Kako napraviti model željeznice. Izrada modela željezničke pruge

I počela je izgradnja podmodela. Kupio sam šperploču 9 mm i 4 mm, aluminijski profil i kromirane noge, čak 6 komada za stabilnost. Piljenje, bušenje, šrafljenje.

Početna faza izgradnje modela. Kupljene noge, šperploča, aluminijski profil.

Aluminijski profil pričvrstimo na šperploču samoreznim vijcima i dobijemo okvir baze.

Ojačamo spoj dva lista šperploče i mjesto na kojem su pričvršćene noge.

Noge pričvrstimo vijcima na okvir, ojačamo ih uglovima i dobijemo stvarnu postolje. Težina koja je bila 12,1 kg.

Ovako izgleda klupa, vrlo slična teniskom stolu.

Nestrpljivo postavljam svoj budući obrazac kretanja, unaprijed nacrtan na papiru. Gledajući malo unaprijed, želim reći da će se u budućnosti prometni obrazac malo promijeniti. Kad to vidite u stvarnosti u volumenu, a ne na ravnom papirnati dijagram, onda sve može ispasti drugačije. Stoga u početku pametno razmislite o svom dijagramu, nacrtajte ga, ako je moguće, ravnim ravnalom ili u programu WinTrack i tada će biti manje pogrešaka.

Izrađujemo okvir budućeg tobogana koji se pretvara u most.

Nastavljamo graditi naš tobogan.

Nastavljamo graditi, au isto vrijeme postavljamo mostove kupljene u trgovini.

Počinjemo s izgradnjom željezničkog spusta. Prilikom izgradnje tobogana, strogo se pridržavajte standarda spuštanja u stupnjevima, inače se vlak neće moći popeti na vaš tobogan. Također imajte na umu da različite lokomotive imaju različitu vuču. Ako je moguće, trebali biste eksperimentirati s lokomotivama. Pričvrstio sam tračnice na izrezane poluprečnike izrađene od šperploče i vozio različite vlakove gore-dolje, mijenjajući kut nagiba praznine na takav način sve dok se najslabija lokomotiva nije mogla lako popeti uz brdo. I tek nakon toga osigurao sam silazak i uspon.

Lokomotiva je spremna za probu silazno-uspon.

Obavezno nakon nanošenja PVA ljepila na drveni dijelovi, čvrsto ih stisnite jednu uz drugu, postavite teški uteg ili stezaljke.

Bilo je promjena u mom obrascu kretanja. Iz nekog razloga sinula mi je ideja o web stranici željeznička pruga, kao što je laki metro na betonskim nosačima – stupovima.

U maketarnici su kupljene: okrugle šipke - budući betonski nosači, letvice - buduća prirubnica, au papirnici su kupljena drvena ravnala za samo postolje na koje će se postavljati šperploča sa šinama.

Evo buduće dionice nadvožnjaka, bez ikakvih stranica.

Pojavila se buduća silueta modela željeznice.

Izvodimo pomorska ispitivanja željezničkih vozila.

Budući da želim vidjeti barem neki rezultat što je prije moguće, počeo sam oblikovati reljef planina od papier-machiera. Uzmite papir, novine - izrežite ih na trake, premažite ih PVA ljepilom i zalijepite na šperploču, sloj po sloj, ostavljajući slojeve da se osuše. Otprilike 3-4 sloja. Kada se sve osuši, imat ćete prilično čvrstu podlogu za kosinu. (Iako prema pravilima prvo morate sve završiti pripremni rad, pa tek onda preuzeti završne radove, ali ja to ne mogu, pa ću ponekad prekinuti slijed izgradnje - rezultat je važan)

Ovako izgledaju faze nanošenja slojeva papier-mâchéa.

Zalijepimo stranu na nadvožnjak i obojimo je. U isto vrijeme pripremamo papier-mâché za lijepljenje trave. Papirnatu kosinu bojimo bojom koja odgovara boji trave, kako bi prilikom lijepljenja trave boja sakrila naše male greške.

Ovako izgleda obnovljena monorail. Tračnice su zalijepljene i sipa se šljunak.

Ovdje možete vidjeti žice za budući dio bloka. Ne zaboravite postaviti dielektrični (plastični) razdjelnik tračnica, na fotografiji je crn, između dvije žice koje strše; zatim su žice pažljivo zalemljene na tračnice.

Pažljivo lemimo žice na tračnice i bojimo tračnice tamno smeđom mat bojom, što im više ne daje izgled igračaka. Bojanje tračnica je naporan posao, ali se isplati. U pozadini možete vidjeti neobojene tračnice - razlika je očita.

Za veći realizam slikamo željeznički most.

Iz poseban papir oponašajući zidanje opekom, izrađujemo nosač za našu monorail.

Sijemo travu i usipamo šljunak na željeznički most.

Travi dodajte izraslu travu ili malo grmlje.

Tako je ispao prijelaz s monoraila na nasip.

Materijali i alati za izradu modela željeznice.

Prije svega, za izradu modela ne možete bez ljepila. Trebate mnogo različitih vrsta ljepila. Koristio sam tri vrste PVA ljepila. PVA FUGNA je dobra za lijepljenje drvenih dijelova modela, brzo se suši i čvrsto drži, jedan nedostatak je što ima žućkastu nijansu. Drugo PVA ljepilo je SUPER savršeno bijelo, također se brzo suši i daje sjajni sloj kad se osuši. Treće PVA TEX ljepilo se dugo suši (ali ponekad je to vrlo potrebno), savršeno je bijelo, a kada se osuši daje proziran, mat sloj.

Također ne možete bez posebna ljepila: ljepilo za modele, dikloritan, super moment, univerzalni moment.

Potrebne su i razne boje za modele, ja sam koristila akril "Star"

Trebat će vam i kistovi, kako za nanošenje ljepila, tako i za oslikavanje modela.

Za oponašanje željezničkog nasipa koristi se vlastiti šljunak u prahu - obratite pozornost na ljestvicu, svaka ljestvica ima svoju veličinu šljunka.

Ne zaboravite kupiti travu, događa se različiti tipovi i kompozicije. Jednostavna trava se pravi od piljevine, dok se prirodnija trava pravi od stada. I naravno, trebat će vam flokator; može biti elektrostatički ili jednostavan. Elektrostatski floker je potreban za lijepljenje trave pod statikom, od nastalog naboja trava se privlači na floker iu tom položaju se lijepi, ispada prirodnije. Ali možete i bez toga, napravite rupe na poklopcu tegle promjera 4 mm, pa posijajte travu istresajući je iz tegle. Jeftino i veselo.

Za čišćenje tračnica trebat će vam posebna šipka za čišćenje; potrebno je očistiti tračnice od boje, ljepila i prljavštine.

Mi kupujemo različite vrste stabala, neka će ići u prvi plan, druga u pozadinu.

konstrukcijski raspored željeznica

Možete kupiti imitaciju papira raznih materijala: zidanje, pločnik itd.

Počinjemo lijepiti kuće i strukture za naš raspored. Kod lijepljenja kuća Posebna pažnja obratite pozornost na uklanjanje srha prilikom snimanja fotografija zatvori posebno se ističu. Pa, budite oprezni s ljepilom prilikom nanošenja velika količina može ostati na modelu i stvarno pokvariti dojmove. Također preporučujem kupnju modela ljudi; bez njih izgled postaje manje zanimljiv.

Nastavljamo s izgradnjom modela željeznice. Razgovarajmo malo o elektrificiranju izgleda.

Važan dio bilo kojeg raspored željeznice je elektrifikacija, signalizacija i kontrola. Na slici je dvobojni semafor (crvena, zelena) na našem rasporedu koji će obavljati funkciju dopuštenja - zabrane polaska vlaka iz blok dionice ako je drugi vlak ispred. Semafor je spojen na automatsku jedinicu koja će dati naredbu za kočenje ili polazak vlaka, uz istovremeno prebacivanje signala semafora.

Semafori imaju različita montaža: dostupno ugrađeno ili na gotovom nosaču. Što vam više odgovara: postavite ga i učvrstite, ali oslonac će biti vidljiv ili izbušite rupu i pažljivo ga učvrstite. Ne zaboravite da se bilo koja elektronička jedinica može pokvariti ili izgorjeti i trebali biste razmisliti o mogućem rastavljanju i zamjeni ove jedinice ili semafora.

Izgleda vrlo lijepo noćna rasvjeta zgrade, ulična i kolodvorska rasvjeta. Ako to učinite, razmislite i pripremite svoj izgled unaprijed.

Sve građevine za makete imaju mogućnost elektrifikacije; pričvrstite kućicu na maketu, ocrtajte njen obris i izbušite ili izglodajte rupu da možete umetnuti pozadinsko osvjetljenje.

Gotovi otvori za osvjetljavanje kućica na modelu. I žarulje sa žarnom niti i LED diode mogu se umetnuti u kuće; svjetiljke daju veliki kut osvjetljenja, ali su manje izdržljive; LED diode daju manji kut osvjetljenja, ali su izdržljivije.

Pripremamo put.

Sijemo travu i grmlje, postavljamo kućice na označena mjesta i željeznički prijelaz. Uključujemo drveće i automobile. Vrlo važna točka, kada planirate blok dionice, svakako uzmite u obzir duljinu vlaka; ako imate različite duljine vlakova, a to ne uzmete u obzir, onda je moguće razni problemi: dugačak vlak možda neće stati ili stati tamo gdje ste planirali.

Kompozicije i vlakovi na vašem rasporedu bit će drugačiji, a kasnije ćete htjeti promijeniti sastav, pa razmislite o duljini dionica kočenja i ubrzanja.

Diesel lokomotiva na prijelazu.

Električna lokomotiva na prijelazu.

Pa ovo je samo ljepotan - motorni automobil BR 642

Za veću ljepotu, putnike smještamo u našu motornu kočiju BR 642

Lijepimo BUSCH materijal koji imitira asfaltni kolnik.

S asfaltom je tlocrt počeo izgledati puno prirodnije od ideje sa skupo oslikanom bojom.

Zalijepimo grmlje, dodamo drveće, ali ih još ne pričvršćujemo, kako bismo zamislili buduću sliku rasporeda. Ubuduće je preporučljivo posipati korijenje stabla travom ili oponašati nagib stabla kako bi se sakrilo plastično korijenje stabla.

Umjetnička željeznica san je gotovo svakog djeteta. Pogledajte samo kako se djeca “lijepe” na izložbene štandove i muzejske eksponate koji simuliraju željeznicu. Vrlo je zanimljivo vidjeti vlakove i vagone koji su manje kopije pravih. Vlakovi se mogu kontrolirati, staju na stanicama, služe zvučni signali, vozite se kroz tunele i uđite u skladište. Ovo je jako lijep prizor, ali sve to nije nimalo lako napraviti.

Da biste sastavili model ceste, potrebno vam je puno vremena, vještina, materijala i financijskih troškova. Dijete to ne može učiniti. Ali mnogi odrasli spremni su potrošiti vrijeme, trud i novac na stvaranje vlastitog modela željeznice. Ovo je vrlo uzbudljiva aktivnost, a nagrada će biti izgled koji se može razvijati, poboljšavati, dodavati vozni park i detalji krajolika.

Povijest izgleda izgleda

Područja modeliranja koja zanimaju ljubitelje layouta su različita:

Prikupljanje voznog parka, tračnica, prikolica.
Skupljanje potpunih modela željeznica.
Izrada minijaturnih cesta.
Izrada kopija stvarno postojećih vlakova i kompozicija.
Izrada maketa parkova na otvorenom.

Prvi modeli pojavili su se u Njemačkoj u drugoj polovici 19. stoljeća, a kasnije su skalu u kojoj su se proizvodili preuzeli kao osnovu i drugi proizvođači.

Izgledi koji kopiraju oblike i veličine pravi vlakovi, jako se razlikuju od dječjih cesta igračaka s vlakovima. Prošlo je gotovo stoljeće otkako je modeling postao uzbudljiva aktivnost za odrasle. To je natjeralo mnoge tvrtke da počnu proizvoditi poboljšane modele vlakova i tračnica, proizvodeći kuće, skretnice, semafore i semafore te detalje pejzaža.

Minijaturne ceste dostupne su u digitalnoj i analognoj verziji. Upravljanje analognom željeznicom svodi se na kontrolu kretanja vlakova. Uz digitalno upravljanje, funkcije su značajno proširene. Pomoću daljinskog upravljača možete paliti svjetla u vagonima i lokomotivama, zvučne signale i pomicati prekidače. Ovo je vrlo zanimljiv proces, ali nije manje zanimljivo sami izraditi takve rasporede.

Kako sami napraviti raspored

Trebali biste početi s prikupljanjem informacija. Mnogi ljudi strastveno se bave izgradnjom modela i dijele svoja iskustva, daju savjete i objavljuju fotografije i video zapise na internetskim stranicama koji prikazuju modele koje su sastavili. Možete kupiti različite strukturne elemente i sastaviti ih. Prije svega vrijedi poistovjetiti se s Imam mjesta za raspored. Ovo bi trebao biti slobodan prostor. Stol veličine otprilike dva puta jedan i pol metar može biti prikladan. Postoje načini za raspored na sklopivoj ili uvlačivoj ploči stola. Zatim morate odabrati mjerilo izgleda. Postoji pet glavnih ljestvica:

HO, promjer 16,5 mm (1:87).
TT, širine 12 mm (1:120).
N, širine 9 mm (1:160).
Z, trag 6,5 mm (1:220).
G (1:28 ili 1:22,5) - vrtno ili ulično mjerilo.

Cestovna ljestvica je vrlo česta. Ima dimenzije koje vam omogućuju postavljanje rasporeda u kuću, a sastoji se od prilično velikih elemenata koji su prikladni za rad i igru. Također je zanimljivo da se može koristiti generator dima, dekoder zvuka, za reprodukciju buke tijekom kretanja vlakova i sigurnosnih sustava.

Za još jednu uobičajenu TT ljestvicu, mnoge njemačke tvrtke proizvode modele i dodatke, na primjer, Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Takve modele proizvode i druge europske tvrtke Piko i Roco te ruski proizvođači TT-model i Peresvet.

Odabir mjerila ovisi o prostoru dodijeljenom za cestu. Z - mjerilo je premalo i raspored će biti teško sastaviti i raditi s njim. Najčešće korišteni su TT i H0. Prilikom odabira ljestvice morate uzeti u obzir minimalni radijus iskrivljena. Za tračnice u mjerilu (1:87) iznosi 380 mm. Pri prolasku velikih lokomotiva s pet osovina i dugih vagona ovaj minimalni radijus mora se povećati 1,5-2 puta.

Na temelju toga morate izračunati potreban prostor za smještaj tračnice. U mjerilu (1:87) to će biti tri puta jedan i pol metar. Možete odabrati manje mjerilo (1:120). Minimalni radijus bit će 275 mm, a širina od jednog metra bit će dovoljna.

Izgradnju izgleda morate započeti izradom dijagrama. U početku može biti jednostavno, jedan krug s kompozicijom. Postupno će se dodavati nove grane, strelice, semafori, kuće i drugi elementi.

Izrada dječje željeznice

Nakon što ste odredili dimenzije i nacrtali dijagram, možete početi s izradom izgleda:

Morate započeti s izradom podmodela odabrane veličine. To može biti radna ploča ili samo list debele šperploče. Zatim biste trebali prenijeti dijagram na podmodel, crtajući tračnice, mjesta postavljanja skretnica i semafora, položaj kuća, skladišta i kolodvorskih zgrada. Složen raspored staza osmišljen je u posebnoj aplikaciji na računalu.
Nakon crtanja dijagrama, morate postaviti tračnice. Ljepljeni su ili prikovani. Tračnice se mogu kupiti ili izraditi sami od bakrene žice. U tom slučaju potrebno im je dati pravokutni oblik valjanjem na stroju. Pragovi se također izrađuju na stroju. Izgledaju poput tankih šipki.

Za željeznička vozila potreban je električni krug. Napajanje može biti domaće ili kupljeno s naponom ne većim od 16 V. Kao električni motor za lokomotivu možete koristiti motor izvađen iz igračke ili kupljen u trgovini. Vlakovi će se pokretati kroz tračnice. Na njih morate spojiti vodove iz napajanja. Električno ožičenje trebalo bi izvesti pomoću bakrenih žica i konektora. Mora uzeti u obzir sva mjesta na kojima će biti semafori, semafori i lampioni.
Da bi tračnice imale realan izgled, potrebno je dodati balast. Da biste to učinili, možete koristiti tlo za akvarij ili poseban model šljunka.
Da biste modelu dali gotov izgled, morate razmisliti i stvoriti krajolik, napraviti planine, tunele, izgraditi ceste, postaviti kuće i figure ljudi. Možete kupiti zemlju u prahu za travu, drveće ili od nje napraviti planinu i tunel poliuretanska pjena i boje akrilna boja. Dobro korištenje možete pronaći papier-mâché, papir, drvo, gips, karton i druge materijale.
Vrlo zanimljivi modeli vlakovi i vagoni mogu se napraviti od papira. Da biste to učinili, morate preuzeti dijagrame s interneta i ispisati ih. Potrebno ih je saviti duž linija savijanja i zalijepiti. Ovo je jednostavan način da svoj izgled ispunite novim zanimljivim modelima.

DIY modeliranje je zabavna aktivnost i kontinuirani kreativni proces. Za ostvarenje vaših planova potrebno je puno mašte i vještih ruku. Bit će dvostruko zanimljivo napraviti raspored zajedno sa svojim djetetom. Ovo je dobar razlog da mu usadite vještine ručni rad i pokazati koliko zanimljiv može biti proces dizajniranja i izrade modela. Zajednička kreativnost približava i obogaćuje.

Pažnja, samo DANAS!

Za mlade modelare i entuzijaste kojima je žao ili nemaju novca za kupljene šine, ali barem imaju vremena, u nastavku vam predstavljamo primjer proračuna modeliranje željeznička pruga.

Osnova Naša cesta je podokvir od letvica i šperploče. Njegova veličina može biti približno 3000x500x120 mm ili više. Ovisi o površini sobe. Izvodi se uloga balasta drveni blokovi, na koje su položeni pragovi. Na pragove su pričvršćene domaće tračnice.
Kako bi vaša površina ceste izgledala kao prava, namažite je tekućim ljepilom za drvo i pospite pijeskom prosijanim kroz fino sito. Kada se ljepilo osuši, otresite sav višak pijeska. Možete to učiniti na drugi način: obojite nosila bojom. Naravno, prvo ga treba iziftirati i izbrusiti...

Spavači može se izraditi od traka šperploče ili borovih dasaka 60x10x4 mm. Kako se ne bi mučili s izradom svakog praga, posao se može pojednostaviti. Uzmite list šperploče, označite ga prema veličini pragova i izrežite ga pilom za metal sa sitnim zubima, a zatim poravnajte sve neravnine turpijom i šmirgl papir i obojiti ga Uljana boja ili crna tinta.
Gotovi pragovi položeni su na platno - zalijepljeni na udaljenosti od 20-25 mm jedan od drugog.

Za njihovu izradu potreban vam je pečat. Izrađen je od dvije metalne pravokutne šipke istog presjeka.
Obradite ove šipke na stroju za glodanje ili blanjanje. Na jednom izglodajte žlijeb dimenzija 7x10 mm i dva ureza promjera 3 i 4 mm, na drugom iste ureze, ali umjesto utora izbočinu. Dobit ćete uređaj poput bušilice i matrice. Glava tračnice je utisnuta u udubljenje (vidi sliku ispod). Za maketu u mjerilu 1:50 koristi se zarez od 3,5 mm, a za model u mjerilu 1:100 zarez od 2,5 mm.
Razgovarajmo o redoslijedu operacija. Uzmite limenu traku (vidi sliku dolje), nacrtajte središnju liniju, savijte je. Stavite žicu promjera 2,5-3 mm unutra za glavu tračnice, stegnite je rezačima žice i sada stavite u žig. Stegnite matricu u škripac i dobit ćete šinu koja je ravnomjerna cijelom dužinom s dobrom glavom i vratom.
Bez skidanja tračnice s pečata, razvijte njezinu bazu u različitim smjerovima pomoću odvijača i poravnajte je čekićem.
Pričvrstite gotovu tračnicu na pragove čavlima. Učinite to pažljivo i što točnije. Prije svega, označite liniju jedne niti tračnica duž cijele duljine platna. Da biste to učinili, povucite konac točno na udaljenosti od 15 mm od ruba pragova, pričvrstite ga na dva čavla privremeno zabijena u prvi i zadnji prag. Položite i zakucajte tračnice točno ispod ove niti. Pritom ga ne bi smjeli dirati niti vući u stranu.
Postoji još jedan način. Planirajte pravokutni blok dimenzija 1000x32x10 mm. Postavite ga u sredinu balasta, pričvrstite ga čavlima i položite tračnice s obje strane. Vidjet ćete koliko će ravnomjerno pristajati, a razmak između njih će biti točan cijelom dužinom - jednak 32 mm između glava.
Tračnice moraju biti međusobno spojene na spojevima šipkama koje se umetnu u glave tračnica. Spojevi tračnica trebaju biti u sredini pragova.
Kada završite jedan dio pruge, testirajte lokomotivu na njemu i počnite graditi sljedeći dio.
Pričvrstite dijelove zajedno metalnim kukama ili omčama pričvršćenim za nosila.
Dakle, izgradili ste željezničku prugu, postavili pragove i tračnice. Sada morate postaviti potporne stupove i zategnuti kontaktnu žicu.

Potporni jarboli. Planirajte nosač od bloka duljine 200 mm i presjeka 21 x 21 mm. Za bazu uzmite šperploču (30 x 30 mm). U sredini izbušite rupu promjera 10 mm, izbrusite je brusnim papirom i ispod nje postavite donji dio jarbola.
Privjesak na koji je pričvršćena kontaktna žica možete izraditi od bilo koje žice promjera 2-3 mm. Ne zaboravite namotati oprugu, kao što je prikazano na slici, uzmite čavao promjera 2 mm, stegnite ga u škripac i omotajte spiralu visine 10-12 mm. Suspenzija je spremna. Pričvršćen je na potporni jarbol kroz nosač, a osim toga, za veću čvrstoću, zategnut je uzicom - običnim koncem ili tankom žicom.
Izolatori mogu biti plastične perle ili mali gumbi.
Kontaktna žica prolazi duž cijele željezničke pruge. Podržavaju ga potporni stupovi o kojima smo vam upravo govorili i potporna žica. Fiksiran je iznad kontaktne žice i spojen na nju pomoću zateznih žica.
Kako bi model bio prenosiv, viseće žice su prekinute na nekoliko mjesta i spojene su konektorima - dvije metalne ploče: na jednu je zalemljena kontaktna, a na drugu nosiva žica. Ploče su opremljene bravom - na jednoj su napravljeni izrezi, na drugoj su lemljene zakovice. Zahvaljujući tome, ploče se lako i brzo odvajaju.
Možete "ozeleniti" gotovu željeznicu. Materijal za "travu" je suha piljevina, obojena gvašom zelene boje. Prosijavaju se kroz sito na tabletu namazanu ljepilom za drvo, sušivim uljem ili uljnim lakom.
"Drveće" se izrađuje od gumene spužve, pjenaste gume ili snopa bakrene žice. Remen je presavijen na pola i uvijen na razmak "debla", a za "grane" je žica odvojena. Kako bi "drvo" postalo "zeleno", umoči se u tekuće ljepilo, pusti da se ocijedi i "kruna" se pospe sitno nasjeckanim papirnatim papirom u boji.

Hobiji mogu biti različiti: netko tiho i smireno skuplja poštanske marke ili omote slatkiša, stavljajući cijelu kolekciju u debeli album u gornjoj ladici stola, netko igra golf subotom, a netko odabere čitavu granu umjetnosti kao hobi i posveti se to je cijeli moj život.

To je upravo ono što se može reći o ljubiteljima i obožavateljima željeznice ili željezničkih minijatura, jer za stvaranje zanata ove vrste nije dovoljna samo želja - trebat će puno vremena, truda, pažljivog prikupljanja informacija, ponekad resursa i financijska ulaganja, kao i, naravno, vještina, tako da kao rezultat dobijete pravu vlastitu minijaturnu željeznicu.

Značajke i vrste modeliranja željeznica

Minijaturna željeznica predmet je interesa ne samo djece, već i odraslih, a sve češće i odraslih. Gotovo svako dijete imalo je dječju igračku u obliku željezničke stanice s tračnicama, lokomotive i vagona, a ako je bila skuplja, u kompletu su bili razni željeznički znakovi, semafor, figure vozača i drugi zanimljivi detalji.

Zanimljivo je igrati ovu igricu, ali uvijek sam želio više, na primjer, da je željeznička mreža razvijenija i da sadrži mnogo odvojaka i zavoja tračnica, tako da su modeli vlakova inercijski ili da se kreću sami, a vi možete kontrolirati pomoću daljinskog upravljača, tako da ih je bilo puno dodatni elementi: tuneli, mostovi, ceste s vozilima, drveće, ljudi itd.

Da biste napravili takvu igračku, ili bolje rečeno, ne više igračku, već pravi model željeznice vlastitim rukama, morate naporno raditi, a nemaju sva djeca tu priliku, pa će vam vjerojatno trebati pomoć roditelja . Dobro je ako dijele vašu strast prema željezničkim minijaturama i pomažu vam u izradi rukotvorina. Odraslom ljubitelju željezničkog modeliranja, naravno, lakše je u tom pogledu.

Što se tiče područja u kojima postoji hobi minijaturne željeznice, postoji nekoliko njih:

neki ljudi jednostavno skupljaju samo šine za igračke, vlakove i sav pribor koji ide uz njih;
drugi također skupljaju, ali sada makete;
treći se pak bave proizvodnjom željeznica u minijaturi, rekreirajući čitave povijesne postaje i terminale, postavljajući pravu željezničku mrežu iz različitih smjerova tračnica i baveći se stvarnom rekonstrukcijom određenih objekata;
netko pokušava do najsitnijih detalja napraviti minijaturne kopije stvarnih ili postojećih lokomotiva i vlakova;
i još jedan zanimljiv pogled Maketa željeznice je parkovna ili vrtna željeznica, za čiju se izradu koriste vrlo velika mjerila, pa se takva maketa željeznice može koristiti čak i kao atrakcija i njome prevoziti ljude.

Malo povijesti

Minijaturna željeznica uopće nije posveta modi i nije novi fenomen, jer povijest željezničkih minijatura i izrade modela seže više od stotinu i pedeset godina. Prvi put se model željeznice pojavio kao igračka u devetnaestom stoljeću (u drugoj polovici). Njemačka, koju predstavlja proizvođač Märklin, preuzela je na sebe osigurati potrebne industrijske količine. Njihove minijaturne željeznice bile su toliko kvalitetne i dobre da je čak i kraljevska obitelj naručila takav model za Zimsku palaču.

Na temelju mjerila željeznica predstavljenih u minijaturnoj njemačkoj proizvodnji, kasnije su usvojeni standardi mjerila za modele željeznica. Krajem devetnaestog stoljeća uključila se i Amerika koja ga je prvi put u svijetu lansirala na tržište. električni modelželjeznica (proizvođač: Carlisle&Finch).

Gotovo do sredine prošlog stoljeća jednako su se doživljavale obična igračka u obliku željezničkih tračnica s vlakićem i savršeno precizna kopija ili minijaturna željeznica, no nakon što su igračke prestale izazivati toliku pomutnju, a modeliranje se počelo oblikovati kao ozbiljan hobi, postupno pronalazeći sve više obožavatelja.

Stoga su proizvođači pokušali zadovoljiti svoje nove obožavatelje - odrasle koji su bili željni sastavljanja punopravnog minijaturnog modela željeznice. Da bi to učinili, počeli su proizvoditi naprednije modele, gdje su se tračnice mogle sklopiti u punopravnu željezničku prugu u minijaturi, gdje su lokomotive i automobili imali mnogo dijelova i elemenata, koji su također uključivali razne zgrade, cestovne potrepštine i znakove, semafor itd.

U današnje vrijeme praktički više nema svjetskih gigantskih tvrtki koje bi se bavile takvom proizvodnjom, no postoje mnoge male uspješno poslujuće tvrtke koje su specijalizirane za proizvodnju određenih modela vlakova ili dodatne opreme bez koje je nemoguća minijaturna željeznica.

Vage, komponente i druge nijanse

Da biste napravili model željeznice, morate razumjeti mnoge nijanse, na primjer, u kojem se mjerilu obično izrađuje minijaturna željeznica, koje se vrste setova i konfiguracije letjelice mogu nabaviti, je li dijagram potreban i gdje ga nabaviti , što učiniti s komponentama, potrebne detalje i razne dodatke itd.

Standardi mjerila i veličina za modeliranje željeznica vrlo su različiti. Najčešće veličine su ležajne simbol TT i NO.

Standardna veličina TT – od engleskog Table-top trains – znači da je maketa željeznice izrađena u mjerilu jedan do sto dvadeset (1:120) sa širinom kolosijeka od dvanaest milimetara. Takva minijaturna željeznica naziva se i dvanaest milimetara. Izrađuje i sve modele vlakova koji se kreću - to se postiže dovodom električne energije po tračnicama, iako je moguće spojiti i električnu lokomotivu preko kontaktne mreže.

Proizvodi se velik broj modela i raznih dodataka za sastavljanje željezničkih minijatura ove standardne veličine:

Njemačke tvrtke Berliner TT Bahnen, Tillig;
imaš malo izbora europskih proizvođača Roko i Piko;
tvrtka Jago oduševljava ljubitelje rijetkim modelima starinskih lokomotiva;
ruske tvrtke "Peresvet" i "TT-model";
American PossumValleyModels, GoldCoast (neki modeli automobila i lokomotiva).

Druga uobičajena standardna veličina je ALI. Naziv dolazi od engleske kratice HalfZero ili pola nule. U ovom slučaju maketa željeznice izrađuje se u omjeru jedan prema osamdeset sedam (1:87). Postoji i standardna veličina 0, u kojoj je ljestvica dvostruko veća, odnosno 1 do 45. I ovdje dobivamo pola nule, ali koristimo latinično slovo O umjesto njega u notnom zapisu.

Minijaturna željeznica u ovoj mjeri smatra se najpopularnijom i najraširenijom u svijetu zbog činjenice da se može napraviti bez upotrebe složenih uređaja; štoviše, ovi modeli željeznica su dovoljno veliki za detalje, ali su u isto vrijeme prilično praktični i kompaktni za postavljanje rasporeda u kući ili stanu.

Minijaturna željeznica ove veličine također je mobilna: energija se opskrbljuje iz kontaktna mreža ili na tračnicama (ako su dostupni elektromotori kod modela lokomotiva). Plus - imate priliku koristiti dodatne zanimljivih elemenata prilikom izrade zanata:

uređaj generatora dima koji će raditi na ulje i stvarati efekt dima nad dizel ili parnim lokomotivama;
ugradnja dekodera zvuka u željezničko vozilo - možete reproducirati bilo koje zvučne datoteke koje simuliraju buku i zvukove kretanja vlaka itd.;
signalni uređaji, što znači alarm, centralizacija i blokada.

Dostupne su razne druge veličine. Na primjer, veliki standard G, koji se razvija i proizvodi od 1968. godine i još uvijek se proizvodi Njemačka tvrtka LGB. Ovo je vrhunski primjer vrtne željeznice dizajnirane za postavljanje ispod na otvorenom. Općenito, što je veće mjerilo u kojem se izrađuje minijaturna željeznica odabrano, prototip treba detaljnije ponoviti, treba uzeti u obzir najsitnije detalje i elemente.

Uradite sami ili kupite?

Danas možete pronaći mnoge tematske forume i posebne publikacije posvećene željezničkom modeliranju. Različite elemente možete kupiti odvojeno, a zatim ih sastaviti kako biste stvorili vlastiti model željeznice.

Međutim, prije svega ćete morati odlučiti o dostupnosti slobodan prostor. Možete li rasporedu posvetiti pola ili čak cijelu sobu? Ako ne, tada ćete prvo morati početi graditi podmodel ili opremiti posebno mjesto. Da biste to učinili, možete upotrijebiti barem zaseban stol ili napraviti uvlačivu / sklopivu ploču stola, koja će se koristiti samo za vaš projekt i ništa drugo, što znači da ne morate svaki put presavijati i odlagati raspored.

Postoje i opcije za modularne rasporede, koji se sastoje od pojedinačnih blokova, konzolnih konstrukcija (možete pričvrstiti pod-rasporede na zidove, poput polica) i podiznih (lako se uklanjaju sa stropa).

Također je bolje uzeti odgovarajuće mjerilo za stan, npr. sa standardnom veličinom 1:87 nećete puno napraviti, jer će vam trebati minimalni prostor od jedan puta tri metra. Bolje se zadržati na mjerilu 1:120 ili 1:160, budući da će projektiranje izgleda u još manjoj standardnoj veličini Z (1:240) zahtijevati puno vještine, truda i financijskih ulaganja.

Da biste stvorili vlastitu minijaturnu željeznicu, morat ćete izmisliti i promisliti njen budući izgled do najsitnijih detalja. Možda je vrijedno započeti s najjednostavnijom shemom, na primjer, napraviti samo jedan željeznički prsten i lokomotivu s nekoliko automobila. S vremenom ćete projektu dodati dodatne pruge, vlakove, semafore i znakove, stanicu i zgrade, figure ljudi itd.

Iskusni majstori već znaju kako stvoriti čitave detaljne pejzaže - planine i ravnice, mostove i tunele, šume i polja, minijaturne ulice, brojne račve putova, depoe i druge zanimljive stvari.

Čak i za većinu jednostavan projekt Bolje je napraviti dijagram. Samo pokušajte nacrtati ono što točno želite stvoriti. Ako vaši planovi uključuju stvaranje određene željeznice povijesno doba, tada ćete morati temeljito proučiti sve dostupne informacije o ovoj temi, pronaći arhivske fotografije, nacrtati ih itd.

Također detaljan dijagram bit će potrebni za izradu modela parnih lokomotiva i vagona. Možete koristiti dijagram određenog stroja tako da pronađete njegovu fotografiju. Samo podijelite stvarne dimenzije određenog vlaka s mjerilom koje vam je potrebno i dobit ćete spreman plan zgrade.

Plan rada korak po korak

Osigurajte prostor za projekt i napravite bazu (jednostavna konfiguracija može se postaviti čak i na list šperploče).
Prenesite dijagram buduće željezničke minijature na podmodel (nacrtajte kako će ići tračnice, označite račvanja i skretanja, ceste na kojima ćete postaviti zgrade ili građevine). Za složeni raspored tračnica, strujni krug se može projektirati na računalu u posebnom programu.
Postavljanje tračnica. Materijal za tračnice može se kupiti u specijaliziranoj trgovini ili izraditi sami. Budući da struja prolazi duž tračnica na pokretnim cestama, obrtnici ih izrađuju od debele bakrene žice, motajući je dok pravokutni presjek na ručni stroj. Pragovi se izrađuju od tankih blokova, koji se također režu na stroju. Tračnice se pričvršćuju na dva načina: ili lijepe ili pribijaju čavlićima na podlogu, zatim se tračnice mogu zalemiti na iste čavle ili se tračnice mogu također zalijepiti za pragove.
Za pokretni model potreban je dodatni razvoj električni dijagram, a zatim ga montirajte na matičnu ploču. Kao izvor energije obično se koriste domaće jedinice, ali se može koristiti i tvornička. Ne zaboravite na sigurnosna pravila - izlazni napon ne smije biti visok, koristite napajanje do šesnaest volti, a ako je model mali, tada će biti dovoljno šest do devet volti. Električni motor za vlak može se kupiti u radio trgovini ili ukloniti iz igračke. Provedite struju od dvije tračnice do motora. Za distribuciju električne energije kroz cijelu bazu, opskrbite se konektorima i bakrene žice. Razmislite o svim detaljima prije ožičenja - gdje će se nalaziti semafori i semafori, barijere, hoće li svjetla biti upaljena itd.
Bacite i položite balast, odabirući ga prema veličini među zemljom za akvarij ili bilo kojim rasutim materijalom za kućanstvo.
Razmislite i stvorite reljef i krajolik. Kako bi vaš izgled izgledao kao pravi, svakako ga ukrasite prekrasnim krajolikom. Možete koristiti profesionalne materijale poput lopatice, šumske stelje, praha za livade, različitih slojeva zemlje, drobljenog kamena, pijeska, šljunka i drugih zanimljivih dodataka iz poznatih proizvođača. Ako odaberete više proračunske opcije, onda je moguće imitirati planine građevinska pjena, koji se zatim lako mogu obojiti u bilo koju boju željenu boju. Brda, polja, vegetacija i drugi dekori također se mogu rekreirati od šperploče, gipsa, stakloplastike, papier-mâchéa, drva i drugog završni materijali. Za bojanje dijelova koristite akrilne boje.
Ako nemate vremena ili želje da se toliko mučite, tada se mnogi elementi mogu uzeti za model iu gotovom obliku, na primjer, iz setova igračaka koji sadrže figurice drveća, modele trave ili grmlja, životinje , automobili, znakovi, ljudi.
Ista je situacija i sa zgradama – bilo namjena gotove opcije, ili ga sami napravite od kartona, drveta, šperploče, papier-mâchéa. Kao uzorke upotrijebite fotografije pravih željezničkih postaja i drugih zgrada.
Dodajte potrebne komponente: obojite ceste, obojite travu, postavite ljudske figure i postavite vlakove na tračnice.

Strast prema željezničkom modeliranju može započeti poklonom seta sa željeznicom i vlakovima. Iako takav hobi zahtijeva znatne napore i troškove, nedvojbeno pomaže u razvoju, razmišljanju, stvaranju i ne stoji na mjestu.