Kako možete sami napraviti čamac od šperploče? Domaći brod - projekti, crteži. Kako izgraditi čamac vlastitim rukama Domaći mali čamci i njihovi crteži

Luda misao o izradi čamca vlastitim rukama pala je na pamet više od jednog ribara. To nije lako učiniti, ali je sasvim moguće. Po želji možete napraviti čamac od listova šperploče.

Je li teško sam napraviti čamac?

Na temelju prakse, sa sigurnošću možemo reći da možete sami napraviti brod dobar alat moguće unutar 4 sata rada.

Čamac izrađen od šperploče ima sljedeće prednosti:

Šperploča je dobar topli i lagani materijal;
Kapacitet je veći u usporedbi s gumeni čamci iste dimenzije;
U drvenom čamcu nema nelagode.

Trebat će vam šperploča. Pronalaženje potrebnih listova šperploče i njihova kupnja neće biti teško. Praktičan je i praktičan u radu. Čamci su čamci domaće izrade koji su popularni među ribarima.

Krenimo u realizaciju projekta

Uvijek morate početi s razmišljanjem. opći dizajnčamci. Nacrtajte skicu budućeg broda. Pripremite osušenu ploču od 25 mm i listove šperploče debljine 6 mm. Za krmu i strane bit će potrebne daske širine 30,5 cm, a za izradu odstojnika i sjedala uzimaju se daske širine 25 mm. Duljina praznina je 86,4 cm, a dimenzije se moraju poštivati, jer se cijela konstrukcija drži zajedno sa samoreznim vijcima. Nije teško izraditi zavoje prema zadanim dimenzijama, budući da su jednostavni u geometriji. Obratite pozornost na pristajanje površina na spojevima i volanima plovila. Dopušteni su praznine minimalne vrijednosti. Kao pričvrsni elementi koriste se samorezni vijci:

pocinčani;
Konzerviran.

Za kožu čamca koristit će se samorezni vijci debljine 3 mm i duljine 18 i 26 mm. Za preostale elemente čamca koriste se samorezni vijci debljine 4 i 5 mm i duljine 60 i 64 mm.

Za dno čamca koristit će se šperploča od 6 mm. Osigurajte dobru vodonepropusnost između dna i elemenata trupa. Možete koristiti brtvilo ili posebna ljepila. Ako nema ljepila, uljana boja će biti sasvim u redu.

Samorezni vijci se uvijaju u koracima od 4 cm.Šavovi s vani Pažljivo ga prekrijte perkalom ili platnom pomoću ljepila AK-20. Kako bi se osigurala stabilnost dna čamca protiv opterećenja, između postavljenih odstojnika ugradite oblogu od letvica presjeka 5x2 cm.

Bojanje broda

Bojanje trupa broda od šperploče vrlo je važan i presudan trenutak. To se radi ispravno u sljedećem nizu:

Tijelo je temeljeno. Ulje za sušenje mora biti prirodno. Ulje za sušenje se zagrijava do točke vrenja i odmah uklanja s površine štednjaka. Pomoću guste četke nanesite vruće ulje za sušenje na sve drveni elementi trup broda s vanjske strane i unutarnja površina;
Nakon premazivanja uljem za sušenje, pričekajte da se potpuno upije u drvo;
Brod se farba.

Dobra kombinacija boja je bijela i crvena. Obojite dno do vodene linije bijela boja. Gore je crvena boja. Unutrašnjost čamca može se bojati zelene boje svijetle boje.

Čamac je u vodi i stoga postoje posebni zahtjevi za boju. Kako dobiti boju sa traženim karakteristikama? Crvena boja se može dobiti korištenjem crvenog olova. Bijele tonove proizvest će olovna ili cinkova bijela. Domaće čamce treba dobro tretirati kako ne bi istrunuli.

Razvodi se prirodno ulje za sušenje na način da je moguće nanijeti još 2-3 sloja premaza. Tekuća boja bolje prianja na površinu, dobro se razmazuje i stvara ravnomjeran i izdržljiv premaz. Meke četke tipa žljebova trebaju biti široke. Neki "majstori" koriste nitro boje za bojanje brodova. Nije preporučljivo to činiti. Životni vijek takvog čamca smanjit će se za red veličine.

Točke na koje treba obratiti pozornost

Za domaći motorni čamac predviđeno je mjesto za ugradnju motora. Jeftinije je i lakše koristiti vesla. Materijal za vesla je brezova ploča debljine 35 mm. Na kraju vretena ugrađen je šiljak s ručkom. Mesingane ploče štite rubove oštrica. Nakon toga, lopatica se može premazati i obojiti. Domaći čamci mogu se dizajnirati na različite načine.

čamac od šperploče u svojoj "sposobnosti preživljavanja" nadilazi plastične i gumene analoge. Takav brod će trajati od 15 do 20 godina. Napravite vlastiti čamac i uživajte u ribolovu.

Kupiti dobar brod možda ne svi, jer su cijene dosta visoke. Osim toga, ne moraju svi dizajni odgovarati potrebama svojih klijenata. Ako rastavljate čamce na napuhavanje, onda to nije baš pouzdano sredstvo za kretanje, jer se takav čamac lako može oštetiti teškim uvjetima. To znači da nisu prikladni za dobar ribolov. U ovoj opciji donosi se odluka da se pokuša napraviti domaći čamac.

Domaći ribarski čamci od šperploče imaju svoje brojne prednosti:

• Prvo, šperploča je jednostavna, gusta i vrlo topli materijal. Gotovo je nemoguće uništiti takav model, a i malo je težak.
• Drugo, za razliku od gumenih, u modelu od šperploče ima dovoljno mjesta za nekoliko ljudi.
• Treće, dok ste u čamcu od drveta, praktički ne osjećate nelagodu.

Glavni materijal od kojeg se izrađuju standardni čamci je smatra se šperpločom. Nema poteškoća s pronalaženjem u prodaji.

Prvo, vrijedi zapamtiti da svaka aktivnost koja je povezana s samostalno stvaranje određenog sredstva (bio to traktor ili nešto drugo), moraju ići konkretno prema odabranoj shemi. U ovom slučaju, trebali biste imati crteže domaćih modela sa sobom. Ponekad se crteži mogu zamijeniti posebnim dizajnom.

Za izradu kućišta morat ćete uzeti jednostavne ploče s debljinom od 2 cm i 6 mm šperploča list. Širina materijala za krmu i bokove treba biti 30 cm.To su najprikladnije dimenzije za brod. Svi ostali dijelovi koji će biti unutar proizvoda (sjedala i odstojnici) izrađeni su od materijala širine 2,5 cm i duljine 86,4 cm. Mora se imati na umu da se dimenzije svih ovih dijelova moraju u potpunosti održati, jer su sve je pričvršćeno na tijelo modela samo pomoću samoreznih vijaka. Izrada svih dijelova ovog dizajna definitivno neće uzrokovati nikakve probleme.

To se može objasniti njihovim lakim geometrijski oblik. Tijekom procesa rada morate obratiti pozornost na pristajanje spojenih dijelova i volana. Svi spojni dijelovi moraju biti ravni i imati samo male razmake duž cijele duljine. Kao spojnice Koriste se različiti vijci. Što se tiče veličine takvih spojnica: sve ovisi o mjestu uporabe. Oni mogu biti sljedeći:

• 3 x 26 i 3 x 18 mm - za pokrivanje vozila;
• 4 x 60 i 5 x 64 mm - za sve ostale dijelove konstrukcije (na primjer, sjedala, hranu i stranu).

Dno modela izrađeno je od lista šperploče s 6 mm debljine. No, s obzirom na to da će ovaj dio plovila biti djelomično izložen utjecaju vodenog okoliša, radi zaštite vozila, spojeve trupa i dna ipak treba tretirati sredstvom VIAM-B/3 i osiguran vijcima.

Ako ova tvar nije dostupna, možete je uzeti kao zamjenu. Uljana boja. Iako se ne lijepi dobro, može pružiti jak i pouzdan premaz. Vrijedno je reći da razmak između vijaka treba biti oko 4 cm.

Vanjske šavove treba dobro zalijepiti tkaninom pomoću AK-20. Kako se ne bi uništilo dno modela, između odstojnika postavljena je posebna rešetka.

Mnogi se ljudi pitaju kako sami napraviti čamac od šperploče. Čamci s motorom se po svojim osnovnim karakteristikama ne razlikuju mnogo od modela namijenjenih za kretanje pod veslima. Jedina razlika je u organizaciji prostora za ugradnju motora. Uglavnom, posebna daska je pričvršćena na krmi, gdje je ugrađen motor za brod.

Određeni dijelovi malih brodova mogu biti opremljeni drugim dijelovima, na primjer, kokpit, palubni stringeri i tako dalje. Kako bi se poboljšala čvrstoća i nepotopivost, u modele se mogu ugraditi određene praznine koje je potrebno popuniti poliuretanska pjena. Ovaj pristup pomaže eliminirati mogućnost poplave vozila.

Slikanje tijela od šperploče proizvoda prilično je zanimljiv i ozbiljan trenutak. To se radi ispravno u sljedećem nizu:

• Tijelo treba pripremiti. Ulje za sušenje mora biti pravo. Zagrije se do faze vrenja i odmah skine s površine štednjaka. Velikim kistom nanesite toplo sušivo ulje na sve dijelove tijela na vanjskim i unutarnjim dijelovima.
• Nakon premazivanja uljem za sušenje, morat ćete pričekati konačnu apsorpciju.
• I konačno, brod je oslikan.

Odlična kombinacija Raspon boja- bijela i crvena. Dno do vodene linije treba biti obojano bijelom bojom. Crvena bi trebala ići više.

Za domaći model napravite prostor za ugradnju motora. Jeftinije je i lakše koristiti vesla. Materijal za veslo može biti brezova ploča debljine 35 mm. Na kraj vretena stavlja se šiljak s ručkom. Za zaštitu rubova oštrica mogu se koristiti posebni jastučići. Zatim možete pripremiti lopaticu i obojiti je. Čamci domaći tip mogu se dizajnirati na različite načine.

Uradi sam ribarski brod izrađen od šperploče može nadmašiti plastične i gumene modele u svojoj "sposobnosti preživljavanja". Takav brod će raditi petnaest do dvadeset godina. Napravite sami brod i uživajte u ribolovu. I, naravno, prije početka rada trebali biste odlučiti kakav vam brod još treba: sklopivi ili sklopivi.

Razvoj i pojava takvih neobičan projekt zbog raširenog zanimanja ljubitelja jedrenja za pomorske starine. Jahta malog i plitkog gaza (gaz 1,5 m), ali prilično plovna jahta za krstarenje, namijenjena za duga putovanja s posadom od 8-9 ljudi, dobila je neke značajke karakteristične za jedrenjake XVIII. početkom XIX st. - doba procvata jedrenjačke flote. Ujedno je projektom predviđeno korištenje moderni materijali i dizajn trupa, kao i tehnološke metode korišten danas...

Jarbol plovila dizajniran je uzimajući u obzir glavne značajke brodogradnje iz vremena jedrenjačke flote: sačuvane su "klasične" proporcije i načela naoružanja. Nekada su se jarboli malih brodova najčešće izrađivali u jednom komadu ili sastavljani od dobro spojenih dijelova - komada spojenih s vanjske strane vulingima (vezanim čvrstom sajlom) svakih 800-1000 mm...

Već neko vrijeme operacije s 48-kilogramskim "Whirlwindom" postaju teške za mene - nositi ga od skladišta do čamca, pričvrstiti na krmeno zrcalo, vaditi iz čamca itd. Pojavio se san o ležernom deplasmanski brod sa štedljivim brodskim motorom, sa kabinom koja bi štitila od kiše i vjetra. Tako je nastao brod prikazan na fotografiji i skici, opremljen četverotaktnim zrakom hlađenim karburatorskim motorom UD-25...

Čamac uvelike proširuje mogućnosti ribara! To je općeprihvaćena činjenica i ovdje nećemo dugo raspravljati. Drugo pitanje, ? Jasno je da će, ovisno o uvjetima, čamci biti relevantni različiti dizajni. Također, možete kupiti brod, ili ga možete sami napraviti. O tome što ih ima čamci domaće izrade, o njihovim prednostima i nedostacima, o izvedivosti samostalno napravljeno Čamac za pecanje- u ovom postu.

Industrijski čamci su: na napuhavanje (guma, PVC) i kruti, najčešće nezgrapni (od plastike, drveta, duraluminija). Što je s domaćim čamcima?

Napravite vlastiti brod– nije laka stvar. Upuštaju se u samostalnu gradnju brodova ako tvrdoglavo nema novca; ako je udaljena regija i nema se gdje kupiti; ako vas svrbe ruke da napravite nešto, pa, na primjer, brod ... U svim drugim situacijama, lakše je samo kupiti odgovarajući brod. Mali gumenjak - za male ribnjake i jezera; srednji napuhavanje za srednja jezera i rijeke; tvrdi plastični ili cijeli čamac, ako imate što prevoziti i planirate loviti na velikim prostranstvima rijeke, akumulacije ili mora.

Vidio sam nekoliko dizajna čamaca domaće izrade i ispričat ću vam o njima.

1. Čvrsti domaći čamac od šperploče i drveta. To su mali čamci, obično za ribolov mala jezerca i jezera. Jednosjed i pol (ako ih budete radili više, bit će pretežak). Konture su prilično ravne. Takav se čamac nosi na "kruni", gornjem prtljažniku automobila.

Okvir i koža čamca montirani su pomoću samoreznih vijaka. Vanjska površina, stranice i dno su osušeni, premazani temeljnim premazom, obojeni.

Čamac od šperploče može se izraditi u raznim oblicima. Nespretni pravokutni oblici mogu se, ako imate vještine, učiniti glatkijim, sličnijim čamcima.

Onaj nezgodan prikazan na crtežu drveni brod Može biti i preklopna, s dnom od gumirane tkanine. Stranice su tvrde, dno je mekano. Sve poprečne spone neka se uklone. Izgledat će otprilike ovako.

Jasno je da će takav brod biti kompaktniji, a ako je potrebno, može se sklopiti.

2. Čamac domaće izrade izrađen od duraluminija. U principu, to je ista stvar, samo je trup broda izrađen od duraluminijskog lima. Spojevi su zavareni argonskim zavarivanjem.

3. Najzanimljivije, po mom mišljenju - sklopivi duraluminijski brod. Jedan od spinnera koji živi u susjedstvu koristi ovaj.

Ukupno 6 duraluminijskih dijelova: dno – 2 dijela; svaka strana - 2 dijela. Elementi su pričvršćeni elastičnom, izdržljivom gumiranom tkaninom. Tkanina je pričvršćena na duraluminij nizom zakovica, preko preklopa.

1 – strana dijela (dno); 2 – traka od gumirane tkanine; 3 – duraluminijski sloj; 4 – zakovice.

Moj susjed ne rastavlja do kraja brod. On samo uklanja razmaknice i savija stranice prema unutra. Po želji možete i saviti strukturu poprijeko. I tako, postavi čamac na gornji prtljažnik auta i zategne ga gumicama. Ispada prilično kompaktno.

Poprečni podupirači takvog čamca sastoje se od: tvrdog sjedala s jastukom i dva drvena podupirača čiji su krajevi zaštićeni komadima aluminijskih cijevi koje se umeću u posebne rupe na unutarnje strane strane Prije ribolova, odstojnici i sjedalo se umetnu na svoje mjesto, osiguravajući krutost strukture.

Takav čamac domaće izrade Udoban je jer je dno tvrdo - dobro je sjediti. Strane se ne boje kuka i zakačenja... Jedini nedostaci uključuju neku nestabilnost. Oni. čamac na napuhavanje Izuzetno ga je teško prevrnuti, a čak i ako ga zagrabite, ostat će na površini. U takvom duraluminu morate se ponašati pažljivo i izbjegavati nagle manevre. Inače, moj susjed već godinama vrti iz takvog čamca i tvrdi da je praktičniji od bilo kojeg gumenjaka. Slažem se s njim u mnogim aspektima.

Osim toga, takav se čamac sastavlja brže od gumenjaka. Ovdje nema potrebe ništa preuzimati.

Gotovo svaki majstor može izgraditi domaće ribarske brodove. Vi samo trebate odabrati pravi materijal i spojiti ga prema dijagramu. Ovaj uređaj se može koristiti ne samo za ribolov, već i za šetnju uz ribnjak. Proizvod također možete kupiti u trgovini, ali ne prodaje se svugdje, a trošak nije nimalo ugodan. Tijekom izrade proizvoda potrebno je sigurno i čvrsto pričvrstiti sve dijelove. Nijedan spoj ne smije dopuštati prolaz vode. Također biste trebali izračunati maksimalnu težinu ljudi koji će se prevoziti ribarskim brodom.

Korisnici su najčešće zainteresirani kako sami napraviti čamac od klasičnog drveni materijali. Da biste to učinili, najprije morate odabrati odgovarajući crtež. Trebat će vam i listovi šperploče debljine 0,5 cm.

Čamac možete napraviti vlastitim rukama koristeći sljedeću tehnologiju:

1. Prvo trebate nacrtati papirnate predloške prema odabranom crtežu i nanijeti konture na šperploču.
2. Fragmente možete izrezati električnom ubodnom pilom ili pilom s finim zubima. pri čemu Posebna pažnja treba zabilježiti kutove pod kojima će dijelovi biti spojeni na krajevima.
3. Pričvršćivanje okvira i krmenih zrcala. Da biste to učinili, možete koristiti ljepilo ili pocinčane vijke.
4. Učvršćivanje strana, dna. Ovdje ćete također trebati posebno jako vodootporno ljepilo. Dodatno je dno s unutarnje strane čamca ojačano letvicama. Apsolutno svi dijelovi moraju odgovarati jedni drugima u veličini. Ivice onih dijelova koji će biti u kontaktu moraju se ukloniti tako da nema razmaka između površina.
5. Lijepljenje šavova, pojačanje kutova. Kako bi se osiguralo da spojevi ne dopuštaju prolazak vlage, moraju biti dobro zabrtvljeni. Ovdje će vam trebati aerosil i epoksidna smola.
6. Pričvršćivanje vesla i sjedala.
7. Brušenje vanjske površine. To se radi čim se proizvod potpuno osuši.
8. Impregnacija domaćih proizvoda za ribolov zaštitni sastav, njegovo slikanje. Bolje je koristiti posebnu boju koja je namijenjena drvenoj posudi.

Da bi se povećala čvrstoća proizvoda, potrebno je izraditi stražnja vrata i okvire od nekoliko slojeva materijala. Ako je čamac opremljen motorom, onda strana na koju će se ugraditi mora biti ojačana drvenim pločama od tvrdog drveta i dodatno zalijepljena stakloplastikom.

Za izgradnju kućnog "čamca" nije potrebno koristiti drvo ili šperploču. Možete čak i napraviti uređaj od plastične boce. U isto vrijeme, napravljeni uređaj će jednako dobro plutati i sasvim je prikladan za ribolov (osim toga, majstor će potrošiti manje truda, vremena i novca na njega).

Za rad će vam trebati sljedeći materijali i alati:

• boce (mali spremnik ovdje neće raditi; bolje je uzeti proizvode dizajnirane za 2 litre);
• ljepilo i traka (moraju biti otporni na vlagu);
• žica;
• papirnati nož ili škare;
• šperploča;
• drvene ili metalne prečke.

Spremnik se prvo očisti od naljepnica. Zatim ga treba učiniti krućim. Da biste to učinili, boce se stavljaju u zamrzivač, čvrsto zavrnite, a zatim stavite na toplo mjesto. Poklopci moraju biti dodatno pričvršćeni vodootpornim ljepilom.

Morate formirati "cjepanice" iz spremnika. Elemente možete spojiti improviziranom spojnicom koja je izrezana iz središta prazne boce. Elementi su fiksirani na dnu. U tom slučaju, izbočine drugog moraju stati u udubljenja jednog spremnika. Zatim se obradak fiksira ljepilom i trakom. Sada morate odrezati gornje dijelove dviju boca i staviti ih na grlić gotov dizajn. Ostale cjepanice se izrađuju na ovaj način.

Od ovih proizvoda, skupljenih u skupine od 8 komada, izrađuju se plovci. Fragmente možete spojiti jakom žicom. Plovci su fiksirani zajedno drveni blokovi. Nakon što su poprečni dijelovi spremni, na njih možete pričvrstiti dno od šperploče.

Time se osigurava pouzdanost i vodonepropusnost spojeva.

Da dam lijepu izgled Proizvod se može obložiti šperpločom ili metalnim pločama.

Među svim ribolovnim spravama, čamac je najdraži san ribara. Štoviše, brod može biti prilično malen. Na primjer, sklopivi modeli mogu se ponijeti sa sobom u ribolov s najmanjom vjerojatnošću da ih nećete staviti u automobil. Najčešće su takve konstrukcije izrađene od duraluminija.

Osim toga, trebat će vam gumirana tkanina, obloge i zakovice, drvo, temeljni premaz, drvo, boja.

Instalacija takvih proizvoda uključuje nekoliko faza:

1. Izbor materijala. Potrebna su vam 4 fragmenta za strane i 2 za dno. Trebat će vam i 3 poprečna elementa: 2 odstojnika za pouzdanost konstrukcije i 1 sjedalo.
2. Izrezivanje fragmenata, njihovo uklapanje i savijanje.
3. Izrada rupa za zakovice. Razmak između njih ne smije biti veći od 2 cm Sva mjesta na kojima su postavljene zakovice moraju biti debelo premazana bojom za brtvljenje.
4. Za pričvršćivanje sjedala koriste se pocinčani pričvršćivači.
5. Premazivanje i bojanje armature.

Bolje je loviti s ovog tipa broda. Malo je vjerojatno da će biti prikladno za romantičnu šetnju. Kako ne biste pokvarili duraluminij, bolje je prvo napraviti fragmente od kartona i uklopiti ih.

Prilikom opremanja uređaja brodski motori, možete izgraditi pravi brod. Ali nije uvijek potrebno.

Najčešće, ribari preferiraju vesla, jer su puno tiša.