Uradi sam prikolicu za putovanja – Zajednice › Uradi sam › Blog › Postavljene pregrade za kamp kućicu (materijali, tehnologija). Uradi sam terensku prikolicu - 7. dio

Oni koji vole preko noći otići van grada automobilom znaju da spavanje u autu nije zgodno, pa sa sobom treba ponijeti kamp prikolicu. Ovo je kuća na kotačima, u njoj možete prenoćiti, kuhati hranu i imati odličnu zaštitu od kiše i snijega. Tamo možete staviti veliki krevet i lijepo se zabaviti. Sama karavan prikolica je vrlo zgodna.

Postoje mnogi proizvođači koji proizvode razne kuće na kotačima. Ali oni su prilično skupi, ponekad čak i korišteni. u. kamp prikolice također koštaju dosta novca. Stoga mnogi obrtnici izrađuju prikolicu-dachu vlastitim rukama, izmišljajući vlastiti dizajn. Za svaki pojedinačni slučaj postoji različita vrsta kamp prikolice.

Prednosti izrade kamp prikolice vlastitim rukama

Za razliku od tvorničkih prikolica, domaće opcije ima svoje prednosti:

• Kada napravite prikolicu-dachu vlastitim rukama, možete osjetiti dušu osobe koja ju je napravila, tako da se osjeća ugodnije.
• Ako sami napravite prikolicu-dachu, možete je učiniti što je moguće prikladnijom za sebe.
• Glavna prednost je niska proizvodna cijena, a funkcionalnost se može maksimalno povećati.
• Dizajn je napravljen uzimajući u obzir mogućnosti automobila.

Jeftina opcija za kamp prikolicu

Najjednostavniji i najjeftiniji je prikolica za šator. Kada se sklopi, izgleda jednostavno auto prikolica, a ako ga rasklopite, tada se iznad prikolice i malo dalje od nje pojavljuje šatorski krov.

Da biste napravili takav kamper, morate kupiti tvorničku prikolicu, na nju postaviti elemente za pričvršćivanje baze šatora, a također napraviti sklopivi trijem kako biste mogli ući u sobu. Glavna stvar ovdje je osigurati da veličina šatora odgovara prikolici.

Da biste uredili prostor unutar šatora, trebat će vam zračni madraci I sklopivi stol. To je sasvim dovoljno za ribiče koji idu u ribolov preko noći. U takvom šatoru bez problema mogu spavati 2-3 osobe. Ali zimi će biti hladno, pa je ova prikolica-dacha prikladna samo za toplu sezonu.

Prikolica u obliku kapsule

Baza također sadrži običnu putničku prikolicu, ali krajnji rezultat je značajnija nastamba. To će već biti punopravni zidovi s krovom. Možete čak i živjeti u takvoj prikolici-dachi neko vrijeme. Za praktičnost možete napraviti nekoliko prozora. Šator bi trebao imati sve potrebne kućanske potrepštine poput plinskog štednjaka, posuđa i ostalih dodataka.

Da biste napravili takvu kapsulu, morate ukloniti stranice prikolice. Napravite vodilice od metalnog ugla i zavarite ih na prikolicu. Zatim morate napraviti okvir i osigurati ga.

Da bi kapsula imala zaobljeni oblik, mora se izrezati od posebne šperploče otporne na vlagu. Možete napraviti pod u gornjem dijelu, staviti vrata na šarke, prozori mogu biti izrađeni od polikarbonata ili pleksiglasa.

Potrebno je obraditi sve detalje šmirgl papir, zatim se može bojati i lakirati. U ovu kapsulu lako mogu stati 2 osobe.

Drvena prikolica za vikendicu

Ako imate dvoosovinsku prikolicu, možete graditi na njoj drvena kuća. Da bi sve prošlo glatko, potrebne su vam drvene grede, šperploča, metalne pločice i hidroizolacijski film. Iz drvena greda Prvo se izrađuje okvir. Slijedi video u kojem tip pravi prikolicu-dachu vlastitim rukama:

Dalje, sve treba učiniti prema planu:

• Pokrijte okvir hidroizolacijskim filmom i zašijte ga šperpločom.
• Krov bi trebao biti izrađen od metalnih pločica; također možete koristiti valovite ploče.
• Zidovi kuće moraju biti prekriveni slojem hidroizolacije, nakon čega je kuća završena pločom ili plastičnom oblogom.
• Postavite vrata, izrežite prozore i uredite interijer po svom ukusu.

Ovo je već velika prikolica-dacha, koja lako može primiti nekoliko ljudi, pa čak i obitelj. U takvoj dači možete živjeti od proljeća do kraja jeseni. Zimi će i dalje biti hladno.

Auto-dacha iz karoserije karavana

Ako imate stari karavan, ne morate ga prodati u otpad; Glavno da je stražnji dio ovog karavana u dobrom stanju. Potrebno je odrezati prednji dio nepotrebnog automobila, a od stražnjeg dijela napraviti prikolicu.

Prvo morate izmjeriti buduću prikolicu tako da duljina bude prikladna za udobno stavljanje u nju. Ako je sve napravljeno kako treba, dobit ćete višenamjensku prikolicu u kojoj možete provesti noć.

Prednji dio treba ojačati oko perimetra krutim okvirom od kutnog čelika, a prednji dio također treba prekriti limom željeza ili na samom kraju šperpločom.

Sprijeda, u donjem dijelu, možete ugraditi uređaj za vuču, obično je izrađen od kanala. Pristupna vrata bit će poklopac prtljažnika, a bočna vrata mogu se koristiti za utovar stvari.

Dakle, čak možete napraviti prikolicu-dachu vlastitim rukama, glavna stvar je da imate maštu i želju da stvorite nešto tako neobično. Mobilna kućica je vrlo zgodna; gradsku vrevu uvijek možete napustiti i živjeti u prilično ugodnim uvjetima.

Jedini je problem u tome što nadležno tijelo za registraciju možda neće htjeti registrirati takvu prikolicu jer ne misle da će zadovoljiti standarde sigurnosti na cestama. Stoga je najlakše uzeti rabljenu kamp kućicu i preurediti je, a pritom sačuvati dokumente.

auto-cool.com

Vlastita mobilna kućica na kotačima

U zapadnoj Europi i SAD-u, život, putovanje ili odmor u društvu kamp kućice odavno je raširen. Vlasnici takvih kuća ne traže velike dimenzije. Tamo su u trendu upravo male kuće na kotačima, ali one su toliko multifunkcionalne da mogu samostalno filtrirati vlastitu vodu, proizvoditi struju i grijati se na solarni paneli na krovu i iskoristiti svaki centimetar prostora kako bi dvokatni kombi s osnovnom površinom od 14 četvornih metara izgleda kao potpuno kompletan dom.

Tko je ljubitelj kamp prikolica koji živi u mobilnoj kući?

Međutim, na Zapadu nema izraženih preferencija:

• mladi ljudi često koriste ovu metodu ne za život, već za putovanja i rekreaciju, budući da tradicionalno gravitiraju užurbanom životu grada i ne trebaju samoću;
• obitelji u kojima odrastaju djeca već su tolerantnije prema takvoj mobilnoj kućici, jer može riješiti neke financijske probleme, posebno u vrijeme krize, nezaposlenosti i više nego visokih cijena održavanja stana, ali i hrane;
• aktivni umirovljenici idealni su potrošači stila kampera. Znajući kako voziti, uživaju putovati ne samo po svojoj zemlji, već i po dostupnim stranim zemljama.

Prikolica-dacha na kotačima u Rusiji

Moda za korištenje mobilnih kućica nedavno je došla u Rusiju. Smjer se razvija vrlo sporo. Prije svega zbog cijene, jer na Zapadu je mobilna kućica uistinu pristupačno stanovanje u odnosu na cijene nekretnina, no u Rusiji su takvi kombiji skuplji od dobrog stana. Osim toga, više od polovice stanovništva zemlje živi u teškim zimskim uvjetima, a izolirane mobilne kućice često koštaju koliko i 2 stana.

Mobilne kućice se konvencionalno dijele na klase koje opisuju kategoriju prostranosti, unutarnjeg sadržaja i udobnosti:

• klasa A - izgleda kao autobus i najbliži je uobičajenom kućištu;
• klasa B - ovo uključuje prikolicu koja je iznutra potpuno opremljena, mjesto za spavanje nalazi se izravno u samoj prikolici;
• klasa C - mala veličina, dizajnirana za kretanje na temelju SUV-a ili putnički automobil, dok se kabina automobila pretvara u mjesto za spavanje.

Najpovoljniji danas postojeće opcije, je šatorska prikolica koja se rastavlja u kampu neposredno oko prikolice.

Ali, ako namještene prikolice nisu dostupne mnogima, onda je samostalna kućica na kotačima više nego realna opcija.

Pročitajte također: Izbor klizni prozori za zastakljivanje terasa

DIY transformabilna kuća

Sklopiva transformabilna kuća na kotačima osobnog automobila bit će struktura ploča kuća, u kojem se jedan od zidova duž bočne strane može saviti ili ukloniti. U ovom slučaju, takva kuća postaje poput velike sjenice. Unutarnji sadržaji uključuju stol, sofe ili krevet, plinsko kuhalo i fiksni vodovod.

Koju god opciju prikolice odabrali, DIY mobilna kućica na kotačima neće samo učiniti vlasnike ponosnima na svoj rad, već će također pružiti nove prilike za provođenje vikenda s obitelji. Uostalom, da biste otišli u prirodu, nije potrebno imati vlastitu parcelu. Možete jednostavno putovati i boraviti u najatraktivnijim seoskim mjestima.

Kako napraviti mobilnu kućicu vlastitim rukama

Najkompaktnija, jednostavna i proračunska opcija je dizajn na prikolici s jednom osovinom. S obzirom na ograničenja težine za lake prikolice u Ruskoj Federaciji do 750 kg, potrebno je odabrati izdržljiv i lagan materijal.

Bor je dobar za ovu svrhu:

• Okvir je izrađen od kamena za popločavanje.
• Zidovi su obloženi šperpločom, preporučuje se optimalna debljina ploča od 1 centimetra.
• Ploče od šperploče također se koriste za namještaj - stolove, krevete i police.
• Vanjska završna obrada bit će pocinčani čelični lim postavljen u uzorku preklapanja.

Alternativno, možete koristiti drugu građevinski materijal za prednje obloge, glavna stvar je da ima dovoljna snaga i fleksibilnost.

Pročitajte također: Oblaganje fasade kuće: koji je materijal bolje odabrati

Između vanjske kože i okvira morate postaviti sloj mineralna vuna, mineralne ploče ili drugi izolacijski materijal za održavanje mikroklime u unutrašnjosti, osobito po vrućem vremenu, kada metalne obloge dizajn se iznutra može zagrijati iznad 50-60 stupnjeva Celzijusa.

Prikolica za dachu "uradi sam" - ugradnja mobilne kućice

Konstrukcija se postavlja pomoću samoreznih vijaka; slabe točke, poput vanjskih kutova, ojačane su metalnim kutom.

Materijalna zaštita uključuje:

• antiseptička impregnacija za jačanje drvenog materijala;
• brtvljenje šavova silikonskom smjesom vanjske kože;
• slikanje prednje strane.

Dimenzije prikolice mogu varirati, ali optimalna veličina je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Izgradnja kuće na kotačima

Izgradnja karavana odvija se na dva načina - na samoj prikolici, za to je potrebno rastaviti njezine stranice ili na posebnom postolju, s naknadnom ugradnjom na prikolicu.

Prozori se uzimaju u obzir u fazi projektiranja i mogu biti različitih konfiguracija - od klizanja do naginjanja.

Ventilacija je osigurana instalacijom mreža za komarce. Osim toga, možete razmisliti o instaliranju otvora u stropu.

Temeljitije rješenje bila bi prikolica na kotačima s bazom dvoosovinske prikolice. Princip i način izrade takve konstrukcije slični su konstrukciji prikolice na jednoj osovini. Naravno da će biti potrebno više materijala, stoga će troškovi proporcionalno rasti.

Pažnja, samo DANAS!

pejzažnik.com

Uradi sam mini kamp prikolica-dacha. Detaljan plan

Ovaj projekt je dizajniran za turiste i putnike i predstavlja strukturu koja štiti od ekstremnih vremenskih uvjeta, malo pristupačna autonomna kuća za beskućnike ili one pogođene prirodnim katastrofama. Kamper se može lako izgraditi od SIP-ova (strukturno izoliranih ploča) i uobičajenih materijala. Niska cijena i super izolirana za cjelogodišnji boravak u ekstremnim vremenskim uvjetima. Ovo je mobilna kućica koja se može parkirati bilo gdje i pružiti utočište tijekom odgovora na katastrofu. Ovaj mala kuća na kotačima također je dizajniran za ljude koji se bave sportovima na otvorenom ili su u potrazi za avanturom ekstremnim uvjetima. Zbog svoje male težine, super izolacije, ova kamp prikolica idealna je za ljude koji imaju kajake, brdske bicikle i drugu opremu koju žele ponijeti sa sobom.

Ovaj kamper dizajniran je za ekstremne vremenske uvjete i tako je dobro izoliran da se može zagrijati samo toplinom tijela ili malim grijačem namijenjenim za unutarnju upotrebu. S bijelim krovom i ventilacijskim otvorima, ljeti će ostati hladan kada je parkiran ispod drveća.

Najbolje od svega je što je kamper napravljen na bazi prikolice dimenzija 120x240 cm, a materijalni troškovi za kamper ne prelaze 1000 dolara ovisno o korištenim materijalima.

puna korak po korak planove dostupno u nastavku.

Ovi planovi zahtijevaju osnovne građevinske vještine i vi preuzimate punu odgovornost za bilo kakvu upotrebu ovih planova.

1: Što ovaj kamper čini tako posebnim?

Ormarići iznad podnožja kreveta s prostorom za mali LED TV ili tablet, iPad sa zvučnicima ili radiom i DVD/CD playerom, ili se prostor ispod može iskoristiti za ladice. Sve uređaje napajat će solarna ploča koja se nalazi na prednjoj strani kampera.

Kamper ima krevet dimenzija 100 cm x 205 cm, koji je dovoljan za dvije osobe, a vrlo udoban za jednu osobu. Iznad uzglavlja kreveta su otvorene police za odlaganje i dva LED pozicijska svjetla za čitanje. Integriran ugrađen u zid uz krevet sklopivi stol za jelo ili učenje.

Mobilna kućica ima vrata za lakši pristup i lux prozorčić da se vidi tko je iza vrata, ali dovoljno mali da čovjek (ili medvjed) ne može razvaliti i otvoriti vrata. Na suprotnoj strani je prozor za svjetlo i ventilaciju te kosi deflektor na krovu.

Obično su zidovi malog kamp-kućice debljine 5 cm i izolirani te nisu dizajnirani da izdrže ekstremne vremenske uvjete tijekom cijele godine korištenja. Ovaj kamper ima zidove debljine 10 cm i krov s toplinskom izolacijom (više od većine kuća) i to će omogućiti osobi da ostane topla hladna zima i hladi u vrućim ljetima. U većini slučajeva samo će toplina tijela održavati kamper udobnim, no može se zagrijati i malim propanskim grijačem. Krov je bijele boje kako bi reflektirao toplinu, s otvorima na krovu i bočnim prozorima za pasivno hlađenje. U vanjskim zidovima ima prostora za ugradnju malog klima uređaja po želji, ali ako kamper parkirate u hladu drveća, klima uređaj nije potreban.

Kamper ima kuhinju u stražnjem dijelu za kuhanje, koja uključuje sudoper, dasku za rezanje, kanister za vodu, štednjak s jednim plamenikom na propan/butan i hladnjak prostora. Ima dosta prostora za spremanje konzervirane i suhe hrane, lonaca i posuđa.

Vjerojatno ste vidjeli druge male kampere i mobilne kućice, ali nikada niste vidjeli ništa slično jer je napravljeno od SIP-a i super je izolirano i izdržljivo dok je težina za vuču minimalna.

Ova putna prikolica dizajnirana je za vuču malih automobila ili kamiona, baza prikolice je 120x240 cm, tako da se može parkirati čak i na standardnom parkirnom mjestu. Ima super jak krov debljine 10 cm s krovnim nosačem i nosačima za kajake, brdske bicikle i skije. Dizajn krovnog nosača uključen je u crteže ili možete koristiti komercijalne nosače.

DIY prikolica za kampiranje: priprema se za dugo putovanje!

Iskusni putnici znaju da nije uvijek moguće jeftino i udobno prenoćiti. Stoga, kada putujete na velike udaljenosti i imate vlastiti automobil, bila bi šteta ne kupiti kuku za vuču i prikačiti kamp prikolicu. U biti, ovo je kuća na kotačima - mala soba s kuhinjom, WC-om... Pa, općenito, sa svim objektima civilizacije. U takvom "mini-hotelu" možete ne samo udobno prenoćiti, već čak kuhati hranu za nekoliko ljudi i ručati tamo, i što je najvažnije - potpuno besplatno! A danas ćemo pogledati kako napraviti prikolicu-dachu vlastitim rukama.

Šasija i okvir

Glavna komponenta svake prikolice je okvir. Na to pada cjelokupno opterećenje metalnog tijela (okvir "kuće"), a ispod je most, greda i kotači. Usput, nećete imati posebnih poteškoća u vezi sa šasijom, jer se dizajn prikolice bitno ne razlikuje od sustava automobila, s izuzetkom motornih jedinica. Stoga, kada napravite prikolicu-dachu vlastitim rukama, možete potpuno "iščupati" dio kotača, opruga i drugih dijelova ovjesa iz bilo kojeg starog automobila kao pogonskog sustava. Za takve vozilo Svaki model automobila može biti prikladan, bilo da je to Volga, Moskvich ili Zhiguli.

Kako napraviti prikolicu-dachu vlastitim rukama? Dizajn sobe

A ako se algoritam za projektiranje karavanske prikolice praktički ne razlikuje od konvencionalne verzije tereta u fazama izgradnje sustava šasije i okvira, tada se mogu pojaviti poteškoće s tijelom. Činjenica je da domaća prikolica-dacha stvarno treba biti udobna i praktična, pa morate razviti plan za dizajn i položaj svih dijelova na crtežu. Navedite gdje će se nalaziti spavaća soba, kuhinja, a ako je to okvir duljine 5 metara ili više, možete dodatno ugraditi kupaonicu. Međutim, imajte na umu da svaka nova soba podrazumijeva dodatne troškove, što znači da će cijena gotove prikolice biti značajna. Štoviše, da biste legalno vozili u takvoj kuki, također morate registrirati ovo vozilo u prometnoj policiji. A ovo je najmanje nekoliko tisuća dolara povrh. Stoga nemojte preopteretiti svoju prikolicu nepotrebnim uređajima.

Mogućnost obnove

Najviše praktična opcija domaća prikolica je dizajn koji ima ugrađeni okvir za tendu sa strane (sjetite se legendarnog sovjetskog "Skifa"). Kada se rasklopi, formira neku vrstu velikog šatora. To značajno smanjuje troškove rada i truda utrošenog na njega. Ova prikolica kućne izrade vrlo je funkcionalna, a ujedno i jednostavna za korištenje.

Kuka za vuču i rasvjeta

U završnoj fazi vrijedi voditi računa o tome kako gotov dizajn bit će pričvršćena na kuku za vuču vozila. Također, domaća prikolica-dacha mora imati par kočionih svjetala i pokazivača smjera. Razmislite o mjestu za registarsku pločicu u sredini ili sa strane i ugradite pozadinsko osvjetljenje, po mogućnosti LED. Takva kamp prikolica na kotačima bit će definitivno najbolji hotel za putnika.

fb.ru

Prikolica za dachu "uradi sam" iz prikolice za automobil

Prikolica za automobil

Oni koji vole preko noći otići van grada automobilom znaju da spavanje u autu nije zgodno, pa sa sobom treba ponijeti kamp prikolicu. Ovo je kuća na kotačima, u njoj možete prenoćiti, kuhati hranu i imati odličnu zaštitu od kiše i snijega. Tamo možete staviti veliki krevet i lijepo se zabaviti. Sama karavan prikolica je vrlo zgodna.

Mnogo je proizvođača koji proizvode različite kamper kuće. Ali oni su prilično skupi, ponekad čak i korišteni. u. kamp prikolice također koštaju dosta novca. Stoga mnogi obrtnici izrađuju prikolicu-dachu vlastitim rukama, izmišljajući vlastiti dizajn. Za svaki pojedinačni slučaj postoji različita vrsta kamp prikolice.

Prednosti izrade kamp prikolice vlastitim rukama

Dizajn je napravljen uzimajući u obzir mogućnosti automobila.

Jeftina opcija za kamp prikolicu

Najjednostavniji i najjeftiniji je prikolica za šator. Kad je sklopljena izgleda kao obična putnička prikolica, a kad se rasklopi, iznad prikolice i nešto dalje od nje pojavljuje se šatorski krov.

Da biste napravili takav kamper, morate kupiti tvorničku prikolicu, na nju postaviti elemente za pričvršćivanje baze šatora, a također napraviti sklopivi trijem kako biste mogli ući u sobu. Glavna stvar ovdje je osigurati da veličina šatora odgovara prikolici.

Kako biste uredili prostor unutar šatora, trebat će vam madraci na napuhavanje i sklopivi stol. To je sasvim dovoljno za ribiče koji idu u ribolov preko noći. U takvom šatoru bez problema mogu spavati 2-3 osobe. Ali zimi će biti hladno, pa je ova prikolica-dacha prikladna samo za toplu sezonu.

Prikolica u obliku kapsule

Baza također sadrži običnu putničku prikolicu, ali krajnji rezultat je značajnija nastamba. To će već biti punopravni zidovi s krovom. Možete čak i živjeti u takvoj prikolici-dachi neko vrijeme. Za praktičnost možete napraviti nekoliko prozora. Šator bi trebao imati sve potrebne kućanske potrepštine poput plinskog štednjaka, posuđa i ostalih dodataka.

Svi dijelovi moraju biti brušeni, zatim se može bojati i lakirati. U ovu kapsulu lako mogu stati 2 osobe.

Drvena prikolica za vikendicu

Ako imate dvoosovinsku prikolicu, na njenoj osnovi možete izgraditi drvenu kuću. Da bi sve prošlo glatko, potrebne su vam drvene grede, šperploča, metalne pločice i hidroizolacijski film. Prvo se izrađuje okvir od drvene grede. Slijedi video u kojem tip pravi prikolicu-dachu vlastitim rukama:

Dalje, sve treba učiniti prema planu:

• Pokrijte okvir hidroizolacijskim filmom i zašijte ga šperpločom.
• Krov bi trebao biti izrađen od metalnih pločica; također možete koristiti valovite ploče.
• Zidovi kuće moraju biti prekriveni slojem hidroizolacije, nakon čega je kuća završena pločom ili plastičnom oblogom.
• Postavite vrata, izrežite prozore i uredite interijer po svom ukusu.

Ovo je već velika prikolica-dacha, koja lako može primiti nekoliko ljudi, pa čak i obitelj. U takvoj dači možete živjeti od proljeća do kraja jeseni. Zimi će i dalje biti hladno.

Auto-dacha iz karoserije karavana

Ako imate stari karavan, ne morate ga prodati u otpad; Glavno da je stražnji dio ovog karavana u dobrom stanju. Potrebno je odrezati prednji dio nepotrebnog automobila, a od stražnjeg dijela napraviti prikolicu.

Prvo morate izmjeriti buduću prikolicu tako da duljina bude prikladna za udobno stavljanje u nju. Ako je sve napravljeno kako treba, dobit ćete višenamjensku prikolicu u kojoj možete provesti noć.

Prednji dio treba ojačati oko perimetra krutim okvirom od kutnog čelika, a prednji dio također treba prekriti limom željeza ili na samom kraju šperpločom.

Sprijeda, u donjem dijelu, možete ugraditi uređaj za vuču, obično je izrađen od kanala. Pristupna vrata bit će poklopac prtljažnika, a bočna vrata mogu se koristiti za utovar stvari.

Vlastita mobilna kućica na kotačima

U zapadnoj Europi i SAD-u, život, putovanje ili odmor u društvu kamp kućice odavno je raširen. Vlasnici takvih kuća ne traže velike dimenzije. Tamo su u trendu upravo male kuće na kotačima, ali one su toliko multifunkcionalne da same mogu filtrirati vodu, stvarati struju i grijati se pomoću solarnih panela na krovu te iskoristiti svaki centimetar prostora na način da dvokatnica kombi s osnovnom površinom od 14 četvornih metara izgleda sasvim cjelovito kućište.

Tko je ljubitelj kamp prikolica koji živi u mobilnoj kući?

Međutim, na Zapadu nema izraženih preferencija:

• mladi ljudi često koriste ovu metodu ne za život, već za putovanja i rekreaciju, budući da tradicionalno gravitiraju užurbanom životu grada i ne trebaju samoću;
• obitelji u kojima odrastaju djeca već su tolerantnije prema takvoj mobilnoj kućici, jer može riješiti neke financijske probleme, posebno u vrijeme krize, nezaposlenosti i više nego visokih cijena održavanja stana, ali i hrane;
• aktivni umirovljenici idealni su potrošači stila kampera. Znajući kako voziti, uživaju putovati ne samo po svojoj zemlji, već i po dostupnim stranim zemljama.

Prikolica-dacha na kotačima u Rusiji

Moda za korištenje mobilnih kućica nedavno je došla u Rusiju. Smjer se razvija vrlo sporo. Prije svega zbog cijene, jer na Zapadu je mobilna kućica uistinu pristupačno stanovanje u odnosu na cijene nekretnina, no u Rusiji su takvi kombiji skuplji od dobrog stana. Osim toga, više od polovice stanovništva zemlje živi u teškim zimskim uvjetima, a izolirane mobilne kućice često koštaju koliko i 2 stana.

Mobilne kućice se konvencionalno dijele na klase koje opisuju kategoriju prostranosti, unutarnjeg sadržaja i udobnosti:

• klasa A - izgleda kao autobus i najbliži je uobičajenom kućištu;
• klasa B - ovo uključuje prikolicu koja je iznutra potpuno opremljena, mjesto za spavanje nalazi se izravno u samoj prikolici;
• klasa C - mala veličina, dizajnirana za kretanje na bazi SUV-a ili osobnog automobila, dok se kabina automobila pretvara u mjesto za spavanje.

Trenutno najpovoljnija opcija je šatorska prikolica, koja se može rastaviti u kampu neposredno oko prikolice.

Ali, ako namještene prikolice nisu dostupne mnogima, onda je samostalna kućica na kotačima više nego realna opcija.

Pročitajte također: Odabir kliznih prozora za ostakljenje terase

DIY transformabilna kuća

Konstrukcija se temelji na običnoj standardnoj prikolici. Širina tijela 1200 mm, duljina 2400 mm. Zadatak: noćenje do 4 osobe plus prijevoz robe. Kategorija prikolice do 750 kg.

Za gradnju su kupljena dvoja rolo vrata, šipke 30 sa 30 mm, cinka, šperploča za krov i ostali dijelovi.

Puna veličina

Odabran je i alat za izradu.

Puna veličina

I tako počinjemo montažu. Instaliramo regale 30 x 30 mm, visine 1430 mm. i pričvrstite ih sa strane.

Zatim postavljamo okvir.

Instaliramo roletu sa strane i straga, postavljamo šperploču na "drugi" kat. Ovo će biti mjesto za prenoćište dvoje ljudi.

Nakon što smo to učinili, pokrivamo je ceradom za dodatnu zaštitu, a zatim pocinčavamo cijelu prikolicu.

I na kraju postavljamo obloge od aluminijskog profila.

Trailer je spreman.

U budućnosti, ovisno o vašim željama, možete ga postaviti na prikolicu, prozor, prtljažnik, možete ukrasiti svoju prikolicu folijom i još mnogo toga.

Puna veličina

Također, za dodatno noćenje za dvije osobe možete postaviti pokrivač na krov prikolice, postaviti tendu i soba je spremna. Ako tamo nećete noćiti, možete ga koristiti za prijevoz robe.

Puna veličina

Unutar prikolice možete smjestiti dvije osobe, na krov dvije osobe, a unutra možete staviti i malu kuhinju na izvlačenje sa stolom. Postoji mnogo opcija ovdje.


Evo jednostavne opcije za putnika početnika; ako shvatite da je putovanje sve, sami ćete napraviti bolju prikolicu, a ova se može koristiti, na primjer, kao radionica.

Pa, stavit ću video.

www.drive2.ru

DIY trailer trailer ideja

Žeđ za putovanjem postoji u gotovo svima nama. Neki to ostvaruju kupnjom punopravne kuće na točkovima, dok drugi izrađuju prikolice vlastitim rukama. Pozivamo vas da pogledate čudo prikolicu, koja je napravljena od obične auto prikolice. Pogledajte kako je trailer transformiran.

Pozdrav prijatelji!
Ljeto je završilo, žurio sam dovršiti okvir prije nego što stignu kiše, pa dugo nisam objavljivao informacije i videozapise. Moj karavan je već stavljen u pogon, a uspio sam otići i u Lipetsku oblast da ga testiram na terenu.

Kasnije ću doći na priču o testovima, ali mogu samo primijetiti da su testovi prošli jako dobro! Baš sam zadovoljna! Potrošnja goriva za automobil na autocesti je 9-9,5 litara. u spoju s karavanom, bez karavana 8-8,5 l. ovisi kako pritisnete pedalu. Grad sa karavanom 13l. bez karavana 10-11l. Pa, dobro, neću vam sada sve reći, inače kasnije neće biti zanimljivo! :)))

Vratimo se temi improvizirana kuća na kotačima. Nakon što sam završio podove, počeo sam graditi zidove. Kako bih osigurao da moji zidovi stoje uspravno, prvo sam postavio stražnji zid, a zatim postavio bočne zidove uz stražnji zid. Kad sam sve posložio po dijagonalnim mjerama, postavio sam prednji zid i počeo pokrivati ​​krov da se zidovi ne olabave. Nakon toga sam postavio pregradu između putničkog i prtljažnog prostora. A onda mi je palo na pamet da napravim još jedan pomoćni krevet, umjesto ogromnih ormarića, gdje se ne bi imalo što toliko staviti.

Terenski kamper. Stražnji zid je postavljen.

Terenska prikolica: Postavljene su bočne stijenke i određen budući oblik kamp kućice.

Koristio sam 3 lista šperploče od 15 mm za jedan zid. Svaka plahta je teška 25 kg, što je 75 kg u pretincu. Ovo nije puno, ali ipak višak kilograma nije potrebno, i bolje je ispuniti područja perforacije Polinor izolacijom u spreju nego ostaviti 15 mm. šperploča. Koeficijent toplinske izolacije Polynora je red veličine veći od šperploče, stoga perforiranjem zidova ubijam dvije muhe jednim udarcem. 1. Olakšajte dizajn, 2. Mobilna kućica će biti toplija. Pa, sve to nije na štetu krutosti okvira, jer postoje dvije pregrade sprijeda (vanjski zid + pregrada prtljažnika). Osim zidova, unutra, u sredini modula, bit će dva dodatna pojačanja, o njima ću vam reći malo kasnije. Ovaj dizajn spriječit će labavljenje zidova na jakim rupama i čak će zaštititi okvir od snažnog bočnog udara, na primjer, protiv stabla. Oni. nakon dobrog bočnog udarca, bez takvog pojačanja, okvir se može malo pomaknuti u suprotnom smjeru, što će kasnije dovesti do njihanja okvira, pojavit će se pukotine i karavan će se postupno početi jednostavno urušavati, a kako bi se spriječilo da se to dogodi , dao sam različite vrste pojačanja. Reći ću vam i pokazati više o tome.
Nakon perforacije zidova, što sam napravio ubodnom pilom na licu mjesta, krenuo sam s lijepljenjem vanjski zid pocinčanog lima 0,4 mm, lijepeći ga na SoudaFlex 40 FC poliuretansku masu za brtvljenje. Prilikom perforiranja važno je razumjeti kako će ploče biti postavljene tako da spojevi ploča ne padnu u područja perforacije i da tamo ne nastane praznina.

Mobilna kućica iz kućne radinosti: počeli su radovi na perforiranju zidova kako bi konstrukcija bila lakša.

Ali prije lijepljenja zidova pocinčanim pločama, pričvrstio sam aluminijski profili 20x40 vertikalno. Cilj je bio dati krutost okviru tako da prozori i vrata sjede u profilnom okviru, kako bi daljnjom doradom i dodatnim ojačanjem okvira bilo moguće pričvrstiti na nešto. Ova metoda također pomaže u pričvršćivanju samih listova, čija je veličina 152x152, zajedno. Od kojih dvije leže uzdužno + nadgradnja iznad njih za postizanje željene visine u karavanu.

Oblaganje mobilne kućice pocinčanim limom debljine 0,4 mm

Posebno ću snimiti i video izvana da se vidi gdje su zidovi pričvršćeni za okvir, da se vidi kako sam i na kojim mjestima ojačao zidove da se ne ljuljaju.

Baterija od 200 Ah savršeno stane u ormarić kamp-kućice.

Gradim podove u kamp kućici (materijali, tehnologija). Uradi sam terensku prikolicu - 6. dio
Gradimo okvir stambeni modul(materijali, tehnologija). Navahi terenska prikolica - 5. dio
Uradi sam terenska prikolica Navahi (zaštita od korozije) - dio 4 - BRIŠENO UPIS (možete pronaći bez naprezanja)
Uradi sam Navahi terenska prikolica (modifikacija okvira, raspored modula) - dio 3
Uradi sam Navahi terenska prikolica (Life hack o tome kako sam preokrenuti 300 kg) - 2. dio
Uradi sam Navahi terenska prikolica (okvir, kočnice, zaštita od korozije) - 1. dio
Uradi sam Navahi terenska prikolica - Uvod

www.drive2.ru

Trailer ekspedicije. - VOŽNJA2

Pa lutamo...

Dakle, nakon još jednog putovanja u Kareliju, uzbudio sam se oko izrade prikolice za ekspediciju. Umorio sam se od prevrtanja svih stvari za uređaj svake večeri u autu mjesto za spavanje, a ujutro sve ponovno položite.
Kratka tehnička specifikacija izgledala je ovako:
Spavamo, kuhamo i jedemo u prikolici (šatore, vreće za spavanje, tende i sl.), hranu, motorne pile, peći i sl. s maksimalnom zaštitom od vlage čamac, motor, ulov i ostala smrdljiva prtljaga - u zasebnom volumenu.
Skrivamo se pod tendom od vrućine i padalina ne bi trebalo ograničiti geometrijsku sposobnost za spavanje i kuhinju minimalno vrijeme(do 5 minuta).
I što je najvažnije, vlastitim rukama iz starog materijala.
Proučavao sam vrlo oskudne informacije na internetu i usporedio ih s našim iskustvom putovanja cestom.
Sagradili smo ga s prijateljem, naravno, ne za AnVir, već za sebe.
Začudo, gdje god da stanemo s našom prikolicom, sugrađani imaju ogroman broj pitanja, od primitivnog "zašto?" ugodnom uhu i taštini "kako?"
Za što- već napisano.
Kako-Ovdje:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Dodat ću da je zbog sustavne nemilosrdne eksploatacije trailer u fazi stalne modernizacije.

Zapravo, evo ga:
Video:

4 godine Oznake: prikolica, prikolica za ekspediciju, UAZ Patriot, putovanje

www.drive2.ru

DIY putnička prikolica Video

prije 2 mjeseca

Ovo je MZSA 817701 prikolica s ravnom platformom za osobni automobili, mali, s tijelom 2453×1231×290 mm. Prošlo ljeto...

Domaća dacha prikolica napravljena od prikolice za automobile: fotografija izgradnje kampera s Detaljan opis, također video koji prikazuje mobilnu kućicu.

Odlučili smo izgraditi malu stambenu kuću na kotačima kako bismo svojim automobilom mogli putovati u prirodu. Budući da nismo imali nacrte kampera, odlučili smo napraviti modul koji se može izvaditi za tvorničku prikolicu (kako ne bi bilo problema s preregistracijom vozila).

Zbog toga je kupljen prikolica za čamac iz tvornice Kurgan(jedino u naslovu ne navode o kakvoj se prikolici radi. To je samo prikolica; drugi proizvođači navode da je prikolica za čamac i na nju ne možete staviti kuću).

Dimenzije modula odgovarale su dimenzijama prikolice - 1400 x 2400 mm. Naravno, uklonjivi modul mora biti izdržljiv, a kuća od šperploče definitivno neće raditi za naše ceste; morali smo zavariti čelični okvir.

Baza je zavarena od profila 60 x 30 mm, zidovi i strop su izrađeni od profila 20 x 20 mm. 2 identična luka savijena su na savijaču cijevi.

Najteže je bilo razmišljati kroz vrata; trebalo nam je 1/3 ukupnog vremena provedenog na vratima. Svatko tko je zainteresiran za ovu temu vidio je tvornička vrata, ventilacijske otvore, plinske peći, sudoperi, grijalice itd. i tako dalje. Postoji samo jedan problem: trošak. jedna tvornička vrata koštaju oko 700-800 kuna (a treba ih 2), krovni otvor s auspuhom košta oko 300-400 kuna, sudopere i peći nisam ni gledao i tako je postalo jasno da smo birali bismo između onoga što smo pronašli u trgovinama hardverom.

Kao rezultat toga, sami smo napravili vrata, jer je s našim tečajem proračun samo za vrata iznosio više od 100 tisuća (na Alici, Ebayu, u Europi, Americi, ruskim internetskim trgovinama - cijene su približno iste).
Odlučili smo napraviti vrata sa električnim podizačima stakala, jer... Ovo je po našem mišljenju najlakši način. Nema smisla opisivati ​​cijeli proces, samo ću reći da je izrada vrata bila jako zamorna. ali po cijeni su izašli na 5 rubalja po vratima, uzimajući u obzir sve. ušteda se isplatila)
Zgrada je izvana obložena aluminijske ploče 0,8 mm, tražili smo posebno velike listove da se može pokriti jednim listom bez spojeva. Kao rezultat toga, pronašli smo AMC2 listove dimenzija 1500 x 3000 mm, koji su nam prilično odgovarali.

Sada bih izabrao kompozitni materijal za oblaganje zgrada debljine 4 mm (za one koji ne znaju, to su 2 ploče aluminija debljine 0,4 mm, a između njih poseban kompozit koji idealno podnosi sve vremenske uvjete).

Zalijepili smo aluminij na podlogu od šperploče, zakivali ga po obodu i zabrtvili sve spojeve. Prikolicu je bilo moguće ostaviti aluminijskom, ali prvotno smo htjeli izvana plavu, pa smo u tiskari naručili vinilnu foliju za oblaganje vozila i prekrili je odozgo.
Mnogi ljudi pitaju o hladnjaku. Frižidera nema, i ne može ga biti, jer... Modul se može ukloniti i ima vlastiti akumulator za automobil. Ožičenje modula potpuno je autonomno i ni na koji način nije povezano s ožičenjem automobila ili prikolice. Stoga ovdje ne postoji način spajanja hladnjaka. Iako ne razumijem problem ako se može staviti u prtljažnik automobila.
Napravili smo i 2 utičnice od 220V u dnevnom boravku, inverter od 400W, dovoljno i za punjače i za TV. LED rasvjeta posvuda.

Voda se isporučuje iz kanistera fontanskom pumpom, ne baš snažnom, ali ekonomičnom.
Napravili smo nišu za radnu plohu ispod kuhinje, činilo se vrlo zgodno, ali zapravo su rebra na vrhu i dnu bila izrađena od profila 15 x 15, vrlo fleksibilnog i nepouzdanog profila. Kao rezultat toga, niša se malo savila i stol od iverice nije stao tamo, pa smo ga morali napraviti od šperploče.
Nakon montaže, prikolica je testirana od strane Karchera na svim spojevima, pukotinama itd. 100% nepropusnost.

Troškovi izgradnje kamp prikolice.

Kamper smo počeli graditi u svibnju 2015., a završili u lipnju 2016. Moj prijatelj i ja radimo u smjenama, tj. tjedno se 2-3-4 dana može posvetiti traileru. Jako smo zapeli s kuhinjskim ukrasom i vratima. Ako očekujete da ćete ga skupiti za 3 mjeseca, dodajte trostruki rok.

Što se tiče financija: sve je kupljeno novo, ništa rabljeno nije korišteno. Sama prikolica koštala je 44 tisuće, a oko 110 tisuća potrošeno je na materijal. Sve je bilo popravljeno, do rukavica, tako da je cijena približna realnoj. Možete to učiniti jeftinije, ali morate znati unaprijed.

Po težini: prikolica + modul teži oko 600 kg, sam modul je oko 460-480 kg. Težinu je dodao veliki broj iverala, tko će to učiniti, traži lakši materijal za pregrade.

Osobni automobil 1.4 Octavia uz tresak vuče prikolicu. Na autocesti sam ubrzao do 130 km / h, prikolica se uopće ne osjeća, aerodinamični oblik praktički ne usporava. potrošnja se povećava za 1-2 litre. Teško je voziti po lošoj cesti iznad 90, uostalom težina nije mala, trza auto. Ali 80-90 je sasvim prihvatljivo za takvu prikolicu. Vozio sam kroz polja, po makadamskim cestama, a prikolica nigdje nije udarila.

Video s detaljima kućne mobilne kućice.

Putnička prikolica(slični pojmovi - putna prikolica , Kuća na kotačima, prikolica, vikendica, prikolica za šator, prikolica, transformabilna prikolica, najam automobila) je specijalizirana prikolica koja proširuje mogućnosti osobnih automobila. Uz pomoć stambenih prikolica, prijevoz bilo kojeg tereta postaje lak i udoban, a život i organiziranje rekreacije na otvorenom postaje udobniji i ugodniji.

Prikolica služi kao dodatna polica za prtljagu. U njega možete smjestiti svu svoju putnu opremu i potrebne stvari. Putničke prikolice korišten kao mobilne prostorije, primjerice, za privremeni boravak timova koji opslužuju objekte udaljene od baza.

Imati vlastitu Kuća na kotačima Možete uživati ​​u vremenu daleko od gradske vreve i zaboraviti na mnoge probleme koji nastaju životom u prirodi i na mjestima gdje infrastruktura u potpunosti nedostaje. Ti problemi uključuju: nedostatak čistoće piti vodu, struja, tuš, mjesta za pravi odmor itd.

Stambeni I putne prikolice uključuju sve što je potrebno za normalan ljudski život. Ovisno o modelu, paket može uključivati ​​kupaonicu sa suhi ormarom i tušem, kuhinjski element sa sudoperom i štednjakom, hladnjak, mjesta za spavanje, spremnike sa zalihama čiste pitke vode, polukate, pretince za teret itd.

Za selidbu putna prikolica Bilo koji će poslužiti automobil. Male prikolice težine do 750 kg koriste se bez posebne vozačke kategorije “E”.

Sa solidnim iskustvom i značajnim razvojem tijekom više od 20 godina djelovanja, tvrtka "Svijet Kupave" je upio sve najbolje iz područja proizvodnje Kupava prikolica i karoserija. Tvrtka ima organizaciju puni ciklus proizvodnja mobilnih kućica, trgovačkih prikolica, auto salona, ​​trgovačkih kioska, manufakture i izoterm. kombi vozila itd. Moguća je izrada prikolica prema individualna narudžba u nestandardnoj konfiguraciji.

Turist I putne prikolice "Kupava" Odlikuje ih nepretencioznost i visok stupanj pouzdanosti, što bilježe turisti iz različitih zemalja. U pogledu montaže i kvalitete izrade, naši proizvodi su usporedivi s poznatima europskih proizvođača mobilne kućice kao što je "Adria" (Slovenija). U zemljama ZND-a postoje analozi stambeni I putne prikolice "Kupava" nikako. Vozne performanse prikolica su na najvišoj razini. Naše prikolice kreirane su uzimajući u obzir specifičnosti mjesta uporabe, tako da su pripremljene za klimatskim uvjetima Rusiji i zemljama ZND-a i ispunjavaju sve standarde i zahtjeve sanitarnih i sigurnosnih uvjeta.

U ovom trenutku postoji nekoliko klasifikacija mobilnih kućica. Po glavnom značajke dizajna Mogu se razlikovati sljedeće kategorije:

• vučeni;
• kamper kombi;
• kamp kućica povezana s transportom.

Mobilni moderne kuće mogu se podijeliti u vrste ne samo prema određenim značajkama dizajna, već i prema namjeni. U ovu kategoriju spadaju mobilne kućice koje se koriste za trajno ili dugoročno stanovanje, kao i one koje su namijenjene isključivo putovanju.

Više detaljne informacije O čemu se radi možete saznati u vrlo korisnom i zanimljivom članku našeg stručnjaka.

Postoji još jedan oblik klasifikacije modernih kampera. Mogu se podijeliti u tri glavne kategorije:

• C – male veličine, koriste se za kratka putovanja;
• C B – poluintegrirane autokuće;
• B A – potpuno integriran.

Prvi su napravljeni na bazi običnog SUV-a; ovdje se mjesta za spavanje trebaju transformirati na poseban način. Motorne kuće klase B odlikuju se stalnim prostorom za spavanje, koji se nalazi u stražnjem dijelu vozila. Motorne kuće klase A izgledom su slične običnim autobusima. Oni su prilično udobni i stoga vrlo skupi ako se kupe gotovi.

Da biste uštedjeli novac, možete izgraditi mobilnu kućicu vlastitim rukama, koristeći fotografije i posebne upute kao vodič. Ako pravilno provedete glavne faze proizvodnje mobilne kuće, možete dobiti vozilo koje će biti velike veličine. Vjetrobran, fiksno vozačevo sjedalo, kao i posebne uvlačive pregrade koje tvore zone različite funkcionalnosti i odvojeno smještena mjesta za spavanje.

Ispod ćete pronaći informacije o tome kako napraviti mobilnu kućicu vlastitim rukama, što se može smatrati autonomnim. Strukture mogu biti opremljene generatorima, imaju opskrbu plinom i dovoljno velika zaliha voda.

Faze izgradnje kampera vlastitim rukama

Ako želite vlastitim rukama izgraditi kamp kućicu, pažljivo slijedite priložene upute. U nastavku opisujemo kako izgraditi kućište kampera ovisno o bazi, kako ga pravilno opremiti i opremiti svim potrebnim komponentama za život i putovanje.

Izrada plana

Domaće mobilne kućice prilično su ozbiljne strukture. Proces njihove izgradnje, ovdje, kao iu svakom važnom događaju, mora započeti detaljnim planom. Upravo u ovoj fazi rada majstor mora razmisliti o najosnovnijim aspektima stvari, svim mogućim malim detaljima i nacrtati najtočniji crtež.

Prilikom izrade kamp kućice iz prikolice vlastitim rukama, morate se strogo pridržavati svih točaka i pravila navedenih u planu i crtežima.

Ukupni unutarnji prostor konstrukcije na kotačima treba podijeliti u tri glavne zone:

1. Blagovaonica u kojoj možete jesti, raditi na laptopu ili čitati novine za stolom. Ovdje možete postaviti mala sofa, stolice i stol. Ovi predmeti bi se trebali sklopiti dovoljno lako da zauzmu minimalnu količinu slobodnog prostora.
2. Prostor za spavanje. Ovo je jedno od važnih područja, jer dovoljan san osigurava aktivnost i dobro raspoloženje. Za vozača je noćni odmor vrlo važan, jer o tome ovisi njegova koncentracija i pozornost, što izravno utječe na sigurnost kretanja tijekom dana. Preporučljivo je opremiti ovo područje udobnim krevetom, koji bi se trebao lako podići i osloboditi prostor.
3. Kupaonica sa wc-om. Da biste opremili takvo područje, morate instalirati umivaonik, tuš kabinu i moderan suhi ormar.
4. Kuhinja. Ova zona zauzima minimalnu količinu prostora, jer je većina njegovih elemenata ugrađena. Da biste osigurali maksimalnu udobnost, morate instalirati dva plamenika, mali sudoper, radnu ploču, mali hladnjak i kapuljaču.

Iz razloga što standardna soba kamper je prilično ograničen; njegove zone moraju biti integrirane jedna u drugu. Iz tog je razloga preliminarni plan toliko važan i mora ga se pažljivo slijediti.

U procesu izrade plana morate pažljivo razmotriti koji su predmeti interijera stvarno potrebni i što možete odbiti.

Nakon toga, sve što se želi, s naznakom točnih dimenzija, prenosi se na list papira. Zatim se plan izrađuje prema sljedećem principu:

• Procijenjena površina kampera podijeljena je na unaprijed podijeljene zone. Na primjer, spavaća soba treba više prostora nego kuhinja;
• zabilježen je položaj kupaonice i mogućnosti odvajanja od ostalih prostorija;
• Iscrtani su svi elementi namještaja, načini njihovog pričvršćivanja i mogućnosti sklapanja.

U procesu crtanja i označavanja ovih područja prostorije potrebno je uzeti u obzir dimenzije svakog elementa.

Ne zaboravite i na slobodan prostor. Mobilna kućica ne smije biti pretrpana stvarima i komadima namještaja.

Nakon izrade detaljnog i dobro osmišljenog plana, nakon određivanja dimenzija zajedničke sobe i komada namještaja, možete početi graditi takvu strukturu kao mobilnu kućicu iz prikolice vlastitim rukama.

Odabir baze

Među najpovoljnijim proračunskim opcijama koje su optimalne za sve koji vole nešto napraviti vlastitim rukama, možemo istaknuti tri maksimalna prikladni dizajni. Možete napraviti prikolicu za stanovanje vlastitim rukama na temelju gazele, prikolice s ojačanom šasijom i starog minibusa. Pogledajmo dva od njih detaljnije.

Minibus

Da biste vlastitim rukama napravili kamper od minibusa, trebali biste započeti temeljitim čišćenjem karoserije i uklanjanjem presvlake. Nakon ovoga što trebate učiniti posebne rupe, namijenjen za ventilaciju, ispod prozora i za opskrbu plinom. Nakon općih podataka pripremni rad Možete započeti posebne postupke vezane uz uređenje stambenog prostora. Rad ove vrste mora se izvoditi u sljedećem redoslijedu:

1. Usklađivanje postojećeg unutarnja površina udubljenja i temeljni premaz na svim metalnim dijelovima baze. To će spriječiti pojavu destruktivne korozije.
2. Unutarnja površina - zidovi, strop i pod - prekriveni su toplinsko-izolacijskim materijalom.
3. Na vrhu je postavljen premaz otporan na vlagu.
4. Plin i struja su osigurani.
5. U tijeku je izrada kupaonske opreme.
6. U tijeku je opremanje kuhinje i postavljanje namještaja.

Jednako je važno dovesti u red motor i šasiju vašeg kombija. S obzirom na to da se radi o mobilnom vozilu, njegovoj pokretljivosti ne treba posvetiti ništa manje pozornosti nego njegovom rasporedu i udobnosti.

Prikolica

Izrada kampera iz prikolice vlastitim rukama mnogo je teža od izrade kampera iz minibusa. Glavna poteškoća je da zidove i strop treba izgraditi ispočetka. Približna shema djelovanja u ovom slučaju bit će sljedeća:

1. Čišćenje šasije i prikolice.
2. Montaža na podnožje okvira budućeg kampera.
3. Pokrivanje okvira slojem šperploče.
4. Podna ugradnja uz istovremenu primjenu toplinske izolacije.
5. Konstrukcija je obložena vanjskim materijalom i obložena posebnim spojevima otpornim na vlagu.
6. Uređenje krova.
7. Izrada odvoda, postavljanje žica za opskrbu kuće strujom.
8. Ugradnja otvora za vrata i prozore.

Sve ovo opća shema napraviti dom na kotačima. U nastavku će se detaljnije raspravljati o svakoj fazi.

Vanjski završni radovi

Nakon što je glavni dio mobilne kućice spreman, glavni vanjski radovi mogu započeti. Vrlo je važno osigurati da kamp bude što čistiji. Ne bi trebalo biti prašine, prljavštine ili značajnih nedostataka. To je ono što jamči uspješno formiranje strukture. Glavne točke vanjskog rada uključuju:

1. Uklanjanje korozije i raznih vrsta oštećenja.
2. Izrada rupa.

Govoreći o potrebnim rupama, može se primijetiti da to nije samo prozorski otvori, ali i one namijenjene za odvod plina, ventilaciju, punila vode.

Otvori moraju biti napravljeni tijekom procesa uređenja kampera. U suprotnom, možete naići na određene poteškoće.

Vanjski raspored takve konstrukcije kao što je mobilna kućica "uradi sam" iz minibusa ili prikolice sastoji se od izvođenja sljedećih radova:

1. Stvaranje pregrada između glavnog dijela i prednjih sjedala.
2. Uređenje unutarnje izolacije. Ovdje morate zapamtiti da će ukupna temperatura i zvučna izolacija unutar prostorije izravno ovisiti o kvaliteti i pravilnoj ugradnji ovog materijala.
3. Pokrivanje konstrukcije od krova do podne obloge.

Na moderno tržište predstavlja ogroman broj naj različitih materijala. Izbor se može napraviti na temelju osobnih preferencija, karakteristika okoliš, opća financijska situacija, kao i vrsta karoserije koja se koristi.

Kućna oprema

Oprema kampera se uglavnom sastoji od dizajn interijera. Da bi kuća bila prikladna i udobna, morat ćete instalirati vodu, struju, plin u kuću, kao i postaviti određeni namještaj.

Vodovod i kupaonica

Preduvjet za opskrbu vodom konstrukcije na kotačima je osiguranje opskrbe tekućom vodom. Provoditi ovaj proces ispod sudopera trebate instalirati nekoliko kanistera i kompaktna pumpa, koji će osigurati potreban protok vode do slavine.

Razmišljajući o povlačenju Otpadne vode– ovo je osnovno pravilo pri uređenju punopravnog WC-a. Njihovo povlačenje može se provesti pomoću posebnog smještenog u podna površina crijevo. Uz malo inženjerskog znanja, nećete morati ručno ispuštati vodu u posebne prijenosne spremnike. Iako mnogi ljudi i to rade.

Što se tiče kupaonice, najbolja opcija je kupnja i ugradnja suhog ormara.

Struja

Jedna ili više posebnih baterija mogu biti u potpunosti odgovorne za akumulaciju i skladištenje električne energije u kući na kotačima. Ovi uređaji se mogu puniti dok traktor radi ili kada su spojeni na vanjske izvore. Kod opremanja kampera električne mreže Moderni pretvarači zauzimaju posebno mjesto. To su posebni uređaji koji se mogu okretati D.C. s naponom od 12 V AC, što je jednako 230 V. Zbog toga se uređaji koji rade od standarda od 230 volti mogu bez problema spojiti na mrežu od 12 volti.

Grijanje i plin

Rasplinjavanje opisanog dizajna sastoji se od jednostavnog postavljanja plinskog cilindra u prostoriju. Da biste to učinili, morate odabrati zasebno zatvoreno područje. U donjem dijelu morate urediti posebne rupe koje izlaze.