Tornavida aküsünü tamir etmek mümkün mü? Bir tornavidadaki pilleri değiştirme yöntemleri

Tornavida kullanımı inşaat sektöründe sağlam bir şekilde yerleşmiştir. Akülü matkaplar, harici güç kaynağının bulunmadığı veya uzatma kablosunun temin edilmesinin zor olduğu yerlerde görev yapmanızı sağlar. Ancak zamanla piller arızalanır. Bazıları tornavida aküsünü kendi elleriyle tamir etmenin mümkün ve kolay olduğunu düşünüyor. Bunun için neye ihtiyaç var ve mevcut unsurları geri yüklemek mümkün mü? Bu soruyu cevaplamak için mevcut pil türlerini anlamanız gerekir.

Pil türleri

Tornavida üreticileri modellerinde rakip ürünlerle uyumsuz piller kullanıyor. Ancak bu dış yapı için geçerlidir, iç bileşenler aynıdır ve birkaç tane olabilir çeşitli türler. Aralarında:

• lityum iyon;
• nikel kadmiyum;
• nikel metal hidrür.

Bu seçeneklerin her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Çoğu zaman pil kutusunun üzerinde Ni-Cd yazısını bulabilirsiniz. İçerisinde nikel-kadmiyum bileşimine sahip elementlerin bulunduğunu söylüyor. Daha önce bu tür piller de kullanılıyordu. cep telefonları. Bunun nedeni, bu tür piller için elemanların düşük maliyetidir. Hizmet ömrü açısından diğer iki gruba göre daha düşüktürler. Bunun nedeni deşarj/şarj çevrimlerinin az olmasıdır. Tipik olarak bir bankadaki voltaj 1,2 volttur. 12 volt voltaj elde etmek için bir pil için 12 kutu kullanmanız gerekecektir.

Bu durum pilin ağırlığını ve boyutlarını olumsuz etkiler. 18 voltluk bir akü 18 hücreye ihtiyaç duyacaktır. Olumlu özellikler derin deşarja dayanıklılıktır. Ayrıca şarj edilmeden de saklanabilirler, bu da geri tepmelerini etkilemez. Şarjlı bir pili uzun süre bırakırsanız bir süre sonra şarjı tükenecektir. Bu tür unsurların üretimi çevre dostu olmadığından her ülkede kullanılmasına izin verilmiyor.

Nikel-metal hidrit piller, önceki tipin yerine geçecek şekilde geliştirildi. Evsel alanda daha yaygın olarak kullanılmaya başlandılar. Geleneksel AA piller nikel-metal hidrit pillerin prensibine dayanmaktadır. Bu tür ürünlerin neredeyse hiç hafıza etkisi yoktur. Bu, tamamen deşarj olana kadar şarj edilebilecekleri anlamına gelir. Ancak kısmen taburcu edilmiş bir durumda kalma süresinden oluşan bazı kısıtlamalar vardır. Pil bir aydan uzun süredir içindeyse, şarj etmeden önce tamamen boşalması gerekecektir. Üretimleri çevreye nikel-kadmiyum kadar zarar vermez.

Ürünler şarjı daha uzun süre tutabiliyor ancak maliyetleri ilk seçeneğe göre iki veya daha fazla kat daha fazla. Nikel-metal hidrit hücreleri içeren piller, 300'e kadar şarj/deşarj döngüsüne dayanabilir. Ayrıca bu tür pillerin kendi kendine boşalma oranı da birkaç kat daha yüksektir. Çok uzun zaman önce, daha az kendi kendine deşarj olan elemanlar geliştirildi. Bir elemanın voltajı da 1,2 volttur. Üreticiler standart hücrelerin düşük akımla uzun süre şarj edilmesini tavsiye ediyor.

Son zamanlarda lityum iyon piller yaygınlaştı. Yalnızca tornavidalarda değil, aynı zamanda taşınabilir bir kaynaktan güç alan çoğu cihazda ve elektronik cihazda da kullanılırlar. Bu tür elemanlar ambalajın veya Li-Ion kasanın üzerindeki yazıyla tanımlanır. Böyle bir elemanın voltajı, önceki ikisinin bir bankasından üç kat daha yüksek, 3,6 volt. Elementler en fazla olabilir çeşitli kapasiteler. Aynı zamanda boyutları küçük kalıyor, bu da ağırlığı azaltıyor ve tornavidayı daha kompakt hale getiriyor. Döngü sayısı 500'e çıkarıldı. Hücrenin hafıza etkisi olmadığı için ihtiyaç duyulduğunda her an şarj edilebiliyor. Bu tür pillerin üretimi daha pahalıdır, bu nedenle onlarla birlikte kullanılan ekipmanın da yüksek bir fiyat etiketi vardır.

Tam olarak yanlış olan ne

Arızayı doğru bir şekilde tanımlamak için, enerji kaynağının seri bağlı ayrı kutulardan oluştuğunu anlamakta fayda var. Nikel-kadmiyum ve nikel-metal hidrit şarj kontrolörleri için Şarj cihazı ve lityum iyon pillerde çoğunlukla pillerin kendisinde bulunur. Pil şarj cihazından şarj olmuyorsa, cihazın hangi voltajı ürettiğini kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için ona bir voltmetre bağlayın ve ölçüm yapın. Her şey yolundaysa, o zaman sebep unsurların kendisinde yatmaktadır. Tipik olarak bileşenler birlikte arızalanmaz. Bir veya daha fazla kutu kapasitesini kaybetmiş.

Bunu kontrol etmek için, ölçüm için voltmetre moduna geçirilmiş bir multimetreye de ihtiyacınız olacaktır. doğru akım. Bireysel bankalara erişim sağlamak için pilin sökülmesi de gereklidir. Ancak bundan önce deşarj olan ürünü şarj cihazına takmanız ve döngünün sonuna kadar beklemeniz gerekir. Tam şarja ulaşıldığı sinyali verildiğinde sökme işlemine geçebilirsiniz. Çoğu zaman vücut ayrılamaz hale getirilir. Bu, iç bileşenlere zarar vermeden açmak için hayal gücünüzü ve gözleminizi kullanmanız gerekeceği anlamına gelir. Çoğunlukla yarımlar birbirine yapıştırılabilir, böylece Galosh benzini ve iğneli bir şırınga kullanabilirsiniz. Derz üzerine küçük bir kısım sürülerek yağ gidericinin tutkalı çözmesini beklemek gerekir.

Not! Galoş benzini plastiğe zarar vermediğinden ürünün gövdesi konusunda endişelenmenize gerek yoktur.

Şimdi bir multimetre kullanarak her elemanın voltajını ölçmeniz gerekiyor. Okumalar yanlış olabileceğinden probları karıştırmamak önemlidir. Lityum iyon piller şarj edildiğinde 4,2 volta kadar voltaja sahip olabilir, 3,5'in altındaysa elemanda bir sorun olduğunu varsayabiliriz. Diğer iki tip hücrede ise yüklü kavanozun voltajı 1,2 ve üzeri aralığındadır. Ölçüm yaptıktan sonra iyi durumda olan kutulara “+”, kapasitesi azalmış olanlara ise “-” işareti koyabilirsiniz. Herhangi bir uygun tanımı seçebilirsiniz. Kontrol ettikten sonra kaynağı toplayabilirsiniz. Gövde yarımlarını birbirine yapıştırmaya gerek yoktur. Başka bir sökme işlemi gerekeceğinden bunları elektrik bandıyla geri sarabilirsiniz.

Akü, kapasitesinin azaldığı veya boşaldığı anlaşılana kadar çalıştırılmalıdır. Bundan sonra kaynak gövdesi tekrar sökülebilir ve ölçümler alınabilir. bireysel unsurlar, bunlar kullanım dışı olarak işaretlendi. Üzerlerindeki voltaj nominal alt eşikten 0,5 volt düşerse, elemanlar doğru bir şekilde tanımlanmış demektir ve bunların daha fazla bakım veya değiştirilmesi gerekecektir. Aküyü söktükten sonra tüm bağlantıları ve lehim bağlantılarını dikkatlice incelemek gerekir. Öğelerden herhangi birinde kötü bir temas varsa, o zaman suçlu olabilir, ancak bankanın durumu iyi olacaktır.

Tavsiye! Yükü aküye monte etmeden asabilirsiniz. Bu, 12 volt gerilime sahip kaynaklar için geçerlidir. Akü toplamını aşmayan bir güce sahip bir araba ampulüne ihtiyacınız olacak. Pilin genel çıkışlarına bağlanarak gerçek zamanlı ölçüm alınabilmektedir. En büyük voltaj düşüşünün gözlemlendiği bankalar kullanılamaz hale geldi ve değiştirilmeleri gerekiyor.

Kutuları geri yüklemek mümkün mü?

Kapasitesini kaybetmiş elemanların geri yüklenmesi - kolay bir iş değil, bu her zaman sonuç getirmez. Çoğu durumda, prosedür kutunun ömrünü bir miktar uzatabilir, ancak daha sonra değiştirilmesi gerekecektir. Lityum iyon piller geri yüklemek imkansız, bu yüzden denemeyin bile. Çoğu zaman, başarısız olduklarında şişerler, iç bileşenleri deforme ederler ve bu konuda hiçbir şey yapılamaz. Uygulanabilecek ilk yöntem başka bir kontrol sisteminin seçilmesidir. Bankaları çalışmayan bir bataryadan çalışan bir bataryaya taşıyabilir ve herhangi bir şeyin değişip değişmediğini görebilirsiniz. Bu yardımcı olursa sorun çözülmüştür. Ancak donör pilinin benzer bir modelde olması gerekir. Nikel-kadmiyum kutular için, birkaç şarj ve deşarj döngüsüyle restorasyonu deneyebilirsiniz. Bundan sonra kapasitede normal bir artış meydana gelirse bir süre kullanabilirsiniz.

Not! Bazı durumlarda lityum iyon bileşeni derin deşarja girebilir ve bu nedenle daha yüksek bir başlatma akımına ihtiyaç duyabilir. Bu amaçlar için, bir laboratuvar güç kaynağı veya akımın ayarlanabileceği başka bir şarj cihazı kullanabilirsiniz. Akım sınırı 0,5 amper olarak ayarlanmıştır ve 4,2 volt voltaj uygulanır. Eleman üzerindeki voltaj artarsa ​​​​her şey yolunda demektir.

Onarım işi

Tornavida aküsünü onarmak için orijinal aküye benzer veya aynı kutulara ihtiyacınız olacaktır. Havya, malzemeyi aşındırıcı etkisi olmayan flux, kalay ve flux kalıntılarını temizleyecek sökücüye ihtiyacınız var.

Pratik kısım

İş için kullanılan havya, plakaları iyi ısıtacak kadar güçlü olmalıdır. Hasarlı eşyalar kaldırılır ve atılır. Çevreye zarar vermemek için geri dönüşüm merkezlerine götürmek daha doğru olur. İle mevcut şema Yeni kutular değiştirilir ve orijinal plakalara bağlanır. Pil hücrelerinin aşırı ısınmaması ve arızalanmalarına yol açmamak için hızlı çalışmalısınız. Polariteyi karıştırmamak için elementlerin işaretlerine dikkatlice bakmak önemlidir. Önce akı uygulanır, ardından kalay uygulanır. Aküyü monte ettikten sonra yeni akülerin gerekli kapasiteye ulaşmasını sağlamak gerekir. Bu amaçlar için, pilin tamamen boşaltılması ve şarj edilmesi için birkaç döngünün gerçekleştirilmesi gerekir. Ek Bilgiler Pil onarımını videodan öğrenebilirsiniz.

Özet

Bir tornavida için pil onarımı değil zor görev, makalede açıklanan nüansları biliyorsanız. Asıl sorun, mevcut parametrelere uygun ve belirli bir aküye uyacak şekilde boyutlandırılmış uygun kutuların seçimi olabilir.

Çoğu akülü tornavida standart bir pil seti ile donatılmıştır. Yeterince güvenilir ve dayanıklı araç Herhangi bir şikayet yoksa pil hücrelerine daha yakından bakmalısınız çünkü bu cihazın oldukça zayıf noktasıdır. Uygun pil bakımı olmadan, maliyeti aletin nominal fiyatının% 50'sine kadar çıkabilen yeni piller satın alarak iflas edebileceğiniz bir sır değil.

Bir tornavida için pilleri geri yüklemek için bir seçenek varsa, malzeme bütçenizin önemli bir kısmından tasarruf ederken onu kullanmanız gerektiğini varsaymak mantıklıdır. İşlevselliğini kontrol etmek için pilleri minimum çabayla yeniden canlandırmanıza hangi yöntemlerin izin verdiğini bulalım.

Bir tornavidanın pil kutusunu sökerseniz, içinde seri bağlanmış güç elemanlarını bulacaksınız. Çoğu durumda, akü kutusunda 15 kutu aküden oluşan elektrik motorunun çalışma voltajı 18 volttur. Kural olarak bazı dış işaretler herhangi bir hasar tespit edilmedi. Bu nedenle usta, mevcut bir zincirde enerji yoğunluğunu kaybetmiş bir bağlantının doğru şekilde tanımlanması göreviyle karşı karşıyadır.

Sistemde en az bir elemanın kapasitesini kaybetmesi durumunda dahi tüm bataryanın performansı etkinliğini kaybedecektir. Ancak tüm güç kaynağı elemanları arızalanamaz. Bu nedenle etkisiz hücrelerin doğru bir şekilde tespit edilmesiyle ya değiştirilebilir ya da kullanılmış piller tekrar işlevsel hale getirilebilir. Yani pilleri canlandırmanın yöntemleri var.

Kural olarak, pil arızasını doğru bir şekilde belirlemek için, pratik kullanımİki ana yöntem bulundu:

• Bir test cihazı (multimetre) kullanırken hatalı birimlerin belirlenmesi;
• Yük kullanarak sistemdeki hatalı güç elemanlarının tespiti

Bu yöntemlerin pratikte nasıl çalıştığına bakalım.

2. Multimetre kullanarak hızlı pil kontrolü + (Video)

Piller seri olarak bağlandığından, piller şarjlı durumdayken, bir multimetre ile test edildiğinde voltajlarının aynı olması gerektiğini bilmek önemlidir. Arızalı bağlantıyı doğru bir şekilde belirlemek için test cihazını DC moduna geçirmeli ve sistemdeki her pili (bankayı) ölçmelisiniz.

Sizin durumunuzda ni cd piller kullanıyorsanız, her bloğun nominal voltajı yaklaşık 1,2 V olmalıdır. Li Ion pillerin kullanılması durumunda voltaj 3,6 V civarında olmalıdır.

Genel olarak, bir arızanın düzgün bir şekilde başlatılması için, tüm akü paketi öncelikle 6 saat boyunca maksimum şarja tabi tutulur. Daha sonra ilgili ölçüm, yukarıdaki göstergelere dayanarak bir multimetre ile yapılır. farklı şekiller piller Bu aşamada herhangi bir bozulma tespit edilmezse akü yüke bağlanarak tamamen deşarj edilmesi sağlanır.

Pil takımının şarjının bittiğinden emin olduktan sonra sistemdeki her bir güç pilini bir multimetre ile tekrar ölçmelisiniz. Bu, uygun olmayan "bankaların" yüksek olasılıkla tespit edilmesini mümkün kılacaktır. Bu tür ünitelerdeki multimetre okumaları 0,5-0,7 V'nin altında olacaktır. Yedek pil üniteleriniz varsa, tüm devrenin yeniden canlandırılması, basitçe yeniden lehimleme, kullanılmış elemanların çıkarılması ve yenileriyle değiştirilmesiyle ortadan kaldırılabilir.

3. Yük testi

Bu yöntem, tornavida akü sistemindeki her bir güç elemanına bağlanan birkaç ampulün veya küçük elektrik motorunun kullanılmasını içerir.

Öncelikle pilin tamamı tamamen şarj edilmiştir. Daha sonra her bir “kutuya” bir adet 3-4 V ampul veya düşük güçlü bir “motor” bağlanır. Yöntem olmadan izin verir ölçüm aletleri Yük altında yükünü ilk kaybeden sistemdeki çalışmayan elemanları belirleyin. Kapasitesini kaybeden bloklar mutlaka kendini gösterecektir.

4. “Hafıza etkisi” ve bu konuda ne yapmalı? + (Video)

Eğer Hakkında konuşuyoruz ni cd piller hakkında, o zaman onlar için “hafıza etkisi” diye bir şey var. Bu “acı verici semptom” oldukça basit bir şekilde tanımlanır. Pil geçtikten sonra tam döngüşarj hızlı bir şekilde boşalır ve kısa bir aradan sonra tekrar çalışmaya devam eder, o zaman bu doğru bir teşhistir ve uygun beceri ile tedavi edilebilir.

“Hafıza etkisi”ni gidermek için ne yapılması gerekiyor?

İlk olarak pil tamamen şarj edilir (tercihen düşük akımlarda). Daha sonra tam deşarjın sağlanması için üzerine küçük bir yük uygulanır. Bu basit teknik, pilin iç plakalarını mümkün olduğunca tam olarak etkinleştirmenizi sağlar. Başarılı bir yüke örnek olarak, 60 W gücünde normal bir 220 V akkor lamba kullanabilirsiniz. Yavaş şarj etme ve boşaltma işlemi en az 4-5 kez tekrarlanmalıdır. Bu önlemlerin sonucu, orijinal pil kapasitesinin %80'e döndürülmesi olacaktır.

Bu arada, "zayıf" pillerin zaten bilindiği sökülmüş bir pil üzerinde çalışma yaparsanız, onlara büyük bir akımla şok vermek onları hizmete geri döndürebilir. Aküde elektrolit varsa, bu yöntemi kullanarak aküyü her zaman geri yükleyebilirsiniz.

5. Tornavida pillerini geri yüklemek için hangi ek yöntemler mevcuttur? + (Video)

Tüm pillerin restorasyona duyarlı olmadığını hemen belirtmekte fayda var. Özellikle, en iyi başarı“bankaları” tipik bir ni cd amblemiyle yeniden canlandırmak mümkündür. Çoğu tipik tornavida modeli artık bu tür pillerle donatılmıştır. Elbette alet pazarında aküsü lityum bazlı olan Makita veya Hitachi veya Bosch markalı tornavidalar bulabilirsiniz ancak henüz bu modellerden çok fazla yok.

Genel olarak, pil takımının servis kolaylığı ve onu geri yükleme yöntemlerinden bahsedersek, her durumda, yalnızca kasanın içindeki pillere değil, aynı zamanda şarj cihazının düzgün çalıştığından da emin olmanız gerekir. Güç kaynağının işlevselliğinin, şarj sırasında gerekli akımı sağlama yeteneğini kaybetmiş olması muhtemeldir.

Pratikte nikel-kadmiyum güç hücrelerinin onarımı ile karşı karşıya kalan birçok usta, bunları bir elektrolit ekleyerek onarır. Çalışma sırasında akü buharlaştıkça elektrolit kaybetmeye başlar.

Bir matkap kullanarak pilin "kutu" üzerindeki fiziksel etkisi, durumun düzeltilmesine yardımcı olur. Pilin gövdesinde küçük bir delik açmak gerekir (çap 0,8-1 mm). İğneli tıbbi bir şırıngayla donatılmış olarak, aküye birkaç damla damıtılmış su enjekte edin. Delik daha sonra güvenli bir şekilde doldurulur epoksi reçine. Bu önlem döngüsü, güç elemanının çalışmasını daha fazla şarj/deşarj işlemi için uzatmanıza olanak tanıyacaktır.

Elbette, bir tornavidanın pil takımını yeniden canlandırmanın en basit ve en belirgin yolu, arızalı üniteyi fiziksel olarak çalışır durumdaki bir üniteyle değiştirmektir. Burada bir uzmanın yardımı bile uygun olmayabilir, çünkü operasyon en az bir kez havya kullanmış ve elinde tornavida tutan bir kişi tarafından bile kolaylıkla gerçekleştirilebilir. Burada asıl önemli olan lehimleme/sökme sırasında tenekelerin aşırı ısınmasını önlemek için biraz beceri göstermektir.

Elbette pilleri yeniden canlandırmanın pek çok yolu var, ancak bunların hepsi mevcut değil basit bir kullanıcıya. Standart akü ile tornavidanızın ömrünü tek başınıza uzatamıyorsanız kalifiye uzmanlardan yardım isteyin. Hatasız bir teşhis koyacaklar ve aletin aküsünü minimum işçilik maliyetiyle nasıl geri yükleyeceklerini çözecekler.

Merhaba! Bugün tornavida aküsünü tamir edeceğiz. Bir tornavidanın yaratılışının tarihinin Orta Çağ'ın derinliklerine, şövalyelerin savaştan önce zırh giydikleri ve yaverlerin zırhın parçalarını bükmelerine yardım ettiği 15. yüzyıla kadar uzandığını biliyor musunuz? Bir tornavidayla!

Bu durum, 1907 yılında Kanadalı mucit Peter Robertson'un içine bir tornavida ucunun yerleştirildiği standart kare delikli bir Robertson vidasının patentini alana kadar uzun bir süre devam etti. O tarihten itibaren vidalar üretilmeye başlandı. endüstriyel ölçekli ve başvur ev. Daha sonra, 1934'te mucit Henry Phillips vida başını değiştirdi ve içine karşılık gelen bir tornavidanın yerleştirildiği Phillips çentikli bir vida ortaya çıktı. O zamana kadar motor zaten icat edilmişti ve bir "vida ve vida döndürücü" yaratma fikri havadaydı. Ancak vardı büyük problemler pillerle - ağırlıkları ve boyutları. Sorun ancak 1980'lerde ilk nikelin ortaya çıkmasıyla çözüldü. kadmiyum Ni-Cd ve lityum iyon Li-İyon piller.

Ev ve profesyonel ürünlerin üretiminde ilk ustalaşanlar ABD ve Japonya oldu. Bütün bunlar yeni enerji yoğun elektrik pillerinin ortaya çıkması sayesinde oldu. Elime düşen Interskol DA-10/10.8 ER akülü matkap makinesinin içinde acilen değiştireceğiz. Sorun şuydu: Düğmeye bastığınızda motor dönmüyor ancak LED yanıyorışık zayıf olmasına rağmen.

Tornavida pilinin sökülmesi

Tornavida pilini onarmaya başlayalım. Çıkarıyoruz pil tornavidanın kolundan çıkarın ve alttaki etiketin altında bulunan üç vidayı sökün.

Vidaları söktükten sonra mandalların kancalarını fotoğraftaki gibi dikkatlice hareket ettirin. Ve plastik pil kutusunun alt kısmını çıkarın.

İçeride lityum iyon bankalarını görüyoruzÇinli şirket HighStar modeli ISR18650-1300 Li-Ion. Bu, pillerin hiç değiştirilmediği anlamına gelir. Çünkü Interskol'ün bu firmadan pil satın aldığı ve hemen hemen tüm ürünlerinin içine yerleştirdiği biliniyor.

Aşağıdaki fotoğraf, 2011 yılında üretilen üç kutulu tornavida pilinin iç kısımlarını tüm ihtişamıyla göstermektedir. Bunlar bir şantiyede aktif kullanımla beş yıl sürdü. Yani sonuç çok değerli. Genellikle daha erken ölürler, muhtemelen soğuk havalarda kullanılmamışlardır.

Akü gruplarını değiştirmek için daha da sökmeniz gerekir. Yeniden montaj sırasında kabloları karıştırmamak için artı, eksi ve şarj kontaklarının yerini hatırlamanızı tavsiye ederim.

Akülerdeki voltaj kontrol panosuna dikkat edin - özellikle sıklıkla arızalanırlar. Bu karttaki şüpheli radyo elemanlarının çalınması zorunludur.

Akü çıkışındaki voltajı kontrol ediyoruz - 4,4 volt olduğu ortaya çıktı, ancak normalde 3,7 x 3 = 11,1 volt ve minimum şarjla 10,8 volt olmalıdır. Genel olarak bankalar öldü - kesinlikle değiştirilmeleri gerekiyor.

Interskol tornavida aküsünü sökmeye devam ediyoruz

Bu birkaç şekilde yapılabilir - panoya giden telleri çözebilirsiniz.

Ayrıca üst pil kapağındaki temas noktalarını da kolayca çıkarabilirsiniz. Fotoğrafta kavisli temas noktalarının şekli gösterilmektedir, böylece bunları kendiniz kolayca çıkarabilirsiniz.

Altında plastik örtü Pillerin birbirine nasıl bağlandığını görüyoruz. Onların nokta kaynaklı. Bu çözüm hemen hemen her aletin aküsünde kullanılır. Bu güvenilir ve yumuşak bir akü bağlantısıdır. Aynı zamanda, lityum pillerin tahrip edici ısınması minimum düzeydedir.

Kutuları birbirinden ayırmak için metal bandı pense ile dikkatlice yırtın veya ısırın. Tahta tarafında da birbirlerine bantla bağlandılar ve tutkalla karton ara parçasına yerleştirildiler. Bu, tahtadaki hiçbir şeyin kısa devre yapmaması için yapılır. Pili tekrar monte ederken yerine koymayı unutmamalısınız.

için bir cihazın bulunmaması nedeniyle yeni lityum iyon piller nokta kaynakİyi ısıtılmış, güçlü bir havya ile çok hızlı bir şekilde lehim yapacağız. Isıtmanın kullanım ömrünü kısalttığını ve genellikle patlayıcı olduğunu hatırlıyoruz.

Pilin içindeki kabloların durumuna özellikle dikkat edin. Kırılmış veya yıpranmış olabilirler. Uygun şekilde yalıtılmaları veya yenileriyle değiştirilmeleri gerekir. Yolda tornavida aküsünü tamir ettiğimden beri saha koşulları, o zaman mühendislik zihninin harika bir buluşunu kullanmak zorunda kaldım. Mavi elektrik bandını çıkardım.

Pilleri lehimleyin

Örneğin kalın tellerle farklı şekillerde yapılabilir. Eski kutulardan alınan bazı yırtık metal şeritleri lehimlemeye karar verdim. İlk önce her iki tarafın gelecekteki temas yerlerine bantları kalayladım. Sonrasında İyi ısıtılmış bir havya ve bir damla lehim kullanarak pilin temas noktalarını kalayladım. Ancak çok fazla ısınmamaları için soğumalarına izin verin. Daha sonra bandı kutuların temas noktalarına bastırdım ve bandı yine aşırı ısınmadan lehimledim.

Lehimlenmesi en zor şey negatif terminallerdir, ancak bu çok hızlı gerçekleşir. Doğru, akünün içini temizlemek için daha sonra akıyı yıkamak daha iyidir.

Şimdi en önemli şey. Interskol DA-10/10.8 ER tornavidanın pilini onarırken hangi pillerin kullanıldığını soruyorsunuz? Neyse saklamayacağım. Bunlar, cihazın sahibinin mağazadan dürüstçe satın aldığı ucuz kutuların en Çinlileriydi. Bailong'dan 8800 mAh hayali kapasiteye sahip. Bu elbette bir kahkaha ve Tanrı korusun 2200 mAh'leri var. Tam şarjla onarımdan sonra tornavidanın ne kadar süre çalıştığına bakılırsa. Bu rakamı yarı yarıya azaltırdım. Ancak yine de tornavida acilen onarıldı ve bu, sahibini mutlu ediyor.

Tornavida pillerini kendi ellerinizle onarmak, biraz emek yoğun olmasına rağmen çok gerçek bir iştir. Çalışmaya başlamadan önce, cihazın yüksek kaliteli teşhisini yapmak gerekir, çünkü arızayı hemen netleştirmek ve belirlemek her zaman mümkün değildir. Bu sayede arızaların yeri belirlenerek elemanların onarımı veya değiştirilmesi konusunda doğru kararlar alınabilmektedir.Aynı anda birden fazla arızanın tespit edilebileceğini ve bunların tamamının restorasyon veya değiştirme yoluyla giderilmesi gerektiğini belirtmekte fayda var. , dolayısıyla bu sorunun çözümünü geciktirmeye gerek yok.

Akülü tornavida nedir?

Akülü tornavida, cıvataları, vidaları, kendinden kılavuzlu vidaları ve sabit bağlantı elemanları sağlamak için gerekli diğer elemanları vidalamak için tasarlanmış bir alettir. Ayrıca bu ünite yardımıyla metal, tuğla, ahşap ve plastikten yapılmış yüzeylerde delme çalışmaları yapabilirsiniz.

Tornavidalar kategoriye aittir gerekli araçlar hem profesyonel inşaatçıların hem de ev ustalarının cephaneliğinde olması gereken. Bir alet için en popüler unsurlardan biri, Makita tornavida pili gibi bir pildir. Interskol tornavidanın pilinin kalitesi bundan daha düşük değildir.

Pil onarımının kendi kendine çoğalmasına neden olan şey nedir?

Aletin fiyatı, fabrikada monte edilen elemanların maliyetine dayanmaktadır; bunların %70'i esasen en pahalı kısmı olan bataryadır. Bu yapı dikkatli bir şekilde ele alınmalı, öngörülen talimatlara sıkı sıkıya bağlı kalınmalı ve iş aralarında mola verilmelidir.

Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, aküyle ilgili arızalar meydana geldiğinde, teknisyenler genellikle böyle bir durumda ne yapmaları gerektiğini merak ediyor? Ya aleti onarın ya da yeni bir tornavida satın alın çünkü pili değiştirmek ucuz olmayacaktır. Ancak tornavida pillerini kendiniz onarma seçeneğini düşünmeye değer.

Böyle bir hedef belirlerseniz, aracı düzene koymanın ve fazladan para harcamadan başarılı bir şekilde kullanmaya devam etmenin oldukça mümkün olduğu ortaya çıktı. Hiç şüphe yok ki, biraz kurcalamanız ve tüm inceliklere dalmanız gerekecek, ancak sonuç buna değer.

Akülü vidalama makineleri için pil çeşitleri

Tornavida pillerinin onarımını kendi ellerinizle çoğaltmak için pil türleri hakkında fikir sahibi olmanız gerekir. Markası ve üreticisi ne olursa olsun tüm tornavidalar yapı olarak aynıdır.

Belirli bir sırayla monte edilmiş birkaç elemandan oluşan ünitesini sökerseniz, bir tornavida pilinin tasarımı anlaşılabilir. Şu anda elektriğin sağlanması, birbirinden önemli ölçüde farklı olan farklı temel unsurlar tarafından gerçekleştirilmektedir.

Piller arasında şunlar bulunur:

Nikel kadmiyum;
nikel metal hidrür;
lityum iyon.

Pillerin özellikleri ve “yeniden canlandırılması” olasılığı

Tornavida onarımı için lityum iyon akü hücreleri en yüksek kalitededir ve uzun vadeli operasyon. Ancak hafıza etkisi yoktur ve tek dezavantajları sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalışamamalarıdır. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, üreticiler ürünlerinin olumsuz yönlerini tanıtmamaya çalışıyorlar. Örneğin lityum, kullanım ömrü sona erdiğinde ayrışma eğilimindedir ve ne yazık ki bu konuda hiçbir şey yapılamaz.

Nikel-kadmiyum piller ise belli bir süre sonra kururlar. Ancak burada, lityum iyon hücrelerin aksine, onların "yeniden canlandırılması" konusunda doğru tutum ve doğru yaklaşımla yeniden doldurma olasılığı vardır. Ve eğer bankalar hafıza etkisinden etkilendiyse, elektrikçilere göre yeniden ateşlenmeleri gerekiyor. Bununla birlikte, bu süreçler zahmetli ve uzundur, bu nedenle çoğu zaman sorun, elemanların tamamen değiştirilmesiyle çözülür.

Peki nikel-metal hidrit pillerin onarımından bahsetmeye başlarsak o zaman maalesef pilleri değiştirmekten başka seçenek yok.

Tornavida pilinin şarj edilmesi

Akülü tornavida tamiri derken pilin tamirini kastediyorsak, bu durumda istisnasız her yapının restorasyona tabi olduğunu söylemeye gerek yok. Günümüzde lityum iyon, nikel metal hidrit ve nikel kadmiyum pilleri nispeten düşük fiyata satın almak mümkün. Bunları kendiniz takmak, pilin sökülüp takılmasını ve dolgunun değiştirilmesini içerir; bu, prensipte herhangi bir özel zorluğa neden olmamalıdır.

Arıza teşhisinin yapılması

İlk adım aküyü sökmek ve arızanın yerini doğru bir şekilde belirlemektir. En az bir elemanın hasar görmesi durumunda devrenin tamamı çalışmayacaktır. Arızalı olanı bir multimetre ve 12 voltluk bir lamba kullanılarak belirlenir. Bunu yapmak için pil tamamen şarj olana kadar şarj edilir.

Daha sonra mahfaza sökülür ve voltaj belirlenir. Devrenin her elemanında ölçülmelidir. Nominal değerin altında performansa sahip “kutular” tespit edilirse işaretlenir, ardından pilin monte edilmesi ve güç düşene kadar çalıştırılması gerekir.

Daha sonra yapı tekrar sökülür ve elemanların voltajı yeniden ölçülür. İşaretlenen çökme alanlarında gerilme daha net izlenir. Farklı elemanlarda 0,5 V'tan başlayan bir farkın varlığı, bir süre çalışmaya devam etseler bile yakın arızalarını gösterir.

Nikel-kadmiyum pillerin yanıp sönmesiyle bir tornavidanın pil kapasitesini geri yükleme imkanı

Tornavida pillerini bu şekilde kendi ellerinizle onarmak, ancak pillerin içindeki pillerin kurumaması durumunda uygun olabilir. Böyle bir durumda maalesef geri getirilemeyeceklerini, çöp sahasına göndermekten başka yapacak bir şey kalmadığını söyleyebiliriz. Yalnızca hücrelerdeki elektrolitin durumunu doğrulamak mümkündür pratik bir şekilde: Teknik işe yaramıyorsa kurumuş demektir. Çalışıyorsa, her şey yolunda demektir, çok yakında tornavidayı her zamanki gibi kullanabileceksiniz. Tornavida elemanlarının şarjı yüksek akım ve voltaj kullanılarak gerçekleştirilir.

Yanıp sönmeyi kullanarak pili geri yükleme prosedürü

Yanıp sönme işleminin tamamı aşağıdaki gibidir:

Pil demonte edilmiştir;
Bileşiminde yer alan tüm elemanların şarjı istisnasız kontrol edilir;
daha sonra akülere yüksek güçlü bir şarj cihazı bağlanır ve her hücreye yaklaşık 3,6 V voltaj verilmesini sağlayacak şekilde ayarlanır.
Tornavida aküsünün şarj edilmesi kısa süreli akım beslemesi ile gerçekleştirilir: 5 saniye;
daha sonra sonuç, voltaj okumaları bir multimetre ile ölçülerek kontrol edilir. Her yüklü elementteki bu sayılar 1,5 volt veya daha yüksek bir sınıra ulaşırsa her şey yolunda gitti;
Kontrolden sonra akü montajı yapılır ve her zamanki gibi kullanılır.

Bu yöntem nikel-kadmiyum pillerin hafıza etkisini nötralize etmenizi sağlar. Şarj işlemi başarısız olursa hücrelerin lehimleri sökülür ve atılır. Bu durumda tek seçenek hasarlı pillerin yerine yeni pil takmaktır.

Tornavidadaki kullanılmış kapları belirleme ve değiştirme

Bir tornavida aküsünün onarılıp onarılmayacağına karar verirken, aküyü açarken ortaya çıkan zorluğu hesaba katmalısınız. Gerçek şu ki, neredeyse her zaman dikkatlice mühürleniyorlar. Ve bu anlaşılabilir bir durumdur, çünkü üreticilerin ortalama bir kişiyi yeni bir eleman satın almaya motive etmesi ve onu kendileri tamir etmemesi kârlıdır. Bu nedenle, öyle ya da böyle, biraz "terlemeniz" gerekecek.

Pilin dahili içeriğine dikkatlice ulaşmak istiyorsanız, bu hala mümkündür ve asıl görev budur.

Burada kalan adımlar oldukça basittir ve sıraları şu şekildedir:

Manipülasyonlara başlamadan önce tornavidanın 12V aküsü şarj edilir;
pili açtıktan sonra piller çıkarılır;
daha sonra her elemanın voltajı kontrol edilir. Okumalar kaydedilir;
işin bir sonraki aşaması: zayıf noktaları belirlemek için voltajı bağlamak;
daha sonra voltaj tekrar ölçülür ve zayıf şarj olanlar belirlenir: yenileriyle değiştirilmeleri gerekir;
Ürünler etikete göre satın alınır. Bunları tamamen değiştirmeye karar verirseniz, biraz daha pahalı olacaktır, ancak zayıf halkayı arama konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak:
tüm elemanlar artı ve eksi sırasına göre lehimlenmiştir, aküye yerleştirilmiştir ve yeniden kapatılmıştır

Nelere dikkat edilmeli

Bu konudaki en önemli şey, olaylara ayık bir şekilde bakmak ve bir şeylerin yolunda gitmeyebileceğinden endişelenmemektir. Ancak incelikleri dikkate almadan yapamazsınız ve kendi kendini onarma mümkün olduğu kadar bilgiç olmanız gerekecek. Fabrika teknolojik süreç elemanları bağlamak için kullanılan plakaların kaynaklanmasını sağlar.

Evde sadece havya kullanabilirsiniz. Elemanların şiddetli aşırı ısınmaya maruz kalmaması gerektiğini dikkate almak önemlidir ve hepsinin kapasite ve voltaj çıkışı açısından benzer olması gerektiğinin bilinmesi gerekir. Bir tornavida aküsünü kendi ellerinizle onarmak o kadar da zor bir iş değil iyi usta. Burada önemli olan bu işe karşı teşvik, arzu ve sevginin olmasıdır.

Okuma süresi: 11 dakika. Yayınlanma tarihi: 29.11.2018

Tornavidaların faydalarından bahsetmeyi bırakın, doğrudan konuya geçebilirsiniz. Pil veya akü, tornavida sahiplerinin en büyük endişesidir. Bunları kesinlikle talimatlara göre ele almak daha iyidir. Arıza durumunda tek bir çözüm vardır - yeni bir pil satın alın. Ancak burada bir dizi ipucunun sunulduğu sorunlu pili geçici olarak kullanmayı deneyebilirsiniz. Batarya tamirinin geçici bir çözüm olduğunu vurguluyoruz ancak öncelikle arızanın nedenlerini doğru bir şekilde araştırmanız gerekiyor.

Pil çeşitleri ve farklılıkları

Güç kaynağı el aletleri orta yükte en az yarım saat veya tam yükte 10 dakika çalışacak kadar enerji sağlamalıdır. Ve aynı zamanda şarjını hızla geri yükleyebilir. Bu koşullar yerine getirilmediği takdirde araç tüm ticari anlamını yitirir; insanlar onu satın almaz. Tipik olarak bir tornavidanın gücü 80-160 W arasında değişir.

Endüstrinin ürettiği tüm pil türleri arasında yalnızca üç tür bu kriterlere uymaktadır:

• Ni-Cd – nikel-kadmiyum;
• Ni-MH – nikel metal hidrit;
• Li-iyon – lityum-iyon.

Nikel-kadmiyum diğerlerinden daha erken ortaya çıktı ve iyi performans özellikleri gösterdi. Böyle bir pilin voltajı 1,35 V ... 1,0 V'dir. Burada ve ayrıca ilk önce nominal voltajı ve son olarak deşarj döngüsünün sonundaki voltajı belirtiyoruz. Ni-Cd'nin 100'den 900'e kadar değişen sayıda şarj/deşarj döngüsü vardır; bu, malzemelerin kalitesine ve çalışma moduna bağlıdır. Ni-Cd ayrıca çok düşük iç dirence sahiptir, şarj sırasında neredeyse hiç ısınmaz ve uzun süre depolanır.

Kusurlar:

1. Operasyona müdahale eden “hafıza etkisi”.
2. Kadmiyumun toksisitesi güçlü bir kanserojendir.

Başka bir tür: nikel-metal hidrit pil. Bu piller Ni-Cd'nin yerine geçecek şekilde önerilmiştir. Gerekçe, geleneksel kadmiyum pillerin dezavantajlarıydı. Teorik olarak Ni-MH iyidir: Yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir (300 Wh/kg'a kadar) ve hafıza etkisine tabi değildir. Gerilim 1,25 V ... 1,1 V, şarj döngüsü sayısı 300-800. Eski tipteki Ni-MH, bir yıllık depolamanın ardından tamamen kendi kendine boşalır. Bunları 0 ila 20 santigrat derece arasında düşük bir sıcaklıkta saklamanız önerilir. Yeni tip LSD Ni-MH (Düşük Kendi Kendine Deşarj) piller, adından da anlaşılacağı gibi, düşük kendi kendine deşarj özelliğine sahiptir ve şarj sırasında daha az ısınır.

Dezavantajları: Ni-MH piller ilk gün %10 deşarj oranına sahiptir ve şarj olurken önemli miktarda ısı üretirler.

Li-ion pillerin voltajı 3,7 V ... 2,5 V'dir, ancak gerçekte durum biraz daha karmaşıktır, hepsi pilin kullanım moduna bağlıdır. Şarj döngüsü sayısı yaklaşık 600'dür ancak bu, pilden kapasitenin %20'sinden fazlasının alınmaması şartıyla sağlanır. Lityum-iyon piller derin deşarjı sevmez. Bu onların hızla başarısız olmasına neden olur. Li-ion'un iç direnci çok küçüktür, 5 ... 15 miliOhm. Tam şarjlı ve yüksüz durumdayken kendi kendine deşarj oranı ayda yaklaşık %1,6'dır.

Kusurlar: yüksek fiyat Kullanımdan bağımsız olarak sınırlı raf ömrüne sahiptir. Yanlış kullanıldığında patlama ve yangın riski vardır.

Pil arızalarının teşhisi

Tornavida pilinde bir arıza olduğundan hemen şüphelenmemeli veya onu onarmamalısınız, ancak önce onu kitteki ikinci pille değiştirmeyi denemeli, önce düzgün şekilde şarj etmelisiniz. Tornavida kötü dönüyorsa, bu durum mekaniğindeki (motor veya dişli kutusu) bir arızadan kaynaklanabilir. Şüpheniz varsa, mümkünse güç kaynağını değiştirin. Her şey pili gösteriyorsa, onu teşhis etmeye ve geri yüklemeye başlayabilirsiniz.

Her şeyden önce pilin türünü bulmanız gerekir. Gövdesinde bu yazılıdır ve restorasyon ihtimali buna bağlıdır. Nominal voltaj da belirtilmelidir. Genellikle 14 ... 19 V aralığındadır. Daha sonra pil takımının gövdesi sökülmeden kontrol edilir. Bunu yapmak için iki yöntem kullanabilirsiniz:

• Bir multimetre ile kontrol edin;
• Yük testi.

Multimetre yöntemi

Multimetre iki modda kullanılabilir: voltaj ölçümü ve akım ölçümü. İki cihaz varsa bu daha da iyidir; gereksiz geçişler yapmanıza gerek kalmaz.

Ölçüm şeması aşağıda gösterilmiştir:


Multimetrelerden biri voltaj ölçüm moduna (voltmetre), diğeri ise akım ölçüm moduna (ampermetre) geçer. Yalnızca bir cihaz varsa, ampermetre yerine yalnızca bir tel kullanmanız gerekecektir. Aküden voltmetreye giden teller ince olabilir ve güç kaynağından aküye giden teller daha kalın olabilir ancak çok fazla taşınmayın; sonuçta 0,5 mm2 kesitli teller tüm devre için uygundur.

Aküdeki voltaj normalse, ancak şarj akımı küçükse, bir amperden önemli ölçüde azsa, Ni-Cd akü için bu, akü elemanlarından birinde arıza olduğu anlamına gelebilir. Tornavida pilinin geri yüklenmesi burada iptal edilmiştir, onarım yapılması gerekmektedir. Li-ion için bu, ya normal olduğu ya da elementlerden birinin de arızalı olduğu anlamına gelir.

Ni-Cd pilin nominal voltajı 18 Volt olsun. Daha sonra kasayı açmadan içeride kaç parça bulunduğunu bulmak kolaydır. Ni-Cd'nin nominal gerilimi 1,2 V bilindiğinde, bölün: 18/1,2 = 15. Bu, kasada 15 eleman olduğu anlamına gelir. Voltmetre 16,8 V'luk bir boş voltaj gösteriyorsa, bu, bankalardan birinin kısa devre yaptığı veya normal bir akünün deşarj olduğu anlamına gelebilir. Böyle bir pil boşaldığında 15 V verir, şarj edilen pil 16,8 V veya üzeri gösteriyorsa hücrelerden biri kısa devre yapmış demektir. Geri yüklemek de mümkün olmayacak, değiştirmeniz gerekecek.

Pil, şarj sırasında bir amperden fazla akım geçiyorsa ve voltaj yavaş yavaş artıyorsa, her 5-10 dakikada bir 0,1 V artıyorsa ve şarjın sonunda voltaj nominal değerin biraz üzerindeyse, o zaman pil düzgündür ve herhangi bir restorasyona gerek yoktur.

Yükleme yöntemi

Bu yöntem öncekine benzer ve belki de daha basittir. Şarj cihazını sökmeye veya laboratuvar güç kaynağı kullanmaya gerek yoktur. Tum ihtiyacin olan sey:

• Otomotiv ampulleri;
• Multimetre;
• Tel parçaları;
• Lehim ve akı ile havya.

Kontrol şeması:


Bu kontrolü yapmak için öncelikle pili şarja takmanız ve normal şekilde şarj etmeniz gerekir. Daha sonra nominal yük uygulanır. Akımı bulmak kolaydır, bunu yapmak için güç tüketimini nominal gerilime bölün. Örneğin, bir tornavida 18 V voltajda 50 W güç tüketiyorsa (tipik durum), o zaman akım 50/18 = 2,77 A olmalıdır. Bu akımı veya buna yakın bir şeyi tuşlayarak elde edebilirsiniz. Araba dönüş sinyali ampulleri paralel.

Pil verirse Anma akımı Birkaç dakika içinde voltmetre nominalin biraz altında bir voltaj gösteriyorsa ve ışıklar kararmıyorsa pil çalışıyor demektir. Ancak Ni-Cd için akımın yakında zayıflamaya başlaması da mümkündür. Bu “hafızanın” bir tezahürüdür. Bu durumda restorasyon yapmanız gerekir. Lityum-iyon pillerin hafıza etkisi yoktur, ancak teoride var olmasına rağmen pratikte var olmadığına inanılmaktadır.

Eleman bazında kontrol

Bu yöntem pil kutusunun sökülmesini gerektirir. Bir batarya veya hücresi iyi akım sağlamayı bıraktığında ve restorasyon girişimleri başarısız olduğunda kullanılır. Seri olarak bağlandıkları için burada tek bir kötü bağlantı yeterlidir. Ancak böyle bir elementi bulmak için her birinin iç direncini kontrol etmeniz gerekir.

Tabii ki, tüm kutuların genel incelemesiyle başlamalısınız: herhangi bir çatlak, sızıntı vb. var mı? Arızalı bir unsur, görünümüyle hemen kendini belli edecektir.

Akım çıkışının testi, tam devre için Ohm yasası (Kirchhoff'un birinci yasası olarak da bilinir) kullanılarak gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, 25 W nominal değerde 10 Ohm'luk bir direnç ve bir ampermetre almanız gerekir. Test edilen eleman ampermetreye seri bağlı bir dirence kısa devre yapılır.

Örneğin 1,2 V gerilime sahip bir Ni-Cd pilin 100 mA akım almasını sağlayalım. Hadi yazalım ve tekrar ölçelim ama akımı değil, eleman üzerindeki voltajı. Öncelikle direnç bağlamadan rölanti voltajını ölçelim ve ardından direnci bağlayıp voltajın ne kadar düştüğünü görelim. İlk kez 1,2 V olsun ve direnci bağladıktan sonra 1,05 V oldu. Sonra bu elemanın iç direnci:
Bu çok az değil, eğer tüm elemanlar aynıysa, o zaman pil tornavidaya gücün yalnızca yarısını sağlayabilecektir. İç direnç ne kadar düşük olursa, elemanın kalitesi o kadar iyi olur, ancak vazgeçilmez bir koşul altında: nominal bir voltaj veya ona yakın bir voltaj üretmelidir. Voltaj çok düşükse veya sıfıra çok yakınsa eleman kısa devre yapmış demektir, bu durum işe yaramaz ve tamir edilemez. İç direnç 3 ohm'dan fazlaysa, geri yüklemeyi (aşağıya bakın) veya değiştirmeyi deneyebilirsiniz.

Pil nasıl geri yüklenir?

Ulaşmanın birkaç yolu var normal operasyon pili çıkarın ve evde yeniden canlandırın. Birincisi, bu normal şarj-deşarj döngüsünün restorasyonudur. Arıza durumunda son çare olarak akü kutusunu açmak ve hücrelerin bireysel durumunu incelemek de mümkündür. Bazı durumlarda bu, pili tamamen onarmanıza olanak tanır (değiştirilecek benzerleri varsa).

Hafıza etkisini ortadan kaldırmak

Bu geri kazanım yöntemi nikel-kadmiyum pillere uygulanabilir. Bunu yapmak çok kolaydır. İlk olarak akü, bir tornavida veya lamba veya rezistans gibi başka bir yük tarafından tamamen boşaltılır. Daha sonra tamamen şarj edilir. Ve bunun birkaç kez yapılması gerekiyor. Pilin başka bir kusuru yoksa tamamen onarılacaktır. Lityum iyon pilleri bu şekilde restore etmenin bir anlamı yok.

Şarj akımı darbesi daha büyük olduğunda ve sonraki deşarj periyodu daha küçük olduğunda, farkın pozitif olduğu ortaya çıktığında, asimetrik akımla "restorasyon" yöntemleri vardır. Bu yöntem yanlıştır, kimyasal süreçlerin çok daha yavaş ilerlediği gerçeğini hesaba katmaz. Daha da çılgın olanı, yüksek akım darbeleriyle restorasyon yöntemidir. Kullanılmamalıdırlar.

Ni-Cd pili geri yüklemek için ihtiyacınız olacak:

• Şarj cihazı;
• Birkaç araba ampulü;
• Bakır tel 0,5 ... 0,75 mm.kare;
• Multimetre.

Elbette restorasyon için basit bir özel standa sahip olmak daha iyidir, ancak bu, profesyonel tamirciler için sıradan tornavida kullanıcılarından daha uygundur. Ancak öyle olsa da, iki multimetreyle çalışmak tek bir multimetreden çok daha uygundur.

Kurtarma adımları aşağıdaki gibidir:

Pratikte 3-4'ten 7-8'e kadar döngü yapın. Kurtarma algoritmasında koşul 11'e ulaşmak mümkün değilse pilin onarılması gerekir.

Ni-Cd pillere damıtılmış su eklenmesi

Bu, kasayı sökerken ve iç direncin artması durumunda (önemli ölçüde 0,3 ... 0,6 Ohm'dan fazla) yapılır. Küçük bir matkap (0,5 mm) kullanılarak, elemanın gövdesi dikkatlice delinir ve içine bir şırınga ile birkaç mililitre saf damıtılmış su enjekte edilir. Daha sonra delik bir havya ile kapatılır. Bu manipülasyonlar beceri gerektirir ve yeni başlayanlar için kolay olmayabilir.

Bir süre sonra, yaklaşık 12-24 saat sonra, elektrolit normale dönecektir. normal durum ve öğe az çok uzun bir süre boyunca geri yüklenecektir.

Çalışmayı tamamlamak için ihtiyacınız olacak:

• Mini matkap + 0,3-0,5 mm matkap (son çare olarak güçlü bir bız);
• İğne ve damıtılmış su ile 1 ml şırınga;
• Havya 40-60 W, POS-61 lehim ve flux.

Deliğin açılacağı yer:

Eylem sırası aşağıdaki gibidir:

1. Kağıt kapağını eksen boyunca elemandan kesin ve çıkarın;
2. Yukarıdaki resimde gösterildiği gibi bir delik açın. Matkap 3-4 mm'ye kadar girmeli, artık yok;
3. Açılan deliğe 10-15 ml damıtılmış su koyun;
4. Tüm hacim ıslanıncaya kadar 12-24 saat bekleyin;
5. Hücreyi nominal voltaja kadar şarj edin;
6. Deliği iyi ısıtılmış bir havya ile lehimleyin;
7. Bir kağıt kapak koyun ve bantla kapatın.

Kurtarılan hücreler bir bataryada toplanabilir.

Videoda bunu kendiniz nasıl yapacağınıza bir örnek:

Değiştirme yoluyla resüsitasyon

Bu, teknik açıdan en yetkin onarım türüdür, çünkü kimyasal güç kaynakları çıkarılamaz olarak kabul edilir ve onarılamaz; yalnızca hizmet ömürlerinin sonunda imha edilebilirler.

Bu tür onarımlar için iki hatalı pil kullanabilirsiniz ve “ikide bir” yapma olasılığı çok yüksektir. Öğeler aynı türde ve boyutta olmalıdır. Ve ayrıca tercihen üretim süresine yakın. Montaj sırasında terminaller uygun şekilde lehimlenmeli ve tüm düzenek herhangi bir müdahale veya çaba gerektirmeden mahfazaya oturmalıdır.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• Keskin pense;
• Havya 40-60 W, POS-61 lehim, akı;
• Telli kurulum bakır kablo kesit 0,75 mm.kare;
• Scotch bant veya bant.

Burada iş sırası şu şekildedir:

1. Pil takımını (ve muhtemelen başka bir tane) sökün;
2. Her bir öğeyi kontrol edin (yukarıya bakın);
3. En kaliteli olanları seçin;
4. Eski lastiği çıkarın;
5. Lehimleme alanlarını hızla ve iyice kalaylayın;
6. Bağlantıları tel parçalarıyla lehimleyin;
7. Elemanları birleştirin ve bir kez bantla sarın;
8. Bloğu birleştirin.

TAVSİYE: Asla aşırı ısıtılmaması gereken elemanların kalaylanmasıyla ilgili sorunları önlemek için havyayı iyice ısıtmanız ve etkili bir akı kullanmanız gerekir. Bir aspirin tableti uygundur. Aspirinin ayrışması zararlı ve tahriş edici maddeler ürettiğinden, işi havayı çıkarırken yapın. Kalan akıyı aseton veya alkolle yıkayın.

Li-ion pillerden gaz çıkışı

Li-ion hücrelerin yanlış kullanımı (aşırı deşarjın kötüye kullanılması) sonucunda şişme mümkündür. Tuzların ayrışması sonucunda oksijen açığa çıkar ve oluşur. yüksek basınç mühürlü elemanın mahfazasında. Bu gazlar özel valfler kullanılarak serbest bırakılır, ancak küçük elementlerde bulunmayabilirler.

DİKKAT!Şişmiş Li-ion pillerden gazın, kasaları tahrip edilerek zorla serbest bırakılması, bunların çalıştırılmasına ilişkin herhangi bir talimat tarafından kesinlikle yasaktır; bu, yangın güvenliğinin büyük bir ihlalidir!

Böyle bir otopsinin sonuçları bu videoda görülebilir:

Çözüm

Talimatları takip ederek tornavida pillerini çalıştırmak daha iyidir. Ni-Cd pilleri bir sonraki şarjdan önce 0'a kadar boşaltın ve Li-ion pilleri mümkünse daha sık şarj edin. Yalnızca kuru nikel-kadmiyum hücreleri kısmi geri kazanıma tabidir; lityum iyon hücreleri geri kazanıma tabi değildir. Pilleri kullanırken dikkatli olun!