Kako napraviti brod od šperploče vlastitim rukama? Modelarstvo jedrenjaka Modelarstvo jedrenjaka.

Kiše i potoci stvaraju uvjete da djeca porinu domaće čamce. Takve će igre šetnje pretvoriti u užitak, a stvaranje domaćih remek-djela u uzbudljivu avanturu. Svi snovi mogu se lako ostvariti od papira, kartona, cijevi, drva, polistirena, orasi, povrće, u različitim tehnikama.

Brod od pluta

Uvijek postoje čepovi za boce. Ovo je najlakši način za stvaranje rukotvorina za najmlađe.

Potrebno je zalijepiti tri čepa - ovo je osnova budućeg broda. Ulogu jarbola obavljat će obična čačkalica. Jedro može biti, na primjer, komad papira u boji. Na 2 mjesta probušimo jedro čačkalicom, pričvrstimo ga na središnji čep - naš brod je spreman za polazak.

Za upravljanje brodom možete pričvrstiti iglu s ušicom na vanjski čep. Zavežite jaku debelu nit s kalemom preko ušice pribadače. Sada dijete može povući brod za konop, gdje treba ili ga vratiti ako plovi daleko.

brod od kartona

Da bismo to učinili, potrebna nam je ambalaža za mlijeko od kartona. Potpuno izrežite jednu dugu stranu, sa vani za ljepotu, proizvod možete zalijepiti papirom u boji.

Bočni dijelovi mogu biti kovrčavi, na primjer, središte se može napraviti odmah ispod nosa. Ukrasite zanat slikom, napišite ime. Može rezati malo okrugla rupa- okno.

U sredini fiksiramo jarbol od tankog štapa, jedro na njemu. Od središnjeg jedra možete rastegnuti konop do pramca broda, objesiti 2. jedro.

Za kontrolu, popravite jaku nit s kalemom na nosu proizvoda.

Možete napraviti složeniju, ali spektakularnu fregatu od debelog kartona koji je ostao nakon nabave opreme ili telefona.

Majstorska klasa na brodskim obrtima

Točno prema uzorcima (vidi dijagram), izrežite bazu broda (3-dijelna paluba i dno), a zatim ga zalijepite trakom ili trakom.

Za piratsku fregatu dobro izgledaju okrugle puškarnice isklesane s dvije strane na krmi.

Da biste držali jarbol, morate zalijepiti nekoliko malih krugova od kartona ili pamučnih jastučića, čineći rupu u sredini koja je potrebna za promjer jarbola.

Zatim zalijepite ove krugove s jarbolom i jedrom s dvostranom trakom ili ljepilom na dno fregate.

Obojite proizvod ili ga zalijepite papirom u boji, češće djeca žele plavo s bijelim sidrima.

Za obrtnike, nos fregate možete ukrasiti zmajem ili morskom djevojkom. To se radilo u prošlim stoljećima.

čamac od drveta

Možete skupljati male grane koje su pale s drveća na trgu (parku). jaka nit ili pištolj za ljepilo spojite grane zajedno kako biste napravili splav. Uz rubove grana (preko svih), pričvrstite 2 grane za čvrstoću strukture.

Štapić od sladoleda, prepolovljen na dva dijela, čini sjajan jarbol. Komad tkanine ili papira napravit će jedro. Omotajte ih oko jarbola i možete poslati jahtu na put.

Brod od stiropora

Analizirajmo još jedan ručno izrađen brod vlastitim rukama. Ako nakon kupnje ostane kutija pjene, nemojte je žuriti baciti. Ovo je izvrstan materijal za izgradnju jahte!

Mala kutija se može u potpunosti koristiti, popravite štap za jarbol unutra.

Možete rastegnuti debele niti od jarbola do uglova broda, objesiti na njih raznobojne zastave.

Od velike pjene možete izrezati mali komad za bazu. Zalijepite 1-2 komada pjenaste plastike na vrh - pištolje. Probušite topove malim štapićima ili šibicama, mogu se bojati flomasterima različite boje: crvena, žuta, plava.

Od štapića sladoleda napravite jarbol sa zastavom u boji, može biti obična ili obojite bijeli list gusarskim simbolima.

Brod kutija šibica

Svijetle voluminozne rukotvorine za čamce "uradi sam" izrađene su od kutija šibica.

Trebat će vam:

kutije šibica - 3 kom .;
karton;
papir u boji (žuta, crvena);
slamka za piće - 1 kom .;
škare i ljepilo.

Detaljne upute za izradu čamca:

Kutije šibica treba zalijepiti: 2. kutiju sa kratkim stranama, a 3. na vrhu u sredini (izgleda kao pisaća mašina). Pričekajte potpuno sušenje.

Odrezali smo traku papira u boji jednaku širini kutije, a duljina je A4.

Zatim trebamo zalijepiti naše 3 zalijepljene kutije sa svih strana, kao što je prikazano na slici. Na primjer, možete uzeti plavi papir.

Od kartona (debljeg papira) odrežite traku tamne (plave) boje širine 1-1,5 cm. Savijamo se u sredini, dobivamo pramac broda. Zalijepite ovu traku na stranice kutija, a krajevi papira trebaju zatvoriti kutije šibica. Pramac čamca bit će oštar i prazan.

Na debelom papiru (kartonu) ocrtajte obris zanata - to će biti dno. Dno pričvrstimo stranom na pramcu plovila.

Prikladno je napraviti jarbol od plastične slamke za piće, ako ne, možete uvrnuti tanku cijev od običnog papira. Počinjemo uvijati iz kuta duž dijagonale lista. Napravite malu rupu u gornjoj kutiji šibica za jarbol.

Dobro podmažite PVA ljepilom za bolje spajanje i umetnite jarbol u kutije.

Jedra se mogu izraditi od 2 komada papira u boji različitih veličina, po mogućnosti jarko žute (crvene). Na bočnim stranama kratkih stranica možete napraviti jednake rupe za jarbol pomoću bušilice.

Zasebno, u drugoj boji (na primjer, plavoj), napravimo dvostruki potvrdni okvir, kao što je prikazano na slici.

Kroz rupe prolazimo 2 jedra, možete ih slikati. Na vrh jarbola zalijepite zastavu. Budući da imamo dvostruku zastavu, ona će držati jedra.

Dečki vole gusare, pa trebate nacrtati amblem gusara na jedra.

originalne ideje za brodove

Osnova gusarske fregate može biti plastična boca Ili bočicu šampona. Probušite ih drvenim ražnjem, zalijepite jedro i zastavu. Iz čepovi napravite mornare, obucite ih u raznobojnu odjeću: šalove i odjeću (zalijepite komad tkanine). Nacrtajte lica i pričvrstite figure na bocu, bočicu.

Za duboki brod, na primjer, savršene su sirove tikvice. Izrežite sredinu u sredini, umetnite cijevi sa strane s velikim listovima biljaka (možete koristiti papir), posadite mornare (kukuljice). Ime broda lako se izgrebe po boku.

Zalijepite štapiće od sladoleda, najbolje u 2 reda u različitim smjerovima. Popravite jarbol svijetlom zastavom.

U jesen možete uzeti polovicu ljuske prazne orah. Učvrstite jarbol grane plastelinom (ljepilom), njime probušite žuti (crveni, zeleni) list topole, javora i sl. Čamci u boji su vrlo lijepi.

Predstavljamo vašoj pozornosti originalne fotografije brodski obrti od različitih materijala.

Foto zanatski brodovi

Fregata Grimizna jedra

Korak po korak upute

proizvodnja

KINESKO SMEĆE

KINESKO SMEĆE
Tako smo došli do najvažnijeg dijela stranice.
Dat ću vam približne veličine.
budući da sam brod napravio na oko i nisam puno pazio na veličinu. Nisam ih točno zapisao, ali ih ima. Neću vas mučiti morskim pojmovima, jer ni sam nisam jak u njima, već ću pisati općepristupačnim jezikom. Pa, znate osnovne pojmove. Kao što su paluba, jarbol, jarbol, kobilica. Ovdje ćemo započeti naš rad s kobilicom, ali prvo ćemo nešto učiniti pripremni rad. Uzmemo list furnira i položimo ga na neku šperploču ili ploču i dobro namažemo ljepilom. Fiksiramo gumbima kako se plahta ne bi savijala kad se osuši. Dolazak do kobilice, dužina 45 cm
visina prednjeg dijela je 12 cm, stražnja je 8 cm.Ako su dimenzije u visini više od svega strašne, uvijek možete odrezati višak. Nakon što je kobilica izrezana, malo ćemo je obraditi brusnim papirom. Uklonit ćemo sjaj, a ako postoji teksturni premaz, onda ćemo ga potpuno ukloniti.
Namažite ljepilom jednu stranu i ostavite da se osuši. Možete mazati s dva, kako vam više odgovara. Dok se sve suši, označavamo rubove broda. Izrađujemo jedan prazan predložak. Širina rebra je 16 cm, visina 6 cm.Dubina utora za umetanje kobilice je 1,5 - 2 cm.Širina utora je jednaka debljini furnirane kobilice. Zatim nastavljamo s furnirom kobilice. Tko ne zna kako se to radi
Kažem. Furnir se reže na trake nešto veće od širine kobilice. Peglu uključujemo na punu snagu, ali tako da furnir ne izgori tijekom fasetiranja. Na kobilicu stavimo furnir i glačamo ga glačalom dok se potpuno ne zalijepi. Višak furnira odrežemo i očistimo brusnim papirom nabijenim na šipku.
Nakon furniranja kobilice, izradit ćemo palubu i ostatak rebara broda. Duljina palube je 45 cm, širina 16 cm Mjerimo 15 cm s jedne strane, to će biti početak zaokruživanja pramca. Mjerimo 11 cm sa stražnje strane, to će također biti početak zaokruživanja. Širina stražnje strane palube je 4,5 cm.Slika 5 prikazuje špil. Sada se počinjemo mučiti s ostatkom rebara. Budući da je naša kobilica zakrivljena sa iznutra tada će se visina rebara prirodno promijeniti u odnosu na unutarnji dio kobilice prema palubi. Pokušat ću objasniti najbolji način za to. Sebe
Shvatio sam tek kad sam napravio peti brod. I zato počnimo. Položimo kobilicu na komad vlaknaste ploče kao što je prikazano na slici 1. Označimo 8 cm sprijeda kao i sa stražnje strane. I crtamo pruge na kobilici. Trebalo bi ići otprilike ovako
stražnja strana 8 cm, prednja 5 cm.Na prednjoj strani kobilice napravimo korak za zaustavljanje palube (slika 5). Zatim isprobajte palubu, odrežite višak i okrenite kobilicu na vrh. Nalazimo najnižu točku između kobilice i palube i postavljamo prvo rebro. Odmah napravite oznake na kobilici i na palubi gdje postavljate rebra. Izrađujemo sljedeći rub. Postavlja se na početku zaobljenja prednje strane palube.
Širina rebra je 16 cm Mjerimo visinu od palube do kobilice, uzimajući u obzir utor. Primjer. Širina rebra je 14 cm.Visina od unutarnje strane kobilice do palube je 3 cm + dubina utora je 2 cm, a to je 5 cm.Dalje, uzimamo prvi prazan šablon. Legli smo na pravokutnik budućeg ruba, kombinirajući gornji i desni dio gornji kut. Ocrtavamo duž konture. Isto radimo s lijevim kutom. Visina obratka će se promijeniti, ali glavna konfiguracija rebra
ostati će. Također radimo stražnji dio i jedan rub između njih. Nakon toga izrađujemo rebra mašnice modela. Približan razmak između rebara je 3 cm.Isto vrijedi i sa stražnje strane. Nakon što su rebra spremna i postavljena, zalijepimo ih, pustimo da se poprave i zalijepimo palubu.
Kada je sve to gotovo, napravimo umetke između rebara po cijelom obodu. Zatim sve očistimo i napravimo kosine na rebrima s pramčanog i stražnjeg dijela broda. Nakon toga od furnira odrežemo dio prema veličini središnjeg dijela broda, premažemo ga ljepilom, pustimo da se malo osuši i zalijepimo peglom. Prelazimo na posao koji oduzima najviše vremena, obložimo dno broda prugama. imam ih
širina je 6 mm. Uzimamo pripremljeni list furnira i režemo ga. Nakon što su trake izrezane, potrebno je obraditi rubove, očistiti neravnine i male neravnine. U središnji dio zalijepite trake
brod jedan prema jedan prema pramcu i prema stražnjem dijelu broda s preklapanjem. Preliminarne molitve svježim ljepilom mjesta lijepljenja. Evo što imamo. Sada ćemo sve očistiti i nastaviti s proizvodnjom dodatnih paluba. Prednji dio palube polazi od početka zaobljenja i izlazi 3 cm.Širina mašne je 9 cm.Širina dijela od zaobljenja je 16,6 cm.Nakon lijepljenja isti će se obraditi,zaokružiti te će biti jednaka širini glavne palube.
Stražnji dio također počinje od zaobljenja, jednak je 16,6 cm, strši za 4 cm, širina stražnjeg dijela je 9,5 cm, dodatne palube su sada zalijepljene u trenutnom redoslijedu (možete ih također zalijepiti s željezo).
Prvo zalijepimo prednji dio palube. Onda ga navijamo. Nakon toga furniramo glavnu palubu prije zaobljenja i ugradnje stražnje strane dodatne palube. Zatim zalijepite stražnju stranu. Ne može se furnirati jer je prekriven palubnim nadgrađem. Palube su zalijepljene, zaobljene i prelazimo na izradu stranica stražnje strane modela. Odrezali smo dvije trake širine 4 cm Duljinu ćete odrediti sami. Polazeći od točke zakrivljenosti. Stražnja strana ploče ima razmještenu
kut 105 stupnjeva. Nakon što su trake izrezane, napravimo rezove na njima na mjestu gdje će biti
savijte duž konture palube i namažite ljepilom. Ljepilo se osušilo, počinjemo furnirati. Izrežemo dvije trake furnira po širini i zalijepimo ih glačalom, dok ih savijamo duž konture palube. Bočne daske su gotove, ali budući da ih treba rasporediti, pažljivo ih brusimo pod kutom, isprobavajući ih na palubi. Zatim ih zalijepimo. Izrada stražnje strane ploče neće vam biti teško. Dalje, prelazimo na
palubno nadgrađe na stražnjoj strani modela. Fotografija pokazuje kako to izgleda. Konfiguracija palube nadgrađa mora biti cjelovita. Malo objašnjenje za fotku. Strana
jastučići trebaju biti 1,5 cm duži prema stražnjoj strani modela. Nakon što smo napravili palubu, napravimo umetak s prozorima i ostalim umetcima u otvorima za stepenice. Kada imamo sve umetke spremne i montirane, zalijepimo ih na palubu i zatim zalijepimo samu palubu. Paluba je zalijepljena i nakon toga je furniramo. Zatim izrađujemo sljedeće stranice palubnog nadgrađa i umetak s prozorima. Stražnja strana stranica više neće biti raspoređena, već pod pravim kutom. Nakon što je zadnja paluba izrađena, zalijepljena i furnirana, izrađujemo
završne ploče. Nakon što je nadgradnja stražnje palube završena, prelazimo na pramac modela. Radimo i prednje strane s
kut od 115 stupnjeva. Također počinju od početka dodatnog špila. Ploče su postavljene i zalijepljene. Nastavljamo s izradom umetka s prozorima i gornjom platformom. Dimenzije gornje platforme. Dužina 15 cm, (bez balkona) širina prednjeg dijela je 12 cm.Izbačen je 6 cm.Stražnji dio platforme je malo širi od bočnih oko 7-8 mm sa svake strane. Nakon što smo napravili platformu i umetak s prozorima, lijepimo ih. Zatim obložimo mjesto. Zatim izrađujemo stranice središnjeg dijela modela. Odrežite 2 trake, obložite ih s unutarnje strane, označite
topovske otvore i prorezati ih. Veličina otvora je 1,5 cm sa 1,5 cm. Razmak između otvora je također 1,5 cm. Otvori su 5-6 mm iznad razine palube.
Nakon završenih stranica, nastavljamo s furniranjem vanjskog dijela broda. Nakon furniranja broda izrađujemo ljestve. Nakon što su ljestve završene, prelazimo na ogradu. Način trake širine 4 mm. Furniramo ih s tri strane, lijepimo ih 1 mm od ruba, pilimo ih. Zatim ih označimo i izbušimo rupe za ugradnju pilastera ispod samih ograda. Nakon toga sami izrađujemo ogradu. Isti način trake, ali samo su rubovi furnirani. Mali trik. Na fotografiji se vidi da su kutni pilastri nešto viši od ostalih. Ovo radi lakšeg označavanja.
Izbušili su rupu, probali na pilastru, označili ostale točke za pilastre. Nakon što su sve ograde postavljene. Odrežite višak, očistite i
furnir. Isto radimo i u pramcu broda. Zatim furniramo rubove bokova broda i čistimo cijeli brod. Nastavljamo s označavanjem i ugradnjom jarbola. Duljina jarbola ovisi o vama. Promjer jarbola na dnu je 10-12 mm. Na vrhu 4-5 mm. Da biste mogli izbušiti rupu za ugradnju jarbola za zastavu iz čačkalice. Brod je potpuno spreman i nastavljamo s njegovim bojenjem. Popravljamo one dijelove koje smatrate potrebnima. Završio s mrljom. Izrađujemo 2 dodatna učvršćenja za užad (slika 24) i dva bloka za podizanje jedara (slika 25). Preostalo je lakirati maketu, izraditi jedra, a zatim ih montirati. Za jedra nam je potreban materijal, papir za krojenje, drveni okrugli ražnjići i najbliža radionica za krojenje i popravak odjeće. Nadam se da ćete se snaći u izradi i montaži jedara.

Za ljubitelje modeliranja, ploče od prešanog i lijepljenog drvenog furnira oduvijek su bile jedan od najtraženijih materijala. Lako ih je rezati, savršeno obrađivati, crteže brodova izrađenih od šperploče lako je pronaći na mreži, pa stoga mnogi majstori započinju svoje upoznavanje s modeliranjem raznih brodova s uzorcima šperploče.

Izrada modela vlastitim rukama vrlo je težak zadatak koji zahtijeva značajnu količinu znanja i određene vještine. U članku ćemo govoriti samo o najosnovnijim tehnikama, a dalje ćete vještine usavršavati sami.

Radni materijali

Ako želite napraviti maketu malog broda, trebat će vam sljedeći materijali:

Drvo - cedar, lipa, orah ili drugo drvo, po mogućnosti meko i nevlaknasto. Drveni dijelovi trebaju biti glatki, bez čvorova i oštećenja. Drvo se može koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (trup, paluba) i za fine detalje.
Šperploča je možda najtraženiji materijal.. Za modeliranje brodova koristi se ili balza ili breza, budući da ove vrste drva daju minimalan broj strugotina pri piljenju. Šperploča modela broda, u pravilu, ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilješka! Listovi bukovog furnira male debljine ponekad se koriste kao alternativa brezovom furniru: iako su inferiorni u čvrstoći, mnogo se lakše savijaju.

Furnir - tanke ploče prirodno drvo skupe pasmine. U pravilu se koristi za fasetiranje, tj. lijepljenje površine od jeftinog materijala.
Spojnice - tanki lanci, vezice, niti, mjedeni i bakreni klinovi.

Osim toga, svakako će nam trebati ljepilo za drvo, karton i paus papir za prijenos šablona itd. Fini detalji izrađeni su od metalnog lijeva. Kao alternativa metalu može se koristiti polimerna glina u boji.

Izrada suvenir broda

Priprema za rad

Svaki posao počinje pripremom, a modeliranje nipošto neće biti iznimka.

Prvo moramo odlučiti što ćemo graditi. Ako se prije niste bavili brodomaketarstvom, preporučujemo da na internetu preuzmete crteže brodova od šperploče: oni u pravilu sadrže sve potrebne informacije i razumljiv čak i početniku.

Bilješka! U prodaji su dostupni setovi koji vam omogućuju sastavljanje plovila od gotovih dijelova. Za početnike će takvi kompleti biti zanimljivi (iako je cijena većine njih vrlo značajna), ali bolje je svladati tehnologiju od osnova.

Nakon analize crteža provjeravamo da li je sve što vam je potrebno dostupno. U principu, ako nešto nedostaje, onda će se to moći kupiti nešto kasnije, jer gradnja broda (iako minijaturnog) nije brz posao!

Nakon ispisa crteža izrađujemo predloške za glavne dijelove.
Prijenos predložaka u .

Rezanje i sastavljanje dijelova

Možete rezati praznine i uz pomoć ručnog i uz pomoć električne ubodne pile.

Potonji je skuplji, ali s njim se manje mučite pri rezanju male dijelove:

U šperploči napravimo početnu rupu u koju umetnemo datoteku ili list ubodne pile.
Izrezali smo dio, pokušavajući se kretati točno duž označene konture.
Piljeni obradak obrađujemo turpijom, uklanjajući male skošene rubove i uklanjajući neizbježne strugotine i neravnine.

Savjet! Radeći na jednom elementu (paluba, bokovi, kobilica itd.), odmah smo izrezali sve dijelove potrebne za montažu. Tako ćemo potrošiti puno manje vremena, a posao će se odvijati brže.

Kada je sve spremno, počinjemo sastavljati naš brod.

Prvo, na uzdužnu gredu - kobilicu - stavljamo poprečne okvire. U donjem dijelu svakog okvira obično se nalazi utor za pričvršćivanje na kobilicu od šperploče.
Za spajanje možete koristiti standardno ljepilo ili možete koristiti posebno ljepljive smjese dizajniran za brodomodelarstvo.
Gornje dijelove okvira pričvršćujemo na palubu. Na jednostavni modeli paluba je jedan list šperploče, a za složene može biti višeslojna.
Nakon što se ljepilo na okvirima osuši, počinjemo oblagati strane tankim trakama šperploče. Debljina materijala ne smije biti veća od 1,5 mm, jer samo u ovom slučaju ćemo moći saviti kožu bez rizika od oštećenja.
Za savijanje se može zagrijati i ovlažiti. Nakon toga, materijal će se saviti bez poteškoća, a s vremenom će dobiti stabilan oblik.

Bilješka! Kutija za slikanje može se zalijepiti čvrstim limom. Ali za imitaciju obloga od dasaka, bolje je koristiti trake širine do 10 mm (ovisno o mjerilu).

Zalijepljenu šperploču pričvrstimo stezaljkama i stezaljkama i ostavimo da se osuši.

Završna obrada

Uglavnom, ovdje završava stolarija i počinje umjetnost.

Kada je kućište sastavljeno i osušeno, potrebno nam je:

Napravite od tanke šperploče i učvrstite nadgrađe palube.

Povećajte stranice tako da strše iznad ravnine palube.
Zalijepite površinu palube drvenim furnirom ili je nacrtajte šilom, oponašajući oblogu od dasaka.
Napravite i montirajte sve male dijelove poput upravljača i lopatice upravljača.
Pričvrstite jarbole sa svim dodatnim napravama (tzv. špangama), namjestite jedra i razvucite cijelu ovu konstrukciju uz pomoć navoja za oputu.

Zaključno, svi dijelovi šperploče moraju biti obojeni i lakirani. To će našem suveniru osigurati barem nekoliko desetljeća očuvanja.

Zaključak

Gotovo svatko može vlastitim rukama napraviti jednostavan brod od šperploče - dovoljno strpljenja i minimalne vještine u radu s ubodnom pilom (pročitajte i članak). Ali ako želite implementirati složeni crtež s puno malih detalja, onda ćete morati naporno raditi. Zato vam savjetujemo da počnete s najjednostavnijim modelima, postupno povećavajući svoje vještine!

U predstavljenom videu u ovom članku naći ćete Dodatne informacije na ovu temu.

Sličan sadržaj

Nisam kupio sve časopise, jer. odljevci koji oponašaju bačve, boce, konop i drugi talog ne vrijede novca koji se traži, ali naručite slične elemente, ali najbolja kvaliteta i neće biti jeftinije. Za prikaz unutrašnjosti broda, kako očekuju autori ove makete, brod očito nema dovoljno okvira. Dakle, ako unutrašnjost nije ispravna, onda je bolje sakriti je ...

Objavljujem rezultate današnjeg rada. Moram reći da je ovo stvarno super dizajn. Konvergencija dijelova je 6 bodova na ljestvici od 5 bodova! Cijeli kostur je sastavljen na suho, a zatim su kosmofenom razliveni šavovi bez rastavljanja. No, i bez njega je sve išlo kako treba.

Završavam stupove, grede i palube. Počinjem tapecirati. Ovo je trenutno gotovo sve što je izašlo iz časopisa u vezi sa slučajem. Nakon okretanja okvira pramca i krme, lijepim preostale elemente kože.

Svi elementi su ravnomjerni, nema se što obrađivati, unutrašnjost se neće vidjeti, prema tome, ništa ne treba bojati, unutarnje palube ne treba oblagati podom - i stoga brzo.
Sada vidim da je trup mnogo širi nego što bi trebao biti, plus profil svih okvira nije tako trbušast kao što bi trebao biti. U svakom slučaju. Sada o izgradnji. Obložite strane grubim rubom. Nisam mogao dobiti jedan broj sa stražnjim dijelom kože, pa sam dio morao napraviti od ostataka okvira za dijelove. U prošlom broju dobio sam, kako mi se činilo, kožu cijelog desnog boka - zeznuo sam se. Bila je to obloga unutarnjeg dijela lijeve strane. Nakon što sam ih usporedio, shvatio sam da se ovi dijelovi uz manje prilagodbe mogu koristiti kao desna obloga. Položio je gornju topovsku palubu i prednju palubu i na nju ugradio rešetkastu rešetku. Nisam izrezao rupu za to - neće biti pozadinskog osvjetljenja. Počeo raditi grubo dotjerivanje krme.

Završio sam grubu kožu trupa i pronašao ogroman proizvođačev zastoj:
1) iz nekog razloga, otvori za topove bliže krmi i tenku nisu pravokutni, već dijamantni (kako se, zanimljivo, takvi otvori u stvarnosti mogu zatvoriti poklopcem? Budući da će šarke biti smještene koso, sami poklopci otvora neće biti okomiti na stranu, već pod kutom u odnosu na nju!). Dobro, neću to popraviti.
2) Ako pogledate crteže (čak i one objavljene na ovoj stranici), nije teško vidjeti da se pregrada s vratima kabine nalazi gotovo odmah iza kraja 2. otvora za topove donje topovske palube, a prema časopisu - prije početka 3. topovske luke .

Promjena na točki 2 - zakovana uzalud. Nakon ugradnje stražnjih gornjih dijelova, pokazalo se da su prvi visoki okviri, za koje sam mislio da su potrebni za pregradu s vratima, bili nosači za držanje visokih stranica. Još nisam brusio crnu kožu.

U potpunosti završena gruba oprema. Sada režem furnir za završnu obradu.

Počinjem čišćenje. Rezao sam "daske" od jasenovog furnira 5x60 mm. Prvo popunjavam praznine između otvora topova, a zatim zatvaram ostatak prostora.

Mali LIKBEZ u vezi fotografiranja modela (možda nekome zatreba). Snimio sam 3 slike iz istog kuta, ali s različitim žarišnim duljinama ( različite upotrebe zum). Obratite pozornost na to kako se mijenja percepcija modela. Bez zooma - 15mm model je jako rastegnut, narušava proporcije, s umjerenim zoomom - 35mm model se smanjuje u dužini i izgleda najsličnije onome što vidimo. S velikim zumom - 85 mm, model se nastavlja "spljoštiti" i djeluje niže nego što zapravo jest. Zaključak - ako želite "elegantno" rastegnuti model (ili ženske noge) - snimajte u širokom formatu (10-25 mm), ako želite realnost - 30-40 mm je vaš izbor. Ako želite snimiti model na pozadini Mjeseca, dovoljno vam je 500 mm. Ove žarišne duljine dane su uzimajući u obzir matricu koja nije punog kadra (Canon 50d) i druge slične, s matricom punog kadra (Canon 5d i analozi), te se brojke moraju pomnožiti s 1,6.

Nakon dugog izbivanja, konačno mogu objaviti plodove svog tromog rada. Opći obrazac.

Slijedi još nekoliko detalja. Volan za bačve - naručen u Brodogradilištu.

Na redu je brod. Odlučio sam ga naručiti iz brodogradilišta (i to s pravom). Model je jednostavno prekrasan. Vrlo detaljno i dobro sastavljeno. Ali jedan se problem uvukao u vode - pokazalo se da je brod mnogo manji od onoga što je bilo potrebno. Morat ću naručiti novi - malo više, a ovaj ću poslati u Osvetu kraljice Anne (manji je i veličina broda savršeno odgovara).

Brodovi u usporedbi!!!

Danas radim kao Papa Carlo i rezbarim krov balkona.
Prvo sam zalijepio tortu od ravnala, postigavši željenu visinu, a zatim sam proxon električnom ubodnom pilom jasno odrezao sav višak duž konture balkona. Ubodna pila podnosi ovu debljinu (16 mm) bez problema.

Sada počinjem uklanjati sve suvišno dremelom, oblikujem krov. Još nije priloženo fotografijama. Sada ostaje izrezati furnir na trake i zalijepiti ga na vrh, oponašajući pločice. Trebalo je samo 1,5 sat za cijelo šišanje-okretanje!!

Nastavljam raditi na tijelu.

detalji:

Balkonski elementi.

Lampioni su naručeni u Brodogradilištu.

Za početak bojanja preostaje samo dovršiti oslonce, pramčani jarbol i napraviti donju oblogu
Prije lakiranja sam htjela doraditi tijelo, ali mi je ponestalo čavala i svih sitnica. Dok sam čekao paket iz St. Petersburga, mislio sam da ću poludjeti od besposlice. Zadnji brod je bio mali, pa sam naručio novi. Ovaj je bio prave veličine. Odlučio sam napuniti čavle baršunom i napraviti lančiće na volanu. Znam da na originalu nije bilo lančića, ali kako je ovo prilično pametan i neophodan atribut, odlučio sam ga napraviti (i izgleda ljepše). Vantputtensy, kao što je obećano - lanac. Lakše ih je napraviti ujednačenim i na istoj razini nego bilo koje druge. Iako ne točno, ali ravnomjerno i točno. Jarbol je samo zaboden u palubu.

Neki ljudi imaju neobičan, ali vrlo neobičan i živopisan hobi. To se zove sastavljanje maketa brodova od drveta. Što je potrebno za izradu ovakvog? lijepa stvar. Nije tako lako stvoriti model od stabla. Iz ovog članka naučit ćete kako stvoriti od drveta vlastitim rukama. A napravit ćemo i kratku digresiju u povijest.

Francis Drake

Mnogi ljubitelji povijesti znaju ime "Željezni pirat", njegova domovina bila je Engleska. Kapetan jedrenjaka postao je sa samo 16 godina. Isprva je bio brodski svećenik, a potom običan mornar. Ali njegova je slava zaista odjeknula kad je postao hrabar i vrlo moćan gusar. U 16. stoljeću napravio je dosta putovanja i sudjelovao u znatnom broju bitaka.

Zlatna srna

U osvit sudbine, nekoliko jedrenjaci. Njegov glavni admiralski brod bio je Pelican. Ovaj brod je bio brod s pet paluba i tri jarbola. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oružja. Sve vrste pomorske priče rijetko nam kažu da se brod koji već ima ime može preimenovati, ali upravo se s "Pelikanom" igrom sudbine dogodila takva priča. Godine 1578. Francis Drake promijenio je ime ovog broda u "Golden Hind" (na ruskom ovo ime zvuči kao "Golden Doe"). Ispod ove sekunde bio je upisan svjetlucavim zlatnim slovima svjetska povijest pomorci. Francis Drake je na njemu izveo podosta vrtoglavih djela, koja su kasnije ispričana u povijesnim i pustolovnim knjigama.

Upravo tako divni brodovi tjeraju mnoge ljude da vlastitim rukama sastavljaju modele brodova od drveta. Crteži mnogih takvih struktura često se mogu naći na Internetu. Dakle, inspirirani drevnom poviješću plovidbe, iz ovog ćemo članka naučiti informacije o tome kako učiniti nešto slično.

Napravi sam drveni model broda: od početka do duginih obzora

Zapravo, povijest modelinga sastoji se od nekoliko faza. Štoviše, svaka od ovih faza povezana je s nekoliko značajki. Zaljubljenik u minijaturnu brodogradnju mora se moći promijeniti dostupnih materijala. Također je važno proširiti izbor objekata za modeliranje. Nakon što se dovoljno razvije, tada može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeći korak bit će izrada modeliranja izložbe plakata iz onih scenografija koje već ima. Naknadno se može razviti do formiranja pojedinih segmenata. To može biti bilo što - od modela brodova i u tijelu do kopija pojedinačnih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.

Napravite sami drveni modeli brodova: crteži, upute, alati

Pa, počnimo stvarati takav brod. Rezbarenje montažnih modela brodova od drveta nije lak zadatak. Za to će vam trebati mnogo alata. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, šipka (i, ako je potrebno, pila), tanka tkanina, superljepilo, dugačak drveni vrh, uže, bušilica. Osim toga, trebat će vam još dva vrlo važni parametri. Prvo, vrijeme je, a drugo, važna kvaliteta onih ljudi koji se bave stvaranjem montažnih modela brodova od drva je strpljenje.

rezbarenje broda od drveta

Prvo morate raditi s dlijetom. Morate sve isturpijati i ukloniti stare vijke koji imaju ravnu glavu. Neće vam trebati puno vremena - samo dvije minute. U ove dvije minute, unaprijed gotov blok će kasnije postati čamac. Sada morate očistiti traku. Treba pažljivo ostrugati koru. Samu šipku držite izravno prema instrumentu. Uzmimo standardni dizajn kao primjer za naš mali modeli brodove koje ćemo graditi prema dolje navedenom principu. Uzmite olovku i nacrtajte preliminarnu skicu na traci. Nakon toga obradite šipku oštar nož. Nagib same oštrice trebao bi biti pod kutom od približno 10 stupnjeva. Kada planirate, imajte na umu da to nije najviše lak posao i zato budite strpljivi. Ne smijete zaboraviti da će, ako iz bilo kojeg razloga pogriješite, biti prilično teško sve ispraviti. Uklonite komadiće sloj po sloj, a originalnu šipku pokušajte obraditi što je glađe moguće. Važno je da gornji i donji dio budu paralelni.

Imajte na umu da čips uopće ne morate baciti. Činjenica je da se, u načelu, može koristiti kao dodatni materijal kao malč.

Rezbarija pročelja i bokova broda

Pa, sada moramo nacrtati prednju, donju i stražnju stranu. Izrezat ćemo ih na potpuno isti način kao gore. Potrebno je ujednačiti ove dijelove. Da biste dobili pramac broda, morat ćete otpiliti komad s prednje strane. Nakon toga, rez pile morate zaokružiti nožem. Kada napravite nos, pokušajte nagnuti samu oštricu noža unatrag. Trebao bi biti usmjeren prema krmi.

Bušenje rupa i naknadna ugradnja opreme

Trebali biste imati nekoliko tornjeva. Stoga izbušite brojne rupe, one bi trebale biti nešto veće od samih greda. Važno je da nema previše rupa. U suprotnom, možete razviti pukotinu. A zbog pukotine, kao što znate, može se dogoditi teška katastrofa - idite na curenje. Nemojte koristiti ljepilo! Ako to učinite, onda će daljnji rad biti puno teži.

Postavljanje jedara na maketu

Odlučite, za početak, točno koliko ploča želite dobiti na svom konačnom plovilu. Uzmimo kao uvjet da ćemo za prvi i drugi jarbol imati četiri panela, a za zadnji tri. Nakon toga, uzmite nekoliko drvenih šiljaka i izrežite ih. Izrežite tkaninu u obliku trapeza. Zatim ih počnite lijepiti. Napravite zareze na granama jedara, pričvrstite svaku granu odgovarajućim zarezom. Zatim zalijepite sredinu rubova na jedra. Ponovite isto za sve jarbole. Najbolje je da prvo sagradite stražnji jarbol, zatim srednji, pa pramčani.

Sada postavimo gornje leteće jedro. Izrežite oblik tkanine zmaj. Uzmite konac i pričvrstite ga na suprotni kut tkanine. Ostavite krajeve s obje strane za sve uglove. Zalijepite mali komad konca točno na vrh čamca. Trebao bi biti malo viši od pramca samog broda. Iz suprotnog kuta izmjerite do sredine donje grane jedra na prednjem jarbolu. Zatim odrežite samu nit koju ste izmjerili i zalijepite vrh na odgovarajuće mjesto.

Sa svake strane, trebali biste ostaviti nekoliko niti. Povucite ih natrag i zalijepite ravno u čamac. Zatim možete odrezati višak užeta. Napravite i pričvrstite stražnju ploču na isti način. Mora biti pričvršćen na obrnuta strana stražnje jedro. Izmjerite, izrežite i uvjerite se da stane preko dva uška. Zatim ih zalijepite na uglove.

Pa, sada ste naučili kako napraviti najjednostavnije modele brodova od drveta. I iako je u ovom članku sve opisano samo u u općim crtama, nadamo se da će vam pomoći u budućoj karijeri "brodograditelja". Osim, naravno, ako vas to ne zanima. Vjerujte mi, isplati se!