Kako otvoriti kućnu bravu. Domaće brave s tajnom za garažu, pravi izbor

Pozdrav majstore! Kako možete dizajnirati lukavu unutarnju bravu za garažu u vašoj dači? Ako je lako, možete li mi dati neki savjet?

Roman, Moskva.

Pozdrav, Roman iz Moskve!

Znate, glavno je ne nadmudriti se. U našim otrcanim krugovima kruži priča kako je izvjesni čovjek u svojoj garaži objesio malj koji bi, ako ne znate, kada bi se otvorio, trebao pogoditi provalnika u čelo. Naravno, čovjek je jednog dana, pijan, zaboravio na to, sa svime što je to podrazumijevalo.

Ne postoji trik protiv otpada osim drugog otpada. Sve se može otvoriti, druga stvar je što ponekad za to treba dosta vremena, a lopov nema uvijek to vrijeme.

Već sam govorio o nekim trikovima na svojoj web stranici. Stoga ću se možda malo ponoviti.

Smatram da je nekoliko metoda za odvraćanje provalnika najučinkovitije.

Prvi. Kada se iza običnih garažnih vrata ugrade još dva krila od armature (obična rešetka). I običan lokot. Ali on visi u krivom smjeru vani, ali iznutra. I izvana je prekriven zavarenom pločom. Odnosno, nemoguće ga je vidjeti, čak i ako su vanjska vrata otvorena. I morate ga otvoriti stavljanjem ruku iza tanjura, dodirom.

To smo radili i uvijek se smijali kada provalnici, otvorivši prva vrata, nisu znali što dalje. Štoviše, kroz rešetke su se već vidjele sve stvari iz garaže.

Ali to nije uvijek izvedivo iz više razloga.

Druga opcija. Uobičajena brava zupčaste letve i zupčanika (s pločičastom bravom! ne okrugli ključ). A na jedno krilo vrata s unutarnje strane pričvršćena je guma debljine oko centimetar (veličine otprilike 10/10 centimetara). Sa par vijaka. Stvar je u tome što ponekad, bez otvaranja brave, loši ljudi savijaju metal vrata i pokušaju nožem za metal piliti jezičke brave. Oštrica leži na gumi i ne može rezati. U mojoj su garaži jednog dana srušili vanjski lokot, odlijepili oblogu i počeli pokušavati otpiliti gornji jezik. Ali onda su pljunuli i završili.

Treća opcija. Kada je vanjski konvencionalni lokot prekriven zavarenom kutijom tako da je gotovo nevidljiv. To osigurava da se brava može srušiti ili odrezati tek nakon rezanja kutije. A to je donekle teško u nedostatku pristupa izvorima električna struja, čak i ako imate kutnu brusilicu.

Ne govorim o sustavima videonadzora, ali jednom klijentu kojeg poznajem postavljena je lažna videokamera na nedostupnoj visini. Kaže da pomaže.

Osim toga, unutar garaže možete koristiti običnu šinu, poput zasuna, koja se slobodno kreće unutar potpornih nosača i zatvorena je u jednom položaju, a otvorena u drugom. Za otvaranje se koristi ključ u obliku igle na čijem kraju na osi visi ploča. Vlasnik prvo trenira dalje otvorena vrata te po potrebi oštri i podešava ključ za slobodno otvaranje. Što se postiže umetanjem ključa do određene dubine u rupu napravljenu u metalu vrata (kapije), do oznake napravljene na ključu.

Takvu bravu karakterizira samo prisutnost rupe s vanjske strane, koja provalniku ne znači ništa.

Za jednog klijenta ugradili smo prilagođeni kaljeni peterokutni vijak iz unutrašnjosti garaže. Ovaj se vijak mogao odvrnuti samo vlastitim ključem i ničim drugim. Cijela poteškoća leži u proizvodnji takvog vijka. Odnosno, moglo se proći kroz vrata, ali su vrata bila zaključana iznutra takvim zasunom. Lopovi su mogli ukrasti sitniš, ali ne i cijeli automobil.

Budući da se svi ovi opisi možda neće u potpunosti razumjeti, ali crtanje gomile skica traje dugo, ograničit ću se na prikaz radi jasnoće samo jedne verzije brave s letvom i zupčanikom.

Kao objašnjenje, dodaću da je rupa na jednom od krila vrata oko 10 milimetara, a sama osovina ključa je oko 8 milimetara. Viseći tanjur slobodno visi na maloj osi. Kada je ključ umetnut, i ploča i osovina ključa čine jednu ravnu liniju. Nakon što je ključ umetnut do oznake na šipki, ploča se spušta pod vlastitom težinom i pada u jedan od utora na tračnici. Ako ne prvi put, onda pomakni ključ, sigurno će pogoditi.

Da tračnica ne bi ispala, ide u jednom smjeru dok ne stane, a u drugom smjeru dok ne dođe do zavarenog nosača. Ukupno morate zavariti dva nosača i jedan kutni graničnik. Nakon otvaranja brave, druga polovica vrata otvara se parom zasuna koji se nalaze u gornjem i donjem dijelu krila vrata. Ali ovo je već elementarno.

Zatvaranje se vrši na sličan način; kada se ključ izvuče, sama pločica zauzima željeni položaj i ključ se može slobodno izvaditi.

Podmažite stalak tekućim strojnim uljem, inače zvanim vreteno.

U cijeloj ovoj strukturi najviše važan detalj- ploča, njezina je duljina glavna tajna brave, a budući da se ta veličina ne vidi izvana, gotovo ju je nemoguće pogoditi.

Naravno, postoji mnogo drugih opcija. Ali dovoljno rečeno. Ne možeš reći sve.

Ostala pitanja na temu garaža.

Na vratima nema vidljive brave ni otvora za ključeve, a ne otvaraju se, kao da su zaključana iznutra. Upoznavši njegovu tajnu, može se tako reći, jer s druge strane vrata doista postoji zasun. Ali zaključana je... izvana, iako na prvi pogled nije jasno kako.
Tajna se “krije” u šesterokutnoj glavi vijka za namještaj, izgubljenoj među glavama vijaka na površini vrata. Umetnite imbus ključ u njega i okrenite ga pola kruga - vrata će se odmah otvoriti.

Činjenica je da je na drugom kraju zasuna s druge strane vrata montiran jednostavan zasun. Kada se glava zasuna okrene, zasun prati njeno kretanje, zaključavajući ili otpuštajući vrata.

Izrada takve tajne brave nije teška, dostupna je svima. Igličastom turpijom ili turpijom na dršci vijka za namještaj napravi se ravna plosna na koju se ugradi čelična zasunna traka koja ima utor za plohu vijka.

Riža. 1. Sklop brave s tajnim zasunom

Riža. 2. Sastavljanje tajnog zasuna:
1—vrata; 2 - vijak za namještaj s ravnim; 3—podloške; 4 - matica; 5—šina zasuna; 6—matica

zatvoreni položaj

Tajni zatvor se sastavlja na sljedeći način. U vratima se najprije izbuši prolazna rupa za navojni dio tijela zasuna, a zatim se debljim svrdlom izbuši udubljenje za njegovu glavu tako da se u nju uvuče u ravnini s površinom vrata. Na suprotnoj strani vrata na zasun se stavljaju dvije podloške koje se utišću navrtnom maticom tako da glava zasuna bude udubljena. Traka zasuna se stavlja na plohu potonjeg sa svojim utorom i čvrsto zateže drugom maticom. To je to, tajni dvorac je spreman.

Umetnite šesterokutni ključ u glavu zasuna i okrenite ga - zajedno sa zasunom će se okrenuti i zasun: vrata su zatvorena, ali ne vidite kako!

Ostavljanjem vozila u garaži mi ga prije svega štitimo od nepovoljnih utjecaja vremenski uvjeti, a također se nadamo njegovoj sigurnosti od krađe. Recite mi, jeste li ikada razmišljali o tome što točno štiti vaš automobil? Naravno, materijali od kojih je zgrada napravljena su važan faktor, ali glavna uloga sve dodijeljeno bravi na kapiji. Ali čak i u ovome jednostavno pitanje, poput odabira mehanizma za rolete za garažu, može se pojaviti veliki broj nijansi: koji odabrati - tvornički ili domaći, jeftin ili skuplji? Naš odgovor je odabrati domaće opcije. Reći ćemo vam zašto i kako napraviti domaće sigurnosne brave za garažu u našem članku.

Odabir proizvođača brava Garažna vrata suočava se sa svim vlasnicima garažnih zgrada, a prilično je mala. Možete odabrati tvornički proizvod ili stvoriti jedinstveni mehanizam koji je prikladan posebno za vašu garažu.

Nije tajna da bi mnogi ljubitelji automobila radije kupili ovaj proizvod u trgovini. No, ako kupite žigosanu bravu za garažu, niste sigurni da lopovi za nju neće moći pronaći odgovarajući glavni ključ. Osim toga, kvaliteta takvih vijaka često je loša. Tvornički izrađeni mehanizmi za grilje koji imaju odgovarajuću kvalitetu, jamstvo i ručno se sastavljaju, svrstavaju se u proizvode prilično visoke cjenovne kategorije. Slažete li se platiti takva sredstva?

Domaće brava za garažu– jamstvo da se lopovi radije neće mučiti s rješavanjem konstrukcije i zaobići vaše garažno mjesto. Ako se crteži tvorničkih proizvoda po želji mogu naći na Internetu, tada je ručna verzija jedinstvena, a odabir ključa za nju vrlo je problematičan.

Glavni uvjeti sigurnosti

Garažne brave koje napravite sami moraju ispunjavati niz zahtjeva:

mehanizam mora biti potpuno skriven od ulice;
Preporučljivo je koristiti visokokvalitetne materijale, bolje je ako je zatvor oklopljen;
Ako je moguće, napravite kombinirane domaće brave s tajnom za garažu.

Proučavamo klasifikaciju

Općenito, domaće brave za garažu mogu se podijeliti u dvije velike skupine - samostalno izrađene i prepravljene. Samoproizvodnja zatvor se preporučuje ako su prisutne odgovarajuće komponente: kvalitetni materijali, oprema (glodalice, tokarilice), oprema za kaljenje čelika. Iskustvo u radu s metalom također će biti važno. Inače će se čak i najoriginalnija brava lako otvoriti.
Najbolja opcija bila bi prerada kupljenih brava ili pojedinačnih komponenti. Ova metoda će vam omogućiti da to učinite bez posebna oprema, dok stvara jednu varijantu zatvora.

Prema dizajnu, mehanizmi za rolete garažnih vrata dijele se na:

udubljenje;
montiran;
fakture;
letva i zupčanik
vjetrenjak;
kombinirani.

Svaka vrsta ima svoje pozitivne i negativne strane, koje treba uzeti u obzir pri odabiru.

Lokoti

Ovaj tip se smatra najstarijim i, nažalost, nepouzdanim tipom zatvora. Unatoč činjenici da se za njihovu izradu preporučuje korištenje kaljenog čelika, takva se brava lako sruši čekićem ili maljem, jer se cijeli mehanizam nalazi izvana. Osim toga, šarke uređaja mogu se tiho rezati pilom za metal.

Urezne brave

Ugradnja ove vrste brave u garažu je prilično problematična, a za lopove je teško provaliti u takvu bravu. veliki problemi. Vrata se jednostavno obaraju ili otvaraju odabranim glavnim ključem. Iskusni entuzijasti automobila preporučuju korištenje ove vrste brave kao dodatak glavnom mehanizmu za zatvaranje.

Vjetrenjača

Garažne brave - gramofoni imaju jednostavan dizajn, ali prilično visok stupanj zaštite. Načelo rada takve brave je da se na vratima garaže, izrađenim od drveta ili metala, izrađuju ušice u koje se spuštaju krajevi brave - gramofoni. Sam zasun je montiran na prolazni vijak u sredini vrata i aktivira se okretanjem iz sredine. Ova vrsta garažne brave "uradi sam" omogućuje vam pouzdanu zaštitu automobila od lopova, budući da nema vanjskih (vidljivih) dijelova.

Dom pozitivna osobina Vijčana brava je njegov dizajn. Glavni dio mehanizma skriven je iza vrata, što ga čini praktički nedostupnim lopovima. Zajedničke komponente takvog dizajna bit će: ključ, vijak, vanjski nosač i nosač s unutarnji navoj. Napravite dvorac ako imate detaljnu skicu i opremu ( Stroj za zavarivanje I tokarilica) nije teško.

"Padajući" model

Ako imate dosta iskustva u bravarskim poslovima, pokušajte sami izraditi takozvanu bravu s "ključem koji pada". Trebat će vam 3 metalne ploče. Dva će služiti za izradu spajalica, a treći će poslužiti za zasun (zasun) s utorima. Sljedeći korak je izrada bubnja u obliku zupčanika s rupom za ključ. Ključ također ima svoje specifičnosti. U njemu su napravljeni posebni utori za metalnu šipku (pin) s izbočinama, čiji raspored prati rupe na bubnju.

Elektromehanička opcija

Ova vrsta brave je kombinirana; kombinira mehaničku i električnu bravu. Imajte na umu da takve brave mogu izraditi majstori koji imaju iskustva u radu s elektronikom i mehanikom. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, entuzijasti automobila predlažu korištenje gotovog mehanizma i odabir odgovarajućeg električnog pogona za njega.

Da biste napravili takvu bravu, trebat će vam mehanizam zupčanika, elektromotor, napajanje i sustav upravljanja mehanizmom.

Garaža je izgrađena ne samo za zaštitu vozilo iz negativan utjecaj vanjski faktori, ali i kako bi ga zaštitili od krađe. Naravno, nijedna garaža ne može dati potpuno jamstvo da je željezni konj siguran, tako da možemo govoriti o stupnju zaštite koji će uvelike ovisiti o snazi i pouzdanosti garažne brave.

Kada započnete razgovor o garažnim bravama, valja napomenuti da, kao i većina uređaja, mogu biti nekoliko vrsta:

Montirano.
Mortise.
Zupčanik i zupčanik.
Fakture.
Mješoviti uređaji.

Jedan od glavnih kriterija za razliku između ovih uređaja je kako su napravljeni, odnosno je li riječ o tvorničkim proizvodima ili je riječ o kućnim garažnim bravama.

Prednosti i nedostatci

Nemoguće je reći da su neki od dvoraca definitivno bolji, budući da će svaki od njih biti superiorniji od sličnog dvorca prema određenim kriterijima, ali na neki način inferioran drugom.

Bilješka! Pitanje odabira brave često je određeno njegovom cijenom.

Ako želite kupiti pristojan i pouzdan tvornički uređaj, tada morate biti spremni platiti dosta novca, jer u ovom slučaju više nećemo govoriti o jednostavnom tvorničkom štancanju, već o mehanizmu sastavljenom rukom profesionalac. Općenito, u razlikama između tvorničkih i domaćih proizvoda može se identificirati niz zajedničkih točaka.

Ako ste zainteresirani za kvalitetu i pouzdanost, tada ćete morati platiti pristojne iznose u oba slučaja.
U oba slučaja, ako želite uštedjeti, morate biti spremni na gubitke u kvaliteti, a tu ne treba zaboraviti da cijena za to može biti sigurnost vozila.
Instalaciji uređaja mora se pristupiti vrlo odgovorno, sjećajući se osnovnog pravila - najbolja zaštita onaj koji se ne vidi.

Vrste i princip rada brava

Među bravama na tržištu postoji nekoliko vrsta.

Montirano

Jedna od najčešćih vrsta brava je lokot. Cijeli mehanizam ovog uređaja skriven je u visećem kućištu. Zaključavanje se provodi pomoću luka (ili igle) umetnute unutra. Da bi uređaj radio, na zaključana vrata potrebno je ugraditi posebne ušice u koje se umeće luk i zahvaljujući kojima dolazi do zaključavanja. Ovaj tip tehnički uređaji ima jedan negativna kvaliteta, dovodeći u pitanje sve njegove prednosti, odnosno otvorenost. Ovakve brave vješaju se izvana, zbog čega napadači mogu pristupiti i otvoriti je glavnim ključem ili jednostavno srušiti bravu. Iz toga proizlazi da se takva brava može koristiti samo kao dodatna sigurnosna mjera, uz kombiniranu upotrebu više vrsta uređaja za zaključavanje.

Brava za stalak

Ovo je još jedna uobičajena opcija za izradu brava. Već je montiran unutra, a zaključavanje se vrši pomoću nekoliko kliznih šipki. Brava se otvara pomoću posebnog ključa, koji, prolazeći kroz bunar, izvlači zasune. Dizajn ove vrste brave je nešto pouzdaniji, ali se može razbiti piljenjem elemenata za zaključavanje ili jednostavnim podizanjem ključa.

Opcija utorne brave

Ovu vrstu karakterizira poteškoća u instalaciji i relativno niska pouzdanost. Osim toga, proizvođači često neopravdano napuhavaju cijene za takve proizvode. Također se može reći da je korištenje brave ove vrste moguće samo kao dodatna sigurnosna mjera.

Gore navedene brave za garažna vrata u većini su slučajeva tvornički izrađene, ali se mogu izraditi samostalno ako imate određene bravarske vještine. Međutim, vrijedi reći da bi bilo poželjnije proizvoditi brave i zatvor drugog tipa.

Vjetrenjača

Ovaj naziv popularno je dat sustavu na zaključavanje koji radi na principu zasuna. Ova verzija brave ima jednostavan dizajn i može se izraditi ručno. Princip rada ovog uređaja je da posebne oči izrađene od, na primjer, metala ili drvene grede. U središtu vrata, rotirajući vijak je postavljen na prolazni vijak, koji se aktivira okretanjem u odnosu na središte. Krajevi okretne ploče pristaju u oči, čime pouzdano zaključavaju vrata iznutra. Dakle, nema elemenata brave izvana, pa je gotovo nemoguće provaliti.

španjolet

Ovo je još jedan domaća verzija zaključavanje garažnih vrata. Njegova jednostavnost, a istovremeno pouzdanost i učinkovitost omogućuju njegovu upotrebu u velike količine slučajeva. Zasun je metalna igla koja se pomiče unutar očiju. Obično se postavlja na iznutra garažna vrata. Ova vrsta brave radi na principu ventila. Gotovo svatko ga može instalirati, bez upotrebe visoko specijaliziranih alata.

Ova vrsta uređaja za zaključavanje može se nazvati vrstom zasuna, s jedinom razlikom što se zasun, u pravilu, pomiče u vodoravnoj ravnini i koristi se s dizajnom jednokrilnih vrata. Zatvor je za krilna vrata, su metalne šipke koje se pomiču okomito unutar posebnih očiju na vratima. Da bi se zaključavanje moglo izvršiti, potrebno je napraviti nekoliko rupa dubokih oko pola metra u zemlji ispod šipki. Za veću snagu i pouzdanost, možete voziti u ove rupe metalne cijevi, odgovarajućeg promjera, koji se može betonirati.

Zaključno, može se primijetiti da se garažne brave "uradi sam" (koje su gore navedene) uglavnom koriste ako je garaža ugrađena u zgradu kuće ili je ograđena ogradom i ima drugi izlaz, jer najučinkovitije zaključavanje događa se samo iznutra.