Upute za zaštitu na radu pri obavljanju popravaka i održavanja automobila i traktora. Opis posla za električara za popravak i održavanje Priručnik za rad za popravak i održavanje automobila

Uputa br.___

UPUTE
o zaštiti na radu
za mehaničare za popravak i održavanje automobila

Upute su sastavljene u skladu s " Standardne upute Br. 2 o zaštiti rada za mehaničare za popravak i održavanje automobila" TOI R-200-02-95.

1. Opći sigurnosni zahtjevi

1.1. DO samostalan rad Popravak i održavanje vozila smiju obavljati sljedeći djelatnici:

• najmanje 18 godina života;
• prošli su prethodni (prilikom zapošljavanja) i periodični (tijekom rada) zdravstveni pregled i nemaju kontraindikacija;
• imati odgovarajuće kvalifikacije;
• prošli su uvodni brifing i početnu obuku na radnom mjestu o zaštiti na radu;
• položio ispit znanja o upravljanju podiznim mehanizmima.

1.2. Mehaničar koji nije prošao pravovremenu ponovljenu uputu o zaštiti na radu (barem jednom svaka 3 mjeseca) ne bi trebao započeti s radom.

1.3. Bravar je dužan:

• pridržavati se internih propisa o radu koje je odobrilo poduzeće;
• slijedi pravila sigurnost od požara, znati koristiti opremu za gašenje požara;
• pušiti samo u određenim prostorima;
• dok radite, budite pažljivi i ne ometajte se stranim stvarima ili razgovorima;
• o uočenim povredama zahtjeva zaštite na radu, kao io kvarovima na uređajima, alatima i opremi osobna zaštita mehaničar mora obavijestiti svog neposrednog nadređenog i ne započeti s radom dok se uočeni prekršaji i kvarovi ne uklone;
• pridržavati se pravila osobne higijene. Prije jela ili pušenja potrebno je oprati ruke sapunom, a pri radu s dijelovima automobila koji rade na olovni benzin prvo oprati ruke petrolejem;
• za piće koristiti vodu iz za to namijenjenih uređaja (saturatori, pojilice, fontane i sl.).

1.4. Radno vrijeme mehaničara ne smije biti duže od 40 sati tjedno. Trajanje dnevnog rada (smjene) utvrđuje se pravilnikom o radu ili rasporedom smjena koji odobrava poslodavac u dogovoru sa sindikalnim povjerenstvom.

1.5. Bravar mora znati što je najopasnije i najštetnije faktori proizvodnje, djelujući na njega tijekom održavanja i popravka Vozilo, su:

• automobil, njegove komponente i dijelovi (tijekom postupka popravka, viseći automobil ili komponente i dijelovi uklonjeni s njega mogu pasti, što dovodi do emitiranja);
• oprema, alati i uređaji (garažna popravak i tehnološka oprema, alati, uređaji - uporaba neispravnih uređaja, alata i uređaja dovodi do ozljeda. Mehaničaru je zabranjeno koristiti alate, uređaje, opremu za čiju uporabu nije osposobljen ili upućen);
• električna struja (ukoliko se ne poštuju pravila i mjere opreza, može imati opasan i štetan učinak na ljude, koji se očituje u obliku električnih ozljeda (opekotine, električni znakovi, galvanizacija kože), strujni udari);
• olovni benzin (djeluje toksično na ljudski organizam udisanjem njegovih para, zagađuje tijelo, odjeću ili u organizam unosi hranom ili piti vodu);
• osvijetljenost radnog mjesta i uređaja koji se servisira (popravlja) (nedovoljno (pretjerano) osvjetljenje uzrokuje pogoršanje (naprezanje) vida, umor).

1.6. Bravar mora raditi u posebnoj odjeći i po potrebi koristiti drugu osobnu zaštitnu opremu.

1.7. U skladu sa „Standardnim industrijskim standardima za besplatno izdavanje posebne odjeće, posebne obuće i druge osobne zaštitne opreme” radnicima i namještenicima, mehaničarima se izdaje OZO.

Pri izvođenju radova na rastavljanju motora, transportu, nošenju i pranju dijelova motora na olovni benzin:

• odijelo od viskoze-lavsan;
• gumena pregača;
• Gumene čizme;
• gumene rukavice.

Prilikom izvođenja radova na rastavljanju, popravku i održavanju vozila i jedinica:

• odijelo od viskoze-lavsan;
• kombinirane rukavice.

Pri radu s olovnim benzinom dodatno:

• gumirana pregača;
• gumene rukavice.

Za vanjske radove zimi dodatno:

• pamučna jakna s izolacijskom podstavom;
• pamučne hlače s izolacijskom postavom.

1.8. Za nepoštivanje zahtjeva Uputa, mehaničar odgovara prema važećim zakonima.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

2.1. Prije početka rada, mehaničar mora obući posebnu odjeću i zakopčati manšete rukava.

2.2. Pregledajte i pripremite svoje radno mjesto, uklonite sve nepotrebne predmete bez pretrpavanja prolaza.

2.3. Provjerite dostupnost i ispravnost alata i uređaja, pri čemu:

• ključevi ne smiju imati pukotine ili zareze, čeljusti ključeva trebaju biti paralelne i ne smiju biti smotane;
• klizni ključevi ne smiju biti olabavljeni u pokretnim dijelovima;
• čekići za obradu metala i maljevi moraju imati blago ispupčenu, ne kosu i neprekinutu površinu udarača, bez pukotina i otvrdnuća, te moraju biti čvrsto pričvršćeni za ručke klinovima nazubljenim klinovima;
• ručke čekića i maljeva moraju imati glatku površinu;
• udaraljke(dlijeta, križnice, svrdla, jezgre itd.) ne smiju imati pukotine, neravnine ili otvrdnuća. Dlijeta moraju imati duljinu od najmanje 150 mm;
• turpije, dlijeta i drugi alati ne smiju imati šiljastu neradnu površinu i moraju biti čvrsto pričvršćeni na drvena drška s metalnim prstenom na sebi;
• Električni alat mora imati odgovarajuću izolaciju dijelova pod naponom i pouzdano uzemljenje.

2.4. Provjerite stanje poda na radnom mjestu. Pod mora biti suh i čist. Ako je pod mokar ili sklizak, obrišite ga ili pospite piljevinom ili to učinite sami.

2.5. Prije uporabe prijenosne svjetiljke provjerite ima li svjetiljka zaštitnu mrežicu te jesu li kabel i izolacijska gumena cijev u dobrom stanju. Prijenosne svjetiljke moraju biti spojene na električnu mrežu s naponom koji ne prelazi 42 V.

3. Sigurnosni zahtjevi tijekom rada

3.1. Tijekom rada mehaničar mora:

3.1.1. Sve vrste održavanja i popravka vozila na području poduzeća trebaju se obavljati samo na mjestima (postovima) posebno dizajniranim za tu svrhu.

3.1.2. Nastavite s održavanjem i popravkom vozila tek nakon što je vozilo očišćeno od prljavštine, snijega i oprano.

3.1.3. Nakon postavljanja vozila na servis ili servis, svakako provjerite je li zakočeno parkirnom kočnicom, je li kontakt isključen (je li isključen dovod goriva kod vozila s dizelskim motorom), je li mjenjač ručica mjenjača (kontrolor) postavljena u neutralni položaj, da li su potrošni i glavni ventili na vozilima s plinskim bocama zatvoreni, da li su ispod kotača postavljeni posebni klinovi (papuče) najmanje dva. Ako se ne poštuju navedene sigurnosne mjere, učinite to sami.

Stavite znak na upravljač s natpisom „Ne palite motor! Ljudi rade." Na automobilu koji ima dvostruki uređaj za pokretanje motora, objesite sličan znak u blizini ovog uređaja.

3.1.4. Nakon što podignete automobil dizalicom, na upravljačku ploču dizala objesite natpis „Ne diraj! Ispod auta rade ljudi!”, a prilikom podizanja hidrauličkim dizalom, nakon podizanja dizalo osigurajte graničnikom kako biste spriječili spontano spuštanje.

3.1.5. Popravci automobila odozdo, izvan inspekcijskog jarka, nadvožnjaka ili dizala, trebaju se izvoditi samo na klupi.

3.1.6. Za siguran prelazak revizijskih jaraka, kao i za rad ispred i iza vozila, koristite prijelazne mostove, a za silazak u revizijske jarke koristite za to posebno postavljene ljestve.

3.1.7. Uklonite ili postavite kotač zajedno s kočionim bubnjem pomoću posebnih kolica. Ako je uklanjanje glavčina teško, upotrijebite posebne izvlakače za njihovo uklanjanje.

3.1.8. Sve radove na održavanju i popravcima vozila treba izvoditi s ugašenim motorom, osim radova čija tehnologija zahtijeva pokretanje motora. Takve radove treba izvoditi na posebnim mjestima gdje je predviđeno usisavanje ispušnih plinova.

3.1.9. Da biste pokrenuli motor i pomaknuli vozilo, obratite se vozaču, vozaču, predradniku ili mehaničaru koji je narudžbom dodijeljen u poduzeću za obavljanje ovog posla.

3.1.10. Prije pokretanja motora provjerite je li ručica mjenjača (kontrolor) u neutralnom položaju i nema ljudi ispod vozila ili u blizini rotirajućih dijelova motora.

Pregledajte automobil odozdo samo kada motor ne radi.

3.1.11. Prije okretanja propelerskog vratila provjerite je li paljenje isključeno i dizelski motor uvjerite se da nema dovoda goriva. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustite parkirnu kočnicu. Nakon izvršenja potreban rad Ponovno povucite parkirnu kočnicu.

Zakrenite pogonsku osovinu samo pomoću posebnog alata.

3.1.12. Skinite motor s automobila i ugradite ga na njega samo kada je automobil na kotačima ili na posebnim postoljima - kospodima.

3.1.13. Prije skidanja kotača ispod ovjesnog dijela automobila, prikolice, poluprikolice postaviti nosače odgovarajuće nosivosti i na njih spustiti ovjesni dio, a ispod nepodižnih kotača postaviti najmanje dva posebna klina (papuče).

3.1.14. Za premještanje automobila na parking unutar poduzeća i provjeru kočnica tijekom vožnje pozovite dežurnog ili zaduženog vozača.

3.1.15. Za demontažu, montažu i druge radnje pričvršćivanja koje zahtijevaju veliki fizički napor, koristite izvlakače, udarne ključeve itd. Ako je potrebno, matice koje se teško otpuštaju moraju se prethodno navlažiti kerozinom ili posebnom smjesom (Unisma, VTV, itd.) .

3.1.16. Prije početka rada s podiznim mehanizmom provjerite je li ispravan i odgovara li težina podignute jedinice nosivosti navedenoj na šabloni podiznog mehanizma, nije li istekao testni rok i da je na uklonjivi uređaji za dizanje postoje oznake koje pokazuju dopuštenu težinu tereta koji se podiže.

3.1.17. Za skidanje i ugradnju komponenti i sklopova težine 20 kg ili više (za žene 10 kg, podizanje i pomicanje teških predmeta naizmjenično s drugim radom (do 2 puta na sat), ako se podizanje i pomicanje teških predmeta provodi stalno tijekom smjene - 7 kg.) koristiti mehanizme za podizanje opremljene posebnim napravama (hvataljkama) i druga pomoćna sredstva mehanizacije.

3.1.18. Prilikom ručnog pomicanja dijelova budite oprezni, jer dio (jedinica) može ometati pogled na putanju kretanja, odvratiti pažnju od praćenja kretanja i stvoriti nestabilan položaj tijela.

3.1.19. Prije uklanjanja komponenti i sklopova povezanih sa sustavima napajanja, hlađenja i podmazivanja, kada je moguće curenje tekućine, prvo iz njih ispustite gorivo, ulje ili rashladnu tekućinu u poseban spremnik.

3.1.20. Prije uklanjanja plinske opreme, boca ili zatezanja spojnih matica, provjerite da u njima nema plina.

3.1.21. Prije uklanjanja opruge, svakako je rasteretite od težine automobila tako da podignete prednji ili stražnji dio automobila, a zatim postavite okvir na nosače.

3.1.22. Kada radite na rotacijskom kiper postolju, sigurno učvrstite vozilo, prvo ispustite gorivo i rashladnu tekućinu, čvrsto zatvorite otvor za punjenje ulja i uklonite akumulator.

3.1.23. Za popravak i održavanje autobusa i kamioni s visokim tijelom koristite skele ili ljestve.

3.1.24. Za izvođenje radova ispod podignute karoserije kipera ili kiper prikolica a kada radite na zamjeni ili popravku mehanizma za podizanje ili njegovih dijelova, prvo oslobodite tijelo od tereta i obavezno ugradite dodatnu napravu za inventar (zaustavnik, stezaljka, šipka).

3.1.25. Prije popravka vozila cisterne za prijevoz zapaljivih, eksplozivnih, otrovnih i sl. tereta, kao i cisterni za njihovo skladištenje, u potpunosti uklonite sve ostatke navedenih proizvoda.

3.1.26. Provedite čišćenje ili popravke unutar spremnika ili spremnika koji sadrži olovni benzin, zapaljive i otrovne tekućine u posebnoj odjeći, s plinskom maskom, pojasom za spašavanje s užetom; Izvan spremnika mora biti posebno upućen pomoćnik.

Crijevo plinske maske mora se izvesti kroz otvor (šaht) i učvrstiti na privjetrinskoj strani.

Za opasač radnika unutar spremnika pričvršćen je jaki konop čiji se slobodni kraj mora izvesti kroz otvor (šaht) i dobro pričvrstiti. Pomoćnik na vrhu mora paziti na radnika, držati uže i osigurati radnika u spremniku.

3.1.27. Popravite spremnike goriva tek nakon potpuno uklanjanje ostaci goriva i neutralizacija.

3.1.28. Radovi na održavanju i popravcima rashladne jedinice na vozilima hladnjačama provodite u skladu s važećim sigurnosnim propisima kada ih popravljate.

3.1.29. Prije izvođenja radova održavanja i popravka na vozilima koja rade plinsko gorivo, prvo podignite poklopac motora kako biste prozračili prostor motora.

3.1.30. Ispustiti (ispustiti) plin iz cilindara vozila na kojem će se obavljati radovi na otklanjanju kvara na plinskom sustavu ili njegovom uklanjanju, na za to predviđenom mostu (postu), te pročistiti cilindre komprimiranim zrakom, dušikom ili drugi inertni plin.

3.1.31. Radovi na uklanjanju, postavljanju i popravku plinske opreme smiju se izvoditi samo uz pomoć specijalni uređaji, alata i opreme.

3.1.32. Provjerite nepropusnost plinskog sustava komprimiranim zrakom, dušikom ili drugim inertnim plinovima sa zatvorenim ventilima protoka i otvorenim glavnim ventilima.

3.1.33. Pričvrstite crijeva na priključke stezaljkama.

3.1.34. Proliveno ulje ili gorivo uklonite pijeskom ili piljevinom, koje nakon upotrebe treba presuti u metalne kutije s poklopcima postavljene na otvorenom.

3.1.35. Tijekom rada postavite alat tako da ga ne morate posezati.

3.1.36. Odaberite pravu veličinu ključ, po mogućnosti koristite viljuškaste i nasadne ključeve, i in teško dostupna mjesta— ključevi s čegrtaljkama ili sa zglobnom glavom.

3.1.37. Pravilno postavite ključ na maticu, nemojte trzati maticu.

3.1.38. Kada radite s dlijetom ili drugim alatom za rezanje, koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od oštećenja metalnim česticama, a također stavite zaštitnu podlošku na dlijeto kako biste zaštitili ruke.

3.1.39. Istisnite čvrste klinove i čahure samo pomoću posebnih alata.

3.1.40. Dijelove i sklopove skinute s vozila postavljajte na posebna stabilna postolja, a dugačke dijelove postavljajte samo vodoravno.

3.1.41. Provjerite poravnanje rupa sa konusnim trnom.

3.1.42. Prilikom rada na strojevi za bušenje instalirati male dijelove u škripcu ili posebnim napravama.

3.1.43. Uklonite čips iz izbušene rupe tek nakon uklanjanja alata i zaustavljanja stroja.

3.1.44. Kada radite na stroju za oštrenje, stanite sa strane, a ne uz rotirajući abrazivni kotač, i koristite zaštitne naočale ili štitnike. Razmak između postolja alata i abrazivnog kotača ne smije biti veći od 3 mm.

3.1.45. Kada radite s električnim alatom s naponom većim od 42 V, koristite zaštitnu opremu (dielektr gumene rukavice, galoše, prostirke) izdaju se zajedno s električnim alatima.

3.1.46. Električni alat priključite na električnu mrežu samo ako ima ispravan utični utikač.

3.1.47. U slučaju nestanka struje ili prekida rada, isključite električni alat iz električne utičnice.

3.1.48. Uklonite prašinu i strugotine s radnog stola, opreme ili dijela četkom za čišćenje ili metalnom kukom.

3.1.49. Iskorišteni materijal za čišćenje stavite u metalne kutije posebno postavljene za tu svrhu i zatvorite poklopcem.

3.1.50. Ako benzin ili druga zapaljiva tekućina dođe u dodir s vašim tijelom i osobnom zaštitnom opremom, ne približavajte se otvorenom plamenu, ne pušite i ne palite šibice.

3.1.51. Kada radite s olovnim benzinom ili dijelovima motora koji rade na olovni benzin, pridržavajte se sljedećih zahtjeva:

• neutralizirati dijelove kerozinom;
• odmah uklonite proliveni benzin i neutralizirajte područje otopinom izbjeljivača;
• ulijte olovni benzin pomoću posebnog uređaja.

3.1.52. Premjestite jedinice obješene na mehanizme za podizanje i transport pomoću kuka i spona.

3.2. Bravaru je zabranjeno:

• obavljati radove ispod automobila ili jedinice obješene samo na mehanizam za podizanje (osim stacionarnih električnih dizala) bez postolja ili drugih sigurnosnih uređaja;
• podignite jedinice s kosom napetosti na sajli ili lancu mehanizma za podizanje, a također pričvrstite jedinice pomoću remena, žice itd.;
• raditi ispod podignute karoserije kipera ili kiper prikolice bez posebnog uređaja za pričvršćivanje inventara;
• koristite nasumične stalke i podloge umjesto posebne dodatne potpore;
• rad s oštećenim ili nepravilno postavljenim graničnicima;
• obavljati bilo kakve radove na plinska oprema ili cilindri pod tlakom;
• nositi električni alat, držeći ga za kabel, a također dodirujte rotirajuće dijelove rukom dok se ne zaustave;
• komprimiranim zrakom otpuhivati ​​prašinu i strugotine, usmjeriti mlaz zraka na ljude koji stoje u blizini ili na sebe;
• skladištiti zauljena sredstva za čišćenje na radnom mjestu i skladištiti čista sredstva za čišćenje zajedno s korištenima;
• koristiti olovni benzin za pranje dijelova, ruku itd.; usisajte benzin u usta kroz crijevo;
• prati jedinice, komponente i dijelove itd. zapaljivim tekućinama;
• zatrpati prolaze između regala i izlaza iz prostora materijalima, opremom, spremnicima, uklonjenim jedinicama itd.;
• skladištiti rabljeno ulje, prazne spremnike goriva i maziva;
• ukloniti posebnu odjeću onečišćenu olovnim benzinom iz poduzeća, kao i unijeti je u kantinu i uredske prostorije;
• koristiti ljestve;
• ispustiti komprimirani plin u atmosferu ili odvod ukapljeni plin do zemlje;
• pri otvaranju i zatvaranju glavnih i protočnih ventila koristite dodatne poluge;
• koristiti žicu ili druge predmete za pričvršćivanje crijeva;
• uvrtati, izravnavati i savijati crijeva i cijevi, koristiti nauljena crijeva;
• koristite matice i vijke sa savijenim rubovima;
• držite male dijelove rukama kada ih bušite;
• postavite brtve između otvora ključa i rubova matica i vijaka, kao i produžite ključeve cijevima ili drugim predmetima;
• koristite suhi izbjeljivač za neutralizaciju plahte polivene olovnim benzinom;
• objavljeno na mehanizmi za podizanje guranje ili povlačenje jedinica rukom;
• rad prilikom primanja signala o kretanju transportera.

4. Sigurnosni zahtjevi u izvanrednim situacijama

4.1. Mehaničar mora odmah obavijestiti poslodavca o svakoj nezgodi kojoj je svjedočio, te unesrećenom pružiti prvu pomoć, pozvati liječnika ili pomoći u transportu unesrećenog u dom zdravlja ili najbližu zdravstvenu ustanovu.

Dogodi li se nesreća sa samim mehaničarom, trebao bi, ako je moguće, otići u dom zdravlja, prijaviti događaj poslodavcu ili zamoliti nekoga oko sebe da to učini.

4.2. U slučaju požara odmah obavijestiti vatrogasce i poslodavca te pristupiti gašenju raspoloživim sredstvima za gašenje požara.

5. Sigurnosni zahtjevi nakon završetka radova

5.1. Po završetku rada, mehaničar mora:

• isključite električnu opremu iz mreže, isključite lokalnu ventilaciju;
• pospremiti radno mjesto. Postavite uređaje i alate na za to predviđeno mjesto;
• Ako automobil ostane na posebnim postoljima (tragovima), provjerite pouzdanost njegove instalacije. Zabranjeno je ostaviti vozilo ili jedinicu obješenu samo na mehanizam za podizanje;
• skinuti osobnu zaštitnu opremu i staviti je na za to predviđeno mjesto. Specijalnu odjeću i drugu osobnu zaštitnu opremu odmah predati na kemijsko čišćenje (pranje) i popravak;
• operite ruke sapunom, a nakon rada s dijelovima i komponentama motora koji radi na olovni benzin prvo morate oprati ruke kerozinom;
• O svim nedostacima uočenim tijekom rada obavijestite neposrednog rukovoditelja.

Opis posla električar za popravak i održavanje uređuje radne odnose. Njime se utvrđuje postupak podređivanja zaposlenika, imenovanja i razrješenja s položaja. Dokument sadrži zahtjeve za obrazovanjem, znanjem, vještinama zaposlenika, popis njegovih prava, funkcionalnih dužnosti i vrsta odgovornosti.

Uzorak tipičnog opisa posla za električara za popravak i održavanje

ja Opće odredbe

1. Električar za popravke i održavanje spada u kategoriju radnika.

2. Električar za popravke i održavanje neposredno je podređen glavnom energetici.

3. Na radno mjesto elektrotehničar servisa i održavanja postavlja se osoba koja ima srednju stručnu spremu smjera djelatnosti i radno iskustvo na sličnom radnom mjestu najmanje jednu godinu.

4. Imenovanje i razrješenje električara za popravak i održavanje vrši se nalogom direktora organizacije na preporuku odjela za ljudske resurse / neposrednog rukovoditelja.

5. Električar mora znati:

• osnove elektronike, elektrotehnike i radiotehnike;
• uređaj električni strojevi, jedinice, mjerni instrumenti;
• tehničke karakteristike, dizajn, princip rada uređaja i opreme;
• odredbe upravljačkih dokumenata organizacije koje definiraju aktivnosti električara;
• pravila za servisiranje elektroničkih uređaja;
• pravila, metode za utvrđivanje operativnosti električnih strojeva, mehanizama, električnih uređaja, instrumenata;
• shema automatska kontrola, metode njihovog popravka i održavanja;
• pravila rukovanja električnim materijalima;
• metode sveobuhvatnog ispitivanja električnih instalacija, električnih uređaja, uređaja;
• norme, metode popravka, instalacija kabelskih mreža u uvjetima opasnosti od eksplozije i požara;
• pravila za sastavljanje električni dijagrami i ostala tehnička dokumentacija za elektro opremu;
• princip rada automatske zaštite;
• električni krugovi za sklopnu distribucijsku opremu;
• znakovi oštećenja električne opreme i metode za njihovo uklanjanje;
• dopuštena opterećenja na transformatorima, elektromotorima, električno vodljivim vodovima različitih sekcija;
• norme za korištenje rezervnih dijelova i materijala;
• norme, pravila sigurnosti, zaštite na radu, zaštite od požara;
• organizacija i tehnologija elektroinstalacijskih radova;
• osnove radnog prava Ruske Federacije;
• interni pravilnik o radu.

6. Tijekom odsutnosti električara za popravke i održavanje, njegova prava, funkcionalne dužnosti i odgovornosti dodjeljuju se nekom drugom izvršni, dodijeljena na propisani način.

7. Električar za popravak i održavanje vodi se u svojim aktivnostima prema:

• ovaj opis posla;
• naredbe, upute uprave;
• upravljački i regulatorni akti organizacije;
• interni pravilnik o radu;
• naredbe neposrednog nadređenog;
• zakonodavstvo Ruske Federacije;
• Povelja organizacije.

II. Radne obveze električara za popravak i održavanje

Električar za popravke i održavanje obavlja sljedeće poslove:

1. Prati ispravan, nesmetan rad i pravilan rad opreme koja se servisira.

2. Pravovremeno obavlja sljedeće poslove:

• podešavanje, popravak i regulacija kritičnih, eksperimentalnih električnih dionica tehnološka oprema, automatska linijska komunikacija;
• demontaža, popravak, montaža, ugradnja visokonaponske električne opreme raznih vrsta s naponom većim od 15 kV;
• održavanje, podešavanje i regulacija elektroničkih uređaja;
• podešavanje, održavanje aparati za zavarivanje razne izvedbe, pulsne, ultrazvučne, elektroničke instalacije, sustavi daljinske zaštite automatsko uključivanje rezerva, oprema koja koristi bazu poluvodičkih elemenata;
• popravak, montaža i demontaža kabelskih vodova u posebnim cjevovodima ispunjenim uljem i plinom pod tlakom;
• provjeru razreda točnosti mjerne opreme;
• popravak epoksidnih završetaka u visokonaponskim mrežama, ugradnja spojnica između bakrenih i aluminijskih vodiča;
• priprema električne opreme za puštanje u rad;
• ispitivanje elektromotora, uređaja, transformatora poslije remont.

4. Upućuje zaposlenike koji rade s električnom opremom kako spriječiti ozljede na radu.

5. Proučite načine rada opreme, utvrdite uzroke povećanog trošenja, poduzmite mjere za njihovo sprječavanje i uklanjanje.

6. Proučava i primjenjuje napredne metode popravka, održavanja i ugradnje dodijeljene vrste opreme.

7. Sudjeluje u rješavanju problema opreme, instalaciji, konfiguraciji, ispitivanju električne energije.

8. Postavlja i priprema zahtjeve za rezervne dijelove, materijale, alate. Osigurava njihovu pažljivu, racionalnu upotrebu.

9. Popravlja i regulira složene, kritične, eksperimentalne električne uređaje i uređaje.

10. Sudjeluje u pripremi mjera za poboljšanje kvalitete rada, pouzdanosti dodijeljenih tehnički uređaji, u modernizaciji elektroopreme.

11. Provesti opsežna ispitivanja električne opreme, motora i transformatora nakon većih popravaka.

12. Priprema elektro opremu za puštanje u rad.

III. Prava

Električar za popravke i održavanje ima pravo na:

1. Djelovati samostalno, u okviru svoje nadležnosti.

2. Poboljšajte svoje kvalifikacije i sudjelujte u treninzima.

3. Kontaktirajte konzultante za pitanja koja su izvan nadležnosti električara za popravak i održavanje.

5. Interakcija o službenim pitanjima s odjelima organizacije.

6. Budite informirani o odlukama vezanim uz vlastiti rad.

7. Zahtijevati od uprave organizacije stvaranje normalnih uvjeta za obavljanje poslova i osiguranje sigurnosti.

8. Obavijestiti rukovodstvo o uočenim nedostacima u radu organizacije i podnijeti prijedloge za njihovo otklanjanje.

9. Ne počinjati obavljati svoje dužnosti ako se pojavi opasnost po zdravlje ili život.

IV. Odgovornost

Električar za popravke i održavanje odgovoran je za:

1. Kvaliteta obavljanja radnih zadataka.

2. Kršenje sigurnosnih propisa.

4. Pouzdanost pruženih informacija o radu opreme.

5. Kršenje odredbi upravljačkih dokumenata organizacije.

6. Rezultati donesene odluke, samostalne akcije.

7. Kršenje pravila radne discipline, internih radnih propisa, standarda zaštite od požara.

8. Nanošenje štete organizaciji, zaposlenicima ili državi.

9. Nepravilno obavljanje službenih dužnosti.

Upute o zaštiti na radu
tijekom radova na popravcima i održavanju vozila

1. Opći zahtjevi zaštita rada

1.1 Samostalni rad na popravak i održavanje vozila.
1.2 Prilikom obavljanja poslova popravka i održavanja vozila, zaposlenik je dužan:
1.2.1 Obavljati samo radove navedene u uputama za rad;
1.2.2 Pridržavati se internih radnih propisa;
1.2.3 Ispravno koristiti osobnu i zajedničku zaštitnu opremu;
1.2.4 Pridržavati se zahtjeva zaštite na radu;
1.2.5 Odmah obavijestiti svog neposrednog ili nadređenog rukovoditelja o svakoj situaciji koja ugrožava život i zdravlje ljudi, o svakoj nesreći koja se dogodi na radu ili o pogoršanju Vašeg zdravstvenog stanja, uključujući pojavu znakova akutne profesionalne bolesti (otrovanje );
1.2.6 Proći obuku o sigurnim metodama i tehnikama za obavljanje poslova i pružanje prve pomoći unesrećenima na radu, upute o zaštiti na radu, provjeru znanja o zahtjevima zaštite na radu;
1.2.7 Proći obvezne periodične (tijekom zaposlenja) liječničke preglede (preglede), kao i izvanredne liječničke preglede (preglede) prema uputama poslodavca u slučajevima predviđenim Zakonom o radu i drugim saveznim zakonima.
1.2.8 Znati pružiti prvu pomoć žrtvama električne struje i drugim nesrećama;
1.2.9 Znati koristiti primarna sredstva za gašenje požara;
1.3 Prilikom izvođenja radova popravka i održavanja vozila pojavljuju se sljedeći opasni i štetni proizvodni čimbenici:
- pokretni strojevi i mehanizmi;
- pada ovješenog vozila ili dijelova i dijelova koji se skidaju s njega;
- povećana vrijednost napona u strujni krug, čije se zatvaranje može dogoditi kroz ljudsko tijelo;
- povišena ili smanjena temperatura zraka u radnom prostoru;
- oštri rubovi, neravnine i hrapavosti na površinama izradaka, alata i opreme;
- nedovoljna ili prekomjerna osvijetljenost radnih mjesta;
olovni benzin;
- pojava eksplozivnih i požarno opasnih okruženja u radnom području;
- štetne tvari (olovni benzin koji uzrokuje trovanje udisanjem njegovih para, kontaminacijom tijela, odjeće ili unošenjem u organizam hranom ili vodom za piće).
1.4 Prilikom obavljanja poslova popravka i održavanja vozila, zaposlenik mora imati posebnu odjeću, posebnu obuću i drugu osobnu zaštitnu opremu u skladu sa Standardnim industrijskim standardima za besplatno izdavanje posebne odjeće, posebne obuće i druge osobne zaštitne opreme i Kolektivni ugovor.
1.10 U slučaju ozljede ili bolesti, morate prekinuti rad, obavijestiti voditelja rada i kontaktirati medicinsku ustanovu.
1.11 Za nepoštivanje ove upute odgovorne osobe će odgovarati u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

2. Zahtjevi zaštite na radu prije početka rada

2.1 Uredite svoju radnu odjeću: zakopčajte manžete na rukavima; uvucite odjeću tako da nema visećih krajeva; ugurati kosu ispod pripijenog pokrivala za glavu.
Kada popravljate automobile koji rade na olovni benzin, nosite gumene čizme, rukave i gumene rukavice.
Zabranjen je rad u laganoj obući (papuče, sandale i sl.).
2.2 Provjerite dostupnost i mogućnost servisiranja ručni alati, uređaji i osobna zaštitna oprema i to:
- ključevi moraju odgovarati veličini matica i ne smiju imati pukotine ili zareze, čeljusti ključeva moraju biti strogo paralelne i ne smiju biti smotane;
- klizni ključevi ne smiju biti olabavljeni u pokretnim dijelovima;
- zabranjeno je postavljanje jastučića između čeljusti ključa i glave zasuna, kao i produžavanje drške ključa pomoću cijevi i zasuna ili drugih predmeta;
- čekići za obradu metala i maljevi moraju imati blago ispupčenu, ne koso ili oborenu udarnu površinu bez pukotina, te moraju biti čvrsto pričvršćeni za drške uklinjenjem gotovim klinovima;
- drške čekića i maljeva moraju imati glatku površinu i biti izrađene od tvrdog i žilavog drveta;
- udarni alati (dlijeta, poprečna glodala, svrdla, urezi, središnji probojci itd.) ne smiju imati pukotine, neravnine ili otvrdnuća. Dlijeta moraju imati duljinu od najmanje 150 mm;
- turpije, dlijeta i drugi alati ne smiju imati šiljastu neradnu površinu i moraju biti čvrsto pričvršćeni na drvenu dršku s metalnim krajem;
- električni alat mora imati odgovarajuću izolaciju dijelova pod naponom i pouzdano uzemljenje.
2.3 Pažljivo pregledajte radno mjesto i dovedite ga u pravilan red. Uklonite sve strane predmete koji ometaju rad. Provjerite stanje poda na radnom mjestu. Pod mora biti suh i čist. Ako je pod mokar ili sklizak, obrišite ga ili pospite piljevinom.
2.4 Uvjerite se da je radno mjesto dovoljno osvijetljeno i da svjetlo ne zasljepljuje oči.
2.5 Pripremite posteljinu za rad ispod automobila (kreveti ili posebna kolica).
2.6 Ne dopustite neovlaštenim osobama na svoje radno mjesto.
2.7 Kad počnete popravljati automobil, provjerite jesu li spremnici za plin i plinske cijevi bez ostataka benzina.
2.8 Prije uporabe prijenosne svjetiljke provjerite ima li svjetiljka zaštitnu mrežicu i jesu li kabel i izolacijska gumena cijev u dobrom stanju. Prijenosne svjetiljke moraju biti spojene na električnu mrežu s naponom koji ne prelazi 42 V.

3. Zahtjevi zaštite na radu tijekom rada

3.1. Za vrijeme rada na popravku i održavanju vozila zaposlenik mora:
3.1.1. Sve vrste održavanja i popravka vozila na području poduzeća trebaju se obavljati samo na mjestima (postovima) posebno dizajniranim za tu svrhu.
3.1.2. Nastavite s održavanjem i popravkom vozila tek nakon što je vozilo očišćeno od prljavštine, snijega i oprano.
3.1.3. Nakon postavljanja vozila na servis ili servis, svakako provjerite je li zakočeno parkirnom kočnicom, je li kontakt isključen (je li isključen dovod goriva kod vozila s dizelskim motorom), je li mjenjač ručica mjenjača (kontrolor) postavljena u neutralni položaj, da li su potrošni i glavni ventili zatvoreni na vozilima s plinskim bocama, da li su ispod kotača postavljeni posebni klinovi (papuče) (najmanje dva). Ako se ne poštuju navedene sigurnosne mjere, učinite to sami.
Objesite znak na volan s natpisom "Ne palite motor - ljudi rade!" Na automobilu koji ima dvostruki uređaj za pokretanje motora, objesite sličan znak u blizini ovog uređaja.
3.1.4. Nakon podizanja automobila dizalicom, na upravljačku ploču dizala objesite natpis „Ne dirajte - ispod automobila rade ljudi!“, a pri podizanju hidrauličkim dizalicom, nakon podizanja dizalo osigurajte graničnikom kako biste spriječili spontano spuštanje.
3.1.5. Popravci automobila odozdo, izvan inspekcijskog jarka, nadvožnjaka ili dizala, trebaju se izvoditi samo na klupi.
3.1.6. Za siguran prelazak revizijskih jaraka, kao i za rad ispred i iza vozila, koristite prijelazne mostove, a za silazak u revizijske jarke koristite za to posebno postavljene ljestve.
3.1.7. Uklonite ili postavite kotač zajedno s kočionim bubnjem pomoću posebnih kolica. Ako je uklanjanje glavčina teško, upotrijebite posebne izvlakače za njihovo uklanjanje.
3.1.8. Sve radove na održavanju i popravcima vozila treba izvoditi s ugašenim motorom, osim radova čija tehnologija zahtijeva pokretanje motora. Takve radove treba izvoditi na posebnim mjestima gdje je predviđeno usisavanje ispušnih plinova.
3.1.9. Za pokretanje motora i pomicanje vozila obratite se vozaču, vozaču, predradniku ili mehaničaru koji je po nalogu određen za obavljanje ovog posla.
3.1.10. Prije pokretanja motora provjerite je li ručica mjenjača (kontrolor) u neutralnom položaju i nema ljudi ispod vozila ili u blizini rotirajućih dijelova motora.
Pregledajte automobil odozdo samo kada motor ne radi.
3.1.11. Prije okretanja kardanske osovine provjerite da li je paljenje isključeno, a kod dizel motora da nema dovoda goriva. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustite parkirnu kočnicu. Nakon dovršetka potrebnih radova, ponovno zategnite ručnu kočnicu.
Zakrenite pogonsku osovinu samo pomoću posebnog alata.
3.1.12. Skinite motor s automobila i ugradite ga na njega samo kada je automobil na kotačima ili na posebnim postoljima - kospodima.
3.1.13. Prije skidanja kotača ispod ovjesnog dijela automobila, prikolice, poluprikolice postaviti nosače odgovarajuće nosivosti i na njih spustiti ovjesni dio, a ispod nepodižnih kotača postaviti najmanje dva posebna klina (papuče).
3.1.14. Za premještanje automobila na parking unutar poduzeća i provjeru kočnica tijekom vožnje pozovite dežurnog ili zaduženog vozača.
3.1.15. Za demontažu, montažu i druge radnje pričvršćivanja koje zahtijevaju veliki fizički napor koristite izvlakače, udarne ključeve itd. Ako je potrebno, matice koje se teško otpuštaju moraju se prethodno navlažiti kerozinom ili posebnim spojem (Unisma, VTV, itd.).
3.1.16. Prije početka rada s mehanizmom za podizanje provjerite je li on u dobrom stanju i odgovara li težina podignute jedinice nosivosti navedenoj na šabloni mehanizma za podizanje, je li mu isteklo testno razdoblje i na uklonjivim uređajima za podizanje. , provjerite prisutnost oznaka koje pokazuju dopuštenu težinu tereta koji se podiže.
3.1.17. Za uklanjanje i ugradnju dijelova i sklopova težine 20 kg ili više (za žene 10 kg) koristite mehanizme za podizanje opremljene posebnim napravama (hvataljkama) i druga pomoćna sredstva mehanizacije.
3.1.18. Prilikom ručnog pomicanja dijelova budite oprezni, jer dio (jedinica) može ometati pogled na putanju kretanja, odvratiti pažnju od praćenja kretanja i stvoriti nestabilan položaj tijela.
3.1.19. Prije uklanjanja komponenti i sklopova povezanih sa sustavima napajanja, hlađenja i podmazivanja, kada je moguće curenje tekućine, prvo iz njih ispustite gorivo, ulje ili rashladnu tekućinu u poseban spremnik.
3.1.20. Prije uklanjanja plinske opreme, boca ili zatezanja spojnih matica, provjerite da u njima nema plina.
3.1.21. Prije uklanjanja opruge, svakako je rasteretite od težine automobila tako da podignete prednji ili stražnji dio automobila, a zatim postavite okvir na nosače.
3.1.22. Kada radite na rotacijskom kiper postolju, sigurno učvrstite vozilo, prvo ispustite gorivo i rashladnu tekućinu, čvrsto zatvorite otvor za punjenje ulja i uklonite akumulator.
3.1.23. Kada popravljate i servisirate autobuse i kamione s visokom nadogradnjom, koristite skele ili ljestve.
3.1.24. Za izvođenje radova ispod podignute karoserije kiper kamiona ili kiper prikolice i kada radite na zamjeni ili popravku mehanizma za podizanje ili njegovih jedinica, najprije oslobodite karoseriju od tereta i obavezno ugradite dodatnu opremu (zaustavnik, stezaljka, štap).
3.1.25. Prije popravka vozila cisterne za prijevoz zapaljivih, eksplozivnih, otrovnih i dr. teret, kao i spremnike za njihovo skladištenje, trebaju biti potpuno očišćeni od bilo kakvih ostataka gore navedenih proizvoda.
3.1.26. Provedite čišćenje ili popravke unutar spremnika ili spremnika koji sadrži olovni benzin, zapaljive i otrovne tekućine u posebnoj odjeći, s plinskom maskom, pojasom za spašavanje s užetom; Izvan spremnika mora biti posebno upućen pomoćnik.
Crijevo plinske maske mora se izvesti kroz otvor (šaht) i učvrstiti na privjetrinskoj strani.
Za opasač radnika unutar spremnika pričvršćen je jaki konop čiji se slobodni kraj mora izvesti kroz otvor (šaht) i dobro pričvrstiti. Pomoćnik na vrhu mora paziti na radnika, držati uže i osigurati radnika u spremniku.
3.1.27. Popravite spremnike goriva tek nakon potpunog uklanjanja ostataka goriva i neutralizacije.
3.1.28. Prije izvođenja radova održavanja i popravaka na vozilima koja koriste plinsko gorivo, prvo podignite poklopac motora kako biste prozračili prostor motora.
3.1.29. Ispustiti (ispustiti) plin iz cilindara vozila na kojem će se obavljati radovi vezani uz otklanjanje kvara na sustavu opskrbe plinom ili njegovo uklanjanje na posebno određenom mjestu (postu), te pročistiti cilindre komprimiranim zrakom, dušikom ili dr. inertni plin.
3.1.30. Uklanjanje, ugradnja i popravak plinske opreme mora se provoditi samo uz pomoć posebnih uređaja, alata i opreme.
3.1.31. Provjerite nepropusnost plinskog sustava komprimiranim zrakom, dušikom ili drugim inertnim plinovima sa zatvorenim ventilima protoka i otvorenim glavnim ventilima.
3.1.32. Pričvrstite crijeva na priključke stezaljkama.
3.1.33. Proliveno ulje ili gorivo uklonite pijeskom ili piljevinom, koje nakon upotrebe treba presuti u metalne kutije s poklopcima postavljene na otvorenom.
3.1.34. Tijekom rada postavite alat tako da ga ne morate posezati.
3.1.35. Pravilno odaberite veličinu ključa, po mogućnosti koristite kutijaste i nasadne ključeve, a na teško dostupnim mjestima - ključeve sa čegrtaljkama ili sa zglobnom glavom.
3.1.36. Pravilno postavite ključ na maticu, nemojte trzati maticu.
3.1.37. Kada radite s dlijetom ili drugim alatom za rezanje, koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od oštećenja metalnim česticama, a također stavite zaštitnu podlošku na dlijeto kako biste zaštitili ruke.
3.1.38. Istisnite čvrste klinove i čahure samo pomoću posebnih alata.
3.1.39. Dijelove i sklopove skinute s vozila postavljajte na posebna stabilna postolja, a dugačke dijelove postavljajte samo vodoravno.
3.1.40. Provjerite poravnanje rupa sa konusnim trnom.
3.1.41. Prilikom rada na strojevima za bušenje male dijelove ugradite u škripac ili posebne uređaje.
4.1.42. Uklonite strugotine iz izbušenih rupa tek nakon uvlačenja alata i zaustavljanja stroja.
3.1.43. Kada radite na stroju za oštrenje, stanite sa strane, a ne uz rotirajući abrazivni kotač, i koristite zaštitne naočale ili štitnike. Razmak između postolja alata i abrazivnog kotača ne smije biti veći od 3 mm.
3.1.44. Kada radite s električnim alatima s naponom većim od 42 V, koristite zaštitnu opremu (dielektrične gumene rukavice, galoše, prostirke) koja je isporučena uz električni alat.
3.1.45. Električni alat priključite na električnu mrežu samo ako ima ispravan utični utikač.
3.1.46. U slučaju nestanka struje ili prekida rada, isključite električni alat iz električne utičnice.
3.1.47. Uklonite prašinu i strugotine s radnog stola, opreme ili dijela četkom za čišćenje ili metalnom kukom.
3.1.48. Iskorišteni materijal za čišćenje stavite u metalne kutije posebno postavljene za tu svrhu i pokrijte poklopcem.
3.1.49. Ako benzin ili druga zapaljiva tekućina dođe u dodir s vašim tijelom i osobnom zaštitnom opremom, ne približavajte se otvorenom plamenu, ne pušite i ne palite šibice.
3.1.50. Kada radite s olovnim benzinom ili dijelovima motora koji rade na olovni benzin, pridržavajte se sljedećih zahtjeva:
neutralizirati dijelove kerozinom;
odmah uklonite proliveni benzin i neutralizirajte područje otopinom izbjeljivača;
ulijte olovni benzin pomoću posebnog uređaja.
3.1.51. Premjestite jedinice obješene na mehanizme za podizanje i transport pomoću kuka i spona.
3.2. Zaposleniku je zabranjeno:
- obavljati radove ispod automobila ili jedinice obješene samo na mehanizam za podizanje (osim stacionarnih električnih dizala) bez postolja ili drugih sigurnosnih uređaja;
- podizati jedinice kosim zatezanjem na sajli ili lancu mehanizma za podizanje, kao i privezivati ​​jedinice remenom, žicom i sl.;
- rad ispod podignute karoserije kipera, kiper prikolice bez posebnog uređaja za pričvršćivanje inventara;
- koristiti nasumične stalke i podloge umjesto posebne dodatne potpore;
- rad s oštećenim ili nepravilno postavljenim graničnicima;
- obavljati bilo kakve radove na plinskoj opremi ili bocama pod pritiskom;
- nosite električni alat držeći ga za kabel, a također dodirujte rotirajuće dijelove rukom dok se ne zaustave;
- komprimiranim zrakom ispuhujte prašinu i strugotine, usmjerite mlaz zraka na ljude koji stoje u blizini ili na sebe;
- skladištiti zauljena sredstva za čišćenje na radnom mjestu i skladištiti čista sredstva za čišćenje zajedno s korištenima;
- koristiti olovni benzin za pranje dijelova, ruku i sl.;
- usisajte benzin u usta kroz crijevo;
- oprati jedinice, komponente i dijelove itd. zapaljivim tekućinama;
- zatrpati prolaze između regala i izlaze iz prostora materijalima, opremom, spremnicima, uklonjenim jedinicama i sl.;
- skladištiti istrošeno ulje, prazne spremnike goriva i maziva;
- ukloniti specijalnu odjeću onečišćenu olovnim benzinom iz poduzeća, kao i unijeti je u kantinu i uredske prostorije;
- koristiti ljestve;
- ispuštati stlačeni plin u atmosferu ili ispuštati ukapljeni plin na tlo;
- pri otvaranju i zatvaranju glavnog i protočnog ventila koristiti dodatne poluge;
- koristiti žicu ili druge predmete za pričvršćivanje crijeva;
- uvijati, ravnati i savijati crijeva i cijevi, koristiti nauljena crijeva;
- koristite matice i vijke sa zgužvanim rubovima;
- držati male dijelove rukama kada ih bušite;
- postaviti brtve između otvora ključa i rubova matica, vijaka, kao i produžiti ključeve cijevima ili drugim predmetima;
- koristite suhi izbjeljivač za neutralizaciju plahte polivene olovnim benzinom;
- jedinice za guranje ili povlačenje ručno obješene na mehanizme za podizanje;
- rad pri primanju signala o kretanju transportera.

4. Zahtjevi zaštite na radu u izvanrednim situacijama

4.1 U slučaju hitnih slučajeva i situacija koje mogu dovesti do kvarova i nesreća, potrebno je:
4.1.1 Odmah prekinuti rad i obavijestiti voditelja radova.
4.1.2 Pod vodstvom voditelja radova, odmah poduzeti mjere za uklanjanje uzroka nezgoda ili situacija koje bi mogle dovesti do nezgoda ili nezgoda.
4.2 U slučaju požara ili dima:
4.2.1 Odmah pozvati vatrogasce telefonom “01”, obavijestiti radnike, obavijestiti voditelja odjela, prijaviti požar na sigurnosnu postaju.
4.2.2 Otvoriti izlaze za slučaj opasnosti iz zgrade, isključiti napajanje, zatvoriti prozore i zatvoriti vrata.
4.2.3 Pristupiti gašenju požara primarnim sredstvima za gašenje ako to ne uključuje opasnost po život.
4.2.4 Organizirati sastanak vatrogasne mladeži.
4.2.5 Napustite zgradu i ostanite u zoni evakuacije.
4.3 U slučaju nezgode:
4.3.1 Odmah organizirati prvu pomoć unesrećenom i po potrebi ga prevesti u medicinsku ustanovu.
4.3.2 Poduzeti hitne mjere za sprječavanje razvoja hitne ili druge hitne situacije i utjecaja traumatskih čimbenika na druge osobe.
4.3.3 Očuvati stanje kakvo je bilo u vrijeme nezgode do početka istrage nesreće, ako to ne ugrožava živote i zdravlje drugih osoba i ne dovodi do katastrofe, nesreće ili drugih izvanrednih okolnosti, i ako ga je nemoguće sačuvati, evidentirati postojeće stanje (izraditi dijagrame, provesti druge aktivnosti).

5. Zahtjevi zaštite na radu po završetku rada

Po završetku rada, zaposlenik mora:
5.1.1 Isključite električnu opremu iz mreže i isključite lokalnu ventilaciju.
5.1.2 Uredite radno mjesto. Postavite uređaje i alate na za to predviđeno mjesto.
5.1.3 Ako automobil ostane na posebnim postoljima (tragovima), provjerite pouzdanost njegove instalacije. Zabranjeno je ostavljati vozilo ili jedinicu obješenu samo na mehanizam za podizanje.
5.1.4 Ukloniti osobnu zaštitnu opremu i staviti je na za to predviđeno mjesto.
5.1.5 Operite ruke sapunom, a nakon rada s dijelovima i komponentama motora koji radi na olovni benzin prvo morate oprati ruke kerozinom.
5.1.6 Obavijestite svog neposrednog rukovoditelja o svim nedostacima uočenim tijekom rada.

1. Opće odredbe

Ova uputa definira postupak servisiranja industrijske ventilacije i zajednička je za sve radionice i usluge JSC Baltika.

Upute su razvijene u skladu s „Pravilima za prihvaćanje, ispitivanje i rad ventilacijskih sustava poduzeća za rafiniranje nafte i petrokemije PV NP-78, PB 09-170-97, RD 16.407-95 PUMBEVV-85, SNiP 2.04.05- 91*.

Opću kontrolu, kao i nadzor tehničkog stanja i pravilnog rada pravodobnih i kvalitetnih popravaka ventilacijskih jedinica provodi OGE poduzeća.

Odgovornost za ispravan rad ventilacijskih uređaja sukladno uputama za rad, kao i voditelji odjela odgovorni su za ispravno stanje i sigurnost ventilacijskih uređaja.

Pokretanje i zaustavljanje ventilacijskih uređaja obavlja za to posebno osposobljeno i upućeno smjensko osoblje koje ujedno i nadzire rad ventilacijskih uređaja. U slučaju kvarova i drugih odstupanja od normalnog rada ventilacijskih uređaja, smjensko osoblje obavještava mehaničara radionice ili energetičara o uočenim kvarovima i poduzima mjere za njihovo otklanjanje.

Održavanje ventilacijskih jedinica i uređaja, njihovo održavanje u ispravnom stanju, vođenje tehničke dokumentacije i izvođenje tekućih popravaka ventilacijskih sustava odgovornost je mehaničara ili energetičara radionica.

Osiguravanje nesmetane opskrbe ventilacijskih jedinica u cijelom postrojenju električnom energijom i rashladnim sredstvom, kao i popravke elektromotora, odgovornost je glavnog inženjera energetike poduzeća.

Redovne popravke - održavanje između popravaka obavlja servisno osoblje proizvodnih pogona, a za njihovu kvalitetu odgovorni su mehaničari radionice.

Tekući popravci uključuju sljedeće vrste radova:

· Pregled i čišćenje ventilatora, zračnih kanala, grijača zraka, filtera

· podmazivanje trljajućih dijelova

· mijenjanje i zatezanje remena

pričvršćivanje ograda

pregled elektromotora na licu mjesta

·zamjena startne opreme, ožičenja i uzemljenja

· podešavanje uređaja za kontrolu dovoda zraka.

U slučaju nemogućnosti da radionica izvede bilo koju vrstu radova, odjel se na propisani način obraća za pomoć odjelu ventilacijske jedinice TSC i službi OGE.

Veliki popravci uključuju sljedeće vrste radova:

· zamjena ili popravak ventilacijske opreme (ventilatori, elektromotori, grijači zraka, filteri)

· zamjena zračnih kanala i uređaja za distribuciju zraka.

Popravak ili rekonstrukciju građevinskog dijela ventilacijskih komora obavljaju voditelj odjela i voditelj odjela.

Nakon kapitalnog remonta, ispitivanja i podešavanja ventilacijskog sustava od strane Grupe za podešavanje ventilacijskog sustava odjela TSC ventilacijskih sustava, podaci sa zaključkom o učinkovitosti ventilacijskog sustava upisuju se u tehnički atest instalacije.

Obvezni opseg radova koji se izvode tijekom planiranog preventivnog održavanja određen je "Klasifikatorom popravaka ventilacijskih jedinica".

Sve vrste popravaka, rekonstrukcija, koje ukazuju na promjene, odražavaju se u dnevniku popravaka ventilacijskih jedinica radionice (vidi Dodatak 1).

Svaka ventilacijska jedinica mora imati skraćeni
oznaka i serijski broj.

Kratica i broj ventilacijske jedinice obojeni su svijetlom bojom na kućištu ventilatora i pored gumba za pokretanje.

Ventilacijske jedinice mogu se pustiti u rad ako su dostupni sljedeći dokumenti:

· certifikat za ispitivanje prije lansiranja i podešavanje ventilacijskih sustava (vidi Dodatak 3);

· putovnica ventilacijske jedinice, sastavljena prema podacima tehnička ispitivanja;

· dnevnik popravka ventilacijske jedinice (vidi Dodatak 1);

· Upute za uporabu.

2. Namjena i uređaj ventilacije

Sustavi ventilacije i grijanja zraka namijenjeni su stvaranju normalnih sanitarnih i higijenskih uvjeta u radnom prostoru proizvodnih prostorija pravilnom organizacijom izmjene zraka, asimilacijom otpuštenih štetnih tvari i sprječavanjem stvaranja eksplozivne atmosfere.

Ventilacijski sustavi se dijele na:

ulaz - za dovod vanjskog zraka u radne prostore kako bi se osigurala potrebna izmjena zraka i održavala normama propisana temperatura zimsko razdoblje vrijeme;

ispušni - namijenjen za uklanjanje štetnih otrovnih plinova, para i prašine iz radnih prostora;

aspiracija - dizajniran za stvaranje zračnog vakuuma u skloništima tehnološke opreme, uklanjanje prašine s mjesta njenog ispuštanja i čišćenje zraka prije ispuštanja u atmosferu;

zračno-toplinske zavjese - dizajniran da spriječi prodor hladnog zraka u prostorije;

hitan slučaj - dizajniran za uklanjanje štetnih i otrovnih plinova, para i prašine iz radnih prostora u hitnim slučajevima kada je radni prostor onečišćen plinom iznad dopuštene norme.

Kao rashladno sredstvo za opskrbne ventilacijske sustave u kombinaciji s grijanje zraka radni prostor, koristi se mreža Vruća voda s temperaturama do 130°C, koji se propušta kroz poseban uređaji za grijanje grijači zraka i zagrijava zrak koji prolazi kroz njih, osiguravajući temperaturu zraka unutar prostorije prema sanitarni standardi.

3. Osnovne odredbe zaštite na radu tijekom ispitivanja i rada ventilacijske opreme

Osoblje koje servisira i ispituje ventilacijsku opremu ne smije raditi bez odgovarajuće obuke.

Osobe imenovane nalogom odjela, koje su položile ispite kvalifikacijske komisije, provode svakodnevne provjere tehničke ispravnosti ventilacijske opreme, komore zračnih kanala, uklanjaju utvrđene kvarove i prate ispravan položaj upravljačkih uređaja, smiju servisirati ventilacijske jedinice.

Sva područja koja se nalaze iznad razine poda na kojima je instalirana ventilacijska oprema moraju biti ograđena, a stacionarne stepenice koje vode do njih moraju imati ograde.

Dizanje kišobrana i dr ventilacijski uređaji moraju biti opremljeni napravama za njihovo osiguranje u otvorenom radnom položaju.

Na mjestima ugradnje ventilacijske opreme mora se osigurati dovoljno osvjetljenja.

Zabranjeno je zatrpati ventilacijske komore, kanale i prostore stranim predmetima.

Napon napajanja, zaštita žice i vrsta električne opreme moraju biti u skladu s općim sigurnosnim pravilima za industrijska poduzeća i "Pravilima za električne instalacije".

Privremeni električni uređaji tijekom cijelog vremena rada moraju ispunjavati iste sigurnosne zahtjeve kao i trajni uređaji.

U prostorijama s proizvodnim pogonima kategorija A, B i E, svi metalni zračni kanali i oprema dovodnih i ispušnih jedinica moraju biti uzemljeni u skladu s „Pravilima zaštite od statična struja u kemijskoj, petrokemijskoj i industriji prerade nafte."

Ako ventilator otkrije udar, vanjski zvuk ili neprihvatljive vibracije, mora se odmah isključiti.

Ventilacijski uređaji mogu se staviti u pogon samo ako postoji čvrsta ili mrežasta zaštita za pogonske remene, spojke i druge rotirajuće dijelove.

Prije čišćenja ili popravka (uključujući pritezanje vijaka) ventilatora ili elektromotora na licu mjesta, potrebno je ukloniti osigurače kako bi se spriječilo slučajno pokretanje elektromotora, a na gumb za pokretanje objesiti znak upozorenja "Ne pali!" Ljudi rade!” (slijedite upute za rad za čišćenje ventilacijskih sustava).

Prilikom privremenog odspajanja elektromotora iz mreže radi popravka, krajevi dovodnih žica moraju biti izolirani.

Zabranjeno je skidati ili stavljati pogonski remen dok se okreće rotor elektromotora.

Zabranjeno je obavljati radove unutar zračnih kanala, spremnika, hladnjaka i sl. uređaja dok se ventilator potpuno ne zaustavi i spremnici se očiste od prašine i dok se unutarnji dijelovi uređaja ne prozrače.

Tijekom popravka opreme, zračnih kanala, suncobrana, skloništa itd. Na visinama nije dopušten boravak neovlaštenih osoba na mjestima izvođenja radova.

Ako dođe do požara u jednoj od prostorija bilo koje kategorije, oni moraju daljinski (pomoću uređaja za okidanje koji se nalaze na glavnom ulazna vrata) svi ventilacijski sustavi koji opslužuju ovu prostoriju su isključeni (osim ventilacijskih sustava predvorja-brava i industrijski elektromotori instaliran u prostorijama kategorije A, B i E, čije gašenje mora biti povezano s gašenjem elektromotora). U slučaju požara ventilacijske sustave može zaustaviti bilo koja osoba u skladu s planom hitnog djelovanja.Nakon gašenja ventilacijskih sustava nazvati vatrogasce na telefon 01, 10-55 ili javljač požara.

4. Prihvat ventilacijskih sustava s završenom instalacijom

Nakon završetka svih građevinskih i instalacijskih radova na ugradnji ventilacijskih sustava, predstavnici instalacijske organizacije, poduzeća i radionice provode temeljit pregled ventilacijskih jedinica kako bi utvrdili njihovu usklađenost s projektom i identificirali nedostatke u građevinskim i instalacijskim radovima.

Pregledu podliježu: mreže zračnih kanala, regulacijski uređaji, lokalni usisi i zakloni, dovodne i odvodne cijevi i tuš mlaznice, grijaći uređaji, ventilatori, baze vibracijske buke, dovodne i odsisne komore, uređaji za pokretanje i zaustavljanje ventilacijskih sustava, cikloni. , samočisteći filteri ulja, vrećasti i ostali filteri

Nakon temeljitog vanjskog pregleda i otklanjanja utvrđenih nedostataka, provodi se probni rad ventilacijskih jedinica i jedinica.

5. Probni rad, predstartna ispitivanja i podešavanje ventilacijskih jedinica

Tijekom probnog rada ventilator bi trebao raditi:

· bez vibracija i buke koja prelazi normu;

· bez pregrijavanja elektromotora i ležajeva;

· bez klizanja ili iskakanja remena s remenica.

Nakon uklanjanja svih otkrivenih nedostataka, započinje testiranje prije lansiranja i podešavanje ventilacijskih sustava.

U procesu ispitivanja prije puštanja u rad novougrađenih ventilacijskih jedinica utvrđuju se stvarni parametri njihovog rada i, kao rezultat podešavanja, ti se parametri dovode na projektirane vrijednosti.

Tijekom ispitivanja prije lansiranja provodi se sljedeće:

· provjera usklađenosti i brzine ventilatora;

· otkrivanje curenja u zračnim kanalima i drugim elementima sustava koji nisu otkriveni tijekom vizualni pregled;

· provjera ravnomjernosti zagrijavanja grijača;

· mjerenje temperature dovedenog zraka u gornjem dijelu zračnog kanala (dio zračnog kanala koji se nalazi neposredno iza ventilatora);

· provjera usklađenosti s projektom volumena zraka koji se dovodi ili uklanja općim ventilacijskim sustavima u pojedinim prostorijama;

· provjera usklađenosti volumena zraka koji se kreće kroz pojedinačne uređaje za dovod i odvod zraka s lokalnim ventilacijskim sustavima koji opslužuju pojedine proizvodne stanice i tehnološku opremu;

· provjera normalnog funkcioniranja cjelokupne opreme

Odstupanja od projektnih pokazatelja utvrđenih tijekom testiranja sustava ne smiju premašiti:

· volumenom zraka koji prolazi kroz otvor za izlaz zraka i uređaje za dovod zraka ±20%, te kroz čeone dijelove zračnog kanala ±10%, za sustav aspiracije i pneumatski transport ±10%;

· prema temperaturi dovedenog zraka tijekom hladnog razdoblja godine ±2°S.

Ako je stvarna snaga ventilatora veća ili jednaka projektiranoj, počnite podešavati instalaciju.

Podešavanje ventilacijskih jedinica sastoji se od dovođenja stvarnih protoka zraka koji se distribuira (usisa) kroz otvore ili kreće u pojedinim ograncima zračnih kanala na odgovarajuće projektirane vrijednosti pomoću regulacijskih uređaja, tj. prigušni ventili, amortizeri, dijafragme itd.

Podešavanje ventilacijskih jedinica provodi se pomoću zasebnih otvora za odvod ili dovod zraka svake grane zračnih kanala jedinice.

U slučajevima kada se projektna izvedba ventilacijske jedinice ne može postići uz održavanje instaliranog ventilatora ili elektromotora, zamjenu ove opreme mora potvrditi izračunima organizacija za ispitivanje i dogovoriti s organizacijom koja je izradila projekt.

6. Prihvaćanje ventilacijskih sustava u rad

Ventilacijske jedinice mogu se prihvatiti za rad nakon neprekidnog i ispravnog rada od 7 sati.

Prihvaćanje novopostavljenih ventilacijskih jedinica od instalacijske organizacije provodi povjerenstvo imenovano nalogom poduzeća, a pojedinačne ventilacijske jedinice nakon njihove rekonstrukcije povjerenstvo koje imenuje glavni inženjer Baltika OJSC

Nakon obavljenih pojedinačnih ispitivanja i ispitivanja ugrađene opreme, ventilacijske jedinice preuzima radna komisija. Rezultati ispitivanja i zaključak radne komisije dokumentiraju se dokumentom.

Od trenutka potpisivanja navedenog akta ventilacijske jedinice se smatraju prihvaćenim od strane „Kupca“ i on je odgovoran za njihovu sigurnost.

Dokumentacija predočena prilikom preuzimanja ventilacijskih sustava mora sadržavati:

izvješće o ispitivanju prije lansiranja;

djelovati na skriveni rad i akti međuprijema konstrukcije;

putovnice za svaku ventilacijsku jedinicu, kao i za sve uređaje za sakupljanje prašine i plina.

Ispitivanja sanitarno-higijenskog učinka i podešavanja ventilacijskih sustava (određivanje sadržaja štetnih plinova i prašine u zraku radnih prostorija, mjerenje temperature i relativne vlage u radnim prostorima i utvrđivanje usklađenosti stanja zraka s važećim sanitarnim standardima) mora se provoditi pri punom tehnološkom opterećenju ventiliranih prostorija.

Rad ventilacijskih jedinica

7. Mehanička ventilacija.

Kako bi se osigurao neprekidan i učinkovit rad ventilacijskim jedinicama u industrijskim poduzećima mora se ispravno upravljati.

Ventilacijski uređaji (osim lokalnih) moraju raditi neprekidno u industrijskim prostorima u kojima su štetne i eksplozivne tvari stalno prisutne u opremi i cjevovodima.

U prostorijama u kojima je ispuštanje štetnih i eksplozivnih tvari moguće samo kada tehnološki proces, ventilacijske jedinice moraju raditi neprekidno tijekom svih radnih sati radionice ili gradilišta.

Lokalne ventilacijske jedinice međusobno povezane s procesnom opremom moraju raditi tijekom cijelog vremena rada procesne opreme.

Jedinice lokalne ispušne ventilacije koje nisu povezane s procesnom opremom uključuju se 3-5 minuta prije početka rada procesne opreme i isključuju 3-5 minuta nakon završetka rada.

Dovodne i općeizmjenične ispušne ventilacijske jedinice uključuju se 10-15 minuta prije početka radionice (odjel), a prvo se uključuju ispušne, a zatim dovodne ventilacijske jedinice.

Ispušne jedinice za opskrbu i opću izmjenu isključuju se 10-12 minuta nakon završetka radionice. Prvo se isključuju dovodne jedinice, a zatim ispušne jedinice.

CCGT ciklonskih tornjeva uključuje se sljedećim redoslijedom:

· uključite pužnice, nakon pokretanja provjerite kako rade mjenjači, valjkasti lanci, ispravna rotacija puža;

· uključite dozatore ciklona i lagano udarite kako biste bili sigurni da nema prašine u tijelu ciklona;

· uključite filtre u rad, također prvo provjerite ima li prašine u filtarskim vrećicama i posudama.

Potrebno je provjeriti rade li puževi i mehanizmi za trešenje filtera ispravno. Nakon svega ovoga pale se navijači.

Prije puštanja u rad opreme ciklonskog tornja potrebno je znati stanje spremnika za istovar. Ima li tamo prašine, rade li vibratori i dozatori kako treba?

Tijekom rada CCGT-a, operater je dužan vršiti stalni nadzor dobar posao opreme, održavati čistoću i red u prostorijama ciklonskih tornjeva.

Isključivanje CCGT opreme provodi se sljedećim redoslijedom:

· zaustaviti strojeve;

· zaustaviti navijače;

· filteri za zaustavljanje;

· zaustaviti dozatore;

· zaustavite pužnice.

Prašina u pužnicama, ciklonima, filtrima i posudama mora se ukloniti.

8. Osiguravanje normalnog rada ventilacijskih jedinica

Da bi ventilator radio u navedenom režimu moraju biti ispunjeni osnovni zahtjevi.

Prije pokretanja ventilatora provjerite jesu li vrata, otvori i otvori dovodne i odsisne komore dobro zatvoreni i dobro pričvršćeni. ventilatori i elektromotori na temeljima i temeljima.

Provjerite jesu li pogonske spojke u dobrom stanju, jesu li pogonski remeni zategnuti i u dobrom stanju, te da se impeler ventilatora pravilno okreće. Zabranjeno je pokretanje ventilatora s nepotpunim pogonskim remenom.

Prilikom pokretanja ventilatora opskrbni sustavi trebali biste postupno otvarati izolirani ventil na otvoru za usis zraka jedinica za dovod zraka, te također postupno otvarati zaklopke i prigušne ventile.

Nakon što su ventilatori dovodnog sustava radili 5-40 minuta, provjerite temperaturu i vlažnost dovedenog zraka.

Kada se ventilator zaustavi, isključite elektromotor i zatvorite ventile (ili vrata) na kanalu za dovod zraka jedinica za dovod zraka ili na ispušnom kanalu ispušne jedinice.

Ležajevi ventilatora i elektromotora moraju biti podmazani: kuglični ležajevi se podmazuju najmanje jednom u dva mjeseca i svakodnevno se provjerava razina ulja u kadi kliznih ležajeva s prstenastim podmazivanjem: nedovoljna podmazanost kugličnih ležajeva otkriva se kuckanjem vratilo u ležajevima, a kod kliznih ležajeva s prstenastim podmazivanjem zveckanjem suhog mazljivog prstena: - dopuniti mazivo: kod punjenja kućišta ležaja tekućim mineralnim uljem - najmanje jednom svaka 3-4 mjeseca; Treba izvršiti potpunu promjenu maziva s ispiranjem kućišta ležaja kerozinom: kada koristite tekuće ulje - najmanje jednom svakih šest mjeseci, kada koristite maziva za masti - najmanje jednom godišnje.

Pazite da temperatura kućišta ležaja ne prelazi 70°C, ako je veća visoke temperature zaustavite ventilator, pregledajte ležajeve, očistite ih od prljavštine i napunite svježom mašću.

Očistite ventilacijske komore, zračne kanale, filtarske uređaje i vanjske površine ventilacijske opreme u rokovima određenim radnim uputama.

Ventilatori koji se nalaze izvan zgrada trebaju se bojati najmanje jednom godišnje (u Ljetno vrijeme), i one unutar zgrade – u skladu s planom popravka.

Provjerite jesu li motor ventilatora i njegov pogon u dobrom stanju, te jesu li kućište motora i oprema za električno pokretanje uzemljeni.

Vrata ćelija moraju se čvrsto zatvoriti.

Ako, kada je uključen, elektromotor ne radi ili radi, ali ne daje potrebnu brzinu i primijeti se snažno zujanje, morate odmah isključiti ventilacijsku jedinicu i prijaviti kvar električaru.

Nakon isključivanja ventilacije, potrebno je zatvoriti zaklopku na kanalu za usisni zrak, isključiti grijače, osim ako je osiguran djelomični prolaz rashladne tekućine kroz njih ili ventil nije instaliran na povratnom vodu.

Tijekom rada ventilacijskih jedinica potrebno je povremeno pratiti:

nadzor rada elektromotora ventilatora (vidi gore navedene zahtjeve);

praćenje rada ventilatora (neometan rad, pravi smjer rotacija impelera);

položaj prigušnica i ventila na zračnim kanalima;

za ispravnost ograda, za stanje prijenosa.

Sva odstupanja od normalnog rada ventilacijskih jedinica bilježe se u dnevnik smjene.

9. Grijači

Uključivanje i isključivanje grijača, njihovo održavanje.

Rad ventilacijskih jedinica tijekom hladnog doba godine uvelike ovisi o radu grijača zraka. Stoga je od velike važnosti pravilno uključivanje i isključivanje grijača zraka, kao i redovito održavanje grijača zraka.

Premosni ventil grijača zimi treba biti potpuno zatvoren, a ljeti potpuno otvoren.

Zimi, prije pokretanja dovodnih ventilacijskih jedinica, zagrijte grijače zraka 1,0-15 minuta.

Postupak uključivanja vodenih grijača:

1) zatvoriti sve uređaje za odvod vode na najnižim točkama cjevovoda instalacije grijanja;

2) provjerite jesu li otvori za zrak na gornjim točkama cjevovoda grijača zraka otvoreni;

3) otvoriti zaporne ventile na dovodu grijača;

4) nakon punjenja grijača vodom zatvoriti otvore za odvod zraka;

5) provjerite očitanja mjerni instrumenti Ako su temperatura i tlak niži od potrebnih, nemojte uključivati ​​ventilator i utvrditi razloge neučinkovitog rada grijača.

Kod zagrijavanja grijača parom:

1) zatvorite glavni vod parne zamke i otvorite prolaz kroz obilazni vod;

2) potpuno otvoriti regulacijski ventil i postupno otvoriti ručni ventil na zajedničkom parovodu prema grijačima;

3) zatvorite obilazni vod parne zamke i otvorite glavni vod.

Isključivanje grijača grijanih vodom:

zatvorite zaporne i regulacijske ventile na dovodnim i povratnim cjevovodima do grijača;

otvoreni uređaji za odvod vode na najnižim točkama cjevovoda;

uređaji za oslobađanje na otvorenom.

Isključivanje grijaćih jedinica grijanih parom:

1) zatvoriti zaporne i regulacijske ventile na parovodu do grijača;

2) otvorite obilazni vod i zatvorite glavni vod parnog odvajača;

odvrnite čep na dnu odvoda kondenzata kako biste ispustili nakupljeni kondenzat. Nakon ispuštanja kondenzata, zategnite čep. Kako bi se osigurao nesmetan rad grijača, potrebno je:

Redovito provjeravajte da li se u gornjem dijelu grijača nakupio zrak, a ako se nakupio potrebno ga je ukloniti;

prije uključivanja grijača zraka provjerite je li izolirani ventil zatvoren od rupa u kanalu za dovod zraka protočne komore;

prilikom isključivanja jedinice za grijanje, kako biste izbjegli smrzavanje cijevi, dobro zatvorite izolirani ventil na otvoru kanala za dovod zraka;

svakodnevno provjeravati instalacije grijača i odmah otklanjati uzroke parenja ili curenja u grijačima, prirubničkim spojevima, armaturama i cjevovodima;

pratiti ispravnost instrumenata;

10. Ventilacija u nuždi

Posebnu pozornost treba obratiti na održavanje ventilacijskih jedinica za hitne slučajeve, čija je svrha minimalno vrijeme eliminirati stvorenu opasnu koncentraciju para i plinova.

Rad jedinica za hitnu ventilaciju tijekom normalnih uvjeta procesa nije dopušten;

Ventilacijske jedinice za hitne slučajeve moraju biti povezane sa signalnim uređajima, komercijalno proizvedenim u industriji, i automatski uključene tim uređajima. Osim automatskog uključivanja, hitna ventilacija mora imati i ručno aktiviranje.

U svrhu hitne ventilacije dopušten je protok zraka kroz otvore prozora i vrata s mogućnošću privremenog hlađenja prostorije tijekom hladne sezone.

Ventilacijske jedinice za hitne slučajeve moraju biti u stalnoj pripravnosti i ne provode se inspekcije ili provjere prije pokretanja.

Prije prihvaćanja smjene, prijamnik mora vanjskim pregledom i kratkim pokretanjem osigurati da su ventilatori za nuždu u ispravnom stanju, da se pravilno okreću. Ako se uređaji za prozračivanje koriste kao ventilacija u nuždi, potrebno je prije preuzimanja smjene (osobito zimi) provjeriti ispravnost uređaja za otvaranje lampiona.

Za hitnu ventilaciju koriste se glavni i pomoćni ventilacijski sustavi te lokalni usisni sustavi koji osiguravaju protok zraka potreban za hitnu ventilaciju.

11. Prirodna ventilacija

Tijekom toplog razdoblja godine dotok se provodi kroz donji otvor prozorskih okvira, kao i vrata i ulaznih vrata.

Uređaji za prozračivanje (deflektori) moraju biti

opremljeni pouzdanim mehanizmima za njihovo podešavanje i održavanje u ispravnom položaju. Mehanizmi za upravljanje deflektorom moraju se sustavno provjeravati radi neometanog rada. Dijelovi mehanizma koji se trljaju moraju biti podmazani.

412 Popravak ventilacijskih jedinica

Popravak ventilacijskih jedinica provodi se u skladu s godišnjim planom (rasporedom) PPR-a.

“Pravila” predviđaju:

· Održavanje;

· veliki popravci.

Godišnji plan (raspored) PPR-a sastavlja se na temelju stope prijeđenih kilometara za svaku proizvodnu radionicu, za svaki ventilacijski uređaj i predviđa broj tekućih i velikih popravaka.

Održavanje mora se provoditi radi otklanjanja kvarova i oštećenja, obnavljanja i zamjene istrošenih elemenata i dijelova, kao i periodičnog čišćenja pojedinačni čvorovi ventilacijske jedinice.

Prije izvođenja velikog remonta izrađuje se lista nedostataka na temelju koje se izvodi remont.

Nakon velikog remonta ventilacijskih jedinica potrebno ih je ponovno ispitati i prilagoditi parametrima koji odgovaraju operativne karakteristike. Svi parametri ventilacijske jedinice upisuju se u putovnicu.

Sve vrste popravaka, s naznakom promjena, odražavaju se u dnevniku popravaka ventilacijskih jedinica radionice.

Popravak uređaja za prirodnu ventilaciju provodi se prema potrebi ljeti.

Ventilacijske jedinice koje su jako dotrajale, tehnički zastarjele i ne daju potreban učinak pri promjeni tehnološkog režima ili zamjeni tehnološke opreme, moraju se rekonstruirati i nakon ugradnje predati u radionicu, kao i nove jedinice nakon ispitivanja.

Knjige su bile, jesu i ostale relevantan dar. I dalje su traženi, čak i unatoč dostupnosti modernih tehnologija i ogromnog broja elektroničkih publikacija. Tematske knjige (na primjer, upute za uporabu automobila) također su vrlo popularne i potražnja za njima je stabilna. Zašto?

Sve je vrlo jednostavno. Svaki vlasnik automobila želi uvijek imati priručnik ili upute sa sobom na cesti. A kako drugačije možete naučiti o svim mogućnostima i značajkama "željeznog konja", ako ne iz uputa za uporabu automobila? Rastuća potražnja za takvom literaturom omogućuje našoj internetskoj trgovini da stalno nadopunjava izložbu knjiga. Na našoj web stranici možete pronaći širok izbor priručnike koji se odnose na rad vozila, njegovo održavanje i popravak.

Na tržištu se pojavljuju svježe publikacije koje prate nove proizvode automobilski svijet. Ali stari priručnici ne gube svoju važnost. Naravno, kako bi "željezni prijatelj" uvijek bio u pokretu, vlasnik često mora posegnuti za uputama za uporabu automobila, gdje može steći potrebna znanja i korisne savjete za popravak.

Priručnik možete kupiti u našoj online trgovini za nekoliko minuta. U roku od tjedan dana bit će vam dostavljene upute za uporabu vozila. Ako ste zainteresirani za poseban priručnik za određeni model, dostava može potrajati duže.

U moderne knjige za popravak automobila postoji sve što vam je potrebno: jasni i pismeni tekstovi popraćeni su ilustracijama i dijagramima. Naša online trgovina prodaje literaturu o radu automobila, koja je savršena i za početnike i za iskusne vozače. Uz ovaj savjet možete sami izvršiti jednostavne popravke na bilo kojem automobilu.

Vodiči za popravak strojeva mogu se izdavati nekoliko puta. Na to biste trebali obratiti pozornost prije kupnje. Obično se ponovno izdaju one knjige koje su popularne. Literatura o popravcima može biti prijevod izvornika ili domaća publikacija. Svi materijali za popravak prikladno su smješteni na stranicama. Ako ste još uvijek izgubljeni u nedoumici i ne znate što pokloniti automobilskom entuzijastu, vodič za popravak pomoći će vam riješiti ovaj problem.