DIY mikro parni stroj. Generator pare za kampiranje "uradi sam".

Kopiranje sa foruma:
tamo se auto montira na brod, što nam nije potrebno

BROD SA PARNIM STROJEM

Proizvodnja kućišta
Trup našeg broda izrađen je od suhog, mekog i svijetlo drvo: lipa, jasika, joha; breza je sve teža i teža za rad. Možete uzeti i smreku ili bor, ali oni se lako bodu, što komplicira rad.
Odabravši trupac odgovarajuće debljine, obložite ga sjekirom i odrežite komad potrebne veličine. Redoslijed izrade tijela prikazan je na slikama (vidi tablicu 33, lijevo, gore).
Izrežite palubu od suhe daske. Odozgo neka paluba bude blago konveksna, kao na pravim brodovima, tako da voda koja je pala na nju teče preko palube. Na njoj nožem izrežite plitke utore kako bi površina palube imala izgled daske.

Konstrukcija kotla
Nakon što ste izrezali komad kositra veličine 80x155 mm, savijte rubove širine oko 10 mm u suprotnim smjerovima. Nakon savijanja lima u prsten, spojite savijene rubove u šav i zalemite ga (vidi tablicu, sredina, desno). Savijte izradak da napravite oval, izrežite dva ovalna dna duž njega i zalemite ih.
Probušite dvije rupe na vrhu kotla: jednu za čep za punjenje vode, drugu za prolaz pare u posudu za paru. Sukhoparnik - mala okrugla posuda od lima. Iz parnjaka izlazi mala cijev zalemljena od kositra, na čijem je kraju navučena još jedna gumena cijev, kroz koju ide para u cilindar parnog stroja.
Ložište je prikladno samo za alkoholni plamenik. Dno ložišta ima limeno dno zakrivljenih rubova. Slika prikazuje uzorak ložišta. Isprekidane linije prikazuju linije savijanja. Nemoguće je lemiti ložište; njegove bočne stijenke pričvršćene su s dvije ili tri male zakovice. Donji rubovi stijenki su povijeni prema van i prekriveni rubovima limenog dna.
Plamenik ima dva pamučna fitilja i dugu ljevkastu cijev zalemljenu od kositra. Kroz ovu cijev se može ulijevati alkohol u plamenik bez vađenja kotla s ložištem iz čamca ili plamenika iz ložišta. Ako je kotao gumenom cijevi spojen na cilindar parnog stroja, ložište s kotlom lako se može izvaditi iz čamca.
Ako nema alkohola, možete napraviti ložište koje će raditi na fini prethodno zapaljeni ugljen. Ugljen se sipa u limenu kutiju s letvičastim dnom. Kutija s ugljenom ugrađena je u ložište. Da biste to učinili, kotao će morati biti uklonjiv i fiksiran iznad ložišta žičanim stezaljkama.

Strojna izrada
Model čamca opremljen je parnim strojem s cilindrom za ljuljanje. Ovo je jednostavan, ali dobro funkcionalan model. Kako to radi prikazano je u tablici 34, gore desno.
Prva pozicija označava trenutak ulaza pare kada se rupa u cilindru poklapa s ulazom pare. U tom položaju para ulazi u cilindar, pritišće klip i gura ga prema dolje. Tlak pare na klip prenosi se preko klipnjače i koljena na osovinu propelera. Dok se klip kreće, cilindar se okreće.
Kada je klip malo ispod donje točke, cilindar će stajati ravno, a ulaz pare će se zaustaviti: rupa u cilindru više ne odgovara ulaznoj rupi. Ali rotacija osovine se nastavlja, već zbog inercije zamašnjaka. Cilindar se okreće sve više i više, a kako se klip počinje pomicati prema gore, provrt cilindra će se poravnati s drugim izlazom. Ispušna para u cilindru se istiskuje kroz izlaz.
Kad se klip podigne u svoj najviši položaj, cilindar će se ponovno ispraviti i izlaz će se zatvoriti. Na početku obrnutog kretanja klipa, kada se već počeo spuštati, rupa u cilindru će se opet poklopiti s ulazom pare, para će opet izbiti u cilindar, klip će dobiti novi pritisak, a sve će se ponoviti.
Izrežite cilindar od mjedene, bakrene ili čelične cijevi s promjerom otvora od 7-8 mm ili od prazne čahure odgovarajućeg promjera. Cijev mora imati glatke unutarnje stijenke.
Ispilite klipnjaču iz mjedene ili željezne ploče debljine 1,5-2 mm, izrežite kraj bez rupe.
Izlijte klip od olova izravno u cilindar. Metoda lijevanja potpuno je ista kao za parni stroj opisan ranije. Kad se lijevačko olovo otopi, jednom rukom uzmite klipnjaču stegnutu kliještima, a drugom rukom ulijte olovo u cilindar. Pokositreni kraj klipnjače odmah uronite u vod koji se još nije skrutio do unaprijed označene dubine. Bit će čvrsto zalemljen u klip. Uvjerite se da je klipnjača uronjena točno okomito i u središte klipa. Kad se odljevak ohladi, istisnuti klip s klipnjačom iz cilindra i pažljivo ga očistiti.
Izrežite poklopac cilindra od mesinga ili željeza debljine 0,5-1 mm.
Uređaj za razvod pare parnog stroja s cilindrom za ljuljanje sastoji se od dvije ploče: ploče za razvod pare cilindra A, koja je zalemljena na cilindar, i ploče za razvod pare B, zalemljene na stalak (okvir). Najbolje ih je izraditi od mjedi ili bakra, a samo u krajnjem slučaju od željeza (vidi tablicu, lijevo, gore).
Ploče bi trebale dobro pristajati jedna uz drugu. Da bi to učinili, oni se žure. Radi se ovako. Izvadite takozvanu probnu pločicu ili uzmite malo ogledalo. Pokrijte njegovu površinu vrlo tankim i ravnomjernim slojem crne boje Uljana boja ili čađa izbrisana na biljno ulje. Boja se prstima utrlja na površinu zrcala. Stavite ploču koju želite ostrugati na obojeno zrcalna površina, pritisnite prstima i neko vrijeme pomičite ogledalo s jedne strane na drugu. Zatim uklonite ploču i ostružite sva izbočena mjesta prekrivena bojom poseban alat- strugač. Strugalo se može napraviti od stare trokutaste turpije izoštravanjem rubova, kao što je prikazano na slici. Ako je metal od kojeg su izrađene ploče za distribuciju pare mekan (mjed, bakar), tada se strugač može zamijeniti perorezom.
Kada su uklonjena sva izbočena mjesta prekrivena bojom na ploči, obrišite ostatke boje i ponovno postavite ploču na ispitnu površinu. Sada će boja pokriti velika površina ploče. Vrlo dobro. Nastavite strugati sve dok cijela površina ploče ne bude prekrivena malim, čestim mrljama boje. Nakon oblikovanja ploča za distribuciju pare, zalemite vijak umetnut u rupu izbušenu na ploči na ploču cilindra A. Zalemiti ploču s vijkom na cilindar. Zatim zalemite i poklopac cilindra. Zalemite drugu ploču na okvir stroja.
Izrežite okvir od mjedene ili željezne ploče debljine 2-3 mm i pričvrstite ga za dno čamca s dva vijka.
Izrada propelerskog vratila čelična žica 3-4 mm debljine ili od osi garniture "konstruktor". Osovina se okreće u cijevi zalemljenoj od kositra.Na njezine krajeve točno uzduž osovine zalemljene su mjedene ili bakrene podloške s rupama.U cijev ulijte ulje tako da voda ne može ući u čamac čak ni kad se gornji kraj cijevi nalazi ispod razina vode. Cijev propelerskog vratila učvršćena je u trup čamca pomoću zalemljene koso okrugle ploče. Ispunite sve pukotine oko cijevi i montažne ploče rastaljenom smolom (var) ili prekrijte kitom.
Ručica je izrađena od male željezne ploče i komada žice, a pričvršćena je na kraj osovine lemljenjem.
Odaberite gotov zamašnjak ili izliven od cinka ili olova, kao za ventilski parni stroj opisan ranije. Na stolu u krugu prikazan je način lijevanja u limenku, au pravokutniku - u glineni kalup.
Propeler je izrezan od tankog mesinga ili željeza i zalemljen na kraj osovine. Savijte lopatice pod kutom ne većim od 45° u odnosu na os propelera. S većim nagibom neće se zavrnuti u vodu, već će je samo raspršiti.

Skupština
Kada ste izradili cilindar s klipom i klipnjačom, okvir stroja, kurblu i kardansko vratilo sa zamašnjakom, možete pristupiti označavanju, a zatim i bušenju ulaznih i izlaznih otvora ploče za razvod pare okvira,
Za označavanje, prvo morate izbušiti rupu u ploči cilindra s bušilicom od 1,5 mm. Ova rupa, izbušena u sredini gornjeg dijela ploče, trebala bi stati u cilindar što je moguće bliže glavi cilindra (vidi tablicu 35). Umetnite olovku u izbušenu rupu tako da viri 0,5 mm iz rupe.
Postavite cilindar zajedno s klipom i klipnjačom na mjesto. Na kraj vijka zalemljenog u cilindarsku ploču, stavite oprugu i zavrnite maticu. Cilindar s grafitom umetnutim u rupu bit će pritisnut na ploču okvira. Ako sada okrenete ručicu, kao što je prikazano u gornjoj tablici, grafit će nacrtati mali luk na ploči, na čijim krajevima trebate izbušiti rupu. To će biti ulazni (lijevo) i izlazni (desni) otvori. Ulaz neka bude malo manji od izlaza. Ako se ulazna rupa izbuši svrdlom promjera 1,5 mm, tada se izlaz može izbušiti bušilicom promjera 2 mm. Na kraju oznake uklonite cilindar i uklonite iglu. Pažljivo ostružite neravnine koje su ostale nakon bušenja uz rubove rupe.
Ako pri ruci nema male bušilice i bušilice, onda se, uz malo strpljenja, rupe mogu izbušiti bušilicom napravljenom od debele igle. Odlomite ušicu igle i zabodite je do pola drvena drška. Naoštrite izbočeni kraj oka na tvrdom bloku, kao što je prikazano u krugu na stolu. Okretanjem drške s iglom u jednom ili drugom smjeru možete polako bušiti rupe. To je posebno lako kada su ploče izrađene od mesinga ili bakra.
Upravljač je izrađen od lima, debele žice i željeza debljine 1 mm (vidi tablicu desno dolje). Za ulijevanje vode u kotao i alkohola u plamenik potrebno je zalemiti mali lijevak.
Kako model ne bi pao bočno na kopno, postavlja se na postolje - stalak.

Ispitivanje i puštanje u pogon stroja
Nakon što je model dovršen, možete započeti s testiranjem parnog stroja. U kotao sipati volove do 3/4 visine. Umetnite fitilje u plamenik i ulijte alkohol. Podmažite ležajeve i tarne dijelove stroja tekućim strojnim uljem. Obrišite cilindar čistom krpom ili papirom i namažite ga. Ako je parni stroj izgrađen točno, površine ploča su dobro preklopljene, otvori za ulaz i izlaz pare su pravilno označeni i izbušeni, nema izobličenja i stroj se lako okreće pomoću vijka, trebao bi odmah krenuti.
Prilikom pokretanja stroja pridržavajte se sljedećih mjera opreza:
1. Nemojte odvrtati čep za punjenje vode kada u bojleru ima pare.
2. Nemojte praviti čvrstu oprugu i nemojte je previše stezati maticom, jer to, prvo, povećava trenje između ploča, a drugo, postoji opasnost od eksplozije kotla. Treba imati na umu da s prevelikim tlakom pare u kotlu, ploča cilindra s pravilno odabranom oprugom je, takoreći, sigurnosni ventil: odmiče se od ploče okvira, višak pare izlazi van, a zahvaljujući tome tlak u kotlu se održava cijelo vrijeme normalnim.
3. Ne ostavljajte parni stroj dugo stajati ako voda u kotlu vrije. Dobivena para mora se stalno trošiti.
4. Ne dopustite da sva voda u bojleru proključa. Ako se to dogodi, kotao će se odlemiti.
5. Ne stežite krajeve gumene cijevi jako čvrsto, što također može biti dobra zaštita od stvaranja prevelikog tlaka u kotlu. Ali imajte na umu da tanki gumena cijev napuhati pritiskom pare. Uzmite jaku ebonitnu cijev, u kojoj se ponekad polažu električne žice, ili omotajte običnu gumenu cijev izolacijskom trakom,
6. Da biste zaštitili kotao od hrđe, napunite ga prokuhanom vodom. Da bi voda u kotlu brže proključala, najlakše je uliti vruću vodu.

Ista stvar ali u pdf-u:

I u čim prije možete napraviti jednostavan generator pare. Takav uređaj je sposoban generirati električnu struju iz gotovo bilo kojeg goriva, sve što gori će se koristiti. To mogu biti štapići, čvrsti alkohol, svijeća, kora s drveća, suha trava i tako dalje. Sličan generator možete ponijeti sa sobom kada idete na kampiranje. Može se puniti mobitel ili upalite nekoliko LED dioda za osvjetljenje.
Motor je jednoklipni, sa kalemom.

Materijali i alati za montažu:
- komad cijevi od televizijske ili radio antene, promjera najmanje 8 mm;
- mala cijev za stvaranje klipnog para (može se kupiti u prodavaonici vodovoda);
- bakrena žica (promjer 1,5 mm, može se naći u kolutima ili kupiti);
- matice, vijci i vijci;
- olovo za izradu zamašnjaka (može se naći u starim akumulatorima, pribor za pecanje ili kupiti)
- drvene šipke;
- žbice od bicikla;
- šperploča ili tekstolit za izradu postolja;
- cijev;
- staklenka maslina ili sl.

Od alata koji će vam trebati: pila za metal, šmirgl, lemilo, epoksid, hladno zavarivanje, super ljepilo, bušilica.

Proces proizvodnje generatora pare:

Prvi korak. kružni dijagram generator
Dijagram pokazuje kako mehanizam radi. To jest, to je radilica, koja je spojena na klip pomoću klipnjače. Sustav također ima ventil (špulu) koji otvara i zatvara jedan od dva kanala. Kada je klip u donjoj mrtvoj točki, kalem otvara kanal i para pod pritiskom ulazi u cilindar. Stigavši do vrha mrtva točka, kalem zatvara dovod pare i otvara cilindar kako bi ispustio paru prema van, klip se zatim spušta. Klasična klipna gibanja se pomoću ručice pretvaraju u rotaciju osovine generatora.

Drugi korak. Kako napraviti cilindar i cijev za kalem
Od antenske cijevi treba izrezati tri komada, prvi treba biti dug 38 mm i promjera 8 mm. Ovo će biti cilindar. Drugi komad treba biti dug 30 mm i promjera 4 mm. Treći komad treba biti dug 6 mm i debeo 4 mm.

U drugoj cijevi morate napraviti rupu promjera 4 mm, trebala bi biti u sredini. Treća cijev mora biti zalijepljena okomito na drugu, za to se koristi superljepilo. Kada se ljepilo osuši, sve je pokriveno hladnim zavarivanjem na vrhu.

Na treći dio potrebno je pričvrstiti metalnu podlošku, nakon sušenja također sve pričvrstiti hladnim zavarivanjem. Kada se zavarivanje osuši, šavovi se moraju obraditi odozgo epoksi smola za maksimalnu snagu i nepropusnost.

Treći korak. Izrada klipova i klipnjača
Klip je izrađen od vijka promjera 7 mm. Da biste to učinili, morate ga popraviti u škripcu i namotati bakrenu žicu na vrh, ukupno trebate napraviti oko 6 zavoja, ovisno o promjeru žice. Zatim se žica impregnira epoksidnom smolom. Višak kraja vijka može se odrezati. Nadalje, kada se smola osuši, morate raditi šmirgl papir za postavljanje klipa na provrt cilindra. Kao rezultat toga, klip bi se trebao lako kretati, ali ne bi trebao propuštati zrak.

Za montažu klipnjače na klip potrebno je napraviti poseban nosač, izrađen je od aluminijskog lima. Mora biti savijen u obliku slova "P", rupe su izbušene na rubovima, promjer rupe mora biti takav da se u nju može umetnuti žbica bicikla. Nosač je zalijepljen na klip.

Što se tiče klipnjače, ona je izrađena od igle za pletenje bicikla, na njezinim rubovima ugrađeni su komadi cijevi iz antene duljine i promjera 3 mm. Što se tiče duljine, razmak između središta klipnjače je 50 mm. Klipnjača je spojena na klip zakretno, pomoću nosača u obliku slova "U", kao i komada žbice bicikla. Da igla ne bi ispala, mora biti zalijepljena na oba kraja.

U izradi je klipnjača trokut Na sličan način, ali ovdje će s jedne strane biti komad igle za pletenje, a s druge strane cijev. Duljina takve klipnjače je 75 mm.

Četvrti korak. Kalem i trokut
Trokut mora biti izrezan iz metalnog lima, u njemu su izbušene tri rupe. Što se tiče klipa kalema, njegova duljina je 3,5 mm, potrebno je postići njegovo slobodno kretanje u cijevi kalema. Duljina šipke može biti različita, sve ovisi o zamašnjaku.

Nosači su najbolje izrađeni od šipki, odabiru se pojedinačno. Što se tiče ručice klipnjače, ona bi trebala biti 8 mm, a ručica kalema je 4 mm.

Peti korak. Parni kotao. Završna faza
Kao kotao autor je upotrijebio posudu za masline sa zatvorenim poklopcem. Da bi se voda ulila u kotao, na poklopac se mora zalemiti matica, kao poklopac se koristi vijak. Trebate zalemiti cijev na poklopac.

Nakon toga se motor sastavlja na drvenoj platformi, za svaki element koriste se podupirači. Kako radi motor pogledajte u videu.

U knjizi O. Kurtija "Building Ship Models", koju u cijelosti možete preuzeti ovdje depositfiles.com/files/3b9jgisv9, nalazi se nekoliko zanimljivih crteža strojeva za pogon modela parobroda.
Evo ih:

PARNI STROJ S OSCILACIJSKIM CILINDROM JEDNOG DJELOVANJA S PARNOM PLOČOM (KONTROLA VENTILA)

Strojevi ove vrste najčešće se koriste u modeliranju brodova (slika 562, a, b). Obično su dijelovi izrađeni od mesinga; cilindar je, da se ne podmazuje, od fosforne bronce, a klip je od čelika. Postavite stroj na kvadratni ili pravokutni temelj, ovisno o mjestu ugradnje u kućište. Na temelj se postavlja stalak u obliku slova L na koji je pričvršćena ploča za razvod pare s rupama (prozorima) za ulaz i izlaz pare. Ti su prozori smješteni duž luka čija je duljina jednaka kružnoj stazi koju prijeđe oscilirajući cilindar. Cilindar je izrađen od komada mjedene cijevi i zalemljen na osnovnu ploču. U sredini ploče i cilindra nalazi se rupa kroz koju se upušta i ispušta para. Vijak u pločici, koji služi kao os titranja cilindra, ima oprugu. Njegova napetost se podešava pomoću matice, zahvaljujući kojoj je moguće postići dobro pristajanje između osnovne ploče i ploče za distribuciju pare.
U klip je uvrnuta šipka, izrađena od okruglog komada bronce, koja je vijkom i maticom pričvršćena na krvavu glistu.
Pogonska osovina je izrađena od okrugle mjedene šipke, na čijim krajevima je napravljeno rezanje. Jedan kraj osovine se uvrne u krvavicu, zatim se osovina provuče kroz šuplji vijak koji je podupire u nosaču u obliku slova L, a na drugi kraj se zavrti zamašnjak.
Parne cijevi za dovod i odvod pare izrađene su od mjedenih ili bakrenih cijevi i pričvršćene su na male priključke, koji su pak zalemljeni na ploču za razvod pare. Dijelovi parnog stroja ove vrste imaju sljedeće prosječne dimenzije:
cilindar: unutarnji promjer- 12-15 mm, duljina - 30-45 mm;
stalak: visina - 40-60 mm, širina - 40-50 mm;
zamašnjak: promjer - 35-45 mm, debljina - 12-15 mm;
cjevovodi: 5xb mm (unutarnji i vanjski promjer).
Na sl. 562, c i d prikazan je parni stroj sličan opisanom, ali s dvoradnim cilindrom, pa su na parorazvodnoj ploči izbušene još dvije male rupice za ulaz i izlaz pare, a druga rupica na cilindar.

Riža. 562. Parni stroj s oscilirajućim cilindrom za model: a) - konstrukcijski crtež; b) – prikaz detalja; c) - pogled na stroj s dvosmjernim cilindrom; d) - osnovni rad stroja s dvosmjernim cilindrom.
1 - temeljna ploča; 2 - stalak; 3 - ploča prozora za distribuciju pare; 4 - detalj pričvršćivanja ulaznih i izlaznih cijevi; 5 - temeljna ploča za montažu cilindra; 6 - cilindar; 7 - poklopac cilindra; 8 - klip; 9 - zaliha; 10 - krvavac; 11 - šuplji vijak; 12 - pogonsko vratilo; 13 - zamašnjak; 14 - opruga s maticom; 15 - cijev za dovod pare; 16 - cijev za uklanjanje pare; 17 - priključak za spajanje s cijevi za dovod pare iz kotla; 18 – kontrolni vijak na cilindru; 19 - izlaz pare; 20 - dovod pare.

PARNI STROJ S FIKSNIM CILINDROM JEDNOSTRUKOG DJELOVANJA I RAZDJELNIKOM PARE

Stroj je dizajniran tako da se može postaviti i vodoravno i okomite pozicije(Slika 563, a). Cilindar je postavljen na temeljnu ploču i pravokutna je mjedena šipka s prolaznim rupama za klip, kao i za ulaz i izlaz pare. U gornjem dijelu cilindra nalazi se kutija za razvod pare s kalemom. Bočna strana cilindra zatvorena je poklopcem pričvršćenim na četiri vijka.
Klip je izrađen od komada okrugle bronce. Klip je iznutra šupalj. Jedan kraj klipnjače je spojen na klip pomoću klipnog klipa i dva potporna prstena; drugi - s cilindričnom mjedenom krvavicom.
Pogonsko vratilo se okreće u dva potporna mesingana ležaja, koji su učvršćeni na temelj uz pomoć prolaznih vijaka. Na pogonskom vratilu, osim krvavice, ugrađen je i ekscentar, koji je vilicom povezan sa šipkom kalema, a kretanje ekscentra je fazno pomaknuto u odnosu na kretanje klipa. Na kraju pogonskog vratila nalazi se zamašnjak. Izvedite kalem, kao što se može vidjeti na sl. 563 je lako.
Cijevi za dovod i odvod pare obično su izrađene od bakrenih ili mjedenih cijevi.
Prosječne dimenzije strojnih dijelova:
cilindar: duljina - 45-55 mm, visina - 35-45 mm, širina - 35-45 mm;
temeljna ploča: duljina - 100-120 mm, širina - 65-85 mm;
zamašnjak: promjer - 45-50 mm, debljina - 12-15 mm.
cjevovoda: 5x6 mm.
Lako je promijeniti smjer vrtnje parnog stroja, za to je dovoljno koristiti povratni ventil (slika 563, b).

Riža. 563. Parni stroj s kalemnim razdjelnikom pare: a - konstrukcijski crtež; b - povratni ventil za promjenu smjera vrtnje stroja; c - detalji.
1 - cilindar; 2 - poklopac cilindra; 3 - klip; 4 - klipnjača; 5 - zamašnjak sa spojnim vijkom za montažu na pogonsko vratilo; 6 - cilindrični krvavac; 7 - pričvršćivanje potpornog ležaja radilice; 8 - ekscentrični; 9 - osovinica klipa; 10 - komora za distribuciju pare; 11 - kalem; 12 - brtvena kutija za brtvljenje šipke kalema;
13 - brtveni prsten; 14 - šipka kalema; ment ploča za horizontalni položaj stroja; 15 - pogonsko vratilo; 16 - vilica za spajanje šipke s ekscentrom; 17 - temeljna ploča za vodoravni položaj stroja; 18 - dodatna osnovna ploča za vertikalni raspored stroja; 19 - dovod pare; 20 - leđa; 21 - naprijed; 22 - izlaz pare.

Parne lokomotive ili automobili Stanley Steamer često vam padnu na pamet kada pomislite na "parne strojeve", ali uporaba ovih mehanizama nije ograničena na prijevoz. Parni strojevi, koji su prvi put u primitivnom obliku nastali prije otprilike dvije tisuće godina, u posljednja su tri stoljeća postali najveći izvori električne energije, a danas parne turbine proizvode oko 80 posto svjetske električne energije. Kako biste bolje razumjeli prirodu fizičkih sila koje stoje iza takvog mehanizma, preporučamo vam da napravite vlastiti parni stroj od običnih materijala pomoću jedne od ovdje predloženih metoda! Za početak idite na 1. korak.

Koraci

Parni stroj iz limenke (za djecu)

Odrežite dno aluminijske limenke na udaljenosti od 6,35 cm. Škarama za metal ravnomjerno odrežite dno aluminijske limenke na otprilike trećinu njezine visine.

Savijte i pritisnite okvir kliještima. Kako biste izbjegli oštre rubove, savijte rub limenke prema unutra. Prilikom izvođenja ove radnje pazite da se ne ozlijedite.

Pritisnite dno staklenke iznutra da postane ravno. Većina aluminijskih limenki za piće imat će okruglu bazu koja je zakrivljena prema unutra. Poravnajte dno tako da ga pritisnete prstom ili upotrijebite malu čašu s ravnim dnom.

Napravite dvije rupe na suprotnim stranama staklenke, odmaknuvši se 1,3 cm od vrha. Za izradu rupa prikladni su i bušilica za papir i čavao s čekićem. Trebat će vam rupe promjera nešto više od tri milimetra.

Stavite malu grijaću svijeću u sredinu staklenke. Zgužvajte foliju i stavite je ispod i oko svijeće da se ne miče. Takve svijeće obično dolaze u posebnim stalcima, tako da se vosak ne bi smio otopiti i teći u aluminijsku limenku.

Zamotajte središte bakrena cijev 15-20 cm dužine oko olovke za 2 ili 3 okreta da napravite zavojnicu. Cijev od 3 mm trebala bi se lako saviti oko olovke. Trebat će vam dovoljno zakrivljene cijevi da ide preko vrha staklenke, plus dodatnih 5 cm ravno sa svake strane.

Umetnite krajeve cijevi u rupe na staklenci. Središte serpentine treba biti iznad fitilja svijeće. Poželjno je da ravni dijelovi cijevi s obje strane mogu biti iste duljine.

Savijte krajeve cijevi kliještima da napravite pravi kut. Savijte ravne dijelove cijevi tako da gledaju u suprotnim smjerovima s različitih strana limenke. Zatim opet savijte ih tako da padnu ispod dna staklenke. Kada je sve spremno, trebalo bi ispasti sljedeće: zmijoliki dio cijevi nalazi se u sredini staklenke iznad svijeće i prelazi u dvije nagnute "mlaznice" koje gledaju u suprotnim smjerovima na obje strane staklenke.

Staklenku umočite u posudu s vodom, dok krajevi cijevi trebaju biti uronjeni. Vaš "čamac" bi se trebao čvrsto držati na površini. Ako krajevi cijevi nisu dovoljno uronjeni u vodu, pokušajte staklenku malo otežati, ali je ni u kojem slučaju ne utopite.

Napunite epruvetu vodom. po najviše na jednostavan način spustit će jedan kraj u vodu i povući s drugog kraja kao kroz slamku. Također možete prstom začepiti jedan izlaz iz cijevi, a drugi staviti pod mlaz vode iz slavine.

Zapali svijeću. Nakon nekog vremena voda u cijevi će se zagrijati i prokuhati. Dok se pretvara u paru, izaći će kroz "mlaznice", zbog čega će se cijela staklenka početi okretati u zdjeli.

Parni stroj za limenke (za odrasle)

Izrežite pravokutnu rupu u blizini baze limenke boje od 4 litre. Napravite vodoravnu pravokutnu rupu veličine 15 x 5 cm na bočnoj strani staklenke blizu dna.
- Morate biti sigurni da je ova banka (i još jedna rabljena) imala samo boja od lateksa i temeljito operite sapunicom prije upotrebe.
Odrežite traku metalna mreža 12 x 24 cm. Savijte 6 cm po duljini od svakog ruba pod kutom od 90 o. Na kraju ćete dobiti kvadratnu "platformu" veličine 12 x 12 cm s dvije "nogice" od 6 cm. Stavite je u staklenku s "nogicama" prema dolje, poravnajte s rubovima izrezanog otvora.

Napravite polukrug rupa po obodu poklopca. Nakon toga ćete spaliti ugljen u limenci kako biste parnom stroju dali toplinu. S nedostatkom kisika, ugljen će loše gorjeti. Kako bi staklenka imala potrebnu ventilaciju, izbušite ili probušite nekoliko rupa u poklopcu koje čine polukrug po rubovima.
- U idealnom slučaju, promjer ventilacijskih otvora trebao bi biti oko 1 cm.
Napravite zavojnicu od bakrene cijevi. Uzmite oko 6 m meke bakrene cijevi promjera 6 mm i izmjerite 30 cm od jednog kraja. Počevši od ove točke, napravite pet zavoja promjera 12 cm. Savijte preostalu duljinu cijevi u 15 zavoja od 8 cm u promjeru.Trebalo bi vam ostati oko 20 cm.

Provucite oba kraja zavojnice otvori za ventilaciju u poklopcu. Savijte oba kraja svitka tako da su okrenuti prema gore i provucite oba kroz jednu od rupa u poklopcu. Ako duljina cijevi nije dovoljna, tada ćete morati lagano savijati jedan od zavoja.

Stavite zavojnicu i drveni ugljen u banku. Postavite serpentinu na mrežastu platformu. Prostor oko i unutar zavojnice ispunite ugljenom. Čvrsto zatvorite poklopac.

Izbušite rupe za cijev u manjoj staklenci. Izbušite rupu promjera 1 cm u sredini poklopca staklenke od litre. Izbušite dvije rupe promjera 1 cm sa strane staklenke - jednu blizu dna staklenke, a drugu iznad nje blizu poklopac.

Umetnite zatvorenu plastičnu cijev u bočne rupe manje staklenke. Koristeći krajeve bakrene cijevi, napravite rupe u sredini dva čepa. U jedan čep umetnite krutu plastičnu cijev duljine 25 cm, au drugi čep istu takvu cijev duljine 10 cm, trebaju čvrsto sjediti u čepovima i malo gledati prema van. Umetnite čep s dužom cijevi u donji otvor manje staklenke, a čep s kraćom cijevi u gornji otvor. Pričvrstite cijevi za svaki čep stezaljkama.

Spojite cijev veće staklenke s cijevi manje staklenke. Stavite manju staklenku na veću staklenku tako da cijev čepa bude okrenuta od ventilacijskih otvora veće staklenke. Pomoću metalne trake pričvrstite cijev od donjeg čepa za cijev koja izlazi iz dna bakrene zavojnice. Zatim na sličan način pričvrstite cijev s gornjeg utikača na cijev koja izlazi iz vrha zavojnice.

Umetnite bakrenu cijev u razvodnu kutiju.Čekićem i odvijačem uklonite središte okrugle metalne električne kutije. Pričvrstite stezaljku ispod električni kabel zaporni prsten. Umetnite 15 cm bakrene cijevi od 1,3 cm u kabelsku vezicu tako da cijev strši nekoliko centimetara ispod rupe u kutiji. Čekićem otupite rubove ovog kraja prema unutra. Umetnite ovaj kraj cijevi u rupu na poklopcu manje staklenke.

Umetnite ražanj u tiplu. Uzmite običan drveni ražanj za roštilj i umetnite ga na jedan kraj šupljeg drvenog klina duljine 1,5 cm i promjera 0,95 cm.
- Tijekom rada našeg motora, ražanj i tipla će djelovati kao "klip". Da biste bolje vidjeli kretanje klipa, možete na njega pričvrstiti malu papirnatu "zastavicu".
Pripremite motor za rad. Uklonite razvodnu kutiju s manje gornje limenke i napunite gornju limenku vodom, dopuštajući da se prelije u bakrenu zavojnicu dok limenka ne bude 2/3 puna vode. Provjerite ima li curenja na svim spojevima. Čvrsto pričvrstite poklopce staklenki lupkajući ih čekićem. Vratite razvodnu kutiju na mjesto iznad manje gornje posude.
Pali motor! Zgužvajte komade novina i stavite ih u prostor ispod mreže na dnu motora. Nakon što se ugljen zapali, ostavite ga da gori oko 20-30 minuta. Kako se voda u zavojnici zagrijava, para će se početi nakupljati u gornjoj obali. Kada para postigne dovoljan pritisak, gurnut će klin i izboditi se. Nakon što pritisak popusti, klip će se pomaknuti prema dolje pod djelovanjem sile gravitacije. Ako je potrebno, odrežite dio ražnja kako biste smanjili težinu klipa - što je lakši, to će češće "lebdjeti". Pokušajte napraviti ražanj takve težine da klip "hoda" konstantnim tempom.
- Proces gorenja možete ubrzati pojačavanjem protoka zraka u ventilacijske otvore pomoću sušila za kosu.
Ostati siguran. Vjerujemo da se podrazumijeva oprez pri radu i rukovanju domaćim parnim strojem. Nikada ga nemojte pokretati u zatvorenom prostoru. Nikada ga nemojte pokretati u blizini zapaljivih materijala kao što su suho lišće ili grane koje se nadvijaju. Upravljajte motorom samo na čvrstoj, nezapaljivoj površini kao što je beton. Ako radite s djecom ili tinejdžerima, ne smijete ih ostaviti bez nadzora. Djeca i tinejdžeri ne smiju prilaziti motoru dok u njemu gori drveni ugljen. Ako ne znate temperaturu motora, pretpostavite da je toliko vruć da ga se ne smije dirati.
- Provjerite može li para izlaziti iz gornjeg "kotla". Ako se klip iz bilo kojeg razloga zaglavi, može doći do povećanja pritiska unutar manje posude. U najgorem slučaju, banka može eksplodirati, što Vrlo opasno.

Postavite parni stroj na plastični čamac, umočite oba kraja u vodu kako biste napravili parnu igračku. Od njega možete izrezati čamac jednostavnog oblika plastična boca od sode ili izbjeljivača kako bi vaša igračka bila "zelenija".

Upozorenja

Za rukovanje upaljenim motorom koristite hvataljke, kliješta ili držače.
Ne pokušavajte napraviti složeniji parni stroj s kotlom ako ga nikada prije niste napravili. Eksplozija čak i malog kotla može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Ako morate rukovati upaljenim motorom, nemojte usmjeravati krajeve cijevi prema ljudima, jer vruća para ili voda mogu opeći kožu.
Nemojte začepiti krajeve bakrenih cijevi ni na koji način osim uranjanjem u vodu. Malo je vjerojatno, međutim, može se dogoditi nadpritisakšto će uzrokovati pucanje cijevi.

Parni stroj

Poteškoće izrade: ★★★★☆

Vrijeme izrade: jedan dan

Materijali pri ruci: ████████░░ 80%

U ovom članku ću vam reći kako napraviti parni stroj vlastitim rukama. Motor će biti malen, jednoklipni s kalemom. Dovoljno snage za okretanje rotora mali generator i koristite ovaj motor kao autonomni izvor električne energije tijekom planinarenja.

Teleskopska antena (može se skinuti sa starog TV-a ili radija), promjer najdeblje cijevi mora biti najmanje 8 mm
Mala cijev za klipni par (vodovodna trgovina).
Bakrena žica promjera oko 1,5 mm (može se naći u transformatorskoj zavojnici ili radio trgovini).
Vijci, matice, vijci
Olovo (iz dućana za ribolov ili pronađeno u akumulatoru starog automobila). Potrebno je za oblikovanje zamašnjaka. Našao sam gotov zamašnjak, ali ovaj bi vam predmet mogao biti od koristi.
Drvene šipke.
Žbice za kotače bicikla
Stalak (u mom slučaju, od lista tekstolita debljine 5 mm, ali prikladna je i šperploča).
Drveni blokovi (komadi dasaka)
Tegla za masline
Cijev

Superljepilo, hladno zavarivanje, epoksidna smola (građevinsko tržište).
Šmirgl
bušilica
lemilica
Pila za metal

Kako napraviti parni stroj

Shema motora

Cilindar i cijev za kalem.

Odrežite 3 dijela od antene:
? Prvi komad je dug 38 mm i promjera 8 mm (sam cilindar).
? Drugi komad je dug 30 mm i promjera 4 mm.
? Treći je dug 6 mm i promjera 4 mm.

Uzmite epruvetu br. 2 i napravite u njoj rupu promjera 4 mm u sredini. Uzmite tubu br.3 i zalijepite je okomito na tubu br.2, nakon što se superljepilo osuši, sve prekrijte hladnim varom (npr. POXIPOL).

Na komad br. 3 (promjer - nešto više od cijevi br. 1) pričvrstimo okruglu željeznu podlošku s rupom u sredini, nakon sušenja učvrstimo je hladnim zavarivanjem.

Osim toga, sve šavove premazujemo epoksidnom smolom za bolju nepropusnost.

Kako napraviti klip s klipnjačom

Uzimamo vijak (1) promjera 7 mm i stežemo ga u škripac. Počinjemo motati bakrenu žicu (2) oko nje oko 6 okretaja. Svaki zavoj premažemo super ljepilom. Odrezali smo višak krajeva vijka.

Prekrivamo žicu epoksidom. Nakon sušenja klip namjestimo brusnim papirom ispod cilindra tako da se tamo slobodno kreće bez propuštanja zraka.

Od aluminijskog lima napravimo traku duljine 4 mm i duljine 19 mm. Dajemo mu oblik slova P (3).

Na oba kraja izbušimo rupe (4) promjera 2 mm da se može uvući komad igle za pletenje. Stranice dijela u obliku slova U trebaju biti 7x5x7 mm. Zalijepimo ga na klip sa stranom koja je 5 mm.

Izrađujemo klipnjaču (5) od igle za pletenje bicikla. Na oba kraja žbica zalijepite dva mala komada cijevi (6) od antene promjera i duljine 3 mm. Razmak između središta klipnjače je 50 mm. Zatim umetnemo klipnjaču jednim krajem u dio u obliku slova U i pričvrstimo je iglom za pletenje.

Iglu za pletenje zalijepimo na oba kraja da ne ispadne.

Trokutasta klipnjača

Klipnjača trokuta izrađena je na sličan način, samo će s jedne strane biti komad igle za pletenje, a s druge strane cijev. Duljina klipnjače 75 mm.

Trokut i kalem

Parni kotao

Parni kotao bit će staklenka maslina sa zatvorenim poklopcem. Zalemio sam i maticu da se kroz nju može proliti voda i čvrsto zategnuti vijkom. Također sam zalemio cijev na poklopac.
Evo fotografije:

Fotografija sklopa motora

Sastavljamo motor na drvenoj platformi, postavljajući svaki element na nosač

Video s parnim strojem
Verzija 2.0

Kozmetička izmjena motora. Spremnik sada ima vlastitu drvenu platformu i tanjurić za tabletu suhog goriva. Svi detalji su obojeni lijepim bojama. Usput, kao izvor topline najbolje je koristiti domaće