DIY alkalna baterija. Domaća baterija iz improviziranih sredstava

Danas ćemo napraviti prilično jednostavan uređaj, odnosno izvor napajanja - domaću naponsku bateriju. Kao što je poznato, dva različita metala uronjena u otopinu elektrolita sposobna su akumulirati struja. Odlučeno je koristiti bakrenu i aluminijsku foliju kao elektrode (po mom mišljenju, one su najpristupačnije).

Osim folije, potreban nam je i list papira, prozirna traka i sama posuda u koju ćemo staviti baterijsku posudu (vrlo je zgodno koristiti staklenu posudu od tableta naftizina ili valerijane).

Pogledajmo fotografije.

Folije su gotovo iste veličine, samo je alu folija malo duža, nema razloga za to, samo je lakše nanijeti lem na bakrenu nego na alu foliju i žica nije zalemljena na foliju, samo je smotana u i zatim stegnuti kliještima.

Zatim su obje folije umotane u list papira. Nije dopušteno da se metali međusobno dodiruju, list papira služi kao prepreka između njih. Zatim je potrebno folije spojiti i zamotati u krug te omotati koncem ili prozirnom trakom.

Zatim se završeni paket mora staviti u posudu. Nakon toga uzmite 50 ml vode i u nju razrijedite 10 - 20 grama soli. Otopinu temeljito promiješajte i zagrijavajte dok se sva sol ne otopi.

Nakon topljenja soli, ulijte otopinu u posudu u kojoj imamo gotovu prazninu za našu domaću bateriju. Nakon punjenja pričekajte nekoliko minuta i izmjerite napon na žicama akumulatora. Zaboravio sam navesti polaritet baterije, bakrena folija je plus za napajanje, aluminijska minus. Mjerenja će pokazati napon reda veličine 0,5-0,7 volti. Ali početna napetost ne znači ništa. Moramo napuniti bateriju. Možete puniti iz bilo kojeg izvora istosmjerna struja s naponom od 2,5-3 volta, punjenje traje pola sata. Nakon punjenja ponovno mjerimo napon, porastao je na 1,3 volta i može doseći do 1,45 volta. Maksimalna struja takve domaće baterije može doseći do 350 miliampera.

Možete napraviti nekoliko ovih baterija i koristiti ih kao rezervni izvor napajanja za, recimo, LED panel ili svjetiljku. Za povećanje snage baterije možete koristiti foliju velike veličine, ali naravno takva domaća baterija neće dugo držati napunjenost (u roku od tjedan dana napunjenost će se isprazniti), još jedan nedostatak je kratak radni vijek (ne više od 3 mjeseca), jer se na bakru formira oksid a tijekom procesa punjenja i pražnjenja aluminijska folija počinje podlijegati koroziji i postupno će se odvojiti u male komadiće, ali mislim da je za eksperimente vrijedno pokušati sastaviti tako jednostavnu bateriju.

Litij-ionske baterije su izvorno bile namijenjene Mobilni uredaji bilo da se radi o telefonima, fotoaparatima, video kamerama, prijenosnim računalima, ali u posljednjem desetljeću većina proizvođača automobila pokrenula je proizvodnju litijevih baterija.

Zašto ga onda sami sastavljate ako možete kupiti gotovu bateriju? Razloga ima dovoljno:

tvornički sastavljene litijeve baterije su nerazumno skupe;
vrlo je teško pronaći bateriju odgovarajućih dimenzija za motocikl ili automobil;
Ako sklopljena baterijaće stati u instalacijski prostor s rezervom, tada će imati manji kapacitet.

Bateriju možete sastaviti vlastitim rukama pojedinačni elementi, koji će biti ograničen samo gustoćom energije i cijenom po watt-satu, ovisno o vrsti odabranih elemenata:

NiMH- nikal metal hidrid;
Li-ion- litij ion;
Li-pol- litij polimer;
LiFePO4- litij željezo fosfat;
Olovna kiselina- olovna kiselina.

Opasnost od prekomjernog punjenja litijevih ćelija

Litijskim ćelijama treba pažljivo rukovati jer koncentriraju puno energije na malo područje kada su potpuno napunjene. Stoga su već duže vrijeme u prodaji zaštićene Li-ion i Li-pol baterije.

Još 1991. Sony je skrenuo pozornost na opasnost od eksplozije Li-ion ćelija. Danas su sve baterije bez iznimke namotane s dvoslojnim separatorom između ploča kako bi se uklonio rizik od unutarnjeg kratkog spoja. Sve brendirane baterije opremljene su zaštitnom pločom tranzistora s efektom polja, koja ih isključuje u sljedećim slučajevima:

Baterija je prekomjerno ispražnjena - ispod 2,5 V.
Prenapunjen - preko 4,2 V.
Struja punjenja je previsoka - više od 1C (C je kapacitet baterije u Ah).
Kratki spoj.
Struja opterećenja je prekoračena - više od 5C.
Neispravan polaritet prilikom punjenja.

Za dodatnu sigurnost postoji toplinski osigurač koji otvara strujni krug kada se litijski element pregrije iznad 90 °C.

Kako pronaći bateriju sa zaštitom?

Litijeve baterije se proizvode u kućanskim i tehnološkim verzijama. Baterije za korištenje u kućanstvu imaju izdržljivo plastično kućište i ugrađenu elektroničku zaštitu. Tehnološki elementi namijenjeni za industrijska uporaba, najčešće se proizvode u otvorenom obliku i nemaju ugrađenu zaštitu.

Zaštićene baterije imaju riječ " zaštićen" u naslovu, nezaštićeno - " nezaštićena».
Baterije sa zaštitom su 2-3 mm duže od običnih zbog pločice koja se ugrađuje na kraju kod negativnog pola.
Cijena baterija sa zaštitom za isti kapacitet je uvijek veća, jer ploča s elektroničkim komponentama također košta.

Pozitivni pol baterije mora biti spojen na zaštitnu ploču tankom pločicom, inače zaštita neće raditi.

Kad su pojedini elementi spojeni u seriju, njihovi se naponi zbrajaju, ali kapacitet ostaje isti. Čak i baterije iz iste serije imaju razne karakteristike, pa se pune različitim brzinama. Primjerice, kod punjenja do ukupnog napona od 12,6 V, element u sredini se može prepuniti do 4,4 V, što je opasno zbog pregrijavanja.

Kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje nezaštićenih elemenata, koriste se balansni kabeli koji se spajaju na posebne punjače, npr.: iMAX B6 i Turnigy Accucel-6.

Svaka Li-ion i Li-pol punjiva baterija za kućanstvo ima najnapredniju zaštitu od prenapona u obliku strujnog kruga za kontrolu napona, tranzistorskog prekidača s efektom polja i toplinskog osigurača.

Balansiranje zaštićenih elemenata nije potrebno, jer ako se napon na bilo kojem od njih poveća na 4,2 V, punjenje će zajamčeno biti prekinuto.

Prilikom sastavljanja baterije iz ćelija bez zaštite postoji izlaz - instalirajte jednu ploču za upravljanje naponom za sve baterije, na primjer, spajajući ih prema krugu 4S2P - 4 u seriji, 2 paralelno.

Također nema potrebe za balansiranjem paralelno povezanih elemenata.

Na paralelna veza baterije, njihov napon ostaje isti, a kapaciteti se zbrajaju.

O kapacitetu litijevih baterija

Kapacitet je sposobnost baterije da isporuči struju, mjereno u miliamper satu (mAh) ili amper satu (Ah). Na primjer, baterija kapaciteta 2 Ah može isporučiti struju od 2 A tijekom jednog sata ili 1 A tijekom dva sata. Ali ova ovisnost struje o vremenu priključenja opterećenja nije linearna - u određenoj točki grafikona, kada se struja udvostruči, vrijeme rada baterije smanjuje se četiri puta. Stoga proizvođači uvijek navode kapacitet izračunat kada se baterija isprazni s preniskom strujom od 100 mA.

Količina energije ovisi o naponu baterije, tako da nikal metal hidridne ćelije istog kapaciteta imaju 3 puta manji energetski intenzitet od litij ionskih:

NiMH- 1,2 V * 2,2 Ah = 2,64 vat-sati;
Li-ion- 3,7 V * 2,2 Ah = 8,14 vat-sati.

Prilikom traženja i kupnje punjive baterije dajte prednost poznatim tvrtkama kao što su Samsung, Sony, Sanyo, Panasonic. Baterije ovih proizvođača imaju kapacitet koji najviše odgovara onom naznačenom na njihovom kućištu. Natpis 2600 mA na elementima Sanyo ne razlikuje se mnogo od njihovog stvarnog kapaciteta od 2500–2550 mA. Krivotvorine Kineski proizvođači s hvaljenim kapacitetom od 4200 mA, ne dosežu ni 1000 mA, ali im je cijena dvostruko niža od japanskih originala.

Za sastavljanje baterije od litijevih baterija možete koristiti:

lemljenje;
razvodne kutije;
Neodimijski magneti;

Lemljenje tijekom tvorničke montaže koristi se izuzetno rijetko, budući da se litijski element uništava toplinom, gubeći dio svog kapaciteta. S druge strane, kod kuće, lemljenje će biti optimalan način spajanja baterija, jer će čak i minimalni otpor na kontaktima značajno smanjiti ukupni napon na zajedničkim terminalima. Morate koristiti snažno lemilo od 100 W i dodirivati litijske baterije ne dulje od dvije sekunde.

Snažni magneti rijetkih zemalja presvučeni su slojem nikla ili cinka, tako da njihova površina ne oksidira. Ovi magneti omogućuju izvrstan kontakt između baterija. Ako želite lemiti žice na magnet, ne zaboravite na Curiejevu temperaturu, iznad koje svaki magnet postaje kamenčić. Približno dopuštena temperatura za magnete je 300°C.

Ako koristite kutiju za spajanje baterija, tada postaje očigledna velika prednost, jer će biti lakše odabrati baterije prema naponu ili promijeniti oštećeni element.

Točkasto zavarivanje - Najbolji način veze litijevih ćelija koje se koriste u sastavljanju baterija za prijenosna računala.

Kupite spremno litijska baterija nije isplativo za auto ili motocikl kad ga možeš sam sastaviti za više niska cijena. Možete uštedjeti do 70 USD ako ne kupite novu bateriju prijenosnog računala i sami zamijenite ćelije.

Teško je procijeniti uštede pri sastavljanju snažnih litijevih baterija za napajanje električnih vozila ili autonomnih sustava napajanja kod kuće, jer u tim slučajevima postoje dodatni troškovi za opremu za upravljanje i nadzor.

Možda će vas također zanimati

1. 1. 1. 1. A sada na stvar:
        Što se tiče kapaciteta. Razumijem da ako motor ne vuče, na primjer, uz brdo, onda proizvodi struju kratkog spoja. Motor neće izgorjeti jer su u njemu namotane debele žice.
        Ali kako saznati koju najveću struju proizvodi? I koliko dugo će njegov unutarnji namot izdržati ovu struju?
        Sudeći po vašem pismu, vi ste visoko obrazovana osoba, barem u fizikalnim znanostima, ali ja sam odličan učenik u školi i institutu i sada se ne sjećam osnovnih stvari. Tretirajte ovu činjenicu s razumijevanjem - skleroza je senilna. Iako se smatram pametnim!!!
        Gore postavljena pitanja imaju za cilj odgovoriti glavno pitanje– kako pravilno rukovati motorom i baterijom (bez opasnosti od spaljivanja AK-a) pri vožnji po bilo kakvom terenu (mislim na velike i male uspone)
        Razumijem ovo: ako na vrijeme isključim AK prekidačem i vozim bicikl uzbrdo ručno. onda se ništa neće dogoditi! Kako prepoznati ovaj trenutak?
        Možda postoji neki poseban uređaj koji signalizira veliku struju, ili toplinski relej koji jasno, jasno naglašavam, isključuje AC?

Na internetu postoji mnogo ideja kako napraviti bateriju od improviziranih materijala. Svi oni, načelno, mogu biti samo eksperimentalno-spoznajne prirode. Svaki ljubitelj domaćih proizvoda bit će zainteresiran za izradu baterije od improviziranih materijala.

Najjednostavnija baterija napravljena od sode

Pogledajmo kako napraviti jednostavnu bateriju vlastitim rukama. Kao tijelo koristit ćemo mali Plastični spremnik s poklopcem. Glavni sastojci će biti soda bikarbona i voda.

U posudu se ulije voda i doda se 1,5 žličica. soda Dobivena otopina mora se miješati. Od oguljenog napravimo dva kraja elektrode za zavarivanje. Duljina svakog od njih ne smije biti veća od 7 cm.

Krajevi svakog komada moraju biti savijeni, au poklopcu posude moraju se napraviti dvije rupe. Umetnemo elemente sa zakrivljenim krajevima u poklopac i pokrijemo posudu. Na internetu postoji mnogo fotografija DIY baterija, ali ovo je najjednostavniji tip.

Uzimamo uobičajeno Punjač i spojite na krajeve baterije. Radimo probno punjenje 10 minuta i mjerimo napon. Neće prelaziti 2,5 V, a ako punite bateriju 3 sata, tada će njegova snaga biti dovoljna za rad LED-a ne više od 20 minuta. Spremnik se ne smije zatvoriti, inače će baterija početi bubriti.

Bakrene i cinkove baterije

Možete koristiti drugi dijagram da sami sastavite baterije. Izraditi ćemo ga od bakrene žice (ploča) i pocinčanog lima.

Kako sastaviti

Prvo pripremimo žicu i skinimo izolaciju s nje. Uvijajmo ga u usku spiralu da povećamo površinu. Morate izrezati nekoliko pocinčanih ploča iste veličine. Pripremimo nekoliko izoliranih vodiča kako bismo zatim s njima mogli spojiti mrežu.

Kao otopina vodljive tekućine prikladna je slana voda ili ocat. Trebat će vam i nekoliko jednokratnih čaša.

Pocinčane ploče smotamo u cilindar i savijemo kraj kako bismo tamo učvrstili vodič. Kao amortizirajući materijal koristit ćemo plastičnu ploču koja se može izrezati iz boce. Postavit ćemo ga između elementa bakra i cinka.

Zatim počinje proces sastavljanja baterije. Kao rezultat toga, dobivamo sekvencijalni krug nekoliko šalica. Ako elemente napunite slanom otopinom, možete dobiti izlazni napon do 7 V. Korištenje otopine kiselog tipa, kao što je ocat, dat će izlaz do 8 V.

Najučinkovitiji rezultati doći će od alkalne otopine. U uvjeti na terenu nalazi se u pepelu. Tada će napon biti 9,6 V. Dodavanjem takvih elemenata u serijsku mrežu možete dobiti potrebnu razinu napona za punjenje telefona.

Jednostavna plinska baterija

Razmotrimo upute korak po korak kako napraviti bateriju vlastitim rukama vrsta plina. Baterija je jednostavnog dizajna, tako da je svatko može napraviti.

Elementi dizajna baterije

Bit će potrebne sljedeće komponente:

Spremnik s poklopcem;
Karbonska šipka;
Aktivni ugljik;
Fiziološka otopina (15%);
Terminal s utikačem;
Vrećice s aktivnim ugljenom.

Ovo su elementi od kojih možete napraviti jednostavnu bateriju. Pripremljeni spremnik ne smije propuštati svjetlost, inače će se baterija brzo isprazniti. U njega se ulije otopina elektrolita napravljena od kuhinjske soli.

Tamo se također spuštaju elektrode koje se sastoje od karbonskih šipki. Aktivni ugljen se stavlja u vrećicu oko svake elektrode.

Svaka vrećica mora biti dobro pritisnuta na elektrodu pomoću niti. Aktivni ugljik u vrećici treba biti toliko da sloj između elektrode i vrećice bude 1,5 cm.

VAŽNO! Za poboljšanje performansi baterije dodajte 1 g na 1 litru otopine elektrolita Borna kiselina, a šećer ne više od 2 g.

Takva baterija se puni do 12 sati, a na svaku banku se dovodi 4,5 V DC. Kada se plinovi počnu intenzivno oslobađati, to znači da je punjenje gotovo.

Poklopac ne smije biti zatvoren tijekom punjenja, jer oslobođeni plinovi mogu poprskati otopinu elektrolita iz limenki. Za kvalitetan rad treba ga mijenjati jednom tjedno.

Briga o kućnoj bateriji

Možete dati nekoliko korisni savjeti za servis kućnih baterija:

Nemojte koristiti spremnik s prozirnim stijenkama.
Svaka baterija zahtijeva destiliranu vodu; korištenje vode druge vrste je neprihvatljivo, ima povećanu mineralizaciju.
Da biste napravili ispravnu otopinu elektrolita od 15% soli, trebate otopiti 5 žlica. soli u 1 litru vode.

Rezultirajući dizajn je prilično učinkovit. Jedini nedostatak je snažno samopražnjenje i veliki unutarnji otpor.

DIY fotografija baterija

Pozdrav prijatelji. Danas ću vam reći najviše o tome učinkovit način obnavljanje kapaciteta olovnih baterija.
Tijekom razdoblja čak ispravan rad, baterija svakim danom gubi kapacitet. I u jednom trenutku njegovo punjenje nije dovoljno za pokretanje motora automobila. Postaje sve gore ovaj primjer dolaskom hladnog vremena.

Naravno, ljubitelj automobila stavlja bateriju na punjenje i nakon nekog vremena vidi da se baterija ne puni, a napon punjenja je normalan - 14,4-14,7 V ili viši (12,6 bez punjača).

Zatim, ako postoji vilica za opterećenje, provjerava se i ispada da pod opterećenjem napon značajno pada. Sve ukazuje na gubitak kapaciteta baterije. Razlog tome je sulfatizacija ploča.

Obično, uz pravilnu uporabu, to se događa nakon otprilike 5 godina. Ovo je vrlo dobar pokazatelj. I tu postoji rješenje - kupite novu bateriju. Ali, ako želite uštedjeti novac (budući da baterije sada nisu jeftine), i produljiti vijek trajanja baterije za još nekoliko godina, tada je potrebno izvršiti njeno održavanje. I to ne jednostavan, već poseban koji može oživjeti bateriju.

Koje se baterije mogu obnoviti?

Ova metoda je prikladna za baterije koje nisu bile podvrgnute ozbiljnim strujnim ili mehaničkim oštećenjima tijekom rada. I postali su neupotrebljivi kao rezultat privremene, prirodne sulfatizacije.
Ova metoda nije prikladna za baterije koje imaju unutarnje raspadanje ploča, unutarnje kratke spojeve limenki, otekline ili druga mehanička oštećenja.
Metoda je izvrsna za desulfatizaciju ploča i popularno se naziva metoda “reversiranja” baterije.
Podijelit ću oporavak baterije u tri faze.

Proces oporavka baterije

Prva faza: priprema

Prvo što nije potrebno, ali morate učiniti je očistiti površinu baterije od bilo kakve prljavštine. Isperite sa deterdžent sva površina.
Zatim vizualno provjerite da nema oštećenja na kućištu, da nema oteklina ili ispupčenja na stranama.
Drugo, otvorite sve čepove limenki i provjerite ima li elektrolita. Ako ga jedna od limenki nema, onda morate biti sigurni da nema pukotina u tijelu.
Zatim pomoću baterijske svjetiljke pregledajte ploče iznutra - ne bi trebalo biti prolijevanja. Ovdje možete jasno vidjeti sulfatizaciju na samo jedan način - bijeli premaz na tanjure.

Ako je sve u redu, dodajte destiliranu vodu u svaku staklenku do nivoa. Bilo bi dobro izmjeriti gustoću elektrolita u svakom odjeljku.

Druga faza: klasična metoda oporavka

Prije nego što pređete na promjenu polariteta baterije, potrebno je testirati uobičajeni način restauracije, koja je već postala klasična.
Prvi korak: punite bateriju dok se potpuno ne napuni na 14,4 V.

Drugi korak: Pomoću halogene žarulje ili drugog opterećenja ispraznimo bateriju na 10,6 V (napon se mjeri pod istim opterećenjem).

Ponavljamo ciklus od ova dva koraka 3 puta i punimo bateriju do kraja. Kapacitet provjeravamo teretnom vilicom ili starterom dok stroj radi. Ako se baterija vrati - dobro - nastavite s radom. Ako nije, ili nije dovoljno, prijeđite na treću fazu.

Treća faza: obrnuti polaritet baterije

Ova metoda obnavljanja baterije je najučinkovitija od svih postojećih. I oživljava bateriju u gotovo 90% slučajeva.
Prvi korak: Na bateriju objesimo teret u obliku halogene lampe i ispraznimo bateriju na nulu. Lampica će se ugasiti za otprilike jedan dan (sve ovisi o početnom kapacitetu baterije). Ostavljamo bateriju s uključenom lampom još 2-3 dana kako bi se potpuno ispraznili preostali ostaci.
Drugi korak: punjenje baterije obrnutom strujom. Punjač spajamo obrnuto: plus na minus, a minus na plus. Kako ne bi oštetili vaš punjač (ili spriječili rad zaštite od kratkog spoja), spajamo istu halogenu žarulju u seriju s baterijama. I punite bateriju obrnutim polaritetom. Nakon što napon poraste na 5-6 volti, svjetiljka se može ukloniti iz kruga. Preporučljivo je postaviti struju punjenja na 5 posto kapaciteta baterije. To jest, ako je kapacitet 60 amper-sati, tada postavljamo struju punjenja u obrnutom smjeru na 3 ampera. U to vrijeme sve staklenke s elektrolitom počinju aktivno mjehuriti i šištati - to je normalno, jer se odvija obrnuti proces.

Punimo oko jedan dan, dok se ne pojavi napon od 12-14 V. Kao rezultat toga, imate potpuno napunjenu bateriju s minus izlazom na plusu i plusom na minus izlazu.

Treći korak: Opet potpuno ispraznimo bateriju halogenom svjetiljkom nekoliko dana. Tada naplaćujemo ispravno, plus na plus, minus na minus. Punimo u potpunosti do 14,4 V.
Ovo dovršava sve radnje.

Rezultat oporavka baterije

Obično rezultat pomaže povećati kapacitet baterije na 70-100% tvorničke, naravno postoje iznimke.
Naime, u mom slučaju uspio sam povećati kapacitet za 95% - što je izvrstan rezultat. S ploča je nestao bijeli sulfatni sloj i postale su crne, poput nove baterije. Elektrolit je postao prozirniji i čišći.

Video o obnavljanju baterije

Preporučam da pogledate video gdje se obnavlja potpuno “mrtav” akumulator star oko 10 godina.
U početku postoji "ljuljanje" s promjenom polariteta napajanja, a gotovo na samom kraju već je dano puni ciklus promjena polariteta.

U svibnju 2015. Elon Musk predstavio je prekrasne Powerwall kućne jedinice za pohranu energije solarni paneli s krova - i danju i noću opskrbljuju besplatnom strujom cijelu kuću. Čak i u nedostatku solarnih panela, takvo rezervno napajanje za dom posebno je vrijedno ako u tom području nestane struje. Računalo i sva oprema nastavit će tiho raditi.

Druga verzija Powerwalla pohranjuje do 13,5 kWh, što bi trebalo biti dovoljno za nekoliko sati (standardna snaga je 5 kW, a na vrhuncu 7 kW). Jedini problem je što originalna verzija iz Tesle košta čak 5500 dolara (plus 700 dolara za prateću opremu, ukupno 6200 dolara, plus troškovi instalacije od 800 do 2000 dolara) - vrlo skupo. DIY proizvođači su ovaj problem riješili uz pomoć iskorištenih baterija, koje se nalaze besplatne u odbačenim prijenosnim računalima.

Možete sastaviti blok vlastitim rukama najbolje karakteristike nego Tesla (npr. 30-100 kWh) - i puno jeftinije.

Ljubitelji DIY montaže dijele svoja iskustva na specijaliziranim DIY Powerwalls forumima, u grupa na Facebooku I na YouTubeu. Poseban odjeljak na forumima posvećen je sigurnosti - ovo je važan aspekt, kada sastavite tako moćnu stvar koja se može zapaliti i na ulici (obično se postavljaju izvan kuće, kako ne bi prekršili zakon i iz sigurnosnih razloga).

Za proizvođače sastavljanje i spajanje takvog napajanja nije samo zanimljiva aktivnost i ušteda novca, već i prilika da razumiju kako elektrika radi u kući.

Skoro svi entuzijasti u komentarima Matična ploča primijetili da su njihovi vlastiti sustavi mnogo većeg kapaciteta od Teslinih. Tvrtka je vjerojatno žrtvovala kapacitet zarad lijepog, tankog dizajna napajanja i veće učinkovitosti hlađenja i sigurnosti. Jedan od francuskih proizvođača s foruma pod nadimkom Glubux sklopio je jedinicu od 28 kWh. Kaže da je to dovoljno za cijelu kuću, a morao je kupiti i električnu pećnicu i indukcijsko kuhalo kako bi negdje potrošili višak energije.

Australski proizvođač Peter Matthews Sklopio sam jedinicu od 40 kWh, koju napaja 40 solarnih panela na krovu, srećom u Australiji ne nedostaje sunčanih dana.

Najveći blok domaće izrade koji se mogao naći Matična ploča, sastavljen od 22 500 ćelija iz prijenosnih računala i ima kapacitet veći od 100 kWh. Iz takvog bloka mala kuća može raditi nekoliko mjeseci - na primjer, cijelu zimu - čak i ako su solarni paneli potpuno neispravni ili neaktivni.

Kalifornijski bloger Jehu Garcia namjerava sastaviti sustav od 1 megavata od baterija laptopa, najveći takav privatni sustav za pohranu energije u Sjedinjenim Državama.

Većina entuzijasta koristi prilikom sastavljanja litij-ionske baterije Modeli 18650. Obično su pakirani u plastične kutije u boji i ugrađeni su u prijenosna računala i drugu elektroniku. Nove 18650 baterije koštaju oko 5$ svaka, tako da će sustav biti nešto jeftiniji od Teslinog modela. Stoga skupljači obično kupuju rabljene baterije i vade baterije iz odbačenih pokvarenih prijenosnih računala. Nažalost, mnogi ljudi jednostavno bace baterije sa svojim pokvarenim prijenosnim računalom, iako su još uvijek potpuno funkcionalne. Prema riječima direktora Call2Recycle, najveće tvrtke za recikliranje baterija u Sjedinjenim Državama, oko 95% baterija se ne koristi ponovno i završavaju na odlagalištu, iako se gotovo sve vrste baterija mogu ponovno koristiti u ovom ili onom obliku.

Pronalaženje dovoljno odbačene opreme nije tako lako, au zadnje vrijeme postalo je još teže jer su mnogi ljudi počeli od njih sastavljati vlastite energetske sustave poput Powerwalla, a proizvođači prijenosnih računala uglavnom ne potiču ponovno koristiti njihove baterije unutra domaća oprema ne njihova tvrtka.

Nakon pronalaska baterija, one se testiraju, a zatim se "ažuriraju" kroz ciklus s potpunim pražnjenjem. Zatim se baterije spajaju u "pakete". Takve kutije za stotine baterija mogu se kupiti na tržištu ili sastaviti sami. Na vrhu su pričvršćene elektrovodljive bakrene sabirnice, a na njih su zalemljeni kontakti baterije.

Cijela konstrukcija je pričvršćena na pretvarač i montirana u stalak koji se obično postavlja na otvorenom. Tamo možete instalirati nadzorni sustav za kontrolu temperature automatsko isključivanje energetske banke koje su se pregrijale.

Sada postoji cijela zajednica proizvođača iz cijelog svijeta koji grade takve "kućne farme na baterije" od starih baterija prijenosnih računala za pohranjivanje električne energije iz solarnih ploča. Zajednica okuplja entuzijaste iz cijelog svijeta, dijele iskustva i sigurnosne savjete, inženjerski sustavi, kompatibilnost različiti tipovi baterije itd. Uspjeh i sigurnost Powerwalla dokazali su da je to stvarno tako sigurni sustavi, pogodan za stalnu dugotrajnu upotrebu (Powerwall ima 10 godina jamstva).