Uporaba pirotehničkih signalnih sredstava. Pirotehničko signaliziranje znači pomorski međunarodni signal za pomoć

Svaki brod mora imati sljedeću signalnu pirotehniku: baklje, baklje, dimne bombe, svjetleće i svjetlo-dimne plutače za označavanje položaja koluta za spašavanje na vodi u mraku.

Pirotehnika otporni na vlagu, sigurni za rukovanje i skladištenje, rade u svim hidrometeorološkim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnička sredstva pohranjuju se u vodonepropusnim metalnim ormarima i kutijama s pretincima na palubi zapovjedničkog mosta ili u ormarima ugrađenim u pregrade prostorija zapovjedničkog mosta, s vratima na otvorenu palubu.

Ladice i ormari uvijek su zaključani. Jedan ključ treba čuvati kod starijeg (trećeg) časnika, a drugi u sobi za karte.
Pirotehnička sredstva čamaca i splavi, smještena u kontejnere, moraju biti na svojim uobičajenim mjestima u čamcima u moru, a kada su privezana u luci preporuča se čuvati u sigurnom skladištu pod ključem.

crvena ili zelena namijenjena su za signalizaciju tijekom akcije spašavanja.

crvene boje izbacuje crvene zvijezde na visinu od 300 - 400 metara koje gore najmanje 20 sekundi.

dizajniran za pružanje signala za pomoć. Visina polijetanja je 300 – 400 metara, vrijeme gorenja je 45 sekundi.

- ovo je navlaka u kojoj se nalazi pirotehnička smjesa i zapaljiva naprava. Baklja gori jarko crveno 1 minutu i signal je za pomoć. Baklje se koriste za privlačenje pažnje bijela.

Dizajniran za slanje signala za pomoć, eksplodirajući na visini i simulirajući topovski udar. Zvučna raketa lansira se samo iz lansirnih cijevi postavljenih na rub ili ogradu na oba krila mosta. Ako raketa ne ispali, može se izvaditi iz stakla nakon ne manje od 2 minute.

koristi se za slanje signala za pomoć dnevnih sati dana. Čeker je limena kutija koja sadrži upaljač i smjesu koja proizvodi gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima je 5 minuta, domet vidljivosti je do 5 milja.

Na kolute za spašavanje, koji se nalaze na krilima mosta, pričvršćene su svjetleće plutače.

Glavna svrha koluta za spašavanje s plutačama koje se dime je da pokažu lokaciju osobe koja pada u more.

Signali za pomoć

Sljedeći signali, korišteni ili prikazani zajedno ili odvojeno, pokazuju da je brod u nevolji i da mu je potrebna pomoć (Dodatak IV COLREG-72):

1. topovski udari ili drugi signali proizvedeni eksplozijom u intervalima od oko 1 minute;

2. kontinuirani zvuk iz bilo kojeg uređaja namijenjenog za proizvodnju signala za maglu;

3. rakete ili granate koje emitiraju crvene zvijezde, ispaljene jedna po jedna u kratkim razmacima;

4. signal odašiljan radiotelefonom ili bilo kojim drugim signalnim sustavom koji se sastoji od kombinacije zvukova... - - -... (SOS) u Morseovoj abecedi;

5. radiotelefonski signal koji se sastoji od riječi "MAYDAY" izgovorene naglas;

6. signal opasnosti prema Međunarodnom kodeksu signala - NC;

7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastavice s kuglicom ili nečim nalik kuglici iznad ili ispod nje;

8. plamen na brodu;

9. crveno svjetlo rakete s padobranom ili crvena baklja;

10. dimni signal- puštanje klubova narančasta boja;

11. Polagano i opetovano podizanje i spuštanje ruku ispruženih u stranu;

12. radiotelegrafski alarm;

13. radiotelefonski alarm;

14. signale odašiljane radiofarovima koji pokazuju položaj u nuždi;

15. uspostavljene signale emitirane radiokomunikacijskim sustavima, uključujući signale s radarskih transpondera na čamcima za spašavanje i splavima;

16. narančasta tkanina s crnim kvadratom ili krugom ili drugim odgovarajućim simbolom (za prepoznavanje iz zraka);

17. obojena mrlja na vodi.

Svaki brod mora imati sljedeću signalnu pirotehniku: baklje, baklje, dimne bombe, svjetleće i svjetlo-dimne plutače za označavanje položaja koluta za spašavanje na vodi u mraku.

Pirotehnička sredstva su otporna na vlagu, sigurna za rukovanje i skladištenje, rade u svim hidrometeorološkim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnička sredstva pohranjuju se u vodonepropusnim metalnim ormarima i kutijama s pretincima na palubi zapovjedničkog mosta ili u ormarima ugrađenim u pregrade prostorija zapovjedničkog mosta, s vratima na otvorenu palubu. Ladice i ormari uvijek su zaključani. Jedan ključ treba čuvati kod starijeg (trećeg) časnika, a drugi u sobi za karte.

Pirotehnička sredstva čamaca i splavi, smještena u kontejnere, moraju biti na svojim uobičajenim mjestima u čamcima u moru, a kada su privezana u luci preporuča se čuvati u sigurnom skladištu pod ključem.

Rakete s jednom zvijezdom crvena ili zelena namijenjena su za signalizaciju tijekom akcije spašavanja.

Crveni jednometni bacač raketa

Raketa za pomoć crvene boje izbacuje crvene zvijezde na visinu od 300 - 400 metara koje gore najmanje 20 sekundi.

Padobranska raketa dizajniran za pružanje signala za pomoć. Visina polijetanja je 300 - 400 metara, vrijeme gorenja je 45 sekundi.

Lažna baklja- ovo je omotač u kojem se nalazi pirotehnička smjesa i zapaljivo sredstvo. Baklja gori jarko crveno 1 minutu i signal je za pomoć. Bijele rakete koriste se za privlačenje pažnje.

Dizajniran za slanje signala za pomoć, eksplodirajući na visini i simulirajući topovski udar. Zvučna raketa lansira se samo iz lansirnih cijevi postavljenih na rub ili ogradu na oba krila mosta. Ako raketa ne ispali, može se izvaditi iz stakla nakon ne manje od 2 minute.

Slanje signala za pomoć pomoću zvučne rakete

Plutajuće dimne bombe koristi se za slanje signala za pomoć tijekom dana. Čeker je limena kutija koja sadrži upaljač i smjesu koja proizvodi gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima je 5 minuta, domet vidljivosti je do 5 milja.

Lagane plutače za dim pričvršćeni na kolute za spašavanje, koji se nalaze na krilima mosta. Glavna svrha koluta za spašavanje s plutačama koje se dime je označiti mjesto pada osobe u more.

Signali za pomoć

Sljedeći signali, korišteni ili prikazani zajedno ili odvojeno, pokazuju da je brod u nevolji i da mu je potrebna pomoć (Dodatak IV COLREG-72):

Signali za pomoć
1. topovski udari ili drugi ispaljeni udari rafalnim signalima u intervalima od oko 1 minute;	4. signal odašiljan radiotelefonom ili koristeći bilo koji drugi signalni sustav, sastoji se od kombinacije zvukova ... - - - ... (SOS) u Morseovoj abecedi;
2. kontinuirani zvuk bilo kojeg dizajniranog uređaja dizajniran za slanje signala za maglu;	5. signal koji se prenosi putem radiotelefona, ko- izgovorena riječ "MAYDAY";
3. rakete ili granate koje ispuštaju crveno zvijezde puštene jedna po jedna kroz kratke vremenski intervali;
6. signal opasnosti prema Međunarodnom signalnom kodeksu uhvatiti - NC;	7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastavice sa lopta ili nešto što se nalazi iznad ili ispod nje ili, slično lopti;
	8. plamen na brodu
9. raketa s crvenim svjetlom s padobranom ili lažno- crveni sljez;	12. radiotelegrafski alarm;
10. dimni signal - ispuštanje oblačića naranče boje;	13. radiotelegrafski alarm;
11. Polagano i opetovano podizanje i spuštanje ruke ispružene na strane;
14. signali koje emitiraju svjetionici u nuždi - označavamo položaj;	16. narančasta tkanina s crnim kvadratom rath ili krug ili drugi odgovarajući simbol (za identifikaciju iz zraka);
15. uspostavljeni signali koje sustav odašilje majke radiokomunikacija, uključujući i radarske signale cija hitnih svjetionika za spašavanje čamci i splavi;	17. obojena mrlja na vodi.

Preporučena literatura.

Lagana pirotehnika Alarmi se koriste za davanje signala za pomoć i za privlačenje pozornosti. Tu spadaju baklje, baklje, samozapaljive vatre i samoaktivirajuće dimne bombe za kolute za spašavanje, kao i plutajuće dimne bombe.

Pirotehnička signalna sredstva moraju biti otporna na vlagu, sigurna za rukovanje i skladištenje, raditi u svim morskim hidrometeorološkim uvjetima i zadržati svoja svojstva najmanje 3 godine. Trebaju izlaziti pri spuštanju na visini od najmanje 50 m od površine mora.

Prema Pravilima registra Ruske Federacije, pirotehnička sredstva podliježu periodičnom certificiranju vanjskim pregledom jednom svake 2 godine. Pirotehnika na putničkim brodovima podliježe godišnjem pregledu.

Označavanje pirotehničkih sredstava provodi se neizbrisivom bojom. Oznaka uključuje datum puštanja u promet, rok za samo pirotehničko sredstvo i za njegovo pakiranje.

Zvučna raketa, ili granata, eksplodirajući na visini, oponaša topovski udar. U raketnoj cijevi ispod uređaja za paljenje nalazi se eksplozivni uložak u aluminijskom omotaču koji se sastoji od 2 punjenja. Gornji je donji izbačen iz tijela rakete. Zvučna raketa lansira se iz lansirnih cijevi postavljenih na rub ili ogradu na oba krila mosta. Nakon što ste skinuli kapicu s repa rakete, provucite uže s prstenom duž utora na bočnoj strani stakla do njegove donje rupe i izvucite je snažnim povlačenjem.

Zemljopisne koordinate. Razlika zemljopisne širine i razlika dužine

Geografska širina je kut u središtu Zemlje, kut između ravnine ekvatora i viska povučene kroz točku promatrača

Zemljopisna širina se mjeri od ekvatora do paralele određene točke od 0 do 90 stupnjeva

Zemljopisna dužina - diedralni kut između ravnine griničkog meridijana i ravnine meridijana promatrača

Mjereno od zadane točke od 0 do 180 stupnjeva

RŠ = Fi2 – Fi1

RD = lambda2 – lambda1

Ako je phi N , tada je predznak + ako je phi S , tada je predznak –

Ako je lambda E, tada je predznak +; ako je lambda W, tada je predznak –

RS i RD ne smiju prelaziti 180 stupnjeva

Shirata2=shirata1+ RS; Dužina2= dužina1+ rulna staza

Korištenje ovih formula osigurava izračun RS i RD korekcija s pogreškama ne većim od nekoliko metara, čime se zadovoljavaju zahtjevi točnosti rješenja navigacijskih karata.

Promjene padalina s promjenama slanosti vode

Kad se brod kreće iz jednog vodenog bazena u drugi, mijenja se salinitet (gustoća) morske vode. Pri plovidbi u vodi gustoće ρ i ρ 1 deplasman plovila će biti redom: D = ρ × V i D = ρ 1 × V 1, gdje je V volumetrijski deplasman plovila prije nego što se pomakne u vodu različite gustoće ; V 1 - volumetrijski pomak posude nakon prijelaza. Izjednačavanjem desnih strana jednakosti dobivamo: ρ×V = ρ 1 ×V 1 ili V/V 1 = ρ 1 /ρ.

Volumetrijski pomak se može izraziti kroz glavne dimenzije L, B, T i koeficijent ukupne potpunosti (δ - omjer pomaka prema volumenu opisanog paralelopipeda): V = δ × L × B × T i V 1 = δ 1 × L 1 × B 1 × T 1

S malim promjenama volumenskog istisnina, odnosno s promjenama saliniteta vode, duljina, širina i ukupni koeficijent punine praktički se ne mijenjaju. U tom slučaju do promjene deplasmana dolazi zbog promjene gaza. Dakle: ρ×T = ρ1×T1 ili T/T 1 = ρ 1 /ρ. Prema tome, kada se brod kreće iz vode jednog saliniteta u vodu drugog, salinitet njegovog sedimenta mijenja se približno obrnuto proporcionalno gustoći vode.

Promjena volumetrijskog pomaka određena je pomoću izraza:

ΔV = V 1 - V = D/ ρ 1 - D/ ρ = D(ρ - ρ 1)/(ρ×ρ 1) ili ΔV = V×(ρ - ρ1)/ρ1.

Ali V = S×ΔT. Zatim: S×ΔT = V×(ρ - ρ 1)/ρ 1 => ΔT = V/S × (ρ - ρ 1)/ρ 1 ili

ΔT = D/(S×ρ) × (ρ - ρ 1)/ρ 1

Kad brod prolazi iz svježa voda(ρ = 1,0 t/m 3) u more (ρ = 1,025 t/m 3) brod će plutati, tj. smanjit će se gaz plovila. Kad brod prijeđe iz morske u slatku vodu, promjena gaza bit će pozitivna, brod će uroniti u vodu, tj. njegov će se gaz povećati.

Zadaće vizualnog motrenja na brodu i oblik dojave promatraču otkrivenog cilja

Održavanje kontinuiranog vizualnog i slušnog nadzora najvažnija je zadaća navigacijske straže.

Glavni zahtjev za organiziranje nadzora: mora biti kontinuiran u vremenu i prostoru. Cjelokupna situacija oko broda mora se stalno pratiti (uključujući ne samo vodenu površinu, već i promatranje obalnih i zračnih objekata, pa čak i nebeskih tijela). Na primjer, poznati su slučajevi kada je kretanje broda na krivom kursu, zbog pogreške kompasa, otkriveno "pogrešnim" položajem zviježđa. Promatranje je toliko važan zadatak da STCW 78/95 zabranjuje dodjeljivanje bilo kakvih dužnosti promatraču koje bi mogle ometati ili spriječiti promatranje.

Posebno je propisano da kormilar i osmatrač imaju različite obveze te se kormilar ne može smatrati promatračem. Izuzetak su mala plovila, kod kojih je omogućen nesmetan pregled u svim smjerovima s mjesta kormilara.

Ovisno o situaciji, nadzor na brodu provode:

· časnik straže (časnik straže);

· dodatno jedan od navigatora koji se nalazi na mostu za pojačanje navigacijske straže (najčešće kapetan (CM) ili glavni časnik (SPKM));

· sat mornar promatrač (vidikovac);

· članovi posade dodijeljeni kao promatrači alarma.

Časnik zadužen za stražu može biti jedini promatrač tijekom dnevnog svjetla ako je situacija sigurno sigurna i vrijeme, vidljivost, gustoća prometa i uvjeti plovidbe to dopuštaju. U tom slučaju mornar na straži može biti pušten s komandnog mosta radi obavljanja bilo kojeg drugog posla ili dužnosti, pod uvjetom da je odmah spreman javiti se na komandni most. Mornar koji je na straži poziva se na komandni most ili preko njegove prijenosne VHF radio stanice, ili jednim kratkim zvonjavom uz glasna zvona za uzbunu. Nakon što čuje takav znak, mornar na straži mora odmah stići na most.

Jer promatranje je Gledati , zatim preuzimanje straže, čuvanje sata i njegovo okretanje mora se izvršiti u skladu sa svim zahtjevima za trkaću stražu:

· prilikom preuzimanja straže zatražiti dopuštenje časnika straže za promjenu osmatračnice, prihvatiti situaciju od njega (gdje i što se vidi, koji je bio zadnji izvještaj, koje su posebne upute i zapovijedi bile), izvješće o preuzimanju nad satom;

· budno paziti, stalno dežurati i pokazivati ​​povećanu pažnju;

· kada se pojavi zamjena, dobiti dopuštenje za preuzimanje straže, prenijeti mu podatke o okolnoj situaciji, posljednje izvješće, posebne upute i zapovijedi, izvijestiti o završetku straže i dobiti dopuštenje za napuštanje mjesta.

Zadaci promatranja.

Prema STCW 78/95, pravilan nadzor je onaj koji omogućuje:

· u potpunosti procijeniti situaciju i rizik od sudara, nasukanja i drugih navigacijskih opasnosti;

· otkrivanje brodova, zrakoplova ili ljudi u nevolji, ostataka i tragova brodoloma.

Treba zapamtiti da u promatranju bez sitnih detalja. Početni mali plutajući objekt koji se ne može identificirati može biti plovak koji označava mrežu, plutajuća mina ili glava osobe za koju je to što je vidi brodski promatrač jedina šansa za bijeg.

Za pravilno obavljanje ovih zadataka nadzora morate biti u mogućnosti:

· pravovremeno otkrivanje objekata;

· brzo ih identificirati;

· okom određivati ​​pravce i udaljenosti;

· kontrolirati kretanje promatranih objekata.

Obrasci izvješća

Postoje tri glavna zahtjeva za izvješće promatrača: pravovremenost, točnost i pouzdanost.

Odmah nakon otkrivanja predmeta treba uslijediti prva dojava, čak i ako predmet još nije identificiran. Nema potrebe čekati daljnji pristup za identifikaciju objekta. Bolje je prijaviti na vrijeme, koristeći riječi "nepoznati predmet", "nerazumljiv zvuk", au sljedećim izvješćima razjasniti karakteristike objekta.

Izvješće mora biti što točnije kako u karakteristikama objekta tako iu smjeru i udaljenosti do njega. Potrebno je stalno vježbati vizualno određivanje pravaca i udaljenosti, posebno u uvjetima mosta, gdje je moguće razjasniti položaje ciljeva pomoću radara.

Izvještaj mora biti pouzdan. Nikada ne morate ništa sami smisliti niti nešto pretpostavljati. Glavni princip izvješće: "Ono što vidim (čujem), to je ono o čemu izvještavam."

U pravilu, časnik straže (VPKM) izvješćuje kapetana (CM) o otkrivenim predmetima u sljedećem redoslijedu: što, gdje, kako. Na primjer: "Ribarski brod na desnom boku 30, domet 5 milja, smjer se mijenja na pramac."

No, osmatračnica češće javlja VPKM drugačijim redoslijedom: smjer, što, udaljenost. Smjer je naznačen:

· smjerni kut od 0 do 180 stupnjeva (zaokruženo na 5 - 10 stupnjeva);

· približan smjer korištenjem riječi: na gredi, ispred grede, iza grede, uz pramac, uz krmu.

Ako se otkrije leteći objekt, to se dodatno dojavljuje kut elevacije od 0 do 90 stupnjeva (od horizonta prema gore).

Kao karakteristika objekta navodi se njegova najkarakterističnija ili najvažnija značajka za navigaciju.

Udaljenost je navedena u duljinama kabela i određena okom.

Ispod su primjeri tipičnih izvješća.

"S desne strane je 20 bijela konstantna svjetlost."

"S lijeve strane 45 dva bijela stalna svjetla u otopini s lijeve strane."

"Postoji crveno bljeskajuće svjetlo 50 na lijevoj strani, udaljenost od 5 kabela."

"S desne strane ispred grede čujem četiri udarca zvona."

"Silueta broda je točno ispred."

“Nešto se mrači odmah ispred.”

"Na desnoj gredi, kut elevacije 5, helikopter."

"Postoji 5 plutajućih objekata s lijeve strane."

Pirotehnička signalna sredstva su signalne rakete, dimne bombe, signalne rakete, samozapaljive plutače i električne samozapaljive plutače, kao i razne vrste eksplozivnih patrona koje simuliraju topovski udar na brod. Primjena na morskih brodova pirotehnička sredstva za signalizaciju moraju udovoljavati zahtjevima Međunarodne konvencije SOLAS – 74 i Pravila registra.

Sva pirotehnička sredstva izbačena u zrak moraju se početi gasiti kada padnu na visinu od 50 m od vode.

Signalizacija pirotehničkim sredstvima provodi se u mraku i tijekom dana u vidu vizualnih i zvučni signali. Za takvo signaliziranje, posebno za signale opasnosti, često se koriste rakete. Obično se izbacuju u zrak ručno ili s posebnog uređaja na visinu do 300-400 m, koji se naziva "plafon uzlijetanja rakete". Prema načinu signaliziranja, projektili imaju svoje posebne karakteristike.

Raketa koja se zove raketa za signale opasnosti, baca 6-8 jarko crvenih zvijezda u zrak - jednu po jednu u kratkim razmacima. Prilikom polijetanja ostavlja vatreni trag. Izbacivanje zvijezda raketom događa se blizu stropa njenog polijetanja.

Padobranska raketa signal za pomoć - crveni, ima poseban uređaj koji otvara padobran, zahvaljujući čemu dugo gori u zraku (oko 40 s) jarko crvenim plamenom i također izbacuje zvjezdice iste boje, visina polijetanja od najmanje 300 m, trajanje gorenja 40 s i brzina spuštanja ne veća od 5 m/s.

Raketa zvučna granata (ili kombinirana raketa) kombinira zvučne i svjetlosne signale. Kada eksplodira, ispušta zvuk koji simulira topovski udar, a zatim odmah ispušta crveni signal paljbe. Signal za pomoć može se čuti s udaljenosti od najmanje 5 milja.

Raketa s jednom zvijezdom- crvena, visina uzlijetanja najmanje 8 m, trajanje gorenja najmanje 6 s, koristi se u akcijama spašavanja.

Lažna baklja sastoji se od čahure ispunjene pirotehničkim pripravkom i ručke. Tijekom paljenja, baklja se drži ovom ručkom. Lažne rakete, koje proizvode jarko crvenu boju kada gore, koriste se za davanje signala za pomoć. Vrijeme gorenja – 60 s. Bijele baklje gore 20 sekundi i služe za privlačenje pažnje. Crveno svijetli 60 sekundi i predstavlja znak za pomoć. Baklje s vatrom plave boje koristi se za poziv pilota; ovaj signal se daje samo kada je to potrebno.

Dimna bomba ima sposobnost plutanja na vodi, uključeno u komplet signalna sredstvačamci za spašavanje i splavi. Kada sagori, proizvodi gusti narančasti dim (vidljiv 3 milje daleko) koji traje otprilike 5 minuta.

Svjetleće i svjetleće plutače koje se dime pričvršćeni na kolute za spašavanje postavljene na krilima navigacijskog mosta. Kada plutača udari u vodu, automatski se uključuje svjetlosni signal u trajanju od najmanje 45 minuta ili narančasto svjetlo i dimni signal u trajanju od najmanje 15 minuta. Dizajn bova osigurava da one pouzdan rad pri padu s visine od 25 m ili više.

Međunarodni pomorski signali opasnosti

Riža. 4. Međunarodni pomorski signali opasnosti.

Pri uporabi pirotehničkih sredstava potrebno je strogo poštivati ​​sljedeća sigurnosna pravila:

Samo članovi posade koji su prošli posebne upute mogu koristiti pirotehniku, što se dokumentira u protokolu kvalifikacijske komisije;

Prilikom lansiranja raketa u blizini ne bi trebalo biti ljudi;

Zabranjeno je usmjeravati let projektila prema brodovima, obalnim objektima ili ljudima;

Pirotehnička sredstva koja nisu djelovala prilikom stavljanja u pogon moraju se odmah preplaviti (baciti u more);

Zabranjeno je rastavljanje raketa i lansiranje zvučnih raketa iz ruku;

Kod skladištenja i uporabe raketa i bombi nisu dopušteni udarci i udarci;

Projektil koji baca konop mora se lansirati samo s konopom pričvršćenim na njega.

Pirotehnička sredstva moraju se čuvati u posebnim vodonepropusnim metalnim kutijama postavljenim na otvorenom mostu, a za čamce za spašavanje u posebnim spremnicima. Raketne bacače čuva kapetan. Pirotehniku ​​kojoj je istekao rok trajanja potrebno je zamijeniti.

Strogo je zabranjeno korištenje otvorenog plamena i pušenje u blizini skladišta pirotehničkih sredstava i tijekom njihove uporabe.

Transportna plovila neograničenog područja plovidbe, osim pirotehničkih sredstava čamaca za spašavanje i splavi, moraju na zahtjev biti Registar ISOL AS 74 , opremljen sa:

Brodska padobranska raketa - 12 kom.;

Sonic raketa (granata) - 12 kom.;

Crvena baklja - 12 kom.

Zelena raketa za jednokratnu upotrebu - 12 kom.;

Crvena raketa s jednom zvjezdicom - 12 kom.;

Bijele rakete - 12 kom.

Tablica 3. Glavne karakteristike pirotehnike

Morska stranica Rusija ne 14. studenog 2016. Izrađeno: 14. studenog 2016. Ažurirano: 14. studenog 2016. Pregleda: 11890

Brodska komunikacijska i signalna oprema klasificira se prema dva glavna kriterija: namjeni i prirodi signala. Prema namjeni komunikacijska sredstva dijele se na vanjska i interna komunikacijska sredstva.

Sredstva vanjske komunikacije služe za osiguranje sigurnosti plovidbe, komunikacije s drugim brodovima, obalnim postajama i postajama, označavanje vrste djelatnosti plovila, njegovo stanje i dr.

Vanjska komunikacijska oprema broda uključuje:

radio komunikacija;

zvuk;

vizualni;

radio oprema za hitne slučajeve;

pirotehnički.

Interni komunikacijski i alarmni sustavi projektirani su tako da osiguravaju alarme i druge signale, kao i pouzdanu komunikaciju između mosta i svih postaja i službi.
Ti objekti uključuju brodsku automatsku telefonsku centralu (PBX), brodski sustav razglasa, motorni telegraf, glasna zvona, brodsko zvono, megafon, prijenosne VHF radio uređaje, zviždaljku za usta, zvuk i svjetlosni alarm o povećanju temperature, pojavi dima, protoku vode u brodske prostorije.

Najvažniji dio pomorske signalizacije su svjetla, znakovi, svjetlosni i zvučni signali predviđeni COLREG-72.

Audio komunikacije i alarmi

Objekti audio komunikacija i alarmi su namijenjeni, prije svega, za davanje signala u skladu s COLREG-72. Zvučni alarm također može koristiti za prijenos poruka putem MCC-65 i, na primjer, za komunikaciju između ledolomca i brodova koje prevozi.

U zvučna sredstva spadaju: brodska zviždaljka ili tifon, zvono, truba za maglu i gong.

Zviždaljka i tifon glavna su sredstva za davanje zvučnih signala u skladu s COLREG-72. Zvučni signali daju se iz kormilarnice i s krila mosta pritiskom na signalnu tipku.

Prilikom plovidbe u uvjetima ograničene vidljivosti uključuje se poseban uređaj koji daje signale za maglu prema zadanom programu.

Brodsko zvono ugrađeno je u pramčani dio broda, u blizini vitla. Koristi se za prijenos signala na most kada je brod u sidrenju i odvezu, za davanje signala magle kada je brod usidren, nasukan, za davanje dodatnog signala u slučaju požara u luci itd.

Sirena za maglu rezervni je alarm za maglu. Koristi se za davanje signala za maglu kada zakaže zviždaljka ili tifon.

Gong se koristi za davanje signala za maglu propisanih pravilom 35(g) COLREG-72.

Audio komunikacije i alarmi

Uređaji za vizualnu komunikaciju i signalizaciju

Vizualna pomagala mogu biti svjetlo ili predmet. U rasvjetne uređaje spadaju različiti svjetlosno-signalni uređaji - signalne svjetiljke, reflektori, ratier, klotik i rasvjetna svjetla.

Domet signalnih uređaja obično nije veći od 5 milja.

Kao predmetna sredstva koriste se signalne figure i signalne zastavice Međunarodnog signalnog kodeksa (MCS-65).

Signalne figure - kuglice, cilindri, stožci i rombovi na brodovima se koriste u skladu sa zahtjevima COLREG-72. Figure su izrađene od lima, šperploče, žice i platna.

Njihove veličine utvrđuje Registar. Oni su pohranjeni na gornjem mostu, osim sidrene kugle koja se nalazi na baklji.

Pomorska plovila koriste Međunarodni signalni kodeks (MCS-65), čiji se skup sastoji od 40 zastavica: 26 abecednih, 14 digitalnih, 3 zamjenske i zastavice za odgovor. Ove zastave se podižu na podnožje i pohranjuju u kormilarnici u posebnim kutijama saća.

, koji je usvojio IMCO 1965. godine i stupio na snagu 1. travnja. 1969, dizajniran za komunikacije različiti putevi i znači, osobito u slučajevima kada se pojave teškoće u jezičnoj komunikaciji. Pri sastavljanju međunarodnog kodeksa uzeto je u obzir da u nedostatku jezičnih poteškoća korištenje pomorskih radiokomunikacijskih sustava omogućuje jednostavniju i učinkovitiju komunikaciju.

Kodeks je namijenjen za pregovore o pitanjima osiguranja sigurnosti plovidbe i zaštite ljudski život na moru koristeći signale od jednog, dva i tri slova.

Sastoji se od šest odjeljaka:

1. Pravila korištenja za sve vrste komunikacija.

2. Signali od jednog slova za hitne, važne poruke.

3. Opći dio dvoslovnih signala.

4. Medicinski odsjek.

5. Abecedna kazala definiranje riječi.

6. Prijave na slobodnim stranicama koje sadrže signale opasnosti, signale spašavanja i postupak radiotelefonskih razgovora.

Svaki signal Međunarodnog kodeksa ima potpuno semantičko značenje. Kako bi se proširilo značenje glavnog signala, uz neke od njih koriste se digitalni dodaci.

Opća pravila

1. Samo jedan signal zastavice smije biti podignut u isto vrijeme.

2. Svaki signal ili skupinu signala treba ostaviti podignutim dok prijemna stanica ne odgovori.

3. Kada je više od jedne grupe signala postavljeno na istu jardžu, svaki od njih treba biti odvojen od druge razdjelnom jardžom.

Pozivni znak pozvane stanice treba biti podignut istovremeno sa signalom na posebnom podvodniku. Ako pozivni znak nije podignut, to znači da je signal upućen svim postajama koje se nalaze unutar dometa signala.

Sve postaje kojima su upućeni signali ili naznačeni u signalima, čim ih vide, dužne su podići odgovornu plamenicu do polovice, a odmah nakon uklanjanja signala - na mjesto; Zastavicu odgovora treba spustiti na pola čim odašiljačka stanica spusti signal, a ponovno je podići na svoje mjesto nakon analize sljedećeg signala.

Kraj razmjene signala

Nakon puštanja zadnjeg signala zastavice, odašiljačka postaja mora podignuti odgovornu zastavicu koja pokazuje da je ovaj signal posljednji. Prijemna stanica bi na to trebala odgovoriti na isti način kao i na sve druge signale.

Radnje kada se signal ne razumije

Ako prijemna stanica ne može razlikovati signal koji joj se šalje, tada mora držati zastavicu odgovora na pola koplja. Ako je signal prepoznatljiv, ali njegovo značenje nije jasno, tada prijemna stanica može podići sljedeće signale:

Zamjenske zastavice koriste se kada se ista zastavica (ili digitalna zastavica) mora upotrijebiti više puta u signalu, a dostupan je samo jedan set zastavica.

Prvi zamjenski plamenac uvijek ponavlja najgornju signalnu zastavu one vrste zastave (po vrsti podijeljene na slovnu i digitalnu) koja prethodi zamjenskoj. Druga zamjena uvijek ponavlja drugu, a treća zamjena uvijek ponavlja treću signalnu zastavicu od vrha vrste zastave koja prethodi zamjeni.

Zamjenska zastavica ne smije se koristiti više od jednom u istoj skupini.

Zastavica odgovora, kada se koristi kao decimalni znak, ne treba se uzeti u obzir pri određivanju koju zamjenu koristiti.

Signali od dva slovačine opći dio kodeksa i služe za pregovore vezane uz sigurnost plovidbe. Na primjer, želite zatražiti "Koji je vaš gaz krmom?" Riječ "gaz" u u ovom slučaju bit će kvalifikant. Počevši od slova "o" nalazimo riječ "nacrt". Na stranici naznačenoj uz ovu riječ nalazimo da ovaj tekst odgovara NT signalu. Ovaj signal odgovara upitu "Koji je vaš gaz?" Ispod ovog signala slijede NT signali s digitalnim dodacima od 1 do 9. Među tim signalima odaberite NT9 koji odgovara traženom zahtjevu.

Radi lakše analize, signali u Međunarodnom kodu poredani su abecednim redom, a njihova prva slova navedena su na bočnim zakrilcima. Na primjer, da biste analizirali CZ signal, morate otvoriti knjigu na ventilu slova "C", zatim pronaći drugo slovo "Z" i pročitati značenje signala "Morate stajati uz vjetar da biste primili brod ili splav."

Signali s tri slova koristi za prijenos medicinskih poruka. Kao digitalni dodaci signalima koriste se tablice dodataka medicinskom dijelu u kojima su dijelovi tijela kodirani dvoznamenkastim brojevima (tablica M l), popis uobičajenih bolesti (tablice M 2.1, M 2.2), te popis lijekova (tablica M 3).

Imena plovila ili zemljopisnih mjesta u tekstu signala zastave moraju biti napisana. Ako je potrebno, signal YZ može se prvo podići (Sljedeće riječi se prenose čistim tekstom).

Posebne vrste proizvodnje signala

Posebne vrste proizvodnje signala

Državna zastava Ruska Federacija

Odgojen na brodu u na propisani način Državna zastava Ruske Federacije označava da plovilo pripada Ruskoj Federaciji.
Državna zastava Ruske Federacije vijori se samo na brodovima koji imaju svjedodžbu o pravu plovidbe pod Državnom zastavom Ruske Federacije u skladu s Zakonom o trgovačkoj plovidbi. Dan prvog podizanja zastave smatra se brodskim praznikom i slavi se svake godine.

Državna zastava Ruske Federacije podignuta je na brodu dok miruje na krmenom stupu zastave, au plovidbi - na gafu ili krmenom stupu zastave. Malim plovilima i tegljačima dok miruju ili plove dopušteno je vijoriti zastavu na gafu.
Državna zastava Ruske Federacije podiže se svakodnevno u 8 sati u pokretu i na parkiralištima i spušta u zalasku sunca. Izvan arktičkog kruga zimi, Državna zastava Ruske Federacije mora biti podignuta svaki dan u 8 sati i biti u tom položaju unutar vremenskih ograničenja svoje vidljivosti, a u Ljetno vrijeme- od 8 do 20 sati.
Državna zastava Ruske Federacije podiže se ranije od utvrđenog vremena (do 8 sati), a također ne pada nakon zalaska sunca kada brod ulazi i napušta luku.

Podizanje i spuštanje Državne zastave Ruske Federacije i drugih zastava provodi se naredbom časnika straže.

Zastave stranih zemalja. Zastavice označavaju da plovilo pripada odgovarajućoj državi.

Na ruskim brodovima, tijekom pristajanja u stranoj luci, kao i tijekom plovidbe unutarnjim plovnim putovima, kanalima i prilaznim plovnim putovima pod vodstvom pilota, istodobno s državnom zastavom Ruske Federacije podignutom na krmenom stupu zastave, zastava zemlje luke mora biti podignut na pramčani (signalni) jarbol.

Na dane sveruskih i lokalnih praznika, dok pristaju u lukama, ruski brodovi obojeni su zastavama Međunarodnog kodeksa signala, koje se nose od krmela preko vrhova jarbola do zadnjeg boka.

Prilikom bojanja zastava, kombinacija njihovih boja mora biti učinjena naizmjeničnim redoslijedom.

Za bojenje se ne smiju koristiti:

državne i pomorske zastave Ruske Federacije;

krmene zastave pomoćnih i hidrografskih plovila;

zastave dužnosnika;

strane državne i vojne zastave i zastave stranih dužnosnika;

zastava Crvenog križa i Crvenog polumjeseca.

Podizanje i spuštanje zastava u boji provodi se istodobno s podizanjem i spuštanjem Državne zastave.

Zastave dužnosnika. Najviši dužnosnici Ruske Federacije imaju svoje zastave (zastavice).

Zastave dužnosnika vijore se na brodovima na kojima ti dužnosnici imaju svoje službeno prebivalište.

Podizati i spuštati zastave (zastavice) uz dopuštenje osoba kojima su dodijeljene u trenutku stupanja na snagu ovog službeno na brodu.

Pozivni znak plovila. Svako plovilo ima svoj pozivni znak u obliku slova ili brojeva. Po pozivnom znaku možete jasno prepoznati nacionalnost, tip, naziv plovila i njegove glavne karakteristike.