Domaći okvir tende za prikolicu. Primjena tende

Iz ovog članka ćete naučiti:

Koje karakteristike ima tenda za prikolicu?
Što je pokrivač za prikolicu kamiona?
Kako napraviti tendu za prikolicu
Kako ga popraviti

Danas mnogi vlasnici automobila aktivno koriste automobilske prikolice najrazličitijih modifikacija za prijevoz raznih vrsta tereta. Vrijedi to razmotriti više mogućnosti Bit će moguće koristiti ne otvorenu prikolicu, već s nadstrešnicom. Tenda za prikolicu omogućuje vam zaštitu tereta od prašine, padalina i prljavštine koja leti ispod kotača nadolazećih i prolaznih automobila. Osim toga, uz njegovu pomoć stvara se neki privid aerodinamičnog dizajna koji smanjuje otpor zraka.

Značajke tende za prikolicu automobila

Prije nekog vremena tende za prikolice izrađivane su uglavnom od cerade i umjetne kože. Sada za njihovu proizvodnju koriste materijal na bazi PVC-a. Nadstrešnice mogu biti izrađene ili od obične PVC tkanine ili od materijala koji ima i unutarnji sintetički dio. Međutim, čak i danas možete pronaći proizvode od cerade.

PVC tkanine koje se koriste za izradu tendi variraju ovisno o debljini i broju slojeva. Deblji materijal i više slojeva daju tendi više auto prikolica veća snaga.

Spajanje uzoraka tende za prikolicu u jednu izvodi se pomoću dvije tehnologije. U prvom slučaju govorimo o o lijepljenju dijelova nadstrešnice, u drugom - o zavarivanju komada PVC tkanine. Danas se najčešće koristi druga tehnologija, a lijepljenje se koristi prilično rijetko.

Tehnologija zavarivanja dijelova tende na prikolicu temelji se na korištenju mlaza vrućeg zraka ili provlačenju komada PVC tkanine između vrućih valjaka.

PVC tkanine koje se koriste za izradu nadstrešnica za prikolice imaju niz prednosti, među kojima se mogu primijetiti sljedeće:

Prilično raznolika paleta boja.
Dobra vodoodbojna svojstva materijala. Ovo se razlikuje od cerade koja također ne propušta vodu, već je upija, zbog čega se težina same tende za putničku prikolicu značajno povećava.
Otpornost spojnih šavova (bez obzira na korištenu tehnologiju proizvodnje) na udar sunčeve zrake i povišenu temperaturu koju uzrokuju.
Izvrsna tolerancija na niske temperature, unatoč određenom gubitku elastičnosti. Trenutno mišljenje je da niske temperature dovesti do lomljivosti i pucanja nadstrešnica prikolica od PVC tkanine, nema osnove. Visokokvalitetne tkanine ne boje se čak ni jakog mraza.

Proizvodnja nadstrešnica za prikolice, uključujući osobni automobili, PVC tkanine proizvode proizvođači iz raznih zemalja svijeta, od zemalja jugoistočne Azije do europskih (najčešće se takve tende proizvode u Češkoj, mnogo rjeđe u Njemačkoj).

Najjeftinije tende za prikolice od PVC tkanina proizvode se u Kini. Zbog male debljine materijala, vijek trajanja takvih proizvoda je vrlo ograničen. U nastojanju da smanje troškove proizvodnje, brojni proizvođači tendi koriste kineske sirovine.

Korejske tende za prikolice su izdržljivije, ali i nešto više visoka cijena. Najviša cijena, kao i najbolja kvaliteta imati auto tende izrađene od europskih sirovina.

U nekim slučajevima proizvođači ne samo da lijepe, već i dodatno spajaju spojne šavove pomoću jakih niti. Zbog toga ne samo sama veza, već i cijela struktura u cjelini dobiva veću snagu.

Sve nadstrešnice za prikolice osobnih automobila, ovisno o izvedbi, mogu se podijeliti na ravne i kutijaste. Brojni proizvođači također proizvode različite nadstrešnice dizajnirane za visoke prikolice.

Tende se pričvršćuju na prikolice pomoću sustava rupa ojačanih metalnim prstenovima duž oboda cijele konstrukcije. Kroz ove žljebove prolazi jaka užad, pomoću koje se tenda pričvršćuje na prikolicu metalne spajalice, zavareni ili zakovicama pričvršćeni za karoseriju prikolice.

Za prikolice s posebnim visokim okvirima za nadstrešnice dizajnirani su proizvodi složenijeg dizajna.

Poklopac teretne prikolice

Materijali koji se koriste za izradu automobilskih nadstrešnica imaju određeni vijek trajanja, ograničen na 10-15 godina. Nakon tog vremena elastičnost materijala opada, te nema mogućnosti obnavljanja, tenda se ne može popraviti. Staru tendu za prikolicu neće biti moguće vratiti u prijašnje stanje pomoću varova i zakrpa jer neće izdržati. To znači da čak i uz pažljivo i pažljivo postupanje s tendom, nakon određenog vremena trebat će je zamijeniti.

Vrlo je teško, gotovo nemoguće, kupiti gotovu tendu koja savršeno pristaje vašoj prikolici. Tijekom kretanja pomiče se i njegova struktura. Različite tvrtke koje proizvode prikolice za automobile postavljaju nosače namijenjene za pričvršćivanje tendi na različitim udaljenostima, pa postoji velika vjerojatnost da se brtve proizvoda ne poklapaju s predviđenim kontaktnim točkama između njega i okvira. Iz tih razloga najbolja opcija bila bi nadstrešnica izrađena po narudžbi prilagođena dimenzijama i konstrukcijskim karakteristikama pojedine auto prikolice.

Možda se svi prijevoznici suočavaju s glavnim pitanjem - koji materijal koristiti za izradu tende. Tržište je nedavno prepuno korejskih i kineskih tkanina za tende. Takvi materijali u većini slučajeva imaju nižu cijenu u usporedbi s europskim kolegama. Međutim, stručnjaci koji šivaju nadstrešnice za prikolice savjetuju da se ne zanose previše štednjom. Ako ste zainteresirani za kvalitetu i dug vijek trajanja nadstrešnice vašeg automobila, koristite tkanine proizvedene u Europi.

Tende za obične poluprikolice i poluprikolice sa ceradom zahtijevaju korištenje različitih tkanina koje imaju izvrsna svojstva prekidne nosivosti. Međutim, razlike među njima su prilično značajne. Na primjer, težina materijala koji se koristi za šivanje tende na običnoj prikolici iznosi 630 g, dok težina ojačanog materijala potrebnog za izradu tende na poluprikolicama sa zavjesama već doseže 900 g. Ove brojke daju dovoljnu ideja o značajnoj razlici u gustoći tkanina za tende.

Visokokvalitetne tende odlikuju se prisutnošću dodatnih slojeva materijala na mjestima gdje je tenda u kontaktu s okvirom poluprikolice. Da bi se povećala čvrstoća šava, materijal mora biti zavaren s desne strane na stražnju stranu. Nakon zavarivanja hardvera, šavovi se ručno provjeravaju na curenje.

Znajući za takve nijanse, bit će vam lakše procijeniti kvalifikacije i poštenje proizvodne tvrtke. Također možete govoriti o kvaliteti proizvoda prema broju mjerenja uzetih s okvira poluprikolice tijekom procesa šivanja. Ako su mjerenja obavljena jednom, nakon čega je tenda sašivena, onda bi bilo nepromišljeno reći da će idealno odgovarati prikolici i da će služiti dugo vremena.

Mjerenja treba izvršiti najmanje dva puta - prije rezanja materijala, a također i nakon šivanja bočnih stijenki i krova.

Posebnu pozornost treba obratiti na nadstrešnice za poluprikolice koje se koriste izvan naše zemlje. Za carinike europskih zemalja veliki značaj Nadstrešnice su u skladu s propisima zemalja Europske unije. Posebna pažnja zaslužuju ušice. Rupe za pričvršćivanje u tendi trebaju biti smještene na udaljenosti od najviše 18 cm.

Neki prijevoznici nisu upoznati sa skupom pravila koja se primjenjuju u europskim zemljama u vezi s dimenzioniranjem tzv. carinske trake. Svi znaju da je obavezno zatvoriti spojeve tende prikolice. Međutim, pored ovog dobro poznatog pravila, postoje i druge nijanse koje ne bi škodilo pažljivom proučavanju. S tim u vezi, ako svoju poluprikolicu namjeravate opremiti nadstrešnicom (posebno ako ubuduće s njom namjeravate putovati vani Ruska Federacija), onda biste trebali koristiti usluge samo dugovječnih i renomiranih proizvodnih tvrtki.

Kako vlastitim rukama napraviti tendu za prikolicu automobila

Ako je vaša stara navlaka za prikolicu došla do kraja radnog vijeka, onda vjerojatno razmišljate o kupnji nove. Možda vas obuzima sumnja odgovara li cijena kvaliteti kupljenog proizvoda jer, nažalost, tržište je prepuno nekvalitetnih proizvoda koji koštaju puno novca. Međutim, te dvojbe možete prevladati tako da sami sašijete tendu.

Mjerenja.

Za samokrojenje poklopac prikolice, morat ćete izvršiti četiri precizna mjerenja. U tome će vam pomoći mjerna traka, papir i olovka. Možete napraviti shematski crtež budućeg proizvoda. Prije svega, trebate izmjeriti duljinu i širinu prikolice, zapisati ih na komad papira. Zatim ćete morati izračunati potreban broj kuka, pri izračunavanju imajte na umu da je prosječna udaljenost između njih 20 ili 30 cm, a na konačnu brojku utječe ukupna duljina prikolice, kao i broj lukova koji će biti zavareni sa svake strane.

Sada možete početi raditi na metalnim lukovima. Mjerenja se vrše od sredine bočne strane do najviše točke luka (koja se inače naziva "greben"). Zatim izmjerite od ruba šipki perli do savijanja. Obavezno zabilježite sve brojeve koje dobijete kako ne biste zaboravili. Nakon što su napravljene sve mjere buduće tende, koja se sastoji od tri dijela (stražnja, prednja strana i krov - glavni pravokutni dio tende), možete krenuti u potragu za odgovarajućom tkaninom.

Materijal.

Za tvorničku proizvodnju nadstrešnica za prikolice koriste se tkanine od polivinilklorida (PVC). Među prednostima ovog materijala je otpornost na vlagu i sposobnost zadržavanja topline. Za dobru nadstrešnicu prikladne su tkanine gustoće 630–650 g/m2, odnosno težina jednog četvornog metra tkanine trebala bi biti 650 g. U većini slučajeva takve tkanine imaju širinu od 2,5 m. Ako govoriti o životnom vijeku gotovog proizvoda, može biti 7-10 godina. Pronalaženje takve tkanine u internetskim trgovinama neće biti teško - izbor koji nude razne stranice vrlo je raznolik.

U principu možete proći s ceradnom tkaninom, čija je gustoća 480 g/m2 ili 540 g/m2. Obratite pažnju na prisutnost vodootporne impregnacije. Životni vijek takve tende bit će nešto kraći u odnosu na nadstrešnicu od PVC tkanine. Nedostaci cerade uključuju činjenicu da malo propušta vlagu, što će biti posebno vidljivo tijekom kišne oluje.

Svakako će vam trebati ušice (govorimo o metalnim prstenovima kroz koje će proći konop) i gumica (slična onoj od koje se izrađuju ekspanderi). Kako ne biste pogriješili s veličinom tkanine i ne kupili previše ili, obrnuto, premalo, napravite uzorak tende u skladu s uzeta mjerenja. Izračunajte potreban broj metara tkanine, u većini slučajeva dovoljno je 8 m.

Otvori ga.

Nemojte crtati uzorak izravno na tkaninu. Da biste to učinili, bolje je koristiti papir i nekoliko puta provjeriti jesu li izračuni točni. Osim toga, u ovom slučaju, imat ćete uzorak koji možete koristiti više puta u budućnosti.

Dakle, nacrtajte duljinu tijela u jednom smjeru, nacrtajte duljinu luka okomito na njega - glavni dio tende je spreman. Sada morate nacrtati prednji i stražnji dio nadstrešnice. Nacrtajte liniju koja odgovara širini prikolice. Od njegove sredine označite visinu središta metalnog luka. Povucite liniju glatko; trebala bi pratiti krivulju luka okvira vaše prikolice.

Ne zaboravite na potrebu da ostavite dodatke za šavove (na dnu tende dodaci bi trebali biti 4 cm - ušice su ušivene na ovo mjesto, za ostale šavove dovoljno je 1,5-2 cm). Nakon toga možete prenijeti uzorak na tkaninu i izrezati detalje proizvoda.

Šivanje.

Tendu za prikolicu možete sašiti kod kuće, obični šivaći stroj sasvim je prikladan za te svrhe. Trebat će vam vrlo jaki konci (možete koristiti poliesterske ili armirane) br. 40, kao i igla br. 120 ili 130. Potrebno je zašiti stražnji i prednji dio na glavni dio tende. Savijte rubove dijelova jedan u drugi i prošijte ih dvaput kako biste povećali čvrstoću. Donji rub presavijte 4 cm, a zatim zašijte u krug (na isti način porubite traperice). Ne zaboravite da će ušice biti umetnute u ovaj široki zapečaćeni rub.

Sada proizvod treba isprobati na prikolici. Markerom ili kredom označite mjesta na kojima su ušivene ušice (prstenovi). U tome će vam pomoći u obućarskoj radionici, gdje postoji poseban stroj koji može zakivati prstenove na željena mjesta. Sada možete umetnuti gumicu (ekspander) u ušice i ponovno isprobati tendu na prikolici.

Pričvršćivanje.

Za pričvršćivanje tende koristi se uže od osam milimetara ili čelična sajla u plastičnom omotaču (promjera 3 mm). Pričvrstite metalne vrhove s obje strane kako biste olakšali postupak uvlačenja kabela u prstenove. Dakle, provucite uže kroz prstenove i dobro ga zategnite. Pokrivač vaše prikolice je spreman.

Kako popraviti tendu za prikolicu

Putnički automobil

Oštećenja tendi prikolica uglavnom nastaju zbog izloženosti prirodni fenomen kao što je kiša, jak vjetar, snijeg, kao iu slučaju nepravilnog skladištenja i rada proizvoda. Kao rezultat toga, možete naići na rupe i poderotine na tkanini.

Tendu za prikolicu možete sami popraviti lijepljenjem ili šivanjem proizvoda.

Može se koristiti za lijepljenje oštećene tkanine različite vrste ljepilo:

Posebno ljepilo za PVC, uz njegovu pomoć spoj je čvrst, otporan na vlagu i istovremeno fleksibilan. Ljepilo je prikladno ako je potrebno eliminirati posjekotine i rupe na pločama PVC tkanine lijepljenjem zakrpa. Najučinkovitije su takve kompozicije kao što su "Karma", "Desmokol", "Winstik".
Cosmofen ljepilo je brzovezujuća cijanoakrilatna smjesa za stvrdnjavanje. Među prednostima bilježimo otpornost dobivenog šava na promjene temperature. Uz njegovu pomoć možete vrlo brzo popraviti tende za prikolice od PVC tkanine, ali vam je pri korištenju potrebna preša koja će stisnuti površine koje se lijepe.
Termoplastični Rapid, uz njegovu pomoć možete pouzdano popraviti rupe uz zadržavanje svojstava brtvljenja materijala na mjestu oštećenja. Mora se koristiti u zagrijanom stanju i zajedno s učvršćivačem. Dobro se nosi s oštećenjem tkiva.

Uz pomoć ljepila možete se nositi s rupama koje se pojavljuju, međutim, ako tenda prikolice pukne duž šava, nužno je potrebno šivanje i tek nakon ove obrade ljepilom.

Ako odlučite sami popraviti tendu za prikolicu od PVC tkanine, opskrbite se:

Flaster od sličnog materijala;

Ljepilo za PVC.

Mjesto razderotine je zašiveno. To se radi kako bi se stvorila napetost na platnu, smanjio razmak između potrganih dijelova i pomaknuo ih prilikom lijepljenja.
Onečišćenja se uklanjaju, površine platna i flastera se odmašćuju, čime se osigurava čvršći spoj između osnovnog materijala i flastera.
Ljepilo se nanosi na oba dijela, nakon čega se platno i flaster stisnu jedno uz drugo što je moguće čvršće.
Tendu za prikolicu možete koristiti najmanje 24 sata nakon popravka.

Teret

Da biste uklonili pukotine na tendi na kamionu ili gazeli, koristite:

valjak;
industrijsko sušilo za kosu;
ljepilo (na primjer, "Vinsticom", "Desmokol");
šilo;
ribarska linija ili jaka nit.

Algoritam radnji bit će sljedeći:

Velike rupe moraju biti zašivene čvrstim koncem ili ribarskim koncem, inače se rubovi mogu razdvojiti na šavovima.
Tkivo oko razderotine briše se acetonom.
Ljepilo (“Winstik ili Demoskol”) se nanosi na flaster i na tendu, zatim se nanosi flaster, a tkanina se pažljivo zaglađuje kako bi se spriječilo stvaranje bora.
Potrebno je pričekati oko 10 minuta da se šav stegne, nakon čega se oštećeno mjesto zagrijava sušilom za kosu i valja valjkom. Zagrijavanje u u ovom slučaju važno jer osigurava puni kontakt na mjestu ozljede. Brojna skupa termoplastična ljepila ne zahtijevaju zagrijavanje, što je nužno naznačeno u uputama.
Dok se šav potpuno ne stegne, zabranjeno je opterećivati ili savijati tendu. To je osobito istinito kada se koriste jeftina ljepila koja se razlikuju dugo razdoblje hvatanje. U tom slučaju tendu možete koristiti nakon najmanje jednog dana.

Ako pažljivo koristite tende za prikolice, vjerojatnost raznih nedostataka bit će znatno manja. Međutim, kada se pojave, vrijedi koristiti visokokvalitetno ljepilo namijenjeno borbi protiv rupa i posjekotina.

Gdje kupiti gotovu tendu za prikolicu

Tvrtka Sportstyle osnovana je 1992. godine i više od 25 godina uspješno predstavlja svoje proizvode i usluge na tržištima Rusije i susjednih zemalja.

Jedna od glavnih djelatnosti tvrtke je proizvodnja konstrukcija okvirnih tendi, sportske opreme i opreme za rekreaciju. Naši su proizvodi vrlo popularni i traženi, uključujući:

Autopologa. Izrađena od obične i na mraz otporne tkanine za tende ili cerade s ušicama za pričvršćivanje na kabinu.
Tende za duge prikolice. Izrađujemo nadstrešnice za prikolice za Euro kamione, Kamaze itd.
Šatori za specijalnu opremu. Tende s prozirnim prozorima za viličare, mini utovarivače, automobile, amcorde, traktorske kabine i drugu specijalnu opremu.
Gazelle tende. Za standardne, produžene, bočne gazele, gazele farmer i gazele model 3302.
Tende za kamione. Za domaće, japanske i europske kamione razni modeli i veličine.
Tende za plovila. Parking, prijevoz, vozne tende za čamce i čamce svih modela.
Tende za kamionet. Od osobnih automobila do onih u punoj veličini - do "Patriota", UAZ-ova.
Tende za prikolicu, poluprikolicu. Za sve prikolice i poluprikolice automobila i kamiona.
Tende za kamione. Izdržljive i pouzdane tende za kamione s raznim dodacima.
Zavjese za autopraonice. Zavjese za autopraonice, servise i garaže od obojene i prozirne PVC tkanine raznih gustoća, cerada. Moguć tisak.

Imati prikolicu za automobil ima mnogo prednosti, o kojima smo govorili u.

Naravno da je improvizirana sredstva značajno olakšava rješavanje mnogih kućanskih, gospodarskih i radnih problema. Ali najčešće kupnja samo prikolice nije dovoljna. Zašto?

Zamislimo situaciju: u svojoj prikolici prevozite namještaj ili građevinski materijal. Odjednom počinje jak pljusak. Što će se dogoditi? Tako je, cijeli sadržaj trailera bit će preplavljen vodom i vaše stvari mogu jednostavno biti uništene. Ista opasnost čeka zimi tijekom snježnih padalina. Ili, na primjer, možete transportirati drvene grede, daske, staro željezo, rasuti materijali. Čak i ako ih nekako osigurate unutar prikolice, nema garancije da sva ta “dobrota” neće usput ispasti na sljedećoj rupi poznatoj po “kvaliteti” Ruske ceste. Osim toga, ne sviđa se svima kad stranci vide sadržaj trailera. Pogotovo s obzirom na ne tako povoljnu kriminalnu situaciju.

Da biste se zaštitili od svih ovih nedaća odjednom, samo trebate svoju prikolicu pokriti - odnosno kupiti tendu za nju.

Danas postoji mnogo vrsta tendi. U pravilu, tende za automobile klasificiraju se prema sljedećim parametrima:

Područje pokrivanja;

Usklađenost sa standardnim veličinama;

Oblikovati;

Način pričvršćivanja na pokriveno vozilo;

Materijal;

Način pripreme;

Dostupnost posebnih umetaka.

Šivanje tende obično se izvodi u dvije glavne verzije: ispod karoserije ili ispod okvira tende.

Najčešće se tende pričvršćuju na prikolicu pomoću metalnih rupa - ušica ili petlji izrađenih od izdržljive sintetičke trake. Ponekad se mogu koristiti kopče, čičak ili čak kopče.

Ozbiljni proizvođači koriste posebnu tkaninu za tende kao materijal. Čvrstoća i izdržljivost vaše tende ovisi o materijalu.

Vrlo je važno da površina pokrivena tendom točno odgovara rubovima vaše prikolice - u tom će slučaju tenda pouzdanije obavljati svoje izravne funkcije i dulje trajati.

Mnogi ljubitelji automobila radije izrađuju tende po narudžbi za svoje prikolice. I to ima smisla: ne morate mukotrpno mjeriti svaki centimetar prikolice niti se zadovoljiti standardnim veličinama i bojama. Profesionalni krojači će učiniti sve za Vas, vodeći računa o svim karakteristikama Vaše prikolice i Vašeg tereta.

U Volgodonsku možete lako naručiti takve tende od tvrtke Mak-Don LLC. Profesionalni majstori "Mak-Dona" imaju odlično iskustvo u proizvodnji tendi različite vrste od visokokvalitetne tkanine za tende za gotovo sve tipove vozila.

Sigurnost transportirane robe osigurava nadstrešnica za prikolicu automobila. Takva su skloništa tražena jer štite transportiranu robu od vanjskih utjecaja:

Vjetar.
Snijeg.
Prašina i prljavština.
Kiša.
Ultraljubičasto.
Mehanički utjecaji.
Krađa tereta.

Sorte

Ovisno o namjeni, tenda za prikolicu osobnog automobila može varirati u visini, veličini ili obliku. Glavna stvar je da sklonište odgovara tijelu prikolice. Odgovarajuće sklonište se brže postavlja i lakše je koristiti. Istovremeno, bolje štiti teret koji se prevozi.

Prijevoz velikog tereta zahtijeva visoku tendu kako bi se omogućilo kretanje dok stojite. Prijevoz malih tereta – nizak.

Što se tiče oblika, može biti zaobljen na vrhu (kap ako je od plastike), pravokutan ili s aerodinamičnim skošenjem. Zaobljeni poklopac smanjuje vjetar prikolice. A ovo je značajna ušteda goriva.

Postoje različite opcije materijala: plastika, karbonska vlakna, cerada ili PVC materijal.

U ponudi su i nadstrešnice za prikolice osobnih automobila specifičnih oblika. Ovisi o teretu: motorne sanke ili motorna oprema, kajaci, nosači, jarboli, daske za surfanje.

Tu su i nadstrešnice: tende za prikolicu uradi sam ili tvornički izrađene (uključene u osnovni paket prikolica za osobna vozila).

Odabir kvalitetne tende

Nadstrešnica za karavan visoke tehnologije mora ispunjavati određene karakteristike:

Imajte pojačane dijelove platna gdje je u izravnom kontaktu s metalom okvira.
Dizajnirano za pouzdana zaštita prevozio robu iz sunčeva svjetlost i atmosferske oborine.
Ispunjava navedenu funkcionalnost i cijenu.
Izrađena od gustog materijala koji je otporan na promjene temperature, prekomjernu vlagu ili suhoću, omogućujući prikolici da dugo ostane na otvorenom.
Održavajte karakteristike tijekom rada.
Ostanite privlačni izgledčak i nakon dulje upotrebe.
Ispunite specifične zahtjeve.

Postoje slučajevi da vlasnici pribjegavaju šivanju nadstrešnica za prikolice za osobna vozila kada kupuju ojačane prikladan model Ne radi. Proizvođači pružaju krojenje pomoću visokotehnološke opreme i pomažu vam odabrati opciju za pojedinačnu narudžbu.

Metode pričvršćivanja strukture tende

Postoji nekoliko metoda fiksacije:

Okvir se pak ugrađuje u utor uvlačenjem cijevi u prihvatne rupe sa strane ili pričvršćivanjem maticama i vijcima.

Proizvođači tendi za osobna vozila

Tvrtka koja proizvodi opremu za prikolice brine se o opremanju iste nadstrešnicom. Stoga su lideri u proizvodnji prikolica također proizvođači tendi:

Konkurentske tvrtke:

Vektor.
Slavić.

Specijalizirana poduzeća i studija proizvode skloništa za šatore:

TODOSS. Moskovski studio šiva tende već 10 godina. Nudi izbor boja i nijansi, širok izbor pribor i usluge mjerenja. Na službenim stranicama postoji kalkulator za izračun dimenzija prikolice.
Derbi. Moskovska tvrtka s podružnicama u Samari i Ivanovu posluje od 1997. godine i surađuje s poznatih proizvođača prikolice
ŠATOR NAPREDAK. Ovaj proizvodna tvrtka, koja se bavi proizvodnjom PVC proizvoda i svojim klijentima nudi oglašavanje na šatorskim proizvodima.
Tent-TTK ili Transtentcom. Još jedan studio iz Moskve. Šiva maskirne uzorke. Izrada se odvija po kroju starog platna, mjerama ili željama kupca. Tvrtka također prodaje dodatnu opremu.

Izrađujemo tendu vlastitim rukama

Kupnja gotove navlake za tendu za određeni okvir prikolice teško je moguća. Stoga vlasnici vučnih jedinica postavljaju pitanje: "Kako napraviti tendu za prikolicu vlastitim rukama?" – Izrada tendi za auto prikolice nije toliko radno zahtjevan proces. Svatko može stvoriti zaštitu za karavan. Samo trebate unaprijed proučiti suptilnosti u vezi s postupkom rezanja i šivanja tkanine za tende. Krute strukture su eliminirane, ostavljajući mekan, ali izdržljiv materijal za tendu. Majstor zahtijeva rezervu strpljenja i posjedovanje potrebnog materijala:

Građevinsko sušilo za kosu.
Bijeli papir.
Konci s iglom.
Olovka.
Mašina za šivanje.
Škare.
Rulet.

Faze izrade tende:

Mjerenje agregata (sa ili bez luka).
Izbor i otkup tkanine.
Proces rezanja.
Šivanje tende za putničku prikolicu.
Utiskivanje ušica.
Montaža prikolice.

Mjere okvira prikolice

Mjerenja se vrše pomoću mjerne trake ili mjerne trake.

Prvi korak je mjerenje osnovnih dimenzija za bazu uzorka, koje se izrađuju s preklopima za slobodno rezanje. Stranice se mjere jedna po jedna. Dimenzije se bilježe na listu papira skiciranjem sastavnih dijelova prikolice i označavanjem segmenata za pričvršćivanje budućeg pokrova. Udaljenost ovih dijelova ovisi o duljini prikolice i ne prelazi 0,3 metra.

Završna faza mjerenja je njihova primjena na shematski crtež, odnosno uzorak.

Izbor materijala

Danas su materijali za pokrivanje tendi, ako se s njima pažljivo postupa, dizajnirani za dugotrajnu uporabu do 10, pa čak i 15 godina. Gubitak performansi je minimalan. Ali tkanina tende se s vremenom kvari i spušta. Izbor materijala treba shvatiti ozbiljno. Za pokrivanje prikolice uglavnom se koriste cerada, cerada, membranske tkanine ili PVC.

Pri odabiru tkanine ključni su parametri debljina niti i čvrstoća tkanine određena DTEX brojem koji označava težinu deset kilometara niti. Što je veći broj, to je nit jača. Pokazatelji otpornosti na kidanje, opetovano savijanje, habanje i istezanje također nisu zanemareni. Prianjanje, postojanost boje i otpornost na vatru također se uzimaju u obzir.

Prednosti PVC tkanine

Šivanje nadstrešnica za karavane uključuje uključivanje elemenata ojačanog materijala: poliestera ili poliestera, uz primjenu polivinil klorida s jedne ili obje strane. Ova tvar stvara zaštitu od padalina. Unutarnji sloj- Ovo je podstava za zadržavanje topline.

Otkriti

Materijal se postavlja na površinu stola ili na ravni pod. Zatim se dimenzije uzorka kopiraju na platno, uzimajući u obzir porube za ušice i dopuštenja za šavove ne do tri centimetra. Na kraju se oštrim škarama pažljivo izrežu dijelovi uzorka.

Šivanje proizvoda

Krojenje nadstrešnica za prikolice osobnih automobila vrši se pomoću konca s povećanim koeficijentom čvrstoće. Ojačana nit na bazi poliestera koristi se u dva šava, udaljenost između kojih je oko petnaest milimetara. U nedostatku radnih vještina mašina za šivanje, komadići se spajaju vrućim zrakom sušila za kosu. Ušice su fiksirane duž perimetra tkanine tende.

Video o odabiru tende

Postavljanje tende na prikolicu

Montaža okvira – za konstrukcije okvira.
Nježno povlačenje.
Ušice za zakačivanje na kuke ili spajalice.
Učvršćivanje strukture s čelični kabel tri milimetra debljine ili konoplja/sisala debljine osam milimetara. Kabel ili uže se zateže kako bi se osigurao čvrst kontakt.

Navlaka za tendu prikladan je dodatak kada koristite kuku za vuču. I bez obzira na to je li tenda za putničku prikolicu izrađena vlastitim rukama, naručena u radionici ili kupljena, služit će vlasniku automobila s časti i istinom.

Neki ljubitelji automobila nisu zadovoljni veličinom prtljažnika svog automobila. Takvima u pomoć priskaču autoprikolice. Najviše proračunska opcija Imat ću otvorene modele. Dobra cijena pokvaren jednim značajnim nedostatkom: teret tijekom prijevoza izložen je padalinama i prašini.

Da biste to izbjegli, možete pribjeći sljedećim rješenjima:

Namjerna kupnja prikolice sa tendom.

Individualna narudžba tende nakon kupnje.

Ručna izrada potrebne tende.

Možda će treća opcija biti najjeftinija, jer nećete morati platiti za rad. Međutim, prije nego što sami napravite tendu, morate odvagnuti prednosti i nedostatke.

Primjena i izbor tende.

Odabir materijala za zaštitni premaz na prikolici, trebali biste se usredotočiti na to kako će se koristiti. Najviše na jednostavan način Bit će lako kupiti tkaninu i na njoj napraviti stezaljke. Ipak, najbolje je postaviti tendu na okvir, iako će to zahtijevati mnogo više tkanine.

U takve svrhe koriste se uglavnom dvije vrste materijala.

1. Polivinil klorid (PVC). Glavne prednosti PVC-a: dobra toplinska izolacija, sa pravilnu upotrebu dobro štiti od vlage. Iskusni ljubitelji automobila preporučuju odabir tkanina gustoće 630-650. Ako gustoća nije navedena na proizvodu, može se izvagati radi provjere. Masa jednog četvornog metra trebala bi biti oko 0,65 kilograma. Ali najveća prednost ovog materijala je njegova trajnost. Ovaj premaz može lako trajati deset godina.

2. Tkanina od platna. Razlikuje se od polivinil klorida po tome što je lakši (jedan četvorni metar težit će otprilike 550 grama), ali su njegova zaštita od vlage i radni vijek također puno manji.

Jasno je da će vam za postavljanje tende trebati dijelovi za pričvršćivanje: metalni prstenovi, jak konop, kuke i gumena traka.

DIY tenda za prikolicu.

Da biste izbjegli višak tkanine, svakako biste trebali razumjeti veličinu tende i prikolice. "Sedam puta mjeri jednom reži". Prvo morate pripremiti okvir u slučaju da entuzijast automobila odluči na njega pričvrstiti tendu. Najčešći tip okvira smatra se "kućom". Za stvaranje je dovoljno Stroj za zavarivanje i neke sposobnosti zavarivanja. Najčešće je takav okvir izrađen od tri komponente: središnje (2 strane) i prednje (stražnje).

Tada biste trebali izvršiti mjerenje. Da biste to učinili potrebno vam je:

Izmjerite duljinu i širinu prikolice.

Izmjerite okomite osi okvira.

Izmjerite udaljenost od najviše točke okvira do bočne strane.

Zatim se pomoću jednostavnih matematičkih operacija pronalazi površina cijelog premaza i područja njegovih pojedinačnih elemenata. Bolje je prvo procijeniti na papiru, kako ne biste gubili materijal.

Prilikom izrade kroja morate uzeti u obzir dodatke za šavove:

Na dnu napravite dopuštenje od 4 centimetra, kao na najgušćem mjestu gdje će se postaviti metalni prstenovi.

Za preostale šavove dovoljan je jedan centimetar.

Za samo šivanje potrebno vam je:

Mašina za šivanje.

Jaka igla.

Čvrsta, po mogućnosti ojačana ili poliesterska nit.

Najbolje je pričvrstiti prednji i stražnji dio konstrukcije na tkaninu dvostrukim šavom. Pazite da donji dio bude gušći, jer će tamo biti postavljeni prstenovi.

Zatim biste trebali privremeno staviti tendu na okvir kako biste odlučili o izboru mjesta za ušice. Za njihovu ugradnju trebat će vam poseban uređaj koji se može nabaviti u trgovinama obućom. Vlasnici automobila morat će se malo odvojiti.

Prije kompletne montaže tende potrebno je u ušice umetnuti pripremljenu gumicu. Preporuča se čvršće pričvršćivanje konstrukcije na prikolicu (najmanje 8 mm) užetom ili metalnom sajlom od oko 3 mm.

Odmah vas moramo upozoriti da šivanje zaštitne tende za putničku prikolicu nije lak zadatak. Najbolja opcija- kupiti gotov proizvod u trgovini, neće zahtijevati velike svote. Ali kada nema drugog izbora, morat ćete svladati tehnologiju kako vlastitim rukama šivati tendu za prikolicu.

Izbor tkanine

Iz pravi izbor O materijalu puno ovisi, prije svega, trajnost budućeg proizvoda, kao i izgled, koji je također važan. Sada u trgovinama veliki izbor suvremene tehnološke tkanine pogodne za izradu tendi.

Iskusni automehaničari preferiraju ojačane tkanine koje imaju jednostrani ili dvostrani premaz od polivinil klorida. Materijali ovog sastava najbolji način zaštititi od padalina, ostalo vremenski uvjeti. Unutarnji sloj pomaže u očuvanju topline ispod tende.

Za cijenu je isplativije kupiti prilično izdržljivu ceradu otpornu na vlagu, iako izgleda jednako naočito kao i druge. Na primjer, membranske tkanine za tende koje mogu izdržati jaka opterećenja vjetrom i vlagom imaju izvrstan izgled.

Što još trebate uzeti u obzir pri odabiru tkanine?

Da bi zadatak kako napraviti tendu za prikolicu vlastitim rukama bio uspješno dovršen, tkanina mora biti dovoljno čvrsta. Stoga pogledajte indikator DTEX (masa niti duljine 10 km). Što je veća vrijednost ovog broja, to su niti jače.
Kvalitetne tkanine za tende moraju imati ocjenu vlačne čvrstoće.
Razina vlačne čvrstoće.
Parametri postojanosti boje.
Prianjanje.
Otpornost na vatru.

Morate biti sigurni da svi parametri odgovaraju namjeni tkanine, tek tada će proizvod biti izdržljiv. Naravno, ponekad obrtnici izrađuju vlastitu tendu za prikolicu od bannera, ali tko zna koliko će takav proizvod trajati? Ako imate sreće i vrijeme je dobro, onda nekoliko izleta. A ako postoji jak vjetar, tuča ili kiša, tada će u jednom putovanju cijela struktura izgubiti svoju funkcionalnost. Pa je li vrijedilo trošiti toliko vremena na ovo? Dakle, kupujte samo kvalitetan materijal.

Nakon odabira tkanine pripremite potrebne alate:

mašina za šivanje;
građevinski sušilo za kosu;
mjerna traka ili krojačka mjerna traka;
jednostavna olovka;
niti, igle;
škare;
papir za uzorak.

Dakle, počnimo šivati tendu za prikolicu automobila vlastitim rukama.

Postupak

Mjerimo dimenzije prikolice. Nacrtajmo dijagram na papiru i potpišemo dimenzije svakog ruba strukture. Obavezno zapamtite da uzorak treba biti malo veći od stvarnog predmeta kako bi se osiguralo labavo pristajanje.
Najprije izmjerite duljinu bočne i stražnje strane, zapišite dobivene podatke i na dijagramu označite mjesta na koja će se pričvrstiti tenda. Gdje će se nalaziti rupe i kuke? U pravilu se ti razmaci kreću od 180 mm do 300 mm, ovisno o ukupnoj dužini platforme i broju mjesta za montažu na bočnim stranama prikolice.
Nakon snimanja duljine različitih dijelova tende, izmjerite visinu stranica vozilo i okvir koji se uzdiže iznad prikolice.
Na kraju izmjerite koliko će tkanina biti potrebna od okvira tende do kraja platforme.
Nakon svih mjerenja, nacrtajte dijagram dizajna na papiru i počnite stvarati uzorak svih detalja buduće tende na tkanini.

Da bi proizvod trajao duže, ima smisla šivati dodatne trake materijala na ona područja gdje će biti najveća napetost u tkanini i gdje će biti u kontaktu s metalnim okvirom okvira.

Počnimo šivati

Da biste se uspješno nosili s takvim zadatkom kao što je šivanje tende za prikolicu vlastitim rukama, morate koristiti pravu tehnologiju.

Koristite niti visoke čvrstoće. Najbolje je uzeti niti od 100% poliestera, koji mogu izdržati nadolazeća opterećenja i nepovoljne vremenske uvjete.
Rubovi svih dijelova moraju biti presavijeni jedan u drugi, a zatim dvaput spojeni.
Razmak između dva šava trebao bi biti otprilike 15 mm.
Kad ne mašina za šivanje, možete spojiti pojedinačne dijelove proizvoda lemljenjem pomoću posebnog građevinskog sušila za kosu.

Tenda se može pričvrstiti na nekoliko načina. Najčešće se metalni prstenovi montiraju na strane prikolice, a ušice se izrađuju duž rubova tkanine, kroz njih se provlači kabel koji pričvršćuje tendu na tijelo platforme prikolice. Krajevi kabela moraju biti ukrašeni metalnim vrhovima.

Kao što vidite, tehnologija šivanja tende za prikolice prilično je složena i zahtijeva puno vremena, kao i posebno opremljeno radno mjesto. Stoga svakako razmislite prije nego što počnete šivati tendu vlastitim rukama. Naša online trgovina nudi prodaju tendi po vrlo atraktivnim cijenama!