Garažna vrata "uradi sam". Najbolja podizna garažna vrata "uradi sam".

Danas podizanje garažnih vrata za mnoge više nije inovacija, već prva potreba. Zbog svoje praktičnosti i jednostavnosti sve više zamjenjuju konvencionalne krilna vrata. Ova vrsta garažnih vrata posebno je cijenjena u zimsko razdoblje kada njezini vlasnici ne moraju dugo čistiti snijeg i zamorno otvarati vrata. Štoviše, mnogi su obrtnici naučili kako vlastitim rukama napraviti podizna vrata za garažu.

Postoje dvije vrste stropnih garažnih vrata:

Dizanje presjeka;
Podizanje i okretanje.

Nadzemna sekcijska vrata su mehanizam koji se sastoji od pojedinačnih ploča visine pola metra, koje se pri otvaranju povlače do stropa.

Paneli sekcijskih krila mogu biti izrađeni od čelika, drveta ili plastike. Oni su pričvršćeni zajedno s petljama na šarkama, a pomiču se duž vodilica uz pomoć metalnih ili plastičnih valjaka. Vodilice su pak izrađene od nehrđajućeg čelika. Paneli s unutarnje strane moraju biti izolirani poliuretanom.

Na stropna sekcijska vrata postoji niz prednosti:

Jednostavnost korištenja;
Sigurnost korištenja;
Nema buke prilikom podizanja vrata;
Mogućnost ugradnje sustava za automatsko otvaranje i zatvaranje.

Nedostaci takvih vrata su:

Visoka cijena;
Nemogućnost samoproizvodnje;
Poteškoće s;
Složenost instalacije;
Loša čvrstoća (velika vjerojatnost mehaničkih oštećenja i loma).

Bilješka! Čak i ako želite uštedjeti na sekcijska vrata, to će biti moguće učiniti samo prilikom njihove instalacije. Međutim, morate biti spremni na činjenicu da je takvu instalaciju u garaži vlastitim rukama prilično teško izvesti. Druga opcija uštede je napuštanje mehaničkog pogona i ugradnja ručnog pogona, što će dovesti do neugodnosti pri korištenju. I treća prilika za uštedu proračuna temelji se na smanjenju parametara otvora - na taj način će biti moguće uštedjeti na veličini krila sekcijskih preklopnih vrata.

Podizna ili okomita garažna vrata jedno su krilo koje se diže do stropa pomoću posebnog uređaja koji se sastoji od mehanizma sa šarkama.

Glavne prednosti podizna vrata su:

Pouzdanost i trajnost;
Ušteda prostora ispred garaže (u usporedbi s ljuljačkom);
Mogućnost proizvodnje podiznih garažnih vrata vlastitim rukama;
Raznolikost obloga vanjskog dijela ventila;
Mogućnost ugradnje automatskog sustava za podizanje;
Po želji, prisutnost vrata.

Međutim, podizna garažna vrata također imaju niz nedostataka:

Kada se povuku do stropa, ukradu oko 20 cm prostora (ovo se mora uzeti u obzir ako je automobil visok);
Nemogućnost djelomičnog popravka ako je podignuto platno oštećeno (cijela struktura će se morati promijeniti);
Velika težina platna;
Neugodnosti na ulazu u garažu - između vrata i automobila s ulice mora biti udaljenost od najmanje 1,5-2 m kako bi se otvorila;
Nemogućnost ugradnje u otvore nepravokutnog oblika.

Unatoč svim nedostacima sklopivih zakretnih vrata, njihova glavna prednost još uvijek je mogućnost da ih sami izgradite. Domaća garažna vrata ni na koji način neće biti inferiorna svojim industrijskim kolegama. Osim toga, kako biste sami napravili podizna vrata, samo ćete morati potrošiti vrijeme na pažljivo razvijanje dijagrama njihovog sklopivog mehanizma i kupnju svih potrebnih materijala.

Domaća podizna garažna vrata mogu biti ponos svakog čovjeka. Ali u njihovoj proizvodnji morate znati kako učiniti da vrata služe dugo i pouzdano.

Podizna vrata se sastoje od četiri dijela:

okvir;
otvor;
Platno;
mehanizam za podizanje.

U proizvodnji tkanine za podizna vrata "uradi sam", preporučljivo je koristiti ili sendvič panele ili štit od dasaka prekriven metalnim limom. Štit izrađen od drveta imat će vrlo veliku težinu i slabu otpornost klimatskim uvjetima. Najbolje je izolirati platno bazaltnom vunom ili polistirenskom pjenom. Iz estetskih razloga, vanjska strana štitnika vrata može se obložiti valovitom pločom ili plastičnim pločama.

Okvir konstrukcije izrađen je u skladu s dimenzijama otvora. Za izradu okvira možete koristiti drvene i metalne grede.

Što se tiče mehanizma za podizanje, on može biti automatski ili mehanički.

Važno! Kada koristite automatski mehanizam za podizanje roleta u garažu, potrebno je minimizirati težinu platna. U isto vrijeme, sustav automatskog otvaranja nije tako pouzdan i otporan na habanje kao mehanički.

Mehanizam za otvaranje vrata može se izraditi prema jednoj od dvije postojeće sheme:

Zglobna poluga;
Korištenje protuutega.

Mehanizam zglobne poluge temelji se na kretanju dviju poluga u posebnim vodilicama na šarkama. Takav se mehanizam smatra vrlo pouzdanim. Glavni uvjet za njegovu pouzdanost je točnost pri postavljanju vodilica (okomito i paralelno jedan s drugim) i podešavanje opruga.

Mehanizam na protuutezima koncipiran je na način da su protuutezi obješeni na sajle provučene kroz sustav blokova i reguliraju proces podizanja i spuštanja štitnika vrata. Mehanizam protuutega se koristi rjeđe, jer je njegova upotreba vrlo ogroman pritisak na okvir i okvir vrata.

Ako se planira izrezati vrata u platnu, tada se moraju nužno otvoriti prema van kako bi se izbjeglo njihovo nenamjerno otvaranje tijekom procesa podizanja.

Materijali i alati potrebni za gradnju

Tijekom proizvodnje podiznih garažnih vrata mogu vam dobro doći sljedeći alati:

Rulet;
Razina zgrade;
Kutak;
Stroj za zavarivanje;
bugarski;
Odvijači i viljuškasti ključevi različite veličine;
bušilica;
Odvijač;
Električna ubodna pila.

Od materijala možda će vam trebati sljedeće:

Presjek drvene grede 12x8 i 10x10 (mogućnost korištenja izdržljivog čeličnog profila);
Kutovi 40x40x4;
Kanala 40x80;
Čelična šipka 8 mm;
Dvije opruge promjera 30 mm;
samorezni vijci;
Sidreni vijci.

Kod izrade kapaka sa mehanizam za podizanje bit će potrebno izraditi crteže ili ih posuditi iz drugih izvora.

Algoritam akcije

Skupljamo kutiju. Povezujemo dvije okomite grede i jednu poprečnu pomoću ploča ili kvadrata.
Produbljujemo dno kutije do dubine od 20 mm.
Sastavljamo okvir od platna i oblažemo ga potreban materijal. Postavljamo valjke u gornji dio platna, postavljamo pečat oko cijelog perimetra platna.
Sakupljamo okvir za vodilice. Na udaljenosti duljine platna od vodoravne šipke kutije, postavljamo gredu strogo paralelnu s njom, na koju pričvršćujemo vodilice s obje strane. Na vrh pričvršćujemo druge krajeve tračnica okomite šipke kutije. Vodilice montiramo iz dva metalna kuta.
Na obje okomite šipke kutije, uz pomoć uglova i pričvrsnih elemenata, izrađujemo pomične nosače, na koje pričvršćujemo poluge njihovih kanala.
U donjem dijelu okomitih šipki kutije pričvršćujemo opruge. Gornje dijelove opruga pričvrstimo na nosač i kanal. Fiksacija opruge s kanalom i nosačem može se pojačati regulatorom napetosti.
Instaliramo valjke na platnu u vodilice.
Fiksiramo platno u kutiji.
Izrežite wicket.
Ugradnja brave.

Ukratko, možemo reći da izrada podiznih garažnih vrata vlastitim rukama nije tako teška. po najviše na jednostavan način izolacija garažnih vrata bit će.

Montiramo podizanje krilna vrata DIY garaža

Pokretna vrata su najprikladnija, pouzdana, praktična, ali prilično skupa vrsta ograde za garažu. U otvorena pozicija zauzimaju vodoravni položaj i pomiču se malo naprijed, tvoreći mali vizir nad ulazom.

O njihovim prednostima i nedostacima, kao io samoinstalaciji, raspravljat ćemo u ovom članku.

Prednosti i nedostaci ove vrste vrata

Dizajn gore-i-preko ima nekoliko jasnih prednosti u odnosu na druge vrste garažnih vrata:

izdržljivo jednodijelno platno pruža pouzdana zaštita od vanjskog prodora i hakiranja;
karakterizira visoka otpornost na koroziju i druge negativne učinke izloženosti vanjsko okruženje(ovisno o tehnologiji izrade i preporukama za izbor materijala);
ne zahtijeva mjesto za otvaranje;
u otvorenom stanju ne zauzima koristan prostor;
uključuje završnu obradu s različitim materijalima za oblaganje, omogućuje ukrašavanje bilo kojim umetcima i pločama;
može se izolirati posebnim pločama od polistirenske pjene;
može se ručno otvoriti ili opremiti automatski sustav otvor;
pogodan za ugradnju u jednokrevetne i duple garaže.

Nedostaci podiznih vrata uglavnom se odnose na neka ograničenja i značajke samog dizajna, koji se izražavaju kako slijedi:

može se ugraditi samo u pravokutne otvore;
u otvorenom stanju smanjuje visinu otvora (cca 20 cm).
čvrsto krilo vrata onemogućuje popravak pojedinih dijelova - u slučaju oštećenja potrebna je potpuna zamjena cijelog elementa;
vrata su opremljena opružnim mehanizmom koji je dizajniran za određenu masu konstrukcije, stoga pri izvođenju toplinske izolacije treba uzeti u obzir težinu izolacije: ako se masa izoliranih vrata značajno poveća, to je potrebno za ugradnju protuutega;
mogu postojati praznine između krila i okvira, koje se uklanjaju gumenom brtvom, ali preporuča se ugradnja takvih vrata samo u negrijanim garažama.

Načelo rada vrata

Izvedba podiznih (panelnih) vrata dosta se razlikuje. jednostavan uređaj. Sastoji se od okviri, platna i vodilice po kojima se okreće oko svoje osi, prelazeći iz okomitog u vodoravni položaj i obrnuto.

Osnova je čelični okvir koji se učvršćuje u otvoru garaže ili iza njega i predstavlja vodeći dio pri pomicanju vrata. Za njegovu proizvodnju obično se koriste cijevi pravokutnog presjeka.

Prilikom otvaranja vrata aktiviraju se valjkasti mehanizam i poluge za podizanje, uz pomoć kojih se krilo vrata pomiče duž vodilica, a zatim se fiksira ispod stropa garaže. Donji dio platna se uzdiže i čini nadstrešnicu nad otvorom garaže. Kompenzacijske opruge u zatvorenom položaju vrata su rastegnute, a kada su vrata otvorena ostaju slobodne.

Vrata u otvorenom položaju

Mehanizam za otvaranje ove vrste vrata je dvije vrste:

Zglobna poluga- jednostavan, pouzdan i najpopularniji mehanizam koji omogućuje jednostavno kretanje štitnika i sprječava njegovo blokiranje. Obavezni zahtjevi: pažljivo podešavanje napetosti opruge i visoko precizna montaža vodilica.
Na protuutezima- ovaj mehanizam se sastoji od sajle pričvršćene za donje kutove okvira i koja prolazi kroz blok, kao i protuutega postavljenog na suprotnom rubu vitla. Ovaj mehanizam preporuča se koristiti za masivna vrata s velikom težinom.

Upravljanje štitastim garažnim vratima može biti ručno ili pomoću električnog pogona (obično daljinskog upravljača).

Izbor materijala

Materijale za podizno-podizna garažna vrata treba birati ovisno o mehanizmu i krilu koje se koristi. Za najjednostavnija vrata koja možete sami izraditi trebat će vam (sve mjere su dane u centimetrima):

drvene šipke: za kutiju s presjekom od 12x8, strop - 10x10;
metalne igle;
kut: za okvir - 3,5x3,5x0,4, za tračnicu - 4x4x0,4 cm;
nosač kanala 8x4,3x0,5;
proljeće sa unutarnji promjer 3 cm;
metalna šipka s presjekom od 0,8 (za regulator napetosti);
električni pogon (ako je osigurana automatizacija vrata);
platno.

Kao platno možete koristiti štit od dasaka presvučenih metalom, puno platno ili sendvič panel.

Za vrata vlastite proizvodnje najbolja opcija je štit od dasaka presvučen pocinčanim željezom i presvučen zaštitni sastav. Za toplinsku izolaciju možete koristiti polistirensku pjenu, polistiren ili izolaciju u prostirkama, a za poboljšanje izgled- furnir gotova kapija drvene ploče ili plastika.

Samomontažna kapija

Potreban alat za posao

Za samoinstalacija podizna garažna vrata zahtijevaju tradicionalni set alata:

razina;
čekić;
olovka;
bušilica;
viljuškasti ključevi;
odvijači;
bušilica;
bugarski;
Stroj za zavarivanje.

Prvi korak u postavljanju vrata je njihovo projektiranje. Za ovo je potrebno izmjeriti otvor i samostalno izraditi skicu ili odabrati gotov crtež.

Crtež vrata gore i gore

Nakon toga se kupuje materijal, alat i izravan rad proizvodnja kapija:

Kutija je sastavljena od šipki, koje su pričvršćene kvadratima ili metalnim pločama.
Kutija se učvrsti u otvoru i pričvrsti klinovima, dno se produbi za oko 2 cm u podni estrih.
Krilo vrata je sastavljeno: okvir je obložen štitom i zatvoren limom.
Nosač mehanizma izrađen je od ugla, u jednoj polici su izbušene dvije rupe promjera 1 cm za pričvršćivanje na uzdužne stupove, u drugoj - još tri za pričvršćivanje opružnog nosača. Za pričvršćivanje nosača kanala koji se koristi kao oslonac za oprugu, izbušene su 3 rupe u jednoj od polica.
Nosač i opruga povezani su pomoću ploče za podešavanje izrađene od željezne trake. Ekstremni svici opruge koriste se kao kuke, a na dnu je pričvršćen regulator napetosti iz šipke. S jedne strane dobije se prsten, s druge se reže nit.
Sklop šarke s donje strane izrađen je od kuta s rupom (0,85 cm) i zavaren je na okvir između donjeg rebra i sredine rupice za polugu mehanizma za podizanje na udaljenosti od 12 cm.
Na kraj poluge zavarena je ploča s rupom za zatezač.
Za pomicanje štita izrađene su tračnice: napravljena su 2 kuta, a rubovi njihovih polica zavareni su tako da je unutarnji razmak između njihovih vrhova 5 cm.
Jedan kraj takve tračnice zavaren je na ploču s rupama. Između središnje linije vodilice i donjeg ruba prečke trebao bi biti razmak od 8 cm.Komadi kanala su zavareni na druge rubove tračnice na udaljenosti od 14-15 cm.Kanal je pričvršćen na stropnu šipku s vijkom.

Nakon završene montaže konstrukcija se farba kako bi dobila estetski izgled, teško dostupnim mjestima preporuča se bojanje prije montaže.

preporuča se koristiti zavarivanje za sastavljanje dijelova, što će smanjiti potrebu za pričvrsnim elementima i bušenjem rupa;
visina otvora vrata ne smije biti manja od 2,2 metra, a udaljenost od vrha otvora do stropa - 0,35-0,5 metara;
ako je uspon nizak, bubanj treba postaviti straga;
u donjem profilu mreže treba biti utor u koji se ugrađuje brtva;
težina platna je vrlo važan parametar, njegov optimalna vrijednost je 100 kg;
kao pogon, možete instalirati reverzibilno samozaključavajuće vitlo (220 V, 350 W, vučna sila - 125 kg);
za uređenje automatizacije, možete koristiti auto alarm.

Za jednostavnu upotrebu, platno može biti izrađeno s umetcima od prozirnih materijala, koji će povećati količinu svjetlosti, kao i opremljeno uređajima za zaključavanje i sigurnosnim sustavima koji štite od štipanja ili sprječavaju hakiranje.

Domaća podizna vrata najekonomičniji su način zatvaranja otvora garaže bez ograničenja funkcionalnosti, jednostavnosti korištenja i originalnosti njihovog dizajna.

Na videu - detaljna priča o samoproizvodnja podizna garažna vrata:

Garažna vrata dimenzije podizanja sve se češće ugrađuju standardni. Glavni razlog je taj što su praktičniji od viseća kapija. Njihov dizajn je složeniji, ali su lakši za rad. Ovaj dizajn ima mnogo više prednosti:

Oni su sigurniji, bolje štite garažu od prodiranja. Budući da se garažna vrata sastoje od čvrste metalne ploče, bit će ih teško razbiti. Ako su vrata napravljena prema svim pravilima, hakiranje je gotovo nemoguće. Kao što pokazuje praksa, lopovi doista rijetko provaljuju u garaže s podiznim vratima.
Vrata od pocinčanog metala su otpornija na koroziju.
podizanje omogućuju uštedu prostora ispred garaže iu samoj prostoriji, omogućuju pojednostavljenje postavljanja vozila.

Međutim, dizajn ima i svoje nedostatke. Prije svega, mogu se ugraditi samo u pravokutnu ravninu. Ako je otvor napravljen u obliku luka, neće uspjeti instalirati takvu strukturu. Postoji samo jedan izlaz iz situacije, a to je moguće samo ako se planira graditi garaža od nule: napravite pravokutna vrata i postavite ukrasni luk iznad njih.

Podizna vrata su manje prikladna tijekom popravaka: budući da su izrađena od jednog platna, cijela će se ravnina morati potpuno zamijeniti. Nemoguće je doći do takvih vrata - prvo ih je potrebno otvoriti, a za to mora ostati najmanje 1,5 m prije vrata.

Postoji nekoliko nedostataka koji se mogu popraviti. Dakle, potrebna su vrata za podizanje više materijala- ali prednosti korištenja takvog dizajna u potpunosti isplatiti sve troškove. Težina vrata bit će nešto veća od težine standardnih ljuljačkih konstrukcija, ali sasvim je moguće eliminirati ovaj nedostatak.

Alati i pribor koji su potrebni tijekom postupka ugradnje

Prije izrade podiznih vrata vlastitim rukama, morate pripremiti sve materijale i alate. Za rad morate pripremiti ili, ako je potrebno, kupiti valjke, metalne štitnike za vrata, metalni profili i stroj za zavarivanje.

Početak instalacije

Najbolje je pogledati garažna vrata "uradi sam" na videu kako to učiniti prije početka proizvodnje. Ovo je osobito potrebno ako prije niste morali obavljati takav posao. Zapravo, uz neke vještine, izrada garažnih vrata sasvim je moguća.

Prije nego počnete sastavljati okvir, najprije morate završiti sa svim radovima unutar prostorije. Zbog značajki dizajna, prašina na nekim elementima (valjci, vodilice) može narušiti rad mehanizma ili dovesti do kvarova i zaglavljivanja.

Ali u isto vrijeme, ako se planira postaviti pod u prostoriji, onda je to bolje učiniti nakon završetka svih radova na postavljanju krilnih vrata. To je zbog činjenice da, prema pravilima, okvir konstrukcije ide malo unutar prostorije, za oko 2 cm ili više, tako da će postavljeni pod ometati rad.

Preporuča se izravnavanje zidova u garaži, jer okvir treba postaviti samo na ravnu površinu. Sljedeći korak je izračun dimenzija garažnih vrata. Oni će vam omogućiti da izračunate visinu vodiča. Za izračun potrebne su sljedeće vrijednosti:

širina i visina vrata su naznačene u izračunima B i H;
lijeve i desne bočne stijenke (četvrtine), oznake - b1 i b2;
nadvoj (h);
dubina garaže (L).

Nadalje, prema dobivenim mjerenjima, morate vlastitim rukama izraditi crteže podiznih garažnih vrata ili odabrati opciju iz već gotove strukture. Nakon što su dijagrami i crteži sastavljeni, možete nastaviti s kupnjom materijala.

Izrada okvira za kapiju

Nakon što ste dobili dimenzije podiznih garažnih vrata, možete nastaviti s proizvodnjom okvira. Glavni zahtjev je krutost konstrukcije i optimalno pristajanje konstrukcije na zid. Uz pravilnu izradu okvira, ne bi trebalo biti praznina koje bi se morale prekriti pjenom. Snaga cijele strukture i kvaliteta njezina rada ovisit će o kvaliteti baze.

Prije svega, morate odabrati kutove. Ako planirate izraditi platno pomoću 25. kuta, trebate koristiti 70. za okvir, ako ste odabrali 50. za platno, tada vam treba 100. za okvir.

Većina iskusnih vozača preferira stare opcije zaokretnih ili krila, smatrajući ih najsigurnijim i najpouzdanijim velika težina i debljina metala. No, kako pokazuje praksa, sustavi krila imaju dostojnog konkurenta, naime sklopiva garažna vrata. Dizajn sa šarkama je toliko popularan da danas čini otprilike tri četvrtine prodanih garažnih vrata. Vrijedno je istražiti razloge.

Prednosti i mane garažnih vrata

Da biste razumjeli razliku između korištenja podizno-nagibnih sustava i starih dizajn sa šarkama, morate ih isprobati barem nekoliko puta u praksi, za osoba koja zna razlika je vidljiva golim okom:

Sustav preklopnih vrata omogućuje izbjegavanje stvaranja "slijepe" zone pri izlasku iz garaže. U podiznim sustavima nema kapaka koji zaklanjaju pogled, zbog čega deseci automobila tuku svake godine u garažnim zadrugama;
Odsutnost vrata na šarkama pri otvaranju vrata povećava prostor za manevriranje ispred kapije, nema potrebe parkirati automobil nekoliko metara od vrata kako bi se garaža mogla otvoriti i zatvoriti.

Za tvoju informaciju! Vozači se često odlučuju zamijeniti obična vrata sklopivim iz samo jednog razloga: u jak vjetar postoji mogućnost da vas udari krilo na karoseriji automobila u trenutku polaska.

Sklopiva vrata su jeftinija za proizvodnju, prikladnija su za korištenje, jednostavan uređaj omogućuje vam da sami gradite. Ali nije moguće instalirati takav sustav u svakoj garaži, barem je potrebno slobodan prostor u stropu iznad ulaza u garažu.

Gradimo sklopiva vrata za garažu vlastitim rukama

Uređaj i princip rada vrata jasni su iz gornjeg dijagrama i crteža:

Strukturno, vrata se sastoje od dva okvira - samog štita ili ploče koja zatvara vrata i ležaja potporni okvir s elementima vodilice;
Prilikom otvaranja, gornji dio preklopnih vrata odstupa i pomiče se na valjcima ili ležajevima duž dvije vodilice sve dok se ploča potpuno ne postavi na dvije vodoravne grede;
Donji rub ploče se podiže i fiksira u tom položaju.

Ravnina preklopnih vrata čini pokret koji nalikuje kotrljanju kondicionala cilindrična površina veliki radijus. Da bi se olakšalo podizanje čelika ili drvena ploča preklopna vrata, dizajn koristi kompenzacijske opruge ili protuutege u obliku tereta obješenog na kabele.

Važno! Za razliku od sustava sa šarkama, u preklopnim vratima nema vanjskih šarki koje je lako rezati brusilicom. U isto vrijeme, ploča koja prekriva vrata je iznutra uz okvir nosača, odnosno, uljezima je mnogo teže izvući garažna vrata s kabelom zakačenim za vučnu polugu kamioneta ili traktora.

Izrada krilnih vrata

Najlakši način je napraviti konstrukciju preklopnih vrata od čeličnog ugla i kanala. U početku ćete morati izmjeriti dimenzije vrata, izrezati ga iz kanala i zavariti okvir garažnih vrata.

U gornjem dijelu okvira zavarena su dva vodoravna kuta s širinom police od najmanje 40-50 mm. Duljina svakog kuta je veća od dva metra, pa izvedite zavarivački radovi a montaža cijele konstrukcije potrebna je "na tlu", prije ugradnje sustava preklopnih vrata u vrata.

Kut pričvršćenja kuta na okvir mora se prilagoditi prema razina zgrade. Nakon zavarivanja s okvirom, svaki kut je ojačan privremenim podupiračem od daske ili drvena letva kako bi se izbjegla deformacija konstrukcije u trenutku ugradnje u garažna vrata.

Ako se u sustavu sklopivih vrata koristi dizalica u obliku utega obješenih na sajle, na gornji dio okvira mora biti zavaren jedan klin s užljebljenim valjkom promjera 30-50 mm.

Posebnu pozornost treba obratiti na izradu glavne ploče preklopnih vrata. Strukturno, preklopna ploča je okvir izrađen od cijevi ili metalnog cjevastog profila s potpornjima zavarenim u donjem i gornjem dijelu - nosačima.

Cjevasti okvir panela mora biti označen i zavaren točno na dimenzije stacionarnog okvira. Glavni uvjet je izvesti zavarivanje u tri koraka kako se okvir preklopne ploče ne bi pokazao s "propelerom" zbog pregrijavanja.

Prvo se izrezani dijelovi profila polože na ravnu površinu i pričvrste jedan na drugi. točkasto zavarivanje. U drugoj fazi, spojevi se zavaruju na jednoj strani sklopivog okvira, nakon 30 minuta se preokreću i kuhaju s obrnuta strana. Ako se okvir ploče pokazao strogo u jednoj ravnini, možete ga pričvrstiti lim, inače će vam trebati uredno ravnanje sa aparat za zavarivanje i maljevi.

Montaža i montaža preklopnih vrata

Prije ugradnje sustava zakretnih vrata, morat ćete prethodno sastaviti strukturu. Da biste to učinili, stacionarni okvir sa zavarenim kutnim vodilicama postavljen je na ravnu vodoravnu platformu. Svježe zavarena pomična ploča postavlja se na vrh okvira, njen položaj se izravnava jer će stajati u zatvorenom položaju u dovratak garaža.

Za spajanje dva dijela vrata bit će potrebno zavariti kose nosače s valjkom ili ležajnim valjcima na gornji profil panela.

Pouzdanost i nesmetan rad mehanizma za podizanje ovisi o tome koliko su točno postavljeni nosači. Valjci za utore postavljaju se na klinove zavarene na nepomični okvir. Dodatni nosači u obliku slova L zavareni su na donju gredu panela, na koju će se pričvrstiti kabel za podizanje-podizanje potpornih vrata.

Ostaje ugraditi stacionarni okvir u garažna vrata i pričvrstiti ga sidreni vijci na bočne zidove garaže. Nakon toga, potrebno je pažljivo ispuniti točke pričvršćivanja betonski mort i žbuka.Do trenutka kada je stacionarni okvir konačno fiksiran, bit će potrebno uskladiti njegov položaj s razinom zgrade. Zatim morate napraviti učvršćenje u obliku slova U, s kojim su krajevi kutnih vodilica pričvršćeni na strop.

Podizna vrata za garažu su prikladna, pouzdana, praktičan dizajn zaštititi prostor od ulaska neovlaštenih osoba. Kada se otvore, zauzimaju vodoravni položaj, pomičući se malo naprijed, formiraju se iznad ulaza mala veličina vizir.

O tome kako napraviti garažna podizna vrata vlastitim rukama, njihove prednosti i nedostatke raspravljat ćemo u predloženom članku.

Vrste podiznih vrata, njihove prednosti i nedostaci

Postoje dvije vrste podiznih garažnih vrata:

Uređaji u kojima platno ima nekoliko dijelova visine oko pola metra. Kada se otvori, takvo se platno, koje se sastoji od ploča, "povlači" unutar garaže ispod stropa, a zatim pada natrag okomito prema dolje. Materijal za izradu elemenata može biti:

drvo;
plastika;
metal.

Prostor unutar krila vrata ispunjen je grijačem - poliuretanom, koji osigurava učinkovitu toplinsku izolaciju konstrukcije.

Paneli vrata su u ovom slučaju spojeni na zglobne šarke. U takvim proizvodima, valjci, spojnice i drugi pokretni elementi izrađeni su od metala ili plastike, materijali koji su otporni na koroziju koriste se za vodilice.

Prednosti ovog dizajna:

jednostavan u radu;
dovoljna pouzdanost.

Mane:

niska otpornost na lomljenje;
Nerealno je potpuno samostalno napraviti takav uređaj.

Da biste smanjili troškove, možete:

napustiti ručni pogon, ali odbacivanje mehaničkog uređaja smanjuje jednostavnost korištenja;
smanjiti veličinu otvora vrata - prilagoditi njihovu širinu i visinu minimalnom broju panela.

Savjet: Ako želite vlastitim rukama ugraditi strukturu ove vrste u garažu, trebali biste kupiti set elemenata koji su već pripremljeni za montažu i sami ih instalirati.

Okretna garažna vrata. U tom se slučaju jednodijelno krilo pri otvaranju diže do stropa. Kretanje elementa provodi se djelovanjem mehanizma poluge šarke. Dijagram takvog uređaja prikazan je na fotografiji.

Prednosti ovog dizajna su:

visoka čvrstoća proizvoda;
uređaj savršeno štiti garažu od prodora stranaca;
bešuman rad vrata kada se krilo pomiče - nema valjaka i vodilica koje bi mogle stvarati buku;
Okretna garažna vrata "uradi sam" sasvim je realno napraviti. Da biste to učinili, ne možete imati posebno tehničko znanje, dok je njihova cijena mnogo niža, troškovi će biti povezani samo s nabavom materijala.

Nedostaci dizajna uključuju:

njihova ugradnja moguća je samo u pravokutnim otvorima;
visina otvora u otvorenom stanju smanjuje se za oko 20 centimetara;
cijela mreža uređaja ne dopušta popravak pojedinačnih dijelova, koji, ako je oštećen, zahtijeva potpunu zamjenu cijelog elementa;
vrata imaju opružni mehanizam dizajniran za određenu masu proizvoda, stoga, ako je potrebno izvesti toplinsku izolaciju, treba uzeti u obzir masu izolacije: ako se jako povećava Totalna tezina izolirana vrata, bit će potrebno ugraditi protuutege;
mogu postojati praznine između okvira i platna, mogu se ukloniti Gumeni pečat, ali takva vrata treba postaviti samo u negrijanim garažama.

Kako rade stropna vrata

Stropna garažna vrata se sastoje od:

okviri. Ovo je osnova dizajna, postavljena je u otvoru garaže ili neposredno iza njega i služi kao vodeći dio proizvoda pri pomicanju vrata. Okvir se obično izrađuje od pravokutnih cijevi.
Sustavi valjaka i podiznih ruku koji služi za otvaranje kapije. Uz njihovu pomoć, krilo konstrukcije pomiče se duž vodilica, a zatim se učvršćuje ispod stropa garaže.
platna. Njegov donji dio se diže i formira vizir iznad otvora garaže. Za krilo vrata zalijepljen prešanom pjenom, izoliran ekspandiranim polistirenom ili drugim termoizolacijski materijali. Za ljepotu, mogu se obložiti plastičnim ili drvenim pločama.
vodiči, koji služe za okretanje okvira oko svoje osi. Istovremeno, ona se kreće od okomiti položaj prema horizontali i natrag.
kompenzacijske opruge, koji se u zatvorenom položaju uređaja rastežu, a u otvorenom položaju ostaju slobodni.

U ovoj vrsti vrata, mehanizam za otvaranje može biti dvije vrste:

Zglobni ili jednostavni, najpouzdaniji je i najpopularniji uređaj koji omogućuje jednostavno kretanje štita i sprječava njegovo blokiranje.

Savjet: Obavezno pažljivo podesite napetost opruga i osigurajte visoku točnost montaže vodilica. U tom slučaju, kako bi se spriječilo zaglavljivanje štita, potrebno je postaviti vodilice strogo okomito i pripaziti da obje budu paralelne jedna s drugom.

mehanizam protuutega. U ovom dizajnu, sajla je pričvršćena odozdo na uglove okvira, prolazi kroz blok do remenice vitla, a na kraju se postavlja protuuteg. S povećanjem težine štita vrata, povećava se masa protuutega. U ovom slučaju, okvir vrata i okvir su jako opterećeni, a mehanizam se koristi za ugradnju u masivna vrata.

Kako napraviti vlastita stropna garažna vrata

Prije nego što počnete izrađivati podizna garažna vrata vlastitim rukama, morate odlučiti o mehanizmu otvaranja. Nakon odabira vrste, uzimaju se dimenzije otvora vrata, izrađuje se skica dizajna, kupuju materijali i alati.

Za rad će vam trebati:

Drvene šipke za izradu kutije - s presjekom od 12 x 8 centimetara i na stropu 10 x 10 centimetara.
Metalne igle.
Kutovi su jednakostrani: za tračnice presjek 40 x 4 i za okvir 35 x 4.
Kanal br. 8 za nosač.
Proljeće.
Metalna šipka promjera 8 milimetara.

Uputa prema kojoj se izrađuju podizna garažna vrata "uradi sam" nudi:

Sastavite okvir od dvije okomite šipke i jedne poprečne. Dijelovi su spojeni čeličnim ugaonicima ili pločama.
Produbite okomite stupove u podnu glazuru za dva centimetra.
Učvrstite okvir u otvor čeličnim klinovima.
Sastavite okvir za krilo vrata.
Krilo vrata je sastavljeno od dasaka, izvana je obloženo čeličnim limom.
Za toplinsku izolaciju može se koristiti ekspandirani polistiren, polistiren.
Za izradu nosača za sklop: u jednoj od polica kuta izbušene su dvije rupe promjera 10 milimetara za pričvršćivanje nosača na stupove, u drugoj polici postoje još tri rupe za pričvršćivanje opružnog nosača. Za oprugu je bolje napraviti potporu od kanala.
Napravite ploču za podešavanje od metalne trake za spajanje opruge i nosača.
Ekstremni zavoji opruge savijeni su u obliku kuka, odozdo je pričvršćen regulator napona od šipke. S jedne strane dobiva se prsten, s druge se izvodi navoj.
Iz ugla napravite sklop šarke za dno konstrukcije s rupom promjera 8,5 milimetara i zavarite je na okvir između rebra koje se nalazi na dnu i sredine rupe namijenjene ugradnji poluge za podizanje. mehanizam koji se nalazi na šarki od 120 mm.

Zavarite ploču na kraj poluge za ugradnju regulatora napona.
Napravite tračnice duž kojih će se vrata kretati. Da biste to učinili, dva ugla su spojena, a zatim zavarena na način da između njihovih vrhova ostane unutarnji prostor od pet centimetara i zavaren duž jednog ruba.
Zavarite tračnicu na ploču s rupama. Između osi vodilice i rebra postavljenog na dnu prečke treba ostaviti razmak od 8 centimetara.
Na drugom kraju tračnice zavarite komad kanala, odmaknuvši se od kraja oko 15 centimetara.
Kanal je fiksiran vijkom na stropnu letvu.
Tijekom ugradnje treba provoditi stalnu kontrolu vodoravnosti vodilica.
Platno se može dodatno opremiti sustavima zaključavanja koji će povećati njegovu sigurnost, a ugradnja raznih sigurnosnih mehanizama zaštitit će od hakiranja.
Da biste povećali količinu svjetla u garaži, možete ugraditi umetke od prozirnog materijala u platnu.
Da biste strukturi dali dodatnu stabilnost, možete zalijepiti kompenzacijske jastučiće i postaviti gumeni rub.