Kad su kolhozi dobili putovnice. Zašto su boljševici oduzeli putovnice seljacima? Predsjednik Vijeća narodnih komesara SSSR-a

Prijatelji, nedavno sam vas u svom blogu upoznao kako je živjela okupirana Francuska ( ). I evo svojevrsnog nastavka. Rat je završio. Europa je očišćena od fašizma. A sramotu mirnog suživota s okupatorima goleme većine stanovništva, Francuzi i drugi civilizirani Europljani odlučili su oprati okrutnim represalijama nad ... svojim ženama.

________________________________________ _______________________

Nakon oslobađanja teritorija europskih država koje je okupirala Njemačka, tisuće žena koje su imale osobne veze s njemačkim vojnicima i časnicima bile su podvrgnute ponižavajućim i okrutnim pogubljenjima od strane svojih sugrađana.

1. Francuzi su najaktivnije progonili svoje sunarodnjake. Bijes zbog poraza, dugogodišnje okupacije, rascjepa zemlje, oslobođene Francuske istrelio se na ovim djevojkama.

2. Tijekom kampanje za otkrivanje i kažnjavanje kolaboracionista, nazvane "L" épuration sauvage, oko 30 tisuća djevojaka osumnjičenih za veze s Nijemcima bilo je izloženo javnom poniženju.

3. Često su se na taj način međusobno obračunavali, a mnogi od najaktivnijih sudionika pokušavali su se spasiti na taj način, skrećući pozornost sa suradnje s okupatorskim vlastima.

4. Očevidac tih događaja: "Pored nas je, uz psovke i prijetnje, polako prolazio otvoreni kamion. Straga je bilo desetak žena, sve obrijanih glava, nisko pognutih od srama." Okviri kronike personifikacija su ovih riječi.

5. Često nisu prestajali brijati glave, crtali su svastiku na licu ili palili žig na čelu.

6. Bilo je i slučajeva linča, kada su djevojke jednostavno strijeljane, mnoge su, ne mogavši ​​podnijeti sramotu, počinile samoubojstvo.

7. Proglašeni su “nacionalno nedostojnima” i mnogi su dobili od šest mjeseci do godinu dana zatvora, nakon čega su im uslijedilo smanjenje prava na još godinu dana. U narodu ovo Prošle godine nazvana "godina nacionalna sramota". Slično se događalo i u drugim oslobođenim europskim zemljama.

8. Ali još se jedan aspekt sramežljivo šutio desetljećima - djeca rođena od njemačkog vojnog osoblja. Bili su dvaput izopćenici – rođeni izvan braka, plod veze s neprijateljem.

9. Prema različitim procjenama, više od 200 tisuća takozvane "djece okupacije" rođeno je u Francuskoj, ali čudno, isti Francuzi su ih tretirali najlojalnije, ograničavajući se samo na zabranu njemačkih imena i proučavanje njemački jezik. Iako je bilo slučajeva napada djece i odraslih, mnoge majke su to odbile i odgajane su u sirotišta.

10. U jednoj od priča Somerseta Maughama, "Invictus", nastaloj 1944. godine, glavna junakinja ubija svoje dijete koje je rodio njemački vojnik. Nije fikcija - sličnih slučajeva također okarakterizirao to vrijeme.

11. Osnivač francusko-njemačke udruge okupacijske djece „Srca bez granica“, koja sada broji oko 300 članova, Francuz, sin njemačkog vojnika: „Ovu udrugu smo osnovali jer je društvo povrijedilo naša prava. Razlog je taj što smo bili francusko-njemačka djeca, začeta tijekom Drugog svjetskog rata. Ujedinili smo se kako bismo zajednički tražili svoje roditelje, pomagali jedni drugima i radili na očuvanju povijesnog sjećanja. Zašto sada? Prije je to bilo nemoguće učiniti: tema je ostala tabu.”

12. Usput, u današnjoj Njemačkoj postoji zakonska norma prema kojoj djeca njemačkog vojnog osoblja rođena od francuskih majki imaju pravo na njemačko državljanstvo ...

13. U Norveškoj je bilo oko 15 tisuća takvih djevojaka, a pet tisuća koje su rodile djecu od Nijemaca osuđeno je na godinu i pol prisilnog rada, a gotovo sva djeca su na prijedlog vlade proglašena mentalno nesposobnim i poslani u azile za duševno bolesne, gdje su držani do 60. godine.

14. Norveška ratna dječja unija kasnije će tvrditi da su se "nacistički kavijar" i "polupameti", kako su zvali ovu djecu, koristili za testiranje lijekova.

15. Tek 2005. godine norveški parlament će se službeno ispričati ovim nevinim žrtvama i odobriti naknadu za iskustvo u iznosu od 3 tisuće eura. Taj bi se iznos mogao povećati ako bi žrtva pružila dokumentarne dokaze da se suočavala s mržnjom, strahom i nepovjerenjem zbog svog podrijetla.

U svibnju 2008. godine na kanalu TV Centar emitirana je talk show za mlade na temu “Ima li komunizam budućnost”.

Na njoj je govorila doktorica povijesnih znanosti, članica Memorijalnog društva Irina Ščerbakova s ​​razotkrivanjem zločinačke politike sovjetskog sustava.

Konkretno, istraživač je ispričao mladima o sudbini seljaka - čak su i putovnice izdane kolektivnim poljoprivrednicima u SSSR-u tek 1974.

Liječnik je pozvao na razmišljanje o ovoj činjenici - prije toga, rad seljaka zapravo je korišten kao rob.

Izjava je imala željeni učinak. Mnogi u studiju, kako se pokazalo, nisu znali za tu činjenicu (uključujući rock glazbenika Armena Grigorjana, koji je pozvan da sudi raspravu) i bili su iskreno užasnuti. Sada je teško zamisliti život bez putovnice. Provjere dokumenata, avio karte, klinika i još mnogo toga vezano je uz glavni dokument građanina.

Ali putovnice nisu uvijek postojale, a odnos prema njima i potreba za njihovom upotrebom u drugačije vrijeme bili različiti. Apsurdno je zamjerati, primjerice, nepostojanje stranih putovnica među ruralnim stanovništvom Rusije početkom 20. stoljeća – cijele generacije naših predaka provele su čitav život u jednom selu. Izvan periferije, u najbližem šumarku, počeo je svijet veliko slovo, a odlazak na sajam u županijsko središte bio je univerzalni događaj, za njega su se pripremali mjesecima.

Sustav putovnica kakav danas poznajemo uopće nije postojao sve do 20. stoljeća. Od 15. stoljeća u Njemačkoj, a zatim iu drugim europskim zemljama, putovnica se pojavila u obliku “putnog pisma” i služila je za odvajanje bogatih putnika od skitnica i pljačkaša. Postojale su "putovnice za kugu" (za stanovnike područja zahvaćenih kugom kako bi se spriječilo širenje bolesti), "vojne putovnice" (za hvatanje dezertera).

Tijekom Smutnog vremena u Rusiji se pojavila "putna povelja", a pod Petrom I. "putne povelje" postale su obvezne za putnike - to je bilo zbog uvođenja regrutne carine i biračkog poreza. Kasnije se putovnica počela koristiti kao neka vrsta " povrat poreza”, u njemu se posebnim znakovima označavalo plaćanje poreza ili poreza. U mjestu stanovanja putovnica nije bila potrebna, trebalo ju je dobiti samo pri odlasku 50 milja od kuće i na razdoblje duže od 6 mjeseci.

Treba samo dodati da su putovnice dobivali samo muškarci, a žene su upisivane u putovnicu supružnika. Upis u rusku putovnicu modela iz 1912. izgledao je ovako: "S njim, njegova supruga Efrosinya, 20 godina."

Vidimo da prije 1917. godine putovnice kako u Rusiji tako iu Europi nisu bile masovni dokument, njihova se uloga postupno mijenjala, ali kao i prije svodila se uglavnom na “putno pismo”, odnosno dokument kojim se potvrđuje dobro ponašanje putnika i poštivanje zakona.

Ovaj problem se može sagledati iz drugog kuta. Tako liberalni istraživači ocjenjuju putovnicu kao instrument "policijske države". S njihove točke gledišta, dokument uvodi kontrolu nad građaninom, ograničava mu slobodu kretanja. Sustav putovnica čini osobu ovisnom o službenoj osobi, što ne isključuje proizvoljnost u odnosu na pojedinca. U tom smislu, idealnim se smatraju Sjedinjene Američke Države, gdje sustav unutarnjih putovnica nikada nije postojao.

“Francuska je postala predak jedinstvenog sustava putovnica za cijelo stanovništvo zemlje. To se dogodilo tijekom Francuske revolucije 1789.-1799. Uvođenjem i jačanjem ovog sustava nastao je koncept “policijske države” koja strogo kontrolira građane”, piše u metodološki vodič“Pravo na život, slobodu, imovinu. Razgovori učiteljice i učenika 8. razreda“, tim autora liberalnog projekta „Škola – pravni prostor“.

S ove strane postaje potpuno neshvatljivo kakav je zločin komunista, koji su seljake ostavili bez putovnica sve do druge polovice 20. stoljeća. I, naprotiv, zar se ne bi trebalo smatrati zločinom izdati im putovnice 1974.? Ipak, nemojmo žuriti, pozabavimo se problemom putovnice.

Kako je došlo do situacije u kojoj je značajan dio stanovništva SSSR-a ostao bez putovnica? Čini se da je sovjetski režim jednostavno morao slijediti francuski scenarij.

Međutim, boljševici dugo nisu obnovili sustav putovnica. carske Rusije a nisu stvorili svoje. Tijekom prvih 15 godina sovjetske vlasti u RSFSR-u, a zatim u SSSR-u, uopće nije postojala jedinstvena putovnica. Obnova sustava putovnica počinje tek 1932. godine, kada Središnji izvršni komitet i Vijeće narodnih komesara SSSR-a donose rezoluciju "O uspostavi jedinstvenog sustava putovnica za SSSR i obveznoj registraciji putovnica".

U odluci se navode razlozi za certifikaciju:

“Uspostaviti jedinstveni sustav putovnica za SSSR na temelju propisa o putovnicama” […] “Kako bi se bolje računalo stanovništvo gradova, radničkih naselja i novih zgrada i rasteretilo naseljena područja od osoba koje nisu povezane s proizvodnjom i radom u ustanovama ili školama i koje se ne bave društveno korisnim radom (osim invalida i umirovljenika), kao i radi čišćenja ovih naseljenih mjesta od skrivanja kulačkih, kriminalnih i drugih asocijalnih elementi.

Dokument utvrđuje redoslijed putovnice - "pokrivajući prije svega stanovništvo Moskve, Lenjingrada, Harkova, Kijeva, Odese ... [u daljnjem tekstu popis gradova]" - i nalaže "vladama republika Unije da usklade svoje zakonodavstvo ovom odlukom i uredbom o putovnicama«.

Svrha uvođenja putovnica 1932. godine je, dakle, evidentiranje gradskog stanovništva i stanovništva radničkih naselja. Također ima za cilj borbu protiv kriminala. Dokument uopće ne predviđa uvođenje putovnica na selu, ali malo je vjerojatno da će itko osporiti neusporedivu situaciju kriminala u gradu i na selu - pokazatelji očito ne idu u prilog gradu. Selom u SSSR-u obično je upravljao jedan oblasni policijski službenik od lokalnih stanovnika.

Putovnica, kako u svrhu obračuna stanovništva, tako iu svrhu borbe protiv kriminala, uvela je koncept "registracije u mjestu prebivališta". Sličan kontrolni alat - s kozmetičkim izmjenama - sačuvan je u Rusiji do danas pod nazivom "registracija". Još uvijek izaziva mnogo kontroverzi, ali malo ljudi sumnja u njegovu učinkovitost u borbi protiv kriminala.

Propiska (ili registracija) je alat za sprječavanje nekontrolirane migracije stanovništva; u tom smislu, sovjetska putovnica je izravni potomak predrevolucionarnog i, općenito, europskog sustava putovnica. Kao što vidimo, boljševici opet nisu izmislili ništa novo. I u moderno doba, gradonačelnik Moskve Jurij Lužkov, dok brani registraciju u glavnom gradu, oslanja se na ista načela kontrole migracija.

Međutim, upravo nedostatak slobode kretanja je ono na što se još uvijek pozivaju pristaše “uvrijeđenih kolhoza” iz razdoblja SSSR-a. “Ali evo što je zanimljivo”, pišu autori već citiranog vodič za učenje"Razgovori učitelja s učenicima 8. razreda". - Putovnice su uvedene samo za stanovnike gradova, radničkih naselja i državnih farmi. Seljacima, koji su se počeli nazivati ​​kolektivnim poljoprivrednicima, čak je oduzeto pravo na putovnicu. A bez toga su se našli vezani za svoje selo, za svoju kolhozu, nisu mogli slobodno otići u grad, jer tamo je bilo nemoguće živjeti bez boravišne dozvole.

Članak o kolhozima iz Wikipedije, slobodne enciklopedije, dovodi situaciju do točke potpunog apsurda: “Kada je 1932. godine u SSSR-u uveden sustav putovnica, kolhoznicima se nisu izdavale putovnice kako se ne bi mogli seliti u gradove. . Kako bi pobjegli iz sela, kolektivni poljoprivrednici su ušli u visokoškolske ustanove, napravili vojnu karijeru.

Eto do čega je totalitarni sovjetski režim doveo seljaka!

U stvarnosti sve uopće nije bilo tako strašno. Putovnice su se izdavale onima koji su željeli studirati u strukovnoj školi, ići na fakultet, "napraviti vojnu karijeru", raditi u novonastalim poduzećima itd. Drugačije nije moglo biti: tijekom industrijalizacije tražilo se sve više radnika , a nije se imalo kud uzeti, osim sa sela.

Postojao je određeni problem “samo preseljenja u grad” - iz dva razloga, a oba nisu ovisila o prisutnosti putovnice, već o prisutnosti institucije propiske. Država je smatrala svojom dužnošću osigurati čovjeku stan i posao. Radno mjesto, osim toga, zahtijevao je određenu kvalifikaciju (a ovdje je svatko tko je želio mogao unaprijediti svoje kvalifikacije u školi ili na fakultetu, nije bilo ograničenja).

S druge strane, "samo preseljenje u grad" bez posla i stanovanja, bez kvalifikacija i obrazovanja, i dan danas je teško. Naravno, pojavile su se nove niše za one koji žele, slobodna ekonomska migracija pruža takvu priliku, a svatko može, nakon što je prodao kuću u selu, okušati sreću u glavnom gradu. Moguće je da je popunio broj beskućnika na željezničkoj stanici Kursk.

Možda se sovjetski sustav čini manje humanim, lišenim slobode i previše organiziranim. Ali alternativa nam je pred očima, imamo priliku usporediti. S jedne strane zajamčeno stanovanje i zaposlenje, s druge san o uspjehu. Danas svatko odlučuje o ovom pitanju za sebe.

Ukratko, pogledajmo važne točke. Sustav putovnica u početku, od trenutka svog nastanka, nije predviđao univerzalnu pasošizaciju cjelokupnog stanovništva. Obavljala je specifične zadatke: identificiranje razbojnika na cesti, kontrolu naplate poreza itd. Naprotiv, liberalni istraživači smatraju da je univerzalna putovnica znak "policijske države".

Sovjetski sustav putovnica nije bio jedinstveni totalitarni izum boljševika. Osuđujući ga, trebalo bi, očito, automatski osuditi sustav putovnica kako predrevolucionarne Rusije (i Europe), tako i danas.

Sovjetski sustav putovnica iz 1930-ih, kao i sustavi putovnica prije njega, težio je određenim ciljevima. Poniziti kolhoznike ili ih porobiti na selu nije bilo među njima. Naprotiv, sustav je bio usmjeren na evidentiranje i kontrolu gradskog stanovništva. Dakle, nije obuhvatila seosko stanovništvo. Istovremeno, ruralno stanovništvo, uglavnom mladi ljudi, nisu bili podvrgnuti ograničenjima u studiranju, vojna karijera, rad u novonastalim poduzećima. U takvim slučajevima izdavale su se putovnice.

Nedostatak putovnica među kolhoznicima eklatantna je činjenica samo ako problem prvih desetljeća 20. stoljeća promatramo kroz prizmu modernih ideja. Nedostatak putovnica među seljacima jednostavno je smiješno usporediti s ropstvom. Izjave Madame Shcherbakove pomiješane su s mnogo iskrivljenja i očit su element crnog mita koji nastavljaju uporno ubijati u glave lakovjernih građana.

* * *

Uz "putovnicu" je tema "mirovine", u okviru koje se navodi da su sovjetski poljoprivrednici počeli primati mirovine tek 70-ih godina. Tu također ima, najblaže rečeno, nedosljednosti. Pravo svih građana zemlje na mirovinsko osiguranje zajamčeno je u SSSR-u Ustavom iz 1935. godine. Primjena ovog prava bila je neobična u kasnosovjetskom pogledu (ali sasvim uobičajena danas), što je omogućilo ideolozima, počevši od 70-ih godina XX. stoljeća, da tvrde da je upravo odluka Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 15. srpnja 1964. "O mirovinama i naknadama članovima kolektivnih poljoprivrednih gospodarstava" kao i njegove izmjene iz 1971. godine i postao je početak mirovinskog osiguranja seljaštva.

Ako pogledate sovjetska povijest sa strane, stječe se dojam da je od vremena Hruščova zemlja živjela s velikim postignućima, pokušavajući dokazati da je dostojna heroja prošlih razdoblja. Bilo da se radi o sjetvi kukuruza, KM ili mirovinama kolhoznika, one su predstavljene kao prekretničke odluke partije i vlade, znak vremena i briljantna odluka novog generalnog sekretara. Postojali su, naravno, i objektivni razlozi, i ekonomski i politički. Osim zadovoljenja prirodne ambicije, sovjetske su vlasti, suočene s usporavanjem gospodarskog rasta, uvijek iznova pokušavale potaknuti entuzijazam 1920-ih i 1930-ih te 1940-ih i 1950-ih.

Ipak, osiguranje mirovina za kolektivne poljoprivrednike postojalo je i prije. Utvrđeno u Ustavu iz 1936., pravilo o pravu na mirovine provodilo se kroz proračune samih poduzeća - kako industrijskih tako i poljoprivrednih. U to vrijeme nije postojao jedinstveni mirovinski fond, isplata socijalnih naknada za invalidnost i starost dodijeljena je izravno artelima, koji su trebali stvoriti društveni fond i uzajamni fond za tu svrhu.

Isplate mirovina kolektivnim poljoprivrednicima za starost ili invalidnost, plaćanje bolovanja, porodiljskog dopusta - također su dodijeljene samom poljoprivrednom artelu, za što je Mirovinski fond bio predviđen u standardnoj povelji poljoprivrednog artela, koji je trebao biti ne više od 2% ukupne bruto proizvodnje poduzeća.

Dio poljoprivrednika imao je pravo na državnu mirovinu - do 1964. oslanjao se na predsjednike, strojare, stručnjake, invalide Velike Domovinski rat. Od 1957. članovi kolektivnih farmi koji su postali invalidi u vezi s ispunjavanjem dužnosti građanina SSSR-a da zaštite kolektivnu imovinu dobili su pravo na državnu mirovinu.

Kako se razvijala, država je postupno preuzimala socijalne obveze s poduzeća i poljoprivrednih gospodarstava, prebacujući odgovornost za uzdržavanje umirovljenika na vlastita pleća. Dakle, radnici i namještenici su 1956. godine prešli u državne mirovine. Uključeni su i kolhoznici jedinstveni sustav državna mirovina 1964. Napokon je 1971. godine unificiran postupak izračuna mirovina za radnike, namještenike i kolektivnike, cijeli je mirovinski sustav koncentriran u rukama države i financiran izravno iz državnog proračuna.

Generacija koja je odrastala u 80-ima više nije mogla zamisliti drugačiju situaciju, državne mirovine doživljavale su se kao prirodni dio okolnog života, na što su igrali demokratski propagandisti 90-ih, najavljujući da su boljševici seljacima oduzeli ne samo putovnice , ali i staračkih naknada. Zanimljivo je da su ovom tehnikom i uništavanjem sovjetskog mirovinskog sustava (zajedno sa SSSR-om) odmah krenuli u reformu koja nas je u socijalnom osiguranju unazadila za više desetljeća.

***

Dmitrij Jurijevič Liskov

„« Staljinističke represije". Velika laž 20. stoljeća” .

U posljednjih dvadesetak godina, priča o siromašnim poljoprivrednicima, koje je krvavi staljinistički režim pretvorio u kmetove, nabrijala je zube. Nametnut u zube i crtić o dobrom Hruščovu, koji je seljacima dopustio izdavanje putovnica. Navodno je Staljin zabranio seljacima odlazak iz sela u gradove bez izdavanja osobne iskaznice. Govornici koji šire ovu shizofrenu glupost ne samo da ne mogu pokazati nikakav pravni ili normativni akt koji bi potvrdio njihovo stajalište, nego odbijaju objasniti zašto bi sovjetska vlast, kojoj su očajnički bili potrebni radnici na velikim gradilištima, trebala samu sebe kazniti. (Tijekom godina sovjetske vlasti formirano je 1300 gradova, što je 200% predrevolucionarnog broja; u međuvremenu, u istom razdoblju, otprilike 75 godina, prije revolucije, povećanje je bilo samo 10%. urbanizacija je iznosila 60% ukupnog; da bi u vrijeme revolucije 20% živjelo u gradovima, 80% na selu, a do 1991. 80% u gradovima, 20% na selu.) Kako i kada je 60% stanovništva cijele zemlje sele iz sela u grad, ako im nije dopušteno, shizofreničari odlaze bez odgovora. Pa, pomozimo im da to shvate.

Dekret

O izdavanju putovnica građanima SSSR-a na teritoriju SSSR-a

Na temelju članka 3. Uredbe CIK-a i SNK SSSR od 27. prosinca 1932. o uspostavi jedinstvenog sustava putovnica za SSSR i obveznoj registraciji putovnica (S.Z. SSSR, 1932, br. 84, čl. 516) Vijeće narodnih komesara SSSR-a odlučuje:

1. Uvesti sustav putovnica za cjelokupno stanovništvo gradova, radničkih naselja, naselja regionalnih središta, kao i na sve novogradnje, na industrijska poduzeća, u transportu, u državnim farmama, u naseljima u kojima se nalazi MTS i u naseljima unutar 100-kilometarskog zapadnoeuropskog graničnog pojasa SSSR-a.

2. Građani koji stalno žive u ruralnim područjima (osim onih predviđenih u članku 1. ove Uredbe i uspostavljene zone oko Moskve, Lenjingrada i Harkova) ne dobivaju putovnice. Evidentiranje stanovništva u ovim krajevima obavljaju prema utvrđenim popisima seoski i seoski odbori pod nadzorom kotarskih odjela radničko-seljačke milicije.

3. U slučajevima kada osobe koje žive u ruralnim područjima odlaze na dugotrajno ili trajno nastanjenje u područje u kojem je uveden sustav putovnica, dobivaju putovnice od okružnih ili gradskih odjela radničke i seljačke milicije u mjestu svog bivšeg boravak u trajanju od 1 godine.

Nakon isteka roka od godinu dana, osobe koje su došle na stalni boravak dobivaju putovnice u novom mjestu prebivališta na općoj osnovi.

< …>

Predsjednik Vijeća narodnih komesara SSSR-a

V. MOLOTOV (SCRYABIN)

Upravitelj poslova Vijeća narodnih komesara SSSR-a

I.MIROSHNIKOV

Navedeni dokument regulira dobivanje putovnice od strane stanovnika ruralnog područja prilikom preseljenja u grad. Nisu navedene prepreke. Prema paragrafu 3, seljani koji se odluče preseliti u grad jednostavno dobivaju putovnice za svoje novo mjesto stanovanja. Postoji i drugi dokument koji uvodi kaznenu odgovornost za čelnike koji sprječavaju seljake da odlaze u gradove na privremeni rad.

Dekret Vijeća narodnih komesara SSSR-a od 16. ožujka 1930. o uklanjanju prepreka slobodnom odlasku seljaka na sezonski rad i sezonski rad

206. O ukidanju zapreka slobodnom odlasku seljaka na sezonske obrte i sezonske radove.

U nekim područjima SSSR-a lokalne vlasti, kao i organizacije kolektivnih farmi, sprječavaju seljake, osobito poljoprivrednike, da slobodno odlaze na sezonske i sezonske poslove.

Takvim neovlaštenim radnjama, ometanjem provedbe najvažnijih ekonomski planovi(gradnja, sječa i dr.), uzrok velika šteta nacionalno gospodarstvo SSSR-a.

Vijeće narodnih komesara SSSR-a odlučuje:

1. Snažno poriču lokalna vlast vlastima i kolektivnim organizacijama da na bilo koji način spriječe odlazak seljaka, uključujući i kolektivne poljoprivrednike, na sezonski rad i sezonski rad ( Građevinski radovi, sječa, ribolov itd.).

2. Okružni i okružni izvršni odbori, pod osobnom odgovornošću svojih predsjednika, dužni su odmah uspostaviti strogi nadzor nad provedbom ove rezolucije, dovodeći njezine prekršitelje na kaznenu odgovornost.

Predsjednik Vijeća narodnih komesara SSSR-a A. I. Rykov.

Upravitelj poslova Vijeća narodnih komesara SSSR-a i STO N. Gorbunov.

Treba napomenuti da je Dekret Središnjeg izvršnog komiteta i Vijeća narodnih komesara SSSR-a od 17. ožujka 1933. „O postupku sezonskog rada na kolektivnim farmama” utvrdio da je poljoprivrednik, bez ugovora registriranog u kolektivu, poljoprivredni odbor s “hozorganom” - poduzeće u kojem se zaposlio, tko je napustio kolektivnu farmu, biti izbačen iz kolektivne farme. Odnosno, nitko ga nije prisilno držao u kolhozu, kao što ga nitko nije držao u selu. Očito je da su sovjetske vlasti sustav putovnica smatrale teretom. Sovjetska vlast htjela pobjeći od nje, pa je oslobodila glavninu putovnica – seljaka. To što im nisu izdali putovnice bila je privilegija, a ne nedostatak.

Zadrugari nisu trebali putovnicu za registraciju. Štoviše, seljaci su imali pravo živjeti bez prijave u slučajevima kada su se ostale kategorije građana morale prijaviti. Na primjer, Dekret Vijeća narodnih komesara SSSR-a od 10. rujna 1940. br. 1667 „O odobravanju propisa o putovnicama” utvrdio je da kolektivni poljoprivrednici, individualni poljoprivrednici i druge osobe koje žive u ruralnim područjima gdje sustav putovnica nije uspostavljen uvedeni, koji dolaze u gradove svoje regije do 5 dana, žive bez prijave (ostali građani, osim vojnog osoblja koje također nije imalo putovnicu, morali su se prijaviti u roku od 24 sata). Istim dekretom od obveze boravka s putovnicom oslobođeni su kolhozi i individualni poljoprivrednici koji su privremeno radili tijekom sjetve ili žetve u državnim farmama i MTS-ima unutar svog okruga, čak i ako je tamo uveden pasoški sustav.

Tako se još jedna podla buržoaska kleveta protiv sovjetskog društva, u dodiru s činjenicama, raspala kao truli panj.

Sustav putovnica uveden je na teritoriju SSSR-a 27. prosinca 1932. Njegov glavni cilj je obračun stanovništva gradova, radničkih naselja, kao i borba protiv kriminalnog elementa. Putovnice su se izdavale samo ljudima koji žive u velikim i malim gradovima.

I tek 21. listopada 1953. Vijeće ministara SSSR-a odobrilo je uredbu „O putovnicama“, koja je naznačila područja u kojima su građani trebali imati putovnice. Mogli su ih imati građani okružnih središta, gradova, naselja gradskog tipa, kao i zaposlenici i radnici koji nisu živjeli na selu, uključujući radnike državnih farmi. Seljaci nisu imali putovnice, au razdoblju od 1935. do 1974. nisu uopće smjeli napuštati svoju kolektivnu farmu, ići u drugi kraj.

Prema različitim izvorima, broj seljaka različite dobi 1970. godine iznosio je oko 50 milijuna ljudi (a to je oko 20,5% ukupnog stanovništva zemlje). Nisu smjeli napuštati svoje selo dulje od 30 dana, a u isto vrijeme, da bi posjetili svoju rodbinu, morali su uzeti odgovarajuću dozvolu (potvrdu) od seoskog vijeća.

Prema povjesničarima, država je tako postupila sa svojim stanovništvom kako se seljaci ne bi mogli slobodno kretati zemljom, mijenjati mjesto stanovanja. Nego ne ropstvo, samo u više moderni oblik? Za razliku od ovog mišljenja, povjesničari kažu da ova činjenica nije potvrđena, jer se zapravo nekoliko milijuna seljaka moglo naseliti u gradovima. Priče da su boljševici pokušali vezati seljake za zemlju su neutemeljene, jer su seljaci našli rupe u zakonodavstvu i naselili se u gradovima.

Stanovnici ruralnih područja dobili su putovnice tek 1974. godine. Univerzalna pasošizacija provodila se do 1989. godine. Putovnice su izdavali, izdavali i registrirali isključivo policijski uredi za putovnice.

No i nakon izdavanja putovnica zadržao se režim propiske. Čak su i one osobe koje su privremeno (više od 3 dana) promijenile mjesto boravka podlijegle prijavi. Da bi pobjegao iz sela, kolhoznik je morao ući u višu obrazovna ustanova ili nastaviti vojnu karijeru. Građani bez putovnice kažnjavani su i udaljeni iz grada po nalogu policije.

Ako je prekršaj počinjen ponovno, to je podrazumijevalo kaznenu odgovornost (prema novini od 1. srpnja 1934. u Kaznenom zakonu RSFSR-a iz 1926., članak 192a, predviđao je zatvorsku kaznu do 2 godine).

Ljudi koji su vodili nemoralan način života također nisu imali putovnice: klasni neprijatelji; osobe bez boravišne dozvole; kriminalci, nakon odslužene kazne; ljudi koji nemaju stalno mjesto boravka. Možda su zbog toga gradovi i sela bili mirni i nije bilo tako razularenog kriminala kao sada.

Postojao je i koncept privremene boravišne dozvole (dok je stalno mjesto boravka sačuvano). U svakom slučaju, putovnica se morala predati na registraciju u roku od 24 sata, a prijaviti u gradu najkasnije 3 dana od dana dolaska, za ruralna područja - najkasnije 7 dana. Trajna prijava mogla se dobiti samo ako je postojao pečat na izvodu iz prethodnog mjesta stanovanja.

Po prvi put mit da " sovjetski seljaci", kolektivni poljoprivrednici i seoski radnici nisu imali putovnice, pročitao sam u feedu prijatelja od prilično zanimljive osobe, nacionalsocijalista Jurija Krugovyh (yury-krugovyh) u publikaciji "Kmetstvo u SSSR-u" ...

U ovom je članku navedeno sljedeće:

"Godine 1970. pojavila se mala rupa za necertificirane zadruge dodijeljene zemlji. U "Uputama o postupku registracije i otpuštanja građana od strane izvršnih odbora seoskih i naseljskih sovjeta radničkih zastupnika", usvojenim ove godine , odobren naredbom Ministarstva unutarnjih poslova SSSR-a, napravljena je naizgled beznačajna rezerva: „Iznimno, dopušteno je izdavanje putovnica stanovnicima ruralnih područja koji rade u poduzećima i ustanovama, kao i građanima koji zbog prirode posla koji obavljaju zahtijevaju osobne isprave.

• O izotopskom natpisu i još jednom o elektronskim putovnicama
  

Tu su odredbu počeli koristiti svi oni - osobito mladi - koji su, na bilo koji način, bili spremni pobjeći iz opustošenih sela u više ili manje dobrostojeće gradove. Ali tek 1974. počelo je postupno zakonsko ukidanje kmetstva u SSSR-u.

Novi "Pravilnik o sustavu putovnica u SSSR-u" odobren je Uredbom Vijeća ministara SSSR-a od 28. kolovoza 1974. br. 677. Njegova najznačajnija razlika od svih prethodnih rezolucija je u tome što su se putovnice počele izdavati svim građanima SSSR-a od 16 godina, po prvi put uključujući seljane i zadruge. Potpuna certifikacija započela je, međutim, tek 1. siječnja 1976. i završila 31. prosinca 1981. U šest godina izdano je 50 milijuna putovnica u ruralnim područjima.

Tako su kolhoznici barem izjednačeni u pravima sa stanovnicima gradova.

Tada sam na to gledao kao na još jednu antisovjetsku klevetu, ali kako nije bilo vremena za razumijevanje teme, pljunuo sam i odlučio da ću se time pozabaviti malo kasnije. A sad, bilo je i vremena i informacija. I ovo je ono što želim podijeliti s vama.

Unaprijed se mora reći da je u u općim crtama, ovaj mit je proširen izravno na predratni SSSR. Kao, poslije rata nitko nije razmišljao o borbi protiv kulaka, ali prije rata je takvo smeće bilo zbog oduzimanja imovine. Pa, dobro, proučimo povijest bolje. Dakle, glavna teza antisovjetista je da su u SSSR-u, na selu i u kolhozima ljudi živjeli gotovo u ropstvu i nisu imali putovnice, i tu tezu moramo pobiti.

Čim sam počeo proučavati povijest sustava putovnica u SSSR-u, odmah sam naišao na:

VIJEĆE NARODNIH KOMESARA RSFSR
DEKRET
od 20. lipnja 1923. godine
O IDENTIFIKACIJI

3. Osobne iskaznice u gradovima i naseljima gradskog tipa izdaje policija, au ruralnim područjima izvršni komiteti volosta u mjestu prebivališta građanina.
4. Svaki državljanin R.S.F.S.R., bez razlike spola, ima pravo dobiti osobnu iskaznicu, osim osoba navedenih u čl. 5.
5. Maloljetnici mlađi od 16 godina upisuju se u osobnu iskaznicu osobe ili u popise ustanova o kojima se nalaze.
11. Institucije iz čl. 3. dužni su izdati osobnu iskaznicu građaninu na njegov zahtjev, ako je identitet podnositelja zahtjeva i točnost podataka koji se upisuju u uvjerenje potvrđen dokumentima koje podnositelj zahtjeva prilaže.
12. Za dobivanje osobne iskaznice podnositelj zahtjeva mora priložiti jedan od sljedećih dokumenata:
1) u gradovima i naseljima gradskog tipa: a) akt (ili stari metrički) rodni list; b) uvjerenje kućne uprave o prebivalištu i c) uvjerenje s mjesta rada ili službe;
2) u ruralnim područjima: a) akt (ili stari metrički) rodni list ili uvjerenje seoskog vijeća o prebivalištu.

Koliko nisam proučavao ovu uredbu, nisam našao riječi da je dobivanje osobne iskaznice dužnost građanina, a ne njegovo pravo. Odnosno, ako nemate gdje i nemate razloga stalno pokazivati ​​svoju putovnicu, možda je nećete dobiti. To objašnjava samu činjenicu da putovnica nije bilo, odnosno bile su, a malo kasnije ću vam čak i pokazati nekoliko fotografija tih putovnica, ali nisu ih svi dobili.

Sljedeći dokument koji je regulirao zakon o osobnim iskaznicama je već:

Dekret Središnjeg izvršnog odbora i Vijeća narodnih komesara SSSR-a od 27. prosinca 1932. "O uspostavi jedinstvenog sustava putovnica"

Prije citiranja sljedećih paragrafa iz ove rezolucije, potrebno je reći nekoliko riječi o tome zašto je nakon 10 godina bilo potrebno doraditi i promijeniti sustav. Odgovor je da su industrijalizacija i kolektivizacija počele. Ljudi sa sela u velikom broju preselili u gradove zbog posla. Promjene su se događale iu samim selima, rastjeravanje kulaka i ujedinjenje u zadruge. Nećemo davati kvalitativnu ocjenu ovih procesa. Ali moramo shvatiti da takve procese moraju kontrolirati vlasti, moraju se odvijati mirno u skladu s određenim redom. To je ono što je bilo potrebno da ljudi imaju osobne iskaznice.

Svi koji su ulazili u grad na stalni boravak morali su podnijeti zahtjev, dobiti putovnicu do 3 godine, zatim napraviti boravišnu dozvolu u kućnoj upravi. I možeš dobiti posao. Ako se ne izvrši na vrijeme, onda novčana kazna od 100 rubalja. Usput, prijava je bila potrebna samo za one koji su imali putovnice. I kolhoznici su živjeli bez ikakve prijave.

Godine 1926., kada su svi ti procesi tek bili u nastajanju, u zemlji je živjelo 26,3 milijuna gradskog stanovništva i 120,7 milijuna ruralnog stanovništva.
Godine 1939., kada su svi ovi procesi dolazili do logičnog završetka, urbano stanovništvo je već iznosilo 56,1, više nego udvostručeno. Zahvaljujući pojavi svima pristupačne medicine, smrtnost na selu naglo je pala, a kao i prije rađalo se sedmero djece, pa je, unatoč golemim unutarnjim migracijama (urbanizaciji) sa sela u gradove, specifična populacija sela gotovo da se nije promijenilo i iznosilo je 114, 5 milijuna

Proces porasta gradskog stanovništva i smanjenja seoskog stanovništva nastavljen je i nakon, zapravo, još uvijek traje, 1962. godine ta se brojka izjednačila i tada počinje prevladavati gradsko stanovništvo. Ali vratimo se našim putovnicama.

O uspostavi jedinstvenog sustava putovnica za SSSR i obveznoj registraciji putovnica
Iz odluke Središnjeg izvršnog odbora i Vijeća narodnih komesara od 27. prosinca 1932. god.
Kako bi se što bolje vodilo računa o naseljenosti gradova, radničkih naselja i novogradnji te se ta naseljena mjesta rasteretila od ljudi koji nisu povezani s proizvodnjom i rade u ustanovama ili školama te se ne bave društveno korisnim radom (osim invalida i umirovljenika), kao i u cilju čišćenja ovih naseljenih mjesta od skrovišta kulačkih, kriminalnih i drugih asocijalnih elemenata, Središnja Izvršni odbor i Vijeće narodnih komesara SSSR-a ODLUČUJE:

1. Uspostaviti jedinstveni sustav putovnica za SSSR na temelju uredbe o putovnicama.
2. Uvesti jedinstveni sustav putovnica s obveznom registracijom u cijelom SSSR-u tijekom 1933. godine, pokrivajući prvenstveno stanovništvo Moskve, Lenjingrada, Harkova, Kijeva, Odese, Minska, Rostova na Donu, Vladivostoka...
3. Zadužiti vlade saveznih republika da svoje zakonodavstvo usklade s ovom rezolucijom i propisima o putovnicama.
Predsjednik CIK-a SSSR-a M. Kalinin Predsjednik Vijeća narodnih komesara SSSR-a V. Molotov (Skrjabin) Sekretar CIK-a SSSR-a A. Yenukidze
27. prosinca 1932. godine

PRAVILNIK O PUTOVNICI

1. Svi državljani SSSR-a stariji od 16 godina, koji stalno žive u gradovima, radničkim naseljima, rade u transportu, u državnim farmama iu novim zgradama, obvezni su imati putovnice.

2. U područjima gdje je uveden sustav putovnica, putovnica je jedini dokument kojim se dokazuje identitet nositelja.

Svi ostali dokumenti i potvrde koji su služili kao boravišna dozvola poništavaju se kao nevažeći.

Putovnicu je potrebno predočiti:

a) prilikom registracije nositelja putovnice (propiska);

b) prilikom prijave na natječaj za posao u poduzeću i ustanovi;

c) na zahtjev policije i drugih organa uprave.

11. Osobe koje su dužne imati putovnice, a našle su se bez putovnica ili privremenih potvrda, podliježu administrativnoj novčanoj kazni do stotinu rubalja.

Građani koji su iz drugih krajeva stigli bez putovnice ili privremene osobne iskaznice i nisu birali utvrđene uputom putovnicu ili privremenu potvrdu, podliježu novčanoj kazni do 100 rubalja i uklanjanju po nalogu policije.

12. Za život bez registracije putovnice ili privremene potvrde, kao i za kršenje pravila registracije, počinitelji podliježu administrativnoj novčanoj kazni do 100 rubalja, au slučaju ponovljenog kršenja pravila registracije, oni podliježu kaznenoj odgovornosti.

Dakle, kao što vidimo, obveza dobivanja putovnica nije bila za sve i ne u svim regijama ogromne domovine. Ali svatko je imao pravo dobiti putovnicu, a svaka osoba koja je putovala iz sela u grad ili u naselje gradskog tipa na stalni boravak izdavala je putovnicu za sebe, a ovaj sustav je uveden upravo radi tih poslova.

Dakle, sve su to mitovi i antisovjetske laži. Prava Goebbelsova propaganda. Svi su mogli dobiti putovnice, to je bilo pravo za sve. Ali nije to bila dužnost za svakoga i mnogi koji su cijeli život živjeli na selu nisu htjeli otići, a kada se nije imalo kome pokazati putovnica jednostavno nije izdana, a zašto trošiti novac, ovaj nije besplatan postupak...

Ali najzanimljivije uopće nije to, nego otkud cijela ova tema. dragi drugovi. Nisam odmah shvatio da pogledam na koji se izvor Krugovykh poziva. I sada, kada sam pripremao materijale o ovoj temi, naravno da sam odlučio saznati odakle dolazi informacija.

Sam Krugovy se poziva na sljedeći članak "70. obljetnica sovjetske putovnice" - Izvor arxiv01.php

U ovom članku, gotovo na samom početku postoji poveznica

Sustav putovnica i propiska u Rusiji
Kronid Lubarsky
I onda mi je postalo zanimljivo. Kakav je to Institut za ljudska prava, otvorim im web stranicu

Pa naravno, NPO, strani agent, grantožder Kovalev, poznat po svom biseru "Demokracija NIJE vladavina većine"

Dakle, nije uzalud da svi aktivisti za ljudska prava primaju stipendije, rade svoj posao, preplavljuju društvo mitovima o sovjetskom ropstvu na kolektivnim farmama, a mnogi su, na moju žalost, aktivno uključeni u to.

Nadam se da smo se pozabavili ovim mitom, ne bez pomoći vaših dragih čitatelja, a želio bih posebno zahvaliti Sergeju Sokolovu (sokolov9686) na velikoj pomoći s materijalima.