Gradimo garažu s potkrovljem od pjenastih blokova i gledamo fotografije gotovih konstrukcija. Projekti garaža s potkrovljem Projekt garaže za 2 automobila s potkrovljem

U samostojećim kućama garaža služi ne samo za smještaj osobnog automobila, već i za pohranu alata, vrtni alati, Građevinski materijal. Često je potrebno mnogo truda da se spriječi nered. Zapamtite, jeste li za ovo odabrali projekt kuće s prilično rijetkom kombinacijom prostorija - okvirna garaža s potkrovljem? Ova kombinacija može se koristiti mudro.

Kuća s potkrovljem i garažom - koja je korist?

Vikendica s garažom i potkrovljem izgleda atraktivno. Listajući arhitektonski katalog malih građevina, sve češće vidimo skice s dogovornom opcijom u prvom planu. Izgradnja garaže s potkrovljem već je postala tipična za brojne europske zemlje - to je sasvim u skladu s mentalitetom Europljana koji nisu navikli javno izlagati svoj osobni život.

U Rusiji su razlozi sve veće popularnosti takvih građevina različiti - prije svega, to je nedostatak radnog i životnog prostora.

Odmah rezervirajmo da u potkrovlju, smještenom neposredno iznad garaže, stručnjaci ne preporučuju opremanje stambenih prostorija. Razlog su emisije ispušnih plinova iz upaljenog automobila. Stoga ti prostori najčešće imaju status kućanstva ili radnika – tu se može opremiti radionica ili ured. Kako ćete raspolagati dodatnim četvornim metrima ovisi, između ostalog, o veličini garaže i visini stropova potkrovlja.

U svakom slučaju, stručnjaci preporučuju da se u svakoj garaži osigura prozor, što je posebno korisno ako prostorija služi i za skladištenje. To će omogućiti bolji protok zraka i omogućiti da dnevna svjetlost prodre unutra. Ako ovo drugo nije dovoljno, dobro dođe Reflektori s akrilnim ili polikarbonatnim sjenilima otpornim na udarce. Ako želite opremiti tavan za skladištenje povrća, svakako biste trebali razmisliti o izolaciji tavana kako povrće ne bi stradalo zimi.

Kao što je već spomenuto, garaža s potkrovljem često služi kao skladište, zamjenjujući podrum ili pivovaru. U ovom slučaju vrijedi dodijeliti zone na nekoliko razina za odvojeno skladištenje autokemikalija i pribora za automobil, drva za ogrjev za kamin i vrtni namještaj kao i sportska oprema. Ako se pomoćna prostorija ne grije, onda se često postavlja ovdje zamrzivači.

Gradimo garažu s nadstrešnicom i potkrovljem vlastitim rukama od blokova pjene

Nadstrešnica i potkrovlje - savršena kombinacija ako u kući nema dovoljno mjesta. U ekstremnim slučajevima, na primjer, prilikom skladištenja namještaja tijekom popravaka, automobil se iznosi vani, ispod nadstrešnice, a sama garaža se koristi kao skladište. Osim toga, u skučenoj pretrpanoj sobi, površinu "željeznog konja" lako je ogrebati. Prilikom izrade garaže od pjenastih blokova, možete si priuštiti impresivnu površinu prostorije, jer je ovaj materijal jeftin.

u zatvorenom prostoru sa velika površina možete pokušati dodijeliti džep koji će odvojiti komunalnu zonu od parkirališta. U tom slučaju proizvodi izgaranja goriva i mirisi autokemikalija neće prodrijeti u stražnju sobu. Uspješno će smjestiti praonicu i sušionicu rublja, kotao s kotlom. U posebnom prostoru prikladno je opremiti izlaz u slučaju nužde koji vodi u dvorište.

Najprikladniji trenutak za određivanje veličine površine buduće zgrade je faza projektiranja kuće. Sve promjene nakon dovršetka izgradnje mogu koštati prilično novčića, a ponekad je jednostavno nemoguće. Također podsjećamo da garaža sa stambenim potkrovljem i balkonom ne bi trebala biti opremljena zbog teška opterećenja na zidovima koje balkon stvara.

Kako izgraditi garažu s nadstrešnicom i potkrovljem vlastitim rukama od pjenastih blokova - dijagram korak po korak

Korak 1: Temelj

Budući da je potkrovlje planirano u projektu, temelj bi trebao biti dodatno ojačan. Ako tlo dopušta, klasično trakasti temelj na dubini od najmanje pola metra bilo bi najprikladnije. Širina temelja - 50 cm.

Korak 2: Zidovi

Opet, debljina zidova određuje prisutnost tavanska etaža. Za jednokatne zgrade, graditelji preporučuju debljinu od najmanje 300 mm za glavno zidanje i još 100 mm za oblaganje. Kao materijal za zidanje preporuča se uporaba plinskog i pjenastog betona.

Korak 3: Prekrivanja

montažni armiranobetonske konstrukcije neće vas iznevjeriti u ovom slučaju.

Korak 4: Ljestve

Izbor stepenica ovisi o parametrima vaše garaže. Najčešće se u malim sobama koristi vijčana verzija koja zauzima malo prostora.

Korak 5: Rafter sustav

O postavljanju rogova ovisi kako će izgledati vaše potkrovlje. Tradicionalni oblik krov u ovom slučaju je zabat, što vam omogućuje proširenje unutarnjeg prostora.

Korak 6: Zagrijavanje

O izolaciji potkrovlja ovisi hoćete li tu prostoriju moći koristiti i zimi i ljeti. Zagrijavanje treba provesti u kompleksu, prije instalacije krovni materijal. Prvo, prikladnije je postaviti sve slojeve, a drugo, toplinska izolacija ispada monolitna. detaljno na našoj web stranici.

Korak 7: Ugradnja krova

Kao krovni materijal odaberite najlakši - metalni ili bitumenski krov. Sačuvajte tradicionalni 8-valni škriljevac za trajnije strukture.

Korak 8: Windows

Red u dogovorenoj prostoriji lako je održavati ako se unaprijed pobrinete za poseban sustav skladištenja. Sastav potonjeg, u pravilu, uključuje viseće ormare s gaće i police, stalci, košare za sitnice i alat, razne vrste vješalica. Neki proizvođači nude dodatke druge marke izrađene od izdržljivog materijala - metala otpornog na koroziju ili visokokvalitetne plastike.

Bolje je instalirati sustav za pohranu uz najduži (obično bočni) zid. U tom slučaju optimalno iskorištavate raspoloživi prostor. Zapamtite, kako ne biste slučajno oštetili automobil, minimalna udaljenost odvajanje polica od njega mora biti najmanje 1,5 metara.

Odaberemo vrata - sim-sim, otvori!

Danas u prodaji postoje modeli vrata opremljeni vratima. U našem slučaju ovo savršeno rješenje, čime ćete izbjeći često bolno podizanje platna. Da, i koliko se otvora računa Garažna vrata na automatiku? Kućanstvima je lakše i izdržljivije da proizvod, bez ponovnog podizanja platna, uđe na vrata.

Članovi obitelji vjerojatno će posjećivati sobu u potkrovlju češće nego što se očekivalo. Pazeći na njihovo zdravlje, potrebno je spriječiti curenje topline, dajući prednost "izoliranoj" verziji. Međutim, kao iu slučaju prozora. Dakle, izolirano krilo vrata s obrnuta strana opremljen dodatnim slojem kositra. Unutar "sendviča" postavlja se toplinski izolacijski materijal, najčešće polistiren. Očito je da je ova opcija skuplja od uobičajene, ali razlika u cijeni nije usporediva s cijenom topline.

Imajte na umu da automatska vrata otvoriti daljinski pomoću daljinskog upravljača. Međutim ulazna vrata ručno se zaključavaju poput tradicionalnih. Toplo preporučujemo da pogledate modele sekcijskog podizanja koji štede četvornih metara.

Izgradnja garaže

Garaža od opeke - od 16.000 rubalja / m2
Garaža od pjenastog betona - od 11 000 rubalja / m2
okvirna garaža- od 8000 rub / m2
Garaža od profiliranog drveta - od 12.000 rubalja / m2
Ljepljena lamelirana drvena garaža - od 16.000 rubalja / m2
Garaža od trupaca - od 13.000 rubalja / m2
Garaža od armirano-betonskih ploča - od 24.000 rubalja / m2
Metalna garaža (LSTK / Decking) - od 5.500 rubalja / m2

Konstrukcija nadstrešnice

Carport od polikarbonata na željeznim stupovima - od 3300 rub / m2
Konzolni nadstrešnica - od 4700 rub / m2
Kovani nadstrešnica - od 5100 rub / m2
Nadstrešnica za automobil od valovitog kartona - od 4000 rubalja / m2
Carport od metalnih pločica - od 4100 rub / m2
Drveni nadstrešnica za automobil - po mjeri

Pokrivanje krovova

rešetkasti sustav	od 300,00 rub.	m2
sanduk	od 150,00 rub.	m2
Šivanje zabata obrubljena daska	od 150,00 rub.	m2
Šivanje zabata sa sporednim kolosijekom, blok kućama, klapnom itd.	od 300,00 rub.	m2
Polaganje hidroizolacije ispod krova	od 100,00 rub.	m2
Polaganje krovnog materijala	od 100,00 rub.	m2
Polaganje ondulina	od 250,00 rub.	m2
Postavljanje metalnih pločica	od 300,00 rub.	m2
Polaganje šindre	od 400,00 rub.	m2
OSB polaganje - šperploča	od 200,00 rub.	m2
Izolacija krovnih padina	od 150,00 rub.	m2
Montaža sustav odvodnje	od 250,00 rub.	p.m.

cijene temelja za garažu

Trakasti temelj (visina 60 cm - debljina 30 cm) - od 3000 rub./m.p.
Trakasti temelj (visina 80 cm - debljina 40 cm) - od 4350 rub./m.p.
Monolitna ploča(visina 20 cm) - od 3500 rub / m2
Monolitna ploča (visina 30 cm) - od 4360 rub / m2

Cijena jednog vijčani pilot uz uvrtanje i betoniranje

debljina pilota 89 mm. + visina 1,5 m - 3.000 rubalja.
debljina pilota 89 mm. + visina 2,5 m - 3.200 rubalja.
debljina pilota 89 mm. + visina 3m - 3 300 rubalja.
debljina pilota 108 mm. + visina 1,5 m - 3.100 rubalja.
debljina pilota 108 mm. + visina 2,5 m - 3.400 rubalja.
debljina pilota 108 mm. + visina 3m - 3 500 rubalja.

Elektroinstalacijski radovi

Montaža, montaža i montaža električnih ploča	Jedinica rev.	Cijena
Vanjska montaža električna ploča	PC.	od 800 rub.
Ugradnja skrivene električne ploče	PC.	od 1500 rub.
Ugradnja elektro ploče bez brojila električna energija	PC.	od 2000 rub.
Montaža elektro ploče sa brojilom električne energije	PC.	od 2500 rub.

Ugradnja i odvajanje razvodnih kutija 3	Jedinica rev.	Cijena
Do 4 kabela za otvoreno ožičenje prema mekog materijala(drvo)	PC.	350 rub.
Do 4 kabela za otvoreno ožičenje na čvrstom materijalu (cigla / pjenasti beton / beton)	PC.	400/450/500 rub.
Do 4 kabela za ožičenje ispod suhozida	PC.	350 rub.
Do 4 kabela za skriveno električno ožičenje u pjenastom betonu/cigli/betonu	PC.	500/550/600 rub.
Od 5 kabela za otvoreno ožičenje na mekom materijalu (drvo)	PC.	450 rub.
Od 5 kabela za otvoreno ožičenje na čvrstom materijalu (cigla / pjenasti beton / beton)	PC.	500/550/600 rub.
Od 5 kabela za električno ožičenje ispod suhozida	PC.	450 rub.
Od 5 kabela za skrivene električne instalacije u pjenastom betonu / cigli / betonu	PC.	600/650/700 rub.

Montaža (polaganje) strujni kabel do 4 mm2:2	Jedinica rev.	Cijena
Otvoreno direktno na zid pomoću spajalica	m/n.	50 rub.
Otvori u valovita cijev mekani materijal (drvo)	m/n.	100 rub.
Otvoreno u valovitoj cijevi na čvrstom materijalu (cigla/pjenasti beton/beton)	m/n.	150/150/150 rub.
Otvoreno u kabelskom kanalu na mekom materijalu (drvo)	m/n.	100 rub.
Otvoreno u kabelskom kanalu na čvrstom materijalu (cigla/pjenasti beton/beton)	m/n.	200/200/200 rub.
Skriven u pjenastom betonu	m/n.	300 rub.
Skriven u cigli	m/n.	350 rub.
Skriven u betonu	m/n.	400 rub.

Ugradnja nove električne točke (utičnica/prekidač)1	Jedinica rev.	Cijena
Otvoreno ožičenje na mekom materijalu (drvo)	PC.	200 rub.
Izloženo električno ožičenje na čvrstom materijalu (cigla / pjenasti beton / beton)	PC.	250/250/250 rub.
Ožičenje za suhozid	PC.	250 rub.
Skriveno električno ožičenje u pjenastom betonu	PC.	300 rub.
Skrivene električne instalacije u cigli	PC.	350 rub.
Skriveno ožičenje u betonu	PC.	400 rub.

Završni radovi

Ugradnja električnog kompleta unutar garaže - od 10.000 rubalja.
Proizvodnja garažnih betonskih podova - od 25.000 rubalja.
Zamjena. Proizvodnja drvenih podova - od 20.000 rubalja.
Uređenje interijera garažna suha obloga - 800 rubalja. po m2
Proizvodnja metalna kapija s vratima, slikanje - od 30.000 rubalja.
set stropna sekcijska vrata+ instalacija - od 45.000 rubalja.
Preuređenje unutar garaže - od 1500 rubalja. po m2

Ako planirate graditi odvojeno stajaća garaža u svojoj seoskoj kući, onda razmislite o izgradnji potkrovlja iznad nje. Potkrovlje iznad garaže može postati ugodna radionica, praktično skladište ili čak dnevni boravak. U svakom slučaju, može značajno proširiti površinu vaših pomoćnih prostorija i riješiti problem ormara, balkona i šupa zatrpanih smećem.Štoviše, garaža s potkrovljem neće koštati puno više od garaže bez tavana !

Uostalom, sve što je potrebno je izgraditi malo više zidove, postaviti pod i postaviti ljestve. Uopće nije potrebno u potpunosti završiti potkrovlje, pogotovo ako ostaje s vama u "nestambenom" fondu. I onda: uvijek možete odgoditi uređenje i završetak uređenja potkrovlja do prikladnijeg trenutka.

Razmišljanje o garaži s potkrovljem: važne točke

Trebali biste odmah odlučiti hoće li vaše potkrovlje biti stambeno. Točnije, pitanje bi trebalo postaviti ovako: jeste li sigurni da će potkrovlje biti nestambeno? Ako ste sigurni, onda možete odmah odbaciti sve brige oko zagrijavanja poda ili krova, a onda možete jednostavno postaviti pod na balvane, a da čak i ne napravite strop u garaži. Grede će jednostavno biti vidljive odozdo. Možda nije baš estetski lijepo, ali će uštedjeti mnogo novca. Iako se mnogima čak i sviđa ovaj izgled.

Ne morate brinuti o izolaciji krova. Kasnije se može izolirati bez dodatnih muka.

Ali ako ne izolirate pod, onda ćete ga morati ukloniti, napraviti strop u garaži, ispuniti prostor između stropa i znoja izolacijom, a zatim ponovno zašiti tavanski pod.

Još jedan vrlo važna točka u garaži s potkrovljem - ovo je stubište. U idealnom slučaju, ne bi trebalo zauzimati puno prostora i, naravno, trebali biste imati slobodan pristup čak i kada je automobil u garaži. Imajte to na umu pri odabiru mjesta!

Ako u garaži nemate dovoljno mjesta za stacionarne stacionarne ljestve, onda postoje gotove sklopive. Kompaktni su, lako se postavljaju i ne zauzimaju prostor kada su sklopljeni.

Istodobno, lako je koristiti takve ljestve. Čak se i žena može lako nositi s tim.

Uređenje garaže s potkrovljem

U principu, radovi na uređenju potkrovlja iznad garaže mogu započeti čim su okvir garaže i krovni rogovi spremni.

Ipak, najbolje je završiti prvi. krovište tako da vam slučajna kiša ne pokvari rad i materijal. Tada će već biti moguće mirno provesti komunikacije i obložiti pod i zidove, bez straha da će se sve smočiti.

Prije svega, morate postaviti ožičenje i, ako osiguravate ventilacijski sustav, ventilacijske kanale.

Općenito govoreći, sustav prisilne ventilacije uopće neće biti suvišan u garaži. Može pomoći riješiti se mirisa tehničkih tekućina i ispušnih plinova. Osim toga, za vrućeg ljetnog vremena može ukloniti topao, vlažan zrak iz garaže, produžujući tako život karoserije vašeg automobila.

Ako ipak odlučite da nećete prisilna ventilacija onda učini barem otvori za ventilaciju za prirodnu cirkulaciju zraka.

Pod se može zašiti pločama od iverice (OSB). Takav pod je jednostavan za postavljanje i nije skup.

Nakon što je pod spreman, suočit ćete se sa sljedećim važan izbor: obložiti ili ne obložiti zidove unutar potkrovlja? Ako ne planirate napraviti životni prostor u potkrovlju, onda možete ostaviti sve kako jest. Tako ćete dobiti maksimalan prostor za pohranu stvari i materijala.

Također možete obložiti zidove i duž njih postaviti police za alate i sitnice.

U slučaju stambenog potkrovlja, naravno, želite sve obložiti suhozidom za daljnju doradu.

Međutim, to ne znači da je tavan izgubljen kao skladišni prostor.

U prostoru između zidova i krova možete opremiti prikladno i prostrano spremište.

Ali to se može učiniti kada potkrovlje ima impresivnu površinu. Ako vaše potkrovlje nije jako veliko, onda je ipak bolje ostaviti ga neobloženog. To će vam dati neke dragocjene dodatne zalihe mjerača.

Štoviše, postoji mnogo načina kako organizirati ovaj prostor ne baš prikladnog oblika i iz njega izvući maksimalnu korisnost.

Garaža s potkrovljem može vam dati puno prednosti. Ovo je i prostor za pohranu i dodatni ostava, u kojem možete organizirati skladište, radionicu ili čak teretanu.

Osim toga, u budućnosti se može pretvoriti u punopravni stambeni prostor i proširiti postojeći stambeni prostor, ako je potrebno. Međutim, to samo malo povećava troškove izgradnje garaže!

Projekti garaže s potkrovljem

Pozivamo vas da se upoznate zanimljivi projekti garaža s potkrovljem - različita po složenosti i cijeni, reći će vam praktično rješenje za svoju garažu.

Garaža sa potkrovljem. Projekt 1.

Garaža sa potkrovljem. Projekt 2

Garaža sa potkrovljem. Projekt 3.

Garaža sa potkrovljem. Projekt 4.

Garaža sa potkrovljem. Projekt 5.

Ako ćete uskoro graditi garažu od nule, razmislite o potkrovlju. Garaža s potkrovljem može biti dobar početak za budućnost da proširite stambeni dio svoje kuće i značajno povećate vrijednost svoje nekretnine, jer su takvi objekti rijetkost u našoj zemlji.

Projekt garaže s potkrovljem idealno je rješenje problema s nedostatkom prostora u kući. Soba na drugom katu može se koristiti kao stambeni prostor, kao radionica ili ured. U članku se govori o tome koji su projekti garaža s potkrovljem.

Značajke potkrovlja iznad garaže

Projekti garaža sa stambenim potkrovljem su prikladna opcija, u kojem se na prvom katu nalazi prostorija za automobil (vidi), a drugi je namijenjen uređenju stambenog prostora ili ekonomske potrebe. Ovo rješenje je pogodno za ljetnu rezidenciju ili privatnu kuću. Osim toga, možete izgraditi garažu s potkrovljem i nadstrešnicom.

Prednosti takvih objekata uključuju:

Najvažnije je dodatni prostor gdje se možete udobno opustiti, opustiti u osami od svakodnevne vreve.
Kod uređenja nestambenog dijela zgrade ovdje možete:

pohraniti stvari vozača;
napraviti radionicu (vidi), koja će spriječiti prodor buke iz radnih alata u dnevnu sobu;
urediti veliku ostavu;
smjestiti prostoriju za pranje rublja;
opremiti radno mjesto, na primjer, za šivanje stvari ili modeliranje.

Prilikom prijave sobe za privremeni smještaj:

ne može se koristiti tijekom cijele godine, ali samo ljeti;
ovdje možete jednostavno izgraditi ljetnu kuhinju;
koristiti tavan kao gostinjsku sobu. Smjestite u njega privremeno neočekivano pristigle goste, u nedostatku mjesta u stambenoj zgradi.

Prilikom uređenja stambenog prostora.

Ovo je posebno pogodno za tinejdžere ili mlade supružnike koji još ne mogu kupiti zaseban dom.

Nedostaci koje projekt ima:

Garaža s potkrovljem ima velike količine izgradnje.
Trošak zgrade se povećava.
Postoji potreba, vodovod, kanalizacija i ostale komunikacije, sa cjelogodišnji život Ovdje.
Dodatni troškovi grijanja. Tijekom izgradnje autonomni sustav potrebno je stalno praćenje cijevi za grijanje.

Značajke garaže s potkrovljem

Garaža s potkrovljem od pjenastih blokova najbolji je omjer cijene i pouzdanosti. Njegova glavna prednost je otpornost na atmosferske padaline i očuvanje topline u prostoriji, što smanjuje rizik od smrzavanja automobila u njemu na minimum.

Za izgradnju garaže s potkrovljem projekt može biti:

Sastavite ga sami, ali to zahtijeva određeno znanje i iskustvo u gradnji. U ovom slučaju potrebno je izvršiti izračune kako bi se odredila razina smrzavanja tla kako bi se odabrala optimalna dubina temelja i njegova vrsta. Čak i male pogreške mogu dovesti do nepopravljivih posljedica i štete na objektu.
Pronaći gotov projekt garaža sa potkrovljem. Ova opcija će uštedjeti vrijeme za izračune, ali ne uzima u obzir individualne karakteristike područja na kojima će se izvoditi građevinski radovi.
obratite se specijaliziranoj organizaciji- Ovo najbolja opcija izgraditi garažu s potkrovljem. Projekti koje su izradili iskusni stručnjaci uzimaju u obzir sve nijanse izgradnje zgrade, au ovom slučaju zgrada će trajati što je duže moguće.

Garaža od pjenastih blokova s potkrovljem ima prednosti i nedostatke.

Pogodnosti uključuju:

Velika snaga.
Izvrsna izvedba.
Lagana težina materijala omogućuje vam izradu laganog temelja.
Niska razina toplinske vodljivosti materijala održava optimalnu temperaturu u prostoriji zimi.
Dobra zvučna izolacija sobe.
Protupožarna sigurnost blokova pjene štiti zgradu od iznenadnog napada i širenja požara.
Pjenasti blokovi imaju jednoliku strukturu, što ih omogućuje piljenje, lako je napraviti rupe u zidovima.

Nedostaci pjenastih blokova u izgradnji garaže s potkrovljem:

Krhkost materijala, što dovodi do loma blokova tijekom transporta.
Zbog velikog broja pora, kada vlaga uđe u pjenasti beton, on gubi čvrstoću i mijenja svoje tehničke karakteristike.
Jeftine kopije koje su pune građevinsko tržište može uzrokovati štetu na zgradi.

Savjet: Kada kupujete blok pjene za izgradnju garaže s potkrovljem, prednost treba dati samo visokokvalitetnim blokovima. Njihov je trošak mnogo veći od krivotvorina.

Kako izgraditi garažu s potkrovljem

Upute za izgradnju garaže s potkrovljem "uradi sam":

Priprema gradilišta: ravnanje, odvoz smeća.
. Prisutnost potkrovlja zahtijeva ojačanu bazu. pri čemu klasična verzija postojat će trakasti temelj dubine preko 0,5 metara, širine 50 centimetara. Oko 20 centimetara bi trebalo stršati iznad tla, kao što je prikazano na fotografiji. Unutar rova polaže se sloj troske ili šljunka, izrađuje se betonski estrih.

Polaganje zidova. Njihova debljina se preporučuje preko 300 milimetara - glavno zidanje i još 100 milimetara dodaje se ispod obloge. Redoslijed polaganja:

pjenasti blokovi prvog reda polažu se na cementno-pješčani mort;
za sljedeće redove možete koristiti posebnu otopinu ljepila za pjenaste blokove, što omogućuje izradu šavova debljine do jednog milimetra;
blokovi svakog reda postavljaju se iz uglova s oblogom u podu bloka;
svaka tri reda potrebno je postaviti mrežu za armiranje;
između podova se pravi pancirni pojas.

Savjet: obratite pozornost na ispravno pričvršćivanje grede za ugradnju vrata. Trebao bi stati u zidove 20 centimetara sa svake strane.

Zagrijavanje (vidi). Pjenasti beton je dobar toplinski izolator. U garaži od takvog materijala automobil se može čuvati bez izolacije tijekom cijele godine. Rade se samo završni radovi.

Za izolaciju potkrovlja možete koristiti:

mineralna vuna;
stiropor;
ecowool.

Zidovi su zalijepljeni ekspandiranim polistirenom, na vrhu je pričvršćen hidroizolacijski film.

Savjet: Izolacija se postavlja između metalnih profila pričvršćenih na zidove, a zatim se na njih pričvršćuju listovi šperploče, suhozida ili obloge.

Ventilacija. Obavezno osigurajte ventilaciju u garaži blokova pjene, koja će omogućiti uklanjanje ispušnih plinova i osigurati optimalnu izmjenu zraka. Najlakše se dogovoriti prirodna ventilacija, koji uključuje uređaj u zidu od dvije rupe: na vrhu i na dnu. Ali učinkovitija za svaku sobu je dovodna i ispušna ventilacija.
Postavljanje krova. Za potkrovlje najbolja krovna opcija je - zabatna konstrukcija pomoću uređaja rešetkasti sustav:

njegova osnova je mauerlat ili greda, koja je pričvršćena duž perimetra zidova na prethodno ugrađena posebna sidra. Presjek elementa je 150 × 150 milimetara;
ispod njega se postavlja sloj krovnog materijala;
skupština krovni nosači izvodi se na tlu;
elementi se dižu na krov;
šipke su povezane metalnim pločama;
najprije se postavljaju ekstremne grede, učvršćene podupiračima;
između njih se povlači uže;
preostale rešetke postavljaju se u koracima od 600 milimetara;
na vrhu su rogovi dodatno povezani oblogom od daske.

Prečke za pričvršćivanje rogova bit će strop za potkrovlje, a okomiti stupovi bit će zidovi.

Sloj filma za hidroizolaciju pričvršćen je na rogove, a na njega je postavljen sanduk. S njom iznutra postavlja se parna brana i izolacija.

Krovni pokrov odabire vlasnik garaže. U ovom slučaju, morate imati na umu da ćete u potkrovlju čuti udar kišnih kapi na valovitu ploču.

Bolje uzmi meki krov ili škriljevac:

Prozori se montiraju na zabatu ili usjeku u krovne kosine.
Pod u garaži je izliven betonom.
Bira se stubište, po mogućnosti spiralno, koje zauzima malo prostora.

Pojedinosti o izgradnji potkrovlja iznad garaže prikazuje video.

Izgradite garažu s potkrovljem može biti prilično isplativo, jer vam ova opcija izgradnje omogućuje udvostručenje korisna površina zgrade po relativno niskoj cijeni. Zapravo, najskuplji elementi garaže - i krov - mogu koštati isto u projektu sa i bez potkrovlja, ako ustraju. dimenzije konstrukcije i krovni oblici. Dakle, porast cijene bit će povezan samo s potrebom za stropnim uređajem i blagim nadogradnjom zidova potkrovlja. Na pozadini općeg, takvo povećanje ispada prilično umjereno i učinkovito u smislu rezultata.

Projekt garaže za dva automobila, s potkrovljem, izrađen od gaziranih betonskih blokova, 7,2x8 m.

Temelj je monolitna ploča;
Zidovi - gazirani beton, 200 mm;
Krov - metalne ploče;
krovni prozor;
Stepenice - unutarnje, drvene.

Optimalna projektna shema prema kojoj smo gradili veliki broj garaže su projekt garaže s potkrovljem, širine cca 8 metara i dubine od 6 do 10 metara, ovisno o potrebi ugradnje u stražnjem dijelu pomoćnog ili skladišnog prostora ili radionice. U takvoj garaži postoje dva identična otvora za kapiju širine 3 metra, na pregradu između otvora i stražnjeg zida oslanja se greda koja ide duž garaže i podupire drvene grede preklapanje. Tako se ispostavlja da dvostruka garažna kutija nije podijeljena pregradom (jednostruka).

Savjet: ako postoji izbor između dva odvojene sobe za svaki automobil ili jedan dvostruki garažni boks, preporučujemo odabir druge opcije. Takva otvorena prostrana soba mnogo je prikladnija za rad, skladištenje strojeva i pribora od dvije odvojene skučene kutije. Osim toga, po cijeni je jeftiniji projekt za implementaciju, jer se smanjuje količina rada i materijala za izgradnju pregrade i njezinu naknadnu doradu s obje strane.

Potkrovlje iznad garaže formira se podizanjem zidova oko perimetra, ojačavanjem dodatnim monolitnim pojasom za vezivanje i postavljanjem rešetkastog sustava različite složenosti, ovisno o arhitektonski projekt. Potkrovlje se dobiva slobodnim rasporedom, u ovom prostoru moguće je ugraditi lagane pregrade od GKL-a na potrebnim mjestima.

Projekt garaže s potkrovljem (za 2 automobila), od pjenastih blokova, 6x8 m.

Temelj je monolitna ploča;
Zidovi - pjenasti blok, 200 mm;
Krov - metalne ploče;
Krovni prozori;
Garažna vrata su automatska, na daljinsko upravljanje.
Vanjska obrada - okrenuta opeka i dekorativna žbuka.
Stepenice - vanjske, drvene

Kao što smo već rekli, optimalan i skladan dizajn garaže s potkrovljem je zgrada za skladištenje dva automobila. Njegova širina omogućuje vam da potkrovlje napravite prilično prostranim, čak i uzimajući u obzir unutarnje nagnute površine krovnih padina. Međutim, ako je uključen prigradsko područje nema potrebe, potkrovlje se može urediti. U ovom slučaju postoje tri opcije koje treba razmotriti:

Za proširenje potkrovlja, najbolje je prvi kat učiniti širim. Čak i ako garaža ima samo jedna vrata za vozilo, ako je moguće, preporučujemo proširenje garažnog prostora u jednom ili dva smjera organiziranjem skladišnih prostora, postavljanjem polica ili polica ili ograđivanjem punopravnih male prostore za potrebe kućanstva ili radionice.
Moguć je i drugi način. Ako je kućica ograničena prazna područja u izgradnji, i nema drugog izlaza nego izgraditi usku garažu s očekivanjem jednog parkirnog mjesta - možete razviti projekt proširenog potkrovlja na relativno uskom prizemlju. Da biste to učinili, preklapanje se provodi s povećanim prepustima greda u duljini od jednog metra ili više. Na rubovima ovih greda pod strmim kutom konstrukcijski su oslonjeni rogovi, čime se omogućuje proširenje prostora na drugom katu.
Treći, ne baš skladan, ali ipak stvarna opcija- ovo nije izgradnja potkrovlja u uobičajenom smislu riječi, već punopravni drugi kat, iste širine kao i prvi kat, ali s visokim zidovima oko perimetra. Zbog visine zidova, u potkrovlju, spuštene površine ispod nagnutih površina padina su minimizirane, a područje na drugom katu može se koristiti što je moguće učinkovitije. Loša strana je što zgrada takve garaže izgleda pomalo nerazmjerna - uska i izdužena prema gore. Ovaj nedostatak može se ispraviti promišljenim arhitektonskim ukrasnim elementima.