Osoblje baterija Katyusha Sharaev i mjesto ukopa kapetana Flerova i njegovih vojnika

Poznata pjesma o djevojci Katjuši koja izlazi na obalu na strmoj obali, koju je pjesnik napisao 1939. Mihail Isakovski i kompozitor Matvey Blanter, tijekom Velike Domovinski rat postalo čvrsto povezano s jednim od najnovijih oružja - borbenim raketnim topničkim vozilom BM-13.

Još uvijek se raspravlja o tome zašto je BM-13 u vojsci dobio nadimak "Katyusha". Neki to povezuju s indeksom "K" na tijelu minobacača - jedinice je proizvela tvornica Kominterna, drugi kažu da je zvuk granata bio sličan otegnutom zvuku pjesme. Prema trećoj verziji, prva upotreba BM-13 bila je sa strme planine, što je također nekoga podsjetilo na sadržaj pogotka.

Do sredine rata, novi stih se čak pojavio u pjesmi "Katyusha":

Neka se Fritz sjeti ruske katjuše,
Neka je čuje kako pjeva:
Istresa duše neprijatelja,
I daje hrabrost svojima!

"Eres" su izvorno stvoreni za zrakoplovstvo

Instalacija BM-13 postala je jedna od najnovije vrste oružja, čija je pojava u Crvenoj armiji postala izuzetno neugodno iznenađenje za Hitlerovu zapovijed.

Rad na stvaranju projektila bezdimnog praha provodi se u SSSR-u od 1920-ih. Prvi uzorci raketa - "eres" - stvoreni su 1933. godine i bili su namijenjeni za naoružanje zrakoplova.

Činjenica da takvi projektili također mogu biti učinkoviti kada se koriste u kopnene trupe a u mornarici smo kasnije razmišljali o tome. Rad na stvaranju raketnog bacača s više punjenja na temelju kamiona započeo je 1938.

U kolovozu iste godine, inženjeri Jet Research Institute (RNII), na čelu s Ivan Gvai predstavila prvi projekt višenabojne instalacije na bazi vozila ZIS-5. Terenski testovi su pokazali da je projekt “sirov” i da ima mnogo nedostataka.

U travnju 1939. stvorena je novi model MU-2 (mehanizirana jedinica, 2. model). Ova instalacija, napunjena visokoeksplozivnim fragmentacijskim raketama od 132 mm, kasnije nazvanim M-13, općenito je bila zadovoljavajuća za vojsku.

U prosincu 1939. Uprava topništva Crvene armije odobrila je program nastavka rada na borbenom stroju-13 (BM-13) i stvaranje pilot serije vozila za sveobuhvatna ispitivanja na terenu.

Prva baterija

Vremena je katastrofalno nedostajalo - Europom je već bjesnio Drugi svjetski rat. Svjetski rat, a nije bilo sumnje da neće zaobići ni Sovjetski Savez.

Konačnu odluku o početku masovne proizvodnje BM-13 odobrio je Josip Staljin dan prije početka Drugog svjetskog rata, 21. lipnja 1941. godine.

Prvi proizvodni BM-13, stvoren na temelju vozila ZIS-6, sišao je s proizvodne trake tvornice br. 723 Narodnog komesarijata za minobacačko oružje u Voronježu.

Zapovjedništvo Crvene armije donijelo je odluku - formirati eksperimentalnu bateriju od prvih BM-13, naoružati je granatama, čija je proizvodnja također bila u fazi lansiranja, i poslati je na front, testirajući je u istinskoj borbi Uvjeti.

Dana 28. lipnja 1941. zapovjednik Moskovskog vojnog okruga potpisao je zapovijed o formiranju eksperimentalne baterije poljskog raketnog topništva Crvene armije.

Baterija je uključivala 7 BM-13, sastavljenih do tada, jednu haubicu od 152 mm, namijenjenu za gađanje ciljeva, kao i kamione za prijevoz granata. Zapovjedni kadar formiran je od studenata Artiljerijske akademije Crvene armije.

Zapovjednik baterije bio je 36-godišnji satnik Ivan Flerov, heroj sovjetsko-finskog rata, koji se istaknuo tijekom proboja Mannerheimove linije.

Ivan Andrejevič Flerov, kapetan, zapovjednik prve raketne artiljerijske baterije katjuša. Foto: RIA Novosti

Premijera u blizini Orshe

Dana 3. srpnja 1941., baterija kapetana Flerova, čije je osoblje brojalo 198 ljudi, krenula je iz Moskve autocestom Mozhaisk u skladu s mjerama tajnosti. Cilj je bilo područje bjeloruske Orše, gdje je baterija trebala biti stavljena na raspolaganje Zapadnom frontu.

Ni Nijemci ni sovjetski vojnici nisu znali za pojavu novih vrsta oružja na frontu. Stoga je prva borbena uporaba BM-13 izazvala šok s obje strane fronta.

Oko 15 sati 14. srpnja 1941. kapetan Flerov izdao je zapovijed za napad na koncentraciju fašističkog ljudstva i tenkova u području Orshe. 112 raketa koje su ispalile instalacije u roku od nekoliko sekundi uzrokovalo je ozbiljna razaranja, uništivši koncentraciju njemačke opreme. Vatreni se sjaj podigao nad područjem. Sat i pol nakon prve paljbe, Flerovljeva baterija pogodila je prijelaz na rijeci Orshitsa, ometajući daljnje napredovanje nacista u ovom smjeru.

Prvo iskustvo pokazalo je da BM-13 može biti izuzetno učinkovito oružje, koje ne samo da nanosi materijalnu štetu neprijatelju, već i potiskuje njegovu psihu. Istina, u početku su se i sovjetski vojnici morali naviknuti na karakteristično zavijanje granata. U srpnju 1941. posebno dojmljivi vojnici nisu se manje bojali tih zvukova nego njemačkog bombardiranja.

Krajem srpnja - početkom kolovoza 1941 Zapadna fronta Još četiri baterije Katyusha počele su raditi.

Potraga za tajnom

Njemačko zapovjedništvo, primivši izvješće s fronte o korištenju novog oružja od strane Rusa, izdalo je zapovijed da se pod svaku cijenu uhvati uzorak ove opreme. Počeo je lov na bateriju kapetana Flerova.

Flerov je to vrlo dobro znao i odmah nakon udara na njemačke položaje promijenio je mjesto. Tako je razvijena taktika uporabe raketnih minobacača.

Prva eksperimentalna baterija BM-13 uspješno je djelovala u bitkama kod Rudnje, Smolenska, Jelnje, Roslavlja i Spas-Demenska. Ivan Flerov poslao je u Moskvu detaljno izvješće o korištenju postrojenja, u kojem je istaknuo prednosti i nedostatke novog oružja.

Početkom listopada 1941., tijekom odbijanja nove Hitlerove ofenzive, Flerovljeva baterija potrošila je gotovo cijelu zalihu streljiva u tri dana. Nacisti su izveli brzu operaciju opkoljavanja sovjetskih trupa u blizini Vjazme. U neprijateljskom “prstenu” našla se i prva baterija katjuša.

Zapovjednik baterije poduzimao je sve da izvuče ljude i tehniku ​​iz okruženja. Oni automobili koji su ostali bez goriva su eksplodirali.

46 vojnika iz baterije kapetana Flerova uspjelo je pobjeći iz vjazmanskog "kotla". Ostali, uključujući zapovjednika, dugo vremena vodili su se kao nestali. Obavještajci su izvijestili da nema znakova da su Nijemci uspjeli zarobiti instalacije.

Raketa iz BM-13 instalacije baterije kapetana Ivana Flerova, koju su pronašli tragači skupine Ekipazh u blizini sela Kornyushkovo. Foto: RIA Novosti / Oleg Lastočkin

Posljednji podvig kapetana Flerova

Tek mnogo kasnije, kada je arhiva jednog od vojnih stožera Wehrmachta došla u ruke sovjetskog zapovjedništva, postalo je poznato što se točno dogodilo s baterijom.

U noći sa 6. na 7. listopada 1941. u blizini sela Bogatyr, Smolenska oblast, kolona katjuše naletjela je na njemačku zasjedu. Osoblje baterije preuzelo je borbu. Za vrijeme dok su vojnici uspjeli zadržati nalet Nijemaca, njihovi suborci uspjeli su raznijeti sve instalacije BM-13.

Sam komandir baterije, kao teško ranjen, raznio se zajedno s čelnim bacačem.

Spomen ploča na kući u Balašihi. Fotografija: Commons.wikimedia.org/IGW

Šezdesetih godina prošlog stoljeća zapovjednik raketnih snaga i topništva Kopnene snage maršal topništva Konstantin Kazakov potpisao prijedlog za posmrtnu dodjelu titule Heroja kapetanu Flerovu Sovjetski Savez. Međutim, 14. studenoga 1963. dekretom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a Ivan Andreevič Flerov posthumno je odlikovan Ordenom Domovinskog rata 1. stupnja.

Godine 1995. istraživači u blizini sela Bogatyr otkrili su ostatke sovjetskih vojnika. Među njima identificirani su i ostaci kapetana Flerova. Dana 6. listopada 1995. svi su posmrtni ostaci ponovno pokopani uz obelisk u blizini sela Bogatyr, podignut u spomen na podvig prve baterije katjuša.

21. lipnja 1995. predsjedničkim dekretom Ruska Federacija Za iskazanu hrabrost i junaštvo u borbi protiv nacističkih okupatora u Velikom domovinskom ratu, satnik Ivan Andrejevič Flerov posthumno je odlikovan titulom Heroja Ruske Federacije.

Dana 5. ožujka 1998., naredbom ministra obrane Ruske Federacije, Heroj Ruske Federacije satnik Ivan Andrejevič Flerov zauvijek je uvršten na popise zapovjednog fakulteta Vojne akademije raketnih snaga. strateška svrha nazvan po Petru Velikom.

Članak se temelji na sjećanjima koja je autor zabilježio od Flerovih vojnika 60-ih godina dvadesetog stoljeća.

Ivan Andreevich Flerov rođen je u travnju 1905. u selu Dvurechki, Gryazinsky okrug, Lipetsk region, u obitelji službenika. Nakon što je završio zemaljsku školu, počeo je raditi u Sovjetska vlast, bio je pripravnik mehaničara u tvornici Borino. Godine 1926. završio je Tvorničku školu za obuku (FZO) u Lipecku. Kako je najbolji učenik ostao raditi kao majstor industrijska obuka i profesorica matematike. 1927.-1928. služio je u Crvenoj armiji u topničkoj jedinici.

Godine 1933. pozvan je na kratkotrajne tečajeve za pričuvne časnike, nakon kojih je ostao u vojsci. Sudjelovati u Sovjetsko-finski rat 1939-1940, zapovijeda haubičkom baterijom. Istaknuo se u borbama prilikom proboja Mannerheimove linije. Pokazao se kao hrabar, obrazovan časnik, sposoban okupiti svoje osoblje i djelovati u teškim situacijama. Njegova baterija bila je opkoljena u blizini jezera Saunayarvi. Ostali smo bez granata i hrane. Oko dva tjedna baterija je branjena samo pješačkim oružjem. Svaki borac je dobio zadatak da se probije. Ali ubrzo je rat završio, a potreba za probojem je nestala sama od sebe.

Njegova supruga Valentina slučajno je saznala za ono što se dogodilo i za radnje u obruču kada je u njegovoj tunici pronašla bilješke i pismo za slučaj pogibije prilikom proboja iz obruča.

Godine 1940. kapetan I.A. Flerov je odlikovan Ordenom Crvene zvijezde i poslan je na studij na Topničku akademiju F.E. Dzeržinski. Živio je sa svojom obitelji u gradu Balashikha, Moskovska regija.

Dana 22. lipnja 1941., umjesto da položi prvi ispit na Akademiji, I.A. Flerov je pisao načelniku akademije, general bojniku L.A. Govorov je dobio izvješće sa zahtjevom da ga pošalju na frontu. Šest dana kasnije neočekivano je pozvan u Kremlj. Razgovor je bio kratak. Flerov je dobio zadatak: “Druže Flerov, domovina vam povjerava moćno tajno oružje kakvo nema nijedna vojska na svijetu. Ako padne u ruke neprijatelja, ni tvoj život ni život tvojih bližnjih neće biti dovoljan da se iskupi za tu krivnju.” . Tamo je predstavljen komesaru buduće jedinice.

Flerovu je prišao muškarac u civilu, pozdravio ga i predstavio se. "Sada ćete otići na stanicu i od vlakova koji dolaze formirat ćete svoju bateriju." Odabrani su vozači, topnici, signalisti, sve što je potrebno za pokretnu, samostalnu postrojbu. Nekoliko dana kasnije, Flerov, komesar i 10 ljudi koji su imenovani na položaje zapovjednika vozila (vatrogasnih vodova) stigli su u predgrađe Moskve kako bi se upoznali s novom opremom.

U hangaru su bili automobili (natkriveni) koji su ličili na pontone. Kada su s jednog skinuli poklopac, vidjeli su rešetkastu konstrukciju po uzoru na troosovinski kamion ZiS. Čuo se šapat: "Ali mi smo topnici..." Prišli su inženjeri Dmitrij Šitov i Aleksej Popov. “Ne možeš ništa zapisati, slušaj. Ovo je raketni bacač BM-13/16 132 mm za 16 projektila, čije se lansiranje izvodi za 7-8 sekundi, težina projektila je 40 kg, borbeno punjenje 1,5 kg, brzina leta oko 320 m/s, domet paljbe je od 300 metara do pet kilometara. Putanja projektila je blizu putanje leta haubice 122 mm.

U noći 3. srpnja 1941. kolona od 44 vozila napustila je moskovsku regiju natrag u Smolensk, praćena jednom haubicom od 120 mm na prikolici. U koloni je bilo: sedam BM-13/16, deset salvi projektila, sto haubičkih punjenja. Sve potrebne službe za samostalne akcije, osoblje - 160 vojnika i zapovjednika, mali odred NKVD-a za čuvanje kolone duž rute i nesmetano kretanje do prve crte.

Tijekom dana kolona je utjerana u šumu, postavljene su straže, a inženjerci su izvodili nastavu izučavanja gradiva, uvježbavali se u svladavanju opreme i pripremanju borbenih položaja. Navečer smo krenuli dalje. Stigao blizu Orshe. Održavajući strogu tajnost, ni zapovjednik armije ni zapovjednik fronte nisu bili obaviješteni o dolasku baterije.

Tako su se sačuvane baterije prisjetile prve poslijeratne paljbe (prije toga nitko, pa ni Flerov, nije vidio ni čuo paljbu iz BM-13/16). Evo sjećanja koje je autor zabilježio 60-ih godina prošlog stoljeća:

“14. srpnja 1941., 15 sati. Sparno nebo bez oblaka. Od obilja svijetle boje boli oči. Naše se postrojbe ne vide (našeg topništva nije bilo, a vojnici su se sklonili u pojedinačne rovove po jednu osobu). Kroz dalekozor jasno se vidi zakrčeno željezničko čvorište stanice Orsha. Nekoliko godina kasnije doznat će se da je tog dana na postaju stigla nova 17. oklopna divizija, koju je njemačko zapovjedništvo namjeravalo uvesti u proboj istočno od Orše, pa trupe nisu iskrcane. Popodnevni san. Stražari lijeno hodaju između ešalona.

...Proračuni su provjereni, naredbe su poslane putem radija korištenjem konvencionalnog koda. Sedam tamnozelenih kamiona izišlo je iz šume u provaliju na vatrene položaje koje su tijekom noći pripremili.

Uz zapovjednike vodova su inženjeri Popov i Šitov. Sve je spremno. Vojnici bježe iz vozila u otvorene rovove. 15 sati i 15 minuta. Kapetan Flerov, koji se nalazi na osmatračnici, uzima radio mikrofon, radiooperater na bateriji ponavlja naredbu: "Salvo baterije protiv fašističkih osvajača!" Čuje se škripanje i neusporediva rika. Na parkiralištu su oblaci dima i prašine. 112 blistavih munja sunule su u nebo, ostavile prigušenu graju, a zatim opet tišinu. Za nekoliko sekundi, automobili su pokriveni i polijeću. Grupa fašističkih bombaša okreće se, prelazi preko automobila i počinje bombardirati mjesto s kojeg je upravo ispaljena salva. Kad se začula neobična graja, crvenoarmejci, umorni od povlačenja i vrućine, zabrinuto su gledali iz rovova pokušavajući shvatiti što se dogodilo. A munje koje su nestale iz očiju nastavile su letjeti prema neprijatelju. Nekoliko trenutaka kasnije, vatrena lavina pogodila je željezničko čvorište. Tlo se treslo. Skakao gore-dolje. Eksplodirali su automobili sa streljivom i cisterne s benzinom. Sve je bilo pomiješano. U moru vatre mogle su se vidjeti eksplozije kako kidaju tračnice s pragova natopljenih benzinom. Zemlja je gorjela. Vagoni su se pretvorili u bezoblične hrpe metala. Šifriranje je otišlo u Moskvu: “14.7.41. Napali smo fašističke vlakove na željezničkom čvoru Orsha. Rezultati su izvrsni. Neprekidno more vatre."

Tako je započeo slavni borbeni put sovjetskog raketnog topništva i nacističkog lova na bateriju, kojom je zapovijedao kapetan I.A. Flerov.

Dana 15. srpnja 1941. baterijsko izviđanje izvijestilo je da Nijemci uspostavljaju pontonski prijelaz preko rijeke Orshitsa, a njemačke jedinice najmanje jedne pješačke pukovnije marširale su autocestom do prijelaza pjevajući u kolonama. Vozila su ušla u liniju paljbe i preko prijelaza je ispaljen rafal prema koloni koja se približavala. Kolona i prijelaz su potpuno uništeni. Nekoliko preživjelih fašista s prijelaza pobjeglo je na našu obalu da se predaju.

Iste večeri, tijekom zastoja, razgovor je skrenuo na to da svaki rod vojske ima opremu koja se naziva odmiljatim imenima “Galeb”, “Trmljavi”... “Kako ćemo zvati našu “Mašu”? ”? Netko je predložio "Katyusha". - “Zašto?..” - “Katjuša je došla na obalu, otpjevala pjesmu i nije bilo fašističkog puka. I kako su ovi mokri trčali s prijelaza s podignutim rukama da joj izjave ljubav..."

Jednog dana, kapetan Flerov bio je na bataljonskoj osmatračnici, kad je iznenada neprijatelj krenuo u napad sa nekoliko puta većim snagama od našeg bataljuna, koji je bio iscrpljen u prethodnim bitkama. Nijemci su počeli okruživati ​​zapovjedništvo i osmatračnicu bojne. Kako ne bi bio opkoljen i zarobljen, Flerov je pozvao vatru na sebe. Osmatračnica je uništena. Flerov je pronađen bez svijesti u trošnoj zemunici s teškim potresom mozga.

Svaki dan baterija je udarala po neprijatelju, sudjelujući u protuofenzivi kod Vyazme. Haubica je služila za uništavanje pojedinačnih, manjih ciljeva. Ako je Flerov dao oznaku cilja, onda je cilj pogođen prvi put.

Tijekom tri mjeseca na fronti, baterija kapetana Flerova nanijela je ogromnu štetu nacistima. Nacisti su počeli lov na bateriju nakon prve paljbe i nisu stali ni jednog sata. Služeći se vojnom lukavstvom, umijećem manevriranja i kamuflaže, baterija je zadala snažne udarce i pobjegla od neprijatelja.

7. listopada 1941. baterija je opkoljena i upala u zasjedu u selu Bogatyr. Noć je, tiho je, psi ne laju, kapci su zatvoreni, svjetla nisu upaljena, počeli su izlaziti iz auta. I odjednom se s obje strane začu vatra iz bodeža i mitraljeza. Uvidjevši da im nema izlaza, ispalili su posljednji plotun kako neprijatelju ne bi pao niti jedan projektil. Ranjen u grlo i nesposoban da daljinski digne auto u zrak, I.A. Flerov je pojurio na vodeće vozilo i digao ga u zrak iz kabine (svako vozilo je imalo 40 kg dinamita za samouništenje).

Ostalo je osoblje, vjerno vojničkoj dužnosti i nadahnuto primjerom svog zapovjednika, uništilo. Iz baterije je nakon rata preživjelo manje od pedeset ljudi. Neki su uspjeli prijeći crtu bojišnice, neki su završili među partizanima, a neki su preživjeli zarobljeništvo. Pojavile su se i druge baterije (inače, krajem srpnja je na ovaj dio bojišnice stigla baterija od devet katjuša BM-13/16), divizije, pukovnije, divizijuni raketne artiljerije, ali sve se to dogodilo kasnije.”

Slava podviga kapetana Ivana Andrejeviča Flerova i njegove prve raketne baterije preživjet će stoljećima, poput slave podviga baterije pukovnika Rajevskog, heroja rata 1812.

Valentin Ageev

← Povratak na popis

Igore
24.10.2015 22:52

I svi bi bili super i dobro se borili. Ali nisu mogli baš dignuti instalacije u zrak. Nijemci su trojicu zarobili gotovo netaknute.
Iako, to ne bi ništa promijenilo.
Prve dvije katjuše zarobljene su u Ukrajini mjesec dana ranije.
--
Pa ipak -07/14/41 Nijemaca još nije bilo u Orshi.

Jedna od najpoznatijih i najstrašnijih vrsta oružja tijekom Drugog svjetskog rata bila je raketna artiljerija, koju su vojnici na prvoj crti s ljubavlju nazivali "katjuša". Svi dobro znaju da su prve paljbe katjuša ispaljene u blizini Orše. Radeći u arhivi s dokumentima, susrećući se s vojnicima na prvoj crti koji su opsluživali gardijske minobacače, uspio sam saznati kako se završila vojna sudbina baterije kapetana I. A. Flerova.

Na početku rata, u ljeto 1941., bilo je samo sedam borbenih postrojenja i oko tri tisuće projektila za njih. Sačinjavali su kapetanovu bateriju. U noći 3. srpnja krenula je na front, a 14. srpnja srušila je more vatre na naciste. U nekoliko minuta baterija je uništila željeznički čvor i prijelaz preko Dnjepra, uništila stotine fašista, glasno najavljujući svoje rođenje. Zatim su bile paljbe kod Rudnje, Smolenska, Jelnje. U to vrijeme našim je vojnicima očajnički trebalo novo oružje. U njihovom arsenalu bilo je samo 3-4 topničke cijevi po kilometru fronte. Zapovjednik topništva vojske V. E. Taranovich uložio je velike napore da nadoknadi nedostatak oružja i minobacača vještom uporabom na bojnom polju. Dolaskom katjuša mnogo toga se promijenilo. Po nalogu zapovjednika izrađena je karta područja podijeljena na kvadrate. Svakom kvadratu dodijeljena su konvencionalna imena: "vuk", "ruža", "vjeverica" ​​i pripremljeni su početni podaci za paljenje. Bilo je dovoljno telefonom poslati naredbu bateriji: „Pali na „vuka“! A više od stotinu smrtonosnih projektila letjelo je na ovaj trg. Kapetan Flerov uvijek je bio u toku, dobro je poznavao situaciju na fronti i držao bateriju u stalnoj pripravnosti. Nije bilo slučaja da njegovi podređeni nisu izvršili postavljenu im zadaću. Dakle, nakon oslobađanja Yelnya, pukovnija potpukovnika A. P. Frantseva bila je stacionirana zapadno od sela Leonidovo za izravnu paljbu. Ovo je bila jedna od najjačih pukovnija. Bio je naoružan sa 36 topova velikog kalibra na mehanički pogon. Ipak, kao rezultat višednevnih i krvavih borbi, nacisti su uspjeli donekle potisnuti naše streljačke jedinice. Na zapovjedno mjesto Stiglo je hitno izvješće od Frantseva: "Borim se s pješaštvom i tenkovima, opkoljen sam, granate ponestaju." Vatreni položaj je odsječen od parkirališta pogonske opreme i pod vatrom je neprijatelja. Dok ima granata, tenkovi neće proći. Čekam pomoć i upute. Zapovjedništvo je odlučilo povući pukovniju natrag, budući da se već nalazila na teritoriju okupiranom od neprijatelja 7-8 km od svojih trupa. Odjednom su iznad glava naših vojnika poletjele rakete. Bio je to kapetan Flerov, koji je postavio svoja vozila 3-4 km od položaja pukovnije i otvorio vatru. Zemlja se tresla od eksplozija. Neprijateljski tenkovi i vozila počeli su gorjeti poput požara. Fašističko pješaštvo, koje se sasvim približilo vatrenim položajima topnika, u panici se počelo razbježavati. Glasno "Ura!" začulo se u šumi kad je potpukovnik Francev prišao Flerovu, tiho ga zagrlio i poljubio. Topnici su pokupili Flerovce i počeli ih pumpati. Posebno je to dobio kapetan. Uspio sam pronaći nekoliko vojnika, vodnika i časnika baterije. Uz njihovu pomoć obnovljen je borbeni put prvorođenog novog oružja. To se dogodilo u takozvanom kotlu Spas-Demensky. Neprijatelj je jurio prema istoku. Naše postrojbe su se junački borile, ali su snage bile nejednake. Snažan udar tenkova i mehanizirane divizije Iz Roslavlja i Duhovščine Nijemci su probili našu obranu, zauzeli Spas-Demensk, Juhnov i 6. listopada spojili se u Vjazmi. Naše jedinice u području Smolenska i Jelnje bile su opkoljene.

Baterija kapetana Flerova bila je odsječena od naših trupa. Gardisti su morali prevoziti teška vozila izvan cesta, kroz šume i močvare. Hodali su iza neprijateljskih linija više od 150 km (od Roslavlja preko Spas-Demenska na sjeveroistok). Kapetan je učinio sve da spasi bateriju i probije se do svojih. Kad je nestalo goriva, naredio je da se pune instalacije, a da se preostali projektili i većina kamiona, iz kojih je prethodno istočeno gorivo, dignu u zrak. U konvoju su bila borbena sredstva i 3-4 kamiona s ljudima. Nedaleko od sela Znamenka, kapetan je zaustavio kolonu na rubu šume i poslao izviđačko vozilo. Ubrzo je javila da je put slobodan. Flerov je naredio izviđačima da slijede ispred kolone na udaljenosti ne većoj od jednog kilometra i da u slučaju opasnosti odmah daju znak. Kad je pao mrak, automobili s ugašenim svjetlima hodali su tijesno jedan za drugim. Uokolo je bilo tiho. Odjednom je polje osvijetlilo bljeskovi pucnjave. Neprijateljska zasjeda namjerno je promašila izvidničko vozilo i svom snagom napala raketni konvoj. Nacisti su nastojali zarobiti bateriju pod svaku cijenu kako bi otkrili tajnu novog Sovjetsko oružje. Kapetan Flerov i njegovi podređeni ušli su u smrtnu bitku. Dok su se jedni borili protiv neprijatelja, drugi su jurili na borbena postrojenja. Pod žestokom vatrom digli su automobile u zrak. Istodobno, mnogi od njih, uključujući kapetana I.A. Flerova, herojski su umrli. Preživjeli su se borili od nacista i prešli crtu bojišnice. Nakon bitke, Nijemci su, pregledavši mjesto, skinuli s mrtvih nagrade i oružje i odnijeli dokumente. Pokopali su ih lokalni stanovnici u blizini sela Bogatyr, nedaleko od autoceste Vyazma-Yukhnov. Jedan od sudionika tih događaja ostao je živ, prošao kroz rat, a svake godine 9. svibnja dolazio je na grob svojih suboraca i čuvao ga zajedno s mještanima. Nakon 1984. putovanja su prestala, mještani su ostarjeli, a mnogi su i umrli. Ograda koja je ograđivala grob je istrunula i pala, nakon čega je mjesto preorano, kao i put koji je kroz polje vodio do sela. Ukop je izgubljen. Dodjelom titule “Heroja Rusije” kapetanu Flerovu, pred vodstvom Ugranskog okruga Smolenske oblasti pojavila se dilema: “Postoji spomenik (spomen ploča na početku sela Bogatyr), ali posmrtni ostaci nisu pokopani i nalaze se negdje usred polja.” Tražilice Vjazme pod vodstvom A. Gavrikova i L. Gorškove (moji prijatelji tragači) pozvane su da traže ostatke poginulih vojnika. Sama priroda bila je na strani tražilica - jesenske kiše su prestale i zavladalo toplo, vedro vrijeme. Tražilice su stigle u selo Znamenka i smjestile se u lokalnu školu. Otišli smo na mjesto pogibije Flerova, poslušali mještane i prošetali cestom kojom su katjuše stigle do sela Bogatyr. Jedan starica žena nije samo ispričala što se ovdje dogodilo 1941. godine, nego je donijela i fotografiju na kojoj se vidi ukop s drvenom ogradom. Na temelju fotografija i priča područje potrage suzili smo na minimalni pravokutnik od 100 puta 200 metara. Naoružani sondama, centimetar po centimetar pregledavali su svaku sumnjivu rupu ili kvrgu. Lyuba je prva opipala Gorshkovljeve kosti. Kad su izračunali konturu jame, pokazalo se da kapetan (to se vidjelo po “spavačima” na rupicama) leži odvojeno, a s druge strane u redu leži 6 ljudi (jedan od njih stariji poručnik). Topnički amblemi (dva prekrižena topa) bili su jasno vidljivi i na rupicama poginulih. Ceremonija ponovnog ukopa započela je mitingom u regionalnom središtu Ugra, a potom je kolona s lijesovima na topničkom kočiji i počasnom stražom otišla do sela Znamenka, gdje su ispaljeni raketni bacači Grad (moderni prototipovi raketa katjuša). Ostaci su svečano ponovno pokopani u selu Bogatyr, u blizini autoceste Vyazma-Yukhnov. Zahvaljujući tražilicama vraćena je povijesna pravda i dostojno zaokružena jedna od najsvjetlijih i najtragičnijih stranica Velikog domovinskog rata.

“Grad”, “Uragan”, “Smerč” i nježno ime “Katjuša”. Ono što povezuje ova imena malo je poznato, kao i to da je jedan dan u srpnju 1941. okrenuo povijest oružja naglavačke. Tada je stražarska baterija kapetana Ivana Flerova udarila njemačke trupe.

"Katjuša" je izašla na obalu
Dana 21. lipnja 1941., dan prije početka rata, ispitivanja su završena najnovije oružje- Raketno-topničko postrojenje BM-13, kasnije poznatije kao “Kaćuše”, i donesena je odluka o početku njihove serijske proizvodnje. Dana 28. lipnja kapetan Ivan Flerov dobio je upute da započne sa stvaranjem prve eksperimentalne baterije raketnog topništva. Sastojao se od 170 vojnika, narednika i časnika, 7 borbenih vozila BM-13: tri vatrena voda i jedno čelno vozilo, nišanski vod koji se sastojao od haubice 122 mm, upravljački vodovi, autotransportni i sanitetski vodovi, gospodarsko-financijske jedinice i druge specijalne snage. Časnici u bateriji dolazili su uglavnom iz Topničke akademije. U noći 3. srpnja baterija je krenula iz Moskve prema Zapadnom frontu, naoružana s oko 3000 projektila M-13.
Naziv "Katyusha" dolazi od oznake "KAT" ("Cumulative Artillery Thermite") na korištenim raketama punjenim zapaljivim gorivom. A budući da se pojava oružja u borbenim jedinicama poklopila s popularnošću pjesme "Katyusha", ovo se ime zadržalo. Druga se verzija čini uvjerljivijom. Prvi BM-13 bili su označeni slovom "K" - znakom biljke nazvane po. Kominterna. A vojnici s prve crte voljeli su davati nadimke svom oružju. Na primjer, haubica M-30 dobila je nadimak "Majka", a top haubica ML-20 nadimak "Emelka". Stoga je bilo sasvim logično nazvati BM-13 "Katyusha".
Dana 26. lipnja 1941. u tvornici Kominterna u Voronježu završena je montaža prva dva serijska lansera BM-13 na šasiji ZIS-6, koje su odmah prihvatili predstavnici Glavne uprave topništva. Sljedećeg dana, instalacije su poslane vlastitim pogonom u Moskvu, gdje su 28. lipnja, nakon uspješnih testova, spojene s pet instalacija prethodno proizvedenih u RNII u bateriju za slanje na frontu. Eksperimentalna topnička baterija od sedam vozila pod zapovjedništvom satnika Ivana Flerova prvi je put korištena protiv njemačka vojska na željezničkom čvoru grada Orše 14.07.1941. Prvih osam pukovnija od po 36 vozila ustrojeno je 8. kolovoza 1941. godine. Proizvodnja jedinica BM-13 organizirana je u tvornici Voronezh nazvana po. Kominterne iu moskovskoj tvornici Kompresor. Jedno od glavnih poduzeća za proizvodnju raketa bila je moskovska tvornica nazvana po. Vladimir Iljič.
Prva salva je najvažnija
U noći 3. srpnja prva odvojena eksperimentalna baterija raketnog topništva napustila je Moskvu i krenula prema zapadu autocestom Minsk. U koloni običnih kamiona prekrivenih ceradom isticala su se natkrivena vozila koja su podsjećala na automobile koji prevoze pontone. Svi koji su slučajno vidjeli tu kolonu smatrali su ih nosačima pontona.
Dana 14. srpnja 1941. u 15.15 sati, uz tutnjavu, škripu i podizanje oblaka prašine sa spaljene zemlje, rakete katjuše poletjele su u nebo. Željeznička postaja Orsha toga je dana prestala postojati, a njemačko zapovjedništvo organiziralo je pravi lov na oružje koje ih je toliko prestrašilo.
Pucanje baterije ostavilo je zadivljujući dojam ne samo na neprijatelje, već i na sovjetske vojnike koji su zauzimali obranu kod Orshe. Izašavši iz rovova, zabacivali su kacige uvis, mahali kapama u znak divljenja, ispraćajući neugledna vozila „pontonskih“ trupa, koja su zapravo bila strašno oružje.
Posljednja bitka kapetana Flerova
Početkom listopada 1941. trupe Wehrmachta pokrenule su masivan napad na Moskvu, a baterija kapetana Flerova bila je odsječena od opskrbe. Koristeći preostalo gorivo, katjuše su krenule prema selu Bogatyr, gdje su pale u njemačku zasjedu. Borbene instalacije imale su uređaje za uništavanje vozila. U noći 6. listopada vlastitim su rukama digli u zrak rakete katjuše. I mnogi, uključujući kapetana Flerova, umrli su pritom. Neprijatelj je dobio samo bezoblične komade željeza. Topnici su čuvali tajnu svog oružja.
U toj bitci nisu poginuli svi borci eksperimentalne baterije raketnih minobacača. Četrdeset šest od sto sedamdeset ostalo je živo. Nakon dizanja u zrak instalacija, uspjeli su se povući u šumu i skloniti se. Nekoliko su dana, u četiri raštrkane grupe, šetali šumama, jeli gljive i bobice i sigurno stigli do grada Mozhaisk.
Pojavile su se smiješne glasine da je Flerov namjerno poveo bateriju u zasjedu. I tek kada je bilo moguće otkriti dokumente iz jednog od vojnih stožera Wehrmachta, gdje je s njemačkom skrupuloznošću izviješteno što se zapravo dogodilo u noći sa 6. na 7. listopada 1941. u blizini smolenskog sela Bogatyr, sumnje su raspršene. Postalo je poznato da nitko od sudionika posljednja borba nije bio zarobljen. Kapetan Flerov skinut je s popisa nestalih osoba.
"Staljinovi organi"
Službeno su se pukovnije Katjuše zvale Gardijske minobacačke pukovnije rezervnog topništva Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva. Bilo je to užasno oružje. Svih 16 granata moglo se ispaliti za 7-10 sekundi. Vrijeme potrebno za prebacivanje lansera MU-2 iz putnog u borbeni položaj bilo je 2-3 minute, vertikalni kut paljbe bio je od 4 do 45 stupnjeva, a horizontalni kut paljbe 20 stupnjeva.
Dizajn lansera omogućio mu je kretanje u napunjenom stanju prilično velikom brzinom (do 40 km/h) i brzo raspoređivanje na vatreni položaj, što je olakšalo iznenadne napade na neprijatelja.
Teško je zamisliti što znači biti pogođen projektilima katjuša. Prema riječima onih koji su preživjeli takvo granatiranje (i Nijemaca i sovjetskih vojnika), to je bilo jedno od najstrašnijih iskustava u cijelom ratu. Svatko različito opisuje zvuk koji su rakete ispuštale tijekom leta - škripanje, zavijanje, tutnjavu. Bilo kako bilo, u kombinaciji s naknadnim eksplozijama, tijekom kojih je na površini od nekoliko hektara zemlja pomiješana s komadima zgrada, opreme i ljudi letjela u zrak, to je dalo snažan psihološki učinak. Kad su vojnici zauzeli neprijateljske položaje, nije ih dočekala vatra, ne zato što su svi poginuli – već je raketna paljba izluđivala preživjele.
Yuri USYNIN, rezervni general bojnik, bivši načelnik Saratovske više vojne vojske zapovjedna škola raketne trupe nazvane po. Lizjukova:
- "Katyusha" je vrlo zastrašujuće oružje, unatoč tako nježnom imenu. Prvi udar kod Orše, koji je zadala gardijska baterija kapetana Ivana Flerova, posijao je paniku među trupama nacističkih osvajača. Nažalost, ova baterija nije vidjela kolosalan doprinos zajedničkoj stvari koji je dala, jer su je uništili osvajači na putu od Smolenska do Moskve. Ali ono što je učinila je neprocjenjivo.
"Katyusha" je bila dio topničkih trupa, koje su odigrale odlučujuću ulogu u bitkama na poljima Velikog domovinskog rata. Nije uzalud nazvana "Bog rata". Topničke postrojbe dijele se na topovske, protuzračne i raketna artiljerija. Među mlaznim zrakoplovima bile su poznate katjuše. Prošli su cijeli rat i obišli sva bojišta, postupno napredujući od osmerobojnih do dvadesetobojnih jedinica. Svoje putovanje završili su u Berlinu.
Iz borbenih izvješća zapovjednika prve baterije katjuša, kapetana I. A. Flerova, 14. srpnja - 7. listopada 1941.:
= 14. srpnja 1941. Napali su fašističke vlakove na željezničkom čvoru Orsha. Rezultati su izvrsni. Kontinuirano more vatre.
= 7.X.1941 21 sat. Bili smo opkoljeni u blizini sela Bogatyr - 50 km od Vyazme. Izdržat ćemo do kraja. Nema izlaza.
Pripremamo se za samoeksploziju. Doviđenja drugovi.
--------------
= Imamo se na koga ugledati! Vječna i svijetla uspomena herojskim borcima!

5. prosinca 2011. obilježava se 70 godina od početka herojske protuofenzive sovjetske trupe blizu Moskve. Po zapovijedi vrhovnog zapovjednika I. Staljina, trupe fronta Kalinjin - general Konev, Zapadnog - general Žukov i Jugozapadnog - maršal Sovjetskog Saveza Timošenko krenule su u odlučnu protuofenzivu. Hitlerove okupacijske horde odbačene su nekoliko stotina kilometara od Moskve. Ali prije toga bila je herojska obrana glavnog grada naše domovine od strane Sovjetskog Saveza socijalističke republike. Cijela je zemlja radila za obranu Moskve. Sovjetska vojska naoružan. Nijemcima su posebno bili strašni raketni bacači katjuše. Prvu bateriju ovog strašnog oružja vodio je student Akademije. Dzerzhinsky, rodom iz slavnog grada Lipetsk, kapetan Ivan Andreevich Flerov. Tako se tog podviga sjećaju I. Kostjukov i I. Gavrilov, reklo bi se, prvi raketari Unije, sudionici tih događaja. Prvi plotun baterije ispaljen je 14. srpnja 1941. godine. Bateriji je naređeno da uništi neprijateljsko osoblje i opremu. Zatim su bili napadi kod Orše, Rudnje, Jelnje. Vješto manevrirajući i štiteći se od neprijateljskog topništva i zrakoplovstva, baterija je časno izvršavala svoje zadaće. Svojim salvama u Ryzhkovu na gomilanje fašističkih trupa koje su pokušavale zauzeti prijelaz Solovyov kod Yelnya, Flerovljeva baterija odigrala je značajnu ulogu u razvoju prve protuofenzive sovjetskih trupa na Zapadnom frontu. Okupatori su se bojali i mrzili bateriju kapetana Flerova, nazivajući njezine instalacije "paklenim strojevima" i "đavoljim mlincima za meso". Pokušali su pronaći način da ga neutraliziraju. Gubici od Flerovljevih udara katjuša bili su toliko zamjetni za naciste da je o tome ubrzo obaviješten Hitler. Nijemci su iz aviona počeli razbacivati ​​letke kako bi podmitili izdajice da zarobe i predaju im barem jedno postrojenje na proučavanje. Ponuđeno je 500 tisuća tih njemačkih maraka. Ali nije bilo izdajnika. I baterija je nastavila uništavati Hitlerove horde. Trupe su iskrcane u područjima baterija. Pokušali su ga presresti tenkovima, uništiti iz zraka, upotrijebili su topovsko topništvo i minobacač. Ali sav njihov trud bio je uzaludan. Baterija je uništila naciste. Ali nekoliko baterija katjuša tada nije moglo zaustaviti napredovanje trupa Wehrmachta. Operacija Tajfun započela je u jesen. Flerovljeva baterija našla se duboko u pozadini Nijemaca. Pristup fronti bio je 250 kilometara kroz šume i močvare. Baterija je izgubila kontakt s našim trupama, ali se nastavila kretati prema istoku. Preostala je samo jedna runda projektila i malo goriva. Višak opreme morao je biti uništen. I jednog dana, baterije kapetana Flerova ipak su naišle na njemačku zasjedu. Ovako je te događaje opisao zapovjednik jedne od instalacija I. Gavrilov. "Nacisti su nas strijeljali gotovo iz neposredne blizine. Ali nismo mogli ispaliti ciljani plotun s tako velike udaljenosti. Vidjevši bezizlaznost situacije i moguće zarobljavanje baterije, satnik Flerov naredio je da se instalacije dignu u zrak. Naredba U isto vrijeme, kapetan Flerov i mnogi njegovi suborci su herojski poginuli. Ovaj podvig je postignut u blizini sela Bogatyr u blizini Vyazme. Prema pričama lokalnih stanovnika, njemački "specijalci" došli su na mjesto smrti Flerove baterije, ali su otišli bez ičega. Dakle, po cijenu života, vojnici baterije kapetana Flerova čuvali su vojnu tajnu. Vječna slava palim junacima koji su branili glavni grad naše domovine, Moskvu.