Tornavida pilleri çalışmıyor, ne yapmalıyım? Tornavida pilini geri yükleme

Bir tornavida evde gerekli bir araçtır, ancak zamanı gelir ve enerji kaynağı - pil çalışmayı durdurur. Modeller sürekli değişiyor ve bazen doğru aküyü bulmak mümkün olmuyor. Aynı zamanda tamamen eski haline getirebilir veya hizmet ömrünü 2-3 yıl uzatabilirsiniz. Bu makalede bir tornavida pilinin nasıl onarılacağı açıklanmaktadır.

Pilin sökülmesi

Bir tornavida pilini eski haline getirmenin mümkün olup olmadığına karar verirken, öncelikle elemanların ondan nasıl çıkarılacağını bulmanız gerekir. Pil, iki yarıdan oluşan plastik bir kasanın içine yerleştirilmiştir. Öncelikle bağlantı vidalarını sökmeniz gerekir. Bağlantı tutkalla yapılırsa, bir tornavida veya keski ile tamir etmeniz gerekecektir. Kasayı daha sonra tekrar kapatabilmek için dikkatlice sökmelisiniz.

İçeride seri bağlı elemanlar var. Bazı tasarımlar paralel seri bağlantı kullanır.

Elemanların değiştirilmesi

Bir tornavida aküsünün nasıl onarılacağına karar verirken, öncelikle çalışmasını bozan hatalı aküleri tanımlamanız gerekir. Pil bitmişse, şarj etmeniz ve ardından tüm elemanların voltajını kontrol etmeniz gerekir. Nominal değerden %10'dan fazla farklılık göstermemelidir.

Onarım, tornavidanın bir bütün olarak nasıl restore edileceğinden oluşur. Her elemanın servis kolaylığından etkilenir. Belirli bir kapasiteye sahip olmalıdır; bu, kendisine bağlı yüke güç verme yeteneği anlamına gelir. Bazen hızla boşalan arızalı elemanları değiştirmek daha iyidir. Korozyonla veya yüzeyde karakteristik elektrolit izlerinin varlığıyla tespit edilebilirler.
Bir veya iki unsur tüm hattın işleyişine ciddi engel teşkil edebilir.

Pil 3 yıldan fazla kullanılırsa elemanların çoğu arızalı olabilir. Bu durumda hepsini değiştirmek daha iyidir. Voltaj ve boyut olarak uygun olmaları önemlidir. Ayrı olarak monte edilen pillerin maliyeti, yeni monte edilenlere göre daha düşüktür.

Her bankanın servis verilebilirliği, yaklaşık 0,06 Ohm olması gereken iç direncin değeri ile kontrol edilir. Bunu yapmak için, ona bir yük (5-10 Ohm direnç) bağlayın ve aynı zamanda akımı ve voltajı belirleyin. Düşük voltajlı akkor lambaların kullanılması uygundur. Ölçümler izin verilen yükün sırasıyla %30'u ve %70'i olmak üzere iki farklı dirençle yapılır. 2. gerilim 1. gerilimden, 1. gerilim ise 2. akımdan çıkarılır. Daha sonra çıkarma sonuçları bölünür ve Ohm kanununa göre pilin iç direncini buluruz.

Pil genellikle yedek parçayla birlikte satılır. İkisinden birini toplayabilir ve stokta hala kavanozlarınız kalabilir. Bunları bir yerde güç kaynağı olarak kullanmanız tavsiye edilir, örneğin araba farlı bir el feneri için.

Teşhis sonrasında testi geçen elemanlar bir hat halinde birleştirilir. Seçilen set aynı sırayla lehimlenmelidir. Kutu gövdesi negatif polariteye sahiptir ve orta veri yolu pozitif polariteye sahiptir. Daha sonra pili monte etmeden ona bağlamanız gerekir, bu durumda elemanların sıcaklığını kontrol etmeniz gerekir. Düzgün çalışıyorlarsa, aşırı ısınma olmamalıdır. Şarj süresi dolduktan sonra ve bir gün sonra, her bir elemanın voltajı ölçülmelidir. Herhangi bir pil %10'dan fazla boşalırsa yenisiyle değiştirilmelidir. Pil testi geçtikten sonra kasası nihayet monte edilebilir. Sabitleme vidaları ölçülere göre vidalanır ve yapıştırıcı olarak asetat akrilat (“Süper Tutkal”) kullanılır. Doğru eleman seçimi ile pil yeni gibi hizmet verecektir. Şarj edildikten sonra yoğun bir eğitime tabi tutulmalı, maksimum yük bitene kadar tornavida. Bu tür döngüler 2 kez daha ve ardından her çeyrekte 1 kez tekrarlanmalıdır.

Kutuları geri yükleme

Testi geçemeyen piller aceleyle atılmamalıdır. Başarısızlıklarının ana nedeni suyun buharlaşmasıdır. sızdırmazlık sakızı gövde ile orta lastik arasında bulunur. Tamamen “sıfır” olduğunda akü, 40-50 Ohm direnç üzerinden 12 V'luk darbeli voltaj beslemesi ile kısa süre şarj edilir. Aynı zamanda muhafazanın aşırı ısınmamasına da dikkat edilmelidir. Bundan sonra hala voltaj yoksa kavanoz atılabilir.

Elektroliti geri kazandırmak için bazı ustalar, tüm pillerin yan girintilerinde şırınga iğnesi için mini delikler açıyorlar. Daha sonra kavanozlar damıtılmış su ile doldurulur. Daha sonra pillerin 24 saat beklemesi gerekir. Daha sonra akü "eğitimli", şarj ediliyor ve her bir elemanın voltajı kontrol ediliyor. Delikler silikonla kapatılmıştır.

Bir tornavida pili nasıl onarılır

İçerideki pillerin hepsi birbirine benziyor. Seri lehimlenmiş kutulardan oluşurlar. Sonuç, çıkış kontaklarındaki toplam akü voltajıdır. Aşağıdaki eleman türleri kullanılır:

• Ni-Cd (nikel-kadmiyum, U=1,2 V).
• Ni-MH (nikel metal hidrit, U=1,2 V).
• Li-İyon (lityum-iyon, U=3,6V).

Tornavida "Interskol" için pil

Interskol tornavida çok yönlülüğü nedeniyle en popülerlerden biridir. Hariç ana işlev aynı zamanda matkap görevi de görebilir.

İçindeki piller yaygın olanlardan herhangi biri olabilir. Nikel-kadmiyum ve metal hidrit, daha ucuz ve oldukça güçlü oldukları için daha sık kullanılır. Güvenilir bir şekilde çalışabilmeleri için, şarjın tam olarak kullanılabilmesi için tamamen deşarj olmaları ve şarj edilmeleri gerekir. Aksi takdirde ekipmanın servis ömrü önemli ölçüde azalır. Eksik deşarj ve şarj nedeniyle hücre kapasitesinin geri dönüşümlü kaybına hafıza etkisi denir.

Bu dezavantaja sahip değiller ama çok daha yüksek bir fiyata sahipler. Her dakikanın önemli olduğu çalışma sırasında, tornavidanın gerekli gücünü korumak için genellikle küçük bir şarj işlemi gerekir. Burada, kapasiteleri hızlı bir şekilde geri yüklenebildiği için bu tür piller vazgeçilmezdir.

Alıcı, tercihlere, yeteneklere ve gerekli çalışmaya bağlı olarak Interskol tornavida aküsünü bağımsız olarak seçer. Çoğu durumda kullanırlar nikel-kadmiyum piller.

Uzun süre kullanılmamışsa Interskol tornavidanın pili nasıl onarılır? Çalışma sırasında voltajın sıfıra düşmemesini sağlamaya çalışmalısınız. 1,2 V'luk bir kutu için deşarj 0,9 V'a kadardır. Uzun süreli depolama sırasında tamamen boşalırsa, o zaman Şarj cihazı onu “görmeyebilir”. Pili başka, daha güçlü bir akım kaynağıyla "itmek" gerekir, böylece üzerinde küçük bir voltaj belirir. Bundan sonra standart bir şarj cihazına bağlayabilirsiniz.

Makita tornavida

Pili geri yüklemeden önce öncelikle kasasını sökmeniz gerekir. Tutkalla birbirine bağlanan 2 yarıdan oluşur. Pil kutusuna hafifçe vurursanız Lastik tokmak tutkal çıkacaktır. Bazı yerlerde sökme sorunları yaşanabilmektedir. Orada ilave el aletlerine ihtiyaç duyulabilir. Daha sonra terminalleri bir tornavidayla tutarak kasanın yarısını ayırmalısınız.

Performans özellikleri açısından Makita matkap sürücüsü bir ağ aracına yakındır. Otonom güç kaynağı, 2 adet değiştirilebilir Li-Ion pil ile sağlanır. Bilgisayar şarj teknolojisi, bunların yalnızca 22 dakika içinde onarılmasına olanak tanır. Aynı zamanda önemli ölçüde artar.

Arızalı bankaların benzer yeni modellerle değiştirilmesi gerekmektedir. Satışta bulmak zorsa, iki pilden birini birleştirmeniz gerekecektir. Fabrika kaynağı kontak kaynağı olabilir, ancak onarımlar sırasında lehimleme yoluyla bir bağlantı oluşturmanız gerekecektir.

Bosch tornavida aküsü nasıl onarılır

Bosch tornavidaları profesyonel olmayan kullanım için mükemmeldir. Ni-Cd hücreli piller içerirler. Yüksek yük akımlarına dayanabilirler, ancak hızla kendi kendine deşarj olurlar (3-4 hafta içinde). Bozulmalarını önlemek için en az ayda bir kez onarılmaları gerekir. Ayrıca çalışma sırasında elemanlar dengesiz hale gelir ve zamanla kapasite kaybı olur.

Restorasyon yöntemlerinden biri kasayı sökmek ve her bir elemanı ayrı ayrı “eğitmek”. Bu pek yardımcı olmazsa, bazılarının değiştirilmesi gerekecek. Daha sonra pil uzun süre dayanacaktır.

Hitachi tornavida akü restorasyonu

Hitachi tornavidanın pili nasıl geri yüklenir? Her iki Ni-Cd pilin de şarj edilmesi gerekiyor, ardından sökülmeli ve her bir sıradaki voltaj 1,5 ohm'luk bir yük ile ölçülmelidir. Daha düşük voltaj gösteren elemanlar atılabilir ve bütün olanlar yüksek kaliteli tek bir aküye monte edilebilir. Sadece 1 veya 2 banka pilin izlenimini bozabilir. Hitachi tornavidanın pilinin ve diğer tüm modellerin pilinin nasıl geri yükleneceği, her şeyden önce içlerinde takılı olan elemanların türüne bağlıdır.

Aeg tornavida pil restorasyonu

Tornavida 2 adet Li-Ion pil ile birlikte gelir. Bunlardan birinin şarj olmaması onun arızalı olduğu anlamına gelmez. Çok fazla deşarj olması oldukça olasıdır. Bunu yapmak için, pili bir darbe voltajı uygulayarak "eğitmeyi" deneyebilir ve ardından şarj edebilirsiniz. En çok basit bir şekildeşarj edilmiş bir aküye birkaç saniyeliğine bağlanmaktır.

Aeg tornavidanın pilini yukarıdaki yöntemle onarmak mümkün olmadığında, kasası sökülmeli ve her pil kontrol edilmelidir.

1. Pil kullanılmamışsa ayda bir kez kabul edilebilir bir yüke kadar boşaltılıp tekrar şarj edilmelidir.
2. Birlikte verilen iki pilli bir tornavida satın almanız tavsiye edilir.
3. Tornavidalar nem girişini önleyecek koşullarda saklanmalı ve kullanılmalıdır.

Çözüm

Bir tornavida pili nasıl onarılır? Birkaç yol var. Sökmeden önce, mekanizmada veya şarj cihazında da bulunabilecek arızanın nedenini bulmaya çalışmalısınız. Talimatlarda belirtilen pil çalıştırma kurallarına uyarak servis ömrünü önemli ölçüde uzatabilirsiniz.

Atölyemizde artık onsuz yapılması zor olan çok sayıda kullanışlı ve çok işlevli elektrikli alet bulunmaktadır. Tornavida da bunlardan biri. Hiçbir onarım onunla korkutucu değil. Özellikle kullanışlı olan, otonom bir güç kaynağı olan pillerle çalışan bir araçtır. Elektriğin olduğu yerde önceden şarj edin, şebekeden uzak herhangi bir köşede gün boyu çalışabilirsiniz.

Akb en çok önemli detay bir tornavidada. Alet zayıf çalışmaya başlarsa, sebeplerden biri pillerin arızalanmasıdır. Yeni bir pil paketinin maliyeti tornavidanın kendisinden biraz daha ucuzdur. Ve ciddi bir seçim yapmalısınız - yeni bir ünite satın alın veya yeni araç. Ucuz bir zevk değil.

Ama onu bir insan yarattıysa, o zaman onu tamir edebilir. Önemli olan kafanın çalışması ve ellerin doğru kaynağa sahip olmasıdır. Daha uzun yıllar çalışacak olan pilleri kendi ellerinizle onarabilirsiniz.

Şarj edilebilir piller çeşitli unsurlardan oluşur. Normal pillere çok benzerler ancak yeniden şarj edilebilirler. Şarj döngüsü sayısı hücrelerin temel fiyatını belirler. Malzeme türüne göre pil hücreleri aşağıdakilere ayrılır:

• nikel kadmiyum;
• lityum - iyon;
• nikel metal hidrür.

Listede kullanım sıklığına göre sıralanmıştır. Nikel - kadmiyum elemanları (Ni-Cd) çoğunlukla farklı markaların tornavidalarında bulunur. Bu, karşılaştırmalı ucuzluğundan kaynaklanmaktadır. Ancak çıkış voltajı düşüktür ve şarj-deşarj döngü sayısı da düşüktür. Böyle bir aküdeki voltaj yaklaşık 1,2 V'tur. Bir tornavidanın çalışması için 12 V gerekiyorsa, akü bu tür en az 12 elemandan oluşmalıdır.

Uzun süre şarj edilmeden saklanırlar ve sıcaklıklardan korkmazlar. Ancak kendi kendine deşarj seviyesi, pili sık sık şarj etmeye zorlar ve bu da arızanın nedenidir. Bu tür pillerin üretiminin çevre dostu olması dünyanın her ülkesinde kabul edilebilir değildir ancak belki de bu nedenle daha ucuzdurlar.

Lityum – İyon (Li – İyon) piller en iyi performansa sahiptir. Ayrı bir kopyadaki voltaj 3,6 V'a ulaşır. Yüksek şarj kapasitesi. Aleti çalıştırmak için dört parça yeterlidir. Bu eller için çok hoş bir durum çünkü enstrümanın her yükseklikte taşınması ve elde tutulması gerekiyor. Şarj döngüsü sayısı yüksektir ancak fiyatı da düşük değildir. Ancak pilin şarj düzeyine ilişkin bir "hafızası" yoktur. Ve kendi kendine deşarj küçüktür. Tek kelimeyle fiyatı dışında her şey iyi.

Nikel-metal-hidrit (Ni-MH) piller önceki markaların neredeyse tüm dezavantajlarına sahiptir. Nikel-kadmiyum elemanlarının kalitesi göz önüne alındığında, fiyatları lityum-iyon olanların maliyetine eşittir. Düşük sıcaklıkların olduğu yerlerde pratikte uygulama çok düşüktür. Düşük sıcaklık Pilin tamamı bir anda hasar görür.

Bir pili kendiniz onarabilirsiniz ancak bu, bir elemanı onarabileceğiniz anlamına gelmez. Bir elemanı geri yüklemeyi deneyebilirsiniz ve eğer restorasyon işe yaramazsa, onu değiştirmeniz yeterlidir. Tüm pil elemanları değiştirilebilir. Bu en çok en iyi seçenek– yeni elemanlar satın alın ve değiştirin. Ancak bu her zaman hızlı olmuyor ve bu araca artık ihtiyaç duyuluyor.

Sorun giderme

Pil arızası bir öğede veya birkaç öğede gizlenmiş olabilir. Nadiren hepsi aynı anda başarısız olur. Bu, aletin onarılmasının mümkün olacağına dair umut veriyor. Arızalı bir elemanı bulmak için atölyede bulunması gereken herhangi bir multimetreye ve yaklaşık 20 W gücünde bir araba ampulüne ihtiyacınız olacaktır.

Pili belirlenen süre boyunca şarj ediyoruz, ardından ampule yüklüyoruz. Işık açıkken cihazı en düşük voltaja sahip pilleri seçmek için kullanıyoruz. Büyük olasılıkla, başarısızlığın nedeni onlardır. Daha doğru teşhis için bu elemanların aküden çıkarılması gerekir.

Akü lehimlenir veya daha doğrusu nokta kaynak yöntemi kullanılarak bağlantı plakaları kullanılarak kaynaklanır. Yan kesicilerin veya diğer kesicilerin dikkatli kullanılması gerekir. uygun alet plakaları yırtın.

Bağlantısı kesilen elemanlarda, aynı multimetrenin ampermetresi ile doğru devre akımını kontrol ediyoruz. Cihazın probları ile basitçe “+” ve “-”yi kapatıyoruz. Arızalı bir aküdeki akım diğerlerinden belirgin şekilde daha az olacaktır.

Bu olgunun suçu nedir? Gerçek şu ki, "kötü" unsur, başkalarının normal şekilde suçlanmasına izin vermiyor. Akım yolunda bir çeşit direnç haline gelir ve pilin tamamı şarjsız kalır. istenen değer. Bir süre sonra sürekli düşük şarj seviyesi nedeniyle tamamen arızalanacaktır.

Element kurtarma bir gerçektir

Pilin "hafıza" etkisinin birçok yorumu vardır ancak bu olgunun anlamı, hücrenin her şarjda şarj kapasitesini azaltmasıdır. Tek bir pilin geri yüklenmesi, tüm pilin işlevselliğinin geri yüklenmesi anlamına gelir.

Kurtarma yöntemleri farklıdır ancak hepsi sonuç vermez. Tekrarlanan bir şarj-deşarj döngüsü sıklıkla yardımcı olur. Ayrı bir eleman şarj edilir ve ardından bir ampulün içine boşaltılır. Tamamen boşaldıktan sonra şarjı tekrarlayın. Bu manipülasyon, eleman yeterli şarj kapasitesi kazanmaya başlayana kadar gerçekleştirilir. Bu gerçekleşmezse geri dönüştürülür veya daha basit bir ifadeyle atılır.

Bazen uzmanlar şok şarj yöntemini kullanır. Restorasyon önlemlerine yanıt vermeyen umutsuz bir elemana 1,2 V değil, 12 V'un tamamı verilir. Böyle bir şok sarsıntı bazen sonuç getirir. Bu son sürümden önce bir deneme daha.

Uzman olmayanlar için kurtarma yöntemleri ilginçtir. Elbette şamanizme benziyorlar ama aynı zamanda varlar. Yalnızca Ni-Cd örneklerine uygulanırlar. Öğeyi 1 saat boyunca dondurucuya koymanız, ardından plastik bir torbaya koymanız ve bir nesneyle hafifçe vurmanız önerilir. Eğer onu atmakta kötü hissediyorsan, dene.

DIY onarımı ve değişimi

Tüm restorasyon yöntemleri başarı getirmediğinde ve reddedilen unsurlar unutulmaya yüz tuttuğunda, bunların yerine yenisini bulmak gerekir. İdeal değişim, yeni bir hücre veya hücre seti olabilir, ancak bunun olmaması nedeniyle, kullanılmış başka bir pilden canlı bir hücre seçebilirsiniz. Bunu, pilden bir öğe seçmekle aynı yöntemi kullanarak seçebilirsiniz.

Kullanılmış bir ürünle değiştirmek sanıldığı kadar mantıksız değil. Yeni bir element alırsanız, eski pilin arka planında nitelikleri kaybolabilir, ancak eski canlı element eşit koşullarda çalışacaktır.

Lehimleme en zor andır + (Video)

Piller fabrikada kaynak yapılır nokta kaynak. Ancak her ev atölyesinde bu yoktur. Yüksek sıcaklığın elementler üzerindeki etkisinin onları etkisiz hale getirdiğine dair ısrarcı görüşler vardır. Görüşler var ama kanıt yok. Bu nedenle elemanları geleneksel lehimleme kullanarak aküye bağlayabilirsiniz. Yöntem aynı zamanda li-ion piller üzerinde de test edildi.

Bunu yapmak için, 40 - 60 W gücünde bir elektrikli havya, nikel lehimleme için bir akı veya mevcut olan herhangi bir şey ve ince sac şeritler alın. Konektörler kalaydan yapılmıştır.

Montajdan önce tüm akü temas noktalarını ve bağlantı plakalarını kalaylamak gerekir. Daha sonra plakayı kontağın üzerine yerleştirip havya ile bastırıyoruz. Güçlü bir havya, kalaylı tabakayı hızlı bir şekilde lehimleyebilir. Bunun için bir saniye yeterlidir.

Lehimlemeyi fiziksel kırılma açısından kontrol ediyoruz. Benzer bir yolla aşağıdaki kişileri yeniden lehimlemeniz gerekir. Bu süreçte karmaşık hiçbir şey yoktur. Her şeyi kendiniz yapmak belirli bir miktar doğruluk ve beceri gerektirir. Lehimlemeden sonra kalan akıyı gidermek için her yeri alkolle siliyor, pili kasaya monte edip şarj ediyoruz. Tamamen şarj olduktan sonra elemanları eşitlemek için tam deşarj gerçekleştiriyoruz ve pil kullanıma hazır hale geliyor.

Doğru işlem bütçenizden tasarruf etmenizi sağlar + (Video)

Tek bir çalışma kuralı vardır - pili çalışır durumda tutun. Ayda bir kez, bir tornavidanın çalışmasını simüle ederek tamamen şarj edin ve boşaltın; tekrar tekrar açıp kapatın. En azından rölanti hızında. Bütün hile bu.

Ve değiştirilmesi gerekiyor. Yeni bir tane satın almak genellikle zordur ve başarılı olursanız bunun fiyatı çok yüksektir. Bu yüzden yeni bir alet satın almanın veya tornavida aküsünü kendi başınıza tamir etmenin daha kolay olduğunu söylüyorlar.

İnternette var çok sayıda elektronik meraklılarının bir tornavida aküsünün kendi elleriyle nasıl onarılacağını açıkça gösterdiği videolar. Sorunla ilgili ciddi endişeleriniz varsa, kaydetmeyi düşünün Para ve bir tornavida pilini kendi ellerinizle tamir etmenin mümkün olup olmadığı, bu tür videoları izlemek iyi başlangıç gelecekte pili kendiniz onarmak için.

Pil nasıl sökülür

Pil paketleri ev aracı Aletin modeline (Bosch, Makita, Hitachi) bakılmaksızın tasarımları birbirleriyle neredeyse aynıdır. İki parçadan oluşan plastik bir kutu içerisinde paketlenmiştir. Pil sayısı kullanılan aletin çıkış voltajına göre değişiklik gösterebilir. Tüm elemanlar belirli bir sırayla lehimlenir. Akü voltajının genellikle ölçüldüğü kablo uçları veya terminaller dışarı çıkarılır.

Çoğu tornavida veya matkap aküsü paketi, Interskol tornavidanın aküsünü veya başka bir modelin aküsünü onarıyor olmamıza bakılmaksızın, sökülmesi çok kolay olacak şekilde tasarlanmıştır. Sıradan bir tornavida kullanılarak birkaç montaj vidasının çıkarılması gerekir. Sökülmesi zor olan ancak tornavida ve çakı ile çıkarılabilen piller vardır. Yapışkan tabakayı çıkarmak için bir bıçak kullanın ve keskin kendinden kılavuzlu vida iki birleşme yüzeyi birbirinden ayrılır.

Tornavida aküleri ile birbirleri arasındaki fark, kritik ısıtma koşullarında (50°C'nin üzerinde) aküyü otomatik olarak kapatan bir sıcaklık sensörünün bulunup bulunmamasından kaynaklanabilir. Sensör, sıcaklığı yalnızca yük altında değil, aynı zamanda mevcut pil şarjı koşullarında da sürekli olarak izler. Kontrolör tüm verileri okur ve işler, kapasiteyi ve diğer göstergeleri "hatırlar". Kapasite %80-90'a ve voltaj 14 V'a ulaştığında kontrol ünitesi her şeyi kapatır. Bu tür piller, teknik özelliklerini kaybetmeden yıllarca dayanır.

Piyasada çok sayıda ucuz tornavida modeli bulunmaktadır.
Daha ucuz cihazlarda bu tür teknik cihazlar yoktur ve tüm süreçlerin bağımsız olarak izlenmesi gerekir.

Pil onarımı türleri

Bir tornavida pili nasıl yeniden canlandırılır? Üç yol vardır:

• Zapping yöntemini kullanarak hızlı pil onarımı ;
• aküdeki ayrı elemanların değiştirilmesi ;
• pil takımının tüm elemanlarının değiştirilmesi .

Zaplama yöntemi kullanılarak nikel-kadmiyum pillerin hızlı onarımı

İngilizceden çevrildiğinde bu, birkaç saniyelik bir süre boyunca kısa yüksek akım darbeleri uygulayarak yanma anlamına gelir. Bunun bir nevi acil durumlarda pillerin canlandırılması olduğunu söyleyebiliriz. Bu seçeneğin oldukça riskli olduğu ve her pilin yüksek akımla bu tür "şok tedavisine" dayanamayacağı hemen belirtilmelidir. Yüksek akımı kullanmak yalnızca tornavidada nikel-kadmiyum piller takılıysa mümkündür. Diğer piller ( , ) bu tür etkilere maruz bırakılamaz.

Temizlemenin özü nikel-kadmiyum pillerin içinde oluşan kristalleri yüksek akımla yok etmektir. Bu kristallere dendrit adı verilir ve büyümeleri nedeniyle pil kapasitesi giderek azalır. Yüksek akımlarla "pompalama", oluşan kristalleri hızla yok eder ve pilin kendi kendine deşarjını keskin bir şekilde azaltır.

Tamamen sıfıra boşalmış veya 10 veya 20 yıldır kullanılmadan kalmış olsalar bile, herhangi bir NiСd için zapping'in etkili olabileceği belirtiliyor. Soru her zaman bu tür "zor" durumlarda başarılı onarım olasılığıyla ilgilidir - piller bu şekilde "onarıldığında" ya başarılı olur ya da olmaz. Ancak onları canlandırmaya çalışmaktan zarar gelmez. Elbette maksimum dikkati korurken.

Zapping'i gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak:

• herhangi bir yüksek akım şarj cihazı ;
• voltajı izlemek için multimetre ;
• kaynak makinesi ;
• timsah klip ;
• zaplama elektrodu ;
• Koruyucu ekipman .

Şarj cihazı olarak normal bir güç kaynağı kullanmamalısınız. Bu tür şarj cihazlarının akım gücü 10-15 A olsa bile yüksek gerilime dayanamazlar. Çift taraflı kelepçe kullanılarak bir terminalde sıkı temas sağlanır ve elektrotun kendisi diğer terminalde tutulur. Parmaklarınızla tutmak imkansızdır: Yanma sırasında ısınır. Zapping elektrotu, sıkı bir demet halinde sarılmış bir tel parçasıdır (yalıtım yoktur). Kesiti maksimum 1,5 mm2, uzunluğu ise 6-7 cm'dir.

Daha yüksek kalite yerine kaynak makinesiÖzellikle cesur elektronik meraklıları, pilleri sıradan bir havya kullanarak onarırlar. Ancak onarımlar için nokta lehimleme aleti tercih edilecektir. Yüksek akım üfleme sırasında kıvılcımlar her zaman ortaya çıktığı için koruyucu ekipman (elbise, gözlük, özel yanıcı olmayan yüzey) gereklidir.

İş ilerleyişi

Her pili ayrı ayrı üflemek daha iyidir, algoritma aşağıdaki gibidir:

• Eksi işareti olan elektrodu eksi kutbuna takın. Polariteyi karıştırmayın, önemli bir nokta.
• Pozitif elektrodu kısa darbelerle “üfleyin”, frekansları saniyede 2-3 defadır. . Tipik olarak, çıkış voltajı 1,2 V olan bir kutu için, saniyede 2-3 küçük darbe frekansıyla 3-4 saniye boyunca üfleme yapılmalıdır;
• İlk aşamadan sonra voltaj okumalarını ölçün . Maksimum 1,3 V'a yükseltilmelidir. Gerilim daha yüksekse dürtme süresi veya sayısı azaltılmalıdır.

Pilin tamamen yanmasını önlemek için, tornavidanın Ni Cd pilinin kutbuna elektrodun kısa bir süre bile kaynak yapmasına izin vermeden çok hızlı ve dikkatli bir şekilde dürtmeniz gerekir. Pozitif elektrotun üzerine koruyucu bir ara elektrot takılması veya akü kutbunun yüzeyini korumak için timsah tipi bir klips takılması önerilir.

Pil kapasitesi yeniden sağlanana kadar prosedür 25 defaya kadar tekrarlanır. Tüm süreç boyunca pillerin sıcaklığının sürekli izlenmesi gerekir. Zappingler arasındaki aralıklar en az 15 dakika olmalıdır. Ancak bu durumda yeniden canlandırılan pilin servis ömrünü uzatma şansı olacaktır.

Aküdeki ayrı elemanların değiştirilmesi

Pil kapasitesi düşerse, bu, en az birkaç elemanının arızalı olduğu anlamına gelir. Tüm piller bir anda bitemez, bu nedenle önce zincirdeki en düşük kapasiteli pilleri bulmanız, ardından pili söküp yenileriyle değiştirmeniz gerekir.

Yeni piller herhangi bir çevrimiçi mağazadan sipariş edilebilir. Aynı zamanda türü ve kapasitesi öncekilere tam olarak uyan elemanların satın alınması da önemlidir. Tornavida nikel-kadmiyum piller içeriyorsa, aynı kapasiteye sahip aynı pilleri satın almalısınız. Aynı pili alabiliyorsanız, en geniş elemanları ondan çıkarıp tamir edilen pilin içine koyabilirsiniz.

"Zayıf bağlantılar" nasıl belirlenir

Bir devrede ölü pillerin aranması iki şekilde yapılabilir:

• multimetre kullanma ;
.

İlk yöntem için yalnızca bir multimetreye ihtiyacınız var:

• pili tamamen şarj edin ;
• pil kutusunu sökün ;
• her aküdeki nominal U'yu ölçün (nikel-kadmiyum piller için nominal değer 1,2 V, lityum iyon piller için - 3,6 V);
• U'nun nominalin altında olduğu elemanları çarpı işareti ile işaretleyin başkalarıyla karıştırılmaması için;
• pili birleştir ;
• tornavidayı aç ;
• güçte gözle görülür bir azalma olana kadar çalışın ;
• aküyü tekrar sökün, U değerlerini tekrar ölçün .

Çapraz işaretli pillerde, voltajdaki "düşüşler" diğerlerinden önemli ölçüde daha büyük olacaktır - çoğunlukla 1 V'un altında. Pildeki U değerleri arasındaki farka gelince, en az 0,5-0,7 V ise Bu oldukça anlamlıdır.

Bitmiş pilleri bulmanın ikinci yöntemi daha az emek gerektirir ve daha basittir. Tornavida çıkış voltajı 12 V ise aynı çıkış voltajına sahip bir lambaya ihtiyacınız olacaktır.

Prosedür:

• pili tamamen şarj edin ;
• lambayı akünün her iki kutbuna yük olarak bağlayın ;
• pil tamamen boşalana kadar bekleyin ;
• tüm elemanların terminallerindeki voltaj değerlerini tek tek ölçmek için bir multimetre kullanın .

"Ölü" pillerin ayrılması kolaydır çünkü voltajları deşarj olduktan sonra en fazla düşer.

Tamirat

Böylece arızalı elemanlar bulundu, yenileri satın alındı ​​ve şimdi doğrudan pili onarmaya devam edebilirsiniz.

Pili onarmak için ihtiyacınız olacak:

• havya;
• düşük aşındırıcı akı ;
• teneke;
• bakır plakalar (“orijinal” olanların sökme sırasında kırılması durumunda) .

Kısmi akü onarımı durumunda punta kaynağı kullanılmasına gerek yoktur. Ancak lehimleme sırasında elemanların aşırı ısınmamasına dikkat etmeniz gerekir. Pilleri, sahip oldukları plakaları kullanarak birbirine bağlamak en iyisidir. Pilin sökülmesi sırasında kırılırlarsa bireysel unsurlar, o zaman yeni bakır levhalar yapmanız gerekecek.

Polariteyi unutmayın. Bir tornavidanın her akü elemanı, komşusuna belirli bir sıraya göre bağlanır. Birinin eksisi diğerinin artısına, diğerinin eksisi üçüncünün artısına bağlanmalı ve bu şekilde devam etmelidir.

Zincir tekrar monte edildikten sonra tüm elemanların gerilim potansiyelinin eşit olmasına dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için pilleri bütün gece şarjda bırakmalısınız, ardından sonraki 24 saat içinde soğumaları gerekir. Bundan sonra her elemanın voltajı ölçülür. Lehimleme ve şarj döngüsü doğru şekilde gerçekleştirilmişse, multimetre tüm pillerde yaklaşık olarak aynı U rakamını gösterecektir - 1,3 V.

Artık pil için en az iki şarj-deşarj döngüsü gerçekleştirmeniz gerekiyor doğal olarak: Onarılan aküyü orijinal tornavidaya yerleştirin ve tamamen boşalana kadar onunla çalışın.

Bu arada: Li-ion tornavida aküsünün kısmi onarımı, minimum finansal maliyet gerektirecek şekilde gerçekleştirilebilir. Ünitede 18650 pil takılıysa, mümkünse eski, çalışmayan bir dizüstü bilgisayardan aynı pilleri ödünç alabilirsiniz.

Pil takımının tüm elemanlarının değiştirilmesi

Eski pillerin sayısına bağlı olarak herhangi bir çevrimiçi mağazadan gerekli sayıda hücre sipariş edilebilir. Başlangıçta hepsinin aynı kapasiteye sahip olmasına dikkat etmek önemlidir.

Pil takımının tüm elemanlarını tamamen yeni nikel-kadmiyum pillerle değiştirebilirsiniz. Nikel-metal hidrit pillerden çok daha ucuzdurlar ve diğer pillerle karşılaştırıldığında en dayanıklı ve dayanıklı olanlardır. Ancak son zamanlarda pilleri bağımsız olarak "kadmiyumdan lityuma" dönüştürmek, başka bir deyişle eski Ni-Cd yerine yeni lityum iyon piller takmak giderek yaygınlaştı.

Güvenilirliklerine rağmen nikel-kadmiyum piller, dengeleme panosu olmadan birbirlerine seri olarak bağlandıkları için hızla arızalanabilirler. Piller aynı üretim partisinden ise parametreleri hala aralarında geniş bir dağılıma sahip olacaktır. Bu bağlantıyla bir eleman daha hızlı, diğeri daha yavaş şarj olacak ve üçüncüsü aşırı şarj olabilir.

Nikel-kadmiyumdan lityum-iyona tam geçiş yapmak için ihtiyacınız olacak:

• öncekilerin sayısına eşit eleman sayısı (aynı kapasitede);
• dengeleme kurulu 5S (amperajı tornavidanın kaç volt için tasarlandığına bağlıdır);
• test cihazı veya multimetre ;
• iyi bir ucu olan havya ;
• yüksek kaliteli akı ve kurşun lehim ;
• silikon teller AVG 16 ;
• ısıya dayanıklı bant ve sıcakta eriyen yapıştırıcı .

Lehimlemeye başlamadan önce pilleri boşaltın. Eski pilleri üniteden çıkarın ve kontakları serbest bırakın. Eski sıcaklık sensörünü atmamak, lityumun aşırı ısınmasına karşı ek koruma olarak bırakmak daha iyidir.

Şimdi asıl önemli olan lityumun doğru şekilde lehimlenmesidir . Lityum ısıtıldığında erimelerini önlemek için kabloları önceden gerekli uzunlukta, yalıtımlı, silikonla, çok kalın kesin. Lehimleme amacıyla akü pedlerini temizlemek için bir bıçak kullanın.

Havyayı 300°C'ye ısıtmak ve akı ve kurşun lehim kullanarak lehimlemeye başlamak iyidir. Akıntı olması lazım iyi kalite, silinmez, iletken değildir. Hiçbir durumda asidik fluxları kullanmayın. Lityumun aşırı ısınmasını önlemek için lehimleme işlemi 2 saniyeden fazla sürmemelidir. Isının daha hızlı çıkması için lehimleme sonrasında aküye ısıyı emen herhangi bir demir nesne takabilirsiniz.

Pillerin soğumasını bekleyin ve pozitif ve negatifleri her zamanki gibi bağlayın. Genel voltajı kontrol edin. 15 element varsa göstergesi ortalama 20,7 V olmalıdır.

Gerilimi ölçtükten sonra kart bağlanır. Çalışma sırasında hiçbir şeyin "kısa devre yapmaması" için tüm kabloları özel contalarla döşenmelidir. Pil paketinin tamamı, pilleri ve temas noktalarını yalıtmak için özel olarak tasarlanmış ısıya dayanıklı bantla kapatılmıştır.

Teller ve konektör lehimlenmiştir. Kontaklar "sallanıyorsa" sıcak tutkalla yapıştırılabilirler. Artık nihayet tornavida pil takımını monte edebilir ve çalışmasını kontrol edebilirsiniz.

Bazen bir Hitachi tornavidanın (veya başka bir aletin) pilini onarmanın çok zor olduğu görülmektedir. Ama eğer içine bakarsanız Genel İlkelerİçeriden elektroniğin temelleri ve uygun lehimlemenin temel prensipleri gibi, bir tornavidanın pilini kendiniz nasıl onaracağınız netleşiyor. Bu sadece paradan tasarruf etmekle kalmayacak, aynı zamanda değerli ve faydalı becerilerin kazanılmasına da katkıda bulunacaktır.

Okuma süresi: 11 dakika. Yayınlanma tarihi: 29.11.2018

Tornavidaların faydalarından bahsetmeyi bırakın, doğrudan konuya geçebilirsiniz. Pil veya akü, tornavida sahiplerinin en büyük endişesidir. Bunları kesinlikle talimatlara göre ele almak daha iyidir. Arıza durumunda tek bir çözüm vardır - yeni bir pil satın alın. Ancak burada bir dizi ipucunun sunulduğu sorunlu pili geçici olarak kullanmayı deneyebilirsiniz. Batarya tamirinin geçici bir çözüm olduğunu vurguluyoruz ancak öncelikle arızanın nedenlerini doğru bir şekilde araştırmanız gerekiyor.

Pil çeşitleri ve farklılıkları

için güç kaynağı el aletleri orta yükte en az yarım saat veya tam yükte 10 dakika çalışacak kadar enerji sağlamalıdır. Ve aynı zamanda şarjını hızla geri yükleyebilir. Bu koşullar yerine getirilmediği takdirde araç tüm ticari anlamını yitirir; insanlar onu satın almaz. Tipik olarak bir tornavidanın gücü 80-160 W arasında değişir.

Endüstrinin ürettiği tüm pil türleri arasında yalnızca üç tür bu kriterlere uymaktadır:

• Ni-Cd – nikel-kadmiyum;
• Ni-MH – nikel metal hidrit;
• Li-iyon – lityum-iyon.

Nikel-kadmiyum diğerlerinden daha erken ortaya çıktı ve iyi performans özellikleri gösterdi. Böyle bir pilin voltajı 1,35 V ... 1,0 V'dir. Burada ve ayrıca ilk önce nominal voltajı ve son olarak deşarj döngüsünün sonundaki voltajı belirtiyoruz. Ni-Cd'nin 100'den 900'e kadar değişen sayıda şarj/deşarj döngüsü vardır; bu, malzemelerin kalitesine ve çalışma moduna bağlıdır. Ni-Cd ayrıca çok düşük iç dirence sahiptir, şarj sırasında neredeyse hiç ısınmaz ve uzun süre depolanır.

Kusurlar:

1. Operasyona müdahale eden “hafıza etkisi”.
2. Kadmiyumun toksisitesi güçlü bir kanserojendir.

Başka bir tür: nikel-metal hidrit pil. Bu piller Ni-Cd'nin yerine geçecek şekilde önerilmiştir. Gerekçe, geleneksel kadmiyum pillerin dezavantajlarıydı. Teorik olarak Ni-MH iyidir: Yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir (300 Wh/kg'a kadar) ve hafıza etkisine tabi değildir. Gerilim 1,25 V ... 1,1 V, şarj döngüsü sayısı 300-800. Eski tipteki Ni-MH, bir yıllık depolamanın ardından tamamen kendi kendine boşalır. Bunları 0 ila 20 santigrat derece arasında düşük bir sıcaklıkta saklamanız önerilir. Yeni tip LSD Ni-MH (Düşük Kendi Kendine Deşarj) piller, adından da anlaşılacağı gibi, düşük kendi kendine deşarj özelliğine sahiptir ve şarj sırasında daha az ısınır.

Dezavantajları: Ni-MH piller ilk gün %10 deşarj oranına sahiptir ve şarj olurken önemli miktarda ısı üretirler.

Li-ion pillerin voltajı 3,7 V ... 2,5 V'dir, ancak gerçekte durum biraz daha karmaşıktır, hepsi pilin kullanım moduna bağlıdır. Şarj döngüsü sayısı yaklaşık 600'dür ancak bu, pilden kapasitenin %20'sinden fazlasının alınmaması şartıyla sağlanır. Lityum-iyon piller derin deşarjı sevmez. Bu onların hızla başarısız olmasına neden olur. Li-ion'un iç direnci çok küçüktür, 5 ... 15 miliOhm. Tam şarjlı ve yüksüz durumdayken kendi kendine deşarj oranı ayda yaklaşık %1,6'dır.

Kusurlar: yüksek fiyat Kullanımdan bağımsız olarak sınırlı raf ömrüne sahiptir. Yanlış kullanıldığında patlama ve yangın riski vardır.

Pil arızalarının teşhisi

Tornavida pilinde bir arıza olduğundan hemen şüphelenmemeli veya onu onarmamalısınız, ancak önce onu kitteki ikinci pille değiştirmeyi denemeli, önce düzgün şekilde şarj etmelisiniz. Tornavida kötü dönüyorsa, bu durum mekaniğindeki (motor veya dişli kutusu) bir arızadan kaynaklanabilir. Şüpheniz varsa, mümkünse güç kaynağını değiştirin. Her şey pili gösteriyorsa, onu teşhis etmeye ve geri yüklemeye başlayabilirsiniz.

Her şeyden önce pilin türünü bulmanız gerekir. Gövdesinde bu yazılıdır ve restorasyon ihtimali buna bağlıdır. Nominal voltaj da belirtilmelidir. Genellikle 14 ... 19 V aralığında bulunur. Daha sonra pil takımının gövdesi sökülmeden kontrol edilir. Bunu yapmak için iki yöntem kullanabilirsiniz:

• Bir multimetre ile kontrol edin;
• Yük testi.

Multimetre yöntemi

Multimetre iki modda kullanılabilir: voltaj ölçümü ve akım ölçümü. İki cihaz varsa bu daha da iyidir; gereksiz geçişler yapmanıza gerek kalmaz.

Ölçüm şeması aşağıda gösterilmiştir:


Multimetrelerden biri voltaj ölçüm moduna (voltmetre), diğeri ise akım ölçüm moduna (ampermetre) geçer. Yalnızca bir cihaz varsa, ampermetre yerine yalnızca bir tel kullanmanız gerekecektir. Aküden voltmetreye giden teller ince olabilir ve güç kaynağından aküye giden teller daha kalın olabilir ancak çok fazla taşınmayın; sonuçta 0,5 mm2 kesitli teller tüm devre için uygundur.

Aküdeki voltaj normalse, ancak şarj akımı küçükse, bir amperden önemli ölçüde azsa, Ni-Cd akü için bu, akü elemanlarından birinde arıza olduğu anlamına gelebilir. Tornavida pilinin geri yüklenmesi burada iptal edilmiştir, onarım yapılması gerekmektedir. Li-ion için bu, ya normal olduğu ya da elementlerden birinin de arızalı olduğu anlamına gelir.

Ni-Cd pilin nominal voltajı 18 Volt olsun. Daha sonra kasayı açmadan içeride kaç parça bulunduğunu bulmak kolaydır. Ni-Cd'nin nominal gerilimi 1,2 V bilindiğinde, bölün: 18/1,2 = 15. Bu, kasada 15 eleman olduğu anlamına gelir. Voltmetre 16,8 V'luk bir boş voltaj gösteriyorsa, bu, bankalardan birinin kısa devre yaptığı veya normal bir akünün deşarj olduğu anlamına gelebilir. Böyle bir pil boşaldığında 15 V verir, şarj edilen pil 16,8 V veya üzeri gösteriyorsa hücrelerden biri kısa devre yapmış demektir. Geri yüklemek de mümkün olmayacak, değiştirmeniz gerekecek.

Pil, şarj sırasında bir amperden fazla akım geçiyorsa ve voltaj yavaş yavaş artıyorsa, her 5-10 dakikada bir 0,1 V artıyorsa ve şarjın sonunda voltaj nominal değerin biraz üzerindeyse, o zaman pil düzgündür ve herhangi bir restorasyona gerek yoktur.

Yükleme yöntemi

Bu yöntem öncekine benzer ve belki de daha basittir. Şarj cihazını sökmeye veya laboratuvar güç kaynağı kullanmaya gerek yoktur. Tum ihtiyacin olan sey:

• Otomotiv ampulleri;
• Multimetre;
• Tel parçaları;
• Lehim ve akı ile havya.

Kontrol şeması:


Bu kontrolü yapmak için öncelikle pili şarja takmanız ve normal şekilde şarj etmeniz gerekir. Daha sonra nominal yük uygulanır. Akımı bulmak kolaydır, bunu yapmak için güç tüketimini nominal gerilime bölün. Örneğin, bir tornavida 18 V voltajda 50 W güç tüketiyorsa (tipik durum), o zaman akım 50/18 = 2,77 A olmalıdır. Bu akımı veya buna yakın bir şeyi tuşlayarak elde edebilirsiniz. Araba dönüş sinyali ampulleri paralel.

Pil verirse Anma akımı Birkaç dakika içinde voltmetre nominalin biraz altında bir voltaj gösteriyorsa ve ışıklar kararmıyorsa pil çalışıyor demektir. Ancak Ni-Cd için akımın yakında zayıflamaya başlaması da mümkündür. Bu “hafızanın” bir tezahürüdür. Bu durumda restorasyon yapmanız gerekir. Lityum-iyon pillerin hafıza etkisi yoktur, ancak teoride mevcut olmasına rağmen pratikte var olmadığına inanılmaktadır.

Eleman bazında kontrol

Bu yöntem pil kutusunun sökülmesini gerektirir. Bir batarya veya hücresi iyi akım sağlamayı bıraktığında ve restorasyon girişimleri başarısız olduğunda kullanılır. Seri olarak bağlandıkları için burada tek bir kötü bağlantı yeterlidir. Ancak böyle bir elementi bulmak için her birinin iç direncini kontrol etmeniz gerekir.

Tabii ki, tüm kutuların genel incelemesiyle başlamalısınız: herhangi bir çatlak, sızıntı vb. var mı? Arızalı bir eleman, görünümüyle hemen kendini belli edecektir.

Akım çıkışının testi, tam devre için Ohm yasası (Kirchhoff'un birinci yasası olarak da bilinir) kullanılarak gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, 25 W nominal değerde 10 Ohm'luk bir direnç ve bir ampermetre almanız gerekir. Test edilen eleman ampermetreye seri bağlı bir dirence kısa devre yapılır.

Örneğin 1,2 V gerilime sahip bir Ni-Cd pilin 100 mA akım almasını sağlayalım. Hadi yazalım ve tekrar ölçelim ama akımı değil, eleman üzerindeki voltajı. Öncelikle direnç bağlamadan rölanti voltajını ölçelim ve ardından direnci bağlayıp voltajın ne kadar düştüğünü görelim. İlk kez 1,2 V olsun ve direnci bağladıktan sonra 1,05 V oldu. Sonra bu elemanın iç direnci:
Bu çok az değil, eğer tüm elemanlar aynıysa, o zaman pil tornavidaya gücün yalnızca yarısını sağlayabilecektir. İç direnç ne kadar düşük olursa, elemanın kalitesi o kadar iyi olur, ancak vazgeçilmez bir koşul altında: nominal bir voltaj veya ona yakın bir voltaj üretmelidir. Voltaj çok düşükse veya sıfıra çok yakınsa eleman kısa devre yapmış demektir, bu durum işe yaramaz ve tamir edilemez. İç direnç 3 ohm'dan fazlaysa, geri yüklemeyi (aşağıya bakın) veya değiştirmeyi deneyebilirsiniz.

Pil nasıl geri yüklenir?

Ulaşmanın birkaç yolu var normal operasyon pili çıkarın ve evde yeniden canlandırın. Birincisi, bu normal şarj-deşarj döngüsünün restorasyonudur. Arıza durumunda son çare olarak akü kutusunu açmak ve hücrelerin bireysel durumunu incelemek de mümkündür. Bazı durumlarda bu, pili tamamen onarmanıza olanak tanır (değiştirilecek benzerleri varsa).

Hafıza etkisini ortadan kaldırmak

Bu geri kazanım yöntemi nikel-kadmiyum pillere uygulanabilir. Bunu yapmak çok kolaydır. İlk olarak akü, bir tornavida veya lamba veya rezistans gibi başka bir yük tarafından tamamen boşaltılır. Daha sonra tamamen şarj edilir. Ve bunun birkaç kez yapılması gerekiyor. Pilin başka bir kusuru yoksa tamamen onarılacaktır. Lityum iyon pilleri bu şekilde restore etmenin bir anlamı yok.

Şarj akımı darbesi daha büyük olduğunda ve sonraki deşarj periyodu daha küçük olduğunda, farkın pozitif olduğu ortaya çıktığında, asimetrik akımla "restorasyon" yöntemleri vardır. Bu yöntem yanlıştır, kimyasal süreçlerin çok daha yavaş ilerlediği gerçeğini hesaba katmaz. Daha da çılgın olanı, yüksek akım darbeleriyle restorasyon yöntemidir. Kullanılmamalıdırlar.

Ni-Cd pili geri yüklemek için ihtiyacınız olacak:

• Şarj cihazı;
• Birkaç araba ampulü;
• Bakır tel 0,5 ... 0,75 mm.kare;
• Multimetre.

Elbette restorasyon için basit bir özel standa sahip olmak daha iyidir, ancak bu, profesyonel tamirciler için sıradan tornavida kullanıcılarından daha uygundur. Ancak öyle olsa da, iki multimetreyle çalışmak tek bir multimetreden çok daha uygundur.

Kurtarma adımları aşağıdaki gibidir:

Pratikte 3-4'ten 7-8'e kadar döngü yapın. Kurtarma algoritmasında koşul 11'e ulaşmak mümkün değilse pilin onarılması gerekir.

Ni-Cd pillere damıtılmış su eklenmesi

Bu, kasayı sökerken ve iç direncin artması durumunda (önemli ölçüde 0,3 ... 0,6 Ohm'dan fazla) yapılır. Küçük bir matkap (0,5 mm) kullanılarak, elemanın gövdesi dikkatlice delinir ve içine bir şırınga ile birkaç mililitre saf damıtılmış su enjekte edilir. Daha sonra delik bir havya ile kapatılır. Bu manipülasyonlar beceri gerektirir ve yeni başlayanlar için kolay olmayabilir.

Bir süre sonra, yaklaşık 12-24 saat sonra, elektrolit normale dönecektir. normal durum ve öğe az çok uzun bir süre boyunca geri yüklenecektir.

Çalışmayı tamamlamak için ihtiyacınız olacak:

• Mini matkap + 0,3-0,5 mm matkap (son çare olarak güçlü bir bız);
• İğne ve damıtılmış su ile 1 ml şırınga;
• Havya 40-60 W, POS-61 lehim ve flux.

Deliğin açılacağı yer:

Eylem sırası aşağıdaki gibidir:

1. Kağıt kapağını eksen boyunca elemandan kesin ve çıkarın;
2. Yukarıdaki resimde gösterildiği gibi bir delik açın. Matkap 3-4 mm'ye kadar girmeli, artık yok;
3. Açılan deliğe 10-15 ml damıtılmış su koyun;
4. Tüm hacim ıslanıncaya kadar 12-24 saat bekleyin;
5. Hücreyi nominal voltaja kadar şarj edin;
6. Deliği iyi ısıtılmış bir havya ile lehimleyin;
7. Bir kağıt kapak koyun ve bantla kapatın.

Kurtarılan hücreler bir bataryada toplanabilir.

Videoda bunu kendiniz nasıl yapacağınıza bir örnek:

Değiştirme yoluyla resüsitasyon

Bu, teknik açıdan en yetkin onarım türüdür, çünkü kimyasal güç kaynakları çıkarılamaz olarak kabul edilir ve onarılamaz; yalnızca hizmet ömürlerinin sonunda imha edilebilirler.

Bu tür onarımlar için iki hatalı pil kullanabilirsiniz ve “ikide bir” yapma olasılığı çok yüksektir. Öğeler aynı türde ve boyutta olmalıdır. Ve ayrıca tercihen üretim süresine yakın. Montaj sırasında terminaller uygun şekilde lehimlenmeli ve tüm düzenek herhangi bir müdahale veya çaba gerektirmeden mahfazaya oturmalıdır.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• Keskin pense;
• Havya 40-60 W, POS-61 lehim, akı;
• Telli kurulum bakır kablo kesit 0,75 mm.kare;
• Scotch bant veya bant.

Burada iş sırası şu şekildedir:

1. Pil takımını (ve muhtemelen başka bir tane) sökün;
2. Her bir öğeyi kontrol edin (yukarıya bakın);
3. En kaliteli olanları seçin;
4. Eski lastiği çıkarın;
5. Lehimleme alanlarını hızla ve iyice kalaylayın;
6. Bağlantıları tel parçalarıyla lehimleyin;
7. Elemanları birleştirin ve bir kez bantla sarın;
8. Bloğu birleştirin.

TAVSİYE: Asla aşırı ısıtılmaması gereken elemanların kalaylanmasıyla ilgili sorunları önlemek için havyayı iyice ısıtmanız ve etkili bir akı kullanmanız gerekir. Bir aspirin tableti uygundur. Aspirinin ayrışması zararlı ve tahriş edici maddeler ürettiğinden, işi havayı çıkarırken yapın. Kalan akıyı aseton veya alkolle yıkayın.

Li-ion pillerden gaz çıkışı

Li-ion hücrelerin yanlış kullanımı (aşırı deşarjın kötüye kullanılması) sonucunda şişme mümkündür. Tuzların ayrışması sonucunda oksijen açığa çıkar ve oluşur. yüksek basınç mühürlü elemanın mahfazasında. Bu gazlar özel valfler kullanılarak serbest bırakılır, ancak küçük elementlerde bulunmayabilirler.

DİKKAT!Şişmiş Li-ion pillerden gazın, kasaları tahrip edilerek zorla serbest bırakılması, bunların çalıştırılmasına ilişkin herhangi bir talimat tarafından kesinlikle yasaktır; bu, yangın güvenliğinin büyük bir ihlalidir!

Böyle bir otopsinin sonuçları bu videoda görülebilir:

Çözüm

Talimatları takip ederek tornavida pillerini çalıştırmak daha iyidir. Ni-Cd piller Bir sonraki şarjdan önce 0'a boşaltın ve mümkünse Li-ion'u daha sık şarj edin. Yalnızca kuru nikel-kadmiyum hücreleri kısmi geri kazanıma tabidir; lityum iyon hücreleri geri kazanıma tabi değildir. Pilleri kullanırken dikkatli olun!

Bir tornavida aküsünü kendi ellerinizle onarmak zor değildir, ancak arızayı doğru bir şekilde tanımlamanız gerekecektir.

Tornavida aküsünün bozulması, sık sık şarj edilmesi ve kabul edilemez koşullarda çalıştırılması nedeniyle meydana gelir.

Bugün bu araç Hemen hemen her erkeğin bir tane vardır. Bu cihaz çeşitli onarım ve kurulum işleri için tasarlanmıştır. Kendinden kılavuzlu vidaları ve cıvataları sıkmak veya sökmek için kullanılabilir. Tornavidalardaki şarj edilebilir pillerin uzun ömürlü olmadığı bilinmektedir. Sık sık şarj edilmesi ve kabul edilemez koşullarda çalıştırılması pilin arızalanmasına neden olabilir. Bu durumda birçok kişi mağazaya giderek yeni bir pil satın alıyor. Ancak şunu bilmelisiniz ki tornavida maliyetinde ilk sırada pil yer alıyor. Hemen hemen herkes bir tornavida aküsünü kendi elleriyle onarmak için tüm adımları yapabilir.

Belirli bir modele uygun pili hızlı bir şekilde bulmanın her zaman mümkün olmadığını lütfen unutmayın. Bugün çok büyük bir sayı var çeşitli türler böyle bir cihaz için piller. En kolay yol bu parçayı kendiniz onarmaktır.

Şekil 1. Tüm pillerin toplamı, pil kontaklarındaki son voltajı verecektir.

Tornavida pillerini onarmak için ihtiyaç duyulacak öğeler:

• multimetre;
• havya;
• akı;
• teneke;
• bakır teller.

Aletin markası ve üretildiği ülke ne olursa olsun şarj edilebilir pillerin aynı yapıya sahip olduğunu bilmekte fayda var. Birleştirilmiş pil paketi Şekil 2'de gösterilmektedir. 1. Fizik dersinden seri olarak bağlanan elemanların potansiyellerini artırdığını biliyoruz. Tüm pillerin toplamı, pil kontaklarındaki son voltajı verecektir.

Çoğu durumda bankalar standart boyutlar ve voltaj, yalnızca kapasitans bakımından farklılık gösterirler. Bu gösterge A/h cinsinden ölçülür ve parçanın üzerinde gösterilir. Görsel olarak bu, Şekil 2'de görülebilir. 2.

Tornavidalara yönelik şarj edilebilir pilleri monte etmek için aşağıdaki eleman türleri kullanılır:

• nominal voltajı 1,2 V olan nikel-kadmiyum;
• voltajı 1,2 V olan nikel-metal hidrit;
• 3,6 V voltajlı lityum iyon.

Çoğu durumda, düşük maliyetli oldukları için nikel-kadmiyum elemanları kurulur. Dezavantajları ise kısa servis ömrüne sahip olmalarıdır. Lityum piller daha uzun süre dayanabilir. Dezavantajları ise lityumun zamanla ayrışması ve bu nedenle erken kullanılamaz hale gelebilmeleridir.

Arızalar nasıl teşhis edilir?

Şekil 2. Bir tornavida için akü bankasının tasarımı.

Başlamadan önce onarım işi, cihazın yüksek kaliteli teşhisini yapmanız gerekecektir. Her durumda, arızayı hemen belirlemek mümkün değildir. Çoğunluk modern modeller Piller seri olarak bağlanan parçalardan oluşur. Belirli bir voltaj derecesine sahiptirler.

Yapmanız gereken ilk şey bu parçayı sökmek. Ancak sökmeden önce pilin tamamen şarj edilmesi gerekir. Daha sonra her eleman bir multimetre kullanılarak ölçülmelidir. Bu cihazda pilin nominal voltajını ayarlamanız ve ardından ölçüm yapmanız gerekir. Bunu yapmak çok kolaydır. Her öğe yaklaşık olarak aynı performansa sahip olmalıdır.

Daha sonra pili toplamanız ve gücü tamamen bitene kadar onunla çalışmanız gerekir. Bundan sonra cihaz tekrar sökülmeli ve her bir kutudaki voltaj ölçülmelidir. Bunlardan herhangi biri nominal değerinden 2 kat daha düşük bir değer gösteriyorsa bu banka kullanıma uygun değildir. Bu tür birkaç eleman olabilir, bu nedenle tüm parçalar değiştirilmelidir. Bu prosedürün ertelenmesi önerilmez.

Hangi nüanslar dikkate alınmalıdır?

Tornavida 12 V'luk bir voltajla çalışıyorsa, başka bir yöntem kullanılarak teşhis yapılabilir. Pili sökmeniz gerekecek Kurucu unsurlar birbirlerine bağlı kalmaları gerekirken. Zincir sıralıdır, dolayısıyla akünün uçlarına bir ampul takmak mümkün olacaktır. Voltaj 12 V olmalıdır. Araba ampullerinin kullanımına izin verilir. Bundan sonra her parçadaki voltaj düşüşlerini ölçmek gerekecektir. Bu göstergenin maksimum olduğu nokta arızalıdır.

Başka arızaların da olabileceğini belirtmekte fayda var. Örneğin parçaların bağlandığı yerlerde temas kaybolabilir. Bunun nedeni zayıf lehimlemedir. Bu durumda gevşeyen teli tekrar takmanız gerekecektir. Termistör de arızalı olabilir. Bu kısım aynı multimetre kullanılarak kontrol edilebilir.

Piller nasıl onarılır?

Birçok kişi tornavida pillerini tamir etmenin mümkün olup olmadığını bilmek ister mi?

Lityum pil arızalanırsa hafıza etkisinin olmadığını belirtmek gerekir. Bu nedenle tamirleri oldukça zordur. Çoğu zaman sorun, pillerdeki lityumun ayrışmasıdır. Bu ortadan kaldırılamaz. Ancak sorun kontrol devresinde de olabilir.

Testi gerçekleştirmek için aynı cihazdan çıkarılan benzer bir devreyi kullanabilirsiniz. Cihaz normal çalışıyorsa sorun bir veya daha fazla pilin arızalanmasından kaynaklanmaktadır. Parçanın değeri 3,6 V ise, 200 mA akımda ona 4 V uygulamanız gerekecektir. Pil nominal değere kadar şarj edilmişse kullanıma uygundur. Tam olarak şarj edilemiyorsa zincirden çıkarılması gerekecektir. Bu durumda öğeyi geri yüklemek mümkün olmayacağından onu değiştirmeniz gerekir.

Tornavidada nikel-kadmiyum piller varsa cihaz tamir edilebilir. Bu tür pillerin çoğunlukla ev aletlerine takıldığını belirtmekte fayda var. Arızalı parça sıkıştırma etkisine maruz kalır. Elektrolit içeriyorsa, bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Aksi takdirde başka bir yöntem kullanılmalıdır. Pili güçlü bir şarjla şarj etmeniz gerekecektir. Bunu yapmak için, elemana nominal voltajın çok üzerinde bir voltaj uygulayın. O zaman akımı arttırmanız gerekecek.

Bu yöntemler yardımcı olmazsa pilin değiştirilmesi gerekecektir. Sorun elektrolitin kaynayıp gitmesidir. Böyle bir durumda, aletin ayrı ayrı elemanlarının değiştirilmesi gerekecektir.

Piller nasıl onarılır ve değiştirilir?

Öncelikle birkaç kutu satın almalı veya içinde çalışan kutular bulunan başka bir pili sökmelisiniz. Piller günümüzde birçok özel mağazada satılmaktadır, böylece doğru modeli bulmaya çalışabilirsiniz.

Tornavida pilini onarmak için bir havyaya ihtiyaç vardır.

Çalışmak için bir havya hazırlamanız gerekecek. Bu durumda yapacak ev Aletleri düşük güç. Lehimleme yapabilmek için akı ve kalay hazırlamalısınız.

Değiştirme işlemi oldukça basittir. Arızalı parçayı çıkarıp yerine yenisini takmanız gerekecektir. Bu konuda en azından minimum deneyiminiz varsa, değiştirme işi 2-3 dakikadan fazla sürmeyecektir.

Lehimleme işlemi sırasında olabildiğince çabuk çalışmalısınız, aksi takdirde değiştirilmesi planlanan tüm parçalar aşırı ısınır ve bu da çoğu zaman arızalanmalarına neden olur. Elemanların sabitlenmesi sürecinde orijinal plakaların kullanılması veya bakır teller kullanılarak lehimleme yapılması önemlidir. Lehimlemenin verimli bir şekilde yapılması gerekir, aksi halde temas zayıf olabilir. Yapıştırma alanları aşırı ısınacağından bu önerilmez. Bu, işleyişi olumsuz etkileyebilir şarj edilebilir pil Tornavida.

Parçaların sabitlenmesi sürecinde artıyı eksi ile karıştırmamak önemlidir.

Tüm akü bileşenleri seri olarak bağlanmalıdır: önceki kutunun artısı bir sonraki kutunun eksisine bağlanmalıdır.

Bu kesinlikle dikkate alınmalıdır.

Tüm parçalar takıldığında her pilin potansiyelini eşitlemeniz gerekecektir. Bunu yapmak için pil üzerinde bir şarj/deşarj döngüsü gerçekleştirmeniz gerekir. Bu sırada tüm parçalarda potansiyel eşitleme meydana gelecektir ve bu, bu tür bir cihazın düzgün çalışması için bir ön koşuldur.

Bir tornavida pilinin nasıl onarılacağından bahsederken, her tür pilin değiştirilemeyeceğini bilmelisiniz. Her şey neye bağlı olacak akümülatör pili mevcut bir tornavidaya monte edilmiştir.