Koji su dokumenti potrebni za otvaranje taksi službe. Kako otvoriti taksi

Taksi služba je ili otpremni ured s zaposlenicima ili tvrtka s vlastitim voznim parkom. Opcije se razlikuju u iznosu početnog kapitala i troškovima oglašavanja. Ako proučavate gradsko tržište, možete odabrati uski smjer i usredotočiti se na svoju nišu, bez prepuštanja brojnim konkurentima.

Mogućnosti taksi službe

Obično postoje 3 opcije za obavljanje taksi službe.

Privatni prijevoz

Donedavno je vlasnik vlastitog automobila mogao ponuditi usluge prijevoza putnika, ali djelovati bez posebne dozvole Danas to više nije moguće. Minimalno morate registrirati samostalnog poduzetnika i raditi kao privatni vlasnik.

Budući da je ova opcija "poduzeće jednog čovjeka", taksisti nude usluge na izlazu sa željezničkih kolodvora i zračnih luka.

Prosječna zarada jednog automobila je od 2.000 do 4.000 rubalja dnevno.

U u ovom slučaju Morate obratiti pozornost na prezentiranost vašeg automobila i ponuditi popuste kupcima.

S utvrđenom bazom klijenata možete dosegnuti stabilan prihod, međutim, s obzirom da će svatko to morati učiniti sam, profitabilnost poslovanja bit će relativno niska, a to ne računajući konkurente.

Dispečerska služba

Bit taksija s dispečerskom službom svodi se na to da postoji tvrtka za prijevoz putnika, ali bez vlastitog voznog parka. Dispečerska organizacija zapošljava vlasnike automobila i nudi ispunjavanje narudžbi putem radija ili telefona.

Vozači mogu surađivati ​​s dispečerskim centrom i ako nemaju vlastiti automobil unajmivši automobil.

Kada vozač preuzme narudžbu, dobiva novčanu nagradu od 25%, ostatak ide dispečerskoj tvrtki. Svaka organizacija postavlja svoje tarife i sustave plaćanja, ovisno o obujmu posla i zaposlenosti.

Tvrtka je dužna sklopiti ugovor s unajmljenim radnicima, ali često se događa da otpremna tvrtka zahtijeva od vozača da predstavi individualnog poduzetnika.

Sa svoje strane, taxi služba zaposlenicima pruža sljedeće pogodnosti:

• Izbor izvršenja naloga;
• Mogućnost rada u bilo koje doba dana bez nadzora;
• Mogućnost rada za sebe.

Prema dogovoru, dispečerski centar ne snosi troškove servisiranja automobila ili benzina, već uzima u obzir stanje automobila, te dob i iskustvo vozača.

Taxi s vlastitim voznim parkom i dispečerskim centrom

Organizacija takvog posla je najimpresivnija u smislu početnog kapitala, ali i najprofitabilnija. Poduzeću su potrebni i vlastiti strojevi i kontrolna soba.

Standardna taksi služba može uključivati ​​20 automobila s vozačima i 2 dispečera. Vozači ne moraju imati osobni prijevoz jer je automobil službeni. Iako ponekad postoje poslovne mogućnosti - posjedovanje vlastitog voznog parka i dodatnih automobila s neovisnim zaposlenicima. Ovo je potrebno u slučajevima kada se tvrtka širi i nema potrebe za uzimanjem vlastitih automobila.

Raspon baze kupaca

Taksi služba je prijevoz putnika, ali se svaka služba razlikuje od druge uskom profilu. Usluge možete pružati u sljedećim segmentima:

• Prosječna cijena za širok raspon klijenata;
• Elitni VIP taksi za putnike s visokim primanjima;
• Taksi koji radi unutar grada ili čak mikro četvrti, na primjer, samo prema zračnoj luci.

Nema smisla namjerno smanjivati ​​potencijalnu profitabilnost poslovanja ako konkurencija to dopušta. Bolje je istaknuti područja unutar organizacije i ponuditi dodatne usluge. Na primjer, možete povećati troškove usluge za putnike koji žele naručiti automobil poslovne klase i platiti putovanja do zračne luke po posebnim cijenama s popustima.

Ako je konkurencija prejaka i trebat će vam puno vremena da postignete pristojan prihod, možete se usredotočiti na svoje osnovno područje. Za velike gradove ideja je od posebne važnosti, inače će se taksi služba izgubiti među desecima drugih. Evo samo nekoliko opcija za najčešća i provjerena rješenja:

• Taxi s besplatnim Wi-Fi internetom;
• Taksi, gdje su vozači samo žene;
• Taksi s voznim parkom identičnih automobila (po boji, marki ili zemlji porijekla);
• Taxi s mogućnošću prijevoza osoba s invaliditetom;
• Taxi s najnižom cijenom u gradu.

Što trebate znati za analizu tržišta?

Za analizu taksi tržišta u vašem gradu oslonite se na sljedeće čimbenike:

• Gradsko stanovništvo;
• Prisutnost zračnih luka i željezničkih kolodvora, kao i prisutnost prometa (ako je grad velik i odmaralište, tada će u određeno vrijeme usluge biti u velikoj potražnji);
• Prisutnost natjecatelja;
• Korištenje dodatnih ideja konkurenata za privlačenje interesa za vaše poslovanje.

Uzimajući u obzir ove čimbenike, možete izgraditi vlastitu poslovnu liniju i iskoristiti nezauzetu nišu.

Korak po korak upute za pokretanje taksi posla

Da biste otvorili taksi posao, kao i svaki drugi posao, morate proći postupak registracije, unajmiti ured, zaposliti zaposlenike i razmisliti o oglašavanju. Ali postoje određene specifičnosti koje treba uzeti u obzir.

Registracija poduzeća

Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, tvrtka koja pruža taksi usluge mora imati dozvolu (licencu) za prijevoz tereta i putnika. To vrijedi čak i za jednog vozača koji je otvorio samostalnog poduzetnika. Dobivaju licence na razdoblje od 5 godina tek nakon registracije samostalnog poduzetnika ili LLC-a u službi za nadzor prometa.

Obično licenca vrijedi samo unutar regije, ali ako postoje regionalni sporazumi, licenca može biti šira. Više informacija o licenci (registracija i primitak) -.

Iznajmljivanje prostora i opreme kontrolne sobe

Za upravljačku sobu najvažnija je komunikacija, pa se prije svega vodi računa o njezinoj kvaliteti. Neposredna lokacija kontrolne sobe nije važna, ali za neprekidan rad potreban:

• GSM komunikacija sa stabilnim kanalima mobilnih operatera;
• Dodatni izvori napajanja koji osiguravaju neprekidno napajanje;
• Internetski kanal s neograničenim prometom (ako je potrebno, koristite usluge nekoliko pružatelja);
• IP telefonija.

Upravljati kontrolnom sobom s dva zaposlena velika soba nije obavezno. Važnija su stabilna sredstva komunikacije.

Također morate kupiti računala za prostorije. Na temelju proračuna ista dva dispečera bit će potrebna tri računala, od kojih su dva potrebna zaposlenicima za obradu naloga, a treće za rad servera.

Danas je za taksi službu razvijen softver koji vam omogućuje da automatski:

• Slanje narudžbi;
• Izračunajte trošak narudžbe;
• Izračunajte plaćanja za operatere i vozače.

Isti softver osigurava komunikaciju između dispečera i vozača.

Potraga za zaposlenicima

Ključni djelatnik taksi službe je vozač, i nije važno ima li vlastiti prijevoz ili ne. Idealan taksist:

• Pristojno komunicira;
• Vrlo dobro poznaje grad;
• Točan;
• Zna kako održavati auto čistim.

Uz navedene kvalitete, vozač mora imati najmanje 3 godine vozačkog staža, ali ne smije biti u mirovini s poodmaklim godinama. Liječnički pregledi prije putovanja također će pomoći u uklanjanju onih koji ne uspiju iz zdravstvenih razloga.

Standardni radni uvjeti za taksiste su jedan dan svaka dva. To omogućuje, uz prisutnost brendiranog voznog parka, tri vozača da rade na jednom automobilu. U tom slučaju zaposlenicima se plaća stopa s kamatama. Ako nema vlastitog voznog parka, tvrtka plaća samo kamate na prihod.

Ne manje važan je rad dispečera ili operatera. Za dispečere se uglavnom zapošljavaju mlade djevojke. Njihova većina važne kvalitete za ovaj posao:

• Ugodan glas;
• Ispravno održan govor;
• Jasna dikcija;
• Prijateljstvo;
• Komunikacijske vještine.

Taksi usluge također će zahtijevati usluge računovođe i menadžera. Potonji može biti i sam vlasnik tvrtke.

Oglašavanje i marketing

Za taksi, posebno u uvjetima oštre konkurencije, morate razmišljati o tome što će pamtiti klijent:

• Lijepa i jednostavna soba. Takvi se brojevi - s istim brojevima ili malim brojem simbola - uvijek čuju i brzo pamte. Ali u isto vrijeme, njihov trošak je red veličine veći od obične sobe. Za taksi broj telefona je važan, pa ga je bolje zapisati kao stavku troška.
• Logo. Svijetli i nezaboravni logo - savršeno rješenje i sjajna reklama. Automobili s logom voze se gradom i time privlače pažnju. Taksi je na vidiku, a ako je broj jednostavan, potencijalnom klijentu je lako zapamtiti koga treba nazvati. Registracija robne marke košta, ali za taksi vozila s vlastitim voznim parkom košta Najbolja odluka.
• Korporativna boja automobila. Još jedan vizualni reklamni trik je boja taksi flote. To koriste taksi službe u New Yorku, gdje žuta boja postala boja taksija. Ako se ne zaustavite na logotipu i koristite istu boju za automobile, to će učiniti taksi još nezaboravnijim.

• Stavite oglase u novine;
• Dijeliti letke;
• Otvorite vlastitu web stranicu s mogućnošću online naručivanja taksija;
• Oglase postaviti na štandove na ulazima u stambene zgrade.

21. stoljeće s pravom se može smatrati “ nova era Taksi". Usluge ove usluge koriste ne samo bogati sloj stanovništva, već i svaka osoba srednje klase. Širok pristup i rasprostranjenost taksija objašnjava se njegovom potražnjom među širom publikom. Ali mnogi su zainteresirani ne samo za priliku da brzo stignu do odredišta, već i za zaradu na takvoj ideji. Mnogi poduzetnici odlučuju otvoriti taksi od nule. No za normalno funkcioniranje i pružanje usluga klijentima nužna je pravilno razrađena strategija i odabran koncept razvoja. Samo tako će posao postati profitabilan i brzo povratiti uloženo.

Video na temu:

Razvoj koncepta

I u metropoli iu malom gradu ima ih prilično veliki broj Taksi. To sugerira da ulazak u ovu nišu neće biti lak. Mnoge usluge već su uspjele privući stalne kupce i spremne su se natjecati za nove.

Ali moguće je organizirati profitabilno poduzeće. Počnimo s odabirom koncepta. Postoji nekoliko opcija za organiziranje poslovanja:

1. Ishođenje dozvole i obavljanje prijevoza vlastitim automobilom.
2. Otvaranje dispečerske službe koja će postati posrednik između klijenta i vozača-poduzetnika.
3. Otvaranje dispečerske službe, organiziranje vlastitog voznog parka i angažiranih radnika.
4. Suradnja s velikim dispečerskim službama.

Prema riječima stručnjaka, za početnika najbolja opcija bit će druga metoda organizacije, koja vam omogućuje otvaranje taksija bez voznog parka. Morate sklopiti ugovor s vozačima koji imaju svoje automobile.

U isto vrijeme, treća opcija ostaje najprofitabilnija opcija za organiziranje poslovanja. Otvaranje kontrolne sobe i vlastitog voznog parka osigurava neovisnost u donošenju odluka, visoku isplativost i učinkovitost. Glavno osoblje zapošljava vozače koji primaju plaću ovisno o broju izvršenih narudžbi.

Budući da je razina konkurencije u ovom segmentu izvan ljestvica, svoju glavnu djelatnost možete nadopuniti novim kreativnim formatom koji tek dobiva na popularnosti: prijevoz kućnih ljubimaca, taksi s pristupom Wi-Fi, automobil s karaokama itd.

Video na temu:

Registracija poduzeća

Za obavljanje taksi službe potrebno je registrirati tvrtku i odabrati sustav oporezivanja. Uobičajeni oblici poduzetničke aktivnosti su samostalni poduzetnici ili doo. Prilikom organiziranja dispečerskog centra s vlastitim voznim parkom, racionalnije je registrirati LLC. Kada samostalno obavljate prijevoz, isplativije je otvoriti individualni taksi s OKVED kodom 60.22 “Taksi djelatnosti”.

Potrebna je dozvola. Mnogi početnici ne znaju kako otvoriti taksi dozvolu. Da biste to učinili, morate pripremiti niz dokumenata i poslati ih odboru za promet:

• zahtjev za licencu;
• putovnica vozila (kopija);
• putovnica, identifikacijski kod (kopija);
• ugovor o leasingu, ako je vozilo kupljeno na leasing.

Istodobno, niz posebnih zahtjeva nameće se vozilu na kojem će se putnici prevoziti:

• dostupnost potvrde o tehničkom pregledu vozila od ovlaštenog operatera za tehnički pregled vozila;
• osiguranje;
• baterijska svjetiljka narančasta boja na krovu vozila, cekeri sa strane;
• dopuštenje za prijevoz putnika;
• putni list s ocjenom o položenom zdravstvenom i tehničkom pregledu.

Video na temu:

Zahtjevi za prostorije

Ako ćete sami tražiti dozvolu i obavljati prijevoz, nije potrebna posebna prostorija. Prije nego što otvorite taksi dispečersku službu, morate odabrati mali ured, u kojem će stručnjaci prihvaćati prijave i korigirati rad vozača.

Lokacija ureda i njegovi sadržaji nisu bitni jer će se signali prenositi radiom ili telefonom. Glavni zadatak je nesmetan rad komunikacijskog kanala taksi službe.

U početnoj fazi trebate unajmiti ured, možete mala površina(12-16 m²). Ovo je dovoljno za tri zaposlena. Troškovi opremanja prostorija ne bi trebali biti visoki (do 30 tisuća rubalja).

Kupnja opreme

Ako možete uštedjeti na najmu ili opremanju ureda, oprema mora biti visoke kvalitete. Za nesmetan rad taxi službe morate:

• računalo sa softver(svakom dispečeru);
• višekanalni telefonski sustav, dok telefonski broj treba biti jednostavan i lako pamtljiv;
• specijalizirani program za automatizaciju računovodstva naloga i obračuna s vozačima;
• taksimetri;
• radijska postaja;
• walkie-talkie za vozače.

U prosjeku morate potrošiti od 600 tisuća rubalja za kupnju opreme.

Video na temu:

Zapošljavanje

Za upravljanje malom taksi službom trebat će vam osnovno osoblje od tri dispečera koji rade u smjenama. Plaća svake osobe je 30-35 tisuća rubalja. za kapital i 20-25 tisuća rubalja. za regije.

U sustavu outsourcinga mogu raditi:

• računovođa (za izvještavanje) – 4-6 tisuća rubalja. na mjesec;
• sigurnosna služba ("gumb za paniku") - 25 tisuća rubalja;
• administrator sustava – 8-10 tisuća rubalja. na mjesec.

S vozačima se prakticira drugačija shema rada. Taksi služba naplaćuje od 10 do 25% cijene putovanja za svaku narudžbu. Vozač dobiva ostalo.

Video na temu:

Financijski izračuni

Trošak otvaranja taksi službe ovisi o odabranom formatu. Vozač s vlastitim automobilom koji želi raditi u svoje ime mora potrošiti novac na dobivanje dozvola, opremu za automobil i oglašavanje.

Organizacija dispečerske službe bez vlastitog voznog parka:

• Početna ulaganja: od 800.000 rubalja.
• Mjesečna dobit: od 80 tisuća rubalja.
• Povrat: od 10 mjeseci.

Ako ćete organizirati dispečersku službu s vlastitim voznim parkom, financijski poslovni plan za taksi izgledat će ovako:

• Početna ulaganja: 6-7 milijuna rubalja.
• Mjesečna dobit: od 200.000 rubalja.
• Povrat: 3-4 godine.

Glavne stavke početnih troškova uključuju kupnju opreme, registraciju dokumentaciju za izdavanje dozvola, plaćanje režija, plaća za privremeno i stalno osoblje i najam ureda.

Razmotrite primjer organizacije taksi službe:

• kupnja automobila - 6 milijuna rubalja;
• kupnja opreme - ​​600 tisuća rubalja;
• instalacija radio veze - 50 tisuća rubalja;
• plaće osoblja - 200 tisuća rubalja;
• registracija dozvola - 50 tisuća rubalja;
• plaćanje najamnine - 30 tisuća rubalja.

U prosjeku, organizacija zahtijeva 7 milijuna rubalja.

Nije jednostavno odrediti isplativost i rok povrata projekta jer sve ovisi o konceptu i regiji. I prihod i ulaganje u kontrolnu sobu bit će nekoliko puta manji od vašeg vlastitog voznog parka. Broj automobila također je važan. Iskusni poslovni ljudi preporučuju započeti posao s najmanje 20 automobila. U ovom slučaju, razdoblje povrata može se smanjiti na 12-18 mjeseci.

Komercijalne ponude

Ako ste proizvođač ili dobavljač opreme, stručnjak ili primatelj franšize u ovom području, pišite nam putem stranice Kontakt. U nastavku ćemo objaviti informacije o vašoj ponudi i vašim kontaktima.

Spremite ovaj članak u svoje oznake. Dobro će doći ;)
Pratite ažuriranja na Facebooku:

Dakle, širenjem vlastitog osoblja, čak i stvaranjem punopravne taksi flote, možete značajno povećati svoj prihod. Kako partner može zaraditi od vozača ako je provizija samo 5%, a porez 7%? S takvim cijenama partner neće dugo izdržati na tržištu, jer će uglavnom stalno biti u minusu. Pitanje je krajnje nekorektno i vrlo je teško pretpostaviti da će posrednik osigurati generalno povlaštene uvjete rada, što znači da je najvjerojatnije u pitanju nešto drugo. Najvjerojatnije će partner jednostavno odbaciti naivnog vozača i to je to. Uostalom, razmislite sami kako taksi prijevoznik može normalno funkcionirati ako od vozača uzima “mizernih” 5 posto, a pritom plaća dva posto više, odnosno 7 posto poreza. Ovo je apsurdno, stoga vam toplo preporučujemo da pažljivo pročitate ugovor s ovim posrednikom prije nego što ga potpišete.

Kako otvoriti taksi tvrtku s Yandex Taxi?

Pažnja

Morate pronaći softver koji će vam omogućiti primanje poziva, izračunavanje cijene puta, slanje obavijesti vozačima i prikaz koji je vozač preuzeo narudžbu. Također bi trebao biti u mogućnosti spremiti sve informacije o narudžbi u bazu podataka:

• vrijeme poziva klijenta
• trošak putovanja
• ruta
• vrijeme dolaska taksista
• trajanje putovanja
• vrijeme završetka putovanja
• itd.

S ovim ne morate previše opterećivati ​​glavu. Samo iznajmite programe za 10.000 rubalja mjesečno ili kupite.

Imat će sve što vam može zatrebati, pa čak i više. Povezivanje s vozačem Većina taxi softvera pretpostavlja da će vozač imati Android tablet ili pametni telefon. Sami morate odlučiti hoćete li prisiliti vozače da kupe gadgete svojim novcem ili ćete ih sami izdati.

Kako postati Yandex taxi partner: affiliate program

Važno

To će vas koštati još 15 000 rubalja.S obzirom da ne planirate kupiti vlastiti prijevoz u prve dvije godine rada, također ne morate unajmiti vozače. Dovoljno je samo pronaći najmanje deset vozača s vlastitim prijevozom, koji imaju odgovarajuće dozvole i registrirani su kao samostalni poduzetnici, kako biste s njima imali priliku surađivati ​​potpisivanjem odgovarajućeg ugovora. Projekt orijentiran kao taxi dispečerska služba neće zahtijevati otvaranje puno slobodnih radnih mjesta, no važno je uzeti u obzir da u takvoj situaciji možete računati na otprilike 30% prihoda od svakog automobila.

Info

Ako dobijete taksi dozvolu, vaš udio može porasti na 70%. Marketing Informacije navedene u članku sigurno će vam pomoći u tako teškoj stvari kao što je otvaranje taksija. Korak po korak upute akcije bi trebale vaš zadatak učiniti što lakšim.

Spajanje IP-a na Yandex. taksi u 2018

Ako proširimo naš poslovni plan i odbacimo sve sitnice, ispada da se taksi vozni park sastoji od dva dijela: Vozni park - organizacija rada s automobilima i vozačima Dispečerska soba - organizacija rada s oglašavanjem i klijentima Punopravni taksi servis ne može raditi bez ovih komponenti, ali nije nužno mora ih samostalno izraditi i održavati. Postoje opcije kada taksi tvrtka ima samo dispečerski centar, ali nema vlastite vozače i automobile na raspolaganju. Ili obrnuto, vozni park ima vozače i automobile, ali nema kupaca.

Tada može ponuditi svoju suradnju taksi floti s kontrolnom sobom i protokom kupaca. Stoga, ako ne želite velika ulaganja, ali se želite probiti na ovo tržište, možete započeti otvaranjem vlastite flote ili kontrolne sobe. Otvaramo vozni park u Yandex Taxi Ulaganja Profitabilnost Broj automobila Od 3 milijuna.

Kako otvoriti taxi tvrtku, vozni park i taxi otpremnicu

Također je vrijedno napomenuti da broj potencijalnih kupaca u potpunosti ovisi o rejtingu taksi prijevoznika s kojim surađujete. Stoga vrlo pažljivo birajte partnera, upoznavši se s njegovom trenutnom reputacijom, recenzijama i samom ocjenom u Yandex Taxiju. Zahtjevi za vozače i automobile Prije nego postanete partner Yandex Taxi (Moskva, St. Petersburg i drugi veliki gradovi) moraju biti ispunjeni brojni zahtjevi.
Najvažniji uvjet za rad je da vozač ima prijevozničku dozvolu. Bez njega je povezivanje s portalom nemoguće. Ako imate bilo kakvih problema s dobivanjem licence, tada, kao opciju, možete potražiti pomoć od ROSGOSTAXI-a, gdje će vam zaposlenici (uz naknadu, naravno) pomoći da pripremite sve potrebne dokumente.

Kako postati Yandex.taxi partner

Kada se ulaganja još nisu isplatila, morate pratiti kako vam ide i, ako je potrebno, napraviti prilagodbe. Da bi vam se posao brže isplatio, morate raditi 24 sata dnevno. Stoga ćete morati zaposliti 6 dispečera koji će raditi 2 osobe u smjeni.
Specijalnost Plaća rub. mjesečno 6 dispečera 90.000 Računovođa 15.000 Administrator sustava 20.000 Čistač 8.000 Ukupno: 133.000 Oglašavanje Ako želite otvoriti taksi službu i zaraditi barem nešto novca, morate izdvojiti mjesečni budžet za oglašavanje i promocije. Ključ uspjeha reklamne kampanje bit će pamtljivo ime i logotip. Preporučljivo je koristiti riječ "taksi" u nazivu, jer odmah ukazuje na vašu vrstu aktivnosti.

Kako postati Yandex Taxi partner? zahtjevi za povezivanje s Yandex Taxijem

Vaše odgovornosti prema Yandex.Taxi Prije svega, vaš taksi vozni park mora biti potpuno legalan, a svi vozači moraju imati posebnu dozvolu. Ako imate bilo kakvih problema s poreznom komponentom rada tvrtke ili nisu svi vozači službeno zaposleni, tada ćete prvo morati riješiti sve probleme sa svojom organizacijom, a tek onda se okrenuti suradnji. Osim toga, sa službom se sklapa ugovor o tajnosti za cijelo vrijeme zajedničkog rada, kao i pet godina nakon toga.

Zabranjeno je kršenje potpisanih klauzula. Broj automobila u vašem voznom parku određuje se prema veličini i broju stanovnika grada. Neće svi automobili biti uključeni u program suradnje. Postupak podnošenja obrasca za prijavu Ako ste zadovoljni uvjetima i nijansama rada s ovom uslugom, možete podnijeti obrazac za prijavu na web stranici Yandex.Taxi.

Kako postati Yandex taxi partner i povezati vozače

Tamo također možete koristiti uslugu all inclusive - platili ste i oni će sve učiniti sami: licenca, pojedinačni poduzetnik, veza s uslugom Yandex Taxi. Također, prije nego postanete Yandex Taxi partner, trebali biste znati da se neki uvjeti suradnje s vozačem odnose i na stanje njegovog automobila. Zahtjevi za automobil:

• strani auto ne preko tri godine;
• prisutnost bilo kojeg uređaja na platformama Android, iOS ili Windows koji podržavaju aplikaciju Yandex Taxi;
• vozačka dozvola kategorije “B”;
• potvrdu o registraciji vozila;
• prisutnost najmanje pet online vozača (za taksi tvrtke);

Nakon što su svi zahtjevi ispunjeni i dokumenti su ispravno popunjeni, možete sigurno započeti s radom.

Kako otvoriti taksi od nule: što vam je potrebno za to, upute korak po korak

Ljudi se sve više navikavaju na tehnologiju, a samim time i na ovakav način naručivanja taksija.

• Učinkovitost poslovanja može se povećati, a Yandex Taxi je predan pomoći.

Podrška Yandex Taxi Renomirana tvrtka uvijek pruža obuku i podršku partnerima. Ovaj paket obveza Yandex Taxi uključuje:

• Organizacija trening webinara.
• Konzultacije s osobnim menadžerom ne samo prije, već i nakon pokretanja taksi flote.
• Podrška pri odabiru i zapošljavanju kvalificiranih vozača.
• Poslovni plan se razvija pojedinačno za svakog partnera, uzimajući u obzir karakteristike regije.

Mogući rizici su upitni. Analizirajmo ih.
Tipično, sve ove točke treba analizirati u fazi pisanja startup poslovnog plana. Dajmo jasan primjer. Da biste organizirali taksi u formatu dispečerske službe, razmotrite sljedeće stavke troškova:

• rješavanje birokratskih pitanja – od 15.000;
• kupnja opreme – ​​506.000;
• oglašavanje – 50.000;
• ostali rashodi - 129.000.

Bez kupnje vlastitog voznog parka, potrošit ćete najmanje 700 000 rubalja za pokretanje svog startupa. Sada pogledajmo razinu godišnjeg ulaganja u posao. Ovdje će popis biti ovakav:

• najam ureda – 120.000;
• podzakup radiovalova – 216.000;
• plaća osoblja – 2.148.000;
• porezi i odbitci – 300.000;
• ostali troškovi – 216.000.

Dakle, za funkcioniranje usluge morat ćete potrošiti oko 3 000 000. Sada izračunajmo koliko će posao biti isplativ.

Kako otvoriti taksi tvrtku u Yandex Taxiju od nule

Kao što je gore navedeno, sve što trebate je ishoditi potvrdu o samostalnom poduzetništvu u lokalu Porezni ured i dobiti licencu. Ako ste spremni uložiti novac u svoj budući rad, onda je bolje prebaciti sve ove probleme na ramena profesionalaca (ROSGOSTAXI, itd.) - brzo, učinkovito, ali skupo. Ova metoda eliminira potrebu službenog zapošljavanja u postojećoj taksi tvrtki i suradnje s njom prema sklopljenom ugovoru, dajući organizaciji dogovoreni postotak dobiti.

Što se tiče dozvole, standardni obrazac se izdaje samo za jedan automobil i vrijedi najviše pet godina. Da biste izdali dokument, morate imati potvrdu o registraciji u poreznom uredu i plaćeni UTII (jedinstveni porez na pripisani dohodak) najmanje mjesec dana. Ukratko, minimalna posrednička stopa u Yandex Taxiju je 9%.

Prijevoz putnika vrlo je isplativ posao. Mnogi vozači koji su nekoliko godina radili u privatnom taksi prijevozniku odlučuju pokrenuti vlastiti posao.
S jedne strane, poduzetnici početnici upoznali su se s djelatnošću taksija iznutra, ali s druge strane, ovo područje ima mnogo zamki.

Što je taksi služba?

Primarna djelatnost

Taksi posao je dostava putnika i tereta na mjesto koje odredi korisnik usluge. Taksi se svrstava u sredstvo javni prijevoz. Taksi usluge plaća gost prema tarifi i brojilu poduzeća, kao i prema dogovoru s vozačem.

Taxi službe raspolažu različitim markama i modelima automobila, a neke tvrtke nude i reprezentativne modele.

Aktivnosti vozača obično koordiniraju dispečeri, koji informacije o nalozima prenose putem radija ili telefona. Mnogi taksiji koriste GPS navigacijske sustave.

Postoji zasebna kategorija taksija koja komunicira s distribucijskim centrima za jednu narudžbu. Takvi taksiji nemaju vlastiti sustav za primanje i distribuciju narudžbi. Prijave klijenata prima distribucijski centar, a odatle se šalju taksi kompanijama, ovisno o kriterijima kao što su cijena putovanja i udaljenost putnika.

Taksi usluge imaju brojne prednosti u odnosu na druge vrste javnog prijevoza:

• Mogućnost dostave bilo gdje u gradu;
• 24-satni rad;
• udobni uvjeti putovanja;
• Brza dostava.

Negativni aspekti uključuju sljedeće:

• visoka cijena usluga;
• prijevoz ograničenog broja putnika;
• dugo čekanje na automobil ili odbijanje zbog velike količine posla na praznicima;
• netočna vremena čekanja;
• veliki postotak ilegalnih prijevoznika, što rezultira niskom kvalitetom usluge.

Zakonodavstvo

Djelatnosti taksija regulirane su Saveznim zakonom br. 69, koji se naziva "Zakon o taksiju". Dokument je stupio na snagu 1. rujna 2011. godine. Sukladno ovom zakonu, svaki individualni poduzetnik - taksi vozač ili specijalizirana tvrtka mora imati dozvolu za prijevoz putnika i tereta -

Da biste ga dobili, prvo se morate registrirati kao samostalni poduzetnik ili otvoriti doo (ili drugi organizacijski oblik) u poreznoj upravi, a zatim kontaktirati Savezna služba o nadzoru u oblasti prometa.

Primljeni dokument vrijedi samo unutar teritorijalnih granica regije, u ostalim slučajevima potrebno je sklopiti odgovarajući sporazum između regija.

Dozvola za prijevoz izdaje se na temelju zahtjeva poduzetnika ili osnivača doo na rok od najmanje pet godina. Odobrenje se izdaje pod uvjetom da poduzetnik ili taksi prijevoznik posjeduje (ili unajmljuje) jedno ili više vozila namijenjenih prijevozu putnika i prtljage.

Također moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

1. Svakih šest mjeseci lako vozilo mora biti na tehničkom pregledu.
2. Na karoseriji ili bočnim površinama vozila moraju biti označeni kompozicije boja, označavajući taksije ("čekere").
3. U nekim slučajevima, zakonodavstvo subjekata uspostavlja jedinstvenu dizajn boja automobil.
4. Na krovu automobila mora biti postavljeno narančasto svjetlo, au kabini taksimetar.
5. Iskustvo vozača taksija je 3 godine ili ukupno vozačko iskustvo najmanje 5 godina.
6. Osobe koje upravljaju taksi vozilima dužne su prije odlaska na narudžbu pratiti tehničko stanje vozila i provjeriti njegovu ispravnost, a vozači također moraju obaviti liječnički pregled prije putovanja.

Dozvola se mora uvijek držati u vozilu. Vozač ga je dužan predočiti na zahtjev putnika ili službenika prometne policije.

Mogućnosti rada

Kao privatni prijevoznik s vlastitim automobilom

Mnogi vozači koji imaju vlastiti automobil radije rade "za sebe", odnosno bave se privatnim prijevozom. Postotak takozvanih “bombaša” postupno se smanjuje, sve više ljudi bira pravni put.

Ako vlasnik automobila posluje bez registracije kao samostalni poduzetnik i nema dozvolu za prijevoz, može biti doveden pod upravnu odgovornost za počinjenje nezakonitih poslovnih aktivnosti.

Zarada “privatnika” uvelike ovisi o marki, starosti i stanju automobila.Što bolje automobil izgleda, veća je vjerojatnost da će klijent u njemu htjeti stići na odredište. Ljudi vrlo nerado ulaze u neugledne automobile, posebno one s hrđavim mrljama i "zgužvanim" elementima. U prosjeku, ako automobil izgleda dosta dobro održavan, a uz uvjet da taksist radi 12 sati dnevno, dnevna zarada je od 2500 do 3000 rubalja i više.

S vremenom česti prijevoznici izgrade svoju bazu stalnih kupaca. Od iznosa koji se dnevno dobije, oko tisuću se potroši na benzin i pranje automobila. Također je potrebno uzeti u obzir da je povremeno potrebno posjetiti auto servis.

Prilikom odabira ove opcije morate se sjetiti nekih nijansi. Najprofitabilnije točke, u pravilu, međusobno su "podijeljene" ilegalnim "bombama". Ponekad takvi "taksisti" namjerno buše gume i čine druge radnje prema onima koji su zauzeli njihovo mjesto.

Uz pomoć kontrolne sobe

Također možete raditi na vlastitom stroju putem dispečerskih službi. Neki vozači iznajmljuju automobile. Narudžbe se obično primaju telefonom ili voki-tokijem. Dispečerska tvrtka postavlja oglase za taksi usluge u novinama, na Internetu i drugim izvorima. Obično takve organizacije rade bez voznog parka. Dispečer prima telefonske pozive i prenosi naloge vozačima.

Tvrtka dobiva nagradu od 15-25% od svake narudžbe.

Ugovor se sklapa između tvrtke i vozača. Većina dispečerskih službi zahtijeva od vozača potvrdu o registraciji samostalnog poduzetnika. Plaćanja tvrtki odvijaju se svakih nekoliko dana - obično tjedno.

Ovaj način zarade ima niz prednosti:

• sloboda djelovanja;
• mogućnost odabira aplikacija;
• nedostatak kontrole;
• mogućnost rada u bilo koje doba dana.

Vozač mora sam pratiti stanje vozila i snositi troškove njegovog održavanja. Radnim danom u prosjeku možete zaraditi od 3 do 4 tisuće dnevno, a praznicima i više. Bez benzina i plaćanja dispečeru, ovo je prilično pristojan iznos mjesečno.

Sve je vaše (s vlastitim voznim parkom, kontrolnom sobom)

Najprofitabilniji način zarade na prijevozu putnika je otvaranje vlastite dispečerske službe i stvaranje voznog parka. Vozači su angažirani i dobit će naknadu ovisno o količini izvršenih narudžbi. Format taksi usluge u potpunosti ovisi o raspoloživim financijskim mogućnostima.

Nakon što ste odlučili otvoriti taksi službu s dispečerskim centrom i voznim parkom, morate uzeti u obzir sljedeće točke:

1. Iznajmljivanje prostorija. Za kontrolnu sobu bit će dovoljna površina do 30 četvornih metara.
2. Kupnja opreme. Dispečerima je potrebno osigurati kvalitetnu telefonsku komunikaciju i softver. svi vozila moraju biti opremljeni stabilnom radiokomunikacijom.
3. Zapošljavanje radnika i plaće. Za obavljanje djelatnosti potrebno je angažirati računovođu, dispečere i vozače.
4. Dodatni troškovi. To uključuje oglašavanje, plaćanje telefona i interneta, plaćanje tehničkog pregleda i zdravstvenog pregleda vozača itd.

Vrijeme povrata za taksi tvrtku ovisi o veličini voznog parka. Ako postoji 50 automobila, rok povrata ne prelazi šest mjeseci.

Kako otvoriti taxi?

Procjena tržišta, analiza konkurenata

Svaki posao treba započeti nakon preliminarne procjene tržišta i analize konkurentske baze. To će pomoći u određivanju politike cijena tvrtke. Konkurencija između privatnih tvrtki jednostavno je golema. U analizi je potrebno uzeti u obzir i postotak “ilegalaca”, ali njihov broj nije moguće izračunati.

Smatra se normalnim ako postoje 1-3 taksi službe na svakih sto tisuća stanovnika.

Ovo je za gradove srednje veličine (300-600 tisuća ljudi). Za male gradove dovoljan je jedan. Ako u vašem gradu već postoji desetak prijevoznika, ne računajući privatne vlasnike, morate dobro razmisliti isplati li se započeti.

Zbog tako velike konkurencije, svaka taksi služba nastoji se izdvojiti od svojih “kolega”. Neke tvrtke provode aktivne reklamne kampanje kako bi stvorile vlastiti brend.

Danas društvena usmjerenost poslovanja rezultira značajnim profitom. Prijevoz osoba s invaliditetom jedna je od takvih usluga.

Taxi za osobe s invaliditetom

Kada otvarate vlastiti posao, morate razmisliti o nekoliko detalja koji bi razlikovali uslugu od konkurencije:

• Ako je moguće, trebali biste u automobil ugraditi terminale koji vam omogućuju plaćanje kartice karticom.
• Automobili mogu biti opremljeni Wi-Fi mrežom.
• Neke tvrtke specijalizirale su se za organiziranje "ženskih" taksija.
• Svojoj floti možete dodati nekoliko ekskluzivnih modela automobila.
• Uključite se u prijevoz kućnih ljubimaca i sl.

Registracija

Taksi djelatnosti spadaju pod “imputaciju” (UTII), tako da se možete prijaviti u poreznoj upravi kao samostalni poduzetnik. Svako vozilo mora dobiti dozvolu za prijevoz putnika. Dobiti dopuštenje od odbora za promet.

Registracija tvrtke izgleda ovako korak po korak:

• priprema paketa dokumenata (zahtjev za državnu registraciju pojedinačnih poduzetnika, kopija identifikacijskog broja poreznog obveznika, kopija putovnice, potvrda o uplati državne pristojbe za registraciju pojedinačnih poduzetnika);
• davanje dokumenata poreznoj upravi u mjestu prebivališta;
• primanje potvrde o registraciji u roku od 5 radnih dana;
• ako je potrebno, podnošenje zahtjeva poreznoj upravi za prelazak na poseban režim;
• prijava u mirovinu;
• dodatno - otvaranje tekućeg računa u banci.

Za registraciju LLC-a morate izvršiti sljedeće korake:

1. Podnošenje zahtjeva za državnu registraciju pravne osobe.
2. Sastavljanje povelje.
3. Odluku o osnivanju doo donosi jedini osnivač, a za dva osnivača sastavlja se zapisnik o osnivanju pravne osobe.
4. Plaćanje državne pristojbe.
5. Ovjera putovnica osnivača kod javnog bilježnika.
6. Sastavljanje ugovora o osnivanju pravne osobe između dva osnivača.
7. Jamstveno pismo vlasnika prostora pod kojim je tvrtka registrirana.
8. Ovjera potvrde o uknjižbi vlasništva nekretnine.
9. Zahtjev poreznom uredu za prijelaz na "pojednostavljeno oporezivanje" (ako je potrebno);
10. Prijava u mirovinu.
11. Otvaranje tekućeg računa.

Koliko košta?

Nemoguće je navesti određeni iznos potreban za otvaranje taksija. Stvaranje kontrolne sobe svakako će biti jeftinije od stvaranja vlastite flote vozila.

U nastavku se nalazi tablica sa stavkama troškova i približni troškovi na njima:

Stavka troškova	Približni troškovi, rub.
Državna pristojba za registraciju samostalnih poduzetnika	800
Državna pristojba za registraciju LLC preduzeća	4000
Dozvola za prijevoz	Sve do 1500
Radijska postaja	Od 15 do 40 tisuća ili više
Podzakup radio valova	16-18 tisuća kuna
Softver	Oko 5 tisuća
Broj telefona	Od 2,5 tisuća
Oprema za jedan stroj	Od 3 tisuće
Trošak automobila za vlastiti vozni park	Ovisi o marki i modelu
Registracija zaštitnog znaka (za taksi vozila s logotipom i nazivom tvrtke)	6-7 tisuća kuna
Mjesečna pretplata za korištenje radijske frekvencije	10 tisuća
Komunalna plaćanja	Od 2 tisuće
Plaća jednog operatera	Minimalno 15-20 tisuća kuna
Najam garaža i ureda	Cijene variraju ovisno o gradu, regiji i području

Iz gornje tablice vidljivo je da je otvaranje vlastitog taksija vrlo skupa vrsta posla.

Izračun dobiti i povrata

Jedan auto dnevno od 2,5 do 4000 tisuća rubalja. Dakle, mjesečni prihod od automobila može biti do 120 tisuća rubalja. Ako 40% ostane kod vozača, ispada da će tvrtka dobiti oko 72 tisuće mjesečno.

Stvaranje vlastite flote uz kupnju automobila može se isplatiti nakon 1,5-2 godine aktivnosti.

A bez voznog parka, rok povrata će biti oko šest mjeseci.

Profesionalci dijele svoja iskustva

Profesionalci koji rade u području taksi usluga preporučuju jednostavnu metodu kojom možete uštedjeti mnogo novca. Sastoji se od suradnje s postojećom tvrtkom i sklapanja franšiznog ugovora.

Sklapanjem ugovora imate pravo otvoriti taksi vozni park u svom gradu pod dobro promoviranim brendom.

U tom slučaju možete koristiti softver i centralnu dispečersku službu tvrtke. Dakle, pri odabiru načina rada treba se usredotočiti na raspoložive financijske mogućnosti. Stvaranje velike flote vozila s vlastitom kontrolnom sobom vrlo je skup posao. Pritom ne smijemo zaboraviti da uvijek možete raditi čisto “za sebe”.