Od čega napraviti izvlakač filtera ulja. Izvlakači filtera ulja

Zamjena filtara goriva i ulja potrebna je vrlo često. Čistači goriva mijenjaju se otprilike svakih 25 tisuća kilometara, čistači motora ulja - sa svakom izmjenom ulja.

Da biste rastavili dijelove, morate koristiti poseban alat - izvlakač. Mnogi ga ne kupuju, jer je proizvod visoko specijaliziran, prikladan samo za uklanjanje uređaja. A neki alati služe samo za demontažu određene vrste filtarskog elementa. Kako ne biste gubili novac, možete napraviti izvlakač filter ulja vlastitim rukama.

Možete pokupiti gotov alat - na tržištu postoji mnogo proizvoda različite vrste. Prilikom odabira važno je uzeti u obzir značajke dizajna automobila i otprilike znate koji promjer filtra treba rastaviti.

Vrste izvlakača

Izvlakači se dijele na univerzalne i namijenjene za filtere određenog promjera ili tipa. Prvi se pak dijele na:

• izvlakači uljnog filtra poput račića;
• pojas;
• lanac;
• traka;
• srpasti oblik;
• s dvije podesive ručke.

Vlastitim rukama možete napraviti izvlakač filtra ulja za remen i lanac. Proizvodi su dizajnirani za određeni raspon promjera - apsolutno univerzalno učvršćenje Ne. Stoga, kada kupujete, morate biti oprezni. Treba imati na umu da problem može biti ne samo u skladu s dimenzijama, već iu dostupnosti filtra na stroju - na svakoj marki i modelu bolje je raditi s izvlakačima jedne ili druge vrste.

Visoko specijalizirani izvlakač, učvršćenje dizajnirano za uljne uređaje istog promjera, naziva se "čaša". Profesionalci kupuju setove takvih proizvoda jer su najizdržljiviji i jednostavni za korištenje. Ali za privatnu upotrebu bolje je kupiti univerzalni alati- Ne rade baš često. Ali ako se automobil promijeni, neće biti potrebno kupiti novi proizvod.

Izrada izvlakača remena

Za rad će vam trebati:

Operativni postupak:

1. Odrežite šipku od šesterokuta takve duljine da je prikladno doći do mjesta ugradnje čistača ulja uz njegovu pomoć.
2. Napravite rez širine 5-6 mm i malo duži od širine remena duž šesterokuta, kroz suprotne kutove njegova presjeka.
3. Uklonite oštre rubove, neravnine s dobivenog izratka brusnim papirom.
4. Napravite komad remena duljine 500 mm. Veličinu možete odabrati sami. Što se duži segment uzima, to će rezultirajući alat biti svestraniji, ali je s njime nezgodnije raditi.
5. Umetnite segment u utor pripremljenog šesterokuta tako da se njegova sredina podudara sa središtem šesterokuta.
6. Napravite tri jednako udaljene oznake za bušenje. Skinite remen.
7. Napravite tri rupe promjera 5,5 mm.
8. S jedne strane proširite rupe na 6,5 ​​mm.
9. Izrežite niti u rupama promjera 5,5 mm.
10. Otopite krajeve remena upaljačem, savijte ih zajedno i umetnite u obradak tako da strše oko 10 mm. Trebala bi postojati petlja.
11. Spalite rupe na remenu zagrijanim čavlom ili čeličnom šipkom, naizmjenično provlačeći šipku kroz rupe u šesterokutu.
12. Pažljivo, kako ne biste pomaknuli rupe, stavite obradak na nakovanj i stegnite remen u utor.
13. Uvrnite vijke u rupe.

Izvlakač remena koristi se na sljedeći način: omča se prebacuje preko filtra, nakon čega se namotava oko šesterokuta. Kada je remen namotan, na šipku se baca ključ kojim se dio uklanja.

Izvlakač lanca: kada izvlakač remena ne odgovara

Izvlakač lančanog filtra napravljen je od lanca bicikla i komada cijevi od pola inča s navojem na jednom kraju (možete ga sami rezati). Zidovi cijevi moraju biti netaknuti, bez hrđe

Rad će trebati:

Operativni postupak:

1. Izbušite rupu promjera 9 mm u središtu čepa i zaokružite je turpijom. Rezultirajuća rupa bi trebala stati ispod krajnjeg prekidača sa čegrtaljkom. Mora biti čvrsto, bez praznina.
2. Zavrnite čep na cijev i čvrsto ga zategnite. U idealnom slučaju, ako možete pričvrstiti dio zavarivanjem na nekoliko točaka.
3. Napravite oznake na cijevi za bušenje dvije rupe za lanac. Ovo će biti dovoljno, ali može se napraviti i treća rupa. Tada će alat biti svestraniji jer će postati podesiv po visini filtra.
4. Provucite lanac kroz jednu od rupa i bacite ga na filtre automobila kako biste shvatili koja je duljina potrebna. Duljinu je potrebno odabrati tako da se izvlakač u nezategnutom stanju može lako staviti na filter. Bolje je ne uzimati predugi segment - proizvod će postati manje udoban za korištenje, iako je prikladan za čistače većeg promjera.
5. Odrežite potrebni dio lanca - za to se igle istiskuju na utvrđenim mjestima.
6. Provucite dobivene segmente kroz rupe cijevi, spojite njihove krajeve pritiskom na igle karika.

Uklanjanje filtra za ulje pomoću proizvedenog alata je sljedeće: petlje se bacaju na čistač (ako su preduge, možete okrenuti cijev suprotno od kazaljke na satu), čegrtaljka se umetne u utikač i demontira s njim.

Lanac za izvlačenje filtra ulja prilično je jednostavan za izradu i pouzdaniji od remenskog. Stoga, ako je pri ruci prikladni materijali, bolje je dati prednost instrumentu ove vrste.

U idealnom slučaju, uljni se filtar pri zamjeni na sličan način uvije ručno radi uklanjanja. U praksi vozači i djelatnici servisa pretjerano zatežu konac. Za njegovu demontažu potreban je izvlakač filtera ulja.

Glavni problem je nesretno mjesto potrošnog elementa, gusti raspored jedinica ispod haube automobila, nekoliko veličina filtera i gumena brtva zalijepljena za plimu, tako da je najprikladniji alat za demontažu filtera ulja za automobil određene robne marke.

Namjena izvlakača

Prema priručniku za uporabu automobila, načelni problemi, kako sami odvrnuti filter ulja, u načelu ne mogu nastati:

1. ugrađen prilikom izmjene ulja novi filter;
2. brtvena guma mora biti podmazana litolom;
3. ručno zavijte potrošni element;
4. malo zategnite za 1/3 okretaja.

U tom slučaju gumeni brtveni prsten ne lijepi se za ispust kućišta motora s unutarnjim izgaranjem, filtar se rastavlja bez izvlakača ručno. U slučaju jakog onečišćenja kućišta, koristi se komad šmirgl papir– ruka ne klizi, abrazivni materijal osigurava pouzdano prianjanje dlana s kućištem filtera.

Ove zahtjeve često krše sami korisnici:

• nema podmazivanja gumenog prstena, kada visokotlačni i temperature, gubi elastičnost, lijepi se za kućište filtra i sjedište motora;
• nije jasno u koju svrhu vlasnik automobila zateže navoj s obje ruke, povlačeći ga i izravnavajući gumenu brtvu.

Čak iu ovom slučaju možete pokušati bez izvlakača:

1. udarite rub u krug sa strane brtvenog prstena kako biste osigurali njegovu pokretljivost u odnosu na kućište filtra ili oseku utora površine za sjedenje;
2. probušite gumenu brtvu uskim odvijačem, odvajajući je od izlazne strane.

U svim ostalim slučajevima, morate koristiti specijalni uređaji za motanje ovog potrošnog materijala. Budući da je pristup filteru otežan, i njegov vanjska veličina razlikuje se na različitim strojevima, pitanje koji je od izvlakača bolji, u načelu, nema smisla iz sljedećih razloga:

• postoje izvlakači na ključ u ruke ili glava i s vlastitim ručkama;
• neki alati su napravljeni za određeni promjer filtera;
• drugi izvlakači imaju hvataljke koje se mogu mijenjati u nekoliko standardnih veličina;
• univerzalni klizni uređaji prikladni su za sve filtre osobnih automobila.

Da biste kupili ili sami proizveli određeni model izvlakača, trebali biste se upoznati s dizajnom svakog od njih.

Tvorničke opcije izvlakača

Alat proizveden industrijski obično je pouzdaniji od alata kućne izrade. Iz navedenih razloga proizvođači proizvode izvlakač filtera ulja u desetak verzija. Štoviše, za neke od njih, radni dijelovi imaju različite veličine.

"Kupa"

Zapravo, izvlakač filtra za ulje Čašica je velika glava lijevana pod pritiskom. Popularnost dizajna rezultat je čimbenika:

• S vanjska strana kućište filtra ima višestruku površinu za poseban ključ;
• Čašica je ključna, lako se stavlja, čak i na prljav filter, sprječava klizanje.

Jedini nedostatak je prisutnost nekoliko veličina filtera. Ako entuzijast automobila treba kupiti šalicu jedne određene veličine, onda za zaposlenika servisne postaje najbolje rješenje postaje set izvlakača filtera ulja:

• po analogiji sa setom glava, svaka čaša je smještena u zasebno gnijezdo;
• kovčeg je prikladan za transport i skladištenje;
• osim što svaka čaša ima veličina po izboru, broj lica se razlikuje 8, 12, 14, 15 i 30, redom.

S vanjske strane, učvršćenje je opremljeno udubljenjem za kvadratni ključ ili šesterokutnu maticu. Neki proizvođači kombiniraju ove dvije mogućnosti - kroz središte šesterokutne matice probija se četvrtasta rupa. Setovi i pojedinačne šalice mogu se dovršiti pomoću ključa.

Značajka ovog uređaja je minimalna izbočina ključa izvan njega vanjski promjer filter ulja, pa se izvlakač smatra kompaktnim. Donja tablica prikazuje označavanje alata ovisno o veličini i broju lica:

Prilikom odabira i korištenja kompleta, trebali biste razmotriti za koje su automobile namijenjeni njegovi pojedinačni alati:

Promjer (mm)	Broj lica (kom.)	Obilježava (šifra dobavljača)	Proizvođač automobila
93	36	4612	Mazda, Ford
76	30	4103	Jaguar, Land Rover
75	30	4668	Mazda, Ford
86	18	4670	Renault, Citroen, Peugeot
76	12	4669	Renault, Citroen, Peugeot
87	16	1522	BMW, Volvo
92	15	4104	Ford, Porsche, Opel, GM, Jaguar, Land Rover
82	15	1515	Nokia, Nundai
79	15	1403	Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi
75	15	4611	Land Rover, Volvo, Mazda, Ford
74	15	1521	Audi, Volkswagen
84	14	4695	CDL, Benz
74	14	1235	Kia, Nundai, Opel, Volkswagen, Audi, BMW, Benz
72,5	14	4667	Toyota
67	14	1021	Suzuki, Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Ford
65	14	1114	Honda. Nissan, Toyota

Vodeći proizvođači označavaju alat, pakiranje i pripadajuće utičnice u setovima diplomata, pa je dovoljno kalibrom izmjeriti razmak po rubovima kako bi odabrali čašicu koja vam je potrebna za posao. Paket s jednim alatom, ovisno o promjeru, košta 350 - 900 rubalja. Setovi koštaju 3000 - 8000 rubalja, sadrže 15 - 30 mlaznica.

"Rak"

Za razliku od prethodne verzije, izvlakač filtra ulja Crab je univerzalni alat:

• šape su spojene između dvije ploče;
• automatski prilagoditi veličini filtera;
• na vrhu je šesterokutna matica s četvrtastom rupom.

Trokraki izvlakač filtera ulja može se okretati univerzalnim ili prstenastim ključem i glavom, što je važno u uvjetima ograničenog prostora s gustim rasporedom dijelova i sklopova motora.

Modifikacija raka s ravnim šapama potpuno je identična alatu s stezni uređaj od okrugle šipke, ali košta 10 - 15% jeftinije.

Glavne prednosti dizajna Crab su:

• svestranost - jedno učvršćenje prikladno je za bilo koju veličinu filtera;
• trošak - jeftiniji od kupnje seta šalica, ali skuplji od jednog instrumenta ove vrste;
• kvaliteta - svi dijelovi su žigosani, što ukazuje na višestruku sigurnosnu marginu;
• resurs - za razliku od šalica, nema utora, šape se praktički ne troše.

Crab košta u rasponu od 500 - 1000 rubalja, pokriva veličine 60 - 125 mm.

Lanac

Radi lakšeg korištenja, izvlakač lanca filtra za ulje dostupan je u dvije verzije:

U prvom slučaju, ručka ima nekoliko izbočina za pričvršćivanje biča lanca s jednom ili dvije veze. Nema potrebe birati slobodan potez, rever počinje odmah nakon primjene napora.

U drugoj varijanti cilindrični diočvrsto fiksiran u prekidu lanca. Tijekom rotacije, prvo se namotava na ovom dijelu, birajući slobodni hod, zatim prekriva utore filtera, sila se prenosi na navojni spoj potrošnog elementa sustava za podmazivanje motora s unutarnjim izgaranjem.

Uređaj s ručkom je nezgodan u ograničenom prostoru, jer strši mnogo dalje od dijela koji treba odvrnuti. Alat za nasadni/ključ je kompaktniji i mnogo lakši za rad ispod haube automobila.

Lanac je prikladan za promjere od 60 - 140 mm, prosječno košta 250 - 600 rubalja.

Traka

Za rad mala veličina od 30 mm obično se koristi izvlakač filtra ulja s remenom koji ima nekoliko izvedbi:

• koračni - za svaki promjer filtra na ručku je pričvršćena čelična traka određene duljine;
• S kontinuirano podesiv stezaljka - metalna traka je stegnuta oko filtra pomoću vijčane stezaljke;
• tekstil - alat je opremljen najlonskom trakom, može se istovremeno odnositi na uređaje za traku i remen, iako je dizajn sličan izvlakaču lanca na ključ.

Najpopularnija stezaljka za koračnu traku sljedećeg dizajna:

• ručka je opremljena vilicom s nekoliko rupa za pričvršćivanje i zglobnim nosačem;
• komplet uključuje 3 - 12 traka za određene veličine filtera, čiji su krajevi zakovicama spojeni u cijev;
• prilikom ugradnje trake, cijevi se postavljaju između rupa u vilici ručke, učvršćene iglama;
• slobodan hod odabire se pomicanjem pomičnog nosača;
• na unutarnja površinaČelična traka ima zarez protiv klizanja.

Ovisno o broju traka u setu, alat košta 250 - 750 rubalja, dizajniran je za promjere od 30 - 140 mm.

Dizajn izvlakača sa kontinuirano podesivom stezaljkom razlikuje se od prethodne verzije:

• dugačak komad trake s usjekom protiv klizanja prolazi se na oba kraja kroz lučni potplat, pričvršćen na maticu;
• zauzvrat, matica je zavrnuta na navoj vijka u polimernoj ručki, koja je pričvršćena u potplat izvana.

Dakle, petlja je namotana na kućište filtera, konsolidirani hod se odabire vijkom. Nakon toga se ista ručka odvija navojna veza potrošni materijal za sustav podmazivanja motora.

Umjesto zareza, traka može biti opremljena komadima žice zavarenim preko nje. Cijena ovog alata je 200 - 500 rubalja, radna veličina petlje je 30 - 120 mm.

Proračunska opcija (cijena izdavanja 150 - 250 rubalja) je kopča s tekstilnom petljom u kompletu, čiji je dizajn identičan izvlakaču lanca za glavu ili okasti ključ.

pojas

Najjeftiniji se smatra alatom za remen za odvrtanje potrošnog materijala sustava podmazivanja motora s unutarnjim izgaranjem. Obično ima sljedeću strukturu:

• lijevana ručka sa šiljastim krajem savijenim prema van, s urezom na vanjskoj strani lučnog dijela;
• nosač od dvije ploče učvršćene blizu savijenog kraja;
• jedan kraj remena savijen u petlju pričvršćen je na nosač;
• druga petlja oko filtra, na slobodnom kraju napravljena je petlja koja se izvodi kroz nosač;
• slobodan pomak odabran je zbog zglobnog pričvršćivanja nosača;
• urez na podnožju ručke sprječava klizanje radne petlje.

Možete kupiti kopču za remen za 300 - 500 rubalja, alat je prikladan za promjere od 25 - 140 mm.

Srp

Velika varijanta univerzalnog podesivog ključa naziva se stezaljka za izvlačenje filtra ulja. Dizajn alata je vrlo jednostavan:

• ručka se savija u luku, sa vani luk ima zarez, na početku zaobljenja nalazi se rupa;
• slobodan hod izvlakača ne treba odabrati, budući da odmah sjedne na mjesto na kućištu filtra u veličini.

Ovaj alat je dobar za otpuštanje jako zaprljanih, masnih filtera ulja, ali samo uz normalan pristup ovom sklopu. To košta 200 - 300 rubalja, pogodno za veličine 60 - 120 mm.

"krpelji"

Nazvan je izvlakač filtera ulja Pincers zbog sličnog oblika radnog tijela. Ovaj se alat smatra univerzalnim, ali prikladnim za ograničena količina veličine filtera:

• na mjestu zglobnog spoja ručki izrezan je ovalni utor analogno univerzalnim kliještima za postupnu promjenu luka pokrivanja čeljusti;
• unutarnja površina je opremljena usjekom;
• ručke imaju polimerne ili silikonske mlaznice.

Uređaj je idealan za individualne poduzetnike koji odluče pokrenuti vlastiti posao, otvoriti auto servis. Za skladištenje ne morate tražiti mjesto, najpopularnije veličine su 85 - 115 mm i 60 - 90 mm po cijeni od 450 - 850 rubalja.

Za rad u skučenim prostorima stvorena su kliješta s dvije razine podešavanja. Osim postupnog podešavanja promjera čeljusti, imaju zglobni mehanizam koji vam omogućuje promjenu ravnine ručki u odnosu na radno tijelo za 90 stupnjeva u oba smjera.

Za velike servisne postaje koje opslužuju strane automobile prikladnija je modifikacija kliješta 53 - 118 mm, pogodna za širok raspon ICE modela automobilskih vozila.

Klizna stezaljka za čaše

Po analogiji s Cup i Crab, univerzalni izvlakač ove vrste može se uvijati s glavom, otvorenim i kutijastim ključem. Ne klizi po filterima, čak i ako se ulje prolije po njihovoj površini. Dizajn se razlikuje od svih prethodno razmatranih modifikacija:

• zdjela je sastavljena od dva dijela koji se pomiču jedan prema drugom duž vodoravne osi;
• kuliski sklop je sastavljen od tri ploče, sa šesterokutnom maticom s četvrtastom rupom u sredini u gornjem dijelu.

Princip rada alata je sljedeći:

• uređaj je instaliran na filtar;
• pri prijenosu rotacije s tipke ili glave, scene su pomaknute;
• rubovi dijelova od kojih je šalica sastavljena urezani su u utore filtra;
• vrši se odvrtanje.

Proračun kupnje je 500 - 900 rubalja, alat je prikladan za filtre promjera 60 - 120 mm s bilo kojim brojem utora.

Domaći izvlakač

Nakon upoznavanja s industrijskim opcijama poseban alat lakše razumjeti kako napraviti izvlakač filtera ulja sami po sebi. Da biste to učinili, morate odabrati jednostavan dizajn pribor i kopirajte ga za osobnu upotrebu. Glavne nijanse su:

• izrada dijelova Crab i Cup kod kuće bit će skuplja od kupnje alata u trgovini;
• obično se koriste improvizirani materijali, otpadno rezanje valjanog metala, pričvrsni elementi, korištena traka s kabela za vuču i potrošni remeni;
• uređaj bi trebao biti prikladan za korištenje, a zatim brzo odvrnite filtar;
• nema potrebe kopirati cijelu linearnu seriju, jer određeni ICE koristi jednu veličinu filtera.

U nastavku se raspravlja o najpopularnijim domaćim opcijama.

Lanac

Da biste sami napravili izvlakač filtra ulja za lanac, trebat će vam materijali:

• komad dvorednog lanca, na primjer, duljina bicikla malo veća od promjera filtra (2 - 4 veze plus);
• duljina šesterokuta 5 - 7 cm bilo koje veličine pod standardnim ključem.

Lanac se može zavariti na šesterokut ili prvo zakovati u petlju, zavariti komad valjanog metala iznutra bilo gdje. Rad će trajati 15 - 30 minuta, trebat će vam čekić i aparat za zavarivanje.

U nedostatku komada valjanog metala, možete uzeti prihvat adaptera za konusnu bušilicu. U tom slučaju morat ćete okrenuti gornji dio na ključ u ruke.

Komad spljošten na jednom kraju cijevi omogućit će vam da radite bez zavarivanja. Da biste to učinili, umetnite rubove lanca u spljošteni kraj cijevi, izbušite rupu da ga pričvrstite unutra, na primjer, čavlom ili vijkom.

pojas

Kada koristite omču za remen, izvlakač filtra ulja "uradi sam" ispast će još brži:

• komad remena, po mogućnosti s poprečnim prorezima, omota se oko filtra glatkom stranom;
• krajevi se provlače kroz rupu prstenastog ključa odgovarajuće veličine;
• kada se okreće, prorezi remena ne dopuštaju da sklizne u ušicu ključa.

Materijal ima dovoljnu hrapavost i elastičnost za prijenos okretnog momenta bez kidanja i pomicanja.

Ako napravite utor u krajnjoj glavi, stavite sličan komad remena u njega, dobit ćete više prikladno učvršćenje za rad u skučenim prostorima.

Traka

U garaži, odvrtanje potrošnog elementa filtra za ulje može se izvesti s komadom rabljene sajle za vuču od najlonske trake. U principu, ručke torbi i ruksaka su prikladne, što vam omogućuje da ne ulažete dodatna sredstva u popravke.

Karakteristike trake su malo inferiornije od pojaseva, ali imaju sličan oblik, pa je logično da su svi ključevi izrađeni istim tehnologijama. Najpopularniji krajnji izvlakač:

• u šesterokutu, vijku, krajnjoj glavi izrezan je utor;
• izbušene 2 prolazne rupe za vijke;
• rubovi trake su položeni, fiksirani vijcima ili zakovicama.

U adapteru za konusnu bušilicu već postoji utor, međutim, u otvrdnutom metalu teško je izbušiti rupe za pričvršćivanje remena vijcima, tako da možete sašiti prsten od ovog materijala, provucite jedan od njegovih rubova kroz rupu , umetnite s druge strane improvizirani držač iz čavla, žice.

Načelo rada ključa od ovoga se neće promijeniti, samo u trenutku odabira slobodnog hoda ovaj element za zaključavanje mora se držati dok se traka potpuno ne zategne.

stezanjem

Ovaj improvizirano učvršćenje prepisano iz Kupa. Međutim, kod kuće je teško napraviti utore iznutra cijevi, tako da se alat pričvršćuje na tijelo filtera pomoću steznog vijka. Gornja lučna ploča je zavarena na cjevasti kalem za pričvršćivanje šesterokutne glave/matice ključa.

Zbog jednostavnog dizajna ključa, crtež nije potreban, dovoljno je odrezati komad cijevi s unutarnji promjer nešto veći od filtra, dugačak oko 5 cm. S gornjim položajem matice možete koristiti domaći izvlakač, čak iu skučenom prostoru.

Ključ za izvlačenje

Složenije u tehnička izvedba Ključ za skidanje filtera za ulje je napravljen od šipke i zavojnice cijevi:

• zavojnica je prorezana;
• širina reza je najmanje 3 mm;
• u blizini reza zavarene su šipke promjera 12 mm i duljine 15 cm.

Ovaj ključ domaće izrade analogan je kliješta ili srpa. Manje je prikladan u ograničenom prostoru u usporedbi s krajnjom modifikacijom izvlakača. Duge ručke ometaju rotaciju u blizini jedinica ispod haube stroja.

Zaključno, dobar savjet: izvlakač se koristi isključivo za odvrtanje filtera. Nema potrebe za zatezanjem potrošnog materijala nakon promjene ulja, tako da ovaj alat koristim u iznimnim slučajevima, međutim, isplati se u prvoj godini rada automobila.

Stoga je bolje kupiti ili izraditi alat za odvrtanje filtra ulja unaprijed, bez čekanja da se komplet ulja / filtra zamijeni u rasporedu održavanja motora.

Ako imate pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji.

Sigurno se svaki vlasnik automobila koji je barem jednom pokušao sam promijeniti ulje suočio s problemom kada ga je bilo nemoguće odvrnuti. Za to ga koriste profesionalni automehaničari izvlakači filtera ulja. Trenutno postoji nekoliko varijanti izvlakača filtara, 7 glavnih tipova, koji se najčešće koriste.

Postupak odvrtanja filtera

Pregledajmo ove izvlakače:

Izvlakač čaša (kraj)

"Šalica" izvlakača filtra za ulje odnosi se na visoko specijalizirani alati. Ova činjenica je zbog činjenice da je svaki takav alat dizajniran za odvrtanje filtra nekih jedan promjer. Prema tome, takav izvlakač se ne može koristiti u različite situacije, dizajniran je za rad samo s filtrom istog promjera i dizajna.

Izvlakači čaša dizajn su s nekoliko (8, 12, 14, 15, 30) lica. S obrnuta strana kapa ima četvrtasto udubljenje za univerzalni podesni ključ. Neki proizvođači proizvode "šalice" s šesterokutnim dnom. To vam omogućuje da koristite prstenasti ključ, koji je u ovom slučaju uključen u komplet.

Kada kupujete krajnji izvlakač, obratite pozornost ne samo na promjer kapice i broj rubova, već i na veličinu udubljenja za ključ za podešavanje (⅜, ½ i tako dalje).

Izvlakač filtera ulja "čaša" (kraj)

U pravilu se izvlakači uljnih filtara tipa "čaša" prodaju u cijelim setovima, u posebnim koferima, gdje su ključevi različitih promjera poredani po brojevima. Ovaj set izvlakača filtera ulja idealan je za za korištenje u auto radionicama. Često setovi uključuju ne samo izvlakače za kraj, već i njihove druge vrste - kliješta, traku i druge. Kupnjom seta uštedjet ćete puno novca ako alat koristite cijelo vrijeme. Na primjer, kupiti dobar set s 15-30 "šalica" i odgovarajućim ključevima, možete za oko 3-7 tisuća rubalja. Dok možete kupiti zaseban izvlakač za 300-800 rubalja.

Glavna prednost ekstraktora čašice filtra za ulje je jednostavnost korištenja. Pravi alat nikad ne sklizne, što se ponekad može dogoditi s drugim vrstama izvlakača. Osim, "čaša" vam omogućuje da njime upravljate teško dostupnim mjestima zbog svoje kompaktnosti.

Izvlakač filtera ulja "račić"

Ovi tegljači pripadaju generičkom tipu., jer se mogu koristiti za uklanjanje filtera različitih promjera. Strukturno, izvlakač se sastoji od dvije ploče, koje su njegovo tijelo, između kojih su postavljene tri hvataljke ("šape"). Imaju ureze kako bi spriječili klizanje po površini filtera.

Crab izvlakač filtera

Šape kontroliraju mehanizam za stezanje, čiji se elementi nalaze u sredini tijela, kao i između okretnih nosača. Da biste to učinili, koristite nasadni ili viljuškasti ključ koji je u interakciji s radnim vrhom koji se proteže izvan tijela.

Rad s izvlakačem filtera ulja tipa “račić” potpuno je identičan radu sa “čašom”. Međutim, "rak" je svestraniji, jer omogućuje vam rad s filtrima koji imaju različitog promjera . U pravilu je vrijednost promjera u rasponu 60...125 mm. "Rakovica" je super pogodan za rad u skučenim prostorima. Cijena takvog izvlakača je u rasponu od 400-900 rubalja.

Izvlakač lanca filtera ulja

Rad takvog izvlakača temelji se na upotrebi metalnog lanca, čija je duljina podesiva. Pomoću njega možete skidati i postavljati filtere ulja čiji su promjeri u rasponu 60...140 mm. Strukturno, to je ručka, na kojoj je lanac fiksiran na jednom kraju. Može biti jednoredni (u većini slučajeva) ili dvoredni. Tijekom rada, filtar je prekriven lancem, njegov drugi kraj je fiksiran u ručki, u posebnom utoru s bravom. Preostala duljina lanca, ako je potrebno, pričvršćena je na kuku na tijelu ručke. Usput, izrada takvog lanca nije teška.

Izvlakač filtra ulja s lancem

U dizajnu postoje i izvlakači, kada lančana petlja već postoji, i jednostavno se nabacuje na filtar za daljnji rad. Nedvojbeno prednost izvlakača lanaca filter ulja - it pouzdanost, trajnost i priliku odvrnite čak i jako uvrnute filtre.

Nažalost, izvlakači lanca ne mogu se koristiti u uskim prostorima kao prethodni tipovi. Doista, da biste odvrnuli filtar, potrebno je okrenuti ručicu izvlakača, a to nije uvijek moguće. Iznimka su izvlakači lanaca koji se temelje na metalnoj glavi. Odvrtanje se ovdje vrši nasadnim ključem. Trošak izvlakača lanca je 300-700 rubalja.

Izvlakač filtera

Izvlakač remena

Izvlakač remena filtra za ulje sličan je izvlakaču lanca, ali ima veliki raspon radnih promjera. Dakle, uz njegovu pomoć možete raditi s filtrima koji imaju promjer 25...160 mm. Radno tijelo u ovaj slučaj- pojas učvršćen u četvrtastoj čeličnoj šipki. U budućnosti se preko njega baca ključ s kojim se odvrće filter ulja. Prednost izvlakača remena filter ulja - širok radni raspon, kao i mogućnost rada s visoko upletenim filtrima. Možete kupiti izvlakač remena za 600-1000 rubalja, ovisno o kvaliteti, proizvođaču i mjestu kupnje.

Izvlakač remena

Skidač filtera

Ovo je jedan od naj jednostavni modeli. Njegov radni mehanizam je metalni odn plastična traka, koji s oba kraja ulazi u ručku. Jedan od njih je čvrsto fiksiran, a drugi vam omogućuje podešavanje duljine trake. U isto vrijeme, izvlakači remena filtera ulja imaju najmanji radni raspon (oko 30 mm) pa je njihova upotreba ograničena. Osim toga, tijekom rada koristi se samo mišićni napor osobe, stoga se ponekad uz pomoć izvlakača remena nemoguće je odvrnuti čvrsto zategnute filtre. Možete kupiti izvlakače remena za 200-600 rubalja.

Izvlakač tipa kliješta

Kliješta i srpasti izvlakači filtera ulja

Kliješta izgledom i načinom rada s njima podsjećaju na standardna kliješta. Oni su dizajn od dvije radne spužve s odgovarajućim urezima, kao i dvije ručke. Srpaste imaju jednu ručku i dvije radne čeljusti od kojih je jedna podesiva. Sukladno tome mogu lako se uhvati i odvrne filtar. Prednosti ovih dizajna uključuju jednostavnost dizajna. Nedostaci - nemogućnost odvrtanja jako upletenih filtara i raditi na teško dostupnim mjestima. Trošak izvlakača u obliku kliješta je u rasponu od 500-900 rubalja, a u obliku srpa - 200-600 rubalja.

Top 5 najpopularnijih izvlakača filtera za ulje

Koji je najbolji skidač filtera ulja?

Kako praksa pokazuje, najprikladnije je koristiti "čaše" I "rakovi". Omogućuju vam rad u ograničenim prostorima. Stoga se ove vrste izvlakača filtera smatraju najboljima. Na drugom mjestu su izvlakači lanaca, remena i traka. Oni su univerzalni, ali uz njihovu pomoć nemoguće je raditi na mjestima gdje nema slobodnog prostora. Osim toga, mogu se koristiti za odvrtanje jako uvijenih filtera. I na kraju, najjednostavniji su kliještasti i srpasti izvlakači. Oni su jeftini, ali imaju puno nedostataka. Konkretno, oni su ograničeni u promjeru, a također je nemoguće odvrnuti jako upletene filtre uz njihovu pomoć.

Zaključak

Izbor izvlakača filtra za ulje treba se temeljiti na radnim uvjetima. Kao što je već spomenuto, ako ste vlasnik jednog ili više automobila, onda ima smisla kupiti odgovarajuće izvlakače za njih. Ako radite u automehaničarskoj radionici ili pružate usluge popravka na trajnoj osnovi, onda savršena opcija za vas - kupiti set izvlakača.

Svaki vozač koji odluči samostalno zamijeniti tekućinu u motoru suočava se s potrebom rastavljanja filtra za ulje. Prilikom izvođenja ovog zadatka mogu se pojaviti poteškoće jer se uređaj zalijepi i teško ga je ukloniti. U nastavku ćemo opisati kako odvrnuti filter ulja i koje metode postoje.

[ Sakriti ]

Zašto ne zadržati stari filter?

Ulje u motoru automobila mijenja se svakih 10-15 tisuća kilometara ili jednom godišnje. Korištenje vozilo V teškim uvjetima interval zamjene potrošni materijal bit će manje. Vijek trajanja ulja ovisi o specifičnoj marki tekućine i vozilu. Prilikom izmjene potrošnog materijala potrebno je promijeniti filter ulja.

Motor je glavna jedinica stroja, koja je podložna brzom trošenju tijekom rada, jer radi pod velikim opterećenjima. S vremenom se strane tvari počinju pojavljivati ​​u mazivu, što negativno utječe na funkcionalnost motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bi se spriječio njihov utjecaj na agregat, koristi se uljni filtar. Što je veća istrošenost uređaja, to je lošija kvaliteta ulja, a to će prije ili kasnije utjecati na rad motora s unutarnjim izgaranjem.

Štoviše, neće biti moguće vizualno utvrditi prikladnost filtarskog elementa, kao ni izvući zaključke o potrebi zamjene samo na temelju kilometraže. Čistač masti uvijek radi, čak i kada motor radi u praznom hodu. Njegovo trošenje ne određuje se kilometražom automobila, već brojem odrađenih sati. I nije važno radi li se o VAZ 2109, 2110 ili stranom automobilu.

Kako i čime se to može učiniti?

Predlažemo da se upoznate s glavnim metodama koje će vam omogućiti rastavljanje uređaja za filtriranje vlastitim rukama.

Korisnik Andrey Florida u svom je videu rekao kako zamijeniti filter ulja i koje su mogućnosti za njegovo rastavljanje.

Može li se ručno uvijati?

Postoje posebni alati za demontažu uređaja za filtriranje. Ali možete ga i odvrnuti vlastitim rukama. Ako je lijepljenje uređaja jako, za demontažu će biti potreban alat ili improvizirani uređaji.

Na koju stranu skrenuti?

Filter se rastavlja okretanjem kućišta suprotno od kazaljke na satu.

Poseban ključ

Za odvijanje možete koristiti poseban ključ. Ovo je učinkovit način, ali za njegovu provedbu morat ćete kupiti alat. U prodaji ćete pronaći nekoliko opcija za ključeve:

• lanac;
• alat za stezanje;
• traka;
• izvlakač vijka.

Kako koristiti?

Da biste odvrnuli lancem ili drugim posebnim ključem, zakačite uređaj za filtriranje pomoću alata, dobro ga pričvrstite i demontirajte okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Alat za demontažu tipa lanca Specijalni ključ sa stezaljkom za uklanjanje filtera

Uže (pojas) i odvijač

Za uklanjanje uređaja u nedostatku alata upotrijebite remen ili uže s odvijačem:

1. Odvijač probija kućište uređaja za filtriranje, zbog čega se alat koristi kao poluga. Kada koristite odvijač, potrebno je probušiti element kroz i kroz njega, tako da će biti učinkovitije uvijati.
2. Kada koristite remen ili uže, metoda demontaže imitira upotrebu posebnog ključa. Remen bi trebao biti širok i izrađen od kože ili umjetne kože. Izrađuje se petlja, nakon čega se na samom uređaju zateže u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Za brza demontaža oštro povucite uže ili remen. Postupak uklanjanja može biti težak zbog klizanja remena. Zatim umetnite komad brusnog papira u samu petlju i ponovno slijedite opisane korake.

Čekić i dugi odvijač

Ova metoda odvrtanja dijela slična je metodi odvijača. Njegova implementacija je relevantna ako ste probili filtar, ali ga niste mogli pomaknuti. Zatim je moguće rastaviti uređaj primjenom sile od udaraca čekića na ručku odvijača.

Čekić i dlijeto

Ako ove metode demontaže nisu pomogle ili je kućište uređaja za filtriranje oštećeno, umjesto odvijača upotrijebite dlijeto. Na dijelu napravite mali zarez u koji se naslanja dlijeto. Počinjemo udarati instrument čekićem. To obično pomaže pri brzom odvrtanju filtra.

domaći alat

Možete promijeniti filtar i rastaviti uređaj pomoću domaćeg izvlakača. Načelo rada takvog alata identično je posebnom ključu.

O samostalnoj izradi alata za demontažu naučit ćete iz videa. Materijal je snimio i javno objavio kanal kv3st.

Takav uređaj mora biti izgrađen samostalno:

1. Potreban lanac bicikla, odnosno njegov segment. Prilikom demontaže filtera u automobilima domaće proizvodnje VAZ optimalna veličina lanac ima 30 karika.
2. Lanac je spojen u prsten, za fiksiranje se koristi brava ili zakovica.
3. Trebat će vam nepotrebna glava nasadnog ključa 19 ili 22. U njemu morate napraviti rez koji odgovara veličini lanca bicikla.
4. Ugradite produžni kabel u spojnu četvrtastu rupu na glavi. Upotrijebite šilo ili ključ s čegrtaljkom. Za pouzdanu fiksaciju, promjer nastavka mora biti jednak veličini rupe.
5. Odvijte uređaj za filtriranje okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

plinski ključ

Korištenje ove metode je relevantno u prisutnosti slobodan prostor oko uređaja. Zakačite alat za kućište filtera ulja i koristite njegove ručke kao polugu. Pazite da ne oštetite druge komponente pogonske jedinice. Budite oprezni jer će nešto ulja izaći iz filtra kada ga uklonite.

Što učiniti ako se filter zaglavi?

Ako se uređaj zaglavi, upotrijebite jednu od gore opisanih metoda. Zaglavljeni filtar obično se ne odvrće rukom, tada jedna od razmatranih opcija uvijek pomaže. Ako neka određena metoda nije pomogla, upotrijebite nekoliko odjednom.

Pregled uljnih ključeva za demontažu filtera prikazan je u videu koji je snimio i objavio kanal Lefty.

Što učiniti sljedeće?

Prije uvrtanja novog uređaja, mjesto ugradnje treba obrisati krpom. Inače će prljavština ili strane komponente dospjeti u tekućinu motora, što će utjecati na njezinu kvalitetu.

Novi filtar uvijamo bez ključa

Postupak instalacije provodi se na sljedeći način:

1. Sjedište uređaja se čisti od onečišćenja.
2. Oko 150 grama motorne tekućine ulijeva se u filter ulja. To se radi kako bi se podmazala gumirana brtva na uređaju, kao i kako bi se spriječilo daljnje lijepljenje filterskog elementa.
3. Ugrađuje se novi filter. Mora se pažljivo staviti na konac kako se ne bi oštetio.
4. Uređaj se vrti bez ikakvog napora. Tijekom instalacije nije potrebno koristiti izvlakač, inače će demontaža tijekom sljedeće zamjene izazvati poteškoće.
5. Nakon ugradnje, pokrenite motor i zagrijte ga Radna temperatura. Procijenite stanje uređaja za filtriranje i uvjerite se da ulje ne izlazi ispod dijela. Do curenja tekućine dolazi zbog kvara filtra ili loše instalacije. U prvom slučaju, dio se mora zamijeniti, u drugom - mora se zategnuti.