U kabini je upaljena lampica alarma. Zašto lampica alarma stalno svijetli?

Danas je prilično teško pronaći automobil bez ugrađenog alarmnog sustava, osim možda starog Moskviča koji već dugo skuplja prašinu u garaži jednako mladog djeda. I više moderni modeli već su u početku opremljeni standardnim elektroničkim zaštitnim uređajima proizvođača automobila. Međutim, elektronički sigurnosni sustavi imaju neugodnu tendenciju da se kvare, "propuste" i stvaraju druge kvarove koji čine negativne promjene u svakodnevnoj rutini koja je vama i meni poznata. Većina vlasnika automobila određuje status svog "alarma" pomoću LED lampe, koja je dizajnirana za prikaz trenutnog stanja zaštitnog sustava različitim svjetlosnim signalima. Međutim, nema svatko ideju o tome što svjetlosni signal znači određeno stanje alarma. Većina se vodi znakovima koje je LED dao otkako je instaliran u automobilu, uglavnom mjereno treptanje. A čim se upravo ovo treptanje pretvori u nešto drugo, onda svaki vlasnik automobila sigurno smatra svojom dužnošću da pronikne u sustav zaštite i otkrije što se zapravo događa. S jedne strane, to je točno, jer nitko ne želi ostaviti svoj automobil na brizi “neadekvatnog” alarmnog sustava. S druge strane, ako niste kradljivac automobila ili zaposlenik postaje Održavanje, tada će razumijevanje takvih složenih uređaja biti prilično teško i prepuno je konačnog kvara sigurnosni sustav. A možda i najviše često postavljena pitanja, nakon čega obično slijedi petljanje sa “signalnom lampicom”, zbog čega lampica alarma stalno svijetli? To je ono što ćemo pokušati odgovoriti za vas dalje. Sadržaj [Prikaz] RAZLOZI ZAŠTO JE LED STALNO UPALJEN Postoji nekoliko razloga zašto je lampica alarma stalno upaljena: Najčešći razlog je da je pokrenut servisni način rada “Valet”. Drugi prilično čest razlog je neispravnost prekidača vrata, haube i prtljažnika. Pa, rjeđi razlog zašto lampica alarma stalno svijetli je softverski kvar u radu samog sigurnosnog sustava, kao i kvar jednog ili više senzora. Ovaj problem može biti povezan ili s kvarom softvera ili s problemom u samoj elektronici, pogledajmo sve točke detaljnije, a počnimo s, možda, najčešćim razlogom, pojavom. što je najvjerojatnije. SERVISNI NAČIN "VALET" Već sama oznaka "servis" govori da je ova funkcija namijenjena servisnim radovima kako u samom sigurnosnom sustavu tako iu automobilu u cjelini. U ovom načinu rada deaktivirane su sve sigurnosne funkcije uređaja, a zaštita vozila ne reagira ni na što. Cjelokupna funkcionalnost alarma u ovom stanju svedena je samo na mogućnost daljinskog otvaranja i zatvaranja vrata, haube i brave prtljažnika. LED lampica tada prestaje treptati i prelazi u kontinuirani rad; neki uređaji se gase kada motor radi. Aktivacija načina na većini uređaja vrši se s daljinskog upravljača daljinski upravljač pritiskom na određenu kombinaciju tipki. Dakle, ako daljinski upravljač nosite u džepu, tipke bi se mogle slučajno pritisnuti u željenoj kombinaciji i tako aktivirati način rada. Uglavnom se takve kombinacije sastoje od istovremenog pritiskanja i držanja dva ili tri gumba; rjeđe su složene kombinacije uzastopnog pritiskanja odgovarajućih gumba. Valet način rada može se uključiti slučajnim pritiskom na tipke na daljinskom upravljaču. Postoje sustavi koji ne omogućuju uključivanje takvih načina rada putem daljinskog upravljača. Za takve uređaje u kabini je instaliran gumb pod nazivom "Valet". Takvo dugme u kabini pravi je blagoslov za kradljivce automobila, jer vam omogućuje trenutno deaktiviranje svih zaštita automobila, uključujući kontrolu motora. Stoga, nakon što je otkrio takav gumb, napadač se lako može odvesti u vašem automobilu gdje god želi. Kako pronaći gumb "Valet" Kada instalirate protuprovalni uređaj, svaki vlasnik ima pravo odabrati mogućnosti lokacije za takav gumb. Sličan gumb nalazi se u skrovitim kutovima automobila, a što ga bolje sakrijete, to je veća šansa da ga lopov neće pronaći. Možete ga postaviti bilo gdje, čak iu prtljažnik ili ispod haube. Ali ako iz nekog razloga niste sudjelovali u instaliranju alarma, onda se u osnovi prema zadanim postavkama gumb nalazi ispod stupa upravljača, pokrivajući ga neupadljivim čepom. Ako nema ničega ispod stupa upravljača, u ovom slučaju preporučujemo da pogledate tehničke upute Vašem alarmnom sustavu, točnije mjesto i oznaku izlaznih utičnica na koje se spajaju razni senzori i našu dragocjenu tipku. Kada pronađete konektor koji vam je potreban, jednostavno slijedite žicu koja vodi od njega i na kraju ćete naići na ono što tražite. Ako daljinski upravljač alarma ima zaslon, tada kada je uključen način rada Valet, u većini slučajeva na zaslonu se prikazuje ikona u obliku slova "Z". Za deaktivaciju načina rada tipkom u kabini pritisnite i držite je desetak do petnaest sekundi, nakon čega će automobil emitirati nekoliko kratkih zvučnih signala, popraćenih svjetlosnim signalima bočnih svjetala, a LED lampica u kabini će se ugasiti. van. Međutim, ovaj način uključivanja i isključivanja načina nije prikladan za sve uređaje, kao što svaki proizvođač ima svoju kombinaciju tipki na daljinskom upravljaču. U nastavku ćemo dati kombinacije potrebnih tipki na daljinskom upravljaču najpopularnijih alarmnih sustava. Za više detaljne informacije Da biste omogućili i onemogućili način rada u sustavima koji nisu uključeni u naš popis, pogledajte upute ili kontaktirajte servisni centar proizvođača vašeg sigurnosnog sustava. Aktiviranje i deaktiviranje funkcije “Valet” u alarmu Star Line Twage B6 Za aktiviranje pomoću daljinskog upravljača držite tipku tri dok daljinski upravljač ne emitira jedan dugi i dva kratka zvučna signala. Jedna od ikona će početi treperiti na zaslonu daljinskog upravljača. Kratko pritisnite tipku tri kako biste postavili treptanje ikone “VALET”. Pritisnite tipku jedan, nakon čega će vas automobil obavijestiti svjetlosnim signalom parkirnih svjetala, a daljinski upravljač ispustiti dva kratka i dva duga zvučna signala. Nakon toga, ikona “VALET” će stalno biti prikazana na ekranu daljinskog upravljača, a LED lampica će prijeći u stalni način rada. Deaktivacija se vrši pritiskom na tipku dva, nakon čega na ekranu daljinskog upravljača više neće biti prikazano “VALET”, a alarmno svjetlo u kabini će se ugasiti. Slične manipulacije vrijede za sustav Star Line Twage B9. Aktiviranje i deaktiviranje Valet funkcije i alarma Scher Khan Magicar 5 Kako biste aktivirali način, istovremeno pritisnite i držite tipke "I" i "III" ne dulje od jedne sekunde. Svakako poštujte duljinu držanja tipki, jer ista kombinacija, kada se drži dvije sekunde, deaktivira senzor šoka. Nakon aktiviranja Jack moda, lampica stalno svijetli Za deaktivaciju Jacka, ponovite aktivacijsku kombinaciju - “I” i “III” i držite ne više od jedne sekunde. Ako se senzor šoka slučajno deaktivira, pritisnite tipke “I” i “III” i držite ih najmanje dvije sekunde. Slične kombinacije koriste se u Scher sustavu Khan Magicar 6. TEHNIČKI I SOFTVERSKI PROBLEMI Još jedan čest razlog zašto lampica alarma stalno svijetli su neispravni prekidači vrata, haube i prtljažnika. Granični prekidač je mali gumb koji se ugrađuje u vrata automobila. Jedinica sigurnosnog sustava povezana je s njima; kada su vrata zatvorena, pritisne se gumb graničnog prekidača, čime se zatvara krug. Alarm tako prepoznaje da su vrata zatvorena. Neispravni, oksidirani kontakti u graničnom prekidaču možda neće zatvoriti krug, zbog čega zaštitni sustav možda neće razumjeti trenutnu situaciju i obavijestit će vas o navodno nezaštićenom mjestu u automobilu stalni posao LED žarulja. Takve probleme možete riješiti sami; samo trebate rastaviti sve granične prekidače, temeljito očistiti kontakte, isprati ih u alkoholu i podmazati elektroprovodljivim mazivom. Nakon toga možete ponovno instalirati gumbe na njihovo izvorno mjesto. Iako u rijetkim slučajevima, odgovor na pitanje zašto lampica alarma stalno svijetli mogu biti neispravni različiti senzori, na primjer senzori udara, volumena i položaja tijela. U takvim slučajevima bolje je potražiti pomoć od servisni centar. Također biste trebali kontaktirati specijalizirani centar za pomoć ako lampica alarma stalno svijetli zbog kvara softvera ili hardvera u samoj jedinici sigurnosnog sustava. Ako nijedna od gore navedenih provjera nije dala pozitivan rezultat, tada je najvjerojatnije kvar u alarmnoj jedinici. Zaključno, želimo da vas od sada više nikada ne muči pitanje zašto lampica alarma stalno svijetli, kao i miran san noću bez brige da će vam netko odvesti "željeznog prijatelja".

U današnje vrijeme teško je pronaći automobil bez alarmnog sustava. Neki dobivaju sigurnosni sustav u tvornici, neki kasnije - na servisu. Ali postoje situacije kada je sve još jučer radilo, ali danas lampica alarma stalno svijetli ili treperi. Što učiniti i je li potrebno nešto poduzeti u takvim slučajevima?

Uzroci

Što bi takva žarulja mogla značiti? Češće ovo je signal vozaču (ili vlasniku) da nešto nije u redu sa sustavom. Pogledajmo najčešće slučajeve zašto lampica alarma stalno svijetli. Može biti mnogo razloga, ali postoje samo tri glavna:

slučajno pritiskanje gumba na ključu;
nema kontakta na krajevima vrata ili poklopcima haube/prtljažnika;
sustav u cjelini ili pojedinačni senzori ne rade.

Ako je za posljednji slučaj recept univerzalan - servisni centar, onda prva dva često možete riješiti sami.

Važno! Ako su svjetla upaljena, sigurnosni sustav djelomično radi ili ne radi uopće.

U nastavku ćemo govoriti o graničnim prekidačima, jer u gotovo svim slučajevima uzrok je isti, a može se riješiti jednim receptom. Osim što lampica alarma stalno svijetli, to se može razumjeti i po drugim znakovima. Sada pogledajmo prvu točku - slučajno pritiskanje gumba na ključu.

Ako vlasnik nosi privjesak u džepu, tada nasumični pokret može pritisnuti sekvencijalnu kombinaciju koja uključuje takozvani servisni način rada. Dok način rada radi, svijetli plavo alarmno svjetlo na senzoru poziva vlasnika. Način je namijenjen za servisiranje oba alarmna elementa i cijelog stroja u cjelini, a uključuju ga tehničari na stanici.

U ovom načinu brave rade, i to je sve. Ponekad se u dokumentaciji ovaj način rada naziva "valent" ili "valent".

Pažnja! U ovom načinu rada alarm je onemogućen (ne radi).

Međutim, praksa pokazuje da se način rada može slučajno uključiti.

Bljeskajuće svjetlo u popularnim modelima alarma

Sherkhan

Dakle, naše Sherkhan alarmno svjetlo stalno svijetli. Kako provjeriti je li servisni način rada uključen, i ako jeste, onemogućiti ga? Imajte na umu da ne samo Sherkhan, već većina sustava ima kombinaciju tipki ispisanu na stražnjoj strani privjeska. Vlasnik također treba zapamtiti da je indikator načina održavanja Plava boja. Drugim riječima, ako je na alarmu Sherkhan upaljeno plavo svjetlo, prvo na što morate obratiti pozornost je slučajno aktiviranje moda održavanja. Ponekad, u slučaju privjeska za ključeve s LCD zaslonom, može prikazati simbol koji nalikuje jednom ili više latiničnih "Z".

Da bi onemogućio (ili omogućio) način održavanja, vlasnik mora pritisnite tipke "1" i "3" istovremeno, držeći ih jednu sekundu.

Pažnja! Ako ga držite dvije sekunde, isključit će se senzor šoka, što se neće ni na koji način prikazati u servisnom načinu rada.

Ako je sve dobro pritisnuto, svjetlo se gasi. Ponekad, ovisno o modifikaciji sigurnosnog sustava, automobil može reagirati zvučnim signalima ili trepćućim svjetlima.

Sherkhan može osvijetliti gotovo svaki događaj sa žaruljama. Ponekad žarulja neće biti plava, već crvena. Crveno svjetlo bilo gdje zahtijeva pažnju. Ako crveno svjetlo na alarmu Sherkhan 5 stalno svijetli, svakako morate obratiti pozornost na ovo. Sigurnosni sustav ukazuje na prisutnost jednog od dva problema:

Akumulator se ispraznio ispod oznake za normalno pokretanje motora. Najčešće se takvim automobilom više nije moguće odvesti;
Auto zahtijeva posjetu servisu jer su kvarovi izvanrednog reda.

Nećemo se detaljno zadržavati na ovim opcijama. Ako auto upali, treba vam centar; ako ne upali, treba vam novi akumulator. Međutim, Shere Khan 5 samo je primjer. Sve opisano prikladno je i za druge modele ovog sustava. U svakom slučaju, ako je svjetlo alarma Sherkhan upaljeno, to znači da nešto treba prilagoditi.

Starline

Ako vaš automobil ima sustav Starline, onda je sve gore navedeno u načelu prikladno za u ovom slučaju, osim jedne sitnice. U najnovijim modelima Starline alarma lampica treperi i ne svijetli stalno, kao kod Shere Khana.

Gašenje Valeta također će izgledati drugačije.

Pažnja! Uključivanje načina omogućuje vam otvaranje automobila, ostale sigurnosne funkcije su deaktivirane.

A ako u normalnom načinu rada isključimo alarm, a zatim otvorimo automobil, tada u normalnim uvjetima ništa neće treptati. Međutim, kada uključite servisni način Starline alarma "auto je otvoren", lampica će nastaviti treptati. Ponavljamo da to nije problem. Možete koristiti automobil i kretati se gradom, ali trepćuće svjetlo alarma tijekom vožnje podsjetit će vas da su sigurnosne funkcije trenutno deaktivirane.

Da onemogućite pomoćnika Alarm Starline Dovoljno je jednom pritisnuti tipku “2”.(na slici je srednji gumb na vrhu). U tom slučaju, svjetlo bi se trebalo ugasiti, a oznaka "VALET" će nestati na zaslonu privjeska.

Tomahawk

Programeri sustava Tomahawk krenuli su nešto drugačijim putem. Za razliku od Shere Khana, koji daje puno informacija različitim svjetlima, u alarmnom sustavu Tomahawk samo jedno svijetli kada su uključeni i servisni način rada i funkcija "pasivne blokade". Istodobno, razlika u načinima rada vidljiva je prilikom "deaktiviranja automobila". Imobilizator će ugasiti svjetlo kada se ponovno ukloni, servisni način rada neće. Izlazak iz servisnog moda vrši se nekoliko pritisaka na tipku “z” na privjesku. Ovo se različito provodi u različitim verzijama, pa morate pogledati upute. Obično jednom sa zadržavanjem i jednom kratko.

Pandora

Crveno svjetlo, kao što je gore spomenuto, razlog je za pozornost. Ako je crveno svjetlo na alarmu Pandora uključeno, veza s privjeskom za ključeve može biti izgubljena. U isto vrijeme, gubitak nije trajan; ponekad sve radi normalno. Ovdje vrijedi obratiti pozornost na činjenicu da prema specifikaciji ovaj sigurnosni sustav provjerava komunikaciju samo u sigurnosnom načinu rada. U ostalo vrijeme nema provjera. Često za to može biti kriva baterija privjeska ili kontakti u njoj. Ako zamjena i provjera kontakata ne pomogne, otiđite u servisni centar.

Granični prekidači

Prije pisanja o graničnim prekidačima, potrebno je posebno spomenuti značajku sigurnosnog sustava Starline. Pri dobroj brzini, u nekim automobilima strujanje zraka, trčeći na haubu, može ga malo podići. Ali kontakti poklopca motora Starline smješteni su na takav način da će lampica alarma svijetliti tijekom vožnje, pokazujući da poklopac poklopca motora "nije zatvoren".

Također možete primijetiti granični prekidač na prtljažniku automobila u kojima je instaliran sustav Sherkhan. Dok prtljažnik nije čvrsto zatvoren (na primjer, zbog nestandardnog tereta), plavo svjetlo na alarmu Sherkhan će stalno svijetliti.

Ovako bi mogao izgledati trailer.

Ako je vlasnik provjerio funkcije imobilizatora i siguran je da servisni način nije uključen, potrebno je provjeriti krajnje prekidače svih vrata, a ne samo napa. Ako je kontakt oksidiran, zaprljan ili ga poklopac ne pritišće dovoljnom snagom, to je drugi razlog zašto se pali lampica na alarmu. Provjera i čišćenje obično riješe problem, nakon čega se lampica gasi.

Svjetlo ne trepće

Na kraju, pogledajmo poseban slučaj kada je prije sve radilo, ali sada je lampica alarma prestala treptati. Kao iu drugim slučajevima, postoji nekoliko rješenja:

nešto je bilo prepametno na servisu;
Alarm radi, samo ne trepće.

U oba slučaja problem se može konačno riješiti samo na servisu. Napomenimo samo da vlasnik zna odgovor na prvu opciju. Drugi slučaj može se dijagnosticirati kod kuće, prije odlaska na servis. Ako se svjetlo samo ugasi, alarm u ovom slučaju radi normalno. Uključite ga kao i obično i zatim provjerite. Ako sigurnosni sustav osjeti alarm, vlasnik će to odmah shvatiti. Ako se ništa ne dogodi, riješite to samo preko stanice. Kako bi se test pojednostavio, neki izvori preporučuju da ga isprobate dok sjedite u automobilu.

Savjet! Još uvijek vrijedi kontaktirati servis. Svjetlo alarma je indikator performansi.

Ponekad se svjetlo ugasi u drugom kućištu. Reakcija koja se može pojaviti tek s vremenom i to samo na vozačevim vratima. Ovo nije pitanje najave, kao što je gore navedeno. Morate provjeriti kontakte u aktivatoru zaključavanja. Lako je dijagnosticirati - ponekad se brava zaglavi (ne smrzava).

U ovom članku više puta je spomenuta žarulja koja stalno gori.

Zaključno, valja napomenuti da sigurnosni sustav danas uključuje niz parametara, a pitanje što učiniti ako je alarmno svjetlo stalno uključeno ne bi se trebalo pojaviti za trenutnog vlasnika. Prvo morate sami dijagnosticirati (osobito način održavanja) i ne odgađajte posjet servisnom centru. Naravno, putno računalo često pomaže u dijagnostici, ali postoji nešto što jednostavno neće razumjeti što je normalno, a što je problem.

Kvar alarma jedan je od najčešćih problema s automobilom. Na prvim znakovima nenormalnog rada auto alarma potrebno je poduzeti mjere za utvrđivanje uzroka kvarova i njihovo uklanjanje.

U suprotnom, moguće je da će protuprovalni sustav onemogućiti pristup kabini ili spriječiti pokretanje motora. Pogledajmo glavne simptome kvara auto alarm, uzroci i načini njihovog uklanjanja.

Zašto ne svijetli lampica alarma na vjetrobranskom staklu?

U ovoj situaciji postoje tri moguće opcije za rad sigurnosnog sustava:

1. Alarm radi u normalnom načinu rada, s izuzetkom samo svjetlosne indikacije kontrolne LED diode

Najvjerojatnije je prekinuta veza između glavne alarmne jedinice i kontrolne LED diode. Tipično, veza LED indikatora na glavnu jedinicu organizirana je dvožilnim vodičem kroz čip.

Može se oštetiti mehaničkim naprezanjem. Žica se obično vodi od donjeg dijela prednjeg vozačevog stupa (gdje se obično nalazi alarm) do vjetrobran, vozač ga može udariti nogom. Kontakt konektora također može postati labav ili korodiran, u kojem slučaju ga treba zategnuti.

Ako takve radnje ne pomognu, možete zazvoniti LED pomoću multimetra. Zvoni kao obična dioda: u jednom smjeru otpor je jednak beskonačnosti, u obrnutom spoju sondi otpor će biti oko 600 Ohma. Ako je LED neispravna, mora se zamijeniti bilo kojom LED niskom snagom odgovarajuće boje.

2. Alarm ne reagira na signale s privjeska za ključeve prilikom uključivanja

Na primjer, LED dioda na privjesku treperi, privjesak zaslona radi normalno, ali automobil nije zaključan.

Vjerojatni razlog je nedostatak jednog od napona napajanja alarma ili pouzdane veze s tijelom. Trebali biste provjeriti one koji servisiraju centralnu alarmnu jedinicu. Obično se nalaze u prostoru stupa upravljača na nestandardnim vodičima ili utičnicama.

Također biste trebali multimetrom provjeriti prisutnost napona napajanja od "+12 volti" na osiguračima i kvalitetu veze releja alarma za blokiranje. Ako ove radnje ne uspiju, trebate pokušati vratiti alarm u izvorno (tvorničko) stanje pomoću gumba Valet. Da biste to učinili, morate slijediti upute priložene uz komplet sigurnosnog sustava.

3. Alarm ne reagira na signale s ključa kada je isključen

LED dioda na privjesku treperi, privjesak zaslona radi normalno, ali auto ostaje zaključan.

Prije svega, morate otvoriti automobil mehaničkim ključem. Zatim tipkom Valet isključite automobil iz alarmnog sustava, a zatim vratite auto alarm na tvorničke postavke. Zatim morate isprobati metode navedene u prethodnom odlomku.

Što učiniti ako indikator alarma stalno svijetli

Postoje tri moguće situacije za takav rad auto alarma:

1. Automobil je zaključan i ne reagira na signale radnog privjeska

Ako je automobil zaključan, trebali biste ga otvoriti ključem i isključiti alarm tipkom Valet. Najčešće, stalni sjaj diode ukazuje na kvar softvera sigurnosnog sustava.

Suvremeni sigurnosni sustavi složeni su mikroprocesorski upravljani kompleksi. Oni se, poput računala, mogu zamrznuti. Možete pokušati vratiti tvorničke postavke pomoću gumba Valet. Ponekad pomaže isključiti alarm iz napajanja uklanjanjem osigurača koji ga opslužuju. Sigurnije je odspojiti jedan od terminala baterija 15 – 20 minuta.

Tipka Valet obično se nalazi u blizini lijevog koljena vozača ili na skrivenom mjestu ne dalje od 50 centimetara od ovog područja.

Tipična metoda deaktiviranja alarma pomoću tajnog gumba: uključite-isključite-uključite paljenje, a zatim kratko pritisnite gumb jedan (ponekad tri, pet) puta. Ako automobil reagira na to, pritisak će biti popraćen zvučnim ili svjetlosnim signalom.

2. Automobil nije zaključan i ne reagira na signale radnog privjeska

Slijed radnji približno je isti kao u prethodnom odlomku. Ako imate rezervni ili dodatni privjesak za ključeve, možete isprobati njegovu interakciju s alarmom.

Ako alarm uopće ne reagira na tipku Valet, najvjerojatnije nedostaje jedan od napona koji ga napaja ili je glavna alarmna jedinica neispravna. Ispravnost jedinice može se provjeriti samo privremenom ugradnjom poznato-ispravne jedinice istog modela. Može se privremeno (najvjerojatnije ne besplatno) posuditi u radionici koja ugrađuje alarmne sustave ovog proizvođača.

3. Auto nije zaključan, alarmni sustav radi normalno

Vjerojatni uzrok je kvar kontrolnog tranzistora u glavnoj jedinici auto alarma.

Ako je ugrađen u mikro krug, tada se takvi popravci vrše zamjenom mikro kruga, ali to se ne može uvijek provesti u praksi.

ostalo mogući razlog- kratki spoj ožičenja koje vodi do LED diode.

Ako svjetlo na privjesku alarma

Stalno uključeno

Moguće situacije:

Razlog stalnog sjaja diode može biti kvar kontrolnog tranzistora u ključu. Nalazi se zasebno na ploči ili je ugrađen u kontrolni čip. U drugom slučaju, jeftinije je promijeniti privjesak ili cijelu ploču. Ako je tranzistor neispravan, može se zalemiti na radni. Takvi popravci zahtijevaju odgovarajuće kvalifikacije.

Vjerojatni uzrok je softverski ili tehnički kvar privjeska.

Prvo što treba učiniti u takvoj situaciji je pokušati privremeno (na 15-20 minuta) ukloniti bateriju privjeska. Za svaki slučaj, trebate provjeriti preostali napon na bateriji. Ako je 20 posto manji od nominalne vrijednosti, treba ga zamijeniti.

Kada se baterija ponovno instalira, mikrokontroler ključa se ponovno pokreće, nakon čega se može vratiti u radno stanje. Ako se slična situacija ponovi u kratkom vremenu (mjesec dana), privjesak treba zamijeniti, nakon čega ga je potrebno "registrirati".

Ne gori

Moguće situacije:

1. Auto alarm radi normalno

Najvjerojatnije je uzrok ovog kvara kvar LED-a ili korozija njegovog lemljenog spoja. Potrebno je rastaviti privjesak, zazvoniti LED i dodatni otpornik multimetrom.

Ako LED radi, trebate zalemiti mjesto ugradnje diode u ploču. Ponekad se korozija (hladno lemljenje) ne vidi ni pod povećalom.

2. Alarm ne reagira na signale privjeska

Tipična greška. Najviše vjerojatni razlozi– slaba baterija ili neispravan privjesak za ključeve.

Neki vlasnici automobila ograničavaju se na uklanjanje baterije iz ključa i provjeru zaostalog napona multimetrom. Nakon što su se uvjerili da odgovara nominalnoj vrijednosti, odlučuju zamijeniti privjesak. Ovo nije sasvim točno. Pod opterećenjem, jako ispražnjena baterija možda neće pružiti potrebno normalna operacija strujni krugovi privjeska za ključeve. Stoga je sigurnije zamijeniti bateriju.

Ako je privjesak neoprezno pao u lokvu ili drugo vodeno okruženje, ili je bio pohranjen u vlažnim uvjetima, moguće je da su se na njegovoj pločici pojavile plijesan i korozija, što dovodi do velikih struja curenja i kratkih spojeva među trakama. U takvoj situaciji baterija se može isprazniti unutar tjedan dana. Potrebno je rastaviti privjesak i očistiti njegovu ploču alkoholom. Ne smiju se koristiti druga otapala.

Većina modernih automobila opremljena je tvorničkim alarmima. Često vlasnik automobila kupuje rabljeni automobil s već instaliranim alarmnim sustavom. U oba slučaja, vlasnik automobila možda ne zna sve zamršenosti svog sigurnosnog sustava. vozilo. Lampica alarma koja stalno gori znak je da sigurnosni sustav automobila ne radi ispravno. U ovom slučaju, potrebno je razumjeti razloge stalnog rada indikatora i ukloniti ih kako bi se vratila funkcionalnost sustava.

Glavni razlozi

Postoji nekoliko glavnih razloga zašto indikator sigurnosnog sustava svijetli stalnim, netreperećim svjetlom.

Najčešći razlog stalno upaljenog indikatora alarma je da je način rada sigurnosnog sustava Valet namjerno ili slučajno uključen. U ovom načinu rada indikatorsko svjetlo svijetli neprekidno. Međutim, automobil nije pod osiguranjem. Vlasnik automobila je obaviješten o aktivaciji ovog načina rada natpisom na elektroničkom zaslonu privjeska za alarm.
Još jedan čest razlog za stalno gori svjetlo je neispravnost krajnjih prekidača (krajnjih prekidača) dijelova za otvaranje karoserije automobila, odnosno u vratima, prtljažniku ili haubi.
Rjeđi, ali još uvijek čest uzrok stalno upaljenog indikatora je kvar softver, greška hardverskog alarma ili kvar pojedinačnih senzora.

Za neke modele alarma, indikator koji stalno svijetli može biti povezan s aktivacijom određenih načina rada sigurnosnog sustava: "Panika", " Bez ruku", s uključenim imobilizatorom, sa daljinsko pokretanje motor, itd. U ovom slučaju, uklanjanje stalno svijetlećeg indikatora je prilično jednostavno. Alarm treba postaviti na standardni način rada sigurnost ili ga privremeno onemogućiti.

Razni proizvođači sigurnosnih sustava za automobile uključuju nekoliko načina osvjetljenja indikatora alarma u svom softveru. U različitim načinima rada treperi, miruje ili je stalno uključen. Većina proizvođača sigurnosnih sustava nudi način rada usluge Valet kada je automobil nezaštićen.

Valet je prvenstveno namijenjen za održavanje i popravak automobila, kada sigurnosni sustav može ometati djelatnike autoservisa. Vlasnik automobila može slučajno ili namjerno uključiti Valet, au tom slučaju stalno upaljeni indikator alarma označava da je automobil nezaštićen. U ovom načinu rada vlasnik automobila može samo daljinski otvoriti i zatvoriti brave na vratima, prtljažnik i poklopac motora.

Na nekim modelima alarma dovoljno je jednostavno slučajno uključiti Valet mod, budući da se aktivira s daljinskog upravljača pritiskom na kombinaciju tipki. Na drugim modelima sigurnosnih sustava, može se pokrenuti samo s gumba u unutrašnjosti automobila.

Kako onemogućiti Valet

Onemogući opciju Sobarski način rada ovisi o moguće načine uključivši ga. Može se deaktivirati pritiskom na gumb unutar automobila ili korištenjem daljinski upravljač kontrolirajte alarm pritiskom na kombinaciju tipki.

Gumb za prebacivanje u način rada

Tipka "Valet" može se nalaziti bilo gdje u automobilu: iu kabini iu prtljažniku ili čak u motornom prostoru. Često je skriven na posebno neupadljivom mjestu kako potencijalni kradljivci automobila ne bi došli u iskušenje da jednostavnim pritiskom na gumb onesposobe cijeli sigurnosni sustav.

U pravilu, prilikom instaliranja alarma, servisni radnici provjeravaju s vlasnikom automobila željenu lokaciju gumba za uključivanje i isključivanje načina rada Valet. Ako vlasnik automobila ne zna gdje se nalazi takav gumb, morat će ga potražiti. Najočekivanije lokacije gumba su sljedeća mjesta.

Ispod stupa upravljača je najčešće mjesto gumba, koje je ujedno i najnesigurnije. Područje ispod stupa upravljača je praktično jer ga vozač može pritisnuti bez napuštanja vozačkog sjedala. Međutim, potencijalni otmičari ga prije svega tamo traže. Kao masku, gumb se može prekriti običnim čepom, koji će također spriječiti slučajno pritiskanje.
Ispod vozačevog sjedala nalazi se još jedna prikladna, ali banalna opcija, koja je također često maskirana utikačem.
U vozačevim vratima - dvojbena opcija, jer se u ovom slučaju može pristupiti izvana automobila.

Općenito, postavljanje gumba ograničeno je samo maštom osobe na čiju je inicijativu ugrađen alarm. Stoga, kako ne biste gubili vrijeme na prazne pretrage, bolje je pažljivo proučiti tehničku dokumentaciju alarmnog sustava.

Onemogućavanje Valet moda pomoću gumba izgleda isto za gotovo sve proizvođače auto alarma.

Morate pokrenuti, a zatim ugasiti motor automobila.
Nakon 10 sekundi potrebno je pritisnuti tipku Valet i držati je nekoliko sekundi ili okrenuti prekidač u položaj "Isključeno".
Vozač se dvaput obavještava kada je način rada isključen. zvučni signal sirena, nakon čega će se svjetlo indikatora ugasiti.

Kombinacija za uključivanje Valeta

Druga opcija za onemogućavanje Valet moda auto alarma moguća je pomoću daljinskog upravljača, odnosno ključa. Da biste to učinili, morate pritisnuti jednu od kombinacija tipki privjeska, a kombinacija tipki, kao i redoslijed i trajanje pritiskanja, mogu se značajno razlikovati među različitim proizvođačima sigurnosnih sustava.

Točnu kombinaciju za isključivanje servisnog načina rada u određenom modelu sigurnosnog sustava možete pronaći u korisničkom priručniku auto alarma. Kombinacija tipki za najčešće auto alarme je sljedeća.

Za sigurnosne sustave popularne marke Scher-Khan, uključivanje i isključivanje Valet moda se vrši istovremenim pritiskom i držanjem gumba 1 i 3 u trajanju od jedne sekunde. Ne možete pretjerano pritisnuti jer će se pritiskom na ove gumbe u trajanju od 2 sekunde isključiti senzor udara .
Valet način rada u StarLine obitelji alarma se onemogućuje pritiskom tipke 2 jednom.
Kod Tomahawk auto alarma način se isključuje pritiskom na gumb Z; obično ga morate pritisnuti dva puta - jednom i jednom dok držite gumb. Za neke modele alarma tvrtke, metoda onemogućavanja može se razlikovati, stoga prvo trebate proučiti priručnik za korištenje određenog sigurnosnog sustava.
Za alarme marke Alligator način se isključuje istovremenim držanjem tipki 2 i 3 3 sekunde.

Mehanička oštećenja, koja se očituju stalnim svijetljenjem indikatora, obično su povezana s krajnjim prekidačima (krajnjim prekidačima) vrata, prtljažnika ili haube. Granični prekidači su najjednostavniji senzori otvaranja i zatvaranja, koji su tipke spojene na alarmni sustav. U zatvorenom položaju se pritisnu i zatvaraju strujni krug, u otvorenom - otvoreno. Oštećenje krajnjih prekidača može biti uzrokovano:

oksidacija kontakata pod uvjetima visoka vlažnost zraka ili zimi;
labavo prianjanje kao rezultat deformacije dijela tijela uslijed nezgode ili nepravilne ugradnje;
slom zbog mehanički utjecaj ili puhati.

Prilikom otvaranja električna mreža alarm percipira dio tijela kao otvoren. Kao rezultat toga, lampica indikatora alarma stalno svijetli.

Na modernim automobilima opremljenim zaslonom vrlo je jednostavno identificirati problem neispravnog graničnog prekidača. U grafički prikaz Vrata modela automobila ili dio karoserije s graničnim prekidačem koji ne radi također će biti prikazan kao otključan.

Da biste riješili problem, trebate vizualno pregledati sve granične prekidače automobila na kontaktnu oksidaciju. Ako se otkrije oksidirani granični prekidač, mora se rastaviti i očistiti kontakte.

Ako je uzrok neispravnosti graničnog prekidača mehaničko oštećenje, potrebno ga je zamijeniti novim. Ako se otkrije nepravilan položaj granične sklopke, položaj granične sklopke mora se prilagoditi onom potrebnom za ispravan rad.

Neispravnost programa ili senzora

Prilično rijedak, ali mogući razlog stalnog svjetla indikatora je kvar softvera ili neispravnost pojedinih senzora. Mjerači posebnog sigurnosnog sustava uključuju senzore za mehanički udar (udarac), promjene volumena u kabini, položaj tijela itd. Ako se jedan od senzora pokvari, sustav percipira situaciju kao hitnu, o čemu obavještava vlasnika automobila pomoću indikatora . U tom slučaju, za dijagnosticiranje neispravnog senzora, morat ćete kontaktirati specijalizirani servis.

Također, stalna indikacija može biti uzrokovana softverskom ili hardverskom pogreškom u elektroničkoj alarmnoj kontrolnoj jedinici. Možete pokušati resetirati alarm isključivanjem baterije. Ako se problem nastavi, teško ga je riješiti sami, pa je bolje kontaktirati servisni centar

U svakom slučaju, stalno paljenje indikatorskog svjetla znak je da automobil nije pod pouzdanom alarmnom zaštitom, stoga je smanjena sigurnost posjedovanja automobila. Nakon što ste pronašli razlog stalnog paljenja indikatora i otklonili ga, možete se vratiti pouzdana zaštita automobil koji koristi auto alarm.