsagawa ng mataas na panganib na trabaho.
1.3. Ang isang empleyado, anuman ang mga kwalipikasyon at karanasan sa trabaho, ay dapat sumailalim sa paulit-ulit na pagsasanay sa proteksyon sa paggawa nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan; sa kaso ng paglabag sa mga kinakailangan sa proteksyon sa paggawa, pati na rin sa panahon ng pahinga sa trabaho nang higit sa 30 araw ng kalendaryo, kailangan niyang sumailalim sa hindi naka-iskedyul na pagtuturo.
1.4. Dapat malaman ng isang empleyadong awtorisado na magpatakbo ng electric hoist: Mga panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga load-lifting crane (ayon sa kaugnayan ng mga ito dito). Mga tagubilin ng tagagawa para sa pagpapatakbo ng naserbisyuhan na electric hoist. Disenyo at layunin ng mga mekanismo at kagamitang pangkaligtasan nito. Mga ligtas na pamamaraan para sa pagtali at pag-hook ng mga load. Mga pamamaraan para sa pagtukoy ng pagiging angkop para sa trabaho ng mga lubid at naaalis na mga aparato sa paghawak ng pagkarga. Mga tuntunin, regulasyon at tagubilin sa proteksyon sa paggawa at kaligtasan ng sunog. Mga panuntunan para sa paggamit ng mga pangunahing ahente ng pamatay ng apoy. Mga paraan ng pagbibigay ng pangunang lunas sa kaso ng mga aksidente. Mga panloob na regulasyon sa paggawa ng organisasyon.
1.5. Ang isang empleyado na nagpakita ng hindi kasiya-siyang mga kasanayan at kaalaman sa kung paano ligtas na paandarin ang isang electric hoist at isabit ang isang load sa hook ng naturang makina ay hindi pinapayagang magtrabaho nang nakapag-iisa.
1.6. Ang isang manggagawa na nagtatrabaho sa isang electric hoist ay dapat magkaroon ng kamalayan na upang masuri ang kakayahang magamit ng electric hoist, dapat itong sumailalim sa pana-panahong teknikal na inspeksyon.
1.7. Ang isang empleyado na ipinadala upang lumahok sa trabaho na hindi karaniwan para sa kanyang propesyon ay dapat sumailalim sa naka-target na pagsasanay sa ligtas na pagganap ng paparating na trabaho.
1.8. Ang isang empleyado ay ipinagbabawal na gumamit ng mga kasangkapan, kagamitan at kagamitan na hindi pa siya nasanay sa ligtas na paghawak.
1.9. Habang nagtatrabaho sa isang electric hoist, ang isang empleyado ay maaaring maapektuhan ng mga sumusunod na mapanganib at nakakapinsalang salik ng produksyon:
— isang load na bumabagsak mula sa isang taas (halimbawa, kapag ang load ay hindi tama ang pagkakatali o ang lambanog ay nasira);
- electric current, ang landas kung saan, sa kaganapan ng isang maikling circuit, ay maaaring dumaan sa katawan ng tao;
— hindi protektadong gumagalaw (umiikot) na mga elemento, mga bahagi, mga yunit ng electric hoist;
- matalim na mga gilid, burr, pagkamagaspang sa ibabaw bakal na lubid, electric hoist, transportable load.
1.10. Ang isang empleyado na nagpapatakbo ng electric hoist ay dapat gumamit ng kagamitan sa panahon ng trabaho. Personal na proteksyon mula sa pagkakalantad sa mapanganib at nakakapinsala salik ng produksyon.
1.11. Upang maiwasan ang posibilidad ng sunog, ang empleyado ay dapat sumunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog sa kanyang sarili at maiwasan ang ibang mga empleyado na lumabag sa mga kinakailangang ito; Ang paninigarilyo ay pinahihintulutan lamang sa mga itinalagang lugar.
1.12. Ang empleyado ay obligadong sumunod sa disiplina sa paggawa at produksyon, mga panloob na regulasyon sa paggawa. Hindi pinapayagan na magsagawa ng trabaho habang lasing o nasa isang estado na sanhi ng pagkonsumo ng mga narcotic na gamot, psychotropic, nakakalason o iba pang nakalalasing na sangkap, pati na rin ang pag-inom ng mga inuming nakalalasing, paggamit ng mga narcotic na gamot, psychotropic, nakakalason o iba pang nakalalasing na sangkap sa lugar ng trabaho. o sa oras ng pagtatrabaho;
1.13. Kung ang isang aksidente ay nangyari sa isa sa mga empleyado, ang biktima ay dapat bigyan ng paunang lunas, iulat ang insidente sa manager at panatilihin ang sitwasyon ng insidente, kung hindi ito lumikha ng panganib sa iba.
1.14. Ang empleyado, kung kinakailangan, ay kailangang makapagbigay ng first aid sa biktima at gumamit ng first aid kit.
1.15. Upang maiwasan ang posibilidad na magkasakit, dapat sundin ng mga empleyado ang mga tuntunin sa personal na kalinisan, kabilang ang lubusang paghuhugas ng kanilang mga kamay gamit ang sabon bago kumain.
1.16. Ang isang empleyado na lumalabag o nabigong sumunod sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa kaligtasan sa paggawa ay itinuturing na isang lumalabag sa disiplinang pang-industriya at maaaring sumailalim sa pananagutan sa pagdidisiplina, at, depende sa mga kahihinatnan, sa pananagutang kriminal; kung ang paglabag ay nauugnay sa pagdudulot ng materyal na pinsala, kung gayon ang may kasalanan ay maaaring managot sa pananalapi sa inireseta na paraan.
2. MGA KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN SA TRABAHO BAGO MAGSIMULA NG TRABAHO
2.1. Bago simulan ang trabaho, dapat kang magsuot ng mga oberols, sapatos na pangkaligtasan at iba pang personal na kagamitan sa proteksiyon na kinakailangan para sa trabaho mula sa pagkakalantad sa mga mapanganib at nakakapinsalang salik ng produksyon.
2.2. Ang mga oberol ay dapat na may naaangkop na sukat, malinis at hindi pumipigil sa paggalaw.
2.3. Bago ka magsimulang magtrabaho sa electric hoist, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga mekanismo nito ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.
2.4. Bago magsimulang magtrabaho sa electric hoist, dapat mong gawin ang mga sumusunod:
2.4.1. Suriin ang mga mekanismo ng makina, ang kanilang mga fastenings at preno.
2.4.2. Suriin ang serviceability ng flexible kable ng kuryente at control panel.
2.4.3. Suriin ang kondisyon ng mga lubid at ang kanilang pagpapadulas sa mga lugar na mapupuntahan.
2.4.4. Siyasatin ang kawit at ang pangkabit nito sa hawla.
2.4.5. Suriin ang presensya at kakayahang magamit ng mga aparatong pangkaligtasan (limit switch, atbp.).
2.4.6. Suriin ang presensya at serbisyo ng grounding conductor sa starter box, pati na rin ang serviceability ng mga start button, ang serviceability ng insulation sa mga kable ng kuryente.
2.5. Bago simulan ang trabaho, dapat mong suriin ang pagsunod ng mga naaalis na aparato sa paghawak ng pagkarga sa bigat at likas na katangian ng pagkarga, ang kanilang kakayahang magamit at ang pagkakaroon ng impormasyon sa mga ito tungkol sa petsa ng huling pagsubok.
2.6. Ang inspeksyon ng nababaluktot na kable ng kuryente ay dapat na isagawa nang naka-off ang switch.
2.7. Matapos suriin ang electric hoist, bago simulan ito, kinakailangan upang subukan ang pagpapatakbo ng mga mekanismo nito sa idle at suriin ang tamang operasyon: electric drive electric hoist, mga kagamitang pangkaligtasan, preno, limiter ng taas para sa pagbubuhat ng mga kargada.
2.8. Kung, sa panahon ng inspeksyon at pagsubok ng isang electric hoist, ang mga pagkakamali o mga kakulangan ay natuklasan na humahadlang sa ligtas na operasyon, at imposibleng alisin ang mga ito nang mag-isa, ipinagbabawal na magsimulang magtrabaho sa naturang electric hoist.
2.9. Hindi ka maaaring magsimulang magtrabaho sa isang electric hoist kung mayroong mga sumusunod na malfunctions:
— mga bitak o mga deformasyon sa istruktura ng metal ng electric hoist;
— ang bilang ng mga wire break sa cargo at hoist cable o surface wear ay lumampas sa itinatag na pamantayan, at mayroon ding sirang strand o iba pang pinsala;
— mga depekto sa mekanismo ng pag-aangat ng load na nagbabanta sa kaligtasan ng pagpapatakbo;
— pinsala sa mga bahagi ng preno ng mekanismo ng pag-aangat ng load;
— pagsusuot ng kawit sa lalamunan na higit sa 10% ng orihinal na taas ng seksyon;
— kakulangan ng fencing ng mga mekanismo at ang pagkakaroon ng mga hubad na live na bahagi ng mga de-koryenteng kagamitan.
2.10. Ang katawan ng push-button control device ng isang electric hoist ay dapat na gawa sa insulating material o pinagbabatayan ng hindi bababa sa dalawang konduktor.
2.11. Ang panimulang kagamitan ng electric hoist ay dapat may isang aparato para sa self-return sa zero na posisyon; kapag gumagamit ng mga contactor para dito, ang pagpapanatili sa kanila sa posisyong naka-on ay dapat lamang na posible sa pamamagitan ng patuloy na pagpindot sa start button.
2.12. Ang control apparatus ay dapat na nakasuspinde sa isang steel cable na may ganoong haba na magbibigay-daan sa manggagawa na nagpapatakbo ng mekanismo na nasa isang ligtas na distansya mula sa load na inaangat; ang control device ay dapat na matatagpuan sa taas na 1000 hanggang 1500 mm mula sa sahig.
2.13. Bago simulan ang trabaho, dapat mong suriin na wala mga banyagang bagay sa paraan ng paglipat ng load at magbigay ng libreng daanan para sa taong nagpapatakbo ng electric hoist mula sa sahig.
3. MGA KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN SA TRABAHO SA PANAHON NG TRABAHO
3.1. Habang nagtatrabaho sa isang electric hoist, hindi ka dapat magambala sa pagsasagawa ng iyong mga direktang tungkulin.
3.2. Bago gumawa ng anumang paggalaw gamit ang electric hoist, dapat mong tiyakin na walang mga hindi awtorisadong tao sa operating area ng lifting machine.
3.3. Kapag tinali at itinaas ang isang load, ang mga sumusunod na panuntunan sa kaligtasan ay dapat sundin:
3.3.1. Kapag tinali ang isang load, ang mga lubid at kadena ay dapat ilapat sa pangunahing masa nito (hull, kama, frame, frame) nang walang mga buhol, twists o loops.
3.3.2. Upang maprotektahan ang mga lambanog mula sa pinsala, ang mga espesyal na pad ay dapat ilagay sa ilalim ng mga tadyang ng pagkarga.
3.3.3. Ang pagkarga ay dapat na nakatali sa isang paraan na sa panahon ng paggalaw nito, ang pagbagsak ng mga indibidwal na bahagi nito ay maiiwasan at ang isang matatag na posisyon ng pagkarga ay nakasisiguro sa panahon ng paggalaw.
3.4. Kapag tinali o ikinakabit ang mga load, ang mga sumusunod ay ipinagbabawal:
3.4.1. I-sling ang isang load na hindi alam ang bigat o kung ang bigat ng load ay lumampas sa lifting capacity ng electric hoist.
3.4.2. Gumamit ng mga sira o walang markang lifting device.
3.4.3. Gamitin para sa pagtali at pag-hook ng mga load na may mga device na hindi nilayon para sa layuning ito (V-belts, wire, crowbars, pin at iba pang random na bagay).
3.4.4. Ituwid ang mga buhol at mga loop sa mga lubid at kadena na nakaunat sa pamamagitan ng isang karga gamit ang iyong mga kamay.
3.4.5. Itama sa mga suntok ng martilyo o crowbar sa itinaas na kargada.
3.5. Kapag tinali ang isang load, dapat kang pumili ng mga lambanog (mga lubid, mga kadena) na may haba na ang anggulo sa pagitan ng mga sanga ng mga lambanog kapag nakabitin ang pagkarga sa kawit ay hindi hihigit sa 90 degrees.
3.6. Bago magbuhat ng load, ang mga sumusunod na operasyon ay dapat gawin:
3.6.1. Siguraduhin na ang load ay ligtas na nakakabit at hindi hawak sa lugar ng anumang bagay.
3.6.2. Suriin kung mayroong anumang maluwag na bahagi o kasangkapan sa load.
3.6.3. Siguraduhin na ang load ay hindi masasaklaw sa anumang bagay habang nagbubuhat.
3.6.4. Siguraduhin na walang mga tao na malapit sa load, sa pagitan ng lifted load at mga pader, column, stack, at equipment.
3.7. Kapag nagbubuhat at naglilipat ng mga load, dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan sa kaligtasan:
3.7.1. Siguraduhin na ang bigat ng kargada na itinataas ay hindi lalampas sa kapasidad ng pagbubuhat ng electric hoist.
3.7.2. Kung ang masa ng pag-load ay malapit sa pinahihintulutang kapasidad ng pagkarga ng electric hoist, kung gayon ang pagkarga ay dapat na itaas sa taas na 200-300 mm, ang kawastuhan ng lambanog, ang pare-parehong pag-igting ng mga lambanog, ang pagkilos ng dapat suriin ang mga preno, at pagkatapos lamang na maitaas ang pagkarga sa kinakailangang taas.
3.7.3. Kung kinakailangan upang itama ang lambanog, ang pagkarga ay dapat na ibababa.
3.7.4. Bago ilipat ang load nang pahalang, kailangan mong tiyakin na ang load ay nasa taas na hindi bababa sa 0.5 m sa itaas ng mga bagay na nakatagpo sa daan.
3.7.5. Kapag naglilipat ng kargada, kailangang samahan ito at siguraduhing hindi ito maaabutan ng anuman.
3.7.6. Ang pag-aangat ng maramihan at maliit na piraso ng kargamento ay dapat isagawa sa mga lalagyan na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito.
3.8. Upang maiwasan ang mga aksidente, kapag nagbubuhat at naglilipat ng kargada, ipinagbabawal:
3.8.1. Tumayo sa isang kargada habang binubuhat o ginagalaw, o payagan ang isang kargada na buhatin o ilipat habang ang ibang tao ay nakasakay dito.
3.8.2. Maging sa ilalim ng nakataas na kargada o payagan ang ibang tao na mapasailalim nito.
3.8.3. Hilahin pabalik ang kargada habang inaangat, ginagalaw at ibinababa ito.
4. MGA KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN SA TRABAHO SA MGA EMERGENCY
4.1. Kung, habang nagbubuhat o naglilipat ng load, may napansing malfunction ng electric hoist, dapat mong ihinto agad ang pagbubuhat o paglipat ng kargada, ibaba ito sa sahig at iulat ang insidente sa taong responsable para sa ligtas na operasyon ng mga crane.
4.2. Kung ang electric hoist ay biglang huminto dahil sa pagkawala ng boltahe ng kuryente sa network o ang mga gumagalaw na bahagi ay na-jam, dapat mong agad na idiskonekta ang electric hoist mula sa network gamit ang switch.
4.3. Sa kaganapan ng isang aksidente, pagkalason, o biglaang pagkakasakit, kinakailangan na agad na magbigay ng paunang lunas sa biktima, tumawag sa isang doktor o tumulong na dalhin ang biktima sa isang doktor, at pagkatapos ay ipaalam sa manager ang tungkol sa insidente.
4.4. Kung ang isang sunog o mga palatandaan ng pagkasunog ay nakita sa lugar ng trabaho (usok, nasusunog na amoy, tumaas na temperatura, atbp.), dapat mong agad na ipaalam sa departamento ng bumbero sa pamamagitan ng pagtawag sa 101 o 112 at gumawa ng mga hakbang upang mapatay ang apoy gamit ang mga pangunahing ahente ng pamatay ng apoy. .
5. MGA KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN SA TRABAHO PAGKATAPOS NG TRABAHO
5.1. Pagkatapos ng trabaho, hindi mo dapat iwanan ang load na nakabitin.
5.2. Sa pagtatapos ng trabaho, ang mga kagamitan sa pag-aangat, mga kasangkapan at iba pang kagamitan ay dapat linisin ng dumi at ilagay sa pagkakasunud-sunod.
5.3. Sa pagtatapos ng trabaho, dapat mong hubarin ang iyong mga oberol, sapatos na pangkaligtasan at iba pang personal na kagamitan sa proteksyon at ilagay ang mga ito sa itinalagang lokasyon ng imbakan, at, kung kinakailangan, ibigay ang mga ito para sa paglalaba at paglilinis.
5.4. Ang lahat ng malfunction at malfunction ng electric hoist, load-handling device at auxiliary tool na napansin sa trabaho, pati na rin ang iba pang mga paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa paggawa, ay dapat iulat sa iyong agarang superbisor.
5.5. Pagkatapos ng trabaho, hugasan nang maigi ang iyong mga kamay maligamgam na tubig gamit ang sabon, maligo kung kinakailangan.
1. PANGKALAHATANG PROBISYON.
1.1. Ang mga taong hindi bababa sa 18 taong gulang na espesyal na sinanay at sertipikado alinsunod sa mga Panuntunan sa itaas at may marka sa epektong ito sa kanilang sertipiko ng pagsubok sa kaalaman ay maaaring payagang magpatakbo ng mga hoist at magsagawa ng rigging work. 1.2. Ang mga mekanismo ng pag-aangat (hoists, winches) ay dapat mapanatili at patakbuhin alinsunod sa "Mga Panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga crane na nakakataas ng kargada" at "Mga Panuntunan ligtas na trabaho may mga gamit at accessories."
1.3. Ang mga hoist na ginagamit ay dapat ipahiwatig ang pangalan ng negosyo, numero ng imbentaryo, kapasidad ng pagkarga at ang petsa ng susunod teknikal na pagsusuri.
1.4 Ang pagkukumpuni at pagpapanatili ng mga electric hoist ay dapat isagawa ng mga tauhan ng kuryente na may pangkat na hindi bababa sa III. Ang mga manggagawa ng mga pangunahing propesyon, na ayon sa likas na katangian ng gawaing isinagawa ay nauugnay sa pagpapatakbo ng mga hoists, ay dapat na sanayin sa isang kaugnay na propesyon sa espesyal na programa. Dapat silang sertipikado ng komisyon ng kwalipikasyon at ang sertipiko ay naglalaman ng isang talaan ng pahintulot na magsagawa ng gawaing lambanog.
1.5. Ang mga housing ng electric hoists ay dapat na grounded. Ang katawan ng push-button control device ng isang hoist na kinokontrol mula sa sahig ay dapat na gawa sa insulating material o pinagbabatayan ng hindi bababa sa dalawang konduktor ang isang cable kung saan nakasuspinde ang push-button device ay maaaring gamitin bilang isa sa mga grounding conductor; .
1.6. Ang mga panimulang aparato para sa manu-manong kontrol ng mga hoist ay dapat na masuspinde sa isang steel cable na may ganoong haba na ang mekanismo ay makokontrol habang nasa isang ligtas na distansya mula sa load na inaangat. Kung ang control device ay matatagpuan mas mababa sa 0.5 m mula sa sahig, dapat itong masuspinde sa isang hook na nakakabit sa isang cable sa taas na 1-1.5 m.
1.7. Ang mga electric hoist ay dapat na nilagyan ng mga switch ng limitasyon upang awtomatikong ihinto ang mekanismo ng pag-aangat ng miyembro ng paghawak ng pagkarga. Kapag nagbubuhat ng load gamit ang electric hoists, ipinagbabawal na dalhin ang hook cage sa limit switch at gamitin ang huli para sa awtomatikong paghinto.
1.8. Ang mga electric hoist ay dapat nilagyan ng dalawang preno: electromagnetic at load-resistant. Ang braking reserve coefficient ng isang electromagnetic brake ay dapat na hindi bababa sa 1.25, at ng isang load-bearing brake na 1.1. Ang mga electric hoist ay dapat nilagyan ng load limiter at lower position limiter para sa hook suspension.
1.9. Ang mekanismo ng pag-aangat ng mga manu-manong hoist ay dapat na nilagyan ng isang awtomatikong preno na nagdadala ng pagkarga. Dapat tiyakin ng preno ang maayos na pagbaba ng load kapag umiikot ang traction wheel sa ilalim ng impluwensya ng traction force at awtomatikong paghinto ng load kapag huminto ang pagkilos nito. 1.10. Ikabit ang mga hand hoist sa mga pipeline at sa mga hanger nito bawal.
1.11. Ang pagsubok ng mga nakatigil na hoist ay isinasagawa sa lugar ng kanilang pag-install;
1.12. Ang mga hoist ay dapat sumailalim sa isang buong teknikal na inspeksyon nang hindi bababa sa isang beses bawat 12 buwan.
1.13. Ang isang hindi pangkaraniwang buong teknikal na pagsusuri ng mga mekanismo ng pag-aangat ay dapat isagawa pagkatapos ng kanilang muling pagtatayo o pagkumpuni mga istrukturang metal mga mekanismo na may pagpapalit ng mga elemento o bahagi ng disenyo, overhaul o pagpapalit ng mga mekanismo, pagpapalit ng kawit.
1.14. Ang teknikal na pagsusuri ay dapat isagawa ng isang inhinyero at teknikal na manggagawa na nangangasiwa sa mga mekanismo ng pag-aangat sa negosyo, kasama ang partisipasyon ng taong responsable para sa kanilang mabuting kalagayan.
1.15. Ang static na pagsubok ng mga mekanismo ng pag-aangat ay isinasagawa na may isang load na 25% na mas malaki kaysa sa kanilang na-rate na kapasidad ng pag-aangat upang masuri ang lakas ng mga mekanismo at ang kanilang mga indibidwal na elemento. Sa isang static na pagsubok, ang test load ay itinaas sa taas na 100 mm at gaganapin sa posisyon na ito sa loob ng 10 minuto.
1.16. Load-lifting mechanism na makatiis static na pagsubok, sumailalim sa dynamic na pagsubok.
1.17. Ang dynamic na pagsubok ng mekanismo ng pag-aangat ay dapat isagawa na may load na 10% na mas malaki kaysa sa rated lifting capacity ng mekanismo upang masuri ang operasyon ng mga preno nito.
Ang braking reserve coefficient, depende sa operating mode at uri ng mekanismo ng drive, ay dapat na 1.5-2.5.
1.18. Ang mga dynamic na pagsubok ay binubuo ng paulit-ulit (hindi bababa sa 6 na beses) na pagtaas sa taas na hindi bababa sa 1 m at pagpapababa ng test load.
1.19. Sa panahon ng mga dynamic na pagsubok, sinusuri ang mga preno, limit switch, at maayos na operasyon ng load at traction chain. Sa kaso ng pagtuklas ng mga pagtakbo, paglaktaw o pag-slide ng chain sa sprocket at traction wheels, ang mga hoist ay tinatanggihan.
1.20. Kapag dynamic na sumusubok sa mga electric hoist, ang pagpapatakbo ng mga preno ay dapat suriin nang hiwalay. Upang suriin ang mga preno sa panahon ng operasyon, ang mga mekanismo ay dapat na huminto ng hindi bababa sa 3 beses sa bawat direksyon.
1.21. Sa panahon ng dynamic na pagsubok ng hoists, ang lahat ng mga operasyon ay dapat na isagawa ng 2 beses, at ang pagkilos ng mas mababang posisyon limiter ng hook suspension ay dapat suriin.
Matapos makumpleto ang mga pagsubok, dapat ayusin ang limiter ng pagkarga at suriin ang operasyon nito.
1.22. Kapag sinusuri ang hoists, hindi dapat sundin ang kusang pagbaba ng load. Kung ang mga bitak, pagkalagot at pagpapapangit ay nakita, ang mga hoist ay tinatanggihan.
1.23. Ito ay pinapayagan na isagawa dynamic na pagsubok electric hoists na may mga load na lumalampas sa kanilang rated load capacity ng 25%. Sa kasong ito, pinahihintulutan na huwag magsagawa ng static na pagsubok.
1.24. Ang petsa at mga resulta ng teknikal na pagsusuri ng mekanismo ng pag-aangat ay naitala ng taong nagsagawa ng pagsusuri sa pasaporte ng mekanismo, na nagpapahiwatig ng petsa ng susunod na pagsusuri, pati na rin ang impormasyon tungkol sa mga pag-aayos na isinagawa.
1.25. Bago isagawa, pagkatapos ng malalaking pag-aayos at pana-panahon, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang taon, ang insulation resistance ng mga de-koryenteng kagamitan ng hoist ay dapat na masukat sa isang 500 V megger Ang insulation resistance ay dapat na hindi bababa sa 0.5 MOhm.
1.26. Ang mga kagamitang elektrikal ng mga hoist na may resistensya sa pagkakabukod na mas mababa sa 0.5 MOhm ay dapat na tuyo.
2. Mga kinakailangan sa kaligtasan bago simulan ang trabaho.
2.1. Ang lokasyon ng hoist ay dapat matukoy upang mayroong sapat na espasyo para sa pagtingin sa lugar ng trabaho at pagmamaniobra.
2.2. Dapat matukoy ang masa ng mga kargada na bubuhatin bago buhatin. Ang pagkarga sa mga mekanismo ng pag-aangat ay hindi dapat lumampas sa kanilang kapasidad sa pag-angat.
2.3. Para sa mga load na may mga espesyal na device (hinges, axle, frames) na idinisenyo upang iangat ang load sa iba't ibang posisyon, ang kanilang mga slinging scheme ay dapat na binuo.
2.4. Ang kondisyon ng hoists ay dapat suriin bago ang bawat paggamit.
2.5. Bago simulan ang trabaho, dapat suriin ang elektrikal na bakal.
Sa kasong ito, dapat bigyang pansin ang kanilang kalinisan, ang pagkakaroon ng pagpapadulas, ang kondisyon ng mga kadena, mga lubid, mga ngipin ng gear at mga sprocket, ang kakayahang magamit ng mga cotter pin o rivet sa mga dulo ng pangunahing axis, ang pagiging maaasahan ng chain sa sprockets at ang pangkabit ng lubid sa drum, pagsusuot ng rolling surface ng running rollers, ang distansya sa pagitan ng roller flanges at ang mga panlabas na gilid ng monorail track, ang serviceability ng electromagnetic brake ng electric hoists at ang antas ng pagsusuot ng mga friction pad: ang kondisyon ng mga de-koryenteng motor, mga de-koryenteng mga kable at mga contact, mga aparatong kontrol, mga pantograp at mga switch ng limitasyon, ang kawalan ng pag-jamming ng mga mekanismo at pagkadulas ng mga kadena, pati na rin ang antas ng ingay na nagmumula sa panahon ng pagpapatakbo ng mga hoists .
Ang mga ngipin ng mga sprocket at gear, pati na rin ang mga kadena, ay hindi dapat magkaroon ng mga bitak, burr o dents sa ibabaw na mga chain ng plate ay dapat na magagalaw sa lahat ng articulated joints.
2.6. Kung may nakitang mga depekto, ang mga may sira na yunit at bahagi ay dapat palitan bago magsimula ang trabaho.
3. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa panahon ng operasyon.
3.1. Ang lugar kung saan isinasagawa ang pag-aangat at paglipat ng mga kargada ay dapat na naiilawan nang mabuti sa panahon ng trabaho.
Sa kaso ng hindi sapat na pag-iilaw ng lugar ng trabaho, malakas na pag-ulan ng niyebe, fog, pati na rin ang iba pang mga kaso kung ang taong nagseserbisyo sa hoist ay hindi malinaw na makilala ang mga signal ng slinger o ang load na inilipat, ang operasyon ng hoist ay dapat na ihinto.
3.2. Ang supply ng de-koryenteng boltahe sa mekanismo ng pag-aangat mula sa isang panlabas na supply ng kuryente ay dapat isagawa gamit input device, pagkakaroon ng manual at remote control para maibsan ang tensyon.
3.3. Ang mga cargo hook para sa mga load na higit sa 3 tonelada ay dapat gawin na umiikot, maliban sa mga espesyal na layunin na hook.
Ang mga kawit ng load mula sa bibig kung saan maaaring mahulog ang mga naaalis na kagamitan sa pag-angat habang tumatakbo ay dapat na nilagyan ng safety lock.
3.4. Ang pag-aangat ng load kung saan ang mga slinging scheme ay hindi pa nabuo ay dapat isagawa sa presensya at sa ilalim ng gabay ng isang empleyado na responsable para sa ligtas na pag-uugali gumagana sa mga lifting crane.
3.5. Ang mga load na sinuspinde mula sa hook ng isang mekanismo ng pag-aangat ay dapat na secure na nakatali sa mga lubid upang maiwasan ang mga ito mula sa pagkahulog sa panahon ng kanilang paggalaw. mga indibidwal na bahagi(mga board, scaffolding, pipe, atbp.) at siniguro ang isang matatag na posisyon ng pagkarga kapag gumagalaw. Ang pag-sling ng mahabang load ay dapat gawin gamit ang double sling, at sa kaso ng vertical lifting - na may sling na may safety clip.
3.6. Sa lugar ng paghawak ng kargamento, ang lahat ng mga pagbubukas ay dapat na sarado o nabakuran at naka-post ang mga palatandaan ng babala sa kaligtasan.
3.7. Kapag inilipat ang karga nang pahalang, kailangan muna itong iangat nang 0.5 m sa itaas ng mga bagay na nakatagpo sa daan.
3.8. Ang mga load ay maaaring ibaba sa isang naunang inihanda na lugar kung saan hindi sila maaaring mahulog. Upang gawing mas madaling alisin ang mga lambanog mula sa ilalim ng pagkarga sa lugar kung saan ito naka-install, ang mga malalakas na spacer ay dapat ilagay sa ilalim nito.
3.9. Ipinagbabawal na ibaba ang mga kargada sa mga sahig, suporta at plataporma nang hindi muna kinakalkula ang lakas ng istraktura at labis na karga ang mga ito nang labis sa pinahihintulutang pagkarga.
3.10. Ipinagbabawal ang pag-iwan sa pag-load, pati na rin ang pag-angat at paglipat ng mga tao gamit ang mga mekanismo ng pag-angat na hindi nilayon para sa pagbubuhat sa kanila. Kung sakaling magkaroon ng malfunction ng mekanismo, kapag imposibleng ibaba ang load, ang lugar sa ilalim ng suspendidong load ay dapat na bakod at dapat na naka-post ang mga poster na "Danger zone" at "Passage closed".
3.11. Ipinagbabawal ang pagtatrabaho sa mga may kapansanan o may sira na mga aparatong pangkaligtasan at preno.
Ipinagbabawal na sabay-sabay na iangat o ibaba ang dalawang load na matatagpuan malapit sa isa't isa.
3.12. Bago ang pag-angat, ang load ay dapat na itaas sa taas na hindi hihigit sa 300 mm upang suriin ang kawastuhan ng lambanog, ang pare-parehong pag-igting ng mga lambanog, ang katatagan ng mekanismo ng pag-aangat at ang pagiging maaasahan ng preno pagkatapos lamang nito ang pagkarga; dapat itataas sa kinakailangang taas; upang itama ang lambanog, ang pagkarga ay dapat ibaba.
3.13. Ang pag-angat ng kargada ay dapat gawin nang maayos, nang walang pag-uurong o pag-indayog.
3.14. Ang lahat ng gasgas na bahagi ng hoists ay dapat na lubricated kahit isang beses sa isang buwan.
4. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa pagtatapos ng trabaho.
4.1. Mag-ayos pagkatapos ng trabaho lugar ng trabaho, patayin ang lahat ng mga de-koryenteng motor ng mga mekanismong kasangkot sa paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon,
tanggalin ang lahat ng device, lambanog, pantulong na lubid at ayusin ang iba pang kagamitan at kasangkapan.
4.2. Iulat ang pagkumpleto ng trabaho sa superbisor ng trabaho.
4.3. Ayusin ang iyong mga oberols, alisin ang alikabok at dumi, at maligo.
5. Mga kinakailangan sa kaligtasan sa mga sitwasyong pang-emergency.
5.1. Sa kaganapan ng isang aksidente o sitwasyong pang-emergency, gumawa ng mga hakbang upang maiwasan at maalis ang panganib.
5.2. Kaagad na iulat sa iyong agarang superbisor ang anumang aksidente na nangyayari sa trabaho, mga palatandaan ng karamdaman, pati na rin ang isang sitwasyon na nagdudulot ng banta sa buhay at kalusugan ng mga tao.
5.3. Sa kaso ng pagkatalo electric shock kinakailangan na agad na palayain ang biktima mula sa pagkilos ng kasalukuyang, pag-obserba ng mga kinakailangan sa kaligtasan ng kuryente, magbigay ng pre-medical na tulong at tumawag sa isang manggagawa sa serbisyong medikal, at abisuhan ang pamamahala.
5.4 Kung may naganap na sunog, abisuhan ang departamento ng bumbero sa pamamagitan ng telepono 01, ang tagapamahala ng trabaho at simulan ang pagpatay.
MGA TAGUBILIN
PAG-INSTALL AT OPERASYON NG ELECTRIC HOIST RSM
| № | Pangalan | Pahina |
| 1 | 2 | |
| 1. | PAYO NG USER AT MGA PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN | 3 |
| 1.1. | Pangkalahatang tagubilin para sa mga mamimili | 3 |
| 1.2. | Pangkalahatang mga kinakailangan ligtas na trabaho | 3 |
| 2. | NILALAKANG PAGGAMIT | 4 |
| 2.1. | Layunin | 4 |
| 2.1.1 | Mga electric hoist na may sariling electrical installation (control unit) | 4 |
| 2.1:2. | Mga electric hoist na walang sariling electrical installation (mga bahagi ng crane) | 4 |
| 2.2. | Kontrol ng electric hoist | 5 |
| 3. | TEKNIKAL NA PAGLALARAWAN | 6 |
| 3.1. | Pagtatalaga ng mga electric hoists | 6 |
| 3.2. | Pag-uuri ng mga electric hoists depende sa mode ng pagkarga | 6 |
| 3.3. | Mga uri ng paggawa ng electric hoists ayon sa mga kondisyong pangklima | 7 |
| 3.3.1. | Ang mga electric hoist ay idinisenyo para sa mga normal na klima | 7 |
| 3.3.2. | Ang mga electric hoist ay idinisenyo para sa malamig na klima | 7 |
| 3.3.3. | Ang mga electric hoist ay idinisenyo para sa mga kondisyon ng dagat | 7 |
| 3.3.4. | Ang mga electric hoist ay idinisenyo para sa tropikal na kondisyon | 8 |
| 3.4. | Power supply | 8 |
| 3.5. | Pag-install ng electric hoists | 8 |
| 3.5.1 | Mekanismo ng pag-aangat | 9 |
| 3.5.1.1. | Electric motor na may built-in na preno | 9 |
| 3.5.1.2. | pagkabit | 11 |
| 3.5.1.3. | Planetary reductor | 11 |
| 3.5.1.4. | Tambol | 11 |
| 3.5.1.5. | Patong ng lubid | 11 |
| 3.5.1.6. | Tumawid gamit ang roller | 12 |
| 3.5.1.7. | Frame | 12 |
| 3.5.1.8. | Suspensyon na may kawit | 12 |
| 3.5.1.9. | Control block | 12 |
| 3.5.2 | Mekanismo ng paggalaw | 13 |
| 3.5.3 | Mga elemento ng proteksyon ng electric hoist | 14 |
| 3.5.3.1. | Ang sikretong susi | 14 |
| 3.5.3.2. | Thermal na proteksyon | 14 |
| 4. | PAG-INSTALL AT PAGSIMULA NG ELECTRIC HOIST SA PAGGALAW | 15 |
| 4.1. | Mga kinakailangan sa pag-install | 15 |
| 4.1.1 | Mga kinakailangan sa pag-install | 15 |
| 4.1.2. | Pagbuwag | 15 |
| 4.2. | Transport at imbakan | 15 |
| 4.2.1. | Package | 15 |
| 4.2.2. | Transportasyon | 16 |
| 4.2.3. | Scan | 16 |
| 4.2.4. | Imbakan | 16 |
| 4.2.4.1. | Konserbasyon | 16 |
| 4.3. | Koneksyon sa electrical network | 17 |
| 4.3.1. | Pangunahin mga de-koryenteng circuit | 19 |
| 4.4. | Sinusuri ang tamang koneksyon ng mga electric hoist phase at ang pagpapatakbo ng limit switch | 27 |
| 4.5. | Sinusuri ang pagpapadulas ng electric hoist bago ito gamitin | 28 |
| 4.6. | Pag-secure sa mga dulo ng lubid | 29 |
| 4.7. | Pag-install ng mga nakatigil na electric hoists | 30 |
| 4.8. | Konstruksyon ng isang riles ng tren at pag-install ng mekanismo ng paggalaw para dito | 32 |
| 1 | 2 | 3 |
| 4.8.1. | Monorail track | 32 |
| 4.8.1.1. | Pag-install ng matibay na mekanismo ng paggalaw ng suspensyon sa electric hoist | 32 |
| 4.8.2. | Dobleng track | 37 |
| 4.9. | Pagsisimula at pagseserbisyo sa electric hoist | 37 |
| 4.9.1. | Pagpapanatili ng electric hoist | 38 |
| 5. | OPERASYON AT SUPORTA | 39 |
| Pangkalahatang Panuto | 39 |
|
| 5.1. | Suporta | 40 |
| 5.1.1. | Mga pana-panahong pagsusuri | 40 |
| 5.1.2. | Lubrication, pagsasaayos at pag-tune | 40 |
| 5.1.3. | Pag-aayos at gawaing pagpapanumbalik | 40 |
| 5.1.4. | Plano ng suporta | 41 |
| 5.1.5. | Mga panahon ng pag-uulit ng pagsubok | 41 |
| 5.2. | Sinusuri ang pagkasuot ng lubid. Pagtanggi at pagpapalit. | 41 |
| 5.2.1. | Sinusuri ang pagkasuot at pagtanggi sa lubid. | 42 |
| 5.2.2. | Pagpapalit ng lubid | 42 |
| 5.2.2.1. | Pag-alis ng lumang lubid | 43 |
| 5.2.2.2. | Pag-install ng isang bagong lubid | 43 |
| 5.3. | Pag-install ng isang bagong layer ng lubid at suporta nito sa panahon ng operasyon | 43 |
| 5.4. | Ang operasyon at suporta ng isang de-koryenteng motor na may pinagsamang preno | 45 |
| 5.5. | Suporta sa planetary gear | 47 |
| 5.6. | Suporta sa Mekanismo ng Paglalakbay | 47 |
| 5.6.1. | Suporta ng mekanismo ng paggalaw sa monorail track | 48 |
| 5.6.2. | Suportahan ang mekanismo ng paglalakbay upang i-double ang riles ng tren | 48 |
| 5.7. | Pagpapatakbo at Pag-inspeksyon sa Clip at Load Hook | 48 |
| 5.8. | Sinusuri at pinapanatili ang pagkabit | 48 |
| 5.9. | Rolling bearings at needle bearings | 48 |
| 5.10 | Load-bearing bolted connections | 48 |
| 5.11. | Control block | 49 |
| 5.12. | Lubrication | 49 |
| 5.13. | Mga posibleng electrical fault at mga paraan upang maalis ang mga ito | 52 |
| 5.14. | Data ng ingay | 53 |
| 6. | MGA PANUKALA PARA MAKAMIT ANG MAAASAHANG PANAHON NG OPERASYON | 54 |
| 6.1. | Pag-log sa paraan ng pagkilos | 55 |
| 6.1.1. | Pag-log gamit ang memorya ng mga operating mode (klase 1) | 56 |
| 6.1.2. | Pagtatala ng mga oras ng pagpapatakbo ayon sa mga metro at dokumentasyon ng katayuan ng pagkarga ng consumer (klase 2) | 56 |
| 6.1.3. | Pag-log ng mga oras ng pagpapatakbo at katayuan ng pagkarga ng consumer (klase 3) | 56 |
| 6.2. | Pagtukoy sa aktwal na panahon ng pagpapatakbo | 56 |
| 6.2.1. | Pagpapasiya ng aktwal na tagal ng operasyon sa protocol alinsunod sa sugnay 6.1.1 | 56 |
| 6.2.2. | Pagpapasiya ng aktwal na tagal ng operasyon sa protocol alinsunod sa 6.1.2. at 6.1.3 | 56 |
| 6.2.2.1. | Salik ng paraan ng pag-log | 56 |
| 6.2.2.2. | Pagpapasiya ng tagal ng trabaho | 56 |
| 6.2.2.3. | Pagpapasiya ng aktwal na load mode coefficient Km | 56 |
| 6.3. | Pangkalahatang pagsasaayos | 58 |
| Log ng operasyon S para sa pagitan ng inspeksyon - Sample 1 | 60 |
1. MGA INSTRUCTIONS NG USER AT PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN
MGA INSTRUKSYON NG USER
Mangyaring sumunod sa mga kinakailangan para sa ligtas na operasyon, sa ganitong paraan maiiwasan mo ang panganib sa mga operator at maiwasan ang pinsala sa electric hoist.
Ang pag-aayos ng electric hoist ay dapat gawin lamang sa mga orihinal na bahagi na ibinibigay ng tagagawa, ang order ay isinasagawa ayon sa katalogo ng mga ekstrang bahagi na ibinigay bilang aplikasyon sa data sheet.
Ang koneksyon ng electric hoist sa network ng kuryente ay maaari lamang isagawa ng isang kwalipikadong espesyalista sa kuryente, alinsunod sa sugnay 4.3.
Ang pag-install, pagtatanggal at pag-commissioning ng electric hoist ay isinasagawa lamang ng mga awtorisadong tao.
Sa panahon ng pag-install at pagpapatakbo, ang mga kinakailangan para sa ligtas na operasyon ng Instruksyon na ito ay dapat sundin, gayundin ang mga dokumentong pang-regulasyon para sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng aparato at mga istruktura ng pag-angat sa nauugnay na bansa kung saan ginagamit ang mga electric hoist.
■ Ang electric hoist at ang Tagubilin na ito ay sumusunod sa mga sumusunod na dokumento:
pamantayan E taga-Europa Ouch pamayanan :
Maschinenrichtlinie 98/37 EG
Niederspannungsrichtlinie 73/23 EWG ;
Niederspannungsrichtlinie 93/68 EWG (1. Aenderung)
Richtlinien 89/ 336/ EWG;
Richtlinien 92/ 31/ EWG (1. Änderung);
Richtlinien 93/ 68/ EWG (2. Änderung)
EN 292-1:1991; Sicherheit von Maschinen;
EN 292-2:1991; Sicherheit von Maschinen;
EN 60204-32:1998. Sicherheit von Maschinen. Anforderung fuer Hebezeuge.
EN 50081-1 / EN 50082-2 (Electromagnetische Verträglichkeit)
EN 60034-1 (Umlaufende elektrische Maschinen)
EN 60529 (IP-Schutzarten)
ISO 10973:1995(E), Cranes - Manu-manong spare parts.
ISO 9928-1:1990(E) Cranes - Manwal sa pagmamaneho ng mga crane
mga regulasyon Germany:
VBG 8: Winden, Hub- und Zuggeraete;
VBG 9: Krane;
VBG 9a: Lastaufnahmeeinrichtung im Hebezeugbetrieb;
DIN 15018: Grundsaetze fuer Stahltragwerke;
DIN 15020: Grundsaetze fuer Seiltriebe;
DIN V 8418:1988 Benutzerinformation.
DIN V 66055:1988 Gebrauchsanweisungen fuer verbraucherrelevante Produkte.
mga dokumento ng regulasyon ng Federation of European Industrialists (FEM):
FEM 9.511 (Triebwerkseinstufung); FEM 9.661 (Ausführung von Seiltrieben); FEM 9.811 (Lastenheft); FEM 9.681 (Auswahl Fahrmotoren); FEM 9.682 (Auswahl Hubmotoren); FEM 9.941 (Bildzeichen für Steuerorgane); FEM 9.755 (Maßnahmen für sichere Betriebsweise - S.W.P.)
mga dokumento ng regulasyon ng mga sumusunod na bansa :
Bulgaria: BDS 2.601-82, Mga dokumento sa pagpapatakbo.
Commandment No. 31, 27.12.1996 ng Committee on Standardization and Metrology.
Russia: GOST 2.601-95, ESKD. Mga dokumento sa pagpapatakbo.
Mga panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga load-lifting crane, GOSGORTEKHNADZOR ng Russia, Moscow, PIO OBT 2001. GOST 2.601-68, mga dokumento sa pagpapatakbo ng ETsKD (PB 10-382).
Mga panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga load-lifting crane, GOSGORTEKHNADZOR ng Russia.
1.2. PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN PARA SA LIGTAS NA OPERASYON
Ipinagbabawal na buhatin o ilipat ang kargada sa itaas ng mga tauhan ng serbisyo at iba pang mga tao.
Huwag mag-iwan ng nakataas na load nang walang pag-aalaga.
Huwag lumampas sa rated load capacity.
Huwag magbuhat ng load sa isang anggulo o ikiling ang mga ito.
Suriin ang kondisyon ng lubid ng kargamento at, kung kinakailangan, mapilit na palitan ito. Kapag pinapalitan, tiyaking ligtas ang magkabilang dulo.
Pagkatapos palitan ang lubid, pati na rin pagkatapos ayusin at muling i-install ang electric hoist, kailangan mong suriin ang isang bilang ng mga phase at limitahan ang mga pagsasaayos ng switch sa matinding itaas at mas mababang mga posisyon ng load hook (t. 4.4).
Kapag ang maximum na pinapayagang axial stroke ng rotor ng cone electric motors ay naabot sa panahon ng operasyon, ito ay kinakailangan upang ayusin ang mga preno (t. 5.4).
Kapag nagsasagawa ng suporta o pag-aayos ng isang electric hoist, kailangan mong bigyang pansin ang mga sumusunod: hindi ka maaaring magkaroon ng load sa hook; Kinakailangang patayin ang switch ng kuryente at pigilan ang hindi awtorisado o hindi sinasadyang pagbukas.
11. Kailangang suriin ang mga carrier mga koneksyon sa tornilyo pagpigil posible
pag-alis sa sarili.
Kinakailangang suriin ang pagiging maaasahan ng pagkonekta sa mga proteksiyon na wire ng mga cable sa mga terminal ng lupa panel ng kuryente, transpormer at nakakataas at pahalang na paggalaw ng mga motor.
Kapag gumagamit ng mekanismo ng paglalakbay sa mga electric hoist, kinakailangang mag-install ng mga buffer na naglilimita sa paggalaw nito sa magkabilang dulo ng riles ng tren (Bahagi 4.8).
Sa lahat ng kaso ng pagbuwag sa command switch, ang mga panlabas na ibabaw ng mga metal na turnilyo na sumasaklaw sa pabahay nito ay dapat na muling pinahiran ng electrical insulating material.
Huwag gamitin ang limit switch bilang isang gumagana.
Huwag subukang punitin ang isang mahigpit na naka-secure na load (halimbawa, nagyelo sa lupa).
Ang matinding posisyon ng pag-angat at pahalang na paggalaw ay magagamit lamang sa isang working limit switch.
NILALAKANG PAGGAMIT
Ang mga electric hoist ay idinisenyo upang gumana sa loob o labas ng bahay sa ilalim ng isang canopy, na nagmamasid sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at labis na karga alinsunod sa teknikal na data ng isang partikular na produkto, na inilarawan sa pasaporte.
Ang electric hoist ay hindi dapat paandarin sa isang kemikal na agresibo o sumasabog na kapaligiran. Ang mamimili ay maaaring gumamit ng mga electric hoist bilang:
2.1.1. Ang mga electric hoist ay may sariling kagamitang elektrikal (control unit);
Ang mga produktong ito ay mga independiyenteng yunit para sa pagsasagawa ng lifting at transport operations. Ang mga kinakailangan para sa kanila ay tinukoy sa mga tagubiling ito sa mga nauugnay na seksyon.
2.1.2. Mga electric hoist na walang sariling kagamitang elektrikal (mga bahagi ng crane)
Ginawa nang walang mga de-koryenteng kagamitan. Diagram ng pag-install ng elektrikal ayon sa Bahagi 9.
Ang control unit ng huling produkto - ang crane - ay ginagamit.
Ang mga produktong ito ay maaaring gamitin bilang mga indibidwal na bahagi sa mas kumplikadong mga aplikasyon sa paghawak ng materyal.
Ang tagagawa ng huling produkto (crane) ay dapat bumuo bagong tagubilin, kung saan isasama ang mga bagong control scheme para sa produkto (crane), kabilang ang electric hoist bilang bahagi nito; mga kinakailangan para sa ligtas na operasyon at pagkumpuni ng produkto sa kabuuan alinsunod sa mga dokumento ng regulasyon; ilapat ang mga tagubiling ito dito. Ang tagagawa ng kreyn ay responsable para sa ligtas na operasyon ng kreyn.
Sa pagbuo ng disenyo, ang posibleng panganib ay kinakalkula at inalis, at sa pagsasaalang-alang na ito, sa pagtuturo na ito, ang mamimili ay binigyan ng babala na may mga tagubilin para sa ligtas na operasyon alinsunod sa mga kinakailangan ng \/ВG9 at \/ВG8. Upang gawing mas maginhawa para sa mamimili, nag-aalok kami ng mga panipi mula sa \/ВG8 at \/ВG9 sa mga punto 4 at 5 ng pagtuturo na ito.
Isaisip ang sumusunod:
■ Gamitin ang electric hoist para sa layunin nito at alinsunod sa teknikal na data,
data sa pasaporte. Ang anumang paglihis mula sa nilalayong paggamit ay isang natitirang panganib.
■ Sundin ang mga iniresetang operating mode. Huwag pumunta sa mode mas malaking load kaysa sa iniresetang operating mode.
■ Ang mamimili ay hindi pinahihintulutan na payagan ang electric hoist na serbisyuhan o suportahan ng mga tao
na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga dokumento ng regulasyon ng isang partikular na bansa para sa pagtatrabaho sa lifting
mga pasilidad ng transportasyon.
■ Dapat subaybayan ng mamimili ang pagsunod sa lahat ng kinakailangan para sa ligtas na operasyon at
kaugnay na pag-install, paunang pagkomisyon, suporta at pagpapanatili na makikita sa: ito
mga tagubilin; sinipi mga dokumento ng regulasyon tagubiling ito; European na regulasyon
mga dokumento; mga dokumento ng regulasyon ng bansa kung saan gumagana ang produkto.
Kinakailangan na regular na itala ang mga resulta ng mga inspeksyon sa mga talaarawan (vol. 4, vol. 6, sample 2), pati na rin ayusin ang mga kinakailangang pagsusuri ng inspeksyon ng mga espesyalista alinsunod sa \/ВG9 §26 at VBG8 §23.
■ Paglalapat ng mga kagamitang nakakahawak ng load sa electric hoist, ang mga kagamitan mismo
ay dapat italaga, patakbuhin, panatilihin at masuri gaya ng tinukoy.
tagagawa, na ibinigay sa manu-manong pagtuturo, \/ВС 9а o ayon sa nauugnay
mga regulasyon ng ibinigay na bansa.
■ Ang mamimili ay hindi pinapayagang magbago de-koryenteng network. Ang mga available na button at switch ay hindi
gamitin para sa iba pang mga layunin. Huwag hayaang mahulog ang mga elemento ng circuit.
2.2. KONTROL NG ELECTRIC HOIST
Ang electric hoist ay kinokontrol gamit ang command switch buttons. Ipinapakita ng Figure 1 ang isa sa mga command switch na ginamit.
Karaniwang inilalagay ang emergency button 1 sa pinakatuktok. Sinusundan ito ng:
2 – load lifting button; 5 – button para ilipat ang load sa kaliwa.
3 - pindutan ng pagbaba ng load; 6 – button para sa stepless speed control
4 – pindutan upang ilipat ang load sa kanan;
| Fig.1 15210295 | Sa tabi ng mga pindutan ay may isang pagmamarka na nagpapaliwanag ng kanilang operasyon, na tumutugma sa FN E52 - 124. Ipinapakita ng Figure 1 ang command switch ng isang electric hoist na may mekanismo ng paggalaw. Kung walang mekanismo ng paggalaw, ang command switch ay may tatlong mga pindutan - mga posisyon 1, 2 at 3. Ang mga mekanismo ng pag-aangat at ang mekanismo ng paggalaw ay maaaring magkaroon ng single-speed o two-speed electric motors. Sa pagkakaroon ng isang single-speed electric motor, ang paggalaw sa direksyon ay isinasagawa sa pangunahing bilis, at may dalawang-bilis na motor - sa pangunahing o pinababang bilis. Ang mga kumbinasyon ay inilarawan sa seksyon 4.3.1. Kung ang paggalaw sa direksyon ay isinasagawa sa pangunahing o pinababang bilis, pagkatapos ay kailangan mong pindutin ang parehong double button: ang unang degree ay nagbibigay ng paggalaw sa isang pinababang bilis, ang pangalawang degree - sa pangunahing bilis. Ang mga pagtatalaga ng button ay ipinapakita sa Talahanayan 1 |
mesa 1
| Pos. (Fig.1) | Paggawa | Pagtatalaga ayon sa FN E 52-25 | Pag-andar ng pindutan |
| 1 | 1 |  | Pindutan ng emergency stop |
| 2 | 1 |  | Paglipat ng load pataas sa pangunahing bilis |
| 2 |  | Ang paglipat ng load pataas sa pangunahing o pinababang bilis |
|
| 3 | 1 |  | Ang paglipat ng load pababa sa pangunahing bilis |
| 2 | | Ang paglipat ng load pababa sa pangunahing o pinababang bilis |
|
| 4 | 1 |  | Ang paglipat ng load sa kaliwa sa pangunahing bilis |
| 2 | | Ang paglipat ng load sa kaliwa sa pangunahing o pinababang bilis |
|
| 5 | 1 |  | Ang paglipat ng load sa kanan sa pangunahing bilis |
| 2 |  | Ang paglipat ng load sa kanan sa pangunahing o pinababang bilis |
|
| 6 | 1 |  | Stepless pangunahing bilis ng kontrol |
Sa pamamagitan ng kasunduan sa kliyente, maaari mong gamitin ang mga switch ng command na may mga marka, lokasyon at bilang ng mga pindutan na naiiba mula sa itaas.
3. TEKNIKAL NA PAGLALARAWAN
3.1. DESIGNATION NG MGA ELECTRIC HOIST
3.2. CLASSIFICATION NG ELECTRIC HOISTS DEPENDE SA LOAD MODE
Nasa ibaba ang mga pag-iingat sa kaligtasan kapag nagpapatakbo ng electric hoist. Buong mga tagubilin maaaring tingnan ang manual ng operasyon.
Pangkalahatang mga kinakailangan sa kaligtasan
Hindi mahalaga , ano ang kaugnayan Kasama sa mga nauugnay na seksyon ng Mga Tagubilin ang mga tagubilin para sa ligtas na operasyon , Ang mga sumusunod na partikular na kinakailangan ay dapat sundin :
- Ang kargada ay hindi dapat iangat o ilipat sa itaas ng mga tauhan ng serbisyo o iba pang mga tao.
- Ang operasyon ng preno at limit switch ay dapat suriin araw-araw bago simulan ang trabaho.
- Ang mga nakataas na load ay hindi dapat iwanang walang bantay.
- Hindi dapat lumampas ang rated load capacity.
- Huwag iangat ang karga sa isang anggulo o i-drag ito sa lupa.
- Kinakailangang suriin ang kondisyon ng lubid ng pagkarga at, kung kinakailangan, palitan ito sa isang napapanahong paraan. Kapag pinapalitan, dapat mong bigyang pansin ang malakas na pangkabit ng dalawang dulo nito.
- Matapos palitan ang cable, pati na rin pagkatapos ng pag-aayos at muling pag-install ng electric hoist, kinakailangang suriin ang phase coincidence at ang pagsasaayos ng limit switch sa upper at lower extreme positions ng load hook (clause 4.4).
- Kapag ang maximum na pinapayagang axial stroke ng electric motor rotor ay naabot sa panahon ng operasyon, ito ay kinakailangan upang ayusin ang preno (sugnay 5.4).
- Kapag nagsasagawa ng maintenance o repair operations sa electric hoist, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod:bitawan ang electric hoist mula sa load; SaGamit ang switch ng mains, patayin ang power supply at pigilan itong i-on ng hindi awtorisadong tao o aksidenteng na-on.
- Ang load hook ay dapat suriin kung may mga bitak, deformation, at ang safety latch ay nasa maayos na paggana.
- Ang load-bearing bolted connections ay dapat suriin upang maiwasan ang self-loosening.
- Kinakailangang suriin ang pagiging maaasahan ng koneksyon: ang proteksiyon na konduktor ng power cable sa proteksiyon na busbar ng electrical panel; magkabilang dulo ng mga proteksiyon na konduktor ng transpormador at mga kable ng de-koryenteng motor.
- Kapag gumagamit ng mga electric hoist na may mekanismo ng paggalaw, dapat na naka-install ang mga buffer sa magkabilang dulo ng monorail track (sugnay 4.8).
- Sa lahat ng kaso kung saan ang command switch ay tinanggal, ang mga panlabas na metal na tornilyo na nagse-secure nito sa enclosure ay dapat na muling pinahiran ng insulating material.
- Ang limit switch ay hindi maaaring gamitin bilang isang operating switch.
- Huwag tangkaing buhatin ang mga kargada mula sa lupa (halimbawa, mga ruses na nagyelo sa lupa).
- Magagamit lamang ang mga matinding posisyon kapag nag-aangat at pahalang na gumagalaw ng load kung mayroong working limit switch.
Mga kinakailangan para sa mga tauhan ng serbisyo
Upang kontrolin ang electric hoist, ang ilang mga manggagawa ay itinalaga upang maging responsable para sa mekanismong ito, at ang mga mekaniko at mga elektrisyan ay itinalaga upang i-serve at ayusin ang mga ito. Ang lahat ng tinukoy na tao ay dapat sumailalim sa wastong pagsasanay alinsunod sa "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Operasyon ng Load-Lifting Cranes" at tumanggap ng naaangkop na sertipiko. Ang mga resulta ng mga sertipikasyon at pagsubok sa kaalaman ay nakadokumento sa isang protocol at ipinasok sa journal sa pagsubok ng kaalaman.
Ang mga manggagawa ng mga pangunahing propesyon ay pinahihintulutan na kontrolin ang isang electric hoist mula sa sahig o mula sa isang nakatigil na console at magsabit ng isang load sa hook ng isang electric hoist pagkatapos ng naaangkop na pagtuturo at pagsubok ng mga kasanayan sa paraang itinatag sa negosyo.
Ang paulit-ulit na pagsubok sa kaalaman ng mga tauhan ng serbisyo (mga crane operator, electrician, mekaniko, slinger) ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat 12 buwan.
Ang mga manggagawa ng mga pangunahing propesyon na nagseserbisyo ng mga hoist at hook load sa hook ay dapat sumailalim sa paulit-ulit na pagsasanay nang hindi bababa sa isang beses bawat 12 buwan.
Para sa wastong pagpapanatili ng mga load-lifting cranes, obligado ang may-ari na magbigay ng mga crane operator, mekaniko, electrician at slinger ng mga tagubilin na tumutukoy sa kanilang mga karapatan, responsibilidad at pamamaraan para sa ligtas na trabaho, na isinasaalang-alang ang uri ng electric hoists, partikular na mga kondisyon ng pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga electric hoist at ang mga kinakailangan na nakapaloob sa "Mga Panuntunan para sa pagtatayo at kaligtasan ng pagpapatakbo ng mga load-lifting cranes."
Pagganap ng trabaho at pag-iingat sa kaligtasan
Ang mga manggagawang nagpapatakbo ng hoist ay dapat na matatagpuan sa gilid ng bukas na bahagi ng drum. Ang lugar ng trabaho ay dapat na naiilawan nang mabuti at may libreng daanan para sa mga tauhan ng pagpapanatili.
Ang mga mekanismo ng hoist ay inilalagay sa operasyon sa pamamagitan ng pagpindot sa kaukulang pindutan sa istasyon ng push-button upang huminto, ang pinindot na pindutan ay pinakawalan.
Ang mga lubid, kadena at iba pang mga kagamitan sa pag-angat ay dapat may wastong kapasidad sa pagdadala ng karga, may naaangkop na mga selyo at tag, at ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Gosgortekhnadzor. Ang mga lubid at kadena ay dapat piliin sa isang haba na ang anggulo sa pagitan ng mga sanga ay hindi lalampas sa 90° ang pagtaas sa anggulong ito ay maaaring pahintulutan lamang sa mga pambihirang kaso kapag ang taas ng pag-angat ng kawit ay hindi pinapayagan ang paggamit ng mas mahabang kadena at kapag hindi kasama nito ang posibilidad na ilipat ang mga chuck sa kahabaan ng load.
Ang load ay dapat na nakatali upang ang mga kagamitan sa pag-aangat ay hindi madulas dito. Ang paghahanap ng mga lubid at kadena ay dapat ilapat nang walang mga buhol o mga loop; Siguraduhing maglagay ng mga pad sa ilalim ng matutulis na tadyang upang maprotektahan ang mga lubid at tanikala mula sa pagkasira. Ang mga maliliit na load ay dapat iangat at ilipat sa mga lalagyan na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito.
Ang isang load na inilipat nang pahalang ay dapat iangat 0.5 m sa itaas ng mga bagay na nakatagpo sa daan.
Kapag inililipat ang hoist, ang pag-indayog ng load ay dapat na alisin kapag huminto ang hoist sa sandaling ang load rope ay may pinakamataas na paglihis mula sa vertical, inirerekumenda na i-on ang hoist sa madaling sabi upang ang paggalaw nito ay tumutugma sa direksyon. ng pagpapalihis ng pagkarga.
Upang paikutin ang mahaba at malalaking kargada habang inaangat o ginagalaw ang mga ito, dapat gumamit ng mga espesyal na lalaki (mga kawit) na may naaangkop na haba.
Ang kargada na inililipat ay dapat lamang ibaba sa isang itinalagang lugar kung saan hindi ito maaaring mahulog, tumaob o madulas. Sa lugar kung saan naka-install ang load, ang mga pad na may naaangkop na lakas ay dapat munang ilagay upang ang mga mooring rope o chain ay madaling matanggal mula sa ilalim ng load.
Ang load ay dapat ilagay sa at alisin mula sa platform at troli nang hindi nakakagambala sa balanse.
Kapag nagbubuhat ng load, kailangan muna itong itaas sa taas na hindi hihigit sa 200-300 mm upang masuri ang kawastuhan ng lambanog at ang pagiging maaasahan ng mga preno.
Ang pagpapatakbo ng pulso ay dapat na iwasan (napakadalas na alternating activation sa panahon ng operasyon, ito ay kinakailangan upang subaybayan ang serviceability ng parehong preno, na dapat gumana nang sabay-sabay). Pagkatapos makumpleto o sa panahon ng pahinga sa trabaho, ang electric hoist ay dapat na idiskarga, ang switch na nagpapakain sa hoist ay dapat patayin at i-lock.
BAWAL:
- Kulayan ang mga ibabaw kung saan gumagalaw ang mga roller, ang mga gumulong na ibabaw ng mga roller at ang articulated na koneksyon ng mekanismo ng pag-aangat sa mga gumagalaw na mekanismo, dahil ang pintura ay nakakasagabal sa mahusay na pagdirikit ng mga roller sa monorail at pinatataas ang grounding resistance ng electric hoist sa pamamagitan ng monorail.
- Sa panahon ng trabaho, nasa ilalim ng isang load sa pagitan ng load at ng dingding ng bahay, haligi, makina, stack, atbp.
- Magbuhat ng load na ang bigat ay lumampas sa maximum lifting capacity ng hoist. Kapag gumagamit ng mga electric hoist para sa pagbubuhat at pagdadala ng tinunaw na metal at likidong slag, ang maximum na bigat ng load ay hindi dapat lumampas sa 75% ng maximum load capacity at ang mga kinakailangan ng "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Operasyon ng Load-Lifting Cranes" ay dapat matugunan.
- Lampas sa oras ng pagpapatakbo.
- Sabay-sabay na pindutin ang mga pindutan na nag-o-on sa magkasalungat na paggalaw ng mga mekanismo, biglang lumipat ng mga mekanismo upang baligtarin.
- Gumamit ng mga switch ng limitasyon bilang mga gumaganang katawan upang awtomatikong ihinto ang mga mekanismo, dalhin ang hoist sa mga dulong stop na naka-install sa monorail.
- Gumamit ng hoist upang mapunit ang mga pundasyon o mga kargada na natatakpan ng lupa, nagyelo sa lupa, inilatag ng iba pang mga load o pinalakas ng mga bolts; pakawalan ang mga mooring rope o tanikala na nahuli sa kargada. Iangat ang isang load kung ang lubid ay lumihis mula sa patayo, buhatin ang mga load na nakabitin sa dulo ng isang hook at sa isang hindi matatag na posisyon, iangat ang isang load sa isang lalagyan na puno sa itaas ng mga gilid; ilipat ang mga load sa mga lugar kung saan ang mga bumabagsak na load ay maaaring magdulot ng pagsabog, sunog o iba pang mapanganib na kahihinatnan.
- Alisin ang isang mahinang lubid sa mga hoist na walang tagahawak ng lubid kapag ang suspensyon ay nasa hindi nasuspinde na estado; antas na sinuspinde o inilipat ang mga load na may bigat ng mga tao.
- Patakbuhin ang electric hoist nang nakabukas ang cabinet ng kagamitang elektrikal.
- Mag-install ng mga end stop laban sa mga cart roller.
- Makipagtulungan sa mga may sira na limiter.
Pagpapanatili
Ang dalas ng mga inspeksyon at ang saklaw ng trabaho ay itinatag ng pangangasiwa ng negosyo, batay sa mga partikular na kondisyon ng pagpapatakbo ng hoist. Inirerekomenda na magsagawa ng mga inspeksyon nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan at kapag isinasagawa ang mga ito siguraduhing suriin:
- kondisyon ng monorail track at busbars;
- pagiging maaasahan ng saligan;
- kalinisan ng hoist, presensya at kondisyon ng pampadulas;
- kondisyon ng pagkakabukod ng suplay ng kuryente kasalukuyang mga pamantayan ligtas na operasyon ng mga de-koryenteng mekanismo;
- kondisyon at operasyon ng kasalukuyang kolektor, limit switch, magnetic starter at push-button station;
- pagiging maaasahan ng pangkabit ng lubid ng kargamento at kondisyon nito;
- paghihigpit ng bolts, contact at iba pang mga koneksyon, pati na rin ang presensya at kondisyon ng mga stoppers (spring washers, cotter pin at iba pang mga bahagi na nagbibigay ng locking);
- kondisyon ng suspensyon at kadaliang kumilos ng kawit (pag-ikot, pag-ikot);
- kondisyon ng mga gears;
- pagpapatakbo ng preno;
- kondisyon at operasyon ng rope laying machine.
- Ang mga resulta ng mga inspeksyon at mga marka para sa pag-aalis ng mga natukoy na pagkakamali ay naitala sa periodic inspection log.
Ang hoist ay dapat suriin ng isang responsableng tao bago simulan ang trabaho, at anumang mga malfunction na natuklasan ay dapat na itama kaagad.
Mga gastos sa paggawa para sa pagpapanatili:
Buwan-buwan - 8 tao-oras;
Taunang - 18 man-hours.
Mga pamantayan para sa oras ng pag-eehersisyo bago ang susunod na pagpapanatili:
Buwan-buwan - 62 mash. oras;
Taunang - 740 mash. oras.
Mga pamantayan para sa oras ng pag-eehersisyo hanggang sa susunod na pag-aayos:
Kasalukuyan - 740 mash. oras;
Capital - 4500 mash. oras.
Tandaan. Ang mga gastos sa paggawa para sa pagpapanatili at mga pamantayan para sa oras ng pagtatrabaho bago ang pagpapanatili, kasalukuyan at pag-overhaul ng mga electric hoist ay ibinibigay batay sa trabaho sa normal na mga kondisyon ng produksyon na ang kanilang pagkarga sa average na operating mode na may katumbas na load na 0.5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.
Kapag nagpapatakbo ng electric hoist sa mas magaan o mas mabibigat na mode, ang buwanang gastos sa paggawa ay man/hour. at mga pamantayan para sa oras ng pag-eehersisyo bago ang susunod na pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos sa isang makina. nagbabago ang oras nang naaayon.
Sa tamang mga kalkulasyon, ang electric hoist ay maaaring makatiis ng doble sa pagkarga. Ngunit hindi ito nangangahulugan na kailangan mong patakbuhin ito sa buong kapasidad. Kinakailangan na mahigpit na sumunod sa operating mode na tinukoy sa pasaporte ng mekanismo.
Sa panahon ng pag-install, huminto ang gawain ng pagawaan. Ang isang paunang pagsusuri ng teknikal na kondisyon ng nasuspinde na track ay isinasagawa. Dapat na grounded ang monorail track. Kung wala, dapat i-neutralize ng mga manggagawa ang mga bahaging metal na hindi dala ng kasalukuyang dala. Dapat ay ibang kulay ang ground wire para maiba ito sa power wire.
Maaaring i-mount ang isang electric hoist sa isang monorail track sa alinmang bahagi nito. Ngunit kung ang aparato ay hindi naka-install mula sa dulo, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang mga cart. Gayundin, para sa mas maginhawang pagganap ng lahat ng trabaho, maaari mong alisin ang hook suspension at switch panel. Pagkatapos i-install ang hoist, ang mga troli, panel at kawit ay muling pinagsama at ini-mount sa mekanismo ng pag-aangat.
Matapos mai-mount ang hoist sa monorail track, ito ay konektado sa electrical network. Pagkatapos ikonekta ang lahat ng mga cable, suriin. Ang lifting hook ay dapat lumipat sa direksyon na ipinahiwatig sa switch. Ang tamang phase connection ay tinutukoy ng posisyon ng rope guide. Dapat itong manatili sa gitna ng drum.
Kung gusto mong gumamit ng hoist sa isang bukas na lugar kung saan walang supply ng kuryente, kung gayon ang isang alternatibong opsyon manu-manong hoist.
Paghahanda para sa commissioning
Ang telpher ay hindi maaaring magamit kaagad pagkatapos ng pag-install. Ang buong mekanismo ay dapat suriin at i-debug. Una, isinasagawa ang isang visual na inspeksyon, kung saan:
- ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga koneksyon at ang antas ng langis ay nasuri;
- ang pagpapatakbo ng mga starter at switch ay nababagay;
- Sinusuri ang electromagnet, ring current collector at brush holder.
Kapag ang mekanismo ay unang nagsimula, walang pag-load ang ibinigay. Sinusuri ang operability ng hoist, inaayos ang sistema ng preno, at sinusuri ang stop button. Kung ang lahat ay gumagana nang maayos, ang hook ay puno ng na-rate na load. Kung ang resulta ay positibo at ito ay nakumpirma na ang hoist ay na-install nang tama, ang mekanismo ay inilalagay sa operasyon.
Naglo-load...