Kako spojiti svjetla za hitne slučajeve na alarmni sustav. Kako spojiti alarm na žmigavce

Danas je moderno odvesti automobil u autosalon kako bi vam ugradili alarm. Oni to rade za oko 100 dolara i za manje od jednog dana. A onda zbunjeni vlasnici automobila ne mogu shvatiti zašto je došlo do kvarova u radu automobila ili "alarma", a još više ne mogu reći gdje se nalaze blokovi i senzori sustava. Osim toga, ako je naivni, ekonomični vlasnik automobila instalaciju povjerio "servisu garaže", postoji mogućnost da je lokacija signalnih jedinica postala dobro poznata kriminalcima koji su prijatelji servisnih tehničara.
Dakle, za one koji su zainteresirani sami instalirati alarm kako bi znali sve nijanse i ne bi se zbunili negdje na autocesti, čitajte dalje.

Prvo, odlučimo o mjestu glavnog bloka. Odlučite sami, samo ću vam reći da treba biti u autu i da ne bude dostupan za brzi pristup, tako da ga lopovi ne mogu brzo ugasiti. Međutim, oni također mogu koristiti druge metode neutralizacije "signalizacije", na primjer, isključivanje baterije. Rješenje ovog problema može biti autonomna sirena i alarm s dvosmjernom komunikacijom ili GSM dojavom.
Prilikom odabira lokacije glavne jedinice također morate uzeti u obzir duljinu standardnih žica kontrolne LED diode, antenske jedinice (za alarme s dvosmjernom komunikacijom), senzora udara i mikrovalnih senzora. Sve ove žice mogu se, naravno, produžiti.

Sljedeće pitanje je sirena. Postavljamo ga u motorni prostor tako da je nedostupan izvana (dobro provjerite!), njegovo zvono ne “guta” prljavštinu i, naravno, kako bi se zvuk iz njega imao priliku širiti. Također bi bilo korisno ugraditi autonomnu sirenu.

Sada odlučimo o napajanju alarma. Od upaljača? Ni u kom slučaju! Vodimo zasebni kabel za napajanje do baterije. Da biste to učinili, možete koristiti tehnološke rupe ispod ploče. Doći do njih je teško, ali sasvim moguće. Ali NEMOJTE koristiti rupu kroz koju prolaze crijeva za podešavanje prednjih svjetala: ova rupa je lako dostupna iz kotača, što znači da lopov može isključiti napajanje alarma i sav vaš trud bit će uzaludan.
Povlačimo žicu indikatora prekidača paljenja do prekidača paljenja i tamo ga utaknemo.

Za prednji granični prekidač vodimo žicu u motorni prostor zajedno s žicom za napajanje alarma. Posebnu krajnju sklopku postavljamo uz krajnju sklopku lampice u motornom prostoru (nema potrebe spajati je na ovu krajnju sklopku i zato što često loše radi, zapinje, a djelići sekunde pri aktiviranju važni su za signalizaciju).

Instaliramo granicu prtljažnika kao što je prikazano na fotografiji. Provlačimo žicu lijevom stranom po podu. Rasvjeta prtljažnika može se spojiti na isti krajnji prekidač, ako ga planirate.

Signalna LED dioda može se ugraditi na oblogu ploče s instrumentima. Imajte na umu da LED dioda nije uvijek vidljiva s razine tla i s prvog kata. Prvo morate testirati njegovu vidljivost razna mjesta, na primjer, na postolju, na viziru ploče itd.

Spojimo žice dimenzija ne na dimenzije, već na pokazivače smjera - oni su uočljiviji. Prikladno je spojiti u blizini gumba alarma (pinovi 4 i 12), ili se možete spojiti na kontakte 9 i 2 X9 konektora montažnog bloka.

Bolje je koristiti zasebne granične prekidače kao senzore za otvaranje vrata, a ne spajati se na standardne. Ovo je potrebno za modele s APS-4 imobilizatorom. Ne možete se spojiti izravno na žice graničnog prekidača: bit će problema s uključivanjem. Postoje sheme za zaobilaženje ovog problema, ali bit ćete iscrpljeni dok dolazite do APS žica ispod ploče iza obloge.
Također je vrijedno napomenuti da se granični prekidači mogu postaviti ne kao što je prikazano, već na stražnji stup (stražnje krilo za 2108), kao što je to učinjeno u stranim automobilima. Tada će granični prekidači raditi ranije kada se vrata otvore.

Zatim ugrađujemo aktivatore koji će otvoriti/zatvoriti brave na vratima. Ali u VAZ-2108 nema ožičenja u vratima. Pa nema je! Dobro je ako naiđete na rabljeni automobil, a prethodni vlasnik je napravio ožičenje. Imao sam rabljeni auto, ali bio je iz Finske, a tamo ljudi ne trebaju alarme, vjerovali ili ne. Morao sam sve raditi ispočetka, što je bilo malo mučno, jer... U početku je postavljen uvjet: ploča s instrumentima se ne smije uklanjati. Na fotografiji se vidi gdje su rupe izbušene. Vrijedi napomenuti da nije baš uspješan, jer... u vratima, žice padaju u slijepu šupljinu i moraju se izvaditi kroz rupu. Međutim, nije strašno. U krilu s unutarnje strane kabine, ako savijete oblogu, možete pronaći tehnološke rupe kroz koje se provlače žice. Ne brinite: pažljivo otvorite kućište, sve će se pronaći, a zatim ga zatvorite bez posljedica.

Sami aktivatori vrata postavljaju se lako i jednostavno. Pogledajmo fotografiju. Kao gumena podloška korišteno je nešto od "penija" - nešto što se našlo u trgovini. Aktivatori prema ovoj shemi rade ispravno i bez problema, uklj. zimi.

I na kraju, ne zaboravite da je svaki alarmni sustav lako zaobići otmičare. Ne oslanjajte se na njega, neće vas zaštititi od krađe, a ako ga ukradu iz interijera, samo će vas upozoriti.

Dojmovi i iskustvo korištenja

Alarmni sustav traje skoro 4 godine. Nisu zabilježeni nikakvi lažni alarmi ili kvarovi. Senzor šoka testiran je mnogo puta u borbenim uvjetima. Ponekad je mala komunikacijska udaljenost pomalo iritantna, na što još nema odgovora. Možda ima smetnji u gradu, ali možda i ne.

Materijali i trošak

Signalizacija

oko 2000 rub.

Aktivatori

NV, PV ili MGShV žica oko 15 m (otprilike)

Granični prekidači

1 1

sanjke 16.10.2015 22:34

kako doći do napajanja krajnjih prekidača na mojoj signalizaciji + i - postoji jednosmjerna signalizacija na krajnjim prekidačima 21099 i na krajnjim prekidačima samo u vratima - i što učiniti sa signalizacijom +

0 0

Serge 16.10.2015 22:51

Mnogi (ako ne i svi) alarmi imaju "+" i "-" izlaze na prekidače na vratima. Pažljivo pročitajte priručnik: morate spojiti ili "+" ili "-", ovisno o vrsti automobila; u slučaju svih VAZ-ova, "-" je spojen, jer Krajnji prekidač je kratko spojen na masu.

2 2

Deda 23.07.2013 06:59

Instalirao sam alarm na svoju devetku, ali sam ga spojio na dimenzije. Nisam mogao shvatiti kako to spojiti na hitnu pomoć. Možete li mi objasniti kako vam je ovo ispalo?

0 2

SysAdmin 23.07.2013 15:04

Ažurirao sam članak, sada bi trebalo biti jasnije.

4 2

floris-str12v 27.01.2013 20:15

za spajanje alarma nije potrebno vaditi “bradu”, sve spojne točke su na montažnom bloku X9 konektor, svijetli plavo i plavo-crno, ručna kočnica smeđe-plava, krajnji prekidači vrata bijelo-crni ili na vozačevom stolu /ovisi o konfiguraciji/.Na bravi +12 volti-rozo/debeo/,paljenje-plavo-crno.starter-crveno/debeo/.ako je bela riba sa auto startom onda paljenje 1-sivo-karasni,acc-plavo /debeo/.

I sama sam to napravila gotovo odmah kada sam kupila masku (dakle, prije više od godinu dana). Uspjela je bez toga.

Verneus sa čudnim čudnim žicama u motornom prostoru (kako sam kasnije saznao. S relejem za zaključavanje koji nije spojen ni na što, te hrpom žica ispod instrumenta itd.). Općenito, neki od prethodnih vlasnika odlučili su to zadržati za sebe), kao i ne-lokalne aktivatore vrata, koji su dostupni već duže vrijeme.

Pročitajte također

Najbolji mehanizam protiv krađe je Tomahawk alarm. Ovo je holistička struktura koja se sastoji od sljedećih dijelova: glavni modul; senzor mehaničkog udara; prijenosni blokator; Antene za prijenos šifriranih poruka; servisni gumb; metrički...

Audi S7 Sportback TDISportski spoj učinkovitosti. Novi Audi S6 i S7 dolaze na tržište s rotirajućim V6 TDI motorom, nudeći kupcima u Europi idealne performanse na velikim udaljenostima. Po prvi put Audi je spojio električni...

2.2 Dijagnostika uobičajenih mehaničkih grešaka motora Dijagnostika uobičajenih mehaničkih grešaka motora Do grešaka pri paljenju dolazi kada motor radi u praznom hodu. U većini slučajeva kvarovi motora rezultat su neispravnog...

KAMAZ, sustav hlađenja: dizajn i popravak Sustav hlađenja vozila važna je struktura za održavanje snage motora. Na poznatim automobilima tvornice automobila Kama, rashladna tekućina se kreće od 80-120 ° C. ...

Zimske i ljetne gume za Renault Logan Promjena godišnjih doba tjera vlasnike Renault Logana da “dotjeraju” svoje automobile. Ali da biste to učinili, prije svega morate znati "veličinu cipele" vlastitog "konja". Sada je ovaj model sastavljen u 6 različite zemlje. Ali nisam...

U 2019. godini Ford je objavio mizernu dobit od 84 milijuna dolara, što je pad u odnosu na 3,7 milijardi dolara prošle godine i 7,7 milijardi dolara u 2017. godini. Slaba dobit je najvećim dijelom rezultat lansiranja 2020 Explorera, koji je bio izrazito neuspješan...

Također nisu radili)), tako da je komplet za centralno zaključavanje s 4 vrata (jedan 5 i tri 2 žična aktivatora za centralno zaključavanje) kompletan set za aktiviranje aktivatora u vozilu, jer su jednostavno uklonili mrtve i zamijenili nove iz ono što su našli postavljeno na druga vrata. Dvožilni) (Mislim da nitko neće imati poteškoća s njihovim spajanjem, sve boje su jedina nijansa stražnja vrata. Položaj pogona. Unutar ili izvan vrata, ako su unutra, ovdje je potrebno spojiti žice nasuprot (plava sa zelenkastom, zelenkasta) s plavom), tako da postavljanjem izvana postavljamo samu upravljačku jedinicu bez ikakvih konfiguracija u bilo koji pogodan položaj, Nalazim se na mjestu gdje se nalazila stara upravljačka jedinica za mirovanje (u ventilatoru peći). područje), u načelu, kontrola središnjeg zaključavanja može biti odbijena jer signalizacija Ima svoj relej za kontrolu pogona na brodu, ali sam ga odlučio ostaviti, pogotovo jer sam ja Kontrolni uređaj spaja se na njega za kontrolu alarma, ali kasnije, kada se ugradi šok senzor i servisna tipka, sirena je u motornom prostoru, par kablova kroz pregradu motornog prostora (zeleni za haubu i bijelo-crna sirena napajanje je crveno s crvenim i bijelim prugama ( 12) na crveni kabel za napajanje (12V) koji se nalazi u središnjoj konzoli, tanku antensku žicu iz upravljačke jedinice i crnu žicu za uzemljenje spojenu na bilo koji Ne prestajem, znam Neću imati problema sa zaustavljanjem u nekoliko točaka spajanja dimenzija (grupa za hitne slučajeve) za spajanje dimenzija dviju žica ( bijela iz alarmne kontrolne jedinice, preko koje se mogu slati impulsni signali). gumb za napajanje u nuždi (žice se koriste crvene s bijelim prugama i crvene s crnim prugama), ali budući da se žmigavci obično koriste u te svrhe, mogu se primijeniti na mjesta gdje se nalazi palica (žice zelene s bijelom prugom, zelene s crna pruga) nalaze se u konektoru rotacionog releja ili na stražnjoj ploči konzole, gdje se nalaze osigurači (konektori JB-07, JB-04), na kraju vrata (kod naše maske su minus, vezan za tjelesnu težinu (smeđa žica od upravljački uređaj Signal alarma, dovodi se u konektor lijevo od kutije s osiguračima na bijeloj žici s crvenom prugom) ACC žica krajnjeg prekidača haube pri paljenju spoj jedinice središnjeg zaključavanja na alarmnu jedinicu (imamo središnji krug s negativni okidač) narančasta i plava žica s bijelom prugom iz relejne jedinice upravljačkog signala. Spojite žutu žicu iz relejne kutije na masu (kućište) upravljački uređaj alarm na kratko bijelo od središnje upravljačke jedinice, bijelo od relejne jedinice do alarmne kontrole na kratko smeđe na središnjoj upravljačkoj jedinici, naravno, vi odlučujete. 🙂

Spojite budilicu na signali za skretanje Volga

Bok svima! U ovom videu ću vam reći kako spojite budilicu V signali za skretanje auto Volga! Kao.

Pročitajte također

Bavimo se motorima Nissan X-Trail T30, T31, T32 Motori Nissan X-Trail imaju nekoliko generacija i modifikacija. Ovi uređaji su vrlo popularni među vlasnicima automobila i prije i nakon kupnje ovog automobila. U većini slučajeva raspravljaju o...

Opis zamjene razvodnog lanca na Chevrolet Nivi Specifično vrijeme za zamjenu razvodnog lanca na Chevrolet Nivi nije dostupno. Napetost dijela potvrđuje odgovarajuća buka motora nakon što je vozilo priješlo 100 km ili više. Ako se lanac ne može podići uobičajenom metodom...

Ford Focus Ventilator Skidanje i zamjena farova na Ford Focusu 2video Kako zamijeniti žarulju (dimenzionirana ili duga i kratka svjetla, ili žmigavac) ford focus 2? Zamjena žarulja Ford Focus 2 ne zahtijeva nužno odlazak u servisni centar. Sve što trebate je...

Svi moderni automobili opremljeni su svjetlima upozorenja, što se ne može reći za starije automobile. Na primjer, u ovom ćemo članku govoriti o legendarnoj ruskoj "Kopeyki" - VAZ 2101. Budući da ti automobili nisu opremljeni svjetlom upozorenja, vlasnici automobila moraju ga sami instalirati. Kakav je dijagram ožičenja za svjetla za hitne slučajeve na VAZ 2101 i kako pravilno izvršiti ovaj zadatak - pročitajte dalje.

[Sakriti]

Namjena i funkcije alarmnog sustava

Svjetlo za hitne slučajeve na VAZ 2101 koristi se za obavještavanje drugih sudionika promet da se vozilo prisilno zaustavilo zbog kvara. U skladu s pravilima ceste, ako se automobil pokvari, u nekim slučajevima vozač je dužan ne samo uključiti svjetla za slučaj opasnosti, već i pokazati odgovarajući znak. Štoviše, mora se postaviti na određenoj udaljenosti od automobila - ovo je pitanje regulirano prometnim pravilima.

Upute za instalaciju i konfiguraciju

Ugradnja svjetala za hitne slučajeve na VAZ 2101 nije tako posebna težak zadatak, gotovo svi se mogu nositi s tim. Da biste pravilno spojili svjetla za hitne slučajeve na VAZ 2101 vlastitim rukama, morate pripremiti sve što vam može trebati za dovršenje zadatka.

Set alata i materijala

Dakle, što trebate pripremiti prije početka postupka:

Bravarski alat, uključujući ključeve, odvijače, kliješta itd.
Izolacijska traka.
Relej svjetlosnog signala s četiri kontakta iz "šestice".
Tipka sa šest pinova za aktivaciju.
Pet metara instalacijske žice (video Alex Gordon).

Algoritam izvršenja rada

Dakle, započnimo proces:

Prvo morate rastaviti središnja konzola. Da biste to učinili, morate odvrnuti vijke koji pričvršćuju oblogu na stup upravljača. Također ćete morati ukloniti bočne obloge stupova vjetrobranskog stakla.
Nakon što ste to učinili, možete ukloniti instrument ploču. Pazite da ne oštetite uređaj.
Zatim odvojite žice od žarulje koja osvjetljava pretinac za rukavice. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju stranice pretinca za rukavice na kontrolnu ploču, kao i vijke koji pričvršćuju njegov donji dio. Nakon odvrtanja svih vijaka, sam pretinac za rukavice se može ukloniti.
Sada morate ukloniti vijke koji pričvršćuju dno nadzorna ploča na prednji poprečni nosač. Zatim se odvrću matice gornjeg pričvršćivanja, najbolje je doći do njih kroz tehnološki otvor pretinca za rukavice.
Nakon dovršetka ovih koraka, možete ukloniti ručke s upravljačke ploče štednjaka. Da biste to učinili, na spoju poluge s ručkom odvijačem savijte donji dio gornje ručke, a na donjoj ručki trebate saviti gornji dio.
Zatim morate odspojiti konektore s žicama s prekidača pozadinskog osvjetljenja upravljačke ploče, bočnih svjetala, a također i peći. Zatim ključ morate odvrnuti još dva vijka koji pričvršćuju upravljačke poluge grijača. Nakon dovršetka ovih koraka, moći ćete rastaviti upravljačku ploču.
Sada prijeđimo na instalaciju i povezivanje glavnih elemenata. Prvo odlučite o mjestu ugradnje gumba za napajanje sustava. Treba ga postaviti na središnju konzolu kako bi ga vozač mogao što brže dosegnuti ako je potrebno. Još je prerano za instaliranje gumba, ali sada morate odlučiti o mjestu postavljanja jer će to odrediti koliko vam žice treba. Sada uklonite stari relej pokazivača smjera iz automobila i odspojite tri kabela s njega - obično su crne, sivo-bijele i narančaste boje.
Zatim uzmite novi relej sa šest kotača. Drugi kontakt releja mora biti spojen na žicu koja je uklonjena s kontakta L na releju pokazivača smjera, kao i na izlaz 7 gumba.
Prvi kontakt releja mora biti spojen na četvrti kontakt na samom gumbu. Treći kontakt je spojen na kabel koji je odvojen od kontakta P na releju pokazivača smjera. Zatim morate spojiti kabel od četvrtog kontakta na masu, odnosno tijelo vozilo— najbolje ga je spojiti s maticom za pričvršćivanje releja.
Sljedeći korak je povezivanje samog gumba. Četvrti kontakt gumba trebao bi biti spojen na prvi kontakt korištenog releja. Njegov drugi kontakt mora biti spojen na kabel koji je bio odvojen od pozitivnog kontakta rotacijskog releja. Sedmi kontakt je spojen na drugi kontakt releja, a prvi i treći kontakt spojeni su na sklopku pokazivača smjera na stupu upravljača, u u ovom slučaju Redoslijed spajanja nije bitan.
Sada sve što trebate učiniti je spojiti osmi pin na bilo koji pozitivni kabel; alternativno, možete ga umetnuti u električni krug upaljača za cigarete. Ako odlučite spojiti plus izravno na bateriju ili generatorsku jedinicu, strujni krug mora biti zaštićen osiguračem.
U ovom trenutku postupak instalacije može se smatrati dovršenim. Sve što trebate učiniti je sigurno učvrstiti ožičenje kako biste spriječili habanje kabela. Ponovno postavite sve prethodno uklonjene unutarnje elemente, središnju konzolu, pretinac za rukavice itd.

Svaki automobil ima gumb za upozorenje na opasnost. Kada ga pritisnete, pokazivači smjera i dva repetitora smještena na prednjim blatobranima počinju simultano treptati, što rezultira ukupno šest svjetala. Tako vozač upozorava sve sudionike u prometu da ima neku neobičnu situaciju.

Kada se pale pokazivači opasnosti?

Njegova je uporaba obavezna u sljedećim situacijama:

ako se dogodilo;
ako ste se morali prisilno zaustaviti na zabranjenom mjestu, na primjer zbog tehnički kvar tvoj automobil;
kada vas u mraku zaslijepi vozilo koje ide prema vama;
također se uključuje opasnost od nužde svjetlosni alarm u slučaju vuče koja se obavlja mehaničkim vozilom;
prilikom ukrcaja i iskrcaja skupine djece iz specijaliziranog vozila, na njemu mora biti pričvršćena oznaka obavijesti - "Prijevoz djece".

Što skriva gumb upozorenja na opasnost?

Dizajn prvih svjetlosnih alarma bio je prilično primitivan; sastojali su se od prekidača na stupu upravljača, toplinskog bimetalnog prekidača i pokazivača smjera svjetla. U moderno doba stvari stoje malo drugačije. Sada se alarmni sustav sastoji od posebnih montažnih blokova koji sadrže sve glavne releje i osigurače.

Istina, to ima svoje nedostatke, na primjer, u slučaju puknuća ili izgaranja dijela strujnog kruga koji se nalazi izravno u bloku, za popravak je potrebno rastaviti cijeli blok, a ponekad čak može biti potrebno njegovu zamjenu.

Tu je i gumb hitno isključivanje alarm s izlazima za ponovno uključivanje krugova rasvjetnih uređaja (u slučaju promjene načina rada). Naravno, ne možemo ne spomenuti glavne komponente, zahvaljujući kojima vozač može obavijestiti druge sudionike u prometu o trenutnoj neobičnoj situaciji -. Oni uključuju apsolutno sve pokazivače smjera koji se nalaze na automobilu, te dva dodatna repetitora, od kojih se potonji nalazi, kao što je već spomenuto, na površini prednjih krila.

Kako radi krug alarma?

Zbog velika količina spajanjem žica, moderni alarmni krug je postao znatno kompliciraniji u odnosu na svoj prototip, a sastoji se od sljedećeg: cijeli sustav se napaja samo iz baterija, tako da to možete osigurati puno radno vrijemečak i ako je paljenje isključeno, tj. dok je vozilo parkirano. U ovom trenutku sve potrebne svjetiljke spojene su preko kontakata prekidača alarma.

Kada je alarm uključen, strujni krug radi na sljedeći način: napon se dovodi iz baterije na kontakte montažnog bloka, zatim se dovodi izravno na prekidač alarma preko osigurača. Potonji se povezuje s blokom kada se pritisne gumb. Zatim, ponovno prolazeći kroz montažni blok, ide do releja pokazivača smjera.

Krug opterećenja ima sljedeću shemu: alarmni relej je spojen na kontakte, koji, kada se pritisne tipka, dolaze u zatvoreni položaj jedan s drugim, tako da povezuju apsolutno sve potrebne svjetiljke. U tom trenutku, lampica upozorenja se uključuje paralelno preko kontakata prekidača upozorenja na opasnost. Dijagram povezivanja gumba za alarm je prilično jednostavan, a za svladavanje neće vam trebati više od pola sata. Potrebno je zapamtiti njegovu važnost, pa svakako pratite njegovo stanje.

Prilikom kupnje automobila, radi zaštite od krađe, preporučljivo je odmah naručiti ugradnju sigurnosnog alarma u prodajnom salonu u kojem se automobil kupuje. Ovo možda ne daje 100% jamstvo protiv krađe vozila, ali će svakako otežati zadatak lopova. Prisutnost alarmnog sustava na automobilu često tjera lopove da nerado petljaju s njim dugo vremena. Ali ako želite uštedjeti novac, morate znati kako sami pravilno spojiti alarm.

To je moguće ako razumijete električne krugove, imate vještine za rad s lemilom i potreban set alata. Istina, morat ćete potrošiti dosta vremena na instaliranje alarma, jer ćete morati rastaviti sve kartice vrata, a samostalno instaliranje dodatne opreme koštat će vas uklanjanja jamstva s automobila. Danas se "signali" postavljaju čak i na mopede. Kako isključiti alarm na skuteru, i ne samo na njemu, ako je u kvaru i auto ne želi upaliti?

U tu svrhu svaki sigurnosni sustav uključuje gumb s oznakom "VALET". Obično se postavlja na tajno mjesto, za koje bi trebali znati samo vlasnik automobila i instalater alarma. Upute za "alarm" opisuju kako ručno deaktivirati sigurnost pomoću ovog gumba. Ali postoje situacije kada je kvar alarmnog sustava vrlo ozbiljan. U tom slučaju morate znati kako resetirati alarm.

Sigurnosni alarm je mini-računalo koje se može ponovno pokrenuti, baš kao i obično osobno računalo. Samo trebate ukloniti pozitivni pol s baterije i pričekati oko 5 minuta. Zatim vratiti terminal na mjesto. Ako sigurnosni sustav ne počne funkcionirati standardni način rada, onda možete čvrsto pričvrstiti terminal na bateriju. Ako nije, ponovite postupak ponovnog pokretanja. A sada o tome kako postaviti vrijeme na alarm. Na samom početku trebate programirati auto alarm. Zatim odaberite funkciju; trebate pritisnuti tipku privjeska onoliko puta koliko je potrebno. Kada se pritisne, LED će treptati.

I to se događa kada sustav prestane prihvaćati privjesak. Kako ponovno vezati privjesak za alarm? To se može učiniti vrlo jednostavno. Prvo otvorite vozačeva vrata i ručno deaktivirajte automobil. Zatim zatvorite i otvorite brave na vratima pritiskom na gumbe na vratima. Zatim okrenite ključ za paljenje na radni položaj, i natrag do parkirališta (3 puta naprijed-natrag s intervalom ne duljim od 10 sekundi). Nakon toga, otvorite vrata, zaključajte ih 3 puta (sa pravilan rad sustav, otključat će vrata unutar 2 sekunde). Zatim pritisnite tipku privjeska (ako postoji odgovor od sustava, privjesak je uspješno povezan).

Sada ovo neće biti previše teško. Dovoljno je kupiti poseban uređaj u trgovini, na primjer, Duo Digital, koji je montiran na monitor računala. Ovaj gadget prati sve pokrete na monitoru i prenosi potrebne signale na računalo.