Kako odvrnuti zahrđalu maticu kod kuće. Kako odvrnuti zaglavljeni zahrđali vijak ili maticu? Kako odvrnuti čvrstu maticu

Ponekad morate rastaviti zastarjele sudopere, ormare i nosače koji su sastavljeni pomoću navojnih spojeva.

Ako se takva veza nalazi u vlažnoj prostoriji, a nitko dugo vremena Ako ga niste dotakli (osim toga, zavrnut je bez podmazivanja), nećete ga moći odvrnuti: vijak "raste" čvrsto uz maticu. U ovom slučaju kažu da je "matica zapela".

Naravno, u većini slučajeva maticu je vrlo lako rezati brusilicom ili rezati dlijetom i čekićem. Međutim, kako odvrnuti maticu ako vijak mora ostati netaknut?

Za početak, morate znati: ne biste trebali koristiti obični viljuškasti ključ, jer može otkinuti rubove zaglavljene matice. Zato, kad god je to moguće, koristite viljuškasti ključ.

Navojni spoj mora biti sigurno fiksiran tijekom odvrtanja. Stegnite ga u škripac.

Također morate shvatiti da je najvažnije uništiti strukturu same hrđe. U tu svrhu postoji nekoliko metoda. Ako jedan od njih ne pomogne, trebali biste prijeći na sljedeći.

Metoda jedan

Lupkajte čekićem po matici sa svih strana. Kucnite pažljivo kako ne biste slučajno otkinuli rubove ili savili vijak. Nakon toga pokušajte polako odvrnuti maticu.

Druga metoda

Zagrijte zalijepljenu maticu. To se također može učiniti pomoću sušila za kosu, snažnog upaljača i tako dalje.

Prije nego počnete grijati, provjerite da u blizini nema zapaljivih tvari.

Tijekom procesa zagrijavanja, struktura hrđe će se malo poremetiti, matica će se proširiti, a možete je i pokušati pomaknuti s mjesta.

Odvijte zagrijanu maticu - nemojte čekati da se ohladi. Inače ćete morati sve ispočetka.

Metoda tri

Ulijte vidljivi dio navojna veza kerozin (umjesto kerozina možete koristiti i neku vrstu deterdžent, WD-40 aerosol, postoje izvješća o uspješnoj uporabi Coca-Cole), zatim tapkajte po rubovima kako bi tekućina bolje prodrla u prostor između vijka i matice, pričekajte nekoliko minuta i pokušajte odvrnuti.

Ako postoji takva mogućnost, tada možete potpuno spustiti navojni spoj u odgovarajuću posudu s kerozinom ili omotati područje krpom namočenom u njemu neko vrijeme. Nakon toga pokušavaju odvrnuti maticu.

Drugi način

Upotrijebite maleno naoštreno dlijeto da napravite ureze na bilo kojoj strani matice. Prislonite minus odvijač ili dlijeto pod kutom, jedno za drugim, na urez na bilo kojem rubu i lagano lupkajte čekićem dok se matica ne pomakne.

Među rastavljivim vezama, navojne veze zauzimaju prvo mjesto u pogledu rasprostranjenosti i pouzdanosti. Međutim, u praksi postoji mnogo slučajeva kada nije lako odvrnuti navojni par.

Razlozi zašto nije moguće odvrnuti zaglavljenu maticu (vijak).

Postoji nekoliko razloga zašto rastavljanje ove jednostavne veze može biti teško ili čak nemoguće:

deformacija navoja ili spojnih dijelova, na primjer, zbog snažnog udara;
zavrtanje ne prema navoju uz primjenu značajne sile - u ovom slučaju, trenje između površina dijelova značajno se povećava (učinak se može pogoršati zbog utjecaja vanjskih čimbenika);
oksidacija površina spojnih dijelova, stvaranje sloja hrđe na njima;
difuziju materijala između spojnih dijelova.

Posljednja dva razloga dobro su poznata gotovo svima, a posebno vozačima.

Problem je što su klinovi, vijci i matice najčešće izrađeni od ugljičnog čelika. S produljenim kontaktom s vodom i atmosferskim kisikom (na primjer, vijci kotača stalno su izloženi ovom učinku), ove tvari prodiru u najmanje praznine, uključujući između dijelova navojne veze. Kao rezultat toga, željezo oksidira, stvarajući sloj hrđe, što povećava trenje. Bit će potrebna ogromna sila da se dijelovi pomaknu s mjesta (često ta veličina premašuje snagu vijka i on se sruši).

Dizajneri pokušavaju spriječiti takve probleme korištenjem dijelova sa zaštitnim premazima ili izrađenih od njih nehrđajući čelici. Ali ovo ne funkcionira uvijek. Ako su vijak i matica izloženi toplini (primjer bi bili dijelovi na prigušivaču) zaštitni premazi mogu biti poremećeni, procesi korozije se ubrzavaju.

Postoji i proces difuzije (međusobnog prodiranja) materijala, dijelovi formiraju monolit, koji postaje teško rastaviti (oni koji pokušavaju odvrnuti vijak na radilici često se susreću s ovom pojavom).

Kako odvrnuti zaglavljeni vijak (maticu) - osnovne metode.

Za rješavanje ovog zadatka koristi se nekoliko metoda. Mogu se grubo podijeliti na

mehanički;
fizički;
kemijski.

Mehaničke metode.

To uključuje metode koje vam omogućuju rastavljanje navojne veze primjenom mehaničkih sila:

korištenje prstenastih ključeva i nasadnih glava umjesto viljuškastih ključeva;
korištenje poluge za povećanje napora;
udar s promjenjivim smjerom sile;
naglašeni udar (kratkotrajna primjena značajne sile ili sila na određenim točkama);
udarno uništavanje slojeva oksida i hrđe.

Otvoreni ključ pokriva samo tri ruba glave matice ili vijka. Osim toga, između njega i rubova ostaje razmak. U tom slučaju može predstavljati problem primjena dovoljne sile za odvrtanje - ključ bi se mogao slomiti i "polizati" rubove. Ključ ili nasadni ključ obuhvaća sve rubove, omogućujući primjenu veće sile.

Da biste povećali silu, možete koristiti polugu za povećanje duljine ručke. U tom slučaju ostaje opasnost od polizanja rubova ili uništenja dijelova za pričvršćivanje. Također možete oštetiti one dijelove koji su bili povezani navojnim parom.

Često promjena smjera pomaže u odvrtanju zaglavljene ili zahrđale matice - prije odvrtanja spoja pokušajte ga zavrnuti. Udar sila naizmjenično u različitim smjerovima uništava slojeve hrđe, omogućujući pomicanje spojnih dijelova.

Primjer primjene značajne sile za kratko vrijeme daje metoda s dlijetom i čekićem. Izrađuju zarez na rubu, postavljaju dlijeto na njega (usmjeravajući ga dok se matica odvrće) i udaraju ga čekićem. U ovom slučaju, sila udara je mnogo veća od one koja se može primijeniti pomoću ključ. Budući da je udar kratkotrajan, ne može uništiti vijak.

Za tvoju informaciju! Ova metoda se također može koristiti za odvrtanje matice s poderanim rubovima. To je nešto lakše nego pokušavati izrezati nove kako bi odgovarale manjoj veličini ključa.

Lagano lupkanje čekićem po matici i/ili vijku uzrokuje podrhtavanje cijele strukture i uništava sloj hrđe. Morate samo dozirati silu udarca kako ne biste oštetili dijelove ili deformirali navoj. Iako je jedna od metoda za rastavljanje "nepokorne" veze uništavanje matice takvim udarcima. Jedini problem je što će se morati promijeniti navojni par.

Fizikalne metode.

Neki od njih temelje se na fizikalnim svojstvima metala. Od njih se samo jedan široko koristi - zagrijavanje spojnih dijelova. Istodobno se materijal matice širi, razmak između nje i vijka se povećava i postaje lakše odvrnuti. Ako zagrijete cijelu strukturu, možete uništiti formiranu hrđu, koja će također dati pozitivan rezultat. U tu svrhu trebate koristiti bilo koji izvor topline - snažno lemilo, sušilo za kosu, aparat za zavarivanje ili drugih izvora otvorenog plamena.

Važno! Korištenje otvorenog plamena u blizini drva, zapaljive plastike ili zapaljivih tekućina je opasno!

Dobra bi zamjena za otvorenu vatru bila grijanje na struju. Za to je prikladan transformator (tvornički ili domaći) sa sekundarnim namotom napona od 1,1 - 1,5 V i maksimalnom strujom. Kroz bakreni kablovi i stezaljke, sekundarni namot je zatvoren na vijak koji se mora odvrnuti. Dolazi do zagrijavanja, nakon čega se transformator isključuje i veza se rastavlja.

ostalo fizikalne metode koristiti metodu vlaženja površina za smanjenje trenja. Na primjer, ako dopustite tekućini da prodre u prostor između vijka i matice kroz najmanje kanale, trenje između navoja će se smanjiti i par će se lakše rastaviti.

Od tekućina koje lako prodiru, možete koristiti one koje su vozaču uvijek pri ruci:

tekućina za kočnice;
antifriz;
kerozin;
benzin;
dizel gorivo.

Prva dva sadrže glikole i etere - tvari s ogromnom moći prodora. Ostatak su alifatski ugljikovodici i imaju sličan učinak.

U drugu skupinu također spadaju otapala kao što su bijeli špric i terpentin. Sve one mogu poslužiti za odvrtanje zaglavljene matice. Procesi se donekle razlikuju samo u vremenu.

Metoda je jednostavna - namočite krpu i stavite je na zaglavljene dijelove. Prodirući u praznine i pore, tekućine podmazuju površine i otpuštaju slojeve hrđe. Nakon nekog vremena (od pola sata do 3-4 sata), možete pokušati odmotati vezu. Ako rastavljanje ne uspije, ponovite postupak. Možete ga ubrzati povremenim laganim tapkanjem.

Te iste tekućine osnova su za "tekuće ključeve" - maziva posebnog sastava koja se nude u autokućama.

Jedan od najpopularnijih među automobilskim entuzijastima je WD-40, koji sadrži mineralno ulje, bijeli špirit i vrlo hlapljivi benzin. Učinkovitost ovog "koktela" je provjerena u praksi, može ukloniti zahrđale orahe za pola sata.

Za tvoju informaciju! Ako se matica zaglavi ne zbog kontakta s vodom, već pod utjecajem temperatura, učinkovitost WD-40 je značajno smanjena.

Kemijske metode.

Njihovo djelovanje temelji se na kemijskom uništavanju hrđe nastale između spojnih dijelova. Da biste to učinili, potrebno je da aktivne kemikalije dospiju u razmake između vijka i matice.

Za ovu obradu navojnih spojeva koristi se gotovo svaka kiselina:

sumpor;
sol;
ocat;
limun;
ortofosfor itd.

Sumporna kiselina za elektrolit akumulatora ili klorovodična kiselina za lemljenje radijatora koristi se na ovaj način:

oko matice ili glave vijka postavljen je rub od plastelina;
Unutar dobivenog "spremnika" doda se nekoliko kapi kiseline;
komad cinka aktivira proces, stvarajući galvanski par.

Dan nakon početka takvog tretmana, svaka veza se odvija.

Slabije kiseline su manje učinkovite i zahtijevaju značajnu količinu ili više vremena.

Za tvoju informaciju! Fosforna kiselina se nalazi u pićima kao što je Coca-Cola. Zato možete pokušati odvrnuti maticu uz njihovu pomoć. Ali njegova koncentracija je niska, sama kiselina ima nisku aktivnost, tako da je ovaj tretman učinkovit samo u "blagim" slučajevima.

Ako sve drugo propadne.

Ako i dalje ne uspijete odvrnuti maticu, spoj se može uništiti rezanjem brusilicom.

Drugi način je izbušiti vijak bušilicom.

Ali prije nego što pribjegnete takvim metodama, trebali biste procijeniti sve posljedice!

Video.

Mnogi čitatelji vjerojatno su naišli na problem kada se stara zahrđala matica ne odvrne. Ova situacija je posebno dobro poznata vlasnicima privatnih kuća, koji imaju različite strukture i vrtni alati, kao i oni koji su krenuli s popravkom ili zamjenom kupaonica. Predstavljamo vam nekoliko savjeta o tome kako se nositi sa zahrđalom maticom.

Ako se orah ne popušta, ne očajavajte – rješenja uvijek ima.

Glavni razlog zašto navojna veza prestaje funkcionirati je korozija metala. Tijekom ovog procesa, oksidi se višestruko povećavaju u volumenu i spoj postaje klinit. Često se situacija pogoršava ulaskom fine prašine i prljavštine na navoje, što zauzvrat uvelike povećava trenje između spojenih dijelova.

Metoda br. 1. pomagala

Prvo što biste trebali pokušati je koristiti proizvode koji u određenoj mjeri smanjuju trenje i otapaju onečišćenja. Za to je prikladna svaka tvar s visokom sposobnošću prodiranja. Postoje mnogi proizvodi dizajnirani za lakše odvrtanje navojnih spojeva, najčešći i vrlo učinkovit lijek – WD-40 u aerosol boci .

Trag

Među dostupnim sredstvima možete koristiti kerozin, benzin, dizelsko gorivo ili terpentin - iako to nije najviše najbolja opcija, ali može pomoći.

Možete probati i s octenom ili nekom drugom ne prejakom kiselinom (dobra je i octena esencija), koja otapa metalne okside.

U krajnjem slučaju upotrijebite običnu gaziranu vodu Coca-Cole - sadrži fosfornu kiselinu pa je prikladna za ovaj zadatak.

Nakon odabira proizvoda dobro navlažite navojni spoj i pričekajte 10 – 20 minuta dok tekućina ne prodre duboko u navoje, a zatim čekićem lagano udarite zaglavljenu maticu po cijelom obodu. Nakon toga pokušajte postupno odvrnuti maticu dok ih zamahujete. Ako ništa drugo ne uspije, namočite krpu u tekućinu i omotajte je oko navojnog spoja još neko vrijeme. Zatim ponovno "okušajte sreću".

Metoda br. 2. Toplina

Ako se matica ne pomakne, možete isprobati drugu metodu - grijanje. Nije tajna da se metali brzo šire kada se zagrijavaju, stoga zagrijte maticu i, ne dopuštajući da se ohladi, pokušajte je odvrnuti. Samo to učinite brzo kako se vijak ne bi imao vremena zagrijati.

Ako se cijela veza zagrijava, to će se dogoditi neravnomjerno, pa će se hrđa ipak deformirati i izgubiti izvornu čvrstoću.

Trag

Za grijanje možete koristiti sva dostupna sredstva - šibice, svijeću, upaljač, plinski plamenik pa čak i kipuće vode. Ako je moguće, koristite industrijsko sušilo za kosu, lemilo velike snage ili plamenik za puhanje.

Imajte na umu da se ova metoda ne može koristiti ako postoje drveni dijelovi ili prisutni lakiranje jer će ih zagrijavanje oštetiti.

Prilikom rada uređaji za grijanje budite pažljivi i pažljivi.

Metoda br. 3. Spin

Pokušajte ne odvrnuti maticu, već je malo zategnite. Ponekad je moguće pomaknuti sloj oksida i zaljuljati maticu, a na kraju ju je moguće odvrnuti. Ova se metoda može kombinirati s prethodno spomenutima, što u konačnici dovodi do pozitivnog rješenja problema s zahrđalim vijkom ili maticom koja se ne skida.

Metoda broj 4. Kuckanje

Lupkanje rubova zaglavljene matice sa svih strana još je jedna učinkovita metoda. Mikrodeformacije koje uzrokuju udarce na maticu trebale bi pridonijeti uništavanju formiranog sloja hrđe. Samo nemojte pretjerivati: nemojte udarati prejako, u skladu s veličinom samog spoja; ako udarite pretjeranom silom, možete oštetiti rubove matice ili saviti vijak.

Metoda br. 5. Uništenje

Ako nijedna od navedenih metoda nije pomogla, morat ćete početi uništavati tvrdoglavi čvor. Ovdje postoji nekoliko opcija. Ovisno o tome gdje se nalazi "tvrdoglava" matica i koliko je dostupna, možete je pokušati prepiliti duž osi brusilicom ili pilom za metal.

Ako oko matice nema dovoljno prostora, pokušajte je izbušiti bušilicom ili uzmite dobro naoštreno dlijeto i napravite utore na rubovima matice. To jest, ravnomjerno probiti maticu s različitih strana, deformirati je do takvog stanja da se lako može odvrnuti. Jasno je da će u ovom slučaju matica postati potpuno neupotrebljiva.

I na kraju, nekoliko preventivnih savjeta. Nema sumnje da je puno lakše ne dovesti vijčane veze do točke u kojoj je potrebno koristiti gore opisane metode. Pridržavajte se preporuka proizvođača opreme, pritegnite matice prema momentima pritezanja navojnih spojeva navedenim u tehničkoj dokumentaciji. Prije zatezanja matice očistite spoj od prljavštine i podmažite ga nekom vrstom maziva.

Spojevi ispod dna i u lukovima kotača automobila posebno su osjetljivi na oksidaciju i hrđu, pa je ponekad vrlo teško odvrnuti zahrđale vijke ili matice na tim mjestima. Međutim, gotovo uvijek je moguće odvrnuti zahrđali ili oksidirani vijak ili maticu, uz vrlo rijetke iznimke (sraf je, na primjer, puknuo). Za ovo ćemo koristiti najviše različiti putevi a mi ih navodimo u nastavku – mogu se i trebaju kombinirati, a svi su učinkoviti na različite načine.

Dakle, kako odvrnuti zaglavljeni vijak ili maticu i što učiniti ako se uopće ne odvrnu, unatoč uzaludnim pokušajima? Krenimo redom od najučinkovitijeg načina odvrtanja zahrđalih/oksidiranih navojnih spojeva do manje učinkovitog.

Ne zaboravite da ne primjenjujete previše sile, posebno u slučaju malih matica i vijaka i ako u budućnosti možda nećete moći pronaći zamjenu za njih ili će takva zamjena biti preskupa. Postoji mogućnost da će vijak puknuti - pogotovo ako je jako zahrđao.

Odvijte maticu "Vedeshka"

Možda je najučinkovitiji način da odvrnete zahrđali vijak ili maticu korištenje čudotvornog lijeka - WD-40, popularno nazvanog "Vedashka". Ova tvar je doista čudesna u svojim svojstvima, posjeduje najveću sposobnost prodiranja i čišćenja. Samo poprskajte malo mješavine na zaglavljeni vijak ili maticu i pričekajte oko 20-30 minuta. WD-40 će izjesti hrđu ili druge naslage prodirući duboko u navojni spoj. Zatim samo pokušajte ponovno odvrnuti maticu ili vijak – najčešće će popustiti pod pritiskom takve simbioze kemije i fizičke snage.

Najmanja (prikladna za hitne slučajeve) limenka "Vedeshki" košta oko 100 rubalja, a možete je pronaći u gotovo svim trgovinama hardverom ili automobilima.

Ako nemate WD-40 pri ruci

U međuvremenu, "Vedeshka" se može zamijeniti nizom tvari. Također će pomoći odvrnuti zaglavljenu maticu ili vijak:

benzin, dizel gorivo ili kerozin,
slaba kiselina (neagresivna, idealno octena),
Koka kola.

Sve ove tvari također imaju prilično dobra svojstva prodiranja i čišćenja-korozije. Coca-Cola je jedna od tih tekućina, zahvaljujući fosfornoj kiselini u svom sastavu - upravo ona ima učinak nagrizanja hrđe i kamenca različite prirode.

Međutim, za razliku od "Vedeshke", posebno stvorene za takve zadatke, ove tekućine još uvijek zahtijevaju intenzivniji utjecaj na neodvrnute navojne spojeve. Zalijepljene dijelove najbolje je staviti u posudu s takvim tekućinama ako su već odvojeni od automobila. Ako ne, možete velikodušno namočiti krpu u tekućinu i omotati je oko zahrđalog vijka. Također ćete morati čekati duže - do jednog dana.

Sve sljedeće metode za odvrtanje zaglavljenog vijka ili matice mogu se (i trebaju) kombinirati s jednom od gore navedenih.

Zavrni da odvrneš!

Ponekad za traženi zadatak morate riješiti upravo suprotne probleme. Dakle, u našem slučaju, ako se matica ili vijak ne želi odvrnuti, morate primijeniti silu obrnuta strana- pokušajte ga uvrnuti. Često se vijak ili matica odlomi samo u ovom slučaju, a tada ih je vrlo lako odvrnuti. Opet, nemojte pretjerivati - još je lakše prekinuti konac zatezanjem.

Odvijte zahrđali vijak ili maticu lupkanjem

Još učinkovita opcija- lagano udarite vijak ili maticu da ih odvrnete. Posebno je vjerojatno da će ova metoda odvrtanja uspjeti ako su navoji prvo nakon kratkog čekanja izloženi WD-šoku ili drugoj tekućini koja nagriza hrđu. Kamenac ili hrđa se odvajaju od metalne površine kada se lupka, pa je stoga mnogo lakše odvrnuti zlosretni vijak.

Također možete kucnuti maticu ili vijak dok na njih djeluje sila - tj. Jednom rukom pokušavate snažno odvrnuti vijak ili maticu, a drugom rukom ili uz pomoć partnera lagano tapkate. Ovdje je glavna stvar ne pretjerivati i ne pokvariti nit ovom metodom, jer tada nećete moći ništa odvrnuti.

Ako se neće odvrnuti

Jao, ako se vijak ili matica ne mogu odvrnuti niti jednom od gore navedenih metoda, morat ćete ih ukloniti na druge načine. Za ovo nam je potreban mlin. U slučaju oraha, potrebno je odrezati jednu od njegovih strana, razbijajući opseg ove matice, ako se to može učiniti bez dodirivanja susjednih dijelova. Ako to ne uspije, možete ga rezati što je više moguće poprečno bez dodirivanja susjednih dijelova.

U slučaju vijka, trebat će nam bušilica. Morate izbušiti nogu vijka u smjeru od glave prema njegovom kraju - tj. bušite duž same osovine vijka. Da biste to učinili, morate odabrati bušilicu s takvim promjerom da bude što bliži promjeru vijka, ali u isto vrijeme ne kvari navoj. Vijak koji je iznutra prazan ili će se puno lakše odvrnuti ili će puknuti i biti izvučen u dijelovima iz rupe.

I, naravno, nakon što ste odvrnuli ili snažnije skinuli maticu ili vijak, obratite dužnu pozornost na tek zategnute spojeve - očistite ih od hrđe ili drugih naslaga, podmažite ih grafitnom mašću i obavezno stavite čizmu na spoj, ako ijedan.

Čvrsto zaglavljena matica čest je problem. Često ga susreću vozači, vodoinstalateri, biciklisti i mehaničari. Za odvrtanje zahrđale matice uvijek je potrebno mnogo truda i vremena.

Postoji nekoliko načina kako to lakše riješiti nije lak zadatak. Ali prije nego što primijenite razne trikove, upoznajte se s razlozima koji dovode do kiselih orašastih plodova i mjerama opreza.

Zašto je zahrđalu maticu teško odvrnuti?

Glavni krivac loše otpuštene matice je hrđa. Ovo je jedna od vrsta korozije koja se pojavljuje na površini željeza. Razlog za takve formacije je reakcija metala s kisikom u vlažnom okruženju.

U procesu nastanka korozije dolazi do višestrukog povećanja produkta oksidacije (hrđe). Kao rezultat toga, matica i vijak su međusobno čvrsto spojeni. Zakiseljavanje metala može biti toliko jako da kada pokušate okrenuti maticu, lako možete slomiti vijak.

Još jedan krivac za maticu koja se ne otpušta dobro je onečišćenje. Male čestice metalnih strugotina i prašine ostaju na površini niti. Kada se matica zategne, prljavština postaje dodatna prepreka. Kao rezultat toga, navojne površine vijka i matice postaju zaglavljene.

Treći razlog je što je matica prečvrsta. Neki mehaničari početnici zatežu maticu gotovo nogama. Prođe malo vremena, čvrsto stegnute površine metala lijepe se jedna za drugu, pogoršavajući situaciju. Zbog toga se čvrsto zategnuta matica ne može odvrnuti.

I posljednji razlog za neuspješne pokušaje okretanja matice je alat loše kvalitete. Tijekom dugotrajne uporabe, rubovi tipki se deformiraju ili istroše. Oštećeni alat otežava hvatanje matice i uklanjanje s navoja.

Koji alat je bolje koristiti?

Pravilno odabran alat pomoći će vam da brzo odvrnete zahrđalu maticu bez oštećenja. Da biste se uspješno nosili s problemom, koristite skup alata. Sljedeći alati su najprikladniji za odvrtanje zaglavljenih matica:

set glava s gumbom;
mehanički udarni ključ;
nasadni ključ;
viljuškasti ključevi.

Sigurnosne mjere opreza

Nemojte koristiti oštećeni alat.
Odvijte maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Čvrsto pričvrstite alat na maticu.
Nosite rukavice kako biste izbjegli ozljede ruku.

Otapanje hrđe

Uložili ste puno truda i potrošili puno vremena pokušavajući okrenuti maticu, ali ništa ne uspijeva. Nemojte se nervirati i nepotrebno mučiti. Odložite alat dok se ne slomi i upotrijebite tekućinu koja može otopiti zahrđale naslage i smanjiti trenje.

Postoji mnogo vrsta takvih tvari, na primjer, najpoznatiji lijek je WD-40. Postoje i druge tekućine za otapanje hrđe kao što su kerozin, sredstvo za čišćenje karburatora, benzin i tekućina za kočnice. Ništa manje učinkoviti mogu biti stolni ocat, jod i alkohol. Neki su bravari čak primijetili dobrobiti Coca-Cole ili Fante, koje sadrže anorgansku fosfornu kiselinu.

upute

Dobro namočite zahrđalu maticu i pričekajte 15-30 minuta. Nakon što prođe zadano vrijeme, uzmite ključ i pokušajte okrenuti maticu. Ako ne radi, znači da tekućina nije prodrla dovoljno duboko. Pokušajte ga ponovno navlažiti ubrusom ili krpom, a zatim ga omotajte oko matice. Na taj način tekućina će duže ostati na metalu i može bolje otopiti hrđu.
Nakon provedbe ovog postupka, matica će se postupno početi pomicati. Odvrtanje možete ubrzati lupanjem čekićem. Zatim uzmite ključ (ako je moguće, produžite ga, na primjer, komadom cijevi), čvrsto ga pričvrstite na maticu i vrlo oštrim trzajem pokušajte ga otkinuti s navoja. Ako je matica mala, bolje ju je odvrnuti zamahom (naprijed-nazad).

Zagrijavanje matice

Ako otapala ne pomažu odvrnuti maticu, možete to pokušati učiniti zagrijavanjem. Toplina potiče širenje metala i uništavanje hrđe. Kao rezultat toga, kiseli navojni spoj gubi svoju čvrstoću. Koristite bilo koji izvor topline, poput sušila za kosu, plinske lampe, upaljača ili plamenika.

upute: Dobro zagrijte maticu i vijak (po mogućnosti crveno vruće). I onda viljuškasti ključ pokušajte ga odvrnuti. U nekim slučajevima matica ima oštećene rubove, pa ključ neće pomoći. Da biste riješili ovaj problem, zavarite utičnicu na maticu i zagrijte cijelu strukturu. Zatim pomoću ključa odvrnite maticu. Tijekom toplinske obrade pazite da se ne opečete.

Uništavanje oraha

Ova metoda nije najprofitabilnija, ali često postaje jedina uštedna metoda za oslobađanje vijka od zahrđale matice. Da biste to učinili, možete koristiti dlijeto, pilu za metal, brusilicu ili električnu bušilicu.

upute

Koristeći dlijeto i čekić, počnite bušiti utore sa strane (na rubovima vijka). Zabijajući dlijeto što je dublje moguće, moći ćete povećati unutarnji promjer orašasti plodovi To će u konačnici dovesti do uništenja navojne veze. Otprilike isto se može učiniti električnom bušilicom, bušenjem rupa na rubovima. Slomljena matica može se lako ukloniti s vijka. Odmah je vrijedno napomenuti da su ovi alati primjenjivi ako postoji dovoljno prostora za pristup matici.
Ako imate dovoljno slobodnog prostora, bolje je koristiti pilu za metal ili brusilicu. Takvi alati brzo će vam pomoći da se nosite s problemom. Sve što trebate učiniti je pažljivo ispiliti maticu duž osi vijka.

U ovom se članku raspravljalo o razlozima zaglavljivanja matice, sigurnosnim mjerama tijekom rada, kao io razne načine koji pomažu u rješavanju problema. Zahvaljujući opisanim savjetima, možete brzo odvrnuti svaku zahrđalu maticu, štedeći trud i vrijeme.