Morska stranica Rusija ne 14. studenog 2016. Izrađeno: 14. studenog 2016. Ažurirano: 14. studenog 2016. Pregleda: 11890

Brodska komunikacijska i signalna sredstva klasificiraju se prema dvije glavne značajke: prema namjeni i prirodi signala. Prema namjeni sredstva komunikacije dijele se na sredstva vanjske i interne komunikacije.

Sredstva vanjske komunikacije služe za osiguranje sigurnosti plovidbe, komunikacije s drugim brodovima, obalnim poštama i postajama, označavajući vrstu djelatnosti broda, njegovo stanje i sl.

Sredstva vanjske komunikacije broda uključuju:

radio komunikacija;

zvuk;

vizualni;

radio oprema za hitne slučajeve;

pirotehnički.

Interfonski i signalni uređaji su projektirani za pružanje alarma, drugih signala, kao i pouzdane komunikacije između mosta i svih stupova i službi.
Ovi alati uključuju brodsku automatsku telefonsku centralu (ATS), brodski razglas, strojni telegraf, zvona s glasnom zvonjavom, brodsko zvono, megafon, prijenosni VHF radio, zviždaljku, zvuk i svjetlosna signalizacija o porastu temperature, pojavi dima, ulasku vode u brodske prostore.

Najvažniji dio pomorska signalizacija su svjetla, znakovi, svjetlosni i zvučni signali predviđeni COLREG-72.

Zvučna sredstva veze i signalizacije

Objekti audio komunikacija a alarmi su namijenjeni prvenstveno za signalizaciju prema COLREGs-72. Zvučni alarm također može koristiti za prijenos poruka i putem MSS-65 i, na primjer, za komunikaciju između ledolomca i brodova koje prati.

U zvučna sredstva spadaju: brodska zviždaljka ili tifon, zvono, truba za maglu i gong.

Zviždaljka i tifon su glavna sredstva za posluživanje zvučni signali prema COLREGs-72. Opskrba zvučnim signalima vrši se iz kormilarnice i s krila mosta pritiskom na signalnu tipku.

Prilikom plovidbe u uvjetima ograničene vidljivosti uključuje se poseban uređaj koji daje signale za maglu prema zadanom programu.

Brodsko zvono ugrađeno je u pramčani dio broda, u blizini vitla. Koristi se za prijenos signala na most kada je brod usidren i neusidren, za davanje signala magle kada je brod na sidrištu, nasukan, za davanje dodatnog signala u slučaju požara u luci itd.

Sirena za maglu rezervni je signal za maglu. Koristi se za davanje signala za maglu kada zakaže zviždaljka ili tifon.

Gong se koristi za oglašavanje signala za maglu propisanih pravilom 35(g) COLREG 72.

Zvučna sredstva veze i signalizacije

Vizualna sredstva komunikacije i signalizacije

Vizualna sredstva su lagana i objektivna. Svjetlost uključuje različite svjetlosno-signalne uređaje - signalna svjetla, reflektori, ratier, klotik i razlikovna svjetla.

Domet rasvjetnih uređaja obično nije veći od 5 milja.

Kao predmetna sredstva koriste se signalne figure i signalne zastavice Međunarodnog signalnog kodeksa (MCS-65).

Signalne figure - kugle, cilindri, stožci i rombovi koriste se na brodovima u skladu sa zahtjevima COLREG-72. Figure su izrađene od lima, šperploče, žice i platna.

Njihove veličine utvrđuje Registar. Oni su pohranjeni na gornjem mostu, osim sidrene kugle koja se nalazi na baklji.

Na brodovima mornarica koristi se Međunarodni signalni kodeks (MCS-65) čiji se set sastoji od 40 zastavica: 26 abecednih, 14 digitalnih, 3 zamjenske i odgovorne zastavice. Ove zastave se podižu na podnožje i pohranjuju u kormilarnici u posebnim kutijama saća.

, koji je IMCO usvojio 1965. godine i stupio je na snagu 01.04. 1969, dizajniran za komunikacije različiti putevi i znači, posebno u slučajevima kada postoje jezične poteškoće u komunikaciji. Pri sastavljanju međunarodnog kodeksa uzeto je u obzir da, u nedostatku jezičnih poteškoća, korištenje pomorskih radiokomunikacijskih sustava omogućuje jednostavniju i učinkovitiju komunikaciju.

Kodeks je namijenjen za pregovaranje o pitanjima osiguranja sigurnosti plovidbe i zaštite ljudski život na moru koristeći signale od jednog, dva i tri slova.

Sastoji se od šest odjeljaka:

1. Uvjeti korištenja za sve vrste komunikacije.

2. Jednoslovni signali za hitne, važne poruke.

3. Opći dio dvoslovnih signala.

4. Medicinski odsjek.

5. Abecedna kazala riječi odrednice.

6. Prilozi na slobodnim listovima koji sadrže signale za pomoć, signale spašavanja i postupke radiotelefonije.

Svaki signal Međunarodnog kodeksa ima potpuno semantičko značenje. Kako bi se proširilo značenje glavnog signala, uz neke od njih koriste se digitalni dodaci.

Opća pravila

1. Samo jedna signalna zastavica smije biti podignuta odjednom.

2. Svaki signal ili skupinu signala treba ostaviti podignutim dok prijemna stanica ne odgovori.

3. Kada je više od jedne grupe signala podignuto na istoj uzici, svaki od njih treba biti odvojen od druge razdjelnom užadom.

Pozivni znak pozvane postaje treba podignuti istovremeno sa signalom na zasebnom podvezu. Ako pozivni znak nije podignut, to znači da je signal upućen svim postajama koje se nalaze u dometu vidljivosti signala.

Sve postaje kojima se upućuju signali ili koje su u signalima naznačene, čim ih ugledaju, moraju odgovornu zastavicu podići do polovice, a odmah nakon raščlanjivanja signala na mjesto; odgovornu zastavicu treba spustiti na pola čim odašiljačka stanica spusti signal, a ponovno je podignuti na mjesto nakon analize sljedećeg signala.

Kraj razmjene signala

Nakon spuštanja posljednjeg signala zastave, odašiljačka postaja mora podići odgovornu zastavicu koja pokazuje da je ovaj signal posljednji. Prijemna stanica bi na to trebala odgovoriti na isti način kao i na sve ostale signale.

Radnje kada se signal ne razumije

Ako prijemna stanica ne može razlikovati signal koji joj se šalje, tada bi trebala zadržati plamenicu odgovora podignutu do pola. Ako se signal može razlikovati, ali njegovo značenje nije jasno, tada prijemna stanica može uhvatiti sljedeće signale:

Zamjenske zastavice koriste se kada se ista zastavica (ili digitalna zastavica) mora upotrijebiti više puta u signalu, a postoji samo jedan skup zastavica.

Prvi zamjenski plamenac uvijek ponavlja najvišu signalnu zastavu one vrste zastave (podijeljene na slovne i numeričke) koja prethodi zamjenskom plamencu. Druga zamjena uvijek ponavlja drugu, a treća zamjena uvijek treću odozgo signalnu zastavicu one vrste zastavica koja prethodi zamjeni.

Zamjenska zastavica ne smije se koristiti više od jednom u istoj skupini.

Kontra zastavica, kada se koristi kao decimalna točka, ne treba se uzeti u obzir pri određivanju koju zamjenu koristiti.

Signali s dva slovačine opći dio kodeksa i služe za pregovore vezane uz sigurnost plovidbe. Na primjer, želite upitati "Koji je vaš gaz krmom?". Riječ "gaz" u ovaj slučaj bit će kvalifikacijska riječ. Na slovo "o" nalazimo riječ "nacrt". Na stranici naznačenoj uz ovu riječ nalazimo da ovaj tekst odgovara NT signalu. Ovaj signal odgovara upitu "Koji je vaš gaz?". Ispod ovog signala slijede NT signali s digitalnim dodacima od 1 do 9. Od tih signala odabiremo NT9 koji odgovara traženom zahtjevu.

Radi lakšeg analiziranja, signali u Međunarodnom kodu poredani su abecednim redom, a njihova prva slova navedena su na bočnim preklopima. Na primjer, da biste raščlanili CZ signal, trebate otvoriti knjigu na ventilu slova "C", zatim pronaći drugo slovo "Z" i pročitati značenje signala "Morate postati strana vjetra da dobiti čamac ili splav".

Signali s tri slova služe za prenošenje medicinskih poruka. Kao digitalni dodaci signalima koriste se tablice dodataka medicinskom dijelu u kojima su dijelovi tijela kodirani dvoznamenkastim brojevima (tablica M l), popis uobičajenih bolesti (tablice M 2.1, M 2.2), popis lijekova (tablica M 3).

Imena brodova ili geografskih mjesta u tekstu signalne zastave moraju biti spelovana. Ako je potrebno, signal YZ (Sljedeće riječi se prenose čistim tekstom) može se unaprijed podići.

Posebne vrste proizvodnje signala

Posebne vrste proizvodnje signala

Državna zastava Ruska Federacija

Odgojen na brodu u dogledno vrijeme Državna zastava Ruske Federacije označava vlasništvo plovila Ruske Federacije.
Državna zastava Ruske Federacije postavlja se samo na brodove koji imaju svjedodžbu o pravu plovidbe pod Državnom zastavom Ruske Federacije u skladu s Kodeksom trgovačke plovidbe. Dan prvog podizanja zastave smatra se praznikom broda i slavi se svake godine.

Državna zastava Ruske Federacije podiže se na brodu tijekom boravka na krmenoj zastavi, u pokretu - na hafelu ili krmenoj zastavi. Malim plovilima i tegljačima dok miruju i plove dopušteno je vijoriti zastavu na gafu.
Državna zastava Ruske Federacije u pokretu i na parkiralištima podiže se svakodnevno u 8 sati i spušta u zalasku sunca. Izvan arktičkog kruga zimi, Državna zastava Ruske Federacije mora biti podignuta svaki dan u 8 sati i biti u tom položaju tijekom vremena svoje vidljivosti, a u Ljetno vrijeme- od 8 do 20 sati.
Državna zastava Ruske Federacije se podiže ranije od postavljenog vremena (do 8 sati), a također se ne spušta nakon zalaska sunca kada brod ulazi u luku i napušta je.

Podizanje i spuštanje Državne zastave Ruske Federacije i drugih zastava provodi se po nalogu časnika zaduženog za stražu.

Zastave stranih država. Zastave pokazuju da brod pripada dotičnoj državi.

Na ruskim brodovima, dok su usidreni u stranoj luci, kao i kada prate unutarnje plovne putove, kanale i prilazne plovne putove pod pratnjom pilota, istodobno s državnom zastavom Ruske Federacije podignutom na krmeni jarbol, zastava zemlje luke mora biti podignut na pramčani (signalni) jarbol.

Na dane sveruskih i lokalnih praznika, dok su usidreni u lukama, ruski brodovi obojeni su zastavama Međunarodnog kodeksa signala, koje se nose od krmela preko vrhova jarbola do palube.

Kod bojanja zastavama, kombinacija njihovih boja mora biti izvedena naizmjeničnim redoslijedom.

Za bojanje se ne smije koristiti:

državne i pomorske zastave Ruske Federacije;

krmene zastave pomoćnih i hidrografskih plovila;

službene zastave;

strane državne i vojne zastave i zastave stranih dužnosnika;

zastava Crvenog križa i Crvenog polumjeseca.

Podizanje i spuštanje zastava u boji provodi se istodobno s podizanjem i spuštanjem Državne zastave.

Zastave dužnosnika. Najviši dužnosnici Ruske Federacije imaju svoje zastave (zastavice).

Zastave službenih osoba vijore se na brodovima na kojima te osobe imaju službeno prebivalište.

Dizati i spuštati zastave (zastavice) uz dopuštenje osoba kojima su dodijeljene u trenutku stupanja u ovaj službeno na brodu.

Pozivni znakovi broda. Svako plovilo ima svoj pozivni znak u obliku slova ili brojeva. Pozivni znak može jedinstveno identificirati nacionalnost, tip, naziv plovila i njegove glavne karakteristike.

Svaki brod mora imati sljedeća signalna pirotehnička sredstva: rakete, baklje, dimne bombe, svjetleće i svjetlo-dimne plutače za označavanje položaja koluta za spašavanje na vodi u mraku.

Pirotehnika otporni na vlagu, sigurni za rukovanje i skladištenje, rade u svim hidrometeorološkim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnička sredstva pohranjuju se u vodonepropusnim metalnim ormarima i kutijama s pretincima na palubi zapovjedničkog mosta ili u ormarima ugrađenim u pregrade prostorija zapovjedničkog mosta s vratima na otvorenu palubu.

Ladice i ormari uvijek su zaključani. Jedan ključ mora čuvati stariji (treći) pomoćnik kapetana, drugi - u sobi za karte.
Pirotehnika plovila i splavi pakirana u kontejnere na moru treba biti na svojim uobičajenim mjestima u plovilima, a preporuča se staviti u sigurno skladište pod ključem na parkiralištu u luci.

crvena ili zelena namijenjena su za signalizaciju tijekom akcije spašavanja.

emitira crvene zvijezde na visini od 300 - 400 metara, koje gore najmanje 20 sekundi.

dizajniran za slanje signala za pomoć. Visina polijetanja 300 - 400 metara, vrijeme gorenja - 45 sekundi.

- ovo je rukav u kojem se nalazi pirotehnička smjesa i zapaljiva naprava. Baklja gori jarko crveno 1 minutu i signal je za pomoć. Bijele rakete koriste se za privlačenje pažnje.

dizajniran za slanje signala za pomoć, eksplodiranje na visini oponaša topovski udar. Zvučna raketa lansira se samo iz lansirnih čaša postavljenih na rub ili ogradu na oba krila mosta. Ako rukola ne radi, dopušteno ju je izvaditi iz stakla najmanje 2 minute.

koristi se za slanje signala za pomoć dnevnih sati dana. Ceker je limena kutija unutar koje se nalazi upaljač i smjesa koja stvara gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima - 5 minuta, domet vidljivosti - do 5 milja.

Na kolute za spašavanje, koji se nalaze na krilima mosta, pričvršćene su svjetleće plutače za dim.

Glavna svrha koluta za spašavanje s plutačama koje se svjetlo dime je da pokažu mjesto gdje osoba pada u more.

Signali za pomoć

Sljedeći signali, korišteni ili prikazani zajedno ili zasebno, pokazuju da je brod u nevolji i da mu je potrebna pomoć (COLREGs 72, Dodatak IV):

1. topovski udari ili drugi signali proizvedeni eksplozijom u intervalima od oko 1 minute;

2. neprekidni zvuk bilo kojeg uređaja namijenjenog davanju signala za maglu;

3. rakete ili granate koje izbacuju crvene zvijezde, ispaljene jedna po jedna u kratkim razmacima;

4. signal odašiljan radiotelefonom ili bilo kojim drugim signalni sustav sastoji se od kombinacije zvukova ... - - - ... (SOS) u Morseovoj abecedi;

5. radiotelefonski signal koji se sastoji od riječi "MADAY" izgovorene naglas;

6. signal opasnosti prema Međunarodnom kodeksu signala - NC;

7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastavice s kuglicom ili nečim što podsjeća na kuglicu iznad ili ispod nje;

8. plamen na brodu;

9. crveno svjetlo rakete s padobranom ili crvena baklja;

10. dimni signal- puštanje klubova narančasta boja;

11. polagano i opetovano podizanje i spuštanje ruku ispruženih u stranu;

12. bežični alarm;

13. radiotelefonski alarm;

14. signale koje emitiraju svjetionici za indikaciju položaja u nuždi;

15. uspostavljene signale odašiljane radiokomunikacijskim sustavima, uključujući signale radarskih svjetionika-reaktora na čamcima za spašavanje i splavima za spašavanje;

16. narančasta tkanina s crnim kvadratom ili krugom ili drugim odgovarajućim simbolom (za prepoznavanje iz zraka);

17. obojena mrlja na vodi.

Ova stranica posvećena je brodovima, parobrodima, malim čamcima, vodenim skuterima i ostalim vodenim prijevozima.

Odjeljak "Galerija" Stalno nadopunjavamo novim fotografijama brodova različitih deplasmana.

Na stranicama stranice nalaze se i podaci o uređaju i namjeni malih čamaca. Nadamo se da će stranica biti korisna navigatorima.

Brojači

Pirotehnička sredstva za davanje signala

Pirotehnika se naširoko koristi za signaliziranje opasnosti na moru.

Padobranska signalna raketa za pogibelj - crvena, visina uzlijetanja ne manja od 300 m, trajanje gorenja 40 s i brzina spuštanja ne veća od 5 m/s.

Zvuk raketne granate, daje signal za pomoć s dometom čujnosti od najmanje 5 milja.

Raketa s jednom zvijezdom - crvena, visina uzlijetanja najmanje 8 m, vrijeme gorenja najmanje 6 s; koriste u operacijama spašavanja.

Baklja je kartonska ili plastična čahura ispunjena pirotehničkim sastavom; aktiviran zapaljivom napravom; dok gori drži se u rukama. Bijela baklja gori 20 s i služi za privlačenje pažnje, crvena baklja gori 60 s i signal je za pogibelj.

Dimna bomba uključena je u signalni komplet čamca za spašavanje. Nakon aktiviranja, baca se u more, gdje stvara narančasti oblak dima vidljiv na udaljenosti od 3 milje na 3 minute.

Svjetleće i svjetleće plutače pričvršćene su na kolute za spašavanje postavljene na krilima zapovjedničkog mosta. Kada plutača uđe u vodu automatski se uključuje svjetlosni signal na najmanje 45 minuta ili narančasto svjetlo i dimni signal na najmanje 15 minuta. Dizajn plutača im omogućuje pouzdane performanse pri padu s visine od 25 m ili više.

Pri uporabi pirotehničkih sredstava potrebno je strogo poštivati ​​sljedeća sigurnosna pravila:

• samo članovi posade koji su prošli posebne upute mogu koristiti pirotehniku, što se dokumentira u protokolu kvalifikacijske komisije;
• prilikom lansiranja raketa u blizini ne bi trebalo biti ljudi;
• zabranjeno je usmjeravati let projektila prema brodovima, obalnim objektima, ljudima;
• pirotehnička sredstva koja nisu djelovala prilikom stavljanja u pogon moraju se odmah preplaviti (baciti u more);
• zabranjeno je rastavljanje raketa i lansiranje zvučnih raketa iz ruku;
• udarci i potresi mozga nisu dopušteni tijekom skladištenja i uporabe raketa i dama;
• raketa za bacanje konopa mora se lansirati samo s konopom pričvršćenim na njega.

Pirotehnička sredstva moraju se čuvati u posebnim vodonepropusnim metalnim kutijama postavljenim na otvorenom mostu, a za čamce za spašavanje - u posebnim spremnicima; raketne bacače drži kapetan.

Vatromet kojem je istekao rok trajanja mora se zamijeniti.

Strogo je zabranjeno korištenje otvorenog plamena i pušenje u blizini skladišta pirotehničkih sredstava i tijekom njihove uporabe.

§ 63. KOMUNIKACIJE I SIGNALI

Na malim plovilima komunikacija i signalizacija nužni su za komunikaciju s obalom i drugim plovilima, za slanje signala za pomoć.

Sve vrste sredstava komunikacije ili signalizacije na malim plovilima podijeljene su u tri glavne vrste: vizualni, zvučni, radiotehnički.

1. Vizualni alarm

Sredstva vizualne komunikacije uključuju zastavu i svjetlosnu signalizaciju.

A. Signalizacija zastavicama

Semafor zastave (slika 148, a) je najčešći i pristupačniji tip komunikacije. Njegova je suština da svako slovo ruske abecede odgovara određenom položaju ruku. U abecedi semafora postoji 29 abecednih znakova, 8 službenih znakova i 4 znaka za promjenu mjesta. Da bi se koristio semaforom za zastavu, voditelj brodice amater mora ga dobro poznavati, a na plovilu na moru imati dvije zastavice jarkih boja prikovane na ručke radi lakšeg korištenja. Također morate imati rezervni par semaforskih zastavica.

Signalne zastavice (vidi prilog) koriste se za komunikaciju i signalizaciju s stupovima, svjetionicima i brodovima u prolazu. Ako nautičar amater ne zna napamet značenje svake zastave ili kombinacije zastavica, tada brod mora imati tablicu u kojoj bi te vrijednosti bile ispisane. Kombinacije zastavica navedene u prilogu, nautičar u plovidbi je dužan znati napamet i imati pripremljene kombinacije na brodu, tako da u pravi trenutak brzo prijaviti upozorenje ili signal za pomoć ili pročitati signal drugog plovila.

Vrijednosti signala jedne zastavice

A - "Radim testove brzine"

B - "Istovaram (istovaram) eksploziv"

U - "Trebam liječničku pomoć"

G - "Trebam pilota"

D - “Kloni me se. ja teško upravljati"

E - "Skrećem svoj kurs udesno"

I - "Trebam pomoć"

W - Upozorenje na poziv obalne postaje

I - "Napravit ću semaforsku poruku"

DO - "Odmah zaustavite svoj brod"

L - "Stop. Imam važnu poruku"

M - "Imam doktora na brodu"

Riža. 148 a

H - "Ne", negativno

OKO - "Čovjek u moru"

P - Na moru: "Ugašena su ti svjetla." U luci: "Posada na brod"

R - "Moj brod se ne kreće"

Riža. 148 b- pojedinačni znakovi i trikovi

S - "Moji automobili voze punom brzinom unatrag"

T - "Nemoj prijeći moj kurs"

Na - "Hodate u opasnost."

F - “Nemam kontrolu. Ostanite u kontaktu sa mnom"

x - "Imam pilota u avionu"

C - "Da", potvrdno

SCH - "Moj brod nije zaražen"

B - "Prekini svoje radnje, slijedi me"

S - "Raznosim poštu"

B. Svjetlosna signalizacija

Svjetlosna signalizacija koristi se noću, kada druga sredstva komunikacije ne mogu prenijeti poruku. Svakom slovu ruske abecede dodijeljena je određena kombinacija, koja se sastoji od niza točaka i crtica koje prenosi reflektor, signalni uređaj ili plašt.

Točka se prenosi kratkim pritiskom na tipku koja zatvara strujni krug. Crtica bi trebala biti tri puta duža od točke.

U nedostatku električne rasvjete, poruka se može prenijeti električnom džepnom svjetiljkom ili uljnom svjetiljkom, pokrivajući svjetlo dlanom ili kapom.

Riža. 149.A- poravnanje sunčeve pjege; b - signalizacija

U svjetlosnu signalizaciju spada i svjetlosno signalno zrcalo (heliograf), a to je uređaj koji omogućuje da se zrake koje reflektira ogledalo primijeni u obliku svjetlosnih signala na udaljenosti do 20 milja. Ovaj uređaj se temelji na usmjeravanju odraza sunčevog diska ("zečića") na predmet interesa. Signalno ogledalo sastoji se od dvije metalne ploče pričvršćene na šarku, od kojih je površina jedne kromirana i polirana. Ploča ima otvor za viziranje. Za davanje signala zrcalo treba držati u ruci tako da se plovilo ili letjelica koja daje signal može vidjeti kroz njegov nišanski otvor na gornjem krilu (slika 149, a). Da bi "zeko" pao na metu i primijetio vaš signal na brodu ili avionu, potrebno je okrenuti ogledalo tako da zraka koja prolazi kroz nišansku rupu i odbija se od donjeg krila na unutarnja površina gornji poklopac u obliku svijetlog kruga, podudarao se s rupom za gledanje (sl. 149.6).

Kako zrcalo ne bi palo u vodu mora imati uzicu koja se nosi oko vrata tijekom davanja znaka.

Pirotehnička signalizacija ili pirotehnička sredstva koriste se za signaliziranje položaja plovila ili u pogibelji. Pirotehnika se dijeli na dnevnu (gusti narančasti dim) i noćnu (sjajne zvijezde ili plamen).

Brodska padobranska raketa RB-40Sh polijeće na visini od najmanje 200 m, gori jarko crveno i polako se spušta padobranom. Trajanje gorenja 35 sek. Domet vidljivosti signala je 10-15 milja.

Noćni signalni uložak, koji se obično naziva "baklja", drži se u rukama kada gori i proizvodi baklju crvene, plave ili bijele vatre.

Patrone su redom označene F-2K, F-2G i F-2B.

Crvene vatrene baklje namijenjene su za davanje signala za pomoć, bijele - za privlačenje pažnje, plave - za pozivanje pilota. Trajanje signala za patrone crvene i plave vatre je najmanje 60 sekundi, za bijelu vatru - 30 sekundi. Domet vidljivosti 5 milja.

Bakljama je sigurno rukovati i vjetar ih ne raznosi.

Dnevna signalna patrona pri ispaljivanju ispušta narančasti dim koji je vidljiv s udaljenosti od 3-4 milje. Vrijeme gorenja uloška nije manje od 30 sekundi.

Plutajuće dimne granate učinkovito se koriste tijekom dana. Gusti narančasti dim, čak i po vedrom i mirnom vremenu, vidljiv je najmanje 5 milja. Do stvaranja dima dolazi unutar 5 minuta. i radi bez otvorenog plamena.

Pirotehničke patrone su pouzdane, a priprema za djelovanje navedenih pirotehničkih sredstava ne traje duže od 7-10 sekundi.

Za davanje signala, poklopac uloška se odvrne i prsten s užetom se izvuče oštrim pokretom. Sve patrone prilikom davanja signala moraju biti podalje od vas niz vjetar.

Vizualna signalizacija također uključuje boje na površini vode koje su jasno vidljive iz zrakoplova.

Boje uključuju pakete s bojama - fluorescein ili uranin marke "A", bojenje površine vode na površini do 50 m 2 u žuto-zelenoj boji. Raspon vidljivosti takve točke iz zrakoplova doseže 15-20 km.

Za kupanje u otvorenim vodama nije potrebno imati svu navedenu opremu. pirotehnički alarm, ali na brodu moraju biti najmanje 1-2 predmeta iz svake od navedenih pirotehničkih skupina. Moguće je da jedan lijek pouzdano zamijeni drugi. Ovo je neophodno za slučaj poziva u pomoć. Kako bi se izbjegao požar, pirotehničke signale treba paliti samo preko palube na strani plovila u zavjetrini.

2. Zvučni alarm

Na malim plovilima sve vrste automobilskih signala, zviždaljke, signalne sirene, zvona primjenjive su za davanje signala, privlačenje pažnje, označavanje njihovog položaja u magli (slaba vidljivost), u nedostatku vizualne signalizacije. Automobilska sirena 1 milju, sirena 0,5 milje, zviždaljka dvostruko veća od glasa, električne, zračne sirene i parne sirene 2 km.

P12 Distress Cartridge emitira signalni zvuk koji se može čuti po mirnom vremenu na udaljenosti od najmanje 5 milja.

3. Radio signalizacija

Kao radiotehnički signalni uređaj za slanje signala opasnosti na malim plovilima može se koristiti prijenosna brodska radio stanica za hitne slučajeve "Shlyup" i zrakoplovna radio stanica za hitne slučajeve "Kedr-S", koja može djelovati iz automatskog alarma i senzora opasnosti, i od ručnog ključa. Prijemnik radio postaje Sloop ima dva raspona valnih duljina: 400-550 kHz i 600-9000 kHz. Prijenos signala može se provoditi na valovima s frekvencijama 500, 6273 i 8364 kHz. Stanica ima oblik cilindra promjera 280 mm, visina 500 mm, teži 25 kg a pokreće ga ručni generator.

Radio stanica "Kedr-S" radi na frekvencijama 500, 2232, 4465, 8928 i 13392 kHz. U kompletu težine 25 kg Postoje dvije vrste antena. Napajanje se vrši preko suhih baterija.

Hitna prijenosna radio stanica tipa "Raft", dizajnirana za slanje i primanje telegrafskih i telefonskih poziva i signala za pomoć, kao i za primanje signala srednjih dometa (100-550 kHz), srednji (1605-2800 kHz) i kratke (6000-8000 kHz) valovi. Dostupno automatski senzor alarm.

Radijsku postaju napaja ručni generator. Prijemnik se također može napajati vodom punjenim baterijama tipa "Dymok", koje su uključene u opremu za spašavanje. Radio stanica ne troši više od 35 uto, a pri primanju ne više od 6 uto Količina električne energije potrošene iz baterija napunjenih vodom prilikom primanja ne prelazi 1,5 uto

"Splav" je težak 23 kg, ima dimenzije 270X300X415 mm i može raditi s 6m teleskopskom antenom, 9m jarbolom i 100m box zmajem.

Radarski pasivni reflektori ugrađeni na jedrilice, veslačke, drvene, plastične čamce također spadaju u signalna sredstva kojima navigatori brodova na kojima su ugrađene brodske radarske stanice detektiraju male čamce. Ugradnja pasivnih radarskih reflektora neophodna je za pravovremenu detekciju malog plovila od strane plovila velike flote kako na otvorenim vodenim prostorima tako i na unutarnjim plovnim putovima. Brojni su slučajevi kada je pravovremena detekcija malog plovila u uvjetima slabe vidljivosti i magle spriječila sudar malih i velikih plovila kada su potonja promijenila kurs.

Prisutnost pasivnih radarskih reflektora na malim brodicama od odlučujuće je važnosti u operacijama spašavanja traganja za brodovima koje je odnijelo more.

Pasivni radarski reflektor sastoji se od tri metalna točno međusobno okomita diska promjera 240 mm i debljine 1 mm. DO jedan od diskova pričvršćen je na čeličnu cijev promjera 50 mm i dužine 130 mm. Montira se na drvenu dvometarsku šipku koja se zajedno s reflektorom postavlja okomito na jarbol.

Signalizacija je primanje i odašiljanje signala za komunikaciju između brodova ili između broda i obale radi osiguranja plovidbe. Sredstva vanjske komunikacije broda uključuju:

• radio komunikacija;
• zvuk;
• vizualni;
• radio oprema za hitne slučajeve;
• pirotehnički.

Bilo koje od gore navedenih sredstava komunikacije mornar na straži može koristiti samo uz dopuštenje zapovjednika ili časnika na straži.

Radio komunikacija

Od 1999. godine svi brodovi su opremljeni radio opremom Globalnog pomorskog sustava za pomoć i sigurnost (GMDSS). Glavna svrha GMDSS-a je operativna organizacija operacije potrage i spašavanja hitnog broda od strane obalne središnjice za koordinaciju spašavanja (RCC) uz sudjelovanje brodova i drugih sredstava koja se nalaze u području katastrofe.

Kao rezultat toga, brodovi su implementirani modernim objektima komunikacije temeljene na raširenoj uporabi satelita i naprednih konvencionalnih (uključujući digitalno selektivno pozivanje - DSC) komunikacijskih metoda koje omogućuju automatski prijenos i prijam hitnih signala na bilo kojoj udaljenosti, neovisno o meteorološkim uvjetima i uvjetima širenja radiovalova (slika 2.7). Posebni komunikacijski sustavi osiguravaju prijenos informacija do brodova radi osiguranja sigurnosti plovidbe (NAVAREA, NAVTEX).

Riža. 2.7. GMDSS oprema

Osim toga, oprema omogućuje i konvencionalnu radio razmjenu u VHF i MF / HF pojasu i korištenje INMARSAT satelitske komunikacije. Sustav INMARSAT pomorcima pruža telefon s automatskim direktnim biranjem, teleks, faks, e-mail, način prijenosa podataka.

VHF radio postaja namijenjena je operativnoj komunikaciji s obalnim službama i drugim brodovima. Domet fiksne brodske radio stanice je otprilike 30 milja. VHF pojas također se koristi za organiziranje komunikacije na brodu tijekom straže, pristajanja, sidrenja itd.

Glavni VHF kanali:

Na svakom uređaju opreme nalazi se takozvani "crveni gumb" dizajniran za prijenos signala za pomoć. Dežurni mornar mora paziti da slučajno ne pritisne jednu od njih. Lažni prijenos signala za pomoć prijeti neplaniranim pregledom svih brodskih službi i kaznama.

Zvučna sredstva veze i signalizacije

Sredstva zvučne komunikacije i signalizacije namijenjena su, prije svega, signalizaciji sukladno COLREGs-72. Zvučna signalizacija također se može koristiti za prijenos poruka putem MSS-65 i, na primjer, za komunikaciju između ledolomca i plovila koje prati.

U zvučna sredstva spadaju: brodska zviždaljka ili tifon (sl. 2.8), zvono, truba za maglu i gong.

Riža. 2.8. brodski tifon

Zviždaljka i tifon su glavna sredstva za davanje zvučnih signala prema COLREGs-72. Opskrba zvučnim signalima vrši se iz kormilarnice i s krila mosta pritiskom na signalnu tipku. Prilikom plivanja u uvjetima ograničene vidljivosti uključuje se poseban uređaj (slika 2.9), koji daje signale za maglu prema zadanom programu.

Riža. 2.9. Signalna ploča za maglu

Brodsko zvono ugrađeno je u pramčani dio broda, u blizini vitla. Koristi se za prijenos signala na most kada je brod usidren i neusidren, za davanje signala magle kada je brod na sidrištu, nasukan, za davanje dodatnog signala u slučaju požara u luci itd.

Sirena za maglu rezervni je signal za maglu. Koristi se za davanje signala za maglu kada zakaže zviždaljka ili tifon.

Gong se koristi za oglašavanje signala za maglu propisanih pravilom 35(g) COLREG 72.

Vizualna sredstva komunikacije i signalizacije

Vizualna sredstva su lagana i objektivna.

Svjetlost uključuje različite svjetlosno-signalne uređaje - signalna svjetla, reflektori, ratier, klotik i razlikovna svjetla. Domet rasvjetnih uređaja obično nije veći od 5 milja.

Kao predmetna sredstva koriste se signalne figure i signalne zastavice Međunarodnog signalnog kodeksa (MCS-65).

Riža. 2.10. Lijeva bočna svjetla

Riža. 2.11. Ratier

Signalne figure - kugle, cilindri, stožci i rombovi koriste se na brodovima u skladu sa zahtjevima COLREG-72. Figure su izrađene od lima, šperploče, žice i platna. Njihove veličine utvrđuje Registar. Oni su pohranjeni na gornjem mostu, osim sidrene kugle koja se nalazi na baklji.

Riža. 2.12. Signalne brojke

Na brodovima mornarice koristi se Međunarodni kodeks signala, čiji se skup sastoji od 40 zastava: 26 abecednih, 14 digitalnih, 3 zamjenjuju zastavicu za odgovor. Ove zastave se podižu na podnožje i pohranjuju u kormilarnici u posebnim kutijama saća.

Riža. 2.13. zastave MSS-65

Šifra je namijenjena pregovaranju o pitanjima osiguranja sigurnosti plovidbe i zaštite ljudskih života na moru pomoću signala od jednog, dva i tri slova.

Sastoji se od šest odjeljaka:

1. Pravila korištenja za sve vrste komunikacije.
2. Signali od jednog slova za hitne, važne poruke.
3. Opći dio dvoslovnih signala.
4. Medicinski dio.
5. Abecedna kazala definicijskih riječi.
6. Prilozi na slobodnim listovima koji sadrže pozive u pomoć, signale za spašavanje života i postupke radiotelefonske komunikacije.

Jednoslovni signali

Digitalne zastavice

Zamjenske zastavice

Zastavica svoda i kontra zastavica

Radio oprema za hitne slučajeve

Komunikacije u nuždi uključuju: signalni signal satelitskog sustava KOSPAS-SARSAT, transpondere radarskih signalnih signala (Search And Rescue Transponder - SART) i VHF prijenosne radio stanice. Svaki član posade mora biti sposoban samostalno aktivirati radio opremu sredstava za spašavanje.

Međunarodni satelitski sustav KOSPAS-SARSAT dizajniran je za otkrivanje i određivanje lokacije brodova, zrakoplova i drugih objekata koji su se srušili.

Sustav COSPAS-SARSAT sastoji se od (Sl. 2.13):

• brodski radiofarovi za slučaj opasnosti (EPIRB);
• geostacionarni sateliti i sateliti u niskoj orbiti, koji omogućuju otkrivanje signala i određivanje lokacije EPIRB-a s točnošću do 5 kilometara;
• spasilački koordinacijski centri (RCC), koji primaju informacije sa satelita.

Riža. 2.13. COSPAS sustav - SARSAT

Svjetionici za hitne slučajeve

EPIRB je instaliran na otvorenoj palubi. Kada je plovilo uronjeno na dubinu od oko 4 metra, EPIRB slobodno pluta, za što je namijenjen poseban uređaj - hidrostat, koji oslobađa plutaču. EPIRB se automatski aktivira nakon izranjanja, plutača također ima ručno aktiviranje.

EPIRB je opremljen plutajućom uzicom pogodnom za korištenje kao tegljač i žaruljom koja se automatski pali noću. Podnosi pad u vodu bez oštećenja s visine od 20 metara.

Napajanje osigurava rad EPIRB-a 48 sati. Na vani trup EPIRB-a je naznačen kratka uputa priručnik i datum isteka baterije.

Radarski far - transponder (AIS - SART)

Radarski beacon-responder je glavno sredstvo za lociranje lokacije opreme za spašavanje izravno u području katastrofe. Brod mora imati najmanje dva SART-a, obično smještena na zapovjedničkom mostu.

Prilikom napuštanja broda, SART se ugrađuje u čamac ili splav u poseban nosač, nakon čega se uključuje i nalazi se u stanju pripravnosti. Kada se SART prijamnik ozrači impulsom iz radarske stanice broda za spašavanje, on počinje emitirati signal odgovora, signalizirajući to davanjem zvučnog i svjetlosnog signala.

SART signal na radarskom ekranu plovila za pretragu označen je nizom točaka (12 ili 20) raspoređenih na jednakoj udaljenosti jedna od druge, a također se prikazuje na elektroničkoj karti. SART domet detekcije brodskog radara je najmanje 5 milja; Radar zrakoplova na visini od 1 km - 30 milja.

SART podnosi pad u vodu s visine od 20 metara, vodootporan do dubine od 10 metara. Kapacitet baterije je dizajniran za rad u stanju pripravnosti - 96 sati, u načinu rada zračenja - 8 sati. Jednostavan za rukovanje od strane neobučenog osoblja.

Prijenosni VHF radio

Prijenosni VHF radio omogućuje komunikaciju na mjestu opasnosti između opreme za spašavanje i plovila za potragu.

Svako plovilo mora imati najmanje tri VHF prijenosna radija, koji su trajno pohranjeni na zapovjedničkom mostu, odakle se mogu brzo prebaciti u čamac za spašavanje ili splav.

Baterija VHF radija mora biti dovoljnog kapaciteta za 8 sati aktivnog rada i 48 sati rada samo na prijemu.

Na brodskom popisu moraju biti navedeni oni koji su odgovorni za isporuku hitne radijske opreme aparatima za spašavanje.

Pirotehnička sredstva komunikacije i signalizacije

Svaki brod mora imati sljedeća signalna pirotehnička sredstva: rakete, baklje, dimne bombe, svjetleće i svjetlo-dimne plutače za označavanje položaja koluta za spašavanje na vodi u mraku.

Pirotehnička sredstva su otporna na vlagu, sigurna za rukovanje i skladištenje, rade u svim vremenskim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnička sredstva pohranjuju se u vodonepropusnim metalnim ormarima i kutijama s pretincima na palubi zapovjedničkog mosta ili u ormarima ugrađenim u pregrade prostorija zapovjedničkog mosta s vratima na otvorenu palubu. Ladice i ormari uvijek su zaključani. Jedan ključ mora čuvati stariji (treći) pomoćnik kapetana, drugi - u sobi za karte.

Pirotehnika plovila i splavi pakirana u kontejnere na moru treba biti na svojim uobičajenim mjestima u plovilima, a preporuča se staviti u sigurno skladište pod ključem na parkiralištu u luci.

Crvene ili zelene rakete s jednom zvijezdom dizajnirane su za signaliziranje tijekom operacije spašavanja.

Crvena signalna raketa za pomoć izbacuje crvene zvijezde na visinu od 300 - 400 metara koje gore najmanje 20 sekundi.

Raketa padobran dizajnirana je za slanje signala za pomoć. Visina polijetanja 300 - 400 metara, vrijeme gorenja - 45 sekundi.

Baklja je omotač u kojem se nalazi pirotehnička smjesa i zapaljivo sredstvo. Baklja gori jarko crveno 1 minutu i signal je za pomoć. Bijele rakete koriste se za privlačenje pažnje.

Sonična raketa dizajnirana je za slanje signala za pomoć, eksplodirajući na visini oponašajući topovski udar. Zvučna raketa lansira se samo iz lansirnih čaša postavljenih na rub ili ogradu na oba krila mosta. Ako rukola ne radi, dopušteno ju je izvaditi iz stakla najmanje 2 minute.

Plutajuće dimne bombe koriste se za signaliziranje opasnosti tijekom dana. Ceker je limena kutija unutar koje se nalazi upaljač i smjesa koja stvara gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima - 5 minuta, domet vidljivosti - do 5 milja. Na kolute za spašavanje, koji se nalaze na krilima mosta, pričvršćene su svjetleće plutače za dim. Glavna svrha koluta za spašavanje s plutačama koje se svjetlo dime je da pokažu mjesto gdje osoba pada u more.

Signali za pomoć

Sljedeći signali, korišteni ili prikazani zajedno ili zasebno, pokazuju da je brod u nevolji i da mu je potrebna pomoć (COLREGs 72, Dodatak IV):

1. topovski udari ili drugi signali proizvedeni eksplozijom u intervalima od oko 1 minute;
2. neprekidni zvuk bilo kojeg uređaja namijenjenog davanju signala za maglu;
3. rakete ili granate koje bacaju crvene zvijezde, ispaljene jedna po jedna u kratkim intervalima;
4. signal odašiljan radiotelefonom ili bilo kojim drugim sustavom signalizacije koji se sastoji od kombinacije zvukova ... - - - ... (SOS) u Morseovoj abecedi;
5. signal emitiran radiotelefonom, koji se sastoji od riječi "MAYDAY" izgovorene naglas;
6. signal opasnosti prema Međunarodnom kodeksu signala - NC;
7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastavice s loptom ili nečim što podsjeća na lopticu iznad ili ispod nje;
8. plamen na brodu;
9. crveno svjetlo rakete s padobranom ili crvena baklja;
10. dimni signal - ispuštanje narančastih oblačića;
11. sporo i opetovano podizanje i spuštanje ruku ispruženih u stranu;
12. radiotelegrafski alarm;
13. radiotelefonski alarm;
14. signali koje prenose svjetionici za indikaciju položaja u nuždi;
15. uspostavljeni signali koje emitiraju radiokomunikacijski sustavi, uključujući signale radarskih svjetionika-reaktora na čamcima za spašavanje i splavima za spašavanje;
16. narančasta tkanina s crnim kvadratom ili krugom ili drugim odgovarajućim simbolom (za identifikaciju iz zraka);
17. obojena mrlja na vodi.

Zabranjeno je koristiti ili pokazivati ​​bilo koji od gore navedenih signala u druge svrhe osim označavanja nevolje i potrebe za pomoći; također nije dopušteno koristiti signale koji se mogu zamijeniti s bilo kojim od gore navedenih signala.