Kako napraviti krovni okvir garaže. Krovni krov za garažu

Pouzdan krov garaža je važan uvjet sigurnost zgrade. Pokrivanje krovova u garaži se u osnovi izvode na isti način kao i na drugim zgradama, ali postoje neke nijanse.

Vrste garažnih krovova

Prema značajkama dizajna, može se razlikovati nekoliko vrsta krovova. Po prisutnosti krovnih kosina postoje:

• nagnut;
• ravan.

Ravni krov potrebno je opremiti kontinuiranim elastičnim premazom od polimer-bitumenskih materijala koji su otporni na temperaturne promjene. Nosivi dijelovi za takvu konstrukciju su zidovi zgrade. Kao osnova mogu se koristiti estrisi ili ploče. U nekim slučajevima, na ravnom krovu učiniti viseći vrt. U ovom slučaju, dizajn će se raditi.

Kosi krov se sastoji od baza, čiji kut nagiba može biti od 10 do 60 °. Strukture imaju naglasak na rafter mehanizmu. Za garažu možete izgraditi sljedeće vrste krovova:

1. S jednim nagibom. Dizajn ima naglasak na zidovima zgrade, te stoga jedan od zidova mora biti viši od ostalih kako bi se mogao stvoriti nagib. Visinska razlika izračunava se po formuli: H = tg α x s, gdje je s širina zgrade, tg α tangens kuta nagiba, čija se vrijednost može izračunati na kalkulatoru ili uzeti iz Bradisovih tablica. . Nagib krova ovisi o klimi regije: količini snijega i snazi ​​stalnog vjetra.

   proliven krov koju čine zidovi različitih visina

2. S dvije kosine. Ova se opcija najčešće koristi u izgradnji garaža, jer vam omogućuje povećanje korisna površina zgrade nauštrb tavanskog prostora. Krov ove vrste može se napraviti s preklapanjem ili bez njega, međutim, mora se temeljiti na Mauerlatu - vodoravnom povezu šipki koji spaja mehanizam splavi u čvrstu strukturu.

   Zabatni krov povećava korisni prostor garaže zbog tavanskog prostora

3. Krovni krov. Rijetko se koristi za garaže, ali u nekim slučajevima se koristi za održavanje ujednačenog stila razvoj teritorija. Mehanizam splavi u ovom slučaju neće imati greben, jer krovni okvir čine četiri identične padine.

   Četverostrešni krov sastoji se od četiri identične padine

4. Potkrovlje. Ova vrsta dizajna omogućuje vam organiziranje preko zgrada garaže dodatna soba, koju vlasnik može koristiti za svoje potrebe. Na primjer, možete stvoriti radionicu, smočnicu, ured ili sobu za goste. Razlikuje se od potkrovlja u visini stropa: najmanje 1,5 m. Ovaj projekt krova smatra se skupim, budući da je potrebna parna, hidro i toplinska izolacija. Također morate postaviti dvostruko staklo. nestandardni oblik. rafter par imat će oštar prekid, što može dovesti do smanjenja čvrstoće zgrade.

   Minimalni porast stropa u prostoriji ispod mansardni krov je 1,5m

Materijali i alati za izradu

Pravilna montaža krova s ​​jednim nagibom podrazumijeva usklađenost s nagibom koji je potreban za nesmetano spuštanje otopljene vode nakon kiše ili snijega. Visina potpornih dijelova mora biti drugačija. Nagib treba odabrati uzimajući u obzir sljedeće čimbenike:

1. Klima regije u kojoj se Građevinski radovi. Kosi krovovi s nagibom od 5–7 ° nisu praktični u regijama s puno snijega. Međutim, pogodni su za mjesta gdje puše jak vjetar. Krovovi s nagibom od 20–25° ne smiju se postavljati na zasebno smještenim garažnim mjestima u regijama s umjerenim vjetrovima. Takve strukture mogu se postaviti samo iznad prigrađenih zgrada.
2. Vrsta materijala za oblaganje:
   • u proizvodnji krovova s ​​nagibom od 15 ° ili manje, potrebno je koristiti materijale u rolama - polimer, polimer-bitumen ili bitumen;
   • ako je nagib do 10 °, krov treba postaviti u 2 sloja;
   • pod kutom nagiba od 17–20 ° koriste se listovi metala, pričvršćeni preklopom, ravnim ili valovitim škriljevcem;
   • za krovove s nagibom od 25 ° ili više, bolje je odabrati profilirane ploče ili metalne pločice.
3. Dizajn stranice. Arhitektonske značajke obvezuju korištenje krova iste boje i oblika na cijelom teritoriju.

Prilikom izračunavanja površine nagiba potrebno je uzeti u obzir postavljanje prepusta koji štite strukturu od kiše.

Prepusti su nastavci krovne konstrukcije koji štite zgradu od kiše i snijega.

Važno je uzeti u obzir takve nijanse:

1. Iznad drvene kuće trebaju biti prepusti od 55–60 cm.
2. Prevjes preko obloženog željeza struktura okvira treba biti najmanje 15-20 cm.
3. Prepust iznad zgrade od betona ili opeke trebao bi biti 35-40 cm.

U nekim slučajevima, veličina prepusta je veća kako bi se formirala nadstrešnica sa strane ulaza ili duž zida. Nadstrešnica će morati biti poduprta na potpornim stupovima napravljenim na zasebnoj ili zajedničkoj podlozi s garažom.

Materijal krova garaže

Krov garaže može biti pokriven različitim materijalima. Morate odabrati na temelju uvjeta rada i financijskih mogućnosti. Na primjer, zgrada s krovom od crijepa koštat će mnogo više od zgrade koja je prekrivena škriljevcem. U isto vrijeme, postavljanje metalnih pločica oduzima puno vremena. Najčešće korišteni materijali su:

1. Ruberoid. Ovo je materijal na bazi gustog ili laganog kartona impregniranog bitumenom. Prekriva se vatrostalnim bitumenom, nakon čega minerali. Prekidno opterećenje - 26–28 kg. Jedna rola dovoljna je za pokrivanje cca 10 m2 krova. Ruberoid može izdržati zagrijavanje do 80 ° dva sata. Materijal se može koristiti s nagibom od najmanje 5 °. Valjani listovi se spajaju ljepljivom smjesom ili mastikom u nekoliko slojeva ili se zavaruju pomoću plinski plamenik. Preporuča se koristiti krovni materijal ako je napravljena garaža s krovom složenog oblika. Glavne prednosti materijala:
   
2. Bitumenske pločice. Ovo je umjetni mekani materijal za krovište, koji se temelji na staklenim vlaknima impregniranim gumenim bitumenom s prahom bazalta ili škriljevca. Vijek trajanja - do 50 godina. Dekorativnost premaza postiže se širokom paletom boja i oblika rezova. Bitumenska pločica ima sve prednosti krovnog materijala, ali ima više estetski izgled. Dodatna prednost je mogućnost zamjene pojedinačnih fragmenata prilikom izvođenja popravaka. Materijal se može ugraditi na krov s minimalnim nagibom od 2°.
   

   krov van šindre ima mnogo estetskiji izgled u usporedbi s ruberoidom

3. Ondulin. To je lijevana masa na bazi celuloze, bitumena, raznih pigmenata i punila. Nakon sušenja, ploče s valovima postaju otporne na kemijske napade. Prednosti uključuju malu težinu i nisku cijenu. Razdoblje mogućeg rada je do 15 godina. Na prodaju se može naći u materijalu različite boje. Za pričvršćivanje listova potrebno je koristiti posebne pričvrsne elemente.
   

   Ondulin je vrlo pogodan za krov garaže, jer je lagan i lijep materijal.

4. Škriljevac. Predstavlja listove azbestnog cementa s površinom u obliku valova. Unatoč ne najestetičnijem izgledu i higroskopnosti, ima dosta prednosti:
   
5. Željezni listovi. Materijal ima polimerni premaz te je jaka i izdržljiva. Limovi se pričvršćuju presavijeni u bravu, stoga je potrebno iskustvo u izvođenju ovih radova i poseban alat. Dopušteni nagib - 19–30 °. Na metalnom krovu poželjno je primijeniti dodatnu zaštitni pokrov koja se može urediti akrilnom bojom.
6. Decking. To su valoviti limovi različite oblike, koji se preklapaju u jednom valu sa svake strane i pričvršćuju se na sanduk krovnim vijcima, što uvelike pojednostavljuje postupak ugradnje. Preporučeni kut nagiba je od 8°.

   Krov garaže možete pokriti samo profiliranim limom u jednom danu

7. Metalna pločica. To je jedan od najpopularnijih krovnih materijala. Po svojim svojstvima, metalna pločica je slična valovitoj ploči, ali izgleda mnogo privlačnije. Poklopac se sastoji od profiliranih željezni listovi debljine oko 0,5 mm s glatkom ili hrapavom površinom zaštićenom slojem polimernog prskanja. Prosječni vijek trajanja - 30 godina. Minimalni nagib je 14°.

   Premaz izdaleka podsjeća na prirodne pločice, ali je mnogo jeftiniji

Alat za krov garaže

Da bi posao bio učinkovit, morate pripremiti sljedeći alat:

• čekić;
• čekić od drveta;
• dizalica za podizanje materijala na krov;
• rulet;
• razina za mjerenja;
• lopatica, ako planirate žbukati i bojati garažu;
• škare za metal, ako planirate koristiti valovitu ploču;
• pila;
• sjekira.

Neki metalni krovni materijali zahtijevaju pripremu rupa. U ovom slučaju na popis treba dodati upuštač i upuštač.

Uređaj krova za garažu "uradi sam".

Krov za garažnu zgradu sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Rafter mehanizam. Koristi se kao baza na koju su fiksirani svi dijelovi. Dizajn će preuzeti ukupno opterećenje krova.

   Okvir rešetke postavlja oblik krova i njegov je nosivi dio.

2. Oblaganje letvama. Služi kao oslonac za pričvršćivanje krovišta.

   Korak letvice ovisi o korištenom krovnom materijalu.

3. Materijali za hidro, parnu i toplinsku izolaciju. Potreban za zadržavanje topline i zaštitu zgrade od vlage.

   Kako bi krov zadržao toplinu i zaštitio garažu od vlage, potrebno je postaviti izolacijske materijale u određenom slijedu.

4. Završni premaz.

   Polaganje završnog premaza je završna faza izgradnje krova.

5. Dodatni detalji za jačanje mehanizma rešetke.

Ako se planira izgraditi garaža s krovnim krovom, tada se na gornje krajnje dijelove mora postaviti Mauerlat ili trupci. Elementi će se koristiti kao oslonac za mehanizam rešetke. Fiksiraju se na zidove pomoću žice sidreni vijci. Pričvršćivači mora biti ukucan u zid ili uzidan u zid.

Glavna dijela mehanizma rešetke su dva kosi krov su rafter noge. Oni mogu biti:

• suspendiran (poduprt ekstremnim dijelovima);
• slojeviti (imaju srednje dijelove za potporu).

Ako raspon, koji čine potporni zidovi, ima duljinu manju od 5 m, tada rešetkasti okvir mogu se ugraditi samo horizontalni elementi. Nazivaju se prečkama. Na mjestima gdje su Mauerlat i rogovi pričvršćeni, moraju se pripremiti rupe za pričvrsne elemente. Nosači se ugrađuju u ove rupe i sigurno učvršćuju čavlima ili sidrenim vijcima.

Instalacija Mauerlat

Postavljanje krova za garažu trebalo bi započeti ugradnjom Mauerlat. Za to se koristi greda od 15x10 cm. Ako su zidovi garaže izrađeni od drveta, tada se gornja kruna može koristiti kao Mauerlat.

1. Za zidove od opeke ili betonskih blokova izrađuje se armaturni pojas. U njemu su montirani čelični klinovi, na koje će se zatim staviti Mauerlat. Dizajn oklopnog pojasa potreban je ne samo za raspodjelu opterećenja s krova, već i za vodoravno poravnanje krajnjih površina zidova. Bez ovog elementa različite dijelove nagib krova može biti drugačiji.

   Prije izlijevanja betona armaturni kavez metalni navojni klinovi su zavareni tako da je njihov izbočeni dio nekoliko centimetara duži od grede Mauerlat

2. Beton se ulijeva u oplatu, njegova površina se konačno izravnava, a zatim se konstrukcija prekriva slojem krovnog materijala i ostavi da se potpuno osuši (najmanje 7 dana).

   Nakon izravnavanja betonskog sloja, klinovi bi trebali izaći iz njega do visine koja prelazi debljinu Mauerlat za 3-5 cm

3. Montirane su grede Mauerlat. Na mjestima svornjaka izbuše se rupe odgovarajućeg promjera, a grede se nataknu na svornjake. Matice su pričvršćene na vrhu.

   Nakon što je greda mauerlat položena na armo-pojas, ona se učvršćuje uz pomoć matica koje su namotane na krajeve klinova

4. Splavi su pričvršćeni na Mauerlat. Najjednostavnija metoda su dva čavla duljine 150 mm ili više, smještena unakrsno, ili željezne spajalice. Za bolje pričvršćivanje možete koristiti metalne ploče.

   Uz pomoć metalnih ploča moguće je napraviti klizno pričvršćivanje, što će omogućiti pomicanje elemenata u malim granicama kada se okvir skuplja i sezonske deformacije zgrade

Označavanje i uokvirivanje rogova

U ovoj fazi morat ćete označiti rogove:

Postavljanje rogova za krovni krov nije teško. Prilikom postavljanja rešetkastog mehanizma treba se voditi sljedećim načelima:

Kao temelj krova garaže za materijal za pokrivanje treba koristiti sanduk od dasaka ili željeznih nosača. Sanduk se bira na ovaj način:

Sanduk mora biti napravljen odozdo prema gore.

Svaka tračnica treba biti pričvršćena na jedan čavao na rogovu nogu.

Izolacija i hidroizolacija krova garaže

Vanjska izolacija krova garaže treba se izvesti u sljedećem redoslijedu:

Unutarnja izolacija krova izvodi se na sljedeći način:

1. Prije svega, izvodi se hidroizolacijski sloj. Spojevi su zapečaćeni ljepljivom trakom.

   Bolje je položiti hidroizolacijski film s blagim ugibom kako bi se izbjeglo prekomjerno naprezanje tijekom temperaturnih deformacija.

2. Ako se planira koristiti pjenu, ispod nje se mora napraviti sanduk. Zatim se listovi pričvršćuju samoreznim vijcima. U procesu je potrebno zalijepiti spojeve ljepljivom smjesom.
3. Ako se koristi mineralna vuna, ona se iznenada uklapa u praznine između rogova.

   Ploče mineralna vuna trebao bi iznenađeno ući u praznine između zaostajanja i tamo ostati bez dodatnog pričvršćivanja

4. Izolacijski materijal prekriven je filmom za zaštitu od pare. Spojevi su zalijepljeni građevinskom trakom.

   Film parne brane štiti izolaciju od toplog, vlažnog zraka koji izlazi iz nižih prostorija.

Treba paziti da izolacijski materijal ne dođe u dodir s hidroizolacijskim filmom. Između njih mora postojati razmak. Da biste to učinili, protuzatvor od šipki 30x40 ili 50x50 mm nabijen je preko filma. Ako se za hidroizolaciju koristi superdifuzijska membrana, uređaj ventilacijski razmak nije obavezno.

Izolacija krova iznutra može se izvesti pomoću penoizola.

Penoizol se nanosi na krov prskanjem

Pjenasti materijal treba nanositi prskanjem. Prodrijet će u sve praznine, proširiti se kada se osuši i rasporediti po cijeloj podlozi. Kao rezultat toga, neće biti praznina u koje bi mogla prodrijeti vlaga ili hladnoća. Penoizol je jedan od najbolji materijali za zagrijavanje. Uklanja pojavu gljivica i plijesni. Jedini nedostatak je visoka cijena. Međutim, treba imati na umu da je razdoblje moguće uporabe materijala 70 godina.

Bitumenski mastiks se najčešće koristi kao materijal za hidroizolaciju krovnih krovova. Premaz raspoređen po površini krova može oblikovati bazu s izvrsnim vodonepropusnim parametrima. Također je dopušteno koristiti film protiv kondenzata, koji je izrađen na bazi viskoze. Ova je opcija najčešće prikladna za krovove koji su prekriveni profiliranim pločama.

Hidroizolacija se izvodi nakon što su rafter sustav i sanduk dovršeni, a izolacija je postavljena:

Ako krov nije ventiliran, tada se kao hidroizolacijski materijal ne smije koristiti obični film, već zaštita od kondenzacije. Također je moguće koristiti modernu paropropusnu membranu koja će odvesti višak vodene pare prema van. Da biste olakšali postupak hidroizolacije, možete koristiti samotaljivi krov. Međutim, važno je osigurati da se materijal za oblaganje ne pregrije.

Video: hidroizolacija krova garaže

Postavljanje krovišta

Jedna od najpopularnijih opcija je krovište od krovnog materijala.

Korak po korak vodič za polaganje krovnog materijala

Krovni materijal montiran je na kontinuirani sanduk. Materijal može obavljati dvije funkcije odjednom:

• zaštititi unutrašnjost od padalina;
• stvoriti kontinuiranu proračunsku pokrivenost.

Ruberoid je mekani valjani materijal za krovište, tako da se lako postavlja. Za pouzdanu zaštitu krova, krovni materijal mora biti montiran u 2-3 sloja. Prvi sloj se nanosi kao podstava, a sljedeći kao temeljni premaz.

Osim krovnog materijala, mogu se koristiti i drugi materijali u rolama. Polažu se na mastiku ili spajaju plinskim plamenikom. Druga metoda zahtijeva povećanu pozornost, jer je opasnost od požara. Takav rad treba obavljati osoba s iskustvom.

Video: krovište bitumenom i krovnim materijalom

Redoslijed ugradnje krovne valovite ploče

Valovita ploča ima malu težinu, tako da je moguće uštedjeti na izradi rešetkastog mehanizma i sanduka. Rafter noge mogu biti izrađene od šipki 100x30, 50x30 ili 50x50 mm. Izbor se mora napraviti na temelju opterećenja koja će biti na mehanizmu splavi. Da biste stvorili visokokvalitetni krov, potrebno ga je izolirati i postaviti materijal za hidroizolaciju. Redoslijed:

1. Hidroizolacija se postavlja na površinu okvira. U ovom slučaju dopuštena je uporaba polietilenskog filma od 200 mikrona. Film je fiksiran na sanduk pomoću traka male debljine s presjekom od 20x20 mm. Razmak između tračnica mora biti takav da profilirani lim može čvrsto stati na dijelove.

   Za polaganje profiliranog lima debljine 0,4–0,5 mm dovoljan je korak letve od 50 cm

2. Položen na vrhu vodonepropusnog materijala metalni krov. Profilirani listovi pričvršćeni su na sanduk pomoću posebnih samoreznih vijaka s gumenim oblogama. Radi praktičnosti, možete unaprijed napraviti male rupe u bazi. Samorezni vijci moraju se uvrtati bez smetnji kako bi se materijal mogao stezati i širiti s promjenama temperature.

   Listovi valovitog kartona pričvršćeni su krovnim vijcima u udubljenje vala

3. Krov je izoliran s unutarnje strane garaže. Proces izolacije ispod valovite ploče potpuno je sličan gore opisanom.
4. S iznutra krovište, postavlja se film parne brane i Gornji sloj zidovi i strop potkrovlja.

Video: samopokrivanje krova profiliranim pločama

Značajke polaganja šava i krovišta od škriljevca

Polaganje šavnog krova od pocinčanog metala moguće je samo ako imate određene vještine i specijalni uređaji. Ne preporučuje se to učiniti sami.

Krov od škriljevca može trajati više od 40 godina. Materijal je postavljen na isti način kao i valovita ploča, međutim, škriljevac ima velika težina. U skladu s tim, potreban mu je snažan i pouzdan mehanizam za rešetke. Rogovi moraju biti izrađeni od drvenih šipki presjeka najmanje 100x80 mm.

Video: krovište od škriljevca

Rad i održavanje krova garaže

Meki premazi su dosta postojani, ali se preporučuje redovita kontrola podloge. Znakovi koji ukazuju na potrebu popravka:

1. Razna mehanička oštećenja: kroz abraziju, duboka pukotina, puknuti otvor.
2. Pojava udubljenja u kojima voda ili prljavština mogu stagnirati.
3. Promjena izgleda premaza: pojava mahovine, plijesni ili gljivica.
4. Pojava hitnih snopova na zglobovima.

Ako su ti znakovi prisutni, preporuča se odmah popraviti krov. Iskusni stručnjaci vlasnicima garaža preporučuju redovito održavanje konstrukcije najmanje jednom svake 3 godine. U ovom slučaju, bit će dovoljno ukloniti manje nedostatke. Ako će krov dugo biti u zapuštenom stanju, možda će biti potrebna potpuna zamjena premaza.

Popravak krova garaže

Način sanacije ovisi o vrsti krova i stupnju istrošenosti građevine. U privatnim zgradama, gdje se garaža nalazi odvojeno od zgrade, primjenjuju se proračunski materijali za krovište sa dugo razdoblje usluge. Garaže u zadrugama ne mogu se oblagati profiliranim pločama odn šindre, pa se koriste mekani materijali bitumenska osnova. Postoje 3 opcije za popravak krova garaže:

1. Uz pomoć zagrijanog bitumena.
2. Upotreba mekog materijala za krov.
3. Upotreba profiliranih listova ili pločica.

Prije nego što nastavite s popravcima, morat ćete ukloniti ostatke s krova i očistiti mjesta koja je potrebno popraviti. Ako se može koristiti prethodno ugrađeni materijal za oblaganje, tada će biti potrebno sjekirom izrezati udubljenja na mjestima s nedostacima. Ako je krov bio prekriven ruberoidom, tada je potrebno pregledati strukturu na pukotine ili otekline. Takvi nedostaci moraju se ukloniti prije popravaka.

Kada pripremni rad završeni, možete započeti s popravcima:

Popravak krova s ​​krovnim materijalom prilično je jednostavan. Morat ćete izrezati nekoliko komada materijala, a zatim zatvoriti udubljenja uz njihovu pomoć. Svaki segment mora odgovarati veličini udubljenja. Redoslijed:

Video: djelomični popravak krova garaže

Sasvim je moguće samostalno izgraditi izdržljivi krov garaže, ali važno je slijediti upute i odabrati visokokvalitetne i pouzdane materijale u svim fazama rada.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Prilikom izgradnje garaže posebna se pozornost posvećuje ne samo postavljanju pouzdanih temelja, zidova, već i krova. Rad treba započeti određivanjem njegove vrste, oblika i potrebne materijale za ugradnju.

Ovaj će članak pomoći početnicima u koordinaciji određenih radnji u svakoj od faza dogovora, kao i iskusni graditelji ponudit će neke izvorne mogućnosti krova.

U pravilu, pitanje kako napraviti krov garaže javlja se ne samo pri projektiranju nove garaže, već iu slučaju curenja na starom krovu.

Kakvi su krovovi

Glavna klasifikacija krovova opisuje značajke ravnih i kosih krovova.

Nazivaju se ravni krovovi koji se nalaze pod blagim kutom nagiba - do 2,5 stupnjeva, dok u njima nema tavanskog prostora (čitaj: ""). Krov se izrađuje od mekih vrsta materijala: krovni materijal, staklo, bikrost. Takav krov je možda jedina opcija za garažnu zadrugu, gdje će zbog blizine garaža biti teško pronaći nešto drugo.

Kosi krov za garažu "uradi sam" izgrađen je s potkrovljem, gdje se očekuje nagib od oko 15-60 stupnjeva. Osim toga, razlikuje se od ravnih krovova više složen dizajn, u kojem moraju biti prisutni drveni ili metalni rogovi.

Vrste kosih krovova

Kako je određena vrsta krova, potrebno je odabrati odgovarajuće materijale za njega.

Značajke krovnih materijala

Nadstrešnice i ravne krovove preporuča se pokrivati ​​valjanim materijalima na bazi bitumena, katrana ili plastificiranog stakla.

Opremljeni krov krova garaže još nije spreman za rad tople garaže, jer nije izoliran.

Kako pravilno izolirati krov

Dakle, pogledajmo korak po korak od koliko se slojeva sastoji dvovodni krov do garaže sa izolacijom iz sobe.

1. dekorativni dizajn od šperploče ili obloge.
2. Sloj parne brane - pričvršćen na izolaciju. Prilikom izvođenja radova potrebno je pratiti nepropusnost cijelog krovnog pokrova s ​​filmom ili membranom. Radi praktičnosti, možete zalijepiti posebnu traku, dok se premaz preklapa.
3. Polaganje toplinske izolacije (izolacije) zahtijeva održavanje razmaka od jedne grede do druge ne više od širine materijala.
4. hidroizolacijska membrana pričvršćen na grijač. Posebna struktura difuzijskog materijala omogućuje ispuštanje vlage i pare prema van, a sprječava suprotan učinak.
5. Dobro opremljena proturešetka ima nekoliko funkcija odjednom: služi kao osnova za letvu, drži hidroizolacijski sloj u određenom položaju i osigurava ventilaciju prostora ispod krova. Letvice treba ugraditi na rogove cijelom dužinom.
6. Elementi sanduka postavljaju se na vrh kontra sanduka.
7. Završni sloj je postavljen krovište.

Preporuke navedene u članku odnose se na najčešće krovne garažne sustave, dok su primarni čimbenici lokacija garaže i vanjski uvjeti. Tako, na primjer, zabatni krov od profiliranog lima izgleda sjajno na zasebnoj zgradi, međutim, unatoč jednostavnosti ugradnje takve konstrukcije, praktički ga je nemoguće stvoriti na garažnoj zadruzi.

Prilikom izgradnje garaže malo ljudi odabire složene i zamršene dizajne. Na prvom mjestu su jednostavnost, učinkovitost i pouzdanost. Podignuti krovovi, u pravilu, imaju zabatni ili jednovodni oblik. Potonja opcija je brža i lakša za izgradnju, uključuje manje materijalnih troškova. Ali ponekad je vlasniku nekretnine potreban tavanski prostor za pohranu alata i drugih stvari. U tu svrhu možete napraviti zabatni krov. Bilo kako bilo, materijali će biti potrebni za najjednostavnije rešetkasti sustav, izolacijske, hidro i parne barijere filmovi, kao i krovni materijal. Premaz bi trebao zadržati toplinu iznutra kako bi bio što udobniji u garaži.

Dizajn garaže s ravnim krovom

Ako razmišljate o pitanju kako napraviti krov na garaži, onda možete razmotriti kao opciju ravni dizajn, što je prikladno ako je korištena konstrukcija armiranobetonske ploče preklapanje. U ovom slučaju, rešetkasti sustav će biti prisutan ako postoji potreba za formiranjem tavanski prostor. Na betonskoj podlozi obično se postavlja meki krov, gdje krovni materijal, staklo ili bikrost djeluju kao materijal. Ova opcija je ekonomična i željezna betonska bazaštiti zgradu od nepoželjnih gostiju.

Ploča bi trebala biti smještena s nekim nagibom, za to bi suprotni zidovi trebali biti na različitim razinama. Ako to niste naučili, nagib ispod krova može biti opremljen tvrdom izolacijom i estrihom na bazi cementa i pijeska.

Značajke konstrukcije ravnog krova

Mnogi danas razmišljaju o pitanju kako napraviti krov na garaži. Ako je ravna, onda je minimalni nagib treba biti između 2,5 i 3°. Ravni krov se ponekad izrađuje od drveta; za to se na zidove zgrade polažu podne grede, čiji krajevi moraju ući u gnijezda nastala tijekom zidanje opekom. Na vrhu greda nalazi se kontinuirani pod od dasaka, debljina potonjih treba biti 30 mm ili više.

Zatim je opremljen meki krov. osigurati prisutnost u rešetkastom sustavu određenog prostora ispod krova. Ako je zgrada pričvršćena na stambena zgrada, onda krov treba proliti. To će postati svojevrsni nastavak onog koji postoji na kući. Prilikom odabira krovnih materijala za njega, potrebno je preferirati one slične premazu glavne zgrade, što se tiče ne samo materijala, već i boje. Zabatni krovovi izrađuju se kada garaža djeluje kao zasebna građevina. Ostale vrste krovova koriste se vrlo rijetko.

Krovni krov i njegov uređaj

Prije nego što napravite krov na garaži, zabat ili šupu, sve drveni elementi rešetkasti sustavi tretiraju se usporivačima vatre i antisepticima, samo na taj način materijali se mogu zaštititi od požara i propadanja. Krovni krov je podignut s kutom nagiba koji ne prelazi 30 °, a jedan od krajnjih zidova za to se nalazi na impresivnijoj visini. To vrijedi ako je zabat izrađen od opeke i postaje nastavak fasadnog zida.

Zatim možete započeti s izgradnjom sustava rešetki. Vrh zidovi od opeke morate ispuniti armiranobetonski oklopni pojas, opremljen je prije polaganja Mauerlat. Sva opterećenja će pasti na oklopni pojas. Prije nego što napravite krov na garaži pomoću ove tehnologije, također možete razmisliti o tome trebate li oklopni pojas. Oni to odbijaju, ako su prisutni u sustavu - djelovat će kao pufovi za noge splavi. Na udaljenosti u rasponu od 70 do 100 cm potrebno je položiti grede koje se umeću u posebne rupe između cigli. Krajevi greda moraju biti omotani krovnim filcom, to je neophodno kako bi se spriječio kontakt materijala s ciglom, to će spriječiti propadanje. Zatim majstor može nastaviti s ugradnjom okomitih regala, treba ih povezati i postaviti na grede. Kao rezultat, trebali biste dobiti strukturu koja ima dva trokuta, od kojih će svaki dugom nogom počivati ​​na zidu, dok će kratka noga pasti na fasadna cigla krovovi. Kada se gradi krovni krov za garažu, hipotenuza trokuta trebala bi oblikovati nagib krova. Konstrukcije su međusobno povezane preko postavljenih greda, ispod njih je postavljen sanduk za ugradnju krovnog materijala.

Više o drvenom krovu garaže

Drveni krov garaže može biti zabat, za to je okvir oblikovan prema pošteno jednostavan projekt. Da biste to učinili, potrebno je opremiti noge splavi, koje se nalaze u dva reda i imaju identičan oblik. Takvi elementi trebaju biti smješteni na dva paralelna zida. Noge splavi povezane su duž vrhova jednim grebenom. Što je padina strmija, to više gradevinski materijal potreban za izgradnju rešetkastog sustava. Ne zaboravite na dužinu rafter noga, kojoj se dodaje udaljenost jednaka dopuštenju za vizir. Prema gotovim rogovima, sustav letvica treba ispuniti željenim korakom, određuje se ovisno o veličini krovnog materijala.

Da biste oblikovali krovnu oblogu šupe, morate kupiti šipku kvadratnog presjeka sa stranom od 5 cm. Također je prikladna ploča od 25 mm, čija širina varira od 15 do 20 cm. Ovisno o tome koji krovni materijal odaberete za oblaganje, dizajn možete napraviti čvrstim ili s određenim korakom, potonji mora odgovarati dimenzijama krovnog materijala. Krovni krov za garažu omogućit će vam stvaranje tavanskog prostora. Neće ga biti moguće u potpunosti iskoristiti, ali je moguće opremiti dobru izolaciju.

Izbor krovnih materijala

Za pokrivanje krova možete preferirati različite materijale, za ravni krov, prikladne:

• ruberoid;
• bikrost;
• ondulin;
• tučilo za staklo

Ako pričamo o kosom krovu, možete koristiti:

• metalna pločica;
• profilirani list;
• pocinčani glatki lim.

Pokrivanje krova ruberoidom

željezna garaža može se prekriti ruberoidom, koji se koristi za ravne krovove. To će zahtijevati okvirni kontinuirani sanduk, a sam strop mora biti oblikovan od hidroizolacije koja se mora postaviti između krovnog materijala i ploče. Ovo će stvoriti pouzdana zaštita od vlage. Krovni materijal se prodaje u rolama i mora se položiti u nekoliko slojeva. Donje dvije će biti podstava, dok će gornja biti navlaka, trebala bi biti najgušća. Željezna garaža može se spasiti od vlage uz pomoć krovnog materijala, za to je površina podmazana bitumenskom impregnacijom. Zatim se širi prvi sloj, koji se nalazi paralelno s uvjetnim grebenom. Važno je osigurati preklapanje od 10 cm. Dodatno, materijal je fiksiran čavlima ili samoreznim vijcima, čiji razmak treba biti 30 cm. Zatim je površina prekrivena bitumenskom impregnacijom, na koju je položen krovni materijal, ovaj put mora biti postavljen okomito na prvi sloj. Trake se moraju preklapati i učvrstiti. Rubovi savijeni prema unutra. Dobivena "pita" ponovno se tretira bitumenskom impregnacijom kako bi se prekrio treći sloj krovnog materijala, također bi trebao biti postavljen okomito na drugi.

Važno je zapamtiti potrebu za pričvršćivačima i preklapanjem. Vijek trajanja takvog premaza bit će približno 15 godina, nakon čega će površina zahtijevati ažuriranje. Montažna garaža također može biti prekrivena krovnim materijalom, umjesto kojeg se često koriste moderniji analozi kao što su euroroofing materijal ili rubemast. Ovi materijali imaju veću duktilnost, a njihov vijek trajanja doseže 30 godina. Analozi tradicionalnog krovnog materijala mogu se koristiti na kosim krovovima, imaju atraktivniji izgled izgled.

Priprema alata i materijala prije polaganja euroroofing materijala

Ako odlučite koristiti euroroofing materijal za uređenje, tada se morate opskrbiti određenim skupom alata i materijala, među kojima su:

• euroruberoid;
• bitumenska mastika;
• plamenik ili plinski plamenik;
• metalna kuka.

Rad s euroruberoidom

Montažna garaža može biti pokrivena euroroofing materijalom. Lakše ga je postaviti od običnog krovnog materijala. Prije početka rada nema potrebe za obradom baze. Materijal se zagrijava i polaže. Da bi se postigao najbolji učinak, potrebno je obraditi bazu bitumenska mastika. Donji sloj materijala zagrijava se puhaljkom do vrenja sloja. Površina također postaje vruća. Metalnom kukom morate odvrnuti rolu, postavljajući krovni materijal bez stvaranja bora i zračnih džepova. Takva hidroizolacija za krov može se postaviti u jednom sloju, ali preklapanje je još uvijek potrebno. Njegova širina može biti 150 mm. Kako biste spriječili curenje, položite materijal na obližnju stojeće garaže 100 mm ili više. Za sigurno grijanje, najbolje je koristiti aparat za zavarivanje, međutim, zahtijeva veliki broj gorivo. Ponekad se u radu koristi plinski plamenik, što je učinkovitije, ali opasno zbog plinskog cilindra.

betonski krov

Posebno je potrebna hidroizolacija za betonski krov. Donje grede su prekrivene daskama, na vrh je postavljen sloj krovnog materijala koji se može postaviti na suho ili na metalni lim za stvaranje baze. Ponekad se potpora čini nedovoljno pouzdanom, možda jednostavno ne podnosi težinu krova. U ovom slučaju, potrebno je voditi računa o prisutnosti nosača, jedan će biti dovoljan za 50 m 2.

Zatim se izrađuje oplata za izlijevanje betona. Armatura se nalazi preko i duž greda, čije ćelije trebaju biti jednake 200x200 mm. Kako bi se uklonio prekomjerni trošak otopine, ispod armaturne smjese stavlja se drobljeni kamen. Prilikom izlijevanja betona potrebno je paziti da se rešetka ne pomiče. betonski krov garaža se oprema izlijevanjem smjese u jednakim dijelovima, koje treba izravnati po površini. S vremena na vrijeme, oplata slavine, to će omogućiti da mort leži ravnomjernije.

Zaključak

Sada znate kako garažirati. Da biste to učinili, možete koristiti najsuvremenije materijale, ali neki radije uštede novac koristeći, na primjer, krovni materijal. Vrijedno je razmisliti o tome koliko ćete vremena biti spremni za izvođenje popravaka, jer ponekad je svrsishodnije koristiti materijale koji imaju dulji vijek trajanja. A ako želite uštedjeti novac, bolje je ako opremite ravni krov garaže, jer uključuje manje materijala nego bilo koji drugi.

Jer garaža je stekla popularnost među vlasnicima automobila zbog svoje jednostavnosti i ekonomičnosti. Stvaranje kosi krov zahtijevat će skromne vještine i jeftine materijale. Ali u isto vrijeme, dizajn će izaći snažan, pouzdano će vam služiti dugo vremena.

Također velika prednost je kratko vrijeme ugradnje. Sve to čini odnoskatku najboljim rješenjem za.

Kako to učiniti krov garaže vlastitim rukama? Najvažnija stvar u uređaju proliven krov garaža "uradi sam" imat će rešetkasti sustav. Prima i raspoređuje najveći dio težine, prenosi je na Mauerlat.

Jednako su važni sanduci. Letvice će poslužiti kao oslonac za krovne pričvrsne elemente. Konačni element je sam vanjski sloj krovište. Osim toga, ne smijemo zaboraviti na hidroizolaciju i toplinsku izolaciju.

Krovni krov garaže - fotografija:

Za garažu sa ravni krov ponudu proizvođača širok izbor krovni materijali:

1. Škriljevac– ima dobar izgled, relativno se lako montira. Vijek trajanja je 35-40 godina;
2. Crijepovi- najprikladniji za izradu krova na srednjim / velikim garažama;
3. Decking – niska cijena, prilično pouzdana opcija;
4. meki materijali - valjani građevinski materijali su niske cijene. Životni vijek modernih materijala je 30-40 godina. Krovni materijal je mnogo manji - 10-15 godina.

Kut nagiba ravni krov za garažu ovisi o nekoliko čimbenika. Prvo - vrsta materijala. Najviše ima krovnog materijala niski kut nagib - 5-10 stupnjeva. Škriljevac i pločice imaju više - 20 odnosno 30 stupnjeva.

Drugi faktor je klima. Da biste odredili potrebni kut nagiba, morate znati prosječnu snagu vjetra, količinu padalina. Na primjer, ako će garaža biti izložena jak vjetar, krov treba napraviti s manjim kutom, nježnijim.

Imajte na umu da su kut i čvrstoća strukture uključeni obrnuti odnos. Bit će potrebno nadoknaditi gubitak čvrstoće posebnim nosačima i drugim konstrukcijskim rješenjima.

Kako napraviti krov za garažu Treba za početak izračun. U praktičnom smislu, kut nagiba će pokazati razliku u visini zidova. Odnosno, koliko je jedan zid zgrade viši od drugog. Za običnu, jednostruku garažu prikladna je razlika od 40-60 centimetara. Krov će biti jak i pouzdan. Za izračune koristite trigonometrijske jednadžbe.

Visinska razlika:

RV = DS x tgA, Gdje

RV– Visinska razlika;

DC- odgovoran za duljinu zida garaže;

tg A- tangens kuta A, kut A je kut nagiba krova koji ste sami zacrtali.

Rafter noga:

CH \u003d PB x sin A, Gdje

CH- veličina rogove noge;

grijeh A- sinus kuta nagiba krova;

RV- visinska razlika, dobiva se iz prethodne formule.

Za izračune možete koristiti posebni programi i kalkulatora, nije potrebno sve raditi ručno.

DIY okvirna garaža S proliven krov- fotografija:

Montaža

Napravite sami krovni krov za garažu - korak po korak:

Škriljevac

Kako napraviti krov na garaži? Polaganje škriljevca mora početi od dna. Materijal je položen u redove, gornji listovi su postavljeni na donje i djelomično ih pokrivaju. Ako se četiri ploče škriljevca križaju na jednom mjestu, koriste se za pričvršćivanje posebni čavli. Na rubu krova, krovni materijal je prikovan s par čavala.

Da biste smanjili učinak vjetra, koristite daska za vjetar. Postavljena je na trupce splavi, ploča će pružiti određenu zaštitu od jakih naleta vjetra. Prednost škriljevca je njegova niska cijena i trajnost (30-40 godina). Kut nagiba je 20 stupnjeva.

Decking

Kako napraviti krovnu garažu sa šupom? Pomoću valovitog kartona- Jeftin krovni materijal. Kut nagiba je 20-40 stupnjeva. Ali treba razumno odabrati kut veći od 25-30 stupnjeva, jer će snaga strukture patiti. Razlog za ovu odluku mogu biti obilne padaline (osobito snijeg) u vašem području.

Započnite s polaganjem materijala Donji kut. Ne smijemo zaboraviti na poravnanje valovitog kartona, daska strehe poslužit će kao vodič za to.

Potrebno je strogo pridržavati se odabrane veličine preklapanja. Veličina izravno ovisi o kutu krova. Što je veći kut, potrebno je manje preklapanja.

Kod krovišta pripojena garaža, listovi iz valovitog kartona pričvrstiti vijcima. Posebna pažnja treba dati do kraja strukture. U ovom odjeljku, samorezni vijci su pričvršćeni na sve grede. Nemojte štedjeti na samoreznim vijcima, koristite standardnu ​​količinu, inače će patiti pouzdanost krovovi.

Za ugradnju će vam trebati jednostavan alat - električna pila, električna bušilica, odvijač.

Uradi sam garaža sa krovnim krovom:

Mekani krov

To uključuje mnoge građevinske materijale. Meki materijali se ne postavljaju pod velikim kutom, maksimalno 10-15 stupnjeva. Najjeftiniji i najčešći ruberoid.

Kako napraviti krov na garaži? Za početak polaganja potrebno je pripremiti krov, očistiti njegovu površinu od smeća i ostaviti da se dobro osuši. Potrebna je i priprema ruberoid- par dana prije početka rada, otvore ga, ostave da se odmori. Zatim se na krov nanosi temeljni premaz koji će ukloniti pukotine i praznine.

Nakon toga se nanose rolice mastika(hladno ili vruće). Role krovnog materijala trebaju se preklapati, u slojevima. Gornji sloj nužno ima zaštitni premaz. Rubovi koji strše su uvučeni i pričvršćeni čavlima.

Moderni valjani materijali imaju produženi vijek trajanja i poboljšane karakteristike, ali postupak polaganja općenito je sličan krovnom materijalu.

DIY krov za garažu - fotografija:

Zaključak

Kako izgraditi krov na garaži? Prvi korak u izgradnji krovnog krova je stvaranje Mauerlat. Mauerlat raspoređuje težinu s krova na zidove garaže. Zatim prelaze na sustav rešetki.

Izbočina greda treba biti cca. 30-40 centimetara. Rubovi će zaštititi garažu od pada kiše interijer. Korak polaganja - 70-80 centimetara. Sljedeći korak bit će sanduk.

Sanduk za meko, rolni materijali mora biti čvrsta. Za škriljevac i valovitu ploču to nije potrebno. Sanduk je pričvršćen okomito na rogove. Nakon toga, trebate učiniti vodonepropusnost sanduke.

Dobro za hidroizolaciju ruberoid. Jeftin je i jednostavan za ugradnju. Umjesto krovnog materijala, možete koristiti film, položen je na isti način. Zatim položite vanjski sloj krova.

Koristan video

Pogledajte video o tome kako vlastitim rukama napraviti krovni krov na garaži:

Još jedan informativni video o tome kako napraviti krov na garaži je krovni krov:

Vrste krovova za garažu su prilično različite, ovdje je na prvom mjestu područje zgrade. Što je veći, to će biti više raža.
Krovovi za garaže dijele se i prema materijalu izrade pa imaju i različite težine. A što je krov teži, okvir mora biti snažniji.
Danas ćemo razmotriti izgradnju krova garaže. Imat ćete priliku gledati video krov garaže vlastitim rukama, a na fotografiji možete vidjeti njihove sorte.

Vrste krovova i krovni materijali

Prvo morate razmotriti koji su i onda odabrati željeni materijal i odrediti što napraviti krov garaže. Krov na garaži može se napraviti samostalno, ovdje ne morate biti veliki stručnjak, ali naravno morate imati ideju.
I možete samo učiniti jednostavne opcije. Za početak, bit će potrebno pravilno proučiti njegov dizajn.
Za ovu namjenu dvije naj popularne vrste krovovi Svaki ima svoje karakteristike dizajna.

Pažnja: Prije svega, prije kupnje materijala, morate napraviti projekt krova garaže. Tada možete ispravno izračunati količinu materijala.

proliven krov

Ravni krov garaže prikladan je za malu sobu.Ova vrsta krova je najlakša za implementaciju. Najčešće možete vidjeti okvirnu garažu s ravnim krovom.
Prilično je jednostavan za montažu, uz upute za prodaju dane su na pravilima za montažu. Isto se radi drveni krov garaža u zgradama gdje nije veliki trg zemlje i nema načina da se poveća.

Tako:

• Naglasak za to su zidovi zgrade, podignuti na različite visine, a sustav splavi koristi se najjednostavniji.
• Nagib ovog krova može varirati. Treba ga odabrati na temelju klimatskim uvjetima(uključujući prisutnost stalnog puhanja vjetrova) i odabrani krovni pokrovni materijal.
• Kut nagiba krovnog krova može biti od 0 do 60 stupnjeva. Ne preporučuje se nagib krova veći od ove vrijednosti. Svojstva materijala odabranog za pokrivanje krova odredit će količinu nagiba (nagib).

Pažnja: Što je veći krov na ravnini, to bi trebao biti veći nagib. To će smanjiti opterećenje okvira i oborina će se bolje ispuštati.

• Osnova za izgradnju bilo kojeg krova su rogovi. Sustav raftera izrađen je od dobro osušenih dasaka i greda od smreke ili bora, koji su prethodno impregnirani antiseptikom.
  On je taj koji štiti drvene konstrukcije od vatre, vlage, štetočina. Za izgradnju jednostruke krvi, nagnuti rešetkasti sustav je prikladniji od ostalih.

Zabatni krov

Često se može vidjeti garaža za jedan automobil sa dvovodnim krovom. Na našoj web stranici imamo upute za instalaciju.

Tako:

• Zabatni krov garaže, osim estetskih prednosti, ima i čisto praktične. Omogućuje uređenje udobnog tavanskog prostora. Najjednostavniji oblik dvovodni krov izgleda kao jednakokračni trokut.
• U njegovom uređaju nema ništa komplicirano ako postoji želja i potrebni materijali i alati. Sustav rogova i krovišta sastavni su dijelovi svakog krova.
  Noge rogova postavljaju se u redove u parovima i spajaju se gornjim dijelom u području sljemena krova, tvoreći tako njegov okvir. Donji dio rogova oslanja se na mauerlat (horizontalnu gredu), koja je zauzvrat pričvršćena sidrima na zidove zgrade.
• Širina krova i njegova visina do grebena su potrebni za izračunavanje količine potrebnog materijala. Da biste izračunali visinu grebena i duljinu splavi, morate izmjeriti širinu zidova zgrade i kut krova.
• Ugradnja rešetkastog sustava vrši se u fazama, počevši od jačanja Mauerlat-a i završavajući ugradnjom sanduka za daljnje pokrivanje krova odabranim materijalom. Ako je mauerlat pričvršćen na zidove zgrade od betona ili opeke, tada se između njih mora napraviti hidroizolacija (vidi). Ruberoidna obloga može djelovati kao to.

Krovni materijali

Krov garaže može se napraviti od različitih materijala. Imaju dovoljno različita cijena a ovdje sve ovisi o stanju vašeg novčanika.
Garaža s krovom od crijepa bit će mnogo skuplja od krova od škriljevca. Ali postavljanje metalnih pločica trajat će manje vremena. Ali postoje i drugi materijali koji se često koriste.

Ruberoid

Ovako širok poznati materijal smatra se najlakšim za korištenje i jeftinim. Jedna rola krovnog materijala dovoljna je za pokrivanje 10 četvornih metara. metara krova.

Tako:

• Krovni materijal (vidi) postavlja se na betonsku podlogu tek nakon što je potpuno očišćen od starog premaza i prljavštine. Na beton se nanosi sloj vruće bitumenske mastike i odmah, bez čekanja da se ohladi, postavlja se sloj krovnog materijala. Za čvrsto prianjanje materijala na površinu, izravnava se posebnim valjkom.
• Ugrađeni krovni materijal može se postaviti bez čišćenja površine od starog premaza. Uz pomoć plinskog plamenika, rola krovnog pusta se zagrijava dok se sloj ljepila ne počne topiti, i čvrsto pritisne na površinu, razvalja. Platno se također izravnava pomoću valjka.
• Ruberoidni premaz zahtijeva periodične preglede radi pravovremenog otkrivanja oštećenja i potrebnih popravaka.

Pocinčano željezo za krovište

Krov od pocinčanog željeza je drugačiji dugoročno rad i relativnu jeftinost, ali ima neke nedostatke.

Tako:

• Listovi željeza se preklapaju odozdo prema gore, počevši od donjeg kuta krova. Pričvršćen samoreznim vijcima s čeličnim brtvama.
• Ugradnja limova sa sustavom za zaključavanje izbjegava oštećenje materijala, jer se provodi bez pravljenja rupa, što sprječava prodiranje vlage.
• Da biste produžili vijek trajanja krova, treba ga obojiti. Akrilni temeljni premaz za pocinčano željezo dobro će zaštititi sloj cinka od negativan utjecaj vremenski uvjeti.

bitumenske pločice

Meka pločica je krovni materijal nove generacije. Izrađena od celuloze obložene bitumenom.
Zapravo, to su raznobojni komadi krovnog materijala različitih oblika, obrađeni polimerima za čvrstoću. Krov iz njega ispada sličan klasičnom popločanom, ali u modernom dizajnu.

Tako:

• Sastav ovog modernog materijala: stakloplastika, modificirani bitumen i kameni premaz. Preporuča se polaganje na temperaturi ne nižoj od 5 stupnjeva, inače postaje krhka.
• Postavljanje pločastih traka počinje odozdo od sredine, a zatim ide duž strehe u okomitim redovima. Svaki red je odmaknut od prethodnog. To je učinjeno kako bi se formirao prekrasan uzorak.
• Plahte meke pločice pričvršćena pocinčanim čavlima. Rubovi traka (šindre) zalijepljeni su bitumenskim mastikom, što poboljšava vodonepropusnost.
• Za postizanje ujednačene boje krovišta preporuča se miješati crijepove iz različitih pakiranja.

Škriljevac

Za krovište se najčešće koristi tradicionalni azbestni cementni škriljevac.

Ugradnja i ugradnja pokrova od škriljevca izvodi se slično kao ugradnja valovitog krova. Škriljevac je pričvršćen na pripremljenu površinu čavlima za škriljevce ili posebnim vijcima.

Pažnja: prvo morate izbušiti rupe u listovima škriljevca. Unutarnji kutovi svaki od listova je izrezan dijagonalno kako bi se osiguralo čvrsto prianjanje ploče.

Nedavno, moderno krovni pokrivači, na primjer, valovita ploča (vidi). Nadmašniji je od škriljevca i po jednostavnosti ugradnje i po vijeku trajanja.

Ondulin

Još jedan popularan modernog materijala za krovište.

Tako:

• Izrađen od celuloze i impregniran bitumenom, ondulin je mnogo ekološki prihvatljiviji od materijala koji uključuju azbest. Ovaj materijal pruža dobru vodonepropusnost i sprječava prodor buke.
• Prilikom postavljanja morate obratiti pozornost na pukotine koje se mogu formirati na spoju padina. Moraju biti zapečaćene profilnom brtvom.

Pažnja: Ne preporučuje se hodanje po ondulinskom krovu, ne podnosi veliku težinu. Kako biste izbjegli brzo izgaranje materijala, pri kupnji trebate odabrati pouzdanog proizvođača.

Polikarbonat

Krovovi garaža mogu biti prekriveni polikarbonatom od 2 vrste: monolitni i ćelijski:

• Monolitne ploče po svom izgledu i svojstvima nalikuju staklu, ali su jače i lakše. Dobar za rad na ravnim površinama.

Pažnja: Zbog cijene znatno veće od ostalih materijala, monolitni polikarbonat nije tražen.

• Stanični polikarbonat, naprotiv, stekao je veliku popularnost. Prednosti u fleksibilnosti i lakoći omogućuju njegovu upotrebu u izgradnji fantazijskih struktura. Stoji mnogo niže od svog kolege, dobro se odupire vatri i učincima kemijski aktivnih okruženja.
• Visoka čvrstoća staničnog (na drugi način staničnog) polikarbonata pozitivno utječe na njegov vijek trajanja.

Krov garaže može biti pokriven bilo kojim od navedenih materijala, samo trebate odabrati onaj koji vam najviše odgovara.